FR2965002A1 - Locking device for use on sliding closing assembly of vehicle, has free plate extending perpendicularly to finger so as to block free plate and finger in translation according to direction perpendicular to finger - Google Patents
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Abstract
Description
1 Dispositif de verrouillage pour ensemble d'obturation coulissant 1 Locking device for sliding shutter assembly
La présente invention se rapporte à un dispositif de verrouillage pour un 5 ensemble d'obturation coulissant. Un domaine d'application envisagé est notamment celui des cabines ou module, de toilette installées dans les moyens de transports publics tels que les trains, les autocars ou les avions. Les difficultés rencontrées pour installer ces cabines résident io généralement dans l'exiguïté des emplacements qu'on leur réserve. Aussi, différents aménagements ont été imaginés, et notamment la mise en oeuvre de panneaux de porte coulissants pour obturer l'ouverture d'entrée des cabines. On pourra se référer au document FR 2 847 611, lequel décrit un tel aménagement assorti d'un dispositif de verrouillage adapté. Ainsi, la cabine 15 présente d'une part au moins un panneau monté en position fixe en formant paroi, lequel présente un premier bord vertical et une première extrémité supérieure, et d'autre part un panneau de porte monté à coulissement et présentant un second bord vertical et une seconde extrémité supérieure. Le panneau de porte est mobile entre une position escamotée où il libère une 20 ouverture d'accès à l'intérieur de la cabine et une position d'obturation où il obture ladite ouverture d'accès, et où il est ajusté bord à bord avec le panneau monté en position fixe. Par ailleurs, à des fins d'encombrement, l'ensemble d'obturation coulissant ainsi constitué est équipé d'un dispositif de verrouillage installé dans les extrémités supérieures des panneaux. 25 Ainsi, le panneau de porte est équipé dans son extrémité supérieure d'un crochet pivotant qui s'étend en saillie vers la première extrémité supérieure de l'autre panneau. Le crochet pivotant est relié à une tige de commande qui s'étend le long du second bord vertical du panneau de porte. En outre, la première extrémité supérieure de l'autre panneau est équipée d'un organe de 30 réception mobile dans lequel est apte à venir en prise le crochet pivotant lorsque les panneaux son bord à bord, et ce de manière à verrouiller le panneau de porte. Par ailleurs, la tige de commande s'étend le long du second bord vertical du panneau de porte jusqu'à une poignée située à mi-hauteur. De la sorte, le déverrouillage du panneau de porte s'effectue en actionnant la poignée qui, en agissant sur la tige de commande, provoque le mouvement du crochet pivotant, lequel se désengage de l'organe de réception. Le crochet pivotant et l'organe de réception étant libre l'un de l'autre, le panneau de porte peut alors être entraîné en coulissement vers sa position escamotée. À l'inverse, lorsque le panneau de porte est entraîné vers sa position d'obturation, le fonctionnement du dispositif de verrouillage est commandé par des moyens électromagnétiques. Si la mise en oeuvre des éléments du dispositif de verrouillage dans io l'extrémité supérieure des panneaux facilite l'accès à l'intérieur de la cabine, la commande électromagnétique nécessite la mise en oeuvre d'un capteur. Aussi, le fonctionnement d'un tel dispositif est relativement complexe et nécessite une alimentation électrique. Aussi, un problème qui se pose et que vise à résoudre la présente is invention est de fournir un dispositif de verrouillage qui soit non seulement moins complexe mais aussi qui puisse fonctionner en l'absence d'alimentation électrique. Dans ce but, la présente invention propose un dispositif de verrouillage destiné à être installé sur un ensemble d'obturation coulissant, ledit ensemble 20 d'obturation coulissant comprenant deux panneaux coulissant l'un par rapport à l'autre, chacun desdits panneaux présentant respectivement un bord vertical et une extrémité supérieure, ledit dispositif comprenant d'une part, une tige de commande apte à être montée le long du bord vertical de l'un desdits panneau et un organe d'accrochage solidaire de ladite tige de commande, apte à être 25 monté dans l'extrémité supérieure dudit un desdits panneaux, et d'autre part un organe de réception apte à être installé dans l'extrémité supérieure de l'autre desdits panneaux, ledit organe d'accrochage étant destiné à venir en prise avec ledit organe de réception lorsque lesdits panneaux sont ajustés bord à bord pour maintenir lesdits panneaux en position fixe l'un part rapport à l'autre. Selon 30 l'invention, ledit organe de réception comprend une platine libre présentant un évidement, tandis que ledit organe d'accrochage comprend un doigt d'arrêt s'étendant dans le prolongement de ladite tige de commande. Et ledit doigt d'arrêt vient s'engager à l'intérieur dudit évidement, tandis que ladite platine libre s'étend sensiblement perpendiculairement audit doigt d'arrêt, de manière à bloquer en translation ladite platine et ledit doigt d'arrêt selon une direction sensiblement perpendiculaire audit doigt d'arrêt. Ainsi, une caractéristique de l'invention réside dans la mise en oeuvre d'une platine libre qui est montée sur l'autre desdits panneaux et qui s'étend en saillie de son bord vertical vers l'extrémité supérieure dudit un desdits panneaux, lorsque les deux panneaux son bord à bord. Aussi, dans cette position, le doigt d'arrêt est apte à venir s'engager à l'intérieur de l'évitement perpendiculairement à la platine libre. De la sorte, la platine libre et le doigt io d'arrêt sont solidaires l'un de l'autre selon une direction sensiblement perpendiculaire au doigt d'arrêt. Par conséquent, les panneaux sont maintenus bords à bord en position fixe. Un avantage de ce type d'agencement réside également dans l'inviolabilité du dispositif de verrouillage en comparaison des dispositifs incluant 15 un crochet pivotant selon l'art antérieur. En effet ces derniers sont aisément déverrouillable au moyen par exemple d'une carte de crédit glissée entre les bords. En outre, le dispositif de verrouillage comprend une poignée de blocage pour bloquer ladite tige de commande en translation. Ainsi, le doigt d'arrêt étant 20 solidaire de la tige de commande et monté dans son prolongement, lorsque la tige de commande est bloquée en translation, le doigt d'arrêt est lui-même maintenu en position fixe à l'intérieur de l'évidement. Aussi, l'écartement des panneaux l'un de l'autre est interdit. La poignée de blocage est de préférence installée vers l'intérieur de la cabine, lorsque les panneaux sont destinés à clore 25 cette cabine. Un tel dispositif purement mécanique est relativement aisé à mettre en oeuvre et ne nécessite ni capteur ni moyen électromagnétique pour actionner ses différents éléments. Il est donc plus fiable. De plus, le dispositif de verrouillage comprend un premier ressort de 30 rappel pour maintenir ladite tige de commande en compression vers ladite extrémité supérieure. De la sorte, le doigt d'arrêt qui prolonge la tige de commande est maintenu en pression dans l'évidement de la platine libre. Ainsi, dans cette position, les deux panneaux sont maintenus bords à bord sans pour autant être nécessairement verrouillés. Le verrouillage est effectif lorsque la poignée de blocage précitée est activée. Avantageusement, ledit évidement présente un bord chanfreiné pour rétracter ledit doigt d'arrêt lorsque ladite platine et ledit doigt sont entraînés en translation dans deux sens opposés. De la sorte, lorsque les panneaux sont ajustés bords un bord, le doigt d'arrêt engagé dans l'évidement, lorsqu'une force latérale est exercée sur le panneau mobile en coulissement, le bord chanfreinée forme alors rampe pour le doigt d'arrêt qui tend alors à se rétracter, tandis que le premier ressort de rappel se contracte. En poursuivant io l'écartement des panneaux, la platine libre échappe à la portée du doigt d'arrêt. Selon un mode de mise en oeuvre de l'invention particulièrement avantageux, le dispositif de verrouillage comprend une béquille montée à pivotement le long de ladite tige de commande et en regard dudit doigt d'arrêt, ladite béquille étant destinée à venir en prise avec ledit doigt d'arrêt pour le is maintenir dans une position rétractée. Ainsi, lorsque le mouvement relatif de la platine libre et du doigt d'arrêt provoque la rétraction de ce dernier, la béquille vient en prise avec le doigt d'arrêt pour le maintenir dans sa position rétractée. De la sorte, lorsque la platine libre et le doigt d'arrêt sont libres l'un de l'autre, le doigt d'arrêt demeure dans sa position rétractée. En conséquence, lorsqu'à 20 l'inverse la platine libre et le doigt d'arrêt seront entraînés l'un vers l'autre pour ajuster le doigt d'arrêt en regard de l'évidement, une telle manoeuvre ne sera pas empêchée. Par ailleurs, ladite béquille présente un ergot, tandis que ledit doigt d'arrêt présente une rainure transversale apte à recevoir ledit ergot lorsque ladite 25 béquille vient en prise avec ledit doigt d'arrêt. Ainsi, lorsque la platine libre et le doigt d'arrêt s'écarte l'un de l'autre, la béquille à l'inverse vient s'appliquer contre le doigt d'arrêt tandis que l'ergot vient s'engager dans la rainure transversale. Aussi, lorsque la platine libre et le doigt d'arrêt échappent à la portée l'un de l'autre, l'ergot est engagé dans la rainure transversale et la 30 béquille maintient ainsi le doigt d'arrêt en position rétractée, tandis que le premier ressort de rappel demeure contracté. Préférentiellement, ladite béquille présente une extrémité de fixation montée à rotation le long de ladite tige de commande et une extrémité pivotante opposée apte à coopérer avec ladite platine libre. De la sorte, le mouvement relatif de la platine libre et du doigt d'arrêt, lorsqu'ils sont entraînés en translation dans une direction sensiblement perpendiculaire au doigt d'arrêt, permet de commander la béquille ainsi qu'on l'expliquera ci-après. The present invention relates to a locking device for a sliding shutter assembly. A field of application envisaged is in particular that of cabins or module, toilets installed in the public transport means such as trains, coaches or aircraft. The difficulties encountered in installing these cabins generally reside in the smallness of the spaces reserved for them. Also, various arrangements have been devised, and in particular the implementation of sliding door panels for closing the entrance opening of the cabins. Reference can be made to document FR 2 847 611, which describes such an arrangement with a suitable locking device. Thus, the cabin 15 has on the one hand at least one panel mounted in a fixed position forming a wall, which has a first vertical edge and an upper first end, and secondly a door panel slidably mounted and having a second vertical edge and a second upper end. The door panel is movable between a retracted position where it releases an access opening inside the car and a closed position where it closes said access opening, and where it is fitted edge-to-edge with the panel mounted in a fixed position. Moreover, for the purpose of space, the sliding shutter assembly thus formed is equipped with a locking device installed in the upper ends of the panels. Thus, the door panel is equipped in its upper end with a pivoting hook which protrudes towards the first upper end of the other panel. The pivot hook is connected to a control rod which extends along the second vertical edge of the door panel. In addition, the first upper end of the other panel is equipped with a movable receiving member in which is adapted to engage the pivot hook when the panels edge to edge, so as to lock the panel. door. In addition, the control rod extends along the second vertical edge of the door panel to a handle at mid-height. In this way, the unlocking of the door panel is effected by actuating the handle which, acting on the control rod, causes the movement of the pivoting hook, which disengages from the receiving member. The pivoting hook and the receiving member being free from each other, the door panel can then be driven in sliding towards its retracted position. Conversely, when the door panel is driven to its closed position, the operation of the locking device is controlled by electromagnetic means. If the implementation of the elements of the locking device in the upper end of the panels facilitates access to the interior of the cabin, the electromagnetic control requires the implementation of a sensor. Also, the operation of such a device is relatively complex and requires a power supply. Also, a problem that arises and that aims to solve the present invention is to provide a locking device that is not only less complex but also that can operate in the absence of power supply. For this purpose, the present invention provides a locking device for installation on a sliding shutter assembly, said slide shutter assembly comprising two panels sliding relative to each other, each of said panels respectively having a vertical edge and an upper end, said device comprising, on the one hand, a control rod adapted to be mounted along the vertical edge of one of said panels and a fastening member integral with said control rod, suitable for be mounted in the upper end of said one of said panels, and on the other hand a receiving member adapted to be installed in the upper end of the other of said panels, said catch member being intended to engage with said receiving member when said panels are fitted edge to edge to maintain said panels in a fixed position relative to each other. According to the invention, said receiving member comprises a free plate having a recess, while said attachment member comprises a stop finger extending in the extension of said control rod. And said stop finger engages inside said recess, while said free plate extends substantially perpendicular to said stop finger, so as to lock in translation said plate and said stop finger in a direction substantially perpendicular to said stop finger. Thus, a feature of the invention lies in the implementation of a free plate which is mounted on the other of said panels and which projects from its vertical edge towards the upper end of said one of said panels, when both panels edge to edge. Also, in this position, the stop finger is adapted to engage inside the avoidance perpendicular to the free plate. In this way, the free plate and the stop finger are integral with each other in a direction substantially perpendicular to the stop finger. Therefore, the panels are held edge-to-edge in a fixed position. An advantage of this type of arrangement is also the inviolability of the locking device in comparison with devices including a pivot hook according to the prior art. Indeed these are easily unlockable by means for example of a credit card slipped between the edges. In addition, the locking device comprises a locking handle for locking said translational control rod. Thus, the stop finger being integral with the control rod and mounted in its extension, when the control rod is locked in translation, the stop finger is itself held in a fixed position inside the control rod. recess. Also, the spacing of the panels from one another is forbidden. The locking handle is preferably installed towards the interior of the cabin, when the panels are intended to close this cabin. Such a purely mechanical device is relatively easy to implement and requires no sensor or electromagnetic means to operate its various elements. It is therefore more reliable. In addition, the locking device comprises a first return spring for holding said compression control rod toward said upper end. In this way, the stop finger which extends the control rod is held in pressure in the recess of the free plate. Thus, in this position, the two panels are held edge to edge without necessarily being locked. The lock is effective when the aforementioned locking handle is activated. Advantageously, said recess has a chamfered edge for retracting said stop finger when said plate and said finger are driven in translation in two opposite directions. In this way, when the panels are fitted edges an edge, the stop finger engaged in the recess, when a lateral force is exerted on the movable panel sliding, the chamfered edge then forms a ramp for the stop finger which then tends to retract, while the first return spring contracts. By continuing the separation of the panels, the free plate escapes the reach of the stop finger. According to a particularly advantageous embodiment of the invention, the locking device comprises a stand pivotally mounted along said control rod and facing said stop finger, said stand being intended to engage with said stop finger to hold it in a retracted position. Thus, when the relative movement of the free plate and the stop finger causes the retraction of the latter, the stand comes into engagement with the stop finger to maintain it in its retracted position. In this way, when the free plate and the stop pin are free from each other, the stop finger remains in its retracted position. Accordingly, when conversely the free plate and the stop finger will be driven towards each other to adjust the stop finger facing the recess, such a maneuver will not be prevented. Furthermore, said stand has a lug, while said stop finger has a transverse groove adapted to receive said lug when said stand comes into engagement with said stop finger. Thus, when the free plate and the stop finger departs from one another, the stand opposite is applied against the stop finger while the pin engages in the transverse groove. Also, when the free plate and the stop pin escape within range of one another, the lug is engaged in the transverse groove and the stand thus holds the stop finger in the retracted position, while the first return spring remains contracted. Preferably, said stand has an attachment end rotatably mounted along said control rod and an opposite pivoting end adapted to cooperate with said free plate. In this way, the relative movement of the free plate and the stop pin, when driven in translation in a direction substantially perpendicular to the stop finger, makes it possible to control the stand as will be explained hereinafter. after.
Au surplus, le dispositif de verrouillage présente un second ressort de rappel pour maintenir ladite béquille en compression vers ledit doigt d'arrêt. Ainsi, elle est notamment maintenue en compression contre le doigt d'arrêt lorsque l'ergot est en prise dans la rainure transversale. Par conséquent, le maintien du doigt d'arrêt dans une position rétractée est fiabilisé. io Selon un mode de mise en oeuvre particulier de l'invention, ledit un desdits panneaux est monté en position fixe tandis que l'autre desdits panneaux est monté coulissant par rapport audit un desdits panneaux. Aussi, la tige de commande et le doigt d'arrêt sont installés sur le panneau fixe, tandis que la platine libre est montée sur le panneau mobile en coulissement. La seule 15 platine libre est ainsi montée sur le panneau mobile constituant le panneau de porte, de sorte que les mouvements répétés n'altèrent pas le mécanisme de verrouillage qui lui est situé sur le panneau fixe. Au surplus, la poignée de blocage est également installée sur le panneau fixe et non pas sur le panneau de porte, ce qui facilite l'accès à travers l'ouverture. 20 D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront à la lecture de la description faite ci-après d'un mode de réalisation particulier de l'invention, donné à titre indicatif mais non limitatif, en référence aux dessins annexés sur lesquels : - la Figure 1 est une vue schématique en perspective d'un ensemble 25 d'obturation incluant un dispositif de verrouillage conforme à l'invention; - la Figure 2 est une vue schématique en coupe droite du dispositif de verrouillage illustré sur la Figure 1 dans une première position de fonctionnement ; - la Figure 3 est une vue schématique du dispositif de verrouillage illustré 30 sur la Figure 2 dans une deuxième position de fonctionnement ; et, - la Figure 4 est une vue schématique du dispositif de verrouillage illustré sur la Figure 2 dans une troisième position de fonctionnement. In addition, the locking device has a second return spring for holding said kickstand in compression towards said stop finger. Thus, it is in particular held in compression against the stop finger when the lug is engaged in the transverse groove. Therefore, the holding of the stop finger in a retracted position is made reliable. According to a particular embodiment of the invention, said one of said panels is mounted in a fixed position while the other of said panels is slidably mounted relative to said one of said panels. Also, the control rod and the stop finger are installed on the fixed panel, while the free plate is mounted on the movable panel sliding. The only free plate is thus mounted on the movable panel constituting the door panel, so that the repeated movements do not alter the locking mechanism which is located on the fixed panel. In addition, the locking handle is also installed on the fixed panel and not on the door panel, which facilitates access through the opening. Other features and advantages of the invention will emerge on reading the following description of a particular embodiment of the invention, given by way of non-limiting indication, with reference to the appended drawings in which: Figure 1 is a schematic perspective view of a closure assembly including a locking device according to the invention; FIG. 2 is a diagrammatic cross-sectional view of the locking device illustrated in FIG. 1 in a first operating position; Figure 3 is a schematic view of the locking device illustrated in Figure 2 in a second operating position; and, - Figure 4 is a schematic view of the locking device illustrated in Figure 2 in a third operating position.
La Figure 1 illustre une cabine 10 comprenant un panneau de porte 12 destiné à obturer une ouverture 14 et des panneaux formant parois verticales 16, 18, montés en position fixe sur une paroi de fond horizontal 20. Ces panneaux formant parois verticales 16, 18 sont ici vus en transparence, tout comme le panneau de porte 12. Ils comprennent un panneau avant 16 relativement étroit et ajusté dans le prolongement du panneau de porte 12, et un panneau latéral 18, sensiblement perpendiculaire aux autres, dont la largeur est voisine de la somme des largeurs du panneau de porte 12 et du panneau avant 16. io Le panneau avant 16 présente un premier bord vertical 22 et une première extrémité supérieure 24, tandis que le panneau de porte 12 présente un second bord vertical 26 et une seconde extrémité supérieure 28. Le panneau de porte 12 est monté coulissant selon un plan qu'il définit avec le panneau avant 16. Il est représenté sur la Figure 1 dans une position d'obturation de l'ouverture 14.Figure 1 illustrates a cabin 10 comprising a door panel 12 for closing an opening 14 and vertical wall panels 16, 18, mounted in a fixed position on a horizontal bottom wall 20. These vertical wall panels 16, 18 are here seen in transparency, as the door panel 12. They comprise a front panel 16 relatively narrow and adjusted in the extension of the door panel 12, and a side panel 18, substantially perpendicular to the others, whose width is close to the the sum of the widths of the door panel 12 and the front panel 16. The front panel 16 has a first vertical edge 22 and an upper first end 24, while the door panel 12 has a second vertical edge 26 and a second upper end. 28. The door panel 12 is slidably mounted in a plane that it defines with the front panel 16. It is shown in FIG. 1 in a closed position of FIG. the opening 14.
15 Le panneau avant 16 comporte également un boîtier d'affichage et de transmission 29 ajusté à mi-hauteur tandis que le panneau de porte 12 présente, en regard de ce boîtier 29, une poignée d'entraînement 27. En outre, l'ensemble d'obturation ainsi formé comprend un dispositif de verrouillage 30 que l'on décrira plus en détail en regard de la Figure 2. On 20 retrouve sur cette Figure 2 le dispositif de verrouillage 30. Il comprend d'une part une pièce en équerre 32 formant une gâche destinée à être montée sur le panneau de porte 12 et d'autre part des éléments de verrouillage mobiles 34 montés sur le panneau avant 16. La pièce en équerre 32 comprend, une platine libre 36 présentant une 25 face interne 35, et une patte de fixation 38. Un évidement 37 ouvert sur la face interne 35, du côté de la patte de fixation 38, est ménagé dans l'épaisseur de la paroi de la platine libre 36. Cet évidement 37 présente un bord chanfreiné 39 dont on expliquera ci-après la fonction. La pièce en équerre 32 est installée dans l'extrémité supérieur du panneau de porte 12, la patte de fixation 38 en 30 applique contre le second bord vertical, la platine libre 36 étendue en saillie du second bord vertical 36. Les éléments de verrouillage mobiles 34 comportent une chape 40 montée dans l'épaisseur du panneau avant 16 dans sa première extrémité supérieure 24, le long du premier bord vertical 22. La chape 40 présente une ouverture oblique 42 orientée vers le panneau de porte 12 et plus précisément vers la pièce en équerre 32. Les éléments de verrouillage 34 comprennent également une tige de commande 44 installée le long du premier bord vertical 22 du panneau avant 16. La tige de commande 44 rejoint le boîtier d'affichage et de transmission 29 où elle est montée à coulissement dans un manchon 46. Elle présente en outre une extrémité active 48 traversant la chape 40, et venant en saillie de son ouverture oblique 42. L'extrémité active 48 est munie d'un doigt d'arrêt 50 qui io s'étend librement dans son prolongement et qui présente une extrémité libre arrondie 51. Par ailleurs, une rainure transversale 52 est ménagée sur le doigt d'arrêt 50 en arrière de l'extrémité libre arrondie 51. On expliquera ci-après sa fonction. Les éléments de verrouillage 34 comprennent une béquille 54 montée 15 pivotante à l'intérieur de la chape 40. Elle présente une extrémité de fixation 56 montée à rotation dans la chape 40, une partie plate 58 appliquée contre l'extrémité active 48 de la tige de commande 44, et une extrémité libre 60 qui s'étend dans le prolongement de la partie plate 58, au-delà de l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50. La partie plate 58 de la béquille 54 présente, en 20 regard de l'extrémité active 48, un ergot 62 qui est sur la Figure 2 engagé à l'intérieur de la rainure transversale 52. En outre, le manchon 46 recevant la tige de commande 44 au niveau du boîtier d'affichage et de transmission 29 est équipé d'un premier ressort de rappel 64 permettant d'appliquer une pression permanente et longitudinale sur 25 la tige de commande 44, vers l'extrémité supérieure 24 du panneau avant 16. Au surplus, la chape 40 est munie d'un second ressort de rappel 66 interposé entre une paroi de la chape 40 et l'extrémité libre 60 de la béquille 54 de manière à appliquer la partie plate 58 de la béquille en pression contre l'extrémité active 48 de la tige de commande 44.The front panel 16 also has a display and transmission case 29 fitted at half-height while the door panel 12 has a drive handle 27 facing it. The shutter thus formed comprises a locking device 30 which will be described in more detail with reference to FIG. 2. FIG. 2 shows the locking device 30. It comprises on the one hand a square piece 32 forming a strike intended to be mounted on the door panel 12 and secondly movable locking elements 34 mounted on the front panel 16. The bracket piece 32 comprises a free plate 36 having an inner face 35, and a fixing lug 38. A recess 37 open on the inner face 35, on the side of the fixing lug 38, is formed in the thickness of the wall of the free plate 36. This recess 37 has a chamfered edge 39 which is will explain below s the function. The angled part 32 is installed in the upper end of the door panel 12, the fastening tab 38 30 is applied against the second vertical edge, the free plate 36 extended projecting from the second vertical edge 36. The movable locking elements 34 comprise a yoke 40 mounted in the thickness of the front panel 16 in its first upper end 24, along the first vertical edge 22. The yoke 40 has an oblique opening 42 facing the door panel 12 and more precisely towards the workpiece The locking members 34 also include a control rod 44 installed along the first vertical edge 22 of the front panel 16. The control rod 44 joins the display and transmission housing 29 where it is slidably mounted. in a sleeve 46. It furthermore has an active end 48 passing through the yoke 40 and protruding from its oblique opening 42. The active end 48 is provided with a stop finger 50 which extends freely in its extension and which has a rounded free end 51. Furthermore, a transverse groove 52 is provided on the stop finger 50 behind the free end rounded 51. The function will be explained below. The locking elements 34 comprise a stand 54 pivotally mounted inside the yoke 40. It has a fixing end 56 rotatably mounted in the yoke 40, a flat portion 58 applied against the active end 48 of the rod 44, and a free end 60 which extends in the extension of the flat portion 58, beyond the rounded free end 51 of the stop finger 50. The flat portion 58 of the stand 54 has, in 20 of the active end 48, a lug 62 which is in FIG. 2 engaged inside the transverse groove 52. In addition, the sleeve 46 receiving the control rod 44 at the display housing and transmission 29 is equipped with a first return spring 64 for applying a permanent and longitudinal pressure on the control rod 44, towards the upper end 24 of the front panel 16. In addition, the yoke 40 is provided with a second return spring 66 int erposed between a wall of the yoke 40 and the free end 60 of the stand 54 so as to apply the flat portion 58 of the stand in pressure against the active end 48 of the control rod 44.
30 Ainsi, telle que représentée sur la Figure 2, la tige de commande 44 comprime le premier ressort de rappel 64, et elle est maintenue dans cette position grâce à la béquille 54, dont l'ergot 62 est logé à l'intérieur de la rainure transversale 52. Et il y est maintenu ainsi en position fixe grâce au second ressort de rappel 66. La position relative de la platine libre 36 et de l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50 qui est située en dessous du plan horizontal définit par la platine libre 36 telle que représentée sur la Figure 2, est la position où le panneau de porte 12 est entraîné en coulissement vers le panneau avant 16 et où les deux bords verticaux 22, 26 viennent à l'approche l'un de l'autre. En outre, on observera que l'extrémité libre 60 de la béquille 54 ainsi que le second ressort de rappel 66 s'étendent sensiblement dans le plan horizontal io précité défini par la platine libre 36. On se reportera à présent sur la Figure 3, où l'on retrouve tous les éléments représentés sur la Figure 2 et portant les mêmes références. Dans cette position, où le panneau de porte 12 a été rapproché plus encore du panneau avant 16, la platine libre 36 est en contact avec extrémité libre 60 de la 15 béquille 54, tandis qu'elle affleure l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50 en la surmontant. À partir de cette position, à mesure que le panneau de porte 12 coulisse vers le panneau avant 16, la pièce en équerre 32 se rapproche selon la flèche F, de la chape 40 tandis que le nez de la platine libre 36 entraîne la béquille 54 20 en pivotement en s'appuyant sur l'extrémité libre 60 de la béquille 54. Tandis que le second ressort de rappel 66 se comprime, la partie plate 58 de la béquille 54 s'écarte de l'extrémité active 48 de la tige de commande 44 et partant, l'ergot 62 quitte la rainure transversale 52. En conséquence, le premier ressort de rappel 64 du manchon 46 provoque l'entraînement de la tige de 25 commande 44 vers l'extrémité supérieure 24 du panneau avant 16 et partant, l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50 vient alors prendre appui, en pression, contre la face interne 35 de platine libre 36. Poursuivant sa course, le panneau de porte 12 coulisse jusqu'à ce que les panneaux 12, 16 viennent bord à bord, tandis que l'évidement 37 vient 30 s'étendre en regard de l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50. Dans cette position, telle que représentée sur la Figure 4, le doigt d'arrêt 50 vient s'engager à l'intérieur de l'évidement 37 grâce au premier ressort de rappel 64 qui exerce une pression sur la tige de commande 44, orientée vers l'extrémité supérieure 24 du panneau avant 16, laquelle tige de commande 44 est entraînée en translation vers l'extrémité supérieure 24. Ainsi, de manière automatique, la tige de commande 44 a été libérée par la béquille 54, et le doigt d'arrêt 50 est engagé dans l'évidement 37. De la sorte, la pièce en équerre 32 et le doigt d'arrêt 50 sont partiellement prisonniers l'un de l'autre selon une direction sensiblement perpendiculaire au doigt d'arrêt 50. Le dispositif de verrouillage comporte également, un organe de blocage 68 actionnable par une poignée de blocage que l'on décrira ci-après, et la tige de blocage 54 présente une encoche 70. Cette dernière est pratiquée au niveau io du manchon 46 que traverse la tige de commande 44, tandis que l'organe de blocage 68 est destiné à venir s'engager dans l'encoche 70, lorsque le doigt d'arrêt 50 est engagé dans l'évidement 37. De la sorte, la tige de commande 44 est bloquée en translation et partant, le doigt d'arrêt 50 est maintenu en position fixe à l'intérieur de l'évidement 37.Thus, as shown in FIG. 2, the control rod 44 compresses the first return spring 64, and is held in this position by the stand 54, the lug 62 of which is housed inside the transverse groove 52. And it is thus held in a fixed position by the second return spring 66. The relative position of the free plate 36 and the rounded free end 51 of the stop finger 50 which is located below the plane horizontal defined by the free plate 36 as shown in Figure 2, is the position where the door panel 12 is slidably driven to the front panel 16 and where the two vertical edges 22, 26 come to approach one the other. In addition, it will be observed that the free end 60 of the stand 54 as well as the second return spring 66 extend substantially in the aforementioned horizontal plane defined by the free plate 36. Reference will now be made to FIG. where we find all the elements shown in Figure 2 and bearing the same references. In this position, where the door panel 12 has been brought closer to the front panel 16, the free plate 36 is in contact with the free end 60 of the stand 54, while it is flush with the rounded free end 51 of the finger stop 50 by overcoming it. From this position, as the door panel 12 slides towards the front panel 16, the square part 32 approaches the arrow F of the yoke 40 while the nose of the free plate 36 drives the stand 54 20 while pivoting against the free end 60 of the stand 54. As the second return spring 66 compresses, the flat portion 58 of the stand 54 moves away from the active end 48 of the stand rod. control 44 and thus, the lug 62 leaves the transverse groove 52. Accordingly, the first return spring 64 of the sleeve 46 causes the driving of the control rod 44 towards the upper end 24 of the front panel 16 and therefore , the rounded free end 51 of the stop finger 50 then comes to bear, in pressure, against the inner face 35 of free plate 36. Continuing its travel, the door panel 12 slides until the panels 12, 16 come alongside, while the recess 37 life extend in opposite position to the rounded free end 51 of the stop finger 50. In this position, as shown in FIG. 4, the stop finger 50 engages inside the recess 37 through the first return spring 64 which exerts a pressure on the control rod 44, oriented towards the upper end 24 of the front panel 16, which control rod 44 is driven in translation towards the upper end 24. Thus, automatically, the control rod 44 has been released by the stand 54, and the stop finger 50 is engaged in the recess 37. In this way, the square part 32 and the stop finger 50 are partially trapped from one another in a direction substantially perpendicular to the stop finger 50. The locking device also comprises a locking member 68 actuated by a locking handle which will be described below, and the rod block 54 has a notch 70. This is the last is made at the level of the sleeve 46 through which the control rod 44 passes, while the locking member 68 is intended to engage in the notch 70, when the stop finger 50 is engaged in the 37. In this way, the control rod 44 is locked in translation and thus the stop finger 50 is held in a fixed position inside the recess 37.
15 Dans cette position de verrouillage tout effort visant à écarter le panneau de porte 12 de sa position d'obturation, se heurte au blocage du doigt d'arrêt 50 à l'intérieur de l'évidement 37. En revanche, dès lors que l'organe de blocage 68 est désengagé de l'encoche 70, un effort suffisant visant à écarter en coulissement le panneau de porte 12 du panneau avant 16, provoque alors le 20 mouvement de la platine libre 36 dans son propre plan et dans une direction T opposée à la chape 40. Le bord chanfreiné 39 de l'évidement 37 vient alors s'appliquer contre l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50 et en formant rampe, entraîne la tige de commande en translation vers le manchon 46 en comprimant le premier ressort de rappel 64.In this locking position, any effort to move the door panel 12 away from its closed position encounters the locking of the stop finger 50 inside the recess 37. On the other hand, since the The locking member 68 is disengaged from the notch 70, a sufficient force to slide the door panel 12 of the front panel 16 sliding, then causes the free plate 36 to move in its own plane and in a direction T opposite to the yoke 40. The chamfered edge 39 of the recess 37 then bears against the rounded free end 51 of the stop finger 50 and, forming a ramp, drives the control rod in translation towards the sleeve 46. compressing the first return spring 64.
25 Ce premier ressort de rappel 64 est calibré de manière à ce que l'effort suffisant précité soit raisonnable pour que tout individu puisse actionner le panneau de porte 12 mais aussi, pour que ce dernier puisse demeurer en position d'obturation lorsqu'un effort relativement faible s'exerce sur lui. Par exemple, les efforts exercés par les accélérations subies par la cabine 10.This first return spring 64 is calibrated so that the aforementioned sufficient force is reasonable so that any individual can actuate the door panel 12 but also, so that the latter can remain in the closed position when an effort relatively weak is exerted on him. For example, the forces exerted by the accelerations experienced by the cabin 10.
30 Par ailleurs, lorsque la platine libre 36 s'écarte de la chape 40, à l'inverse la béquille 54, poussée par le second ressort de rappel 66, se rapproche de l'extrémité active 48 de la tige de commande 44 jusqu'à ce que l'ergot 62 vienne en prise à l'intérieur de la rainure transversale 52 avant que l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50 n'échappe à la portée de la face interne 35 de la platine libre 36. Aussi, lorsque la platine libre 36 libère l'extrémité libre arrondie 51 du doigt d'arrêt 50, la tige de commande 44 est maintenue dans une position rétractée tout comme le doigt d'arrêt 50. Par conséquent, on retrouve la position du doigt d'arrêt 50 telle que décrite ci-dessus, lorsque le panneau de porte 16 est rapproché du panneau avant 16 dans le but d'obturer l'ouverture d'accès. On se reportera de nouveau sur la Figure 1 sur laquelle on retrouve le boîtier d'affichage et de transmission 29 lequel est situé dans l'épaisseur du panneau avant 16. On observera que la cabine 10 comporte un boîtier de io commande 72 logé dans l'épaisseur du panneau latéral 18, et relié au boîtier d'affichage de transmission 29 par l'intermédiaire d'un câble de traction 74. Ce câble de traction 74 est par exemple monté dans une gaine comme un câble de frein d'une bicyclette. Cela présente l'avantage, de pouvoir ajuster la position du boîtier de commande 72 en toute liberté par rapport au boîtier d'affichage de is transmission 29, car le câble de traction 74 et la gaine sont flexibles. Le boîtier de commande 72 présente une poignée de blocage faisant sailli du panneau latéral 18 vers l'intérieur de la cabine 10. La poignée de blocage permet à la fois d'actionner l'organe de blocage 68 et de commander le boîtier d'affichage et de transmission 29 pour qu'il puisse afficher une situation 20 occupée ou non. Le dispositif de verrouillage 30 conforme à l'invention est essentiellement mécanique ce qui lui assure une grande fiabilité. Néanmoins, des éléments électromécaniques complémentaires, peuvent être installés pour commander par exemple l'organe de blocage 68.On the other hand, when the free plate 36 moves away from the yoke 40, in contrast the jack 54, pushed by the second return spring 66, approaches the active end 48 of the control rod 44 until the lug 62 engages inside the transverse groove 52 before the rounded free end 51 of the locking finger 50 escapes the range of the inner face 35 of the free plate 36. Also, when the free plate 36 releases the rounded free end 51 of the stop finger 50, the control rod 44 is held in a retracted position as the stop finger 50. Therefore, we find the position of the finger stopper 50 as described above, when the door panel 16 is brought closer to the front panel 16 for the purpose of closing the access opening. Referring again to FIG. 1, there is shown the display and transmission box 29 which is situated in the thickness of the front panel 16. It will be observed that the cabin 10 comprises a control box 72 housed in the housing. the thickness of the side panel 18, and connected to the transmission display box 29 by means of a traction cable 74. This traction cable 74 is for example mounted in a sheath such as a brake cable of a bicycle . This has the advantage of being able to adjust the position of the control box 72 freely with respect to the transmission display unit 29, since the traction cable 74 and the sheath are flexible. The control box 72 has a locking handle projecting from the side panel 18 towards the inside of the cabin 10. The locking handle allows both to actuate the locking member 68 and to control the display box and transmission 29 so that it can display a busy or unoccupied situation. The locking device 30 according to the invention is essentially mechanical which gives it great reliability. Nevertheless, complementary electromechanical elements may be installed to control, for example, the locking member 68.
25 Selon un autre mode de mise en oeuvre de l'invention non représenté, la pièce en équerre 32 et les éléments de verrouillage mobiles 34 sont permutés sur le panneau de porte 12 et le panneau avant 16. According to another embodiment of the invention, not shown, the square part 32 and the movable locking elements 34 are permuted on the door panel 12 and the front panel 16.
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