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FR3067444B1 - Architecture de combustion de carburant de turbomachine comportant des moyens de deflexion - Google Patents

Architecture de combustion de carburant de turbomachine comportant des moyens de deflexion Download PDF

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Publication number
FR3067444B1
FR3067444B1 FR1755254A FR1755254A FR3067444B1 FR 3067444 B1 FR3067444 B1 FR 3067444B1 FR 1755254 A FR1755254 A FR 1755254A FR 1755254 A FR1755254 A FR 1755254A FR 3067444 B1 FR3067444 B1 FR 3067444B1
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FR
France
Prior art keywords
air flow
deflection means
turbomachine
fuel combustion
injector
Prior art date
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Active
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FR1755254A
Other languages
English (en)
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FR3067444A1 (fr
Inventor
Nicolas Henri Viguier Christophe
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Safran Helicopter Engines SAS
Original Assignee
Safran Helicopter Engines SAS
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/26—Controlling the air flow

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Une architecture de combustion de carburant de turbomachine comprenant une chambre de combustion (1), au moins un système d'injection de carburant comportant une pluralité d'injecteurs (2) débouchant dans ladite chambre de combustion (1) afin d'injecter un flux de carburant mélangé avec un flux d'air (A) de la turbomachine, le flux d'air (A) circulant d'amont en aval selon un chemin de circulation et des moyens de déflection (13), à proximité d'au moins un injecteur (2) et positionnés en amont dudit injecteur (2) sur le chemin de circulation du flux d'air (A) dans ledit injecteur (2), formant une surface de déviation apte à bloquer des particules d'eau comprises dans ledit flux d'air (A).
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