FR3073621A1 - MODEL FOR CONTROLLING THE DIMENSION OF AN AUTOMOTIVE VEHICLE OPENING - Google Patents
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Abstract
L'invention a trait à une maquette de contrôle dimensionnel (2) d'un ouvrant (4) de véhicule automobile à sa périphérie, en différents points de contrôle prédéterminés, ladite maquette (2) comprenant un cadre (8) en matériau non ferromagnétique, avec un contour interne (10) destiné à former un encadrement de l'ouvrant et des moyens de positionnement et de fixation (12) de l'ouvrant sur la maquette. Le cadre de la maquette (2) comprend des platines ferromagnétiques (14) destinées à recevoir et coopérer par aimantation avec un outil de contrôle dimensionnel de l'ouvrant, lesdites platines (14) étant situées aux différents points de contrôle, respectivement. L'invention a également trait à un procédé de contrôle dimensionnel d'un ouvrant.The invention relates to a dimensional control model (2) of an opening (4) of a motor vehicle at its periphery, at different predetermined control points, said model (2) comprising a frame (8) of non-ferromagnetic material , with an internal contour (10) for forming a frame of the opening and means for positioning and fixing (12) of the opening on the model. The frame of the model (2) comprises ferromagnetic plates (14) for receiving and interacting by magnetization with a dimensional control tool of the opening, said plates (14) being located at different control points, respectively. The invention also relates to a method of dimensional control of an opening.
Description
MAQUETTE DE CONTRÔLE DIMENSIONNEL D’UN OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE.DIMENSIONAL CONTROL MODEL OF A MOTOR VEHICLE OPENING ELEMENT.
L’invention a trait au domaine des véhicules automobiles, plus particulièrement au domaine du contrôle dimensionnel d’ouvrants de véhicule automobile.The invention relates to the field of motor vehicles, more particularly to the field of dimensional control of motor vehicle openings.
Dans le domaine de l’automobile, des contrôles dimensionnels d’éléments de carrosseries sont effectués à des fins techniques et esthétiques. Ainsi, il est courant d’effectuer des contrôles dimensionnels d’ouvrants de véhicule automobile afin de vérifier que les ouvrants s’intégrent correctement sur la caisse du véhicule automobile. Ces contrôles sont généralement réalisés avant le montage des ouvrants sur la caisse, au moyen d’une maquette de contrôle dimensionnel sur laquelle sont placés les ouvrants.In the automotive field, dimensional checks of bodywork components are carried out for technical and aesthetic purposes. It is therefore common to carry out dimensional checks on motor vehicle sashes in order to verify that the sashes fit correctly on the body of the motor vehicle. These checks are generally carried out before mounting the opening elements on the body, using a dimensional control model on which the opening elements are placed.
Le document de brevet publié FR 2 909 755 A1 divulgue un procédé de contrôle dimensionnel d’un ouvrant de véhicule automobile par rapport à son encadrement. Le contrôle dimensionnel de l’ouvrant est réalisé sur un poste de contrôle d’une ligne de fabrication comprenant un système de capteurs de mesure adapté pour mesurer en différents points de contrôle de l’ouvrant un jeu et/ou un désaffleurement de l’ouvrant par rapport à son encadrement et ceci sans contacts. Le procédé comprend une phase de détermination d’une loi de variation des valeurs du jeu et/ou du désaffleurement pour les différents points de contrôle de l’ouvrant en fonction de diverses positions de l’ouvrant prises par rapport à une position de référence dans laquelle l’ouvrant est en position fermée de référence, correspondant à un point de contrôle de l’ouvrant ; une phase de mesure pour laquelle l’ouvrant occupe une position quelconque par rapport à l’encadrement et au cours de laquelle est réalisée une mesure de valeurs du jeu et/ou du désaffleurement aux différents points de contrôle de l’ouvrant ; une phase de prise en compte des valeurs mesurées et de la loi de variation de manière à déterminer les valeurs réelles. Le procédé mis en oeuvre est complexe et concerne uniquement les contrôles dimensionnels d’ouvrant monté sur la caisse du véhicule, au moyen d’un système de capteurs de mesure sans contact.The patent document published FR 2 909 755 A1 discloses a method of dimensional control of an opening of a motor vehicle with respect to its framing. The dimensional control of the opening is carried out on a control post of a manufacturing line comprising a system of measurement sensors adapted to measure a play and / or a flushing of the opening at different control points of the opening. in relation to its management and this without contacts. The method comprises a phase of determining a law of variation of the values of the clearance and / or the flush for the different control points of the opening as a function of various positions of the opening taken with respect to a reference position in which the opening is in the closed reference position, corresponding to a control point of the opening; a measurement phase for which the opening occupies any position with respect to the frame and during which a measurement of the values of the clearance and / or of the flushing is carried out at the various control points of the opening; a phase of taking into account the measured values and the law of variation so as to determine the real values. The process used is complex and only concerns the dimensional checks of the sash mounted on the vehicle body, by means of a system of non-contact measurement sensors.
L’invention a pour objectif de pallier au moins un des inconvénients de l’état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l’invention a pour objectif de fournir une solution simple et précise pour le contrôle dimensionnel d’un ouvrant de véhicule automobile.The aim of the invention is to overcome at least one of the drawbacks of the above-mentioned state of the art. More particularly, the invention aims to provide a simple and precise solution for the dimensional control of an opening of a motor vehicle.
L’invention a pour objet une maquette de contrôle dimensionnel d’un ouvrant de véhicule automobile à sa périphérie, en différents points de contrôle prédéterminés, ladite maquette comprenant un cadre en matériau non ferromagnétique, avec un contour interne destiné à former un encadrement de l’ouvrant et des moyens de positionnement et de fixation de l’ouvrant sur la maquette, remarquable en ce que le cadre de la maquette comprend des platines ferromagnétiques destinées à recevoir et coopérer par aimantation avec un outil de contrôle dimensionnel de l’ouvrant, lesdites platines étant situées aux différents points de contrôle, respectivement.The subject of the invention is a dimensional control model of a motor vehicle opening at its periphery, at different predetermined control points, said model comprising a frame made of non-ferromagnetic material, with an internal contour intended to form a frame for the opening and positioning and fixing means of the opening on the model, remarkable in that the framework of the model includes ferromagnetic plates intended to receive and cooperate by magnetization with a dimensional control tool of the opening, said plates being located at the different control points, respectively.
Selon un mode avantageux de l’invention, les platines ferromagnétiques sont adjacentes au contour interne du cadre de la maquette de contrôle dimensionnel.According to an advantageous embodiment of the invention, the ferromagnetic plates are adjacent to the internal contour of the frame of the dimensional control model.
Selon un mode avantageux de l’invention, chaque platine ferromagnétique comprend des moyens de positionnement de l’outil de de contrôle.According to an advantageous embodiment of the invention, each ferromagnetic plate comprises means for positioning the control tool.
Selon un mode avantageux de l’invention, les moyens de positionnement comprennent au moins un orifice destiné à coopérer avec un élément de l’outil de contrôle.According to an advantageous embodiment of the invention, the positioning means comprise at least one orifice intended to cooperate with an element of the control tool.
Selon un mode avantageux de l’invention, les moyens de positionnement comprennent plusieurs orifices alignés selon une direction parallèle au contour interne adjacent du cadre de la maquette.According to an advantageous embodiment of the invention, the positioning means comprise several orifices aligned in a direction parallel to the adjacent internal contour of the frame of the model.
L’invention a également pour objet un procédé de contrôle dimensionnel d’un ouvrant de véhicule automobile, à la périphérie dudit ouvrant, ledit procédé comprenant les étapes suivantes : disposer l’ouvrant à contrôler sur une maquette de contrôle dimensionnel, contrôle dimensionnel de l’ouvrant à la périphérie avec un outil de contrôle dimensionnel, en au moins un point de contrôle prédéterminé de l’ouvrant, remarquable en ce que la maquette de contrôle dimensionnel est conforme à l’invention, le procédé comprend, en outre, une étape de fixation par aimantation de l’outil de contrôle dimensionnel de l’ouvrant sur une des platines ferromagnétiques de la maquette, avant l’étape de contrôle.The subject of the invention is also a method of dimensional control of a motor vehicle window, on the periphery of said window, said method comprising the following steps: placing the window to be checked on a dimensional control model, dimensional control of the opening at the periphery with a dimensional control tool, at at least one predetermined control point of the opening, remarkable in that the dimensional control model conforms to the invention, the method further comprises a step fixing by magnetization of the dimensional control tool of the opening on one of the ferromagnetic plates of the model, before the control step.
Selon un mode avantageux de l’invention, chaque platine ferromagnétique comprend des moyens de positionnement de l’outil de contrôle, les moyens de positionnement comprennent au moins un orifice destiné à coopérer avec un élément de l’outil de contrôle, lors de la fixation de l’outil de contrôle dimensionnel, au moins un élément dudit outil est engagé dans un des orifices de la platine ferromagnétique correspondante.According to an advantageous embodiment of the invention, each ferromagnetic plate comprises means for positioning the control tool, the positioning means comprise at least one orifice intended to cooperate with an element of the control tool, during fixing of the dimensional control tool, at least one element of said tool is engaged in one of the orifices of the corresponding ferromagnetic plate.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’étape de contrôle dimensionnel comprend une mesure de la surface extérieure de l’ouvrant afin de contrôler l’affleurement entre ledit ouvrant et le cadre de la maquette, à la périphérie de l’ouvrant.According to an advantageous embodiment of the invention, the dimensional control step comprises a measurement of the outer surface of the opening in order to control the flush between said opening and the frame of the model, at the periphery of the opening.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’étape de contrôle dimensionnel comprend une étape de mesure d’un jeu entre un bord libre de l’ouvrant et le contour interne adjacent du cadre de la maquette.According to an advantageous embodiment of the invention, the dimensional control step comprises a step of measuring a clearance between a free edge of the sash and the adjacent internal contour of the frame of the model.
Selon un mode avantageux de l’invention, l’outil de contrôle dimensionnel utilisé comprend au moins une sonde mobile configurée pour mesurer ledit jeu et/ou la surface extérieure de l’ouvrant afin de contrôler l’affleurement entre ledit ouvrant et le cadre de la maquette, à la périphérie de l’ouvrant.According to an advantageous embodiment of the invention, the dimensional control tool used comprises at least one mobile probe configured to measure said clearance and / or the exterior surface of the opening in order to control the flush between said opening and the frame. the model, on the periphery of the opening.
Avantageusement, la maquette et le procédé de l’invention sont adaptés pour le contrôle dimensionnel de portes latérales et de volets arrière de véhicule automobile.Advantageously, the model and the method of the invention are suitable for the dimensional control of side doors and rear flaps of a motor vehicle.
Les mesures de l’invention sont intéressantes en ce que la maquette de contrôle dimensionnel de l’ouvrant comprend des platines ferromagnétiques permettant une fixation par aimantation d’un outil de contrôle dimensionnel. L’outil de contrôle dimensionnel n’est plus maintenu par un opérateur lors du contrôle. L’invention améliore ainsi la précision du contrôle dimensionnel de l’ouvrant. Les erreurs de contrôle dimensionnel sont diminuées ce qui réduit ainsi les temps et les coûts des contrôles dimensionnels. L’invention a également pour avantage d’être simple à mettre en oeuvre.The measures of the invention are advantageous in that the dimensional control model of the opening comprises ferromagnetic plates allowing attachment by magnetization of a dimensional control tool. The dimensional control tool is no longer maintained by an operator during the control. The invention thus improves the precision of the dimensional control of the opening. Dimensional inspection errors are reduced, thereby reducing the time and cost of dimensional checks. The invention also has the advantage of being simple to implement.
D’autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l’aide de la description et des dessins parmi lesquels :Other characteristics and advantages of the present invention will be better understood from the description and the drawings, among which:
- La figure 1 illustre une maquette de contrôle dimensionnel d’un ouvrant de véhicule automobile, conformément à l’invention ;- Figure 1 illustrates a dimensional control model of a motor vehicle opening, in accordance with the invention;
- La figure 2 illustre une vue en coupe de la maquette et de l’ouvrant de la figure 1 où est représenté un outil de contrôle dimensionnel.- Figure 2 illustrates a sectional view of the model and the opening of Figure 1 where a dimensional control tool is shown.
La figure 1 illustre un exemple de maquette de contrôle dimensionnel 2 d’un ouvrant 4 de véhicule automobile à sa périphérie, en différents points de contrôle prédéterminés et la figure 2 représente une vue en coupe de l’ensemble de la maquette 2 et de l’ouvrant 4 sur lequel est disposé un outil de contrôle dimensionnelFIG. 1 illustrates an example of a dimensional control model 2 of an opening 4 of a motor vehicle at its periphery, at different predetermined control points and FIG. 2 represents a sectional view of the assembly of the model 2 and of the opening 4 on which is placed a dimensional control tool
6. Les figures 1 et 2 seront décrites ensemble.6. Figures 1 and 2 will be described together.
La maquette de contrôle dimensionnel 2 telle qu’illustrée est une maquette pour un ouvrant latéral, cependant il est entendu que la maquette 2 est adaptée pour tout type d’ouvrant tel qu’un volet arrière de véhicule automobile (non représenté).The dimensional control model 2 as illustrated is a model for a side window, however it is understood that the model 2 is suitable for any type of window, such as a rear shutter of a motor vehicle (not shown).
La maquette 2 comprend un cadre 8 avec un contour interne 10 destiné à former un encadrement de l’ouvrant 4. Le cadre 8 est dans un matériau non ferromagnétique. La maquette 2 comprend des moyens de positionnement et de fixation de l’ouvrant sur ladite maquette 2. Les moyens de positionnement peuvent par exemple comprendre des pions de centrage (non visibles) de l’ouvrant sur la maquette. Les moyens de fixation de l’ouvrant peuvent comprendre des charnières 12 ou tout autre élément approprié à la fixation de l’ouvrant sur la maquette.The model 2 comprises a frame 8 with an internal contour 10 intended to form a frame for the opening 4. The frame 8 is made of a non-ferromagnetic material. The model 2 comprises means for positioning and fixing the opening onto said model 2. The positioning means can for example comprise centering pins (not visible) of the opening on the model. The fastening means of the opening may include hinges 12 or any other element suitable for fixing the opening to the model.
Le cadre 8 de la maquette de l’invention comprend des platines ferromagnétiques 14 destinées à recevoir et à coopérer par aimantation avec un outil de contrôle dimensionnel 6 de l’ouvrant. L’outil de contrôle dimensionnel est représenté à la figure 2. Les platines ferromagnétiques 14 sont situées aux différents points de contrôle, respectivement. L’outil de contrôle dimensionnel 6 peut comprendre un boîtier 16 avec une base comprenant au moins un élément ferromagnétique tel qu’un aimant 18, permettant la fixation de l’outil 6 par aimantation sur une des platines ferromagnétiques 14. Chaque platine ferromagnétique 14 comprend des moyens de positionnement 20 de l’outil de contrôle dimensionnel 6 sur la platine. Les moyens de positionnement 20 comprennent au moins un orifice 22 destiné à coopérer par engagement avec un élément de l’outil de contrôle, en l’occurrence, dans ce mode de réalisation représenté à la figure 2, l’aimant 18 est engagé dans un des orifices 22 d’une des platines 14 permettant ainsi un positionnement correct de l’outil de contrôle 6 sur la platine 14 correspondante. Selon un mode de réalisation de l’invention, les moyens de positionnement 20 de chaque platine 14 comprennent plusieurs orifices 22 alignés selon une direction parallèle au contour interne 10 adjacent du cadre 8 de la maquette de contrôle dimensionnel 2.The frame 8 of the model of the invention comprises ferromagnetic plates 14 intended to receive and cooperate by magnetization with a dimensional control tool 6 of the opening. The dimensional control tool is shown in FIG. 2. The ferromagnetic plates 14 are located at the different control points, respectively. The dimensional control tool 6 may comprise a housing 16 with a base comprising at least one ferromagnetic element such as a magnet 18, allowing the tool 6 to be fixed by magnetization on one of the ferromagnetic plates 14. Each ferromagnetic plate 14 comprises positioning means 20 of the dimensional control tool 6 on the plate. The positioning means 20 comprise at least one orifice 22 intended to cooperate by engagement with an element of the control tool, in this case, in this embodiment shown in FIG. 2, the magnet 18 is engaged in a orifices 22 of one of the plates 14 thus allowing correct positioning of the control tool 6 on the corresponding plate 14. According to one embodiment of the invention, the positioning means 20 of each plate 14 comprise several orifices 22 aligned in a direction parallel to the internal contour 10 adjacent to the frame 8 of the dimensional control model 2.
L’invention propose également un procédé de contrôle dimensionnel d’un ouvrant 4 de véhicule automobile, à la périphérie dudit ouvrant, au moyen de la maquette de contrôle dimensionnel 2 selon l’invention. Le procédé comprend une étape dans laquelle l’ouvrant 4 à contrôler est disposé sur une maquette de contrôle dimensionnel 2 de l’invention, telle qu’illustrée à la figure 1. Le procédé comprend également une étape de contrôle dimensionnel de l’ouvrant 4, à la périphérie, avec un outil de contrôle dimensionnel 6, en au moins un point de contrôle prédéterminé de l’ouvrant 4. Le procédé comprend, en outre, une étape de fixation par aimantation de l’outil de contrôle dimensionnel 6 de l’ouvrant sur une des platines ferromagnétiques 14 de la maquette, avant l’étape de contrôle dimensionnel. Selon un mode de réalisation, lors de la fixation de l’outil de contrôle dimensionnel 6, au moins un élément dudit outil 6 est engagé dans un des orifices 22 de la platine ferromagnétique correspondante, tel qu’illustré à la figure 2. En l’occurrence, l’élément de l’outil engagé dans un des orifices 22 est l’aimant 18.The invention also provides a method of dimensional control of an opening 4 of a motor vehicle, at the periphery of said opening, by means of the dimensional control model 2 according to the invention. The method comprises a step in which the opening 4 to be inspected is placed on a dimensional control model 2 of the invention, as illustrated in FIG. 1. The method also includes a dimensional inspection step of the opening 4 , at the periphery, with a dimensional control tool 6, in at least one predetermined control point of the opening 4. The method further comprises a step of fixing by magnetization the dimensional control tool 6 of the opening onto one of the ferromagnetic plates 14 of the model, before the dimensional control step. According to one embodiment, during the fixing of the dimensional control tool 6, at least one element of said tool 6 is engaged in one of the orifices 22 of the corresponding ferromagnetic plate, as illustrated in FIG. 2. In l occurrence, the element of the tool engaged in one of the orifices 22 is the magnet 18.
L’étape de contrôle dimensionnel peut comprendre une mesure de la surface extérieure 24 de l’ouvrant (figure 2) afin de contrôler l’affleurement entre ledit ouvrant 4 et le cadre 8 de la maquette 2, à la périphérie de l’ouvrant. De même, l’étape de contrôle dimensionnel peut comprendre une étape de mesure d’un jeu entre un bord libre 26 de l’ouvrant et le contour interne 10 du cadre 8 de la maquette.The dimensional control step may include a measurement of the outer surface 24 of the opening (Figure 2) in order to control the flush between said opening 4 and the frame 8 of the model 2, at the periphery of the opening. Similarly, the dimensional control step may include a step of measuring a clearance between a free edge 26 of the opening and the internal contour 10 of the frame 8 of the model.
L’outil de contrôle dimensionnel 6 utilisé peut comprendre au moins une sonde mobile 28 configurée pour mesurer un jeu et/ou contrôler un affleurement comme précédemment mentionné. En l’occurrence, l’outil de contrôle 6 tel que représenté à la figure 2 comprend deux sondes 28.1 et 28.2 pour mesurer respectivement un jeu et pour contrôler un affleurement. Les sondes 28.1 et 28.2 sont mobiles par rapport au boîtier 16 de l’outil 6. L’outil de contrôle 6 peut également comprendre un transducteur électromécanique (non visible) coopérant avec chaque sonde et configuré pour convertir la distance effectuée par chaque sonde 28 en mesure. L’outil de contrôle peut être électroniquement connecté à une unité de traitement (non représentée) permettant une lecture des valeurs mesurées. Ces outils de 5 contrôle dimensionnel sont bien connus de l’homme du métier et ne sont pas limitatifs de l’invention. Il est entendu que tout autre outil de contrôle dimensionnel approprié peut être utilisé dans le cadre de l’invention.The dimensional control tool 6 used can include at least one movable probe 28 configured to measure a clearance and / or control an outcrop as previously mentioned. In this case, the control tool 6 as shown in FIG. 2 comprises two probes 28.1 and 28.2 to measure a clearance respectively and to control an outcrop. The probes 28.1 and 28.2 are movable relative to the housing 16 of the tool 6. The control tool 6 can also include an electromechanical transducer (not visible) cooperating with each probe and configured to convert the distance made by each probe 28 into measured. The control tool can be electronically connected to a processing unit (not shown) allowing a reading of the measured values. These dimensional control tools are well known to those skilled in the art and are not limitative of the invention. It is understood that any other suitable dimensional control tool can be used in the context of the invention.
Le procédé de contrôle dimensionnel peut également comprendre une étape de comparaison des valeurs mesurées avec une valeur de référence.The dimensional control method can also include a step of comparing the measured values with a reference value.
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