FR2948103A1 - Foldable receptacle for use in passenger compartment of transport unit i.e. motor vehicle, has movable receiving part moving with respect to fixed part, where fixed part is entirely placed in movable receiving part in folded up position - Google Patents
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Abstract
Description
Réceptacle pliable à capacité variable pour moyen de transport Foldable container with variable capacity for means of transport
La présente invention concerne, d'une façon générale, un réceptacle pliable à capacité variable utilisable dans un moyen de transport, par exemple dans un coffre et/ou un habitacle de véhicule automobile. Plus particulièrement mais de manière non limitative, la présente invention concerne un réceptacle pliable à capacité variable servant à recouvrir la base d'une partie du plancher d'un moyen de transport, ce réceptacle pouvant s'adapter à plusieurs parties de plancher à recouvrir, la surface au sol de ce réceptacle pouvant être facilement agrandie ou réduite selon les besoins de l'utilisateur. Dans ce qui suit, la présente invention va être décrite en prenant comme exemple un réceptacle de coffre de véhicule automobile pouvant être agrandi afin de reposer également dans l'habitacle arrière du véhicule. Il est cependant à garder à l'esprit que cette application n'est pas limitative et que la présente invention s'applique à toutes les utilisations où il est nécessaire ou avantageux d'utiliser un réceptacle afin de proposer un volume de rangement variable dans un moyen de transport quelconque. Dans ce qui va suivre, le terme plancher désigne toute partie du moyen de transport formant la partie inférieure de ce moyen, ce plancher pouvant être dans un habitacle et/ou dans une aire de rangement dans ce moyen de transport. Par exemple, pour un véhicule automobile, le plancher peut être la surface de rangement d'un coffre et/ou le plancher de l'habitacle. Cela permet, par exemple, de protéger le plancher du moyen de transport et, le cas échéant, les faces latérales de celui-ci dans certaines conditions d'utilisation. The present invention relates generally to a collapsible receptacle with variable capacity that can be used in a transport means, for example in a trunk and / or a passenger compartment of a motor vehicle. More particularly, but without limitation, the present invention relates to a collapsible receptacle with variable capacity for covering the base of a portion of the floor of a transport means, this receptacle being able to adapt to several floor portions to be covered, the floor surface of this receptacle can easily be enlarged or reduced according to the needs of the user. In the following, the present invention will be described by taking as an example a trunk receptacle of a motor vehicle that can be enlarged to also rest in the rear cabin of the vehicle. It is however to be borne in mind that this application is not limiting and that the present invention applies to all uses where it is necessary or advantageous to use a receptacle to provide a variable storage volume in a any means of transport. In what follows, the term floor means any part of the means of transport forming the lower part of this means, this floor may be in a passenger compartment and / or in a storage area in this means of transport. For example, for a motor vehicle, the floor may be the storage surface of a trunk and / or the floor of the passenger compartment. This allows, for example, to protect the floor of the means of transport and, where appropriate, the side faces thereof in certain conditions of use.
La présente invention s'applique particulièrement lors d'une utilisation où le plancher du moyen de transport est susceptible d'être sali ou endommagé. Il est, en effet, plus facile de laver le réceptacle selon l'invention une fois plié et retiré du moyen de transport que le tapis de sol à l'intérieur de ce moyen de transport. Le réceptacle selon la présente invention peut néanmoins aussi être déposé sur l'assise d'un siège ou d'une banquette, de même que contre ce siège ou cette banquette alors en position escamotée. Le plancher d'un moyen de transport est, en général, revêtu d'une moquette afin de présenter un aspect esthétique satisfaisant. Une telle moquette est cependant peu adaptée quand des objets salissants sont déposés sur celle-ci, par exemple quand de la terre ou de la poussière est amenée soit par les souliers des occupants ou soit par le dépôt d'objets divers pouvant être sales. Certaines taches et salissures sont en effet parfois difficiles à nettoyer après usage sur ce type de revêtement. De plus, une telle moquette peut facilement être éraflée et abîmée quand des objets sont entreposés sur elle. Selon l'état de la technique actuel, il existe de nombreux documents concernant un élément déposé contre le plancher d'un moyen de transport, cet élément pouvant prendre la forme d'un réceptacle pour des objets à placer dans ce moyen de transport, notamment par dépliage afin de présenter un encombrement minimum une fois plié. The present invention is particularly applicable in use where the floor of the means of transport is likely to be dirty or damaged. It is, in fact, easier to wash the receptacle according to the invention once folded and removed from the means of transport than the floor mat inside this means of transport. The receptacle according to the present invention may nevertheless also be deposited on the seat of a seat or a seat, as well as against this seat or this seat then in the retracted position. The floor of a means of transport is, in general, covered with a carpet in order to present a satisfactory aesthetic appearance. Such a carpet is however unsuitable when messy objects are deposited on it, for example when dirt or dust is brought either by the shoes of the occupants or by the deposit of various objects that can be dirty. Some stains and soiling are indeed sometimes difficult to clean after use on this type of coating. In addition, such carpet can easily be scuffed and damaged when objects are stored on it. According to the current state of the art, there are numerous documents concerning an element deposited against the floor of a means of transport, this element being able to take the form of a receptacle for objects to be placed in this means of transport, in particular by unfolding to present a minimum size when folded.
Cependant la mise en place de tels éléments est plus ou moins facile et l'encombrement de tels éléments est plus ou moins important. De plus, les moyens de maintien en position dépliée formant réceptacle sont plus ou moins faciles à mettre en oeuvre. Il est souvent nécessaire d'utiliser des réceptacles différents quand on veut faire varier le volume de rangement dans le moyen de transport. However the establishment of such elements is more or less easy and the size of such elements is more or less important. In addition, the holding means in the unfolded receptacle position are more or less easy to implement. It is often necessary to use different receptacles when you want to vary the storage volume in the means of transport.
De plus, la tendance actuelle dans les moyens de transport tend vers une plus grande capacité d'adaptation de l'espace intérieur de ce moyen. Ainsi, il est courant que la banquette arrière d'un véhicule automobile soit escamotable afin de permettre un agrandissement du coffre du véhicule automobile. Le document US-A-5 722 710 décrit un réceptacle à capacité variable. Ce réceptacle comprend une base, des côtés latéraux, une face avant et une face arrière. Au moins deux lignes de pliage sont formées transversalement sur chacun des côtés latéraux et sur la base, de sorte que chaque côté latéral et la base puissent être partiellement pliés afin de pouvoir modifier la longueur du réceptacle. Ce document ne donne cependant aucune indication sur le mode de pliage du réceptacle dans une position de repos et présente dans cette position un encombrement qu'il conviendrait de diminuer. La présente invention a pour but la conception d'un réceptacle à volume variable pouvant être positionné dans un moyen de transport, ce réceptacle pouvant être adapté à certaines configurations que peut prendre l'intérieur de ce moyen de transport en permettant une modification de son volume de rangement simple à réaliser ainsi qu'un positionnement replié présentant un encombrement réduit. In addition, the current trend in the means of transport tends towards a greater capacity of adaptation of the interior space of this means. Thus, it is common that the rear seat of a motor vehicle is retractable to allow an enlargement of the trunk of the motor vehicle. US-A-5,722,710 discloses a variable capacity receptacle. This receptacle comprises a base, lateral sides, a front face and a rear face. At least two fold lines are formed transversely on each of the lateral sides and on the base, so that each lateral side and the base can be partially folded in order to be able to modify the length of the receptacle. This document, however, gives no indication of the folding mode of the receptacle in a rest position and has in this position a size that should be reduced. The present invention aims to design a variable volume receptacle that can be positioned in a transport means, this receptacle can be adapted to certain configurations that can take the interior of this means of transport by allowing a change in its volume simple storage to achieve and a folded positioning with a small footprint.
A cet effet, l'invention a pour objet un réceptacle pliable à capacité variable, composé d'une partie fixe et d'une partie mobile pouvant être déplacée par rapport à la partie fixe, chacune des deux parties comportant en position déployée au moins une base et deux côtés latéraux, chacun desdits côtés pouvant pivoter par rapport à leur base respective autour d'un axe passant par leur bord commun avec ladite base d'une position repliée dans laquelle ils sont repliés contre leur base vers une position déployée dans laquelle ils s'étendent sensiblement perpendiculairement à leur dite base, caractérisé en ce qu'en position repliée, une desdites deux parties, dite partie contenue, est entièrement logée dans l'autre, dite partie réceptrice. Selon des caractéristiques additionnelles de la présente invention : - la partie mobile coulisse par rapport à la partie fixe du réceptacle, ceci dans la longueur du réceptacle, - la partie mobile est rattachée à la partie fixe par une partie intermédiaire pliée sur elle-même, le dépliage de cette partie intermédiaire effectuant le mouvement de la partie mobile par rapport à la partie fixe, ceci dans la longueur du réceptacle, - en position repliée, la partie réceptrice comprend une face avant, les côtés latéraux de la partie contenue étant d'abord repliés contre leur base, tandis que les côtés latéraux de la partie réceptrice sont pliés en étant superposés aux cotés latéraux de la partie contenue, la face avant étant alors repliée sur le bord adjacent des côtés latéraux de la partie réceptrice, - la face avant de la partie réceptrice comporte sur chacune de ses extrémités latérales une zone de pliage la reliant au côté latéral respectif de ladite partie réceptrice, - le réceptacle comprend des moyens de maintien en position déployée au moins pour les côtés latéraux 25 desdites deux parties, - ces moyens de maintien sont des moyens d'attache rapide, notamment des moyens par bandes d'adhérence du type Velcro , - une des deux parties comprend une face avant 30 et/ou l'autre partie comprend une face arrière, la ou lesdites faces pouvant pivoter par rapport à leur base respective, - en position repliée du réceptacle, la partie fixe est la partie contenue, la partie mobile étant la partie 35 réceptrice. For this purpose, the invention relates to a collapsible receptacle with variable capacity, composed of a fixed part and a movable part movable relative to the fixed part, each of the two parts comprising in deployed position at least one base and two lateral sides, each of said sides being pivotable relative to their respective base about an axis passing through their common edge with said base from a folded position in which they are folded against their base towards an extended position in which they extend substantially perpendicular to their said base, characterized in that in the folded position, one of said two parts, said part contained, is fully housed in the other, said receiving part. According to additional features of the present invention: the mobile part slides relative to the fixed part of the receptacle, this in the length of the receptacle, the movable part is attached to the fixed part by an intermediate part folded on itself, the unfolding of this intermediate part effecting the movement of the movable part with respect to the fixed part, this in the length of the receptacle, - in the folded position, the receiving part comprises a front face, the lateral sides of the contained part being of first folded against their base, while the lateral sides of the receiving part are bent superimposed on the lateral sides of the contained part, the front face then being folded over the adjacent edge of the lateral sides of the receiving part, - the front face of the receiving part has on each of its lateral ends a fold zone connecting it to the respective lateral side of the said receptor part, the receptacle comprises holding means in the deployed position at least for the lateral sides of said two parts, these holding means are quick fastening means, in particular Velcro-type adhesion band means; - one of the two parts comprises a front face 30 and / or the other part comprises a rear face, the said face or faces being pivotable relative to their respective base, - in the folded position of the receptacle, the fixed part is the part contained the moving part being the receiving part.
L'invention concerne également un moyen de transport, tel qu'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comprend un tel réceptacle. L'invention va maintenant être décrite plus en 5 détail mais de façon non limitative en regard des figures annexées, dans lesquelles : - la figure 1 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un réceptacle pliable à capacité variable conformément à la présente invention, 10 ce réceptacle étant en position intermédiaire de déploiement en étant destiné à être celui de capacité inférieure, sa partie mobile n'ayant pas effectuée de translation dans sa longueur et sa face arrière n'étant pas encore complètement levée, le réceptacle en cours de 15 déploiement étant celui de capacité inférieure, - la figure 2 est une représentation schématique d'une vue en perspective d'un réceptacle pliable conformément à la présente invention, ce réceptacle étant en position intermédiaire de déploiement en étant destiné 20 à être celui de capacité supérieure, sa partie mobile ayant déjà effectuée une translation dans la longueur du réceptacle, les côtés latéraux et la face avant de cette partie ayant été relevés, la face arrière du réceptacle restant seule non relevée, 25 - la figure 3 est une représentation schématique d'une vue en perspective latérale gauche d'un véhicule automobile, la paroi latérale gauche du véhicule ayant été omise, montrant son coffre avec un réceptacle présentant une partie réceptrice selon la présente 30 invention, ce réceptacle étant destiné à être celui de capacité inférieure et étant presque en position de repliement complet avec seulement sa face arrière dépliée et recouvrant l'arrière du véhicule, ses autres faces étant en position repliée contre sa base, 35 - la figure 4 est une représentation schématique d'une vue en perspective latérale gauche d'un véhicule automobile, la paroi latérale gauche du véhicule ayant été omise, montrant son coffre avec un réceptacle présentant une partie réceptrice selon la présente invention, ce réceptacle étant destiné à être celui de capacité inférieure et étant presque en position de déploiement complet avec seulement sa face arrière non relevée et restant en couverture de l'arrière du véhicule, - la figure 5 est une représentation schématique d'une vue en perspective latérale gauche d'un véhicule automobile, la paroi latérale gauche du véhicule ayant été omise, montrant son coffre et la partie de rang deux de son habitacle avec un réceptacle présentant une partie réceptrice mobile selon la présente invention, ce réceptacle étant destiné à être celui de capacité supérieure et étant presque en position intermédiaire de déploiement, sa partie réceptrice mobile ayant déjà effectuée une translation dans la longueur du véhicule, les côtés latéraux de la partie fixe et contenue du réceptacle n'étant pas encore dépliés et sa face arrière recouvrant encore l'arrière du véhicule, - la figure 6 est une représentation schématique d'une vue en perspective latérale gauche d'un véhicule automobile, la paroi latérale gauche du véhicule ayant été omise, montrant son coffre et la partie de rang deux de son habitacle avec le réceptacle présentant une partie réceptrice mobile selon la présente invention, ce réceptacle étant destiné à être celui de capacité supérieure et étant en une position intermédiaire de déploiement plus avancée qu'à la figure 5, les côtés latéraux de la partie fixe et contenue du réceptacle ayant été relevés, la face arrière du réceptacle recouvrant l'arrière du véhicule restant alors seule non relevée. Dans ce qui va suivre, notamment à l'explication relative aux figures 3 et 4, il est montré, comme exemple d'élément dont la base est recouverte, un coffre C de véhicule automobile et aux figures 5 et 6 un coffre C et une partie de l'habitacle H de rang deux du véhicule. Ceci est montré dans un but purement illustratif et en aucun cas limitatif. En effet, le réceptacle repliable à capacité variable, selon la présente invention, peut servir à recouvrir la base de n'importe quel élément, même si cet élément ne se trouve pas dans un véhicule automobile. Pour un véhicule automobile, il est possible d'utiliser un tel réceptacle dans toute partie de l'habitacle du véhicule ou sur un ou des éléments présents dans cet habitacle, par exemple un siège passager non occupé en position de travail ou en position escamotée. Une utilisation comme réceptacle encastré dans une partie d'habitacle ou de coffre de véhicule est avantageuse mais non exclusive. Les figures 1 et 2 montrent le réceptacle 1 selon la présente invention dans deux positions différentes de déploiement. Aux figures 1 et 2, le réceptacle 1 selon la présente invention se compose de deux parties la et lb. La partie la est la partie réceptrice et est mobile par rapport à la partie lb qui reste sensiblement en position fixe pendant l'agrandissement de la capacité du réceptacle. The invention also relates to a means of transport, such as a motor vehicle, characterized in that it comprises such a receptacle. The invention will now be described in more detail but in a nonlimiting manner with reference to the appended figures, in which: FIG. 1 is a diagrammatic representation of a perspective view of a collapsible receptacle with variable capacity in accordance with FIG. the present invention, this receptacle being in the intermediate position of deployment being intended to be that of lower capacity, its movable part having not performed translation in its length and its rear face not yet completely raised, the receptacle in 2 is a schematic representation of a perspective view of a foldable receptacle according to the present invention, this receptacle being in an intermediate position of deployment being intended to be of greater capacity, its moving part having already carried out a translation in the length of the recce ptacle, the lateral sides and the front face of this part having been raised, the rear face of the receptacle remaining alone not raised, - Figure 3 is a schematic representation of a left side perspective view of a motor vehicle, the left side wall of the vehicle having been omitted, showing its trunk with a receptacle having a receiving part according to the present invention, this receptacle being intended to be that of lower capacity and being almost in full folding position with only its unfolded rear face and covering the rear of the vehicle, its other faces being in the folded position against its base, - Figure 4 is a schematic representation of a left side perspective view of a motor vehicle, the left side wall of the vehicle having been omitted , showing its chest with a receptacle having a receiving portion according to the present invention, this receptacle being intended to be the one of lower capacity and being almost in full deployment position with only its rear face not raised and remaining in coverage of the rear of the vehicle, - Figure 5 is a schematic representation of a left side perspective view of a motor vehicle, the left side wall of the vehicle having been omitted, showing its trunk and the tier two part of its passenger compartment with a receptacle having a movable receiving part according to the present invention, this receptacle being intended to be that of capacity upper and being almost in an intermediate deployment position, its mobile receiving part having already carried out a translation in the length of the vehicle, the lateral sides of the fixed and contained part of the receptacle not being unfolded and its rear face still covering the rear of the vehicle, - Figure 6 is a schematic representation of a view in rspective left side of a motor vehicle, the left side wall of the vehicle having been omitted, showing its trunk and the tier two part of its passenger compartment with the receptacle having a movable receiving portion according to the present invention, the receptacle being intended to be that of greater capacity and being in an intermediate position of deployment more advanced than in Figure 5, the lateral sides of the fixed and contained portion of the receptacle having been raised, the rear face of the receptacle covering the rear of the vehicle then remaining alone not raised. In the following, in particular to the explanation relating to FIGS. 3 and 4, there is shown, as an example of element whose base is covered, a trunk C of a motor vehicle and in FIGS. 5 and 6 a trunk C and a trunk part of the tier two cockpit H of the vehicle. This is shown for purely illustrative purposes and in no way limiting. Indeed, the collapsible receptacle with variable capacity, according to the present invention, can be used to cover the base of any element, even if this element is not found in a motor vehicle. For a motor vehicle, it is possible to use such a receptacle in any part of the passenger compartment of the vehicle or on one or elements present in this cabin, for example a passenger seat not occupied in the working position or in the retracted position. Use as a recessed receptacle in a passenger compartment or vehicle trunk is advantageous but not exclusive. Figures 1 and 2 show the receptacle 1 according to the present invention in two different positions of deployment. In Figures 1 and 2, the receptacle 1 according to the present invention consists of two parts la and lb. The part is the receiving part and is movable relative to the part lb which remains substantially in a fixed position during the enlargement of the capacity of the receptacle.
A la figure 1, la partie réceptrice la mobile du réceptacle 1 reçoit la partie fixe lb dans son intérieur. Cette partie fixe lb est donc la partie contenue du réceptacle 1 en position pliée de celui-ci. La partie réceptrice la comprend une base 2 venant en appui sur le plancher du moyen de transport en position de travail ou sur un élément présent dans ce moyen de transport comme par exemple un siège. Cette partie réceptrice la comprend, en outre, deux côtés latéraux 3 et une face avant 4, le réceptacle 1 étant ouvert sur sa face supérieure afin de recevoir un objet ou des objets dans son intérieur. In Figure 1, the mobile receiving part of the receptacle 1 receives the fixed part lb in its interior. This fixed part lb is the contained part of the receptacle 1 in the folded position thereof. The receiving part la comprises a base 2 bearing on the floor of the transport means in the working position or on an element present in this transport means such as a seat. This receiving part further comprises two lateral sides 3 and a front face 4, the receptacle 1 being open on its upper face to receive an object or objects in its interior.
La partie réceptrice la peut aussi comprendre une face arrière, non visible aux figures 1 et 2 car recouverte par l'élément référencé 5 qui va être décrit dans ce qui suit. Cette face arrière peut être essentiellement utile quand le réceptacle 1 est dans sa capacité inférieure auquel cas cette face arrière 5 peut être relevée afin que le réceptacle forme un espace clos à l'exception de sa face supérieure. Le réceptacle comprend aussi une partie contenue lb qui est fixe aux figures. A la figure 1, montrant le réceptacle 1 avec sa partie réceptrice la essentiellement déployée et sa partie contenue lb non encore déployée, cette dernière est entièrement logée en étant pliée dans la partie réceptrice la. The receiver part la may also comprise a rear face, not visible in FIGS. 1 and 2 as covered by the element referenced 5 which will be described in the following. This rear face can be essentially useful when the receptacle 1 is in its lower capacity in which case this rear face 5 can be raised so that the receptacle forms a closed space except for its upper face. The receptacle also includes a contained portion lb which is fixed to the figures. In Figure 1, showing the receptacle 1 with its receiving part the essentially deployed and its contained portion lb not yet deployed, the latter is fully housed by being folded in the receiving portion 1a.
Ainsi, selon une caractéristique essentielle de la présente invention, une des deux parties du réceptacle 1, dite partie contenue lb et étant à la figure 1 la partie fixe, est entièrement logée dans l'autre partie, dite partie réceptrice la, étant à la figure 1 la partie mobile. Il est entendu que le contraire aussi peut être possible, c'est-à-dire que la partie mobile, alors partie contenue lb, peut être entièrement logée dans la partie fixe, alors partie réceptrice la. Thus, according to an essential feature of the present invention, one of the two parts of the receptacle 1, said part contained lb and being in Figure 1 the fixed part, is entirely housed in the other part, said receiving part la, being at the Figure 1 the moving part. It is understood that the opposite also can be possible, that is to say that the movable part, then contained part lb, can be fully housed in the fixed part, then receiving part la.
Comme il sera mieux vu à la figure 2, la partie contenue lb comprend deux côtés latéraux 3b et une face arrière 5 ainsi qu'une base 2b en appui sur l'élément à recouvrir. Dans le coffre d'un véhicule, la face arrière 5 se trouve disposée vers l'extrémité arrière du véhicule, par exemple en pouvant recouvrir le pare-choc arrière du véhicule dans sa position dépliée mais non relevée, comme il sera vu par la suite. Cette partie contenue lb ne comprend pas, avantageusement, de face avant comme la partie réceptrice la étant donné que cette face ne présente pas d'utilité spécifique. Au contraire, cette face, en position relevée, pourrait séparer le volume de rangement du réceptacle 1 au niveau de la liaison entres les deux parties la et lb, ce qui n'est pas souhaitable. A la figure 1, la face arrière 5 de la partie contenue lb est le seul élément de celle-ci à être dépliée mais non relevée ce qui fait qu'à cette figure cette partie lb n'est pas montrée complètement repliée en tant que partie contenue à l'intérieur de la partie réceptrice la. Dans la position de la partie contenue lb complètement repliée, la face arrière 5 peut être rabattue au dessous ou au dessus contre les côtés latéraux 3b de cette partie lb à l'intérieur de la partie réceptrice la. Alternativement, il est aussi possible de ne rabattre la face arrière 5 qu'en dernier lors du repliement du réceptacle 1 et donc sur les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la. Dans ce cas, cette face arrière 5 sera le premier élément du réceptacle à être déplié et, en position dépliée mais non relevée, pourra servir avantageusement de protection du plancher du moyen de transport se trouvant à l'arrière du réceptacle. Dans la position de repliement complet du réceptacle 1, c'est-à-dire de ses deux parties la et lb, la face avant 4 et les côtés latéraux 3 ainsi que, le cas échéant, la face arrière de la partie réceptrice la sont avantageusement aussi repliés vers l'intérieur de cette partie contre la partie contenue lb, superposés ou non à la face arrière 5 de cette dernière partie lb. Le réceptacle 1 à capacité variable est donc dans cette position repliée d'un encombrement faible. As will be better seen in Figure 2, the contained part lb comprises two lateral sides 3b and a rear face 5 and a base 2b resting on the element to be covered. In the trunk of a vehicle, the rear face 5 is disposed towards the rear end of the vehicle, for example by being able to cover the rear bumper of the vehicle in its unfolded but not raised position, as will be seen later . This portion 1b does not advantageously comprise front face as the receiving part 1a since this face has no specific utility. On the contrary, this face, in the raised position, could separate the storage volume of the receptacle 1 at the link between the two parts la and lb, which is not desirable. In FIG. 1, the rear face 5 of the contained part 1b is the only element of the latter to be unfolded but not raised so that in this figure this part 1b is not shown completely folded as a part contained within the receiving portion 1a. In the position of the contained portion 1b completely folded, the rear face 5 can be folded below or above against the lateral sides 3b of this portion lb within the receiving portion 1a. Alternatively, it is also possible to fold the rear face 5 only last when folding the receptacle 1 and thus on the lateral sides 3 of the receiving portion 1a. In this case, this rear face 5 will be the first element of the receptacle to be unfolded and, unfolded position but not raised, can advantageously serve to protect the floor of the means of transport at the rear of the receptacle. In the complete folding position of the receptacle 1, that is to say of its two parts 1a and 1b, the front face 4 and the lateral sides 3 and, if appropriate, the rear face of the receiving part 1a are advantageously also folded towards the inside of this part against the contained part lb, superimposed or not on the rear face 5 of this last part lb. The receptacle 1 with variable capacity is therefore in this folded position of a small footprint.
La figure 2 montre le réceptacle 1 presque en position finale de déploiement présentant la capacité supérieure avec seulement la face arrière 5 de la partie contenue lb non relevée, ce qui permet de mieux introduire un ou des objets à l'intérieur de ce réceptacle 1 par cette face arrière laissée ouverte. A cette figure, la face avant 4 de la partie réceptrice la du réceptacle 1 est légèrement inclinée par rapport à la verticale, sa partie supérieure étant en retrait par rapport à sa partie inférieure. Ceci n'est pas limitatif mais simplement avantageux et permet notamment que cette face avant 4 soit en appui contre un élément du moyen de transport se trouvant devant le réceptacle 1. L'inclinaison de cette face avant 4 peut aussi être déterminée pour permettre un contact prononcé entre elle et cet élément. Pour passer de la position du réceptacle présentant la capacité inférieure, comme montré à la figure 1, à sa position présentant la capacité supérieure, comme montré à la figure 2, la partie mobile, qui est à ces figures la partie réceptrice la, coulisse sur l'élément qu'elle recouvre dans le sens de la flèche F2 montrée à la figure 2. Cela permet la sortie de la partie contenue lb, alors partie fixe, de l'intérieur de la partie réceptrice la, alors partie mobile. Ceci peut se faire en position repliée de la partie contenue lb, celle-ci étant mise ultérieurement en position déployée, comme montré à la figure 2. Ce passage de la capacité inférieure à la capacité supérieure peut s'effectuer avantageusement quand le positionnement du réceptacle est d'abord uniquement dans le coffre d'un véhicule automobile et qu'ensuite la banquette de rang deux du véhicule a été escamotée offrant ainsi un espace de rangement plus grand. Avantageusement, lors du déplacement de la partie réceptrice la du réceptacle 1, ses côtés latéraux 3 sont, par contre, en position relevée en étant prolongés par des zones de pliage latérales, celles-ci se trouvant de chaque côté de la face avant 4 de cette partie réceptrice la du réceptacle 1. Ces zones de pliage seront mieux vues à la figure 4. FIG. 2 shows the receptacle 1 almost in the final deployment position having the upper capacity with only the rear face 5 of the contained part lb not raised, which makes it possible to better introduce one or more objects inside this receptacle 1 by this rear face left open. In this figure, the front face 4 of the receiving portion 1a of the receptacle 1 is slightly inclined relative to the vertical, its upper part being recessed relative to its lower part. This is not limiting but simply advantageous and allows in particular that the front face 4 is in abutment against an element of the means of transport in front of the receptacle 1. The inclination of this front face 4 can also be determined to allow contact pronounced between it and this element. To move from the position of the receptacle having the lower capacity, as shown in Figure 1, to its position having the upper capacity, as shown in Figure 2, the movable part, which is in these figures the receiving part la, slides on the element that it covers in the direction of the arrow F2 shown in Figure 2. This allows the output of the contained part lb, then fixed part, of the interior of the receiving part la, then mobile part. This can be done in the folded position of the contained portion lb, the latter being subsequently placed in the extended position, as shown in FIG. 2. This passage from the lower capacity to the higher capacity can be advantageously performed when the positioning of the receptacle is initially only in the trunk of a motor vehicle and then the bench of second rank of the vehicle was retracted thus providing a larger storage space. Advantageously, during the displacement of the receiving portion 1a of the receptacle 1, its lateral sides 3 are, on the other hand, in the raised position, being extended by lateral folding zones, these being on each side of the front face 4 of this receiving part 1a of the receptacle 1. These folding zones will be better seen in FIG. 4.
Les figures 3 à 5 illustrent un positionnement du réceptacle 1 selon la présente invention dans le coffre C d'un véhicule automobile. Il est à garder à l'esprit qu'un tel réceptacle 1 peut aussi être disposé sur un ou des sièges du véhicule, escamotés ou non, ou dans une partie de son habitacle H. Par exemple, le réceptacle 1 de capacité inférieure peut être utilisé dans le rang deux du véhicule, le siège de rang deux correspondant étant escamoté et le réceptacle de capacité supérieure peut être utilisé quand le siège passager de rang un, disposé directement devant le siège de rang deux, est lui aussi escamoté. Figures 3 to 5 illustrate a positioning of the receptacle 1 according to the present invention in the trunk C of a motor vehicle. It should be borne in mind that such a receptacle 1 can also be placed on one or more seats of the vehicle, retracted or not, or in part of its passenger compartment H. For example, the receptacle 1 of lower capacity can be used in the second row of the vehicle, the corresponding tier two seat being retracted and the upper capacity receptacle can be used when the rank one passenger seat, disposed directly in front of the tier two seat, is also retracted.
A la figure 3, le réceptacle 1 est presque en position repliée complète, donc en début de phase de déploiement, cela pour présenter la capacité de rangement inférieure. A cette figure, les côtés latéraux 3b de la partie contenue lb du réceptacle 1 sont pliés contre la base de cette partie lb disposée à l'intérieur de la partie réceptrice la. Cette partie réceptrice la présente ses côtés latéraux 3 et sa face avant 4 repliés sur les côtés latéraux 3b de la partie contenue lb. Seule la face arrière 5 de cette partie contenue lb n'est ni en position repliée, ni en position levée mais recouvre une partie arrière A du véhicule, par exemple le bord de son coffre C. A cette figure, la face avant 4 et les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la du réceptacle 1 sont repliés directement en ce qui concerne les côtés 3 et indirectement en ce qui concerne la face avant 4 sur les côtés latéraux de la partie contenue lb. En effet, la face avant 4 de la partie réceptrice la repose sur les parties des côtés latéraux 3 de cette partie qui lui sont adjacentes en intercalant avantageusement entre elles les zones de pliage précédemment mentionnées. Dans la configuration repliée, la face arrière 5 de la partie contenue lb était l'élément plié en dernier et recouvrant au moins partiellement les autres éléments du réceptacle. In Figure 3, the receptacle 1 is almost fully folded position, so early in the deployment phase, this to present the lower storage capacity. In this figure, the lateral sides 3b of the contained part lb of the receptacle 1 are folded against the base of this portion lb disposed inside the receiving part 1a. This receiving part has its lateral sides 3 and its front face 4 folded on the lateral sides 3b of the contained portion 1b. Only the rear face 5 of this contained portion lb is neither in the folded position nor in the raised position, but covers a rear portion A of the vehicle, for example the edge of its trunk C. In this figure, the front face 4 and the side sides 3 of the receiving portion 1a of the receptacle 1 are folded directly with respect to the sides 3 and indirectly with respect to the front face 4 on the lateral sides of the contained portion 1b. Indeed, the front face 4 of the receiving part la rests on the portions of the lateral sides 3 of this part which are adjacent to it by advantageously interposing between them the folding zones mentioned above. In the folded configuration, the rear face 5 of the contained portion 1b was the last folded element and at least partially covering the other elements of the receptacle.
Ainsi, en position complète repliée du réceptacle 1, non montrée aux figures mais facilement extrapolable de la figure 3, les côtés latéraux 3b de la partie contenue lb sont en premier rabattus contre la base de cette partie, ensuite les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la sont rabattus contre les côtés latéraux 3b de la partie contenue lb, puis la face avant 4 de la partie réceptrice la est rabattue vers la base du réceptacle 1 et superposée aux parties lui étant adjacentes des côtés latéraux 3. Enfin, la face arrière 5 de la partie contenue lb est rabattue de manière similaire à la face avant 4 contre les parties des côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la lui étant adjacentes. Dans le cas de la face arrière 5 de la partie contenue lb, il n'y a préférentiellement aucune interposition de zones de pliage entre elles et les parties adjacentes des côtés latéraux 3b de cette partie contenue lb, afin que cette face arrière 5 puisse être rabattue soit en dernier sur le reste des éléments du réceptacle, soit au dessus ou en dessous des côtés latéraux 3b de la partie contenue lb. Thus, in the complete folded position of the receptacle 1, not shown in the figures but easily extrapolable of FIG. 3, the lateral sides 3b of the contained part 1b are first folded against the base of this part, then the lateral sides 3 of the part Receptor are folded against the lateral sides 3b of the contained part lb, then the front face 4 of the receiving part is folded towards the base of the receptacle 1 and superimposed on the parts adjacent thereto of the lateral sides 3. Finally, the rear face 5 of the contained portion lb is folded similarly to the front face 4 against the portions of the lateral sides 3 of the receiving portion adjacent thereto. In the case of the rear face 5 of the contained part 1b, there is preferably no interposition of folding zones between them and the adjacent portions of the lateral sides 3b of this contained portion 1b, so that this rear face 5 can be folded either last on the rest of the elements of the receptacle, or above or below the lateral sides 3b of the contained part lb.
Lors du déploiement du réceptacle 1 à partir de sa position montrée à la figure 3, l'étape suivante est de lever chacun des côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la selon les flèches F3 et F3'. Ces côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la vont entraîner sa face avant 4 dans leur mouvement de levée. Les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la sont avantageusement reliés à sa face avant 4 par des zones de pliage latérales de chaque côté de cette face avant 4. L'utilisateur a alors le choix entre capacité inférieure ou capacité supérieure pour le réceptacle 1. Il peut se contenter de la capacité inférieure du réceptacle, c'est-à-dire celle correspondant au coffre C. Ceci est montré à la figure 4. La figure 4 montre le réceptacle 1 selon la présente invention après le déploiement de la partie réceptrice la. Les côtés latéraux 3 de cette partie la sont sensiblement verticaux, avantageusement en appui contre le côté latéral Ld respectif du véhicule, seul le côté latéral droit Ld étant représenté à cette figure. La partie contenue lb reste en majeure partie pliée à l'intérieur de la partie réceptrice la. A la figure 4, seule la face arrière 5 de cette partie contenue lb du réceptacle 1 est dépliée pour recouvrir partiellement la partie arrière A du véhicule, par exemple le bord de son coffre C. Ce recouvrement, caractéristique non essentielle de la présente invention, permet la protection de cette partie arrière A, notamment contre des rayures ou des éraflures de cette partie A lors de l'introduction d'au moins un objet dans le coffre C. En effet, cette introduction se fait généralement par poussée de l'objet dans l'intérieur du réceptacle 1, la face arrière 5 de la partie contenue lb étant en position déployée mais non levée, le réceptacle 1 étant alors avantageusement dans la position de déploiement montrée à la figure 4. Avantageusement, dans la position de déploiement de la partie réceptrice la montrée à la figure 4, des zones de pliage 4a entre face avant 4 et bord adjacent de chaque côté latéral 3 de cette partie réceptrice la peuvent être prévues. Avantageusement, ces zones de pliage 4a peuvent se trouver en appui sur ce côté latéral 3 à l'extérieur du réceptacle 1. Avantageusement, les zones de pliage 4a latérales présentent des lignes de pliage servant au rabattement de ces zones contre les cotés latéraux 3 de la partie réceptrice la du réceptacle 1 lors de la levée de la face avant 4 en position effective de face avant du réceptacle 1 en position déployée, que ce soit avec un réceptacle présentant la capacité inférieure ou supérieure. Chacune des zones 4a peut avoir été pliée sur elle- même et ne plus présenter la même forme que celle qu'elle occupait à la figure 3, intercalée entre la face avant 4 et le bord adjacent de chaque côté latéral 3. Avantageusement, cette zone de pliage 4a peut présenter sensiblement une forme de triangle pointant vers l'autre extrémité du côté latéral 3 que celle qu'elle recouvre partiellement, comme montré à la figure 4. Avantageusement, dans la position repliée de chaque zone de pliage 4a montrée à la figure 4, la face de chaque zone 4a en regard du côté latéral 3 respectif du réceptacle 1 comprend un moyen de maintien de celle-ci par rapport à ce côté 3. Ce moyen de maintien peut être une fixation à attache rapide, par exemple par adhérence entre ladite face de la zone 4a et le côté 3, notamment du type Velcro . Le fait que chaque zone 4a se positionne à l'extérieur de son côté latéral 3 respectif permet un repliement aisé de la partie réceptrice la du réceptacle 1, un effort pour abaisser les côtés latéraux 3 de cette partie vers sa base entraînant directement sa face avant 4 dans ce mouvement. Ceci est particulièrement avantageux quand combiné avec un moyen de maintien pouvant être facilement rendu inactif, par exemple un moyen de maintien avec des bandes de maintien par adhérence du type Velcro . Le réceptacle 1 à capacité variable, présentant alors sa capacité inférieure, comme montré à la figure 4, peut être fermé en relevant la face arrière 5 de sa partie contenue lb fixe, de préférence après le remplissage du réceptacle 1 par au moins un objet afin de faciliter ce remplissage à travers le passage par la face arrière laissé libre. Après relèvement de cette face arrière 5, le réceptacle 1 présentant la capacité inférieure est ainsi en position finale de déploiement. Alternativement, l'utilisateur peut vouloir augmenter la capacité du réceptacle 1. Il procède alors à l'escamotage des sièges S2 de rang deux. Ceci peut être fait, préalablement ou non au positionnement du réceptacle 1 en position pliée dans le coffre C du véhicule. Ceci est montré à la figure 5. When the receptacle 1 is deployed from its position shown in FIG. 3, the next step is to lift each of the lateral sides 3 of the receiving part 1 1 according to the arrows F3 and F3 '. These lateral sides 3 of the receiving part 1c will cause its front face 4 in their lifting movement. The lateral sides 3 of the receiving part 1a are advantageously connected to its front face 4 by lateral folding zones on each side of this front face 4. The user then has the choice between lower capacity or higher capacity for the receptacle 1. It can be content with the lower capacity of the receptacle, that is to say that corresponding to the chest C. This is shown in Figure 4. Figure 4 shows the receptacle 1 according to the present invention after the deployment of the receiving part. the. The lateral sides 3 of this part are substantially vertical, advantageously bearing against the lateral side Ld respective vehicle, only the right side side Ld being shown in this figure. The contained part lb remains mostly folded inside the receiving part 1a. In FIG. 4, only the rear face 5 of this contained portion 1b of the receptacle 1 is unfolded to partially cover the rear portion A of the vehicle, for example the edge of its trunk C. This covering, a non-essential feature of the present invention, allows the protection of this rear part A, in particular against scratches or scratches of this part A during the introduction of at least one object in the trunk C. Indeed, this introduction is usually done by pushing the object in the interior of the receptacle 1, the rear face 5 of the contained portion 1b being in the deployed position but not raised, the receptacle 1 then advantageously being in the deployed position shown in FIG. 4. Advantageously, in the deployment position of FIG. the receiving part shown in FIG. 4, folding zones 4a between the front face 4 and the adjacent edge of each lateral side 3 of this receiving part 1a can be provided es. Advantageously, these folding zones 4a can be supported on this lateral side 3 outside the receptacle 1. Advantageously, the lateral folding zones 4a have folding lines for folding these zones against the lateral sides 3 of the receiving portion 1a of the receptacle 1 during the lifting of the front face 4 in the effective position of the front face of the receptacle 1 in the deployed position, whether with a receptacle having the lower or higher capacity. Each of the zones 4a may have been folded on itself and no longer have the same shape as that which it occupied in FIG. 3, interposed between the front face 4 and the adjacent edge of each lateral side 3. Advantageously, this zone 4a folding can have substantially a shape of triangle pointing to the other end of the lateral side 3 that it partially overlaps, as shown in Figure 4. Advantageously, in the folded position of each folding zone 4a shown in FIG. 4, the face of each zone 4a opposite the respective lateral side 3 of the receptacle 1 comprises a means for holding it relative to this side 3. This holding means may be a quick-fastening attachment, for example by adhesion between said face of the zone 4a and the side 3, in particular of the Velcro type. The fact that each zone 4a is positioned outside its respective lateral side 3 allows easy folding of the receiving portion 1a of the receptacle 1, a force to lower the lateral sides 3 of this part towards its base directly leading to its front face. 4 in this movement. This is particularly advantageous when combined with a holding means which can be easily rendered inactive, for example a holding means with Velcro-type grip retaining bands. The receptacle 1 with variable capacity, then having its lower capacity, as shown in Figure 4, can be closed by raising the rear face 5 of its fixed part lb, preferably after filling the receptacle 1 with at least one object so to facilitate this filling through the passage by the back left left free. After raising this rear face 5, the receptacle 1 having the lower capacity is thus in final deployment position. Alternatively, the user may wish to increase the capacity of the receptacle 1. He then proceeds to retract the seats S2 of rank two. This can be done, before or after the positioning of the receptacle 1 in the folded position in the trunk C of the vehicle. This is shown in Figure 5.
Pour procéder à l'augmentation de la capacité du réceptacle 1, la partie réceptrice la du réceptacle 1, étant aussi la partie mobile de ce réceptacle, est poussée vers l'avant du véhicule, avantageusement par coulissement, pour être positionnée dans l'habitacle de rang deux laissant apparaître ainsi la partie contenue lb fixe repliée qu'elle contenait, cette partie contenue lb fixe restant en place dans le coffre C du véhicule et le recouvrant, comme le faisait précédemment aux figures 3 et 4 la partie réceptrice la. Il est à noter que la partie réceptrice la mobile peut être déplacée aussi bien dans la position pliée qu'elle occupait à la figure 3 que dans la position déployée qu'elle occupait à la figure 4. To carry out the increase in the capacity of the receptacle 1, the receiving portion 1a of the receptacle 1, also being the moving part of this receptacle, is pushed towards the front of the vehicle, advantageously by sliding, to be positioned in the passenger compartment of rank two thus revealing the portion contained fixed lb folded it contained, this contained part fixed lb remaining in place in the trunk C of the vehicle and covering it, as did previously in Figures 3 and 4 the receiver part la. It should be noted that the mobile receiving part can be moved both in the folded position it occupied in FIG. 3 and in the deployed position it occupied in FIG. 4.
La face avant 4 de cette partie réceptrice la mobile est à la fin du déplacement de cette dernière avantageusement en appui contre la face arrière des sièges S1 de rang un. Sa base 2 n'est plus recouverte par la partie contenue lb fixe et ses côtés latéraux 3 sont sensiblement au niveau des portes latérales arrière du véhicule, avantageusement en appui contre celles-ci. A la figure 5, la partie contenue lb fixe, à l'exception de sa face arrière 5 en appui sur la partie arrière A du coffre C, est toujours en position repliée, ses côtés latéraux 3b recouvrant sa base, non visible à cette figure. La figure 6 montre le déploiement des côtés latéraux 3b de la partie contenue lb fixe. Ces côtés latéraux 3b de la partie contenue lb fixe sont relevés sensiblement de la même manière que les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la mobile comme précédemment décrit à la figure 4. Ce relèvement se fait selon les flèches F3 et F3' et les côtés latéraux 3b sont avantageusement en appui contre les côtés latéraux du coffre C. La base 2b de la partie contenue lb fixe est alors dégagée et prête pour la réception d'objets à entreposer dans le réceptacle 1 présentant sa capacité supérieure. Avantageusement, dans cette position de capacité supérieure, les côtés latéraux 3 de la partie réceptrice la et ceux 3b de la partie contenue lb se chevauchent à leurs extrémités en regard l'une de l'autre. Il peut en être de même pour les bases 2 et 2b respectives de ces parties la et lb du réceptacle 1. La face arrière 5 de la partie contenue lb peut occuper la même position dépliée mais non relevée que celle montrée à la figure 4 afin de faciliter le chargement du réceptacle 1. Le déploiement complet du réceptacle 1 en capacité supérieure peut se terminer avec la relevée de la face arrière 5 de la partie contenue lb, afin de le fermer, cette relevée s'effectuant avantageusement après le chargement de l'intérieur du réceptacle 1. Des moyens de maintien peuvent aussi être prévus pour le maintien en position levée de cette face arrière 5. Ces moyens peuvent être similaires aux moyens de maintien détaillés en relation avec la figure 4 pour la face avant 4 et les côtés latéraux de la partie réceptrice la. Des moyens de maintien peuvent aussi être prévus pour la fixation de la face avant 4 du réceptacle 1 et/ou d'au moins un côté latéral 3 ou 3b de ce réceptacle 1 avec la structure d'habitacle H du moyen de transport. Si besoin est, le réceptacle à capacité variable peut aussi être coiffé par un couvercle amovible, non montré aux figures, afin de former un espace de rangement complètement fermé pour la capacité inférieure comme pour la capacité supérieure mais ce n'est en aucun cas obligatoire. Le matériau utilisé pour la fabrication de ce réceptacle peut être un matériau en plastique, avantageusement résistant au choc et à la déchirure, par exemple du type Sodiplast avec, dans le cas d'un véhicule automobile, une épaisseur généralement vers les 20mm ou inférieure à cette valeur. Ce matériau est avantageusement lavable, le réceptacle pouvant être démonté et retiré du moyen de transport, son poids étant léger par rapport à la surface du moyen de transport protégé. Comme variantes de la présente invention, il est possible de prévoir un réceptacle formé de plus de deux parties comme de prévoir une partie réceptrice à l'arrière du réceptacle plutôt qu'à l'avant de celui-ci, la caractéristique principale de l'invention étant que le réceptacle soit formé d'au moins deux parties avec une des deux parties logée entièrement dans l'autre en position repliée complète du réceptacle. The front face 4 of this receiving part the mobile is at the end of the displacement of the latter advantageously bearing against the rear face of seats S1 of rank one. Its base 2 is no longer covered by the part contained fixed lb and its lateral sides 3 are substantially at the rear side doors of the vehicle, preferably supported against them. In FIG. 5, the fixed part 1b, with the exception of its rear face 5 resting on the rear part A of the box C, is always in the folded position, its lateral sides 3b covering its base, not visible in this figure. . Figure 6 shows the deployment of the lateral sides 3b of the contained part lb fixed. These lateral sides 3b of the fixed portion 1b are raised substantially in the same manner as the lateral sides 3 of the mobile receiving part as previously described in FIG. 4. This bearing is made according to the arrows F3 and F3 'and the sides 3b side are advantageously supported against the lateral sides of the chest C. The base 2b of the contained portion 1b fixed is then released and ready for receiving objects to store in the receptacle 1 having its upper capacity. Advantageously, in this position of greater capacity, the lateral sides 3 of the receiving portion 1a and those 3b of the contained portion 1b overlap at their ends opposite one another. It may be the same for the respective bases 2 and 2b of these parts 1a and 1b of the receptacle 1. The rear face 5 of the contained part 1b can occupy the same unfolded but not raised position as that shown in FIG. facilitate the loading of the receptacle 1. The complete deployment of the receptacle 1 in higher capacity can end with the raising of the rear face 5 of the contained part lb, to close it, this statement being effected advantageously after the loading of the Inside the receptacle 1. Holding means may also be provided for holding in the raised position of this rear face 5. These means may be similar to the holding means detailed in relation to Figure 4 for the front face 4 and the lateral sides. from the receiving part la. Holding means may also be provided for fixing the front face 4 of the receptacle 1 and / or at least one lateral side 3 or 3b of this receptacle 1 with the passenger compartment structure H of the transport means. If necessary, the receptacle with variable capacity can also be capped by a removable cover, not shown in the figures, to form a completely closed storage space for the lower capacity as for the upper capacity but this is by no means mandatory . The material used for the manufacture of this receptacle may be a plastic material, advantageously resistant to impact and tear, for example Sodiplast type with, in the case of a motor vehicle, a thickness generally to 20mm or less than this value. This material is advantageously washable, the receptacle being removable and removed from the transport means, its weight being light with respect to the surface of the protected transport means. As variants of the present invention, it is possible to provide a receptacle formed of more than two parts such as to provide a receiving portion at the rear of the receptacle rather than at the front thereof, the main characteristic of the receptacle. invention being that the receptacle is formed of at least two parts with one of the two parts housed entirely in the other fully folded position of the receptacle.
Il est cependant avantageux pour le réceptacle que cela soit sa partie avant afin de permettre son allongement facilité quand la banquette de rang deux est escamotée, ceci ne nécessitant pas le déplacement du réceptacle complet dans l'habitacle du véhicule mais seulement de sa partie réceptrice. La partie réceptrice mobile peut l'être par coulissement le long de la partie contenue fixe du réceptacle. En alternative, les parties mobile et fixe du réceptacle sont rattachées l'une à l'autre, notamment par une partie intermédiaire repliée sur elle-même, celle-ci étant dépliée lors d'une traction ou d'une poussée sur la partie mobile. Ces deux parties peuvent être déployées ou repliées, comme précédemment mentionné, indépendamment 30 l'une de l'autre. La partie avant du réceptacle à capacité variable est munie d'une face avant, d'une base et de deux côtés latéraux. Elle peut aussi présenter une face arrière mais celle-ci n'est pas relevée dans le cas où le réceptacle 35 offre sa capacité supérieure. Dans ce cas, elle est avantageusement insérée sous la base de l'autre partie, autrement dit la partie arrière et la partie avant forme la partie réceptrice. Les parties avant et arrière peuvent présenter les mêmes dimensions ou leurs dimensions peuvent être spécifiquement adaptées à l'endroit du moyen de transport sur lequel elles doivent être positionnées. Ainsi, par exemple, il est possible que la partie arrière du réceptacle positionnée dans le coffre soit de longueur plus grande ou plus petite que la partie avant de ce réceptacle positionnée dans la partie de rang deux de l'habitacle avec sa face avant en appui sur la face arrière des sièges de rang un. Le principal avantage conféré par la présente invention est d'assurer la protection de l'intérieur d'un moyen de transport, ceci par un réceptacle peu coûteux et peu encombrant présentant une mise en position déployée ou pliée facilitée et offrant l'avantage d'une capacité variable ce qui évite le changement complet du réceptacle quand il est souhaité une modification de sa capacité. However, it is advantageous for the receptacle that this is its front part to allow its elongation facilitated when the bench of two rank is retracted, this does not require the displacement of the complete receptacle in the passenger compartment of the vehicle but only of its receiving part. The mobile receiving portion may be slidably along the fixed contained portion of the receptacle. Alternatively, the movable and fixed parts of the receptacle are attached to each other, in particular by an intermediate portion folded over itself, the latter being unfolded during a pull or a push on the moving part . These two parts may be deployed or folded, as previously mentioned, independently of one another. The front portion of the variable capacity receptacle is provided with a front face, a base and two lateral sides. It may also have a rear face but it is not raised in the case where the receptacle 35 offers its superior capacity. In this case, it is advantageously inserted under the base of the other part, in other words the rear part and the front part forms the receiving part. The front and rear portions may have the same dimensions or their dimensions may be specifically adapted to the location of the means of transport on which they must be positioned. Thus, for example, it is possible for the rear portion of the receptacle positioned in the trunk to be longer or shorter than the front portion of this receptacle positioned in the rank two portion of the passenger compartment with its front face in abutment. on the back side of rank one seats. The main advantage conferred by the present invention is to ensure the protection of the interior of a means of transport, this by an inexpensive and space-saving receptacle having a deployed position or folded facilitated and offering the advantage of a variable capacity which avoids the complete change of the receptacle when it is desired a modification of its capacity.
L'invention n'est nullement limitée au mode de réalisation décrit et illustré qui n'a été donné qu'à titre d'exemple. The invention is not limited to the embodiment described and illustrated which has been given by way of example.
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- 2009-07-15 FR FR0954896A patent/FR2948103B1/en not_active Expired - Fee Related
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