FR2910402A1

FR2910402A1 - Console for e.g. monospace motor vehicle, has cover in two plane parts which are mounted on rods, where rods have height to bring two parts above compartment in deployed position in which parts form table

Info

Publication number: FR2910402A1
Application number: FR0655862A
Authority: FR
Inventors: Jean Pierre Legrand
Original assignee: Renault SAS
Current assignee: Renault SAS
Priority date: 2006-12-22
Filing date: 2006-12-22
Publication date: 2008-06-27

Abstract

The console has a cover in two plane parts (22, 24). Each part is mounted on rods (27) to permit connection between the console and the parts (22, 24), where each part is rectangular in shape with same dimensions. The rods have height to bring the parts above a compartment in a deployed position in which the parts form a table (26). The parts of the cover are independent of one another. The rods are arranged on both sides at level of lateral upper edges of an opening of a storage compartment (23).

Description

- 1 - CONSOLE CENTRALE DE VEHICULE AUTOMOBILE La présente invention a pour- 1 - CENTRAL CONSOLE OF A MOTOR VEHICLE The present invention aims to

objet une console centrale de véhicule automobile destinée à se trouver entre deux sièges de véhicule automobile. L'invention concerne plus particulièrement une console centrale comportant au moins une tablette sensiblement plane à disposition des utilisateurs. Les véhicules ayant un habitacle très modulable du type monospaces et les petits véhicule utilitaires pour le transport de passagers, sont de plus en plus employés pour une utilisation loisirs , en week-end ou en vacances. Ce type d'utilisation a fait apparaître le besoin de prévoir une table à l'intérieur des véhicules, cette table doit être escamotable, pour ne pas diminuer l'espace disponible à l'intérieur du véhicule, lorsque la table n'est pas utilisée. On connaît déjà des véhicules particuliers dans lesquels les dossiers des sièges sont munis de tablettes relevables. De telles tablettes sont toujours d'une très petite dimension, de sorte qu'elles ne permettent pas de déposer plus de deux gobelets, ou canettes. Dans certains véhicules de loisirs, réalisés sur la base de véhicule utilitaire, il est prévu une table escamotable qui se déploie, soit depuis un garnissage intérieur latéral de l'habitacle, soit depuis une console agencée au centre de l'habitacle. object a central console of a motor vehicle intended to be between two seats of a motor vehicle. The invention relates more particularly to a central console comprising at least one substantially flat tablet available to users. Vehicles with a highly modular cabin type MPV and small commercial vehicles for the transport of passengers, are increasingly used for leisure, weekend or vacation. This type of use has shown the need to provide a table inside the vehicles, this table must be retractable, to not reduce the available space inside the vehicle, when the table is not used . Private vehicles are already known in which the seat backs are provided with liftable shelves. Such tablets are always of a very small size, so that they do not allow to deposit more than two cups, or cans. In certain recreational vehicles, made on the basis of commercial vehicle, there is provided a retractable table that deploys, either from a side interior lining of the cabin, or from a console arranged in the center of the passenger compartment.

Lorsque la tablette se déploie depuis le garnissage intérieur latéral, elle ne peut être utilisée que dans la moitié de l'habitacle correspondante, de sorte que les passagers situés dans l'autre moitié de l'habitacle ne sont pas en mesure d'utiliser la table. Lorsque la table se déploie depuis la console centrale comme par exemple dans la demande US 6 032 587, elle se déplie généralement de chaque côté de la console, de sorte qu'elle peut s'étendre pratiquement sur toute sur toute la largeur de l'habitacle. 2910402 -2- Cependant, lorsque la table est escamotée, elle encombre inutilement la partie centrale de l'habitacle. La demande de brevet EP 1 405 759 divulgue une console centrale comportant dans un compartiment de rangement une table 5 en position escamotée. Cependant, dans une telle position le compartiment n'est pas utilisable par les usagers puisque la table occupe globalement tout le volume du compartiment. L'invention vise à pallier les inconvénients en proposant une console de véhicule automobile proposant une table escamotable 10 améliorée. A cet effet, un premier objet de l'invention est de fournir une console de véhicule automobile destinée à être montée sur le plancher du véhicule et qui délimite un compartiment de rangement possédant une ouverture supérieure destinée à être obturée par un 15 couvercle présentant une surface supérieure orientée vers le haut dans une première position d'obturation de l'ouverture du compartiment de rangement caractérisée en ce que le couvercle comporte des moyens de liaison permettant de le solidariser à la console et apte à le décaler en hauteur par rapport à la première 20 position de sorte qu'il se retrouve au dessus du compartiment de rangement pour constituer une table. Un des avantages de la présente invention réside dans le fait que le couvercle étant un élément structurel extérieur de la console, lorsque la table n'est pas utilisée et escamotée, le compartiment est 25 libre pour ranger des objets plus ou moins encombrants. Ce qui est particulièrement avantageux et confortable pour un utilisateur. Selon d'autres caractéristiques de l'invention - le couvercle peut être en deux parties indépendantes l'une de l'autre et planes, 30 - le moyen de liaison peut être une bielle dont une première extrémité est monté en rotation autour d'un premier axe transversal sur la console, et dont 5 10 15 20 25 30 2910402 -3- une seconde extrémité est monté en rotation autour d'un second axe transversal sur l'une des deux parties du couvercle, - le passage de la première position à une seconde position intermédiaire d'au moins une des parties peut s'effectuer en faisant pivoter la partie autour du second axe transversal de manière à présenter sa surface inférieure dans un plan sensiblement horizontal et orientée vers le haut, - le passage de la seconde position intermédiaire à la troisième position d'au moins une partie peut s'effectuer en faisant pivoter le moyen de liaison autour du premier axe transversal pour présenter la surface inférieure des parties au dessus de l'ouverture du compartiment, les moyens de liaison se trouvant alors sensiblement verticaux, - chaque partie peut comporter au moins deux moyens de liaison disposés de part et d'autre au niveau des bords supérieurs latéraux de ladite ouverture du compartiment, - le premier axe transversal de chaque partie peut se situer au milieu des bords latéraux de l'ouverture du compartiment de manière à ce que, lorsque les deux parties sont dans la troisième position, elles soient accolées pour former une table, - le second axe transversal peut être disposé au niveau de l'extrémité avant et de l'extrémité arrière de la console de façon à ce qu'elle se déploie dans des sens de rotation opposés, - la console peut comporter une face avant comprenant au moins une zone de rangement, et 2910402 -4- - la console peut comporter une face arrière délimitant un évidemment dans sa partie inférieure permettant à un passager de positionner ses pieds sous la console. When the shelf deploys from the side interior trim, it can only be used in half of the corresponding cockpit, so that passengers in the other half of the cockpit are not able to use the table. When the table deploys from the center console as for example in the application US 6 032 587, it generally unfolds on each side of the console, so that it can extend almost all over the entire width of the console. cockpit. 2910402 -2- However, when the table is retracted, it unnecessarily clutters the central part of the passenger compartment. The patent application EP 1 405 759 discloses a central console comprising in a storage compartment a table 5 in the retracted position. However, in such a position the compartment is not usable by users since the table occupies the entire volume of the compartment. The invention aims to overcome the disadvantages by providing a motor vehicle console with an improved retractable table 10. For this purpose, a first object of the invention is to provide a motor vehicle console intended to be mounted on the floor of the vehicle and which delimits a storage compartment having an upper opening intended to be closed by a cover having a surface upper facing upwards in a first closed position of the opening of the storage compartment characterized in that the cover comprises connecting means for securing it to the console and able to offset it in height relative to the first 20 position so that it is above the storage compartment to form a table. One of the advantages of the present invention lies in the fact that the cover being an external structural element of the console, when the table is not used and retracted, the compartment is free to store more or less bulky objects. Which is particularly advantageous and comfortable for a user. According to other features of the invention - the cover may be in two parts independent of one another and planar, - the connecting means may be a connecting rod whose first end is rotatably mounted around a first transverse axis on the bracket, and of which a second end is rotatably mounted about a second transverse axis on one of the two parts of the cover, - the passage of the first position at a second intermediate position of at least one of the parts can be made by rotating the portion about the second transverse axis so as to have its lower surface in a substantially horizontal plane and oriented upwards, - the passage of the second intermediate position at the third position of at least one part can be made by rotating the connecting means around the first transverse axis to present the lower surface of the parts above the opening opening of the compartment, the connecting means being then substantially vertical, each part may comprise at least two connecting means arranged on either side at the upper lateral edges of said compartment opening, the first transverse axis of each part can be located in the middle of the lateral edges of the compartment opening so that when the two parts are in the third position they are joined together to form a table; the second transverse axis can be arranged at the the front end and the rear end of the console so that it deploys in opposite directions of rotation, - the console may comprise a front face comprising at least one storage area, and 2910402 -4 - - The console may have a rear face delimiting a recess in its lower part allowing a passenger to position his feet under the console.

5 0 On va maintenant décrire un exemple de mise en oeuvre de l'invention dans ses divers aspects et variantes, en référence aux dessins annexés, où les mêmes références numériques désignent 10 des éléments fonctionnellement semblables. - la figure 1 est une vue en perspective mettant en évidence l'avant de la console selon l'invention, les parties avant et arrière du couvercle étant dans une première position d'obturation, 15 - la figure 2 est une vue en perspective d'un habitacle de véhicule automobile comportant une telle console entre deux sièges, les parties avant et arrière du couvercle étant dans la première position d'obturation, - la figure 3 est une vue en perspective de la console, la 20 partie avant du couvercle étant en train de passer de la première position à la seconde position intermédiaire, - la figure 4 est une vue en perspective de la console, la partie avant du couvercle étant dans une troisième position déployée en table et la partie arrière du couvercle étant 25 dans la seconde position intermédiaire, - la figure 5 est une vue en perspective de la console, les parties avant et arrière du couvercle étant dans la troisième position, - la figure 6 est une vue en coupe de la console selon 30 l'invention, et - la figure 7 est une vue en perspective mettant en évidence l'arrière de la console selon l'invention, les parties avant et 2910402 -5- arrière du couvercle étant dans la première position d'obturation.An exemplary implementation of the invention in its various aspects and variants will now be described with reference to the accompanying drawings, wherein like reference numerals denote functionally similar elements. FIG. 1 is a perspective view showing the front of the console according to the invention, the front and rear parts of the cover being in a first closed position, FIG. 2 is a perspective view of FIG. a motor vehicle passenger compartment having such a console between two seats, the front and rear parts of the cover being in the first closed position, FIG. 3 is a perspective view of the console, the front part of the cover being moving from the first position to the second intermediate position; FIG. 4 is a perspective view of the console, the front portion of the cover being in a third table-deployed position and the rear portion of the cover being in the second intermediate position, - Figure 5 is a perspective view of the console, the front and rear parts of the lid being in the third position; - Figure 6 is a sectional view of the According to the invention, and - Figure 7 is a perspective view showing the rear of the console according to the invention, the front and rear parts of the lid being in the first position shutter .

0 5 Dans la description qui va suivre, on adoptera à titre non limitatif une orientation longitudinale, verticale et transversale selon l'orientation traditionnellement utilisée dans l'automobile et indiquée par le trièdre L, V, T.In the following description, a longitudinal, vertical and transverse orientation will be adopted in a non-limiting manner according to the orientation conventionally used in the automobile and indicated by the trihedron L, V, T.

10 Par convention, les termes avant et arrière désignent respectivement des éléments ou des position respectivement orientés respectivement vers la gauche et la droite des figures. Sur les figures, la référence 10 désigne un habitacle destiné à recevoir une console 12 selon l'invention.By convention, the front and rear terms respectively refer to elements or positions respectively oriented to the left and right respectively of the figures. In the figures, the reference 10 designates a passenger compartment for receiving a console 12 according to the invention.

15 La console 12 peut en fait trouver à s'appliquer à tout type de véhicule suffisamment large pour comporter une rangée de trois sièges distincts dont l'un, par exemple, le siège central, peut être remplacé par la console selon l'invention tel que représenté sur la figure 2. Il s'agit, par exemple, d'un véhicule de type monospace .The console 12 may in fact find application to any type of vehicle large enough to include a row of three distinct seats, one of which, for example, the central seat, may be replaced by the console according to the invention as as shown in Figure 2. It is, for example, a vehicle type monospace.

20 Sur les figures, la console 12 présente une allure légèrement inclinée vers l'arrière et présente donc une face avant 36 plus importante de manière à fournir plusieurs zone de rangements 38, 40. De manière connue, l'habitacle 10 comporte un plancher 14 qui 25 porte une paire de sièges 16 latéraux. Comme l'illustre toujours la figure 2, ces sièges 16 et la console 12 sont montés sur des glissières 46 et sont amovibles mais cette dernière pourrait très bien être fixe sur le plancher 14. Comme l'illustre les figures, la console 12 délimite au moins un 30 compartiment 23 pour le rangement d'objets divers dont l'ouverture 18 est obturée par un couvercle 20 en deux parties planes 22 et 24 : une partie avant 22 et une partie arrière 24. Toutes deux sont 2910402 -6- destinées à former une table 26 lorsqu'elles se trouvent dans une troisième position déployée, chaque partie 22 et 24 formant la moitié de la table 26 et chaque partie 22, 24 pouvant être sélectivement déployée ou non. Les parties 22, 24 comporte, par ailleurs, sur leurs 5 surfaces supérieures deux poignées 48 de préhension se faisant face pour faciliter l'ouverture du compartiment 23 de rangement. Enfin, la partie 22 est destinée à être mobile en rotation vers l'avant, l'autre partie 24 étant destinée à être mobile en rotation vers l'arrière.In the figures, the console 12 has a slightly inclined rearward aspect and therefore has a larger front face 36 so as to provide several storage areas 38, 40. In known manner, the passenger compartment 10 comprises a floor 14 which carries a pair of side seats 16. As is still illustrated in Figure 2, these seats 16 and the console 12 are mounted on slides 46 and are removable but it could very well be fixed on the floor 14. As illustrated in the figures, the console 12 delimits at least one compartment 23 for storing various objects whose opening 18 is closed by a cover 20 in two flat parts 22 and 24: a front portion 22 and a rear portion 24. Both are intended for form a table 26 when they are in a third deployed position, each part 22 and 24 forming half of the table 26 and each portion 22, 24 can be selectively deployed or not. The portions 22, 24 furthermore have, on their upper surfaces, two gripping grips 48 facing each other to facilitate the opening of the storage compartment 23. Finally, the portion 22 is intended to be movable in rotation forwardly, the other portion 24 being intended to be movable in rotation rearwardly.

10 Selon cette conception, chaque partie 22, 24 est rectangulaire et de même dimension et monté sur des moyens de liaison 27 assurant le lien entre la console 12 et les deux parties 22, 24. Les moyens de liaisons 27 sont des bielles possédant une hauteur apte à amener les deux parties au dessus du compartiment dans la 15 troisième position déployée de manière à ce que les utilisateurs soient confortables pour, par exemple, écrire ou manger lors d'un long trajet. En effet, tel que représenté sur les figures, chaque partie est articulée sur la console par le biais de deux bielles 27 disposées sur 20 chaque bords latéraux de l'ouverture 18 permettant de déployer une table au dessus du compartiment 23 de rangement. Une première extrémité de la bielle 27 est monté en rotation autour d'un premier axe transversal 28 sur la console 12 et plus précisément au milieu des bords latéraux de l'ouverture 18. Une seconde extrémité de la 25 bielle 27 est monté en rotation autour d'un second axe transversal 30 sur l'une des deux parties 22, 24 du couvercle 20 et plus précisément au niveau de leur extrémité. Ainsi dans une première position d'obturation du compartiment 23, la console 12 est telle qu'illustré sur les figures 1, 2, 6 ou 7. La 30 surface supérieure des première et seconde parties est visible et orientée vers le haut. Les bielles 27 reposent alors sur les bords 2910402 -7latéraux de l'ouverture 18 et sont donc disposées sensiblement horizontalement. Dans une position intermédiaire illustrée sur la figure 3, les parties 22 et 24 peuvent être mobiles en rotation autour du second 5 axe transversal respectivement vers l'avant et vers l'arrière de manière à pouvoir accéder au compartiment 23 de rangement. Les bielles 27 restant ainsi dans la même disposition sensiblement horizontale que pour la première position d'obturation. Par ailleurs, ces parties sont aptes à pivoter de 180 degrés tel que la figure 4 le 10 représente par exemple avec la partie arrière 24. Dans cette position, la surface inférieure se trouve alors vers le haut et présente une surface adaptée pour le dépôt d'objets. Notamment, elle peut comporter des rebords 50 en saillie par rapport à cette surface inférieure sur tout ou partie de son pourtour pour retenir de 15 petits objets. Elle peut aussi comporter des empreintes pour réceptionner et maintenir des boissons en place. La surface inférieure se trouvant alors dans un plan sensiblement horizontal au niveau du deuxième axe transversal. Il convient de remarquer que lorsque la partie 22 se trouve dans la position intermédiaire, elle est 20 destinée à un passager situé sur l'un des deux sièges 16 mitoyens de la console. Cependant, lorsque la partie 24 se trouve dans la position intermédiaire, celle-ci se déployant vers l'arrière, elle peut aussi bien être utilisée par un passager assis dans une rangée de siège se trouvant derrière la rangée de siège comportant la console 25 que par un passager assis dans la rangée de siège comportant la console. Pour rester en position et supporter des objets, le second axe transversal est muni de moyens de blocage (non représentés) qui sont connus de l'homme du métier. La solution de l'invention permet, en outre, tel qu'illustré sur 30 les figures 4 et 5 de passer dans une troisième position dans laquelle les parties 22 et 24 se trouvent dans un plan sensiblement horizontal au dessus du compartiment 23 pour constituer une table 2910402 -8- d'appoint 26. En effet, à partir de la position intermédiaire, les parties 22 et 24 sont respectivement pivoter autour du premier axe transversal vers l'arrière et vers l'avant de manière à amener la surface inférieure en hauteur pour améliorer le confort d'un 5 passager. Dans cette position, le compartiment 23 de rangement est toujours accessible par un utilisateur. Les bielles 27 se retrouvent alors disposées sensiblement verticalement et le premier axe transversal 28 est lui aussi muni de moyens de blocage (non représentés) connus de l'homme du métier pour maintenir les bielles 10 27 dans cette position. Les parties 22 et I ou 24 se retrouvant dans la troisième position permettent à un utilisateur assis sur un siége 16 latéral de l'utiliser pour déposer des objets sans se baisser. Ainsi, selon l'invention le couvercle 20 possède une double fonction celui d'obturer le compartiment 23 de rangement et celui de fournir une 15 table à une hauteur adéquat pour être utiliser par des utilisateurs comme table de dessin, à manger, etc. lors de long trajet par exemple. Il est à noter que cette table 26 est de conception simple ce qui permet d'offrir une console 12 avec une table escamotable à faible coût.According to this design, each portion 22, 24 is rectangular and of the same size and mounted on connecting means 27 providing the link between the bracket 12 and the two parts 22, 24. The connecting means 27 are connecting rods having a height able to bring the two parts above the compartment in the third deployed position so that users are comfortable to, for example, write or eat during a long journey. Indeed, as shown in the figures, each part is articulated on the console by means of two connecting rods 27 disposed on each side edge of the opening 18 for deploying a table above the storage compartment 23. A first end of the connecting rod 27 is rotatably mounted about a first transverse axis 28 on the bracket 12 and more precisely in the middle of the lateral edges of the opening 18. A second end of the rod 27 is rotatably mounted around a second transverse axis 30 on one of the two parts 22, 24 of the cover 20 and more precisely at their end. Thus, in a first shutter position of the compartment 23, the console 12 is as illustrated in FIGS. 1, 2, 6 or 7. The upper surface of the first and second portions is visible and upwardly oriented. The rods 27 then rest on the lateral edges of the opening 18 and are therefore arranged substantially horizontally. In an intermediate position illustrated in FIG. 3, the parts 22 and 24 may be rotatable about the second transverse axis respectively forward and backward so as to be able to access the storage compartment 23. The connecting rods 27 thus remaining in the same substantially horizontal arrangement as for the first closed position. Moreover, these parts are able to pivot 180 degrees as shown in FIG. 4, for example with the rear part 24. In this position, the lower surface is then upwards and has a surface suitable for depositing the material. 'objects. In particular, it may comprise flanges 50 projecting from this lower surface over all or part of its periphery to retain small objects. It may also include fingerprints for receiving and holding drinks in place. The lower surface is then in a substantially horizontal plane at the second transverse axis. It should be noted that when the part 22 is in the intermediate position, it is intended for a passenger located on one of the two seats 16 adjoining the console. However, when the portion 24 is in the intermediate position, the latter deploying towards the rear, it can also be used by a passenger sitting in a row of seats behind the seat row with the console 25 that by a passenger seated in the seat row with the console. To remain in position and support objects, the second transverse axis is provided with locking means (not shown) which are known to those skilled in the art. The solution of the invention further allows, as illustrated in FIGS. 4 and 5, to pass into a third position in which the parts 22 and 24 are in a substantially horizontal plane above the compartment 23 to constitute a 26. Indeed, from the intermediate position, the parts 22 and 24 are respectively pivoted about the first transverse axis rearwardly and forwards so as to bring the lower surface into position. height to improve the comfort of a passenger. In this position, the storage compartment 23 is still accessible by a user. The rods 27 are then disposed substantially vertically and the first transverse axis 28 is also provided with locking means (not shown) known to those skilled in the art to maintain the rods 27 27 in this position. Parts 22 and I or 24 in the third position allow a user sitting on a side seat 16 to use it to deposit objects without stooping. Thus, according to the invention, the lid 20 has a dual function of closing the storage compartment 23 and of providing a table at a height suitable for use by users as a drawing table, dining table, etc. during a long journey, for example. It should be noted that this table 26 is of simple design which allows to offer a console 12 with a retractable table at low cost.

20 Par ailleurs, la face avant 22 de la console est remarquable en ce qu'elle peut comporter des zones de rangement 38 et 40 tel que représenté sur les figures. Par exemple, la figure 4 propose une zone de rangement comprenant un porte-récipient à trois empreintes 38 et un tiroir de rangement 40 positionné en dessous.Furthermore, the front face 22 of the console is remarkable in that it may include storage areas 38 and 40 as shown in the figures. For example, Figure 4 provides a storage area including a three-cavity container holder 38 and a storage drawer 40 positioned below.

25 Avantageusement, les figures 6 et 7 représentent la face arrière 42 de la console qui délimite un évidemment 44 dans sa partie inférieure de manière à ce qu'un passager se trouvant dans une rangée de siège derrière celle comportant la console puisse glisser ses pieds et ainsi être plus à l'aise. Un tiroir de rangement 52 30 est prévu au dessus de cet évidemment 44 comme l'illustre la figure 7.Advantageously, FIGS. 6 and 7 represent the rear face 42 of the console which delimits a recess 44 in its lower part so that a passenger in a seat row behind the one comprising the console can slide his feet and so be more comfortable. A storage drawer 52 is provided above this recess 44 as illustrated in FIG. 7.

Claims

1 console (12) for a motor vehicle to be mounted on the floor (14) of the vehicle and which delimits a compartment (23) having an upper storage opening (18) to be closed by a cover (20) having a surface upper facing upwards in a first closed position of the opening of the storage compartment characterized in that the cover (20) has connecting means (27) for securing it to the bracket (12) and adapted to offset it in height relative to the first position so that it is found above the storage compartment (23) to form a table (26).

2. Console (12) according to claim 1, characterized in that the cover is in two parts (22, 24) independent of one another and flat.

3. Console according to one of claims 1 or 2, characterized in that the connecting means (27) is a rod whose one end (32) is rotatably mounted about a first transverse axis (28) on the bracket (12), and a second end (34) of which is rotatably mounted about a second transverse axis (30) on one of the two parts (22, 24) of the cover (20).

4. Console according to one of the preceding claims, characterized in that the passage of the first position to a second intermediate position of at least one of the parts (22, 24) is performed by rotating the portion (22, 2910402 24) about the second transverse axis (30) so as to have its lower surface in a substantially horizontal plane and facing upwards.

5. Console according to one of the preceding claims, characterized in that the passage from the second intermediate position to the third position of at least one portion (22, 24) is performed by rotating the connecting means (27). around the first transverse axis (28) to present the lower surface of the parts (22, 24) above the opening (18) of the compartment (23), the connecting means (27) being then substantially vertical.

6. Console according to one of the preceding claims, characterized in that each portion (22, 24) comprises at least two connecting means (27) arranged on either side at the lateral upper edges of said opening (18). ) of the compartment (23).

7. Console according to one of the preceding claims, characterized in that the first transverse axis (28) of each portion (22, 24) is in the middle of the side edges of the opening (18) of the compartment so that that when the two parts are in the third position, they are joined together to form a table (26).

8. Console according to one of the preceding claims, characterized in that the second transverse axis (30) is disposed at the front end and the rear end of the console so that it deploys in opposite directions of rotation. 2910402 - 11 -

9. Console according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a front face (36) comprising at least one storage area (38, 40).

10. Console according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises a rear face (42) defining a recess (44) in its lower part allowing a passenger to position his feet under the console.