FR2916770A1

FR2916770A1 - Stopper e.g. cover, retaining device for road system, has clamp connecting stopper and frame, where clamp is stopped by stop unit constituted by plate and nuts after assembling stopper and frame to prevent separation of stopper and frame

Info

Publication number: FR2916770A1
Application number: FR0755339A
Authority: FR
Inventors: Eric Marrot; Paul Persohn
Original assignee: PERSOHN SA SA
Current assignee: PERSOHN SA SA
Priority date: 2007-05-30
Filing date: 2007-05-30
Publication date: 2008-12-05
Anticipated expiration: 2027-05-30
Also published as: FR2916770B1

Abstract

The device has a clamp (5) connecting a movable stopper (1) and a frame (2), where the clamp is stopped by a stop unit constituted by a plate and nuts after assembling the stopper and the frame to prevent the separation of the stopper and frame. A central arm (5c) of the clamp constitutes a horizontal rotation axis of the stopper, where the clamp is fitted in thickness of the clamp and the frame so as to restrict the vertical movement of the clamp along an opening angle of the clamp.

Description

DISPOSITIF DE RETENUE DE TAMPON DE VOIRIE La présente invention concerneThe present invention relates to a

un dispositif de retenue d'un tampon de voirie et tampon de voirie comportant un dispositif de retenue dans un encadrement de fosse le rendant pratiquement inviolable. Les tampons de voirie sont des couvercles, généralement en fonte, 5 disposés sur une fosse pourvue d'un encadrement lui même en fonte ou en mécano-soudure. L'investissement est minime pour ce matériau complètement dans les moeurs mais la fonte et son cours s'envolent. Ceci conduit à ce que les fontes de voirie soient parfois pillées pour la 10 revente, ce qui crée, en plus du coût pour les remplacer, un risque pour les passant pouvant tomber dans les fosses ou se blesser. Il est donc nécessaire de réaliser un dispositif s'opposant au retrait de ces couvercles ou tampons. Traditionnellement les tampons en fonte sont soit libres, attachés ou non, 15 soit comportent une articulation de type oeil fermé à axe horizontal ou de type crochet (oeil ouvert sur le dessus). Selon leur poids des tampons, ils peuvent être munis d'une serrure complémentaire. On cherche en outre en général à obtenir les tampons en moulage à plat. La présente invention a pour but de proposer un tampon muni d'un 20 dispositif de retenue, facile à mettre en oeuvre dans le cadre des moulages à plat, rendant le tampon pratiquement inviolable avec des outils à main communs tels que burin, coupe boulon. Pour ce faire, la présente invention concerne un dispositif de retenue d'un tampon de voirie dans un encadrement de fosse, le tampon, mobile s'appuyant en 2 position de fermeture sur l'encadrement, qui comprend un étrier, reliant le tampon et l'encadrement, arrêté par des moyens d'arrêt après assemblage du tampon et de l'encadrement en sorte d'empêcher de les séparer. Avantageusement, une branche centrale de l'étrier constitue un axe de rotation horizontale du tampon et l'étrier est encastré dans l'épaisseur du tampon et de l'encadrement en sorte de restreindre le déplacement vertical de l'étrier selon l'angle d'ouverture du tampon. Avantageusement, le tampon comportant au moins une membrane verticale, l'étrier comporte un fil formé en U, qui traverse un trou créé dans la membrane, et dont chacun des deux brins, orientés vers le bas traverse un trou pratiqué dans une corniche horizontale d'appui du cadre. Le dispositif comporte préférablement une plaquette soudée sur les brins de l'étrier de façon à former un maillon fermé traversé à la fois par une partie du tampon et une partie du cadre. a device for retaining a road buffer and a road buffer comprising a retaining device in a pit frame rendering it practically inviolable. The road buffers are lids, generally made of cast iron, placed on a pit provided with a frame itself cast iron or mechanically welded. The investment is minimal for this material completely in the mornings but the melt and its course fly away. This leads to the fact that road smelters are sometimes looted for resale, which creates, in addition to the cost to replace them, a risk for passers who may fall into the pits or get hurt. It is therefore necessary to provide a device opposing the removal of these lids or pads. Traditionally the cast iron buffers are either free, attached or not, or have a closed eye hinge with horizontal axis or hook type (open eye on top). Depending on their weight of the buffers, they can be provided with a complementary lock. In addition, it is generally desired to obtain the pads in flat molding. It is an object of the present invention to provide a buffer provided with a retaining device which is easy to implement in the context of flat moldings, rendering the buffer substantially tamper-proof with common hand tools such as chisel, bolt cutter. To do this, the present invention relates to a device for retaining a road buffer in a pit frame, the mobile buffer resting in 2 closed position on the frame, which comprises a stirrup, connecting the buffer and the frame, stopped by stop means after assembly of the buffer and the frame so as to prevent them from being separated. Advantageously, a central branch of the stirrup constitutes an axis of horizontal rotation of the pad and the stirrup is embedded in the thickness of the pad and the frame so as to restrict the vertical displacement of the stirrup according to the angle of opening of the buffer. Advantageously, the buffer comprising at least one vertical membrane, the stirrup comprises a U-shaped wire, which passes through a hole created in the membrane, and each of the two strands, directed downwards through a hole in a horizontal cornice d frame support. The device preferably comprises a wafer welded to the strands of the stirrup so as to form a closed link traversed at the same time by a portion of the pad and a part of the frame.

L'invention concerne en outre un tampon de voirie et un encadrement de fosse le recevant comportant un tel dispositif de retenue. Le tampon et l'encadrement de fosse définissent avantageusement une ouverture rectangulaire. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront apparents à la 20 lecture de la description qui suit d'un exemple de réalisation non limitatif de l'invention accompagné des dessins qui représentent: En figure 1: un tampon et un encadrement selon l'invention, tampon en position fermée en perspective; En figure 2: le tampon et l'encadrement de la figure 1 disposés sur une 25 cuve de fosse, tampon en position ouverte, en perspectives; En figure 3: le tampon et l'encadrement de la figure 2, tampon selon plusieurs angles d'ouverture, en perspective; En figure 4: un détail du tampon et de l'encadrement de la figure 1 en cours d'assemblage avec un dispositif de retenue selon l'invention, en perspective; 30 En figure 5: un détail du tampon et de l'encadrement de la figure 4, dispositif de retenue assemblé, en perspective; En figure 6: un détail du tampon et de l'encadrement de la figure 4, dispositif de retenue assemblé, en coupe 3 En figure 7: une vue en coupe d'un détail d'un exemple de réalisation de l'invention pour lequel le dispositif constitue un moyen de retenue du tampon en position ouverte. En figure 8: un détail en coupe d'un tampon et d'un cadre muni d'un 5 dispositif selon l'invention, tampon en position ouverte. L'exemple de réalisation de la présente invention concerne une fosse placée en trottoir, pouvant atteindre 50cm de profondeur libre, 40cm de diagonale, ce qui est déjà une fosse dangereuse lorsqu'elle est ouverte. Le couvercle constitué par le tampon et la fosse doivent résister aux 10 charges dites B125, soit 12,5 tonnes en charge centrée, ce que la fonte tient facilement. Le choix s'est porté sur une ouverture rectangulaire comportant, comme représenté aux figures 1 et 2, un tampon mobile 1 s'appuyant par sa bordure inférieure 3 sur une corniche périphérique 4, réalisée dans un encadrement ou 15 cadre 2 de la fosse, elle même entourée d'un rebord 10 destiné à coffrer le matériau de parement du trottoir. Pour solidariser le tampon 1 au cadre 2, le dispositif de l'invention comprend un étrier 5 arrêté après assemblage du tampon et de l'encadrement en sorte d'empêcher de les séparer. 20 Le montage de l'étrier est représenté à la figure 4 selon laquelle l'étrier est arrêté par une plaquette, l'étrier et la plaquette formant un maillon reliant et solidarisant le tampon et l'encadrement. Le tampon comportant au moins une membrane verticale 6, l'étrier 5 comporte un fil formé en U, qui traverse un premier trou 8, visible en figure 6, créé 25 dans la membrane. La membrane 6 forme une nervure sur la face inférieure du tampon et constitue ainsi avantageusement un raidisseur du tampon. De retour à la figure 4 on a représenté les deux brins 5a, 5b de l'étrier 5, orientés vers le bas, qui traversent respectivement un deuxième et troisième trous 30 7a, 7b pratiqués dans une partie 15 de la corniche horizontale d'appui du cadre 2. Selon l'exemple et en particulier la figure 4, les trous 7a, 7b sont réalisés dans une partie 15 constituée par un surplomb issu de la corniche périphérique 4 sur au moins un côté du cadre 2. 4 Selon l'exemple de la figure 4, une plaquette 9 est soudée sur les brins 5a, 5b de l'étrier 5 sous la corniche horizontale de façon à former un maillon fermé traversé à la fois par une partie du tampon 1 et une partie du cadre 2. En référence à la figure 5, le tampon est représenté en position ouverte en sorte de représenter la zone de montage du maillon constitué de l'étrier 5 et de la plaquette 9 dans le tampon. La membrane 6 percée du trou 8 comporte des ailettes 6a parallèles à une nervure périphérique 14 du tampon comprenant la bordure inférieure 3 du tampon. L'intervalle entre les ailettes 6a et la nervure périphérique 14 permet de glisser l'étrier 5 dans le trou 8 tout en minimisant la zone du tampon dépourvue de rebord inférieur. Comme représenté en figure 6, une fois monté, l'étrier 5 est encastré dans l'épaisseur du tampon et de l'encadrement en sorte de restreindre son déplacement vertical selon l'angle d'ouverture du tampon. The invention further relates to a road buffer and a receiving pit frame including such a retainer. The tampon and the pit surround advantageously define a rectangular opening. Other features and advantages of the invention will be apparent from reading the following description of a non-limiting exemplary embodiment of the invention accompanied by the drawings which represent: FIG. 1: a buffer and a frame according to FIG. invention, buffer in closed position in perspective; In FIG. 2: the buffer and the frame of FIG. 1 arranged on a pit tank, buffer in the open position, in perspective; In FIG. 3: the stamp and the frame of FIG. 2, buffer according to several angles of opening, in perspective; In Figure 4: a detail of the stamp and the frame of Figure 1 during assembly with a retaining device according to the invention, in perspective; In FIG. 5: a detail of the stamp and the frame of FIG. 4, assembled holding device, in perspective; In Figure 6: a detail of the stamp and the frame of Figure 4, assembled retaining device, in section 3 In Figure 7: a sectional view of a detail of an embodiment of the invention for which the device constitutes a buffer retention means in the open position. In FIG. 8: a sectional detail of a buffer and a frame provided with a device according to the invention, buffer in the open position. The embodiment of the present invention relates to a ditch placed on the sidewalk, up to 50cm free depth, 40cm diagonal, which is already a dangerous pit when opened. The cover constituted by the buffer and the pit must withstand the so-called B125 loads, ie 12.5 tons in centered load, which the cast iron easily holds. The choice was made on a rectangular opening comprising, as represented in FIGS. 1 and 2, a movable buffer 1 resting by its lower edge 3 on a peripheral cornice 4, made in a frame or frame 2 of the pit, it itself surrounded by a flange 10 for forming the facing material of the sidewalk. To secure the buffer 1 to the frame 2, the device of the invention comprises a stirrup 5 stopped after assembly of the buffer and the frame so as to prevent their separation. The mounting of the stirrup is shown in Figure 4 according to which the stirrup is stopped by a plate, the stirrup and the plate forming a link connecting and securing the buffer and the frame. The pad having at least one vertical membrane 6, the stirrup 5 comprises a U-shaped wire, which passes through a first hole 8, visible in Figure 6, created 25 in the membrane. The membrane 6 forms a rib on the underside of the pad and thus advantageously constitutes a buffer stiffener. Referring back to FIG. 4, the two downwardly facing strands 5a, 5b of the stirrup 5 are shown passing through second and third holes 7a, 7b in a portion 15 of the horizontal support cornice, respectively. of the frame 2. According to the example and in particular Figure 4, the holes 7a, 7b are made in a portion 15 constituted by an overhang from the peripheral cornice 4 on at least one side of the frame 2. 4 According to the example of Figure 4, a plate 9 is welded to the strands 5a, 5b of the stirrup 5 under the horizontal cornice so as to form a closed link traversed at once by a portion of the pad 1 and a part of the frame 2. In Referring to Figure 5, the buffer is shown in the open position so as to represent the mounting zone of the link consisting of the stirrup 5 and the plate 9 in the buffer. The membrane 6 pierced with the hole 8 has fins 6a parallel to a peripheral rib 14 of the buffer comprising the bottom edge 3 of the buffer. The gap between the fins 6a and the peripheral ridge 14 allows the stirrup 5 to slide into the hole 8 while minimizing the area of the pad with no lower flange. As shown in Figure 6, once mounted, the stirrup 5 is embedded in the thickness of the buffer and the frame so as to restrict its vertical movement according to the opening angle of the buffer.

La branche centrale 5c de l'étrier constitue avantageusement un axe de rotation horizontale du tampon permettant de relever le tampon. Comme l'étrier ou le maillon n'est pas situé à l'extrémité du tampon mais reculé vers l'intérieur du tampon pour être recouvert par une partie du tampon en sorte de le rendre inaccessible à un outil tranchant, la longueur des brins 5a, 5b est déterminée en sorte de permettre un déplacement vertical du tampon suffisant pour autoriser la rotation du tampon en permettant à l'arête arrière 30 du tampon de glisser sur la face d'appui du tampon sur le cadre. Le tampon de voirie et l'encadrement de fosse le recevant comportant un dispositif de retenue tel que décrit précédemment sont représentés dans diverses 25 positions d'ouverture et de fermeture du tampon 1 en figure 3. Le tampon et l'encadrement de fosse selon l'exemple représenté définissent une ouverture rectangulaire. La zone recevant le tampon est donc semblable à un cadre en cornière rectangulaire. 30 En position de fermeture, le tampon s'appuie par sa bordure inférieure 3 sur une corniche périphérique 4 du cadre ou encadrement. The central arm 5c of the stirrup is advantageously a horizontal axis of rotation of the buffer for raising the buffer. Since the stirrup or the link is not located at the end of the pad but retreated towards the inside of the pad to be covered by a part of the pad so as to make it inaccessible to a cutting tool, the length of the strands 5a , 5b is determined so as to allow a vertical displacement of the buffer sufficient to allow the rotation of the buffer by allowing the rear edge 30 of the buffer to slide on the bearing face of the buffer on the frame. The road buffer and the receiving pit frame having a retainer as previously described are shown in various opening and closing positions of the pad 1 in FIG. 3. The pad and pit frame according to FIG. The example shown defines a rectangular opening. The area receiving the pad is therefore similar to a rectangular angle frame. In the closed position, the buffer is supported by its lower edge 3 on a peripheral cornice 4 of the frame or frame.

Selon l'exemple de la figure 8, le dispositif de retenue constitue, avec une arête supérieure arrière 32 du tampon un moyen 31 de maintien du tampon en position ouverte. En variante ou en complément, à l'intérieur du cadre 2, l'aile horizontale de 5 l'ouverture rectangulaire est munie, sur ou à proximité de son bord interne, d'au moins une première remontée 11 qui forme une butée d'arrêt du tampon 1 dans une position de dépassement de la verticale de son mouvement d'ouverture. Selon l'exemple de la figure 3, dans la position ouverte, position en transparence sur la figure 3 et position correspondant à la figure 2, le tampon est, dans ce cas, maintenu entre deux remontées 11 distantes et le rebord externe 10 du côté du cadre comportant le dispositif de retenue ce qui définit une position d'ouverture stable. Les remontées constituent toujours dans ce cas une butée complémentaire de retenue du tampon en position ouverte et inclinée et constituent une protection supplémentaire du fait qu'elles empêchent de forcer sur le maillon ou l'étrier arrêté pour le rompre. Le rebord 10 entoure la corniche périphérique du cadre et est en outre destiné à coffrer le matériau de parement d'un trottoir recevant le cadre. Selon cet exemple de réalisation, l'aile horizontale est munie de deux remontées 11 arrêtant le tampon dans son mouvement d'ouverture en butant sa bordure inférieure alors qu'il a dépassé la verticale. Le poids du tampon est suffisant pour le maintenir largement ouvert. L'étrier 5 est disposé à proximité d'une arête arrière 30 du tampon, arête inférieure, et comporte une hauteur libre au dessus de ses moyens d'arrêt, plaquette 9 ou moyens d'arrêt discrets tels que des écrous 33a, 33b, adaptée à permettre une rotation du tampon par rapport à l'encadrement tout en maintenant l'arête arrière du tampon au dessous de la face supérieure 10a de l'encadrement. De cette façon, l'insertion d'un outil tel qu'un pied de biche côté dispositif de retenue est extrêmement difficile et ne permet en tout état de cause pas de soulever le tampon suffisamment pour forcer le dispositif de retenue. Avantageusement, ladite arête arrière du tampon est une arête inférieure du tampon. Ainsi, l'axe de rotation défini par le maillon se trouve à l'intérieur de la 6 zone fermée par le tampon, ce qui n'entraîne pas de rupture de la continuité de l'encadrement. En outre, le maillon est encastré dans l'épaisseur du tampon ce qui le rend inaccessible à un outil coupant lorsque le tampon est ouvert. According to the example of Figure 8, the retaining device is, with a rear upper edge 32 of the buffer means 31 for holding the buffer in the open position. Alternatively or additionally, inside the frame 2, the horizontal flange of the rectangular opening is provided, on or near its inner edge, with at least one first lift 11 which forms a stop stop buffer 1 in a position of exceeding the vertical of its opening movement. According to the example of FIG. 3, in the open position, the position in transparency in FIG. 3 and the position corresponding to FIG. 2, the buffer is, in this case, held between two remote lifts 11 and the outer flange 10 on the opposite side. of the frame comprising the retaining device which defines a stable opening position. The lifts are still in this case a complementary stop buffer retainer in the open position and inclined and provide additional protection because they prevent force on the link or the stirrup stopped to break. The flange 10 surrounds the circumferential cornice of the frame and is further intended to form the facing material of a sidewalk receiving the frame. According to this embodiment, the horizontal wing is provided with two lifts 11 stopping the buffer in its opening movement by abutting its lower edge while it has passed the vertical. The weight of the buffer is sufficient to keep it wide open. The stirrup 5 is disposed near a rear edge 30 of the buffer, lower edge, and has a free height above its stop means, plate 9 or discrete stop means such as nuts 33a, 33b, adapted to allow rotation of the pad relative to the frame while maintaining the rear edge of the pad below the upper face 10a of the frame. In this way, the insertion of a tool such as a crowbar side restraint is extremely difficult and in any case does not allow to raise the buffer enough to force the restraint. Advantageously, said rear edge of the buffer is a lower edge of the buffer. Thus, the axis of rotation defined by the link is inside the area closed by the buffer, which does not lead to a break in the continuity of the frame. In addition, the link is embedded in the thickness of the buffer which makes it inaccessible to a cutting tool when the buffer is open.

Il est à noter que l'ouverture du tampon se fait par une succession de glissements, rotations entre le tampon et son cadre au niveau de l'arête inférieure 30 représentée à la figure 6 et non par une rotation pure. De même, pour maintenir fermement le tampon et empêcher de le déplacer horizontalement, l'aile horizontale du cadre opposée à l'aile recevant l'étrier arrêté comporte selon une variante au moins une seconde remontée 12, les première et seconde remontées 11, 12 coopérant, tampon refermant la fosse, avec une nervure périphérique 14 comprenant la bordure inférieure 3 pour retenir le tampon dans le plan horizontal. L'usage d'un étrier arrêté tel qu'un maillon fermé après assemblage des 15 deux pièces, tampon et cadre, empêche de les séparer. Le fait que l'étrier 5 et ses moyens d'arrêt 9, 33a, 33b sont disposés sous le tampon, volontairement encastrés dans l'épaisseur du tampon et entourés de nervures 3, 6, membrane 6 qui en coopération avec une bordure inférieure 3 du tampon limitent l'accès au dispositif a pour avantages: 20 - de restreindre le déplacement vertical du dispositif de retenue selon l'angle d'ouverture -de supprimer l'accès du dispositif de retenue à un outil tranchant tel que burin, coupe boulon. Notamment, le fait que l'étrier soit arrêté après l'assemblage par le dessous 25 de l'ensemble tampon et encadrement rend le dispositif inaccessible une fois que l'ensemble tampon et encadrement muni du dispositif est posé sur le trottoir. Selon l'exemple de la figure 4, le dispositif est composé de deux pièces soudées entre elles : un fil formé en U pour réaliser un étrier qui traverse un trou créé dans une membrane verticale telle qu'un raidisseur solidaire du tampon, et 30 dont chacun des deux brins, orientés vers le bas traverse un trou pratiqué dans la corniche horizontale d'appui du cadre et une plaquette percée de deux trous, enfilée et soudée sur les brins de façon à arrêter l'étrier en réalisant un maillon 7 fermé, le maillon étant traversé à la fois par une partie du tampon et une partie du cadre. Selon l'exemple de la figure 7, le dispositif comprend un étrier arrêté par des moyens tels que des écrous 33a, 33b, fixés sur les extrémités des brins 5a, 5b de l'étrier en U au dessous des trous 7a, 7b, de façon à bloquer l'étrier sous les trous pratiqués dans la corniche. Ces deux configurations pour lesquelles l'étrier est arrêté sous le tampon et l'encadrement rendent le tampon et le cadre inséparables. Pour arrêter l'étrier, d'autres moyens d'arrêt à la portée de l'homme du métier tels que des goupilles, des mamelons ou autres moyens interdisant que les brins de l'étrier 5 sortent des trous réalisés dans la corniche sont possibles dans le cadre de l'invention en remplacement de la plaquette soudée 9 ou des écrous 33a, 33b, l'essentiel étant que les moyens d'arrêt utilisés soient disposés sous le tampon et l'encadrement, l'étrier 5 étant lui même fixé sous le tampon. It should be noted that the opening of the buffer is by a succession of sliding, rotations between the buffer and its frame at the lower edge 30 shown in Figure 6 and not by a pure rotation. Similarly, to hold the buffer firmly and prevent it from being displaced horizontally, the horizontal wing of the frame opposite to the wing receiving the stopped bow comprises, in a variant, at least a second lift 12, the first and second lifts 11, 12 cooperating, buffer closing the pit, with a peripheral rib 14 comprising the bottom edge 3 to retain the buffer in the horizontal plane. The use of a stopped stirrup such as a closed link after assembly of the two pieces, buffer and frame, prevents them from being separated. The fact that the stirrup 5 and its stop means 9, 33a, 33b are arranged under the buffer, intentionally embedded in the thickness of the pad and surrounded by ribs 3, 6, membrane 6 which in cooperation with a lower edge 3 The buffer restricting access to the device has the advantages of: restricting the vertical movement of the retainer according to the opening angle; removing the access of the retainer to a cutting tool such as chisel, bolt cutter . In particular, the fact that the stirrup is stopped after assembly from below 25 of the buffer assembly and frame makes the device inaccessible once the buffer assembly and frame provided with the device is placed on the sidewalk. According to the example of FIG. 4, the device is composed of two parts welded together: a wire formed in a U-shape to produce a stirrup which passes through a hole created in a vertical membrane such as a stiffener integral with the buffer, and of which each of the two strands, pointing downwards through a hole in the horizontal frame of the frame and a plate pierced with two holes, threaded and welded on the strands so as to stop the stirrup by making a link 7 closed, the link being traversed at the same time by a part of the buffer and part of the frame. According to the example of FIG. 7, the device comprises a stirrup stopped by means such as nuts 33a, 33b fixed on the ends of the strands 5a, 5b of the U-shaped stirrup below the holes 7a, 7b, way to block the stirrup under the holes made in the cornice. These two configurations for which the stirrup is stopped under the buffer and the frame make the buffer and the frame inseparable. To stop the stirrup, other stop means within the reach of the skilled person such as pins, nipples or other means prohibiting the strands of the stirrup 5 out holes made in the cornice are possible in the context of the invention to replace the welded plate 9 or nuts 33a, 33b, the essential being that the stop means used are arranged under the buffer and the frame, the stirrup 5 being itself fixed under the buffer.

L'étrier peut aussi être remplacé par une manille arrêtée par un manillon tout en restant dans le cadre de l'invention. L'exécution de l'invention ne requiert qu'un usinage dans le tampon, celui du trou à axe horizontal 8 situé dans un raidisseur 6 du tampon. Le cadre peut, comme dans l'exemple représenté surmonter un coffrage 20 20 de la fosse. L'invention ne se limite pas à l'exemple représenté et notamment, le cadre peut comporter plusieurs moyens de réception de plusieurs dispositifs de maintien sur l'un de ses côtés. The stirrup can also be replaced by a shackle stopped by a handle while remaining within the scope of the invention. The execution of the invention only requires machining in the buffer, that of the horizontal axis hole 8 located in a stiffener 6 of the buffer. The frame can, as in the example shown, overcome a form 20 of the pit. The invention is not limited to the example shown and in particular, the frame may comprise several means for receiving a plurality of holding devices on one of its sides.

Claims

1 - Device for retaining a buffer (1) for roadway in a frame (2) pit, the buffer (1), movable bearing in the closed position on the frame, characterized in that it comprises a stirrup (5), connecting the buffer (1) and the frame (2), stopped by stop means (9, 33a, 33b) after assembling the buffer and the frame so as to prevent separation .

2 - Retainer according to claim 1 wherein a central leg (5c) of the stirrup is a horizontal axis of rotation of the pad and for which the stirrup is embedded in the thickness of the buffer and the frame so to restrict the vertical movement of the stirrup according to the opening angle of the buffer.

3 - A retaining device according to claim 1 or 2 wherein, the buffer having at least one vertical membrane (6), the stirrup (5) comprises a U-shaped wire, which passes through a first hole (8) created in the membrane, and whose two strands (5a, 5b), directed downwards, through respectively a second and third holes (7a, 7b) made in a portion (15) of a horizontal frame support cornice (2) .

4 - Device according to claim 3 characterized in that it comprises a plate (9) welded to the strands (5a, 5b) of the stirrup so as to form a closed link traversed at once by a portion of the buffer (1 ) and part of the frame (2).

5 - Device according to claim 3 characterized in that it comprises discrete stopping means of the stirrup (33a, 33b).

6 - Buffer and receiving pit frame comprising at least one retaining device according to any one of claims 1 to 5.

7 - road buffer and pit frame according to claim 6 characterized in that they define a rectangular opening, the horizontal flange of the rectangular opening being provided on or near its inner edge, at least one first lift (11) which forms a stop stop buffer (1) in a position of exceeding the vertical of its opening movement.

8 - Road buffer and pit frame according to claim 6 or 7 characterized in that the retaining device is, with a rear upper edge 9 (32) of the buffer means (31) for holding the buffer in the open position.

9 - road buffer and pit frame according to one of claims 6 to 8 characterized in that the frame comprises a peripheral cornice itself surrounded by a flange (13) for forming the facing material of a sidewalk receiving the frame. - Road buffer and pit frame according to one of claims 6 to 9 characterized in that the membrane (6), in cooperation with a bottom edge (3) of the buffer limit access to the device.

10 11 - Road buffer and pit frame according to one of claims 6 to 10 characterized in that the yoke (5) is disposed near a rear edge of the buffer and has a free height adapted to allow rotation buffer relative to the frame while maintaining the rear edge of the pad below the upper face (10a) of the frame. 12 - Road buffer and pit surround according to claim 11 wherein said rear edge of the pad is a lower edge of the pad, the axis of rotation defined by the stirrup (5) being inside the closed area by the pad and for which the stirrup (5) is embedded in the thickness of the pad.