FR3064115A1 - Systeme transportable de batterie a circulation et procede d'installation d'un tel systeme - Google Patents
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Abstract
Ce système transportable de batterie à circulation (10) comprend un dispositif électrochimique réversible (12), un réservoir de fluide oxydant (20), et un réservoir de fluide réducteur (22), chacun desdits réservoirs (20, 22) étant raccordé fluidiquement au dispositif électrochimique (12). Ce système de batterie à circulation (10) comprend également un conteneur (30), exempt de plancher, dans lequel sont logés le dispositif électrochimique (12) et au moins un premier réservoir (20) parmi les réservoirs de fluide oxydant et de fluide réducteur (20, 22). Le système de batterie à circulation (10) comprend encore un socle (50) auquel est assemblé le conteneur (30), ledit socle (50) définissant une cavité borgne (54) débouchant exclusivement dans une face supérieure (52) du socle (50), une face inférieure (42) du conteneur (30) reposant sur ladite face supérieure (52) du socle (50) de sorte que la cavité borgne (54) forme un bac de rétention du fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir (20) en cas de fuite.
Description
© N° de publication : 3 064 115 (à n’utiliser que pour les commandes de reproduction)
©) N° d’enregistrement national : 17 52267 ® RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
INSTITUT NATIONAL DE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
COURBEVOIE
©) Int Cl8 : H 01 M8/18 (2017.01), H 01 M 8/02
DEMANDE DE BREVET D'INVENTION A1
| ©) Date de dépôt : 20.03.17. | © Demandeur(s) : AREVA STOCKAGE D'ENERGIE — |
| (30) Priorité : | FR. |
| ©) Inventeur(s) : HAMMADI YACINE, VOIRON LUCILE, | |
| VERBECKE FRANCK et SIQUOT QUENTIN. | |
| (43) Date de mise à la disposition du public de la | |
| demande : 21.09.18 Bulletin 18/38. | |
| ©) Liste des documents cités dans le rapport de | |
| recherche préliminaire : Se reporter à la fin du | |
| présent fascicule | |
| (© Références à d’autres documents nationaux | ©) Titulaire(s) : AREVA STOCKAGE D'ENERGIE. |
| apparentés : | |
| ©) Demande(s) d’extension : Polynésie-Fr | ©) Mandataire(s) : LAVOIX. |
SYSTEME TRANSPORTABLE DE BATTERIE A CIRCULATION ET PROCEDE D'INSTALLATION D'UN TEL SYSTEME.
FR 3 064 115 - A1 (£/) Ce système transportable de batterie à circulation (10) comprend un dispositif électrochimique réversible (12), un réservoir de fluide oxydant (20), et un réservoir de fluide réducteur (22), chacun desdits réservoirs (20, 22) étant raccordé fluidiquement au dispositif électrochimique (12). Ce système de batterie à circulation (10) comprend également un conteneur (30), exempt de plancher, dans lequel sont logés le dispositif électrochimique (12) et au moins un premier réservoir (20) parmi les réservoirs de fluide oxydant et de fluide réducteur (20, 22). Le système de batterie à circulation (10) comprend encore un socle (50) auquel est assemblé le conteneur (30), ledit socle (50) définissant une cavité borgne (54) débouchant exclusivement dans une face supérieure (52) du socle (50), une face inférieure (42) du conteneur (30) reposant sur ladite face supérieure (52) du socle (50) de sorte que la cavité borgne (54) forme un bac de rétention du fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir (20) en cas de fuite.
Système transportable de batterie à circulation et procédé d’installation d’un tel système
La présente invention concerne un système transportable de batterie à circulation, du type comportant :
- un dispositif électrochimique réversible pour la production d’énergie électrique et de produits de réaction à partir d’une réaction d’oxydoréduction entre un fluide réducteur et un fluide oxydant, et la restitution des fluides oxydant et réducteur par électrolyse des produits de réaction,
- un réservoir de fluide oxydant pour le stockage du fluide oxydant et un réservoir de fluide réducteur pour le stockage du fluide réducteur, chacun desdits réservoirs étant raccordé fluidiquement au dispositif électrochimique pour l’alimentation du dispositif électrochimique avec les fluides oxydant et réducteur stockés dans les réservoirs et pour le stockage des produits de réaction dans lesdits réservoirs, et
- un conteneur dans lequel sont logés le dispositif électrochimique et au moins un premier réservoir parmi les réservoirs de fluide oxydant et de fluide réducteur L’invention concerne également un procédé d’installation d’un tel système.
Les batteries à circulation, également appelées « Redox Flow Battery», sont connues. Leur fonctionnement repose sur une réaction d’oxydoréduction réversible entre un réactif oxydant et un réactif réducteur, chacun de ces réactifs étant en solution dans un électrolyte propre. Les réactifs sont ainsi stockés dans deux réservoirs séparés et circulent dans deux demi-cellules respectives. Les produits de réaction sont eux aussi stockés dans les mêmes réservoirs et circulent dans les mêmes demi-cellules. A l’interface entre les deux demi-cellules, un dispositif électrochimique, ou cœur électrochimique réversible, constitué à partir d’au moins un empilement de cellules, appelé stack, chaque cellules étant dotée d’une membrane semi-perméable autorisant le passage d’ions communs aux deux électrolytes, permet de générer de l’énergie électrique par réaction d’oxydoréduction entre les réactifs oxydant et réducteur. Le dispositif électrochimique permet également de restaurer les réactifs oxydant et réducteur lorsqu’elle est alimentée en énergie électrique. Des pompes assurent la circulation des électrolytes afin de maintenir l’alimentation de la du dispositif électrochimique.
Une telle batterie à circulation est décrite par exemple dans CN 10 3873272.
Un avantage des batteries à circulation est qu’elles permettent un découplage entre d’une part la puissance disponible, qui va dépendre du dimensionnement du dispositif électrochimique, et d’autre part la capacité énergétique du système, qui va dépendre de la taille des réservoirs de stockage.
Les batteries à circulation sont généralement utilisées comme solution temporaire de stockage de l’énergie électrique intermittente produite par les sources d’énergie renouvelables telles que les centrales solaires ou les hydroliennes.
Un inconvénient des systèmes de batterie à circulation est que les électrolytes utilisés sont généralement constitués par des acides. Par conséquent, les fluides mis en oeuvre dans cette technologie sont souvent corrosifs, voire toxiques. II est donc important d’empêcher la fuite de ces fluides dans l’environnement.
Une solution à ce problème consiste à installer, sous le système de batterie à circulation, un bac de rétention étanche adapté pour recevoir les fluides du système de batterie à circulation en cas de fuite dudit système.
Un autre problème que l’on rencontre avec les systèmes de batterie à circulation concerne l’installation de ces systèmes. Le plus souvent, les systèmes de batterie à circulation nécessitent en effet d’être installés sur place. Or, il serait souhaitable de pouvoir livrer des systèmes de batterie à circulation préassemblés, de façon à ce qu’ils puissent être produits en usine, ce qui permettrait de réduire les coûts de production.
De manière à atteindre cet objectif, il a été proposé de réaliser des systèmes de batterie à circulation dans lesquels la plus grande partie du système de batterie à circulation serait logée à l’intérieur d’un conteneur tel que défini par la norme ISO 668, la standardisation de tels conteneurs permettant de réduire les coûts d’approvisionnement et de faciliter le transport et l’installation des systèmes de batterie à circulation.
Toutefois, l’intégration du bac de rétention au conteneur pose problème. Le bac de rétention doit en effet être installé en premier à l’intérieur du conteneur, ce qui nécessite, pour permettre le montage des autres équipements du système de batterie à circulation, de retirer la paroi supérieure du conteneur. De plus, le bac de rétention occupe un volume important à l’intérieur du conteneur, ce qui limite considérablement la place disponible pour les autres équipements. Enfin, l’installation des autres équipements du système de batterie à circulation doit être réalisée avec précaution afin de ne pas percer le bac de rétention, ce qui nécessite l’emploi d’une main d’œuvre qualifiée et donc onéreuse.
Un objectif de l’invention est ainsi de limiter les coûts de production et d’installation des systèmes de batterie à circulation.
A cet effet, l’invention a pour objet un système transportable de batterie à circulation du typé précité, dans lequel le conteneur est exempt de plancher et le système de batterie à circulation comprend également un socle auquel est assemblé le conteneur, ledit socle définissant une cavité borgne débouchant exclusivement dans une face supérieure du socle, une face inférieure du conteneur reposant sur ladite face supérieure du socle de sorte que la cavité borgne forme un bac de rétention du fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir en cas de fuite.
Selon des modes de réalisation particuliers de l’invention, le système transportable de batterie à circulation présente également l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute combinaison techniquement possible :
- le système transportable comprend un joint à l’interface entre le socle et le conteneur,
- le conteneur est allongé suivant une direction longitudinale et comprend deux parois latérales s’étendant chacune depuis une extrémité longitudinale du conteneur jusqu’à une extrémité longitudinale opposée, deux parois d’extrémité fermant chacune l’une des extrémités longitudinales, une paroi supérieure définissant une face supérieure du conteneur, et au moins une traverse reliant un bord inférieur de l’une des parois latérales au bord inférieur de l’autre paroi latérale,
- le socle comprend au moins une cloison disposée dans la cavité borgne, la ou les cloison(s) divisant la cavité borgne en une pluralité de compartiments isolés les uns des autres par ladite ou lesdites cloison(s),
- la ou chaque cloison s’étend depuis un fond de la cavité borgne jusqu’à une distance du fond inférieure à la profondeur de la cavité borgne,
- le système transportable comprend au moins une pastille disposée dans la cavité borgne, ladite pastille comprenant au moins un élément chimique adapté pour réagir avec le fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir de manière à réduire la dangerosité dudit fluide oxydant ou réducteur,
- le système transportable comprend au moins une pastille disposée dans la cavité borgne, ladite pastille étant constituée d’un matériau poreux résistant chimiquement au fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir, ledit matériau ayant une densité inférieure à la densité du fluide contenu dans le premier réservoir,
- la face supérieure du socle est allongée suivant une direction longitudinale et le socle comprend un tube définissant un passage longitudinal débouchant dans au moins une extrémité longitudinale du socle, le système transportable de batterie à circulation comprenant au moins une canalisation fluidique et/ou au moins un câble électrique s’étendant dans ledit passage,
- une fenêtre traversante est ménagée dans une paroi du tube, ladite fenêtre débouchant dans le passage et dans une face extérieure du tube, la canalisation fluidique et/ou le câble électrique s’étendant à travers ladite fenêtre,
- ladite face extérieure du tube est une face supérieure du tube, orientée à l’opposé de la cavité borgne et vers le conteneur,
- ladite face supérieure du tube affleure la face supérieure du socle,
- le socle est composé de béton,
- la face supérieure du socle comprend un rectangle ayant les dimensions de la face inférieure du conteneur,
- le conteneur est constitué par un conteneur de quarante pieds,
- le fluide oxydant comprend au moins un acide de la famille des hydracides, et le fluide réducteur comprend du dihydrogène.
L’invention a également pour objet un procédé d’installation d’un système transportable de batterie à circulation tel que défini ci-dessus, le procédé comprenant les étapes suivantes :
- fourniture du système transportable de batterie à circulation,
- transport du système transportable de batterie à circulation jusqu’à un site d’installation, et
- installation du système transportable de batterie à circulation sur le site d’installation.
D’autres caractéristiques et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, dans lesquels :
- la Figure 1 est une vue en élévation, de côté, d’un système transportable de batterie à circulation selon l’invention, et
- la Figure 2 est une vue en coupe selon le plan ll-ll représenté sur la Figure 1.
Le système transportable de batterie à circulation 10, représenté sur la Figure 1, comprend une batterie à circulation 11. Cette batterie 11 comprend, de façon connue, un dispositif électrochimique réversible 12 pour la production d’énergie électrique et de produits de réaction à partir d’une réaction d’oxydoréduction entre un fluide réducteur et un fluide oxydant, et la restitution des fluides oxydant et réducteur par électrolyse des produits de réaction. A cet effet, le dispositif électrochimique 12 comprend un premier compartiment 14 pour la circulation du fluide oxydant et un deuxième compartiment 16 pour la circulation du fluide réducteur et, à l’interface entre les premier et deuxième compartiments 14, 16, une membrane échangeuse d’ions (non représentée).
Le système 10 comprend également deux demi-cellules 18, 19 pour l’alimentation du dispositif électrochimique avec les fluides oxydant et réducteur et la récupération des produits de réaction. Chaque demi-cellule 18, 19 comprend un réservoir 20, 22 pour le stockage des fluides oxydant et réducteur et des produits de réaction, et des conduites fluidiques 24, 26 raccordant fluidiquement le réservoir 20, 22 au dispositif électrochimique 12.
Afin de rendre la description la plus claire possible, il est choisi de décrire l’invention dans une configuration où le fluide oxydant est stocké dans le premier réservoir 20, et le fluide réducteur est stocké dans le deuxième réservoir 22, sans que cela ne doivent être considéré comme une limitation de l’invention à cette configuration. La configuration inverse aurait tout aussi bien pu être décrite.
On distingue ainsi une première demi-cellule 18, comprenant un premier réservoir 20 pour le stockage du fluide oxydant et des produits de réaction et des première conduites fluidiques 24 raccordant fluidiquement le premier réservoir 20 au premier compartiment 14 du dispositif électrochimique 12, et une deuxième demi-cellule 16 comprenant un deuxième réservoir 22 pour le stockage du fluide réducteur et des deuxièmes conduites fluidiques 26 raccordant fluidiquement le deuxième réservoir 22 au deuxième compartiment 16 du dispositif électrochimique 12.
Le fluide oxydant comprend par exemple une solution d’acide bromhydrique et/ou tout autre hydracide comme par exemple l’acide chlorhydrique, l’acide fluorhydrique, l’acide iodhydrique, l’acide sulfhydrique, l’acide cyanhydrique, ou l’acide azothydrique, le fluide réducteur étant alors constitué par du dihydrogène.
Le système 10 comprend par ailleurs un conteneur 30 dans lequel sont logés le dispositif électrochimique 12 et le premier réservoir 20. Par l’emploi du terme « conteneur >> on comprend, ici et dans la suite, qu’il s’agit d’un conteneur tel que défini par la norme ISO 668. Le conteneur 30 est de préférence un conteneur de quarante pieds.
Le dispositif électrochimique 12 et les première et deuxième demi-cellules 18, 19 sont de préférence attachées à ce conteneur 30.
Le conteneur 30 a, de façon connue, une forme sensiblement parallélépipédique. Dans la suite, les termes d’orientation sont à entendre en référence au repère orthogonal usuel des parallélépipèdes, représenté sur les Figures, dans lequel on distingue :
- un axe longitudinal X, orienté de l’arrière vers l’avant, parallèlement à la direction d’élongation du conteneur 30,
- un axe transversal Y, orienté de la droite vers la gauche, perpendiculairement à l’axe X et parallèlement à l’une des parois du conteneur 30, l’axe Y définissant avec l’axe X un plan horizontal, et
- un axe vertical Z, orienté du bas vers le haut, perpendiculairement au plan horizontal.
Le conteneur 30 comprend, de façon connue, deux parois latérales 32 opposées, sensiblement verticales, s’étendant chacune longitudinalement depuis une première extrémité longitudinale 34 du conteneur 30 jusqu’à une deuxième extrémité longitudinale opposée. Le conteneur 30 comprend également deux parois d’extrémité 38 fermant les extrémités longitudinales 34, 36 du conteneur 30, et une paroi supérieure (non représentée) définissant une face supérieure 40 du conteneur 30. Les bords inférieurs des parois latérales 32 et des parois d’extrémité 38 définissent ensemble les contours d’une face inférieure 42 du conteneur 30.
Les parois latérales 32, supérieure et d’extrémité 38 entourent une chambre intérieure 44 dans laquelle sont disposés le premier réservoir 20 et le dispositif électrochimique 12. Dans l’exemple représenté, le deuxième réservoir 22 est disposé à l’extérieur du conteneur 30, en particulier sur la face supérieure 40 du conteneur 30, de sorte que, en cas de fuite de dihydrogène hors du réservoir 22, le dihydrogène peut se disperser, évitant ainsi de créer une poche explosive.
Selon l’invention, le conteneur 30 est exempt de plancher, c’est-à-dire que la chambre intérieure 44 débouche à l’extérieur du conteneur 30 à travers la face inférieure 42. Le conteneur 30 dispose toutefois de traverses 46 (Figure 2) reliant l’un à l’autre les bords inférieurs des parois latérales 32, de manière à renforcer le conteneur 30. Dans un mode de réalisation alternatif non représenté, la face inférieure 42 du conteneur 30 comprend un caillebotis permettant tout à la fois d’assurer l’ouverture de la face inférieure 42 et la circulation des personnels dans le conteneur 30.
Le système 10 comprend également un socle 50 sur lequel repose le conteneur 30. Ce socle 50 est en particulier composé de béton et forme avantageusement un ensemble moulé monobloc constitué de béton.
Le socle 50 présente une face supérieure 52, sensiblement plane, sur laquelle repose la face inférieure 42 du conteneur 30. Cette face supérieure 52 est allongée suivant la direction longitudinale X et comprend un rectangle ayant les dimensions de la face inférieure 42 du conteneur 30.
Une liaison étanche est réalisée à l’interface entre le socle 50 et le conteneur 30, de manière à éviter les fuites de fluide oxydant à l’extérieur de l’enveloppe définie par le socle 50 et le conteneur 30. A cet effet, le système 10 comprend un joint 53 à l’interface entre le socle 50 et le conteneur 30, ledit joint 53 suivant le contour de la face inférieure 42 du conteneur 30. Le joint 53 est par exemple constitué par tout type de joint ou mastic industriel présentant une bonne résistance au fluide oxydant.
En référence à la Figure 2, le socle 52 définit une cavité borgne 54 débouchant exclusivement dans la face supérieure 52. Cette cavité 54 est disposée en-dessous du réservoir 20 et du dispositif électrochimique 12, de manière à former un bac de rétention du fluide oxydant en cas de fuite. Avantageusement, le socle 52 en béton est revêtu d’une couche de matériau permettant d’augmenter sa résistance à l’oxydation. Par exemple ce revêtement pourra être une couche d’époxy ou tout autre polymère résistant.
La cavité 54 présente une ouverture 56 par laquelle elle débouche dans la face supérieure 52, et un fond 58 opposé à l’ouverture 56. On définit une profondeur de la cavité 54 comme étant la distance du fond 58 à l’ouverture 56.
Le socle 52 comprend une pluralité de cloisons verticales 60 disposées dans la cavité 54, de manière à diviser la cavité 54 en une pluralité de compartiments 62 isolés les uns des autres par lesdites cloisons 60. A cet effet, chaque cloison 60 s’étend depuis une paroi verticale 64 bordant la cavité 54 jusqu’à une paroi verticale opposée 66, et depuis le fond 58 de la cavité 64 jusqu’à une hauteur prédéterminée, cette hauteur prédéterminée étant supérieure à 50% de la profondeur de la cavité 54 et inférieure à la profondeur de la cavité 54. Dans un mode de réalisation préférentiel cette hauteur prédéterminée est de 80% de la profondeur de la cavité.
Ces cloisons 60 permettent, en cas de fuite du fluide oxydant dans la cavité 54, de limiter la surface d’échange du fluide oxydant avec l’air, et ainsi de limiter la formation de dibrome, qui est un gaz toxique.
Le socle 52 comprend également un tube 70 définissant un passage longitudinal 72 pour des canalisations fluidiques et de câbles électriques, ledit passage 72 débouchant dans une première extrémité longitudinale 74 du socle 52 et, de préférence, dans l’extrémité longitudinale 76 opposée.
Le tube 70 comprend une pluralité de parois, dont une paroi supérieure, entourant le passage 72. Cette paroi supérieure définit une face supérieure 78 du tube 70, orientée à l’opposé de la cavité 54 et vers le conteneur 30. Ladite face supérieure 78 affleure de préférence la face supérieure 52 du socle 50. Avantageusement, la face supérieure 78 du tube 70 constitue une partie de la face supérieure 52 du socle 50.
Une fenêtre traversante 80 est ménagée dans la paroi supérieure, ladite fenêtre 80 débouchant dans la face supérieure 78 du tube 70 et dans le passage 72.
Le système 10 comprend par ailleurs des pastilles 82 disposées dans la cavité borgne 54, en particulier dans chaque compartiment 62 de la cavité 54.
Dans une première forme de réalisation chaque pastille 82 comprend au moins un élément chimique adapté pour réagir avec le fluide oxydant de manière à réduire la dangerosité dudit fluide oxydant.
Dans un second mode de réalisation, les pastilles sont des pièges à brome constituées de matériau poreux comme par exemple du polyfluorure de vinylidène ou du charbon actif. Avantageusement, ces pastilles présentent une densité inférieure au fluide oxydant et, en flottant à la surface du fluide oxydant, elles réduiront la surface de fluide oxydant au contact de l’air et donc la formation de dibrome.
Le système 10 comprend encore des canalisations fluidiques 84, en communication fluidique avec les demi-cellules 18, 19 du système 10, pour le raccordement fluidique du système 10 à un réseau fluidique extérieur (non représentée), et des câbles électriques 86, reliés électriquement au dispositif électrochimique 12, pour le raccordement électrique de la batterie 11 à un réseau électrique extérieur (non représenté). Chacun de ces canalisations électrique 84 et câbles électrique 86 s’étend dans le passage 72 du tube 70, et à travers la fenêtre 80.
Un procédé d’installation du système 10 va maintenant être décrit.
Ce procédé comprend tout d’abord une étape de fourniture du système 10, ledit système 10 comprenant déjà le socle 50 et le conteneur 30. Le système 10 est ensuite transporté jusqu’à un site d’installation (non représenté), puis installé sur le site d’installation.
Cette étape d’installation comprend simplement le dépôt du système 10 sur le site, et le branchement des canalisations fluidiques 84 et des câbles électriques 86 à un réseau fluidique et à un réseau électrique présents sur le site. Du fait que le système 10 est livré préassemblé, aucune opération supplémentaire n’est en effet nécessaire. L’installation du système 10 est donc considérablement simplifiée.
Grâce à l’invention, il est ainsi possible de pré-assembler en usine des systèmes de de batterie à circulation dont l’installation est en conséquence largement facilitée.
L’assemblage en usine peut en outre se faire à moindre coût puisque le bac de rétention 54 est réalisé indépendamment de la batterie à circulation 11, le positionnement du bac de rétention 54 par rapport à la batterie à circulation 11 n’étant réalisé qu’en ultime étape, lorsque tous les éléments de la batterie à circulation 11 ont déjà été fixés au conteneur 30 ; les risques d’endommagement du bac de rétention au cours d’opérations d’assemblage de la batterie à circulation sont donc ici inexistants.
Le socle en béton 52 permet aussi de ne pas couler de dalle sur le site opérationnel ; le conteneur peut ainsi être directement installé après une simple mise à niveau du sol.
Alternativement, ce socle 52 est enterré de manière à ramener le plancher du conteneur au niveau du sol naturel.
Ces avantages sont enfin associés au fait que le système de batterie à circulation entre dans des dimensions standardisées qui facilitent son transport et son installation sur le site qu’il équipe.
On notera que, bien que dans la description donnée ci-dessus, le fluide stocké dans le réservoir contenu dans le conteneur 30 soit le fluide oxydant, l’invention ne se limite pas à ce seul mode de réalisation. Ainsi, en variante (non représentée), ce n’est pas le réservoir 20 de fluide oxydant qui est logé dans le conteneur 30, mais le réservoir 22 de fluide réducteur, la cavité 54 servant alors de bac de rétention en cas de fuite du fluide réducteur. En variante encore (non représentée), les deux réservoirs 20, 22 sont logés dans le conteneur 30, et la cavité 54 sert alors de bac de rétention à la fois pour le fluide oxydant et pour le réducteur.
Claims (15)
- REVENDICATIONS1Système transportable de batterie à circulation (10), comprenant :- un dispositif électrochimique réversible (12) pour la production d’énergie électrique et de produits de réaction à partir d’une réaction d’oxydoréduction entre un fluide réducteur et un fluide oxydant, et la restitution des fluides oxydant et réducteur par électrolyse des produits de réaction,- un réservoir de fluide oxydant (20) pour le stockage du fluide oxydant et un réservoir de fluide réducteur (22) pour le stockage du fluide réducteur, chacun desdits réservoirs (20, 22) étant raccordé fluidiquement au dispositif électrochimique (12) pour l’alimentation du dispositif électrochimique (12) avec les fluides oxydant et réducteur stockés dans les réservoirs (20, 22) et pour le stockage des produits de réaction dans lesdits réservoirs (20, 22), et- un conteneur (30) dans lequel sont logés le dispositif électrochimique (12) et au moins un premier réservoir (20) parmi les réservoirs de fluide oxydant et de fluide réducteur (20, 22), caractérisé en ce que le conteneur (30) est exempt de plancher et en ce que le système de batterie à circulation (10) comprend également un socle (50) auquel est assemblé le conteneur (30), ledit socle (50) définissant une cavité borgne (54) débouchant exclusivement dans une face supérieure (52) du socle (50), une face inférieure (42) du conteneur (30) reposant sur ladite face supérieure (52) du socle (50) de sorte que la cavité borgne (54) forme un bac de rétention du fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir (20) en cas de fuite.
- 2, - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 1, comprenant un joint (53) à l’interface entre le socle (50) et le conteneur (30).
- 3, - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le conteneur (30) est allongé suivant une direction longitudinale (X) et comprend deux parois latérales (32) s’étendant chacune depuis une extrémité longitudinale (34) du conteneur (30) jusqu’à une extrémité longitudinale opposée (36), deux parois d’extrémité (38) fermant chacune l’une des extrémités longitudinales (34, 36), une paroi supérieure définissant une face supérieure (40) du conteneur (30), et au moins une traverse (46) reliant un bord inférieur de l’une des parois latérales (32) au bord inférieur de l’autre paroi latérale (32).
- 4, - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le socle (50) comprend au moins une cloison disposée (60) dans la cavité borgne (54), la ou les cloison(s) (60) divisant la cavité borgne (54) en une pluralité de compartiments (62) isolés les uns des autres par ladite ou lesdites cloison(s) (60).
- 5. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 4, dans lequel la ou chaque cloison (60) s’étend depuis un fond (58) de la cavité borgne (54) jusqu’à une distance du fond (58) inférieure à la profondeur de la cavité borgne (54).
- 6. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins une pastille (82) disposée dans la cavité borgne (54), ladite pastille (82) comprenant au moins un élément chimique adapté pour réagir avec le fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir (20) de manière à réduire la dangerosité dudit fluide oxydant ou réducteur.
- 7. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications 1 à 5, comprenant au moins une pastille (82) disposée dans la cavité borgne (54), ladite pastille (82) étant constituée d’un matériau poreux résistant chimiquement au fluide oxydant ou réducteur contenu dans le premier réservoir (20), ledit matériau ayant une densité inférieure à la densité du fluide contenu dans le premier réservoir (20).
- 8. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la face supérieure (52) du socle (50) est allongée suivant une direction longitudinale (X) et le socle (50) comprend un tube (70) définissant un passage longitudinal (72) débouchant dans au moins une extrémité longitudinale (74, 76) du socle (50), le système transportable de batterie à circulation (10) comprenant au moins une canalisation fluidique (84) et/ou au moins un câble électrique (86) s’étendant dans ledit passage (72).
- 9. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 8, dans lequel une fenêtre traversante (80) est ménagée dans une paroi du tube (70), ladite fenêtre (80) débouchant dans le passage (72) et dans une face extérieure (78) du tube (70), la canalisation fluidique (84) et/ou le câble électrique (86) s’étendant à travers ladite fenêtre (80).
- 10. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 9, dans lequel ladite face extérieure (78) du tube (70) est une face supérieure du tube (70), orientée à l’opposé de la cavité borgne (54) et vers le conteneur (30).
- 11. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon la revendication 10, dans lequel ladite face supérieure du tube (70) affleure la face supérieure (52) du socle (50).
- 12. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le socle (50) est composé de béton.
- 13. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la face supérieure (52) du socle (40) comprend un rectangle ayant les dimensions de la face inférieure (42) du conteneur (30).
- 14. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque 5 des revendications précédentes, dans lequel le conteneur (30) est constitué par un conteneur de quarante pieds.
- 15. - Système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le fluide oxydant comprend au moins un acide de la famille des hydracides, et le fluide réducteur comprend du dihydrogène.10 16.- Procédé d’installation d’un système transportable de batterie à circulation (10) selon l’une quelconque des revendications précédentes, le procédé comprenant les étapes suivantes :- fourniture du système transportable de batterie à circulation (10),- transport du système transportable de batterie à circulation (10) jusqu’à un site15 d’installation, et- installation du système transportable de batterie à circulation (10) sur le site d’installation.REPUBLIQUE FRANÇAISE iraiI institut rINSTITUT NATIONALDE LA PROPRIÉTÉ INDUSTRIELLE
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