FR2832105A1

FR2832105A1 - Vehicle seat comprises seat part and aid device comprising actuator, with one end pivoted on seat part, and connecting rod with one end pivoted on seat part and second end pivoted on actuator second end

Info

Publication number: FR2832105A1
Application number: FR0114527A
Authority: FR
Inventors: Gilles Duquesnay
Original assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 2001-11-09
Filing date: 2001-11-09
Publication date: 2003-05-16
Anticipated expiration: 2021-11-09
Also published as: FR2832105B1

Abstract

The seat comprises a seat part (3) and an aid device (14) comprising an actuator (15) having a first end pivoted on the seat part. The connection system (7) is mounted in a removable way on the floor support. The aid device comprises a connecting rod (18) having a first end pivoted on the seat part and a second end pivoted on the actuator second end. The connecting rod has a support surface which is supported on the vehicle floor (4) when the seat part is placed on the floor support. An Independent claim is included for a vehicle fitted with a seat.

Description

SIEGE DE VEHICULE COMPRENANT UN DISPOSITF D'ASSISTANCE
ET VEHICULE EQUIPE D'UN TEL SIEGE
La présente invention se rapporte aux sièges de véhicules comprenant un dispositif d'assistance et aux véhicules équipés de tels sièges. VEHICLE SEAT COMPRISING AN ASSISTANCE DEVICE
AND VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A SEAT
The present invention relates to vehicle seats comprising an assistance device and to vehicles fitted with such seats.

Plus particulièrement, l'invention concerne, parmi ces sièges, ceux qui comprennent : une assise qui s'étend dans une direction longitudinale entre une première extrémité et une deuxième extrémité, la première extrémité de l'assise comprenant un système de liaison destiné à être monté pivotant sur un support selon un axe de rotation perpendiculaire à la direction longitudinale, ledit support étant solidaire du plancher du véhicule, l'assise comprenant en outre au moins un dispositif de verrouillage adapté pour être placé sélectivement au moins dans un état verrouillé et dans un état déverrouillé, ledit dispositif de verrouillage, lorsqu'il est dans son état verrouillé, étant apte et destiné à coopérer avec le plancher du véhicule pour bloquer l'assise dans une position horizontale, et ledit dispositif de verrouillage, lorsqu'il est dans son état déverrouillé, étant adapté pour libérer l'assise en permettant de placer ladite assise en position relevée par pivotement du système de liaison de l'assise sur le support du plancher, et un dispositif d'assistance pour, d'une part, freiner le pivotement de l'assise de sa position relevée vers sa position horizontale, et d'autre part, pour solliciter le pivotement de l'assise de sa position horizontale vers sa position relevée, le dispositif d'assistance comprenant un vérin présentant une première extrémité montée pivotante sur l'assise et une deuxième extrémité. More particularly, the invention relates, among these seats, to those which comprise: a seat which extends in a longitudinal direction between a first end and a second end, the first end of the seat comprising a connection system intended to be pivotally mounted on a support along an axis of rotation perpendicular to the longitudinal direction, said support being integral with the vehicle floor, the seat further comprising at least one locking device adapted to be placed selectively at least in a locked state and in an unlocked state, said locking device, when in its locked state, being able and intended to cooperate with the vehicle floor to lock the seat in a horizontal position, and said locking device, when it is in its unlocked state, being adapted to release the seat by allowing said seat to be placed in the r position raised by pivoting of the seat connection system on the floor support, and an assistance device for, on the one hand, braking the pivoting of the seat from its raised position to its horizontal position, and on the other part, to request the pivoting of the seat from its horizontal position to its raised position, the assistance device comprising a jack having a first end pivotally mounted on the seat and a second end.

Un siège de ce type est notamment décrit dans la demande de brevet japonais JP 10 139390. Dans ce siège, l'assise comprend deux parois latérales parallèles entre elles et disposées de part et d'autre de l'assise, ces parois latérales sont chacune pourvues d'un trou au travers desquels passe une barre de liaison qui est elle-même reliée à ses extrémités à des supports fixés au plancher du véhicule. Ainsi, lorsque le siège est placé pour la première fois sur le plancher du véhicule, la barre de liaison est fixée à ses extrémités au plancher du véhicule pour bloquer et retenir de manière définitive le siège sur le plancher du véhicule. A seat of this type is described in particular in Japanese patent application JP 10 139390. In this seat, the seat comprises two side walls which are parallel to one another and arranged on either side of the seat, these side walls are each provided with a hole through which passes a connecting bar which is itself connected at its ends to supports fixed to the floor of the vehicle. Thus, when the seat is placed for the first time on the vehicle floor, the connecting bar is fixed at its ends to the vehicle floor to lock and permanently retain the seat on the vehicle floor.

Par ailleurs, le vérin formant le dispositif d'assistance comprend une première extrémité montée pivotante sur l'assise et une deuxième extrémité montée pivotante sur le plancher du véhicule. Ainsi, la deuxième extrémité du vérin étant solidaire du plancher par sa liaison pivotante, on comprend également que le siège du véhicule ne peut pas être retiré du véhicule sans démonter à la fois le vérin et la barre de liaison. Furthermore, the jack forming the assistance device comprises a first end pivotally mounted on the seat and a second end pivotally mounted on the floor of the vehicle. Thus, the second end of the jack being secured to the floor by its pivoting connection, it is also understood that the vehicle seat cannot be removed from the vehicle without dismantling both the jack and the connecting bar.

La présente invention a notamment pour but de pallier ces inconvénients, en fournissant un siège de véhicule comprenant un dispositif d'assistance et qui peut être disposé de manière amovible sur le plancher du véhicule. The object of the present invention is in particular to overcome these drawbacks, by providing a vehicle seat comprising an assistance device and which can be disposed removably on the floor of the vehicle.

A cet effet, selon l'invention, un siège de véhicule du genre en question est caractérisé en ce que le système de liaison est adapté pour être monté de manière amovible sur le support du plancher pour permettre le démontage ou la mise en place de l'assise sur le support du plancher, en ce que le dispositif d'assistance comprend une biellette présentant une première extrémité montée pivotante sur l'assise et une deuxième extrémité montée pivotante sur la deuxième extrémité du vérin, et en ce que To this end, according to the invention, a vehicle seat of the kind in question is characterized in that the connection system is adapted to be removably mounted on the floor support to allow the disassembly or the establishment of the seat on the floor support, in that the assistance device comprises a link having a first end pivotally mounted on the seat and a second end pivotally mounted on the second end of the jack, and in that

la biellette présente une surface d'appui destinée à venir en appui sur le plancher du véhicule, lorsque l'assise est mise en place sur le support du plancher. the rod has a bearing surface intended to come to bear on the vehicle floor, when the seat is placed on the floor support.

Dans des modes de réalisation préférés de l'invention, on peut éventuellement avoir recours en outre à l'une et/ou à l'autre des dispositions suivantes : - le système de liaison de l'assise comprend au moins un organe de liaison comportant une échancrure ouverte destinée à venir en appui sur le support formé par une tige de support, lorsque l'assise est mise en place sur le plancher du véhicule ; - le vérin comprend un tube de vérin et une tige de vérin montée coulissante dans le tube de vérin, ledit vérin étant adapté pour que la tige de vérin arrive en contact de butée contre le tube de vérin lorsque l'assise est en position relevée ; - la première extrémité de la biellette est montée pivotante sur le système de liaison ; - l'assise comprend au moins une glissière comportant un premier profilé fixé à l'assise et un deuxième profilé sur lequel est monté coulissant le premier profilé, et le dispositif de verrouillage, la première extrémité du vérin, le système de liaison et la première extrémité de la biellette sont rapportés sur le deuxième profilé de la glissière. In preferred embodiments of the invention, one can optionally have recourse to one and / or the other of the following provisions: the seat connection system comprises at least one connection member comprising an open indentation intended to come to bear on the support formed by a support rod, when the seat is placed on the vehicle floor; - The jack comprises a jack tube and a jack rod slidingly mounted in the jack tube, said jack being adapted so that the jack rod comes into abutment contact against the jack tube when the seat is in the raised position; - The first end of the link is pivotally mounted on the connection system; the seat comprises at least one slide comprising a first section fixed to the seat and a second section on which the first section is slidably mounted, and the locking device, the first end of the jack, the connection system and the first end of the link are reported on the second profile of the slide.

Par ailleurs, l'invention a également pour objet un véhicule automobile comprenant au moins un siège tel que défini ci-dessus, le véhicule comprenant un support fixé au plancher et coopérant avec le système de liaison de l'assise du siège, le plancher du véhicule comprenant, en outre, une piste de guidage sur laquelle est en appui la biellette du dispositif d'assistance de l'assise lorsque le siège est mis en place sur le support du plancher. Furthermore, the invention also relates to a motor vehicle comprising at least one seat as defined above, the vehicle comprising a support fixed to the floor and cooperating with the seat seat connection system, the floor of the vehicle further comprising a guide track on which the link of the seat assist device is supported when the seat is placed on the floor support.

Selon une autre caractéristique avantageuse du According to another advantageous characteristic of the

véhicule, la piste de guidage du plancher est adaptée pour que le vérin s'étende selon une direction qui passe par l'axe de rotation de l'assise, lorsque ladite assise est sensiblement dans sa position horizontale. vehicle, the floor guide track is adapted so that the jack extends in a direction which passes through the axis of rotation of the seat, when said seat is substantially in its horizontal position.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description suivante d'une de ses formes de réalisation donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins joints. Other characteristics and advantages of the invention will appear during the following description of one of its embodiments given by way of nonlimiting example, with reference to the accompanying drawings.

Sur les dessins : - la figure 1 est une vue de côté d'un siège de véhicule conforme à l'invention en position normale d'utilisation ; et les figures 2,3 et 4 représentent schématiquement une portion de l'assise équipée d'un système de liaison et d'un dispositif d'assistance conformes à l'invention, les figures 2,3 et 4 représentant respectivement la portion de l'assise dans une position horizontale normale d'utilisation, une position intermédiaire et une position relevée. In the drawings: - Figure 1 is a side view of a vehicle seat according to the invention in the normal position of use; and Figures 2,3 and 4 schematically represent a portion of the seat equipped with a connection system and an assistance device according to the invention, Figures 2,3 and 4 respectively representing the portion of l seated in a normal horizontal position of use, an intermediate position and a raised position.

La figure 1 représente un siège de véhicule qui comprend un dossier 2 et une assise 3 qui s'étend selon une direction longitudinale, entre une extrémité arrière 31 proche du dossier 2 et une extrémité avant 32 éloignée du dossier. L'assise 3 comprend également deux glissières longitudinales 5 parallèles entre elles et qui sont disposées de part et d'autre de l'assise 3, et dont une seule est visible sur la figure 1. FIG. 1 represents a vehicle seat which comprises a backrest 2 and a seat 3 which extends in a longitudinal direction, between a rear end 31 close to the backrest 2 and a front end 32 remote from the backrest. The seat 3 also comprises two longitudinal slides 5 parallel to each other and which are arranged on either side of the seat 3, and only one of which is visible in FIG. 1.

L'ensemble formé par l'assise 3 et les glissières 5 est adapté pour être monté de manière amovible sur le plancher 4 de l'habitacle du véhicule au moyen de deux dispositifs de verrouillage 6, dont un seul est visible sur la figure 1, et de deux systèmes de liaison 7 identiques l'un à l'autre, et dont un seul est également visible sur la figure 1. The assembly formed by the seat 3 and the slides 5 is adapted to be removably mounted on the floor 4 of the passenger compartment of the vehicle by means of two locking devices 6, only one of which is visible in FIG. 1, and two connection systems 7 identical to each other, and only one of which is also visible in FIG. 1.

Comme on peut le voir plus en détail sur les figures 2 à 4, chaque système de liaison 7 est par exemple réalisé à partir d'une tôle emboutie et pliée formant un organe de liaison. Cet organe de liaison possède une âme verticale 8 qui s'étend sensiblement longitudinalement par rapport à la direction du siège et à partir de laquelle est venu de matière un rabat horizontal 9 solidaire de la glissière 5 de l'assise 3. L'âme 8 s'étend, lorsque le siège est en position horizontal d'utilisation, sensiblement en biais vers le bas et elle comprend une échancrure 10 de forme sensiblement oblong qui est ouverte vers l'avant. Cette échancrure 10 est destinée à coopérer avec une tige de support 11 solidaire du plancher 4 véhicule pour permettre le pivotement du système de liaison 8 autour de ladite tige de support 11 lors du basculement de l'assise vers l'avant. As can be seen in more detail in Figures 2 to 4, each connecting system 7 is for example made from a stamped and folded sheet forming a connecting member. This connecting member has a vertical core 8 which extends substantially longitudinally relative to the direction of the seat and from which a horizontal flap 9 is integral with the slide 5 of the seat 3. The core 8 extends, when the seat is in the horizontal position of use, substantially oblique downwards and it comprises a notch 10 of substantially oblong shape which is open towards the front. This notch 10 is intended to cooperate with a support rod 11 secured to the vehicle floor 4 to allow the pivoting of the connection system 8 around said support rod 11 during the tilting of the seat forward.

L'âme verticale 8 de l'organe de liaison 7 comporte également au niveau de son extrémité avant un doigt 12 recourbé vers le bas et qui referme partiellement l'échancrure 10. Ce doigt 12 comporte un logement 12a destiné à recevoir une deuxième tige de support 13 également solidaire du plancher 4 du véhicule. Ce logement 12a du doigt 12 est destiné à venir en appui contre la tige de support 13 du plancher 4 lorsque l'assise est en position horizontal d'utilisation, comme cela sera décrit en détail ultérieurement. The vertical core 8 of the connecting member 7 also comprises at its front end a finger 12 bent downwards and which partially closes the notch 10. This finger 12 has a housing 12a intended to receive a second rod of support 13 also secured to the floor 4 of the vehicle. This housing 12a of the finger 12 is intended to bear against the support rod 13 of the floor 4 when the seat is in the horizontal position of use, as will be described in detail later.

Les dispositifs de verrouillage 6 sont, quant à eux, disposés sur les extrémités arrière des glissières 5. The locking devices 6 are, for their part, arranged on the rear ends of the slides 5.

Chaque dispositif de verrouillage 6 peut, par exemple, être formé par un verrou escamotable utilisé pour relier de façon amovible l'assise 3 au plancher 4 du véhicule. Ce verrou escamotable est notamment décrit dans les demandes de brevet français FR 2 699 973 et FR 2 771 438, et il ne sera donc pas décrit plus en détail dans la suite de la Each locking device 6 can, for example, be formed by a retractable lock used to removably connect the seat 3 to the floor 4 of the vehicle. This retractable lock is described in particular in French patent applications FR 2 699 973 and FR 2 771 438, and it will therefore not be described in more detail below.

description. Chaque verrou escamotable 6 est adapté pour être placé sélectivement entre un état verrouillé et un état déverrouillé. Lorsque le verrou escamotable 6 est dans son état verrouillé, il est apte à coopérer avec le plancher 4 du véhicule ou plus particulièrement avec un trou pratiqué dans le plancher du véhicule pour bloquer l'assise dans sa position horizontale. Lorsque ledit verrou escamotable est dans son état déverrouillé, il permet à l'inverse de libérer l'assise ou plus exactement l'extrémité arrière de l'assise en permettant ainsi au système de liaison 7 de pivoter autour de la tige de support 11 en plaçant ainsi l'assise dans sa position relevée représentée sur la figure 4. Dans cette position relevée, le siège de véhicule peut être directement démonté du plancher 4 du véhicule par déplacement vers le haut de l'assise, le doigt 12 de l'âme verticale 8 de l'organe de liaison 7 passant alors entre les tiges de support 11 et 13 du plancher du véhicule. description. Each retractable lock 6 is adapted to be selectively placed between a locked state and an unlocked state. When the retractable lock 6 is in its locked state, it is able to cooperate with the floor 4 of the vehicle or more particularly with a hole made in the floor of the vehicle to block the seat in its horizontal position. When said retractable lock is in its unlocked state, it allows conversely to release the seat or more exactly the rear end of the seat, thereby allowing the connection system 7 to pivot around the support rod 11 in thus placing the seat in its raised position shown in FIG. 4. In this raised position, the vehicle seat can be directly removed from the floor 4 of the vehicle by moving the seat upwards, the finger 12 of the core vertical 8 of the connecting member 7 then passing between the support rods 11 and 13 of the vehicle floor.

Conformément à l'invention, le siège de véhicule comprend également un dispositif d'assistance 14 pour, d'une part, freiner le pivotement de l'assise 3 de sa position relevée (figure 4) vers sa position horizontale (figure 2), et d'autre part, pour solliciter le pivotement de l'assise de sa position horizontale vers sa position relevée. Ce dispositif d'assistance 14 comprend un vérin 15 qui comprend lui-même un tube de vérin 16 et une tige de vérin 17 qui coulisse dans le tube de vérin 16. According to the invention, the vehicle seat also includes an assistance device 14 for, on the one hand, braking the pivoting of the seat 3 from its raised position (FIG. 4) to its horizontal position (FIG. 2), and secondly, to request the pivoting of the seat from its horizontal position to its raised position. This assistance device 14 comprises a jack 15 which itself comprises a jack tube 16 and a jack rod 17 which slides in the jack tube 16.

Pour permettre au siège 1 de véhicule d'être désolidarisé du plancher 4, le dispositif d'assistance 14 comprend également une biellette 18 qui comprend une première extrémité 18a montée pivotante sur l'organe de liaison 7 correspondant et une deuxième extrémité 18b montée pivotante sur l'extrémité 17b de la tige de vérin 17. L'extrémité 16b du tube de vérin 16 qui est éloignée de To allow the vehicle seat 1 to be detached from the floor 4, the assistance device 14 also comprises a connecting rod 18 which comprises a first end 18a pivotally mounted on the corresponding connecting member 7 and a second end 18b pivotally mounted on the end 17b of the actuator rod 17. The end 16b of the actuator tube 16 which is remote from

la tige de vérin 17 est, quant à elle, montée pivotante sur le dispositif de verrouillage 6 qui lui est associé. Plus exactement, l'extrémité 16b du corps de vérin 16 est montée pivotante sur une équerre 6a qui relie de manière fixe le verrou 6 à la glissière 5 correspondante. the cylinder rod 17 is, in turn, pivotally mounted on the locking device 6 which is associated with it. More precisely, the end 16b of the cylinder body 16 is pivotally mounted on a bracket 6a which fixedly connects the latch 6 to the corresponding slide 5.

La biellette 18 comporte également une surface d'appui 18c qui est en appui sur le plancher 4 du véhicule. The link 18 also includes a bearing surface 18c which is supported on the floor 4 of the vehicle.

Avantageusement, comme on peut le voir sur la figure 2, lorsque l'assise est en position horizontale d'utilisation, le vérin 15 présente un axe de symétrie 15a qui passe sensiblement au niveau de la tige de support 11 et donc au niveau de l'axe de rotation de l'assise entre sa position relevée et sa position horizontale. Ainsi, dans cette position horizontale d'utilisation, le moment de force exercé par le vérin 15 au niveau de la tige de support 11 est quasiment nul ce qui a pour effet, que ledit vérin ne freine plus la descente du siège vers le bas en permettant ainsi un verrouillage de l'écrou escamotable 6 sur le plancher du véhicule sans qu'aucune contrainte ne soit exercée par le vérin 15. Advantageously, as can be seen in FIG. 2, when the seat is in the horizontal position of use, the jack 15 has an axis of symmetry 15a which passes substantially at the level of the support rod 11 and therefore at the level of the axis of rotation of the seat between its raised position and its horizontal position. Thus, in this horizontal position of use, the moment of force exerted by the jack 15 at the level of the support rod 11 is almost zero, which has the effect that said jack no longer brakes the descent of the seat downward. thus allowing the retractable nut 6 to be locked on the vehicle floor without any constraint being exerted by the jack 15.

Cette disposition avantageuse du vérin 15, lorsque l'assise est sensiblement arrivée dans sa position horizontale, est rendue possible grâce à la configuration du plancher du véhicule. This advantageous arrangement of the jack 15, when the seat has substantially arrived in its horizontal position, is made possible by the configuration of the vehicle floor.

En effet, comme on peut le voir sur les différentes figures 2,3 et 4, le plancher du véhicule comprend une piste de guidage pour la surface d'appui 18c de la biellette 18, qui comprend un premier tronçon 4b horizontal et un deuxième tronçon 4a incliné vers le bas et vers l'arrière. Indeed, as can be seen in the different figures 2,3 and 4, the vehicle floor includes a guide track for the bearing surface 18c of the link 18, which includes a first horizontal section 4b and a second section 4a tilted down and back.

Lorsque le siège de véhicule est dans sa position relevée (figure 4), la surface d'appui 18c de la biellette 18 est en contact avec le tronçon 4b horizontal du plancher du véhicule. Dans cette configuration, la tige de vérin 17 When the vehicle seat is in its raised position (FIG. 4), the bearing surface 18c of the link 18 is in contact with the horizontal section 4b of the vehicle floor. In this configuration, the cylinder rod 17

est en contact de butée contre le tube de vérin 16 ce qui empêche le vérin 15 de solliciter l'assise 3 du siège audelà de sa position relevée. Cette position relevée de l'assise 3 permet soit de désolidariser ledit siège du plancher du véhicule 4, soit de mettre le siège en position dite portefeuille dans laquelle le dossier 2 est également rabattu contre l'assise 3 en permettant ainsi un accès à l'arrière du siège. De même, lorsque le siège est mis en place sur le plancher 4 du véhicule, l'utilisateur engage tout d'abord le doigt 12 de l'organe de liaison 7 entre les deux tiges de support 11 et 13 du plancher du véhicule, et lorsque le fond de l'échancrure 10 arrive au contact de la tige de support 11, la surface d'appui 18c arrive également au contact du tronçon 4b horizontal du plancher 4 du véhicule. Dans cette configuration (figure 4), le vérin 15 maintient l'assise 3 en position relevée. is in abutment contact against the cylinder tube 16 which prevents the cylinder 15 from biasing the seat 3 of the seat beyond its raised position. This raised position of the seat 3 allows either to separate said seat from the floor of the vehicle 4, or to put the seat in the so-called wallet position in which the backrest 2 is also folded against the seat 3 thereby allowing access to the back of the seat. Similarly, when the seat is placed on the floor 4 of the vehicle, the user firstly engages the finger 12 of the connecting member 7 between the two support rods 11 and 13 of the vehicle floor, and when the bottom of the notch 10 comes into contact with the support rod 11, the bearing surface 18c also comes into contact with the horizontal section 4b of the floor 4 of the vehicle. In this configuration (Figure 4), the actuator 15 maintains the seat 3 in the raised position.

Lorsque l'utilisateur rabat ensuite le siège du véhicule vers l'arrière, la tige de vérin 17 rentre progressivement dans le tube de vérin 16 en ralentissant la descente de l'assise 3 et en même temps, la surface d'appui 18c de la biellette s'engage sur la surface inclinée 4a du plancher du véhicule, comme représenté sur la figure 3. Cette surface inclinée 4a du plancher 4 présente une inclinaison déterminée afin que, lorsque l'assise est sensiblement en position horizontale (figure 2) l'axe de symétrie 15a du vérin passe par la tige de support 11 tandis que la tige de support 13 vient se loger dans l'évidement 12a réalisé sur le doigt 12 de l'organe de liaison 8. When the user then folds the vehicle seat backwards, the jack rod 17 gradually enters the jack tube 16 by slowing down the descent of the seat 3 and at the same time, the bearing surface 18c of the connecting rod engages on the inclined surface 4a of the vehicle floor, as shown in Figure 3. This inclined surface 4a of the floor 4 has a determined inclination so that, when the seat is substantially in the horizontal position (Figure 2) axis of symmetry 15a of the jack passes through the support rod 11 while the support rod 13 is housed in the recess 12a produced on the finger 12 of the connecting member 8.

Comme on peut le voir sur les différentes figures, chaque glissière comprend un premier profilé 5a fixé à l'assise 3 du siège 1 et un deuxième profilé 5b sur lequel est monté coulissant le premier profilé 5a et sur lequel sont rapportés le dispositif de verrouillage 6, l'extrémité As can be seen in the various figures, each slide comprises a first section 5a fixed to the seat 3 of the seat 1 and a second section 5b on which the first section 5a is slidably mounted and on which the locking device 6 is attached , the end

16b du tube de vérin 16, le système de liaison 7 et l'extrémité 18a de la biellette 18. 16b of the cylinder tube 16, the connection system 7 and the end 18a of the rod 18.

Bien entendu, le dispositif de verrouillage 6 ainsi que l'organe de liaison 7, la biellette 18 et l'extrémité 16b du tube de vérin 16 peuvent être directement fixés sur la face inférieure de l'assise en supprimant ainsi les glissières 5. Of course, the locking device 6 as well as the connecting member 7, the link 18 and the end 16b of the jack tube 16 can be directly fixed to the underside of the seat, thus eliminating the slides 5.

De même, on peut également prévoir que la tige 11 soit directement disposée sur l'extrémité avant 32 de l'assise, tandis que l'organe de liaison 8 serait fixé sur le plancher 4 du véhicule. Likewise, provision can also be made for the rod 11 to be directly disposed on the front end 32 of the seat, while the connecting member 8 would be fixed to the floor 4 of the vehicle.

Claims

1. Vehicle seat comprising: - a seat (3) which extends in a longitudinal direction between a first end (32) and a second end (31), the first end (32) of the seat (3) comprising a connection system (7) intended to be pivotally mounted on a support (11) along an axis of rotation perpendicular to the longitudinal direction, said support (11) being integral with the floor (4) of the vehicle, the seat (3) further comprising at least one locking device (6) adapted to be selectively placed at least in a locked state and in an unlocked state, said locking device (6), when in its locked state, being suitable and intended to cooperate with the floor (4) of the vehicle to lock the seat (3) in a horizontal position, and said locking device (6), when it is in its unlocked state, being adapted to release the seat (3 ) by allowing to place said a seat in the raised position by pivoting of the connection system (7) of the seat (3) on the support (11) of the floor (4), and - an assistance device (14) for, on the one hand, braking the pivoting of the seat (3) from its raised position to its horizontal position, and on the other hand, to urge the pivoting of the seat (3) from its horizontal position to its raised position, the assistance device ( 14) comprising a jack (15) having a first end (16b) pivotally mounted on the seat (3) and a second end (17b), characterized in that the connection system (7) is adapted to be mounted so removable on the support (11) of the floor to allow disassembly or installation of the seat (3) on the support (11) of the floor (4), in that

the assistance device (14) comprises a link (18) having a first end (18a) pivotally mounted on the seat (3) and a second end (18b) pivotally mounted on the second end (17b) of the jack (15 ), and in that the link (18) has a bearing surface (18c) intended to come to bear on the floor (4) of the vehicle, when the seat (3) is placed on the support (11 ) from the floor.

2. Seat according to claim 1, in which the connection system (7) of the seat comprises at least one connection member comprising an open notch (10) intended to come to bear on the support (11) formed by a rod support, when the seat (3) is placed on the floor (4) of the vehicle.

3. Seat according to either of claims 1 and 2, in which the jack (15) comprises a jack tube (16) and a jack rod (17) slidably mounted in the jack tube (16) , said cylinder (15) being adapted so that the cylinder rod (17) comes into abutment contact against the cylinder tube (16) when the seat (3) is in the raised position.

4. Seat according to any one of the preceding claims, in which the first end (18a) of the link (18) is pivotally mounted on the connection system (7).

5. Seat according to any one of the preceding claims, in which the seat (3) comprises at least one slide (5) comprising a first profile (5a) fixed to the seat (3) and a second profile (5b) on which the first profile (5a) and the locking device (6), the first end (16b) of the jack (15), the connection system (7) and the first end (18a) of the connecting rod are slidably mounted (18) are attached to the second profile (5b) of the slide (5).

6. Motor vehicle comprising at least one seat (1) according to any one of the preceding claims, the vehicle comprising a support (11) fixed to the floor (4) and cooperating with the connection system (7) of the seat ( 3) of the seat, the floor (4) of the vehicle further comprising a guide track (4a, 4b) on which the connecting rod (18) of the assistance device (14) of the seat (3) is supported. ) when the seat is placed on the support (11) of the floor (4).

7. Vehicle according to claim 6, wherein the guide track (4a, 4b) of the floor (4) is adapted so that the cylinder (15) extends in a direction which passes through the axis of rotation of the seat (3), when said seat (3) is substantially in its horizontal position.