FR2910086A1 - Embout de gaine pour selection et commande a cables d'une boite de vitesses de vehicule automobile - Google Patents

Abstract

L'embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de vitesses de véhicule automobile qui est destiné à être monté sur une platine d'arrêt de gaine, est pourvu d'un corps 14 de support de la gaine comprenant au moins une surface d'appui 30a, 32a avec la platine d'arrêt de gaine, d'un coulisseau 18 mobile axialement par rapport au corps de support entre une position extrême éloignée et une position extrême rapprochée relativement à la surface d'appui et apte à permettre un blocage dudit corps de support sur la platine d'arrêt de gaine, et d'un organe élastique 20 sollicitant axialement le coulisseau en direction de la surface d'appui. Le corps de support comprend en outre un organe de détection 22 de la position axiale du coulisseau par rapport au corps de support pour détecter le blocage de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine.

Description

1 Embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de

vitesses de véhicule automobile La présente invention concerne le domaine des dispositifs pour la commande de boîtes de vitesses manuelles pour véhicules automobiles. Plus particulièrement, l'invention concerne un embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de vitesses de véhicule automobile qui est destiné à être monté sur une platine d'arrêt de gaine. Une platine d'arrêt de gaine est généralement pourvue d'un support destiné à être monté en appui contre un carter de la boîte de vitesses du véhicule automobile et comprenant des moyens de réception d'embouts de gaine pour le passage d'un câble de sélection et d'un câble de commande de la boîte de vitesses. Ces câbles sont reliés à une extrémité au levier de sélection et de commande de la boîte de vitesses, appelé généralement levier de vitesse , qui est actionné par le conducteur. Une platine d'arrêt de gaine pourvue d'embouts de gaine permet notamment de positionner les gaines des câbles de sélection et de commande par rapport au carter de la boîte de vitesses, et de les guider pendant leur coulissement lors de l'engagement d'un rapport. Pour réaliser sur la platine d'arrêt le montage de l'embout de gaine, celui-ci est généralement pourvu d'un corps de support apte à être monté à l'intérieur d'une fente en forme de U de la platine, d'un coulisseau mobile axialement par rapport au corps de support pour permettre la fixation de l'embout sur la platine d'arrêt de gaine, et d'un ressort élastique sollicitant axialement le coulisseau en direction de la platine.

2910086 2 Pour assurer la fixation de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine, celle-ci comporte un ergot situé sous la fente et s'étendant dans le sens circonférentiel. La surface extérieure de l'ergot coopère avec l'alésage du coulisseau. Pour plus de détails, on pourra 5 par exemple se référer au document DE 299 08 465. Un tel embout de fixation présente comme inconvénient majeur de ne pas permettre de connaître le positionnement relatif du coulisseau et de l'ergot de la platine. I1 n'est donc pas possible de s'assurer que l'alésage du coulisseau recouvre l'ergot.

10 I1 existe ainsi un risque relativement important d'une fixation défaillante de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine, ce qui peut provoquer une désolidarisation de ces deux éléments, notamment lors de l'engagement d'un rapport de vitesse. Le passage de vitesses devient alors inopérant.

15 La présente invention a donc pour but de remédier à cet inconvénient. Plus particulièrement, le but de l'invention est de prévoir un embout de fixation adapté pour obtenir une fixation sur une platine d'arrêt de gaine particulièrement sûre et efficace.

20 Selon un premier aspect, l'invention a pour objet un embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de vitesses de véhicule automobile destiné à être monté sur une platine d'arrêt de gaine, ledit embout étant pourvu d'un corps de support de la gaine comprenant au moins une surface d'appui avec la platine d'arrêt de 25 gaine, d'un coulisseau mobile axialement par rapport au corps de support entre une position extrême éloignée et une position extrême rapprochée relativement à la surface d'appui et apte à permettre un blocage dudit corps sur la platine d'arrêt de gaine. L'embout est 2910086 3 également pourvu d'un organe élastique sollicitant axialement le coulisseau en direction de la surface d'appui. Selon un aspect de l'invention, le corps de support comprend en outre un organe de détection de la position axiale du coulisseau par 5 rapport au corps de support pour détecter le blocage de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine. Avec un tel embout, il devient dès lors possible de détecter le positionnement relatif du coulisseau et du corps de support pour s'assurer que le verrouillage de l'embout de gaine sur la platine 10 d'arrêt de gaine est correctement réalisé. Lors du montage de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine, un contrôle peut donc être effectué, sans outil spécifique, pour s'assurer d'un bon accouplement entre le coulisseau et la platine. On limite ainsi grandement le risque d'une désolidarisation 15 dans le temps, et ce, de manière particulièrement simple, efficace et économique. Selon une autre caractéristique de l'invention, l'organe de détection comprend une portion axiale de détection. La portion axiale de détection peut être au moins en partie en 20 saillie axiale par rapport à une surface frontale du coulisseau dans la position extrême rapprochée. Ainsi, on effectue une détection visuelle pour s'assurer de la fixation de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine. De préférence, la portion axiale de détection est entièrement 25 logée à l'intérieur d'un alésage du coulisseau dans la position extrême éloignée. Dans un mode de réalisation, le coulisseau comprend un élément d'indexation angulaire apte à coopérer avec un élément d'indexation angulaire correspondant de la platine d'arrêt. L'élément 2910086 4 d'indexation angulaire peut comprendre un ergot pourvu d'une surface de contact avec une fente correspondante de la platine d'arrêt de gaine. Un tel ergot limite le risque de désolidarisation de l'embout de 5 gaine et de la platine d'arrêt de gaine, en venant se loger à l'intérieur d'une fente en concordance de forme. Dans un mode de réalisation, l'ergot s'étend dans le sens circonférentiel selon un secteur angulaire compris entre 40 et 80 . Avantageusement, le coulisseau comprend un moyen 10 d'indexation angulaire coopérant avec un moyen d'indexation angulaire correspondant du corps de support. Dans un mode de réalisation, le corps de support comprend une pluralité de languettes pourvues chacune à leur extrémité libre d'un crochet radial pour la retenue axiale de l'organe de détection.

15 Dans un mode de réalisation, l'organe élastique est monté axialement entre l'organe de détection et le coulisseau. Selon un second aspect, l'invention a pour objet un assemblage d'une platine d'arrêt de gaine et d'un embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de vitesses de véhicule automobile 20 tel que défini précédemment. La présente invention sera mieux comprise à la lecture de la description détaillée d'un mode de réalisation pris à titre d'exemple nullement limitatif et illustré par les dessins annexés, sur lesquels : - les figures 1 et 2 sont des vues en coupe d'un embout de 25 gaine selon l'invention, monté sur une platine d'arrêt de gaine, - la figure 3 est une vue en coupe selon l'axe III-III des figures 1 et 2, - la figure 4 est une vue en perspective d'un coulisseau de l'embout de gaine des figures 1 et 2, et, 2910086 5 - les figures 5 à 7 illustrent les principales étapes de montage de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine. Sur les figures 1 à 3, on a représenté la structure générale d'un embout de gaine conforme à l'invention, désigné par la référence 5 numérique générale 10, qui est destiné à être accouplé sur une platine 12 d'arrêt de gaine en vue de permettre le support et le guidage de câbles de sélection et de commande d'une boîte de vitesses (non représentée). L'embout de gaine 10 comporte essentiellement un corps 14 de 10 support, d'axe 16, pour le montage de l'embout sur la platine 12, un coulisseau 18 mobile axialement par rapport audit corps, et un organe élastique 20 apte à solliciter axialement le coulisseau 18 pour obtenir une fixation de l'embout de gaine sur la platine 12. Comme cela sera décrit plus en détail par la suite, le corps 14 15 de l'embout de gaine 10 comprend un organe de détection 22 de la fixation dudit embout sur la platine 12. Pour permettre une indexation angulaire du corps 14 de support, de forme générale cylindrique, par rapport à la platine 12, celui-ci comprend deux faces 24, 26 planes parallèles s'étendant 20 radialement pour permettre de monter par coulissement ledit corps à l'intérieur d'une rainure 28 en U ménagée sur la platine 12. La rainure 28 est pratiquée à partir d'un bord supérieur de la platine 12. Elle est délimitée par deux faces parallèles 28a et 28b formant surfaces de guidage pour les faces 24 et 26 du corps 14. Les 25 faces 28a et 28b se raccordent par l'intermédiaire d'une portion arrondie 28c concave orientée vers le haut. Elles sont délimitées axialement par des surfaces frontales 12c et 12d radiales de la platine 12.

2910086 6 Le corps 14 de support comporte également une première collerette 30 radiale montée en appui contre la surface frontale 12c de la platine 12, et une seconde collerette 32 radiale ménagée au voisinage de ladite première collerette pour venir en appui contre la 5 surface frontale 12d de la platine 12. Ainsi, chaque collerette 30, 32 délimite une surface d'appui 30a, 32a avec la platine 12 d'arrêt de gaine. La platine 12 est donc montée axialement entre les surfaces d'appui 30a et 32a, en contact contre chacune d'elles. Les collerettes radiales 30, 32 présentent une forme générale annulaire.

10 Le corps 14 de support comprend en outre une troisième collerette 34 radiale annulaire de diamètre réduit par rapport à la seconde collerette 32 et disposée axialement à distance de celle-ci, du côté opposé à la première collerette 30, de manière à délimiter une gorge (non référencée) à l'intérieur de laquelle est destiné à être 15 monté un soufflet de protection (non représenté). Le corps 14 de support comprend encore une portion axiale 36 annulaire s'étendant à partir d'une surface frontale 30b de la première collerette 30, axialement du côté opposé à la surface d'appui 30a. La portion axiale 36 comprend une dimension radiale inférieure à celle de 20 la collerette 30. A l'intérieur de l'alésage de la portion axiale 36 est emmanché un organe de filtration 38 en concordance de forme avec le corps 14 de support et pourvu d'un alésage 39 pour le passage d'un câble de sélection ou de commande de la boîte de vitesses. L'organe de 25 filtration 38 est en contact axialement avec la surface frontale 30b. I1 peut par exemple être réalisé en élastomère. Le coulisseau 18 présente, quant à lui, une forme générale annulaire centrée sur l'axe 16. I1 comporte une portion axiale 40 annulaire, un ergot 42 pour l'indexation angulaire du coulisseau 18 sur 2910086 7 la platine 12 d'arrêt de gaine, et une portion de guidage 44 ménagée sur l'alésage de la portion axiale 40. La portion axiale 40 entoure radialement le corps 14 de support, et est délimitée axialement par des surfaces frontales 40a, 40b 5 radiales. La surface frontale 40a forme une surface de butée avec la surface 12c de la platine 12, comme cela sera décrit plus en détail par la suite. La portion de guidage 44 présente une dimension axiale réduite par rapport à celle de la portion axiale 40. Elle s'étend radialement 10 vers l'intérieur en direction de la portion axiale 36 du corps 14 de support. De manière à permettre le déplacement axial du coulisseau 18 relativement au corps 14 de support et à obtenir une indexation en rotation de ces deux éléments, la portion de guidage 44 comprend sur 15 son alésage une saillie 46 (figure 4) réalisée ici sous la forme bloc parallélépipédique qui s'étend radialement vers l'intérieur. La saillie 46 est logée à l'intérieur d'une rainure (non représentée) ménagée sur la surface extérieure de la portion axiale 36 du corps 14 de support. La saillie 46 du coulisseau 18 forme un moyen d'indexation angulaire 20 coopérant avec la rainure formant moyen d'indexation angulaire correspondant du corps 14 de support. Comme indiqué précédemment, la saillie 46 permet en outre le guidage axial en translation du coulisseau 18 par rapport au corps 14 de support. En ce qui concerne l'ergot 42, celui-ci s'étend axialement à 25 partir de la surface frontale 40a. I1 est destiné à coopérer avec une fente 50 en concordance de forme ménagée sur la platine 12 de support au voisinage de la rainure 28, et située radialement en dessous de celle-ci. L'ergot 42 s'étend dans le sens circonférentiel selon un 2910086 8 secteur angulaire avantageusement compris entre 40 et 80 . La dimension angulaire de l'ergot 42 est ici sensiblement égale à 70 . Ainsi, on obtient un bon maintien de l'accouplement du coulisseau 18, et plus généralement de l'embout 10 de gaine, sur la 5 platine 12 d'arrêt de gaine. On limite les risques de désolidarisation de l'embout 10 et de la platine 12. L'organe de détection 22, de forme générale annulaire, comprend une portion radiale 52 annulaire montée radialement en appui contre l'alésage de la portion axiale 40 du coulisseau 18 et 10 axialement contre une surface radiale de l'organe 37 de filtration. La portion radiale 52 est emmanchée sur une courte portion 38a de guidage de l'organe de filtration 38. La portion radiale 52 est située axialement du côté opposé à la première collerette 30, en considérant la portion de guidage 44 du coulisseau 18. La portion radiale 52 est 15 prolongée, au niveau d'un bord de grand diamètre, par une portion axiale 54 s'étendant vers l'extérieur. De manière à permettre une solidarisation axiale du corps 14 de support et de l'organe de détection 22, la portion radiale 52 comprend une pluralité d'évidements 56 traversant axialement de part en part 20 ladite portion et espacés de façon uniforme dans le sens circonférentiel. Ils permettent le passage de languettes 37 du corps 14 de support qui prolonge axialement la portion axiale 36. Bien entendu, les languettes 37 axiales sont également espacées les unes par rapport aux autres dans le sens circonférentiel.

25 Afin d'assurer une retenue axiale de l'organe de détection 22 par rapport au corps 14 de support, chacune des languettes 37 est pourvue à son extrémité libre d'un crochet (non référencé) s'étendant radialement vers l'extérieur. Les crochets viennent en appui contre une 2910086 9 surface frontale 52a de la portion radiale 52. Les crochets constituent ainsi des éléments de retenue axiale de l'organe de détection 22. Dans le mode de réalisation illustré sur les figures, le corps 14 de support et l'organe de détection 22 sont deux éléments distincts.

5 Toutefois, on conçoit aisément qu'il est également possible, dans une variante de réalisation, de réaliser ces deux éléments en une seule pièce. La portion axiale 54 s'étend axialement vers l'extérieur à partir de la surface frontale 52a radiale de la portion radiale 52. La portion 10 axiale 54 s'étend axialement du côté opposé à la portion de guidage 44 du coulisseau 18. Une surface frontale 52b radiale de la portion radiale 52 de l'organe de détection 22, qui est en contact avec l'organe de filtration 38, délimite avec le coulisseau 18, et plus précisément avec la portion 15 de guidage 44 et la portion axiale 40, ainsi qu'avec les languettes 37 du corps 14 de support, un espace radial annulaire à l'intérieur duquel est logé l'organe élastique 20. Ainsi, l'organe élastique 20 est situé axialement entre la portion de guidage 44 du coulisseau 18 et la surface frontale 52b de 20 l'organe de détection 22, et radialement entre les languettes 37 et l'alésage de la portion axiale 40 du coulisseau 18. L'organe élastique 20 est réalisé ici sous la forme d'un ressort monté axialement en appui contre la surface frontale 52b de l'organe de détection 22 et la portion 44 de guidage du coulisseau 18.

25 L'organe de détection 22 étant solidaire axialement du corps 14 de support monté sur la platine 12, l'organe élastique 20 tend à solliciter axialement le coulisseau 18 en direction des surfaces d'appui 30a, 32a du corps 14 de support, et plus généralement en direction de 2910086 10 la platine 12 de manière à permettre la fixation du coulisseau 18 sur celle-ci, par l'intermédiaire de l'ergot 42. Pour réaliser l'assemblage de l'embout de gaine 10 sur la platine 12 d'arrêt de gaine, on procède de la manière suivante.

5 Dans un premier temps, on recule le coulisseau 18 de manière à comprimer l'organe élastique 20 puis on monte par coulissement le corps 14 de support à l'intérieur de la rainure 28 (figures 5 et 6) jusqu'à ce qu'il vienne en contact contre la portion arrondie 28c de la rainure 28. A cet instant, l'ergot 42 du coulisseau 18 est aligné 10 radialement avec la fente 50, on relâche ledit coulisseau. L'organe élastique 20 exerce alors un effort axial dirigé vers les surfaces d'appui 30a et 32a des collerettes 30 et 32, et plus généralement vers la platine 12 d'arrêt de gaine. Cet effort axial provoque le déplacement axial du coulisseau 18 en direction de la 15 platine 12 jusqu'à ce que la surface de butée 40a de la portion axiale 40 dudit coulisseau vienne en appui contre la surface 12c de la platine (figure 7). Dans cette position, l'ergot 42 est logé à l'intérieur de la fente 50, ce qui permet d'obtenir l'indexation angulaire du coulisseau 18 par 20 rapport à ladite platine, et par conséquence le blocage ou verrouillage de l'embout 10 de gaine sur la platine 12. En effet, l'ergot 42 limite le risque de déplacement radial du corps 14 à l'intérieur de la fente 28. L'ergot 42 constitue ainsi un élément d'indexation angulaire du coulisseau 18 sur la platine 12, et 25 un élément de fixation de l'embout 10 sur celle-ci. Sous l'effet de l'organe élastique 20, le coulisseau 18 se déplace ainsi relativement aux surfaces d'appui 30a et 32a, et plus généralement par rapport à la platine 12, d'une position extrême éloignée dans laquelle la portion axiale 54 de l'organe de détection 22 2910086 11 est entièrement logée à l'intérieur de l'alésage du coulisseau 18, vers une position extrême rapprochée dans laquelle la surface 40a vient en butée contre la surface 12c et dans laquelle la portion axiale 54 est en saillie axiale par rapport à la surface frontale 40b d'extrémité du 5 coulisseau 18 opposée axialement à la surface de butée 40a. La surface frontale 40b constitue une surface arrière du coulisseau 18, la surface 40a une surface avant. Ainsi, le déplacement axial du coulisseau 18 de la position extrême éloignée vers la position extrême rapprochée dans lequel 10 l'embout de gaine 10 est verrouillé sur la platine 12, par l'intermédiaire de l'ergot 42, est tel que la portion axiale 54 de l'organe de détection 22 devient visible de l'extérieur de l'embout 10. Cette portion axiale 54 forme ainsi une portion de détection pour s'assurer que l'embout 10 est correctement bloqué sur la platine 15 12. En effet, pour s'assurer que l'ergot 42 du coulisseau 18 est logé à l'intérieur de la fente 50, il suffit de vérifier que la portion axiale 54 de détection est visible depuis l'extérieur de l'embout. Avantageusement, l'organe de détection 22 est réalisé en 20 matière synthétique rigide, tel qu'en polypropylène (PP). I1 peut ainsi être aisément obtenu dans une couleur vive, telle que du vert, qui est facilement identifiable. Par ailleurs, la disposition de la portion axiale 54 axialement du côté opposé aux collerettes 30 et 32 du corps 14 de support, en 25 considérant la portion 44 du coulisseau 18, permet d'obtenir une détection visuelle quel que soit le type de conception de la platine 12 d'arrêt de gaine. Grâce à l'invention, on peut ainsi vérifier visuellement que l'embout de gaine est correctement fixé sur la platine d'arrêt de gaine, 2910086 12 lors de l'opération de montage ou lors d'une vérification ultérieure, de manière à limiter le risque de désolidarisation entre ces deux éléments. Par ailleurs, l'existence d'un coulisseau pourvu d'un ergot prévu pour venir se loger à l'intérieur d'une fente de la platine d'arrêt 5 de gaine permet d'obtenir un blocage de l'embout de gaine sur la platine de manière particulièrement efficace. Dans ces conditions, les déplacements du coulisseau en rotation et en translation par rapport à la platine d'arrêt de gaine sont limités. En outre, dans le cas d'un éventuel basculement angulaire du 10 coulisseau par rapport à l'axe du corps de support, le montage de l'ergot à l'intérieur de la fente permet de conserver le verrouillage du coulisseau, et plus généralement de l'embout, sur la platine.

Claims (10)

REVENDICATIONS

1-Embout de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte de vitesses de véhicule automobile destiné à être monté sur une platine d'arrêt de gaine, ledit embout étant pourvu d'un corps (14) de support de la gaine comprenant au moins une surface d'appui (30a, 32a) avec la platine d'arrêt de gaine, d'un coulisseau (18) mobile axialement par rapport au corps de support entre une position extrême éloignée et une position extrême rapprochée relativement à la surface d'appui et apte à permettre un blocage dudit corps de support sur la platine d'arrêt de gaine, et d'un organe élastique (20) sollicitant axialement le coulisseau en direction de la surface d'appui, caractérisé en ce que le corps de support comprend en outre un organe de détection (22) de la position axiale du coulisseau par rapport au corps de support pour détecter le blocage de l'embout de gaine sur la platine d'arrêt de gaine.

2-Embout de gaine selon la revendication 1, dans lequel l'organe de détection (22) comprend une portion axiale (54) de détection.

3-Embout de gaine selon la revendication 2, dans lequel la portion axiale (54) de détection est au moins en partie en saillie axiale par rapport à une surface frontale (40b) du coulisseau dans la position extrême rapprochée.

4-Embout de gaine selon la revendication 2 ou 3, dans lequel la portion axiale (54) de détection est entièrement logée à l'intérieur d'un alésage du coulisseau dans la position extrême éloignée.

5-Embout de gaine selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le coulisseau (18) comprend un élément 2910086 14 d'indexation angulaire apte à coopérer avec un élément d'indexation angulaire correspondant de la platine d'arrêt de gaine.

6-Embout de gaine selon la revendication 5, dans lequel l'élément d'indexation angulaire comprend un ergot (42) pourvu d'une 5 surface de contact avec une fente correspondante de la platine d'arrêt de gaine.

7-Embout de gaine selon la revendication 6, dans lequel l'ergot (42) s'étend dans le sens circonférentiel selon un secteur angulaire compris entre 40 et 80 . 10

8-Embout de gaine selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le corps (14) de support comprend une pluralité de languettes (37) pourvues chacune à leur extrémité libre d'un crochet radial pour la retenue axiale de l'organe de détection (22). 15

9-Embout de gaine selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'organe élastique (20) est monté axialement entre l'organe de détection (22) et le coulisseau (18).

10-Assemblage d'une platine (12) d'arrêt de gaine et d'un embout (10) de gaine pour sélection et commande à câbles d'une boîte 20 de vitesses de véhicule automobile selon l'une quelconque des revendications précédentes.