FR2826330A1

FR2826330A1 - Trolley for transport of stacks of containers comprises platform, on wheels, whose upper surface delimits two cages, one with fixed walls and other with three fixed and one partially open wall

Info

Publication number: FR2826330A1
Application number: FR0207653A
Authority: FR
Inventors: Steven Clive Loftus; Raphael G Barbet
Original assignee: CG Paxton Ltd
Current assignee: CG Paxton Ltd
Priority date: 2001-06-21
Filing date: 2002-06-20
Publication date: 2002-12-27
Anticipated expiration: 2008-06-20
Also published as: GB0115129D0; GB2378680A; GB2378680B; FR2826330B3

Abstract

The trolley is in the shape of a platform supported on wheels, the platform upper surface delimiting two cages (14,16). One cage has fixed walls and the other cage has three fixed walls and a fourth partially open wall delimited by a short wall portion (24). This short portion is formed as a raised edge of a pivoting piece (26) and can be displaced between positions adapting to the different sizes of the container surfaces.

Description

La présente invention concerne en particulier, mais non exclusivement, des chariots pour le transport de piles de conteneurs. The present invention relates in particular, but not exclusively, to carts for transporting stacks of containers.

Un chariot est une petite plate-forme à roues utilisée communément pour déplacer des piles de conteneurs, par exemple dans les établissements de distribution, ou pour aider à charger et à décharger des véhicules de livraison, en particulier dans des situations de livraison de marchandises au détail. A cart is a small wheeled platform commonly used to move stacks of containers, for example in distribution establishments, or to help load and unload delivery vehicles, particularly in situations of delivering goods to detail.

La présente invention propose un chariot qui offre des positions d'empilage pour les bases d'au moins deux piles de conteneurs et qui comporte des moyens de séparation utilisables pour modifier la séparation des bases du conteneur le plus bas dans chaque pile pour s'adapter aux différentes tailles des surfaces d'encombrement des piles de conteneurs. The present invention provides a trolley which offers stacking positions for the bases of at least two stacks of containers and which comprises separation means which can be used to modify the separation of the bases of the lowest container in each stack to adapt to the different sizes of the space required for the stacks of containers.

Par conséquent, le même chariot peut s'adapter à des piles lorsque la surface d'encombrement des piles est relativement petite ou relativement grande. Cela peut se produire, par exemple, lorsque des conteneurs à toit ouvert avec couvercles rapportés sont fermés (conférant à la pile une surface d'encombrement relativement petite) ou ouverts, avec les couvercles pendant à côté du conteneur, pour offrir à la pile une surface d'encombrement relativement grande. Il faut comprendre que la surface d'encombrement d'un conteneur, définie par les extrémités les plus écartées, vues en plan, peut être différente de la base du conteneur par la taille et par la forme car il s'agit de la surface la plus basse du conteneur. Therefore, the same cart can accommodate batteries when the space requirement of the batteries is relatively small or relatively large. This can happen, for example, when open-top containers with attached lids are closed (giving the stack a relatively small footprint) or open, with the lids hanging next to the container, to provide the stack with a relatively large footprint. It should be understood that the overall surface area of a container, defined by the most widely spaced ends, seen in plan, can be different from the base of the container by the size and by the shape because it is the surface lower of the container.

Chaque position est, de préférence, définie par un ou plusieurs éléments qui engagent la base du conteneur le plus bas de la pile pour maintenir la pile dans la position correspondante. Ces éléments peuvent comprendre une portion de paroi relevée. Chaque position se présente, de préférence, sous la forme d'une cage pour la réception du conteneur le plus bas d'une pile. Each position is preferably defined by one or more elements which engage the base of the lowest container in the stack to maintain the stack in the corresponding position. These elements may include a portion of wall raised. Each position is preferably in the form of a cage for receiving the lowest container in a stack.

Les moyens de séparation sont, de préférence, utilisables pour fournir un élément d'engagement dans des positions de rechange sélectionnables. The separation means are preferably operable to provide an engagement member in selectable alternate positions.

Les moyens de séparation peuvent comprendre une pièce mobile montée pour se déplacer par rapport au reste du chariot et portant au moins un élément d'engagement, ledit élément porté se déplaçant en même temps que la pièce mobile. La pièce mobile est montée, de préférence, de manière à pouvoir pivoter en se déplaçant. La pièce mobile a, de préférence, une position rétractée dans laquelle un élément d'engagement est placé dans la zone d'un The separation means may comprise a moving part mounted to move relative to the rest of the carriage and carrying at least one engagement element, said carried element moving at the same time as the moving part. The moving part is preferably mounted so that it can pivot while moving. The moving part preferably has a retracted position in which an engagement element is placed in the area of a

bord du chariot et une position sortie dans laquelle un élément d'engagement est placé à l'extérieur dudit bord. La pièce mobile peut porter au moins deux éléments d'engagement, chacun exposé pour engager un conteneur seulement dans une position de la pièce mobile. edge of the carriage and an extended position in which an engagement element is placed outside said edge. The moving part can carry at least two engagement elements, each exposed to engage a container only in one position of the moving part.

Le chariot fournit, de préférence, une première position d'empilage dans laquelle la base du conteneur le plus bas de la pile correspondante se trouve à l'intérieur du chariot et une deuxième position d'empilage dans laquelle la base du conteneur le plus bas d'une autre pile correspondante se trouve soit à l'intérieur du chariot soit au moins partiellement à l'extérieur, en fonction de l'état des moyens de séparation. The carriage preferably provides a first stacking position in which the base of the lowest container of the corresponding stack is inside the carriage and a second stacking position in which the base of the lowest container another corresponding stack is either inside the carriage or at least partially outside, depending on the state of the separation means.

La présente invention propose, en outre, un système de conteneurs et de chariot comprenant au moins un chariot, comme exposé ci-dessus, et une pluralité de conteneurs pour empilage sur le chariot et comportant une première et une deuxième dispositions dans lesquelles ils peuvent être empilés pour former des piles ayant des surfaces d'encombrement respectives petites et grandes, moyennant quoi les moyens de séparation peuvent être utilisés pour agrandir la séparation des bases des conteneurs les plus bas lorsque la surface d'encombrement d'au moins l'une des piles est agrandie. The present invention further provides a container and cart system comprising at least one cart, as discussed above, and a plurality of containers for stacking on the cart and having first and second arrangements in which they can be stacked to form stacks having respective small and large overall surfaces, whereby the separation means can be used to enlarge the separation of the bases of the lowest containers when the overall surface of at least one of the batteries is enlarged.

Les conteneurs peuvent être munis de couvercles rapportés avec des positions ouvertes et fermées qui donnent les deux tailles de surfaces d'encombrement. Les couvercles de conteneurs peuvent pendre sur les côtés des conteneurs lorsqu'ils sont ouverts. The containers can be provided with attached lids with open and closed positions which give the two sizes of overall dimensions. Container lids can hang over the sides of the containers when open.

Un exemple de la présente invention va maintenant être décrit plus en détail, à titre d'exemple seulement et en référence au dessin annexé dans lequel :
La figure 1 est une vue en perspective d'un chariot selon la présente invention, selon une première disposition ;
La figure 2 est une élévation latérale du chariot selon la disposition de la figure 1, portant deux piles de conteneurs fermés et avec une partie du matériel du chariot enlevée pour montrer la pièce de pivotement ;
La figure 3 correspond à la figure 1, montrant le chariot selon une autre disposition ;
La figure 4 montre le chariot selon l'autre disposition de la figure 3, portant deux piles de conteneurs ouverts ; et
Les figures 5 et 6 sont des vues éclatées en perspective du chariot selon la disposition des figures 1 et 3 respectivement. An example of the present invention will now be described in more detail, by way of example only and with reference to the appended drawing in which:
Figure 1 is a perspective view of a carriage according to the present invention, according to a first arrangement;
Figure 2 is a side elevation of the cart according to the arrangement of Figure 1, carrying two stacks of closed containers and with part of the material of the cart removed to show the pivoting part;
Figure 3 corresponds to Figure 1, showing the carriage in another arrangement;
Figure 4 shows the carriage according to the other arrangement of Figure 3, carrying two stacks of open containers; and
Figures 5 and 6 are exploded perspective views of the carriage according to the arrangement of Figures 1 and 3 respectively.

La figure 1 montre un chariot 10 sous forme d'une plate-forme portée par les roues 12. La surface supérieure de la plate-forme définit deux cages, généralement repérées par 14,16. Les cages 16,18 sont généralement rectangulaires. La cage 14 est définie entièrement par des parois fixes courtes 18. Trois côtés de la cage 16 sont définis par des parois fixes 20. La quatrième paroi de la cage 16 est partiellement ouverte au repère 22 et partiellement définie par une courte portion de paroi 24. Figure 1 shows a carriage 10 in the form of a platform carried by the wheels 12. The upper surface of the platform defines two cages, generally identified by 14,16. The cages 16,18 are generally rectangular. The cage 14 is entirely defined by short fixed walls 18. Three sides of the cage 16 are defined by fixed walls 20. The fourth wall of the cage 16 is partially open at the mark 22 and partially defined by a short portion of wall 24 .

La portion de paroi 24 est formée comme une bordure relevée d'une pièce de pivotement 26 qui sera décrite plus en détail ci-dessous. La figure 1 illustre une position vers laquelle la pièce de pivotement 26 peut être déplacée par rapport au reste du chariot 10. Dans cette disposition du chariot 10, la portion de paroi 24, avec les parois 20, définissent une cage 16 qui a la même taille que la cage 14. Ces cages 14,16 peuvent être utilisées pour soutenir deux piles de conteneurs, comme indiqué par la figure 2. The wall portion 24 is formed as a raised edge of a pivoting part 26 which will be described in more detail below. FIG. 1 illustrates a position towards which the pivoting part 26 can be moved relative to the rest of the carriage 10. In this arrangement of the carriage 10, the wall portion 24, with the walls 20, define a cage 16 which has the same size than cage 14. These cages 14,16 can be used to support two stacks of containers, as shown in Figure 2.

Les conteneurs 30 montrés sur la figure 2 sont des conteneurs à toit ouvert comportant des portions de couvercle 32 reliées par articulation à la partie haute des conteneurs, généralement au repère 34, pour permettre aux portions de couvercle 32 de basculer en position fermée, comme illustré par la figure 2. On peut facilement se rendre compte que chacun des conteneurs 30 sur la figure 2 peut supporter un autre conteneur du même type empilé sur les portions de couvercle fermé 32, formant ainsi deux piles de conteneurs 30 sur le chariot 10. Des conteneurs supplémentaires sont illustrés par la figure 2 en lignes interrompues courtes 33, chacun d'entre eux empilé sur l'un des conteneurs respectifs 30. The containers 30 shown in FIG. 2 are open-top containers having cover portions 32 hingedly connected to the upper part of the containers, generally at mark 34, to allow the cover portions 32 to tilt into the closed position, as illustrated from FIG. 2. It can easily be seen that each of the containers 30 in FIG. 2 can support another container of the same type stacked on the closed lid portions 32, thus forming two stacks of containers 30 on the carriage 10. Des additional containers are illustrated in FIG. 2 in short broken lines 33, each of them stacked on one of the respective containers 30.

Les conteneurs 30 sont les conteneurs les plus bas dans ces piles. Ils sont placés dans les cages 14,16, ajustés précisément contre les parois 18,20 et la portion de paroi 24. En outre, les rebords supérieurs des conteneurs 30 sont montrés en butée au repère 36. Cette butée aide également à empêcher le déplacement horizontal des conteneurs 30 par rapport au chariot 10. Cela contribue à la sécurité des piles formées sur les conteneurs 30, en particulier lorsque ces piles sont déplacées par le roulement du chariot 10. The containers 30 are the lowest containers in these stacks. They are placed in the cages 14,16, precisely adjusted against the walls 18,20 and the wall portion 24. In addition, the upper edges of the containers 30 are shown in abutment at the mark 36. This abutment also helps to prevent displacement horizontal of the containers 30 relative to the carriage 10. This contributes to the safety of the stacks formed on the containers 30, in particular when these stacks are moved by the rolling of the carriage 10.

Lorsque les conteneurs 30 sont dans la position fermée illustrée par la figure 2, ils ont une surface d'encombrement relativement petite. C'est-à-dire que la projection des dimensions extrêmes du conteneur sur la surface horizontale en dessous est relativement petite car c'est sensiblement celle du When the containers 30 are in the closed position illustrated in FIG. 2, they have a relatively small overall surface. That is to say that the projection of the extreme dimensions of the container on the horizontal surface below is relatively small because it is substantially that of the

rebord supérieur 38. Par conséquent, en raison de la surface d'encombrement relativement petite, les bases des deux conteneurs 30 peuvent être logées relativement près l'une de l'autre dans les positions indiquées sur la figure 2. upper rim 38. Consequently, owing to the relatively small overall surface area, the bases of the two containers 30 can be housed relatively close to one another in the positions indicated in FIG. 2.

Les bases ne sont séparées que par l'épaisseur de la paroi séparant les cages 14,16. The bases are only separated by the thickness of the wall separating the cages 14,16.

Cependant, les conteneurs 30 ont une autre disposition, qui sera décrite ci-dessous, dans laquelle leur surface d'encombrement est relativement grande. Pour s'y adapter, le chariot 10 a une deuxième disposition, illustrée par la figure 3. Dans cette disposition, la pièce de pivotement 26 est basculée en position sortie, dans laquelle elle déborde du bord du corps principal du chariot 10, pour mettre une autre portion de paroi 24A dans une position en dehors du chariot 10. Le dispositif de pivotement prévu pour permettre cela sera décrit ci-dessous en référence aux figures 5 et 6. However, the containers 30 have another arrangement, which will be described below, in which their overall surface area is relatively large. To adapt to it, the carriage 10 has a second arrangement, illustrated by FIG. 3. In this arrangement, the pivoting part 26 is tilted in the extended position, in which it projects beyond the edge of the main body of the carriage 10, to put another wall portion 24A in a position outside the carriage 10. The pivoting device provided to allow this will be described below with reference to FIGS. 5 and 6.

Concernant la figure 4, l'attention est d'abord attirée sur les conteneurs 30. Ils se trouvent maintenant dans leur autre disposition dans laquelle les portions de couvercle 32 pendent vers le bas à l'extérieur du conteneur 30 à partir du rebord 38. La surface d'encombrement des conteneurs 30 est maintenant définie par l'extrémité la plus éloignée des portions de couvercle 32 plutôt que par le rebord 38 et elle est donc plus grande que la surface d'encombrement des conteneurs fermés, comme indiqué sur la figure 2. Deux piles de conteneurs 30, avec les portions de couvercle 32 ouvertes, ne pourraient donc pas être logées sur le chariot 10

lorsque le chariot se trouve dans la disposition illustrée par la figure 2 car les portions de couvercle adjacentes 32 des conteneurs adjacents 30 entreraient en collision les unes avec les autres, les portions de couvercle 32 du premier conteneur empilé sur le chariot 10 empêchant un empilage du deuxième conteneur sur le chariot. With regard to FIG. 4, attention is first drawn to the containers 30. They are now in their other arrangement in which the cover portions 32 hang downwards outside the container 30 from the rim 38. The overall surface area of the containers 30 is now defined by the end furthest from the cover portions 32 rather than the rim 38 and is therefore larger than the overall surface area of the closed containers, as shown in the figure. 2. Two stacks of containers 30, with the cover portions 32 open, could therefore not be accommodated on the carriage 10

when the carriage is in the arrangement illustrated in FIG. 2 because the adjacent cover portions 32 of the adjacent containers 30 would collide with each other, the cover portions 32 of the first container stacked on the carriage 10 preventing stacking of the second container on the cart.

Cependant, grâce au déplacement de la pièce de pivotement 26 partiellement en dehors du chariot 10, la base du conteneur 30 dans la cage 16 peut s'éloigner de la base du conteneur 30 dans la cage 14 jusqu'à ce qu'elle soit limitée par la portion de paroi 24A et par la butée entre les portions de couvercle 32 (montrées dans cet exemple avec une légère séparation au repère 42 pour plus de clarté). Par conséquent, les conteneurs ouverts peuvent être aussi sûrs sur le chariot 10 que les conteneurs fermés le sont lorsque le chariot 10 se trouve dans la première disposition illustrée par la figure 2. Lorsqu'ils sont ouverts, les conteneurs 30 peuvent donc être utilisés However, thanks to the movement of the pivoting part 26 partially outside the carriage 10, the base of the container 30 in the cage 16 can move away from the base of the container 30 in the cage 14 until it is limited by the wall portion 24A and by the stop between the cover portions 32 (shown in this example with a slight separation at the reference 42 for clarity). Therefore, the open containers can be as secure on the cart 10 as the closed containers are when the cart 10 is in the first arrangement illustrated in Figure 2. When opened, the containers 30 can therefore be used

pour former des piles des conteneurs emboîtés grâce aux parois de conteneur 44 inclinées vers l'intérieur qui permettent d'introduire la base 40 d'un conteneur dans l'ouverture supérieure d'un autre conteneur similaire, pour l'emboîter totalement ou partiellement dedans, ce qui permet d'empiler les conteneurs vides de manière plus compacte que les conteneurs pleins fermés. La comparaison entre les figures 2 et 4 met en évidence le fait que la séparation supplémentaire nécessaire des bases 40 n'est pas considérable, mais elle est importante pour garantir le positionnement des conteneurs 30, lorsqu'ils sont ouverts, sur le chariot 10 dans les cages 14,16. to form stacks of nested containers by virtue of the container walls 44 inclined towards the inside which make it possible to introduce the base 40 of a container into the upper opening of another similar container, to fit it totally or partially inside , which makes it possible to stack empty containers more compactly than closed full containers. The comparison between FIGS. 2 and 4 highlights the fact that the necessary additional separation of the bases 40 is not considerable, but it is important to guarantee the positioning of the containers 30, when they are open, on the carriage 10 in the cages 14.16.

Les autres figures illustrent la manière dont la pièce de pivotement 26 se déplace entre les deux dispositions. The other figures illustrate the manner in which the pivoting part 26 moves between the two arrangements.

La figure 5 illustre la pièce de pivotement 26 séparée du corps du chariot 10. Lorsque cela est exposé ainsi, il est évident que la pièce de pivotement 26 comprend une portion d'âme 46 qui relie la portion de paroi 24 et la portion de paroi 24A. L'âme 46 est généralement plane, les portions 24,24A s'étendant généralement perpendiculairement à l'âme 46. FIG. 5 illustrates the pivoting part 26 separated from the body of the carriage 10. When this is exposed, it is obvious that the pivoting part 26 comprises a core portion 46 which connects the wall portion 24 and the wall portion 24A. The core 46 is generally planar, the portions 24, 24A generally extending perpendicular to the core 46.

Deux oreilles circulaires de pivot 48 saillent latéralement à partir de l'âme 46, dans la zone de la portion de paroi 24. Two circular pivot ears 48 project laterally from the core 46, in the region of the wall portion 24.

La pièce de pivotement 26 est placée à l'intérieur d'une paroi 50, qui est ouverte en haut et à l'extrémité du chariot 10 et comporte un plancher 52 en travers duquel une paroi 54 s'étend pour délimiter un espace intérieur 56 et un espace extérieur 58. Les parois latérales 60 de la cage 50 comportent des cavités 62 pour recevoir les oreilles 48. L'interconnexion des oreilles 58 dans les cavités 62 assure une connexion pivotante entre la pièce de pivotement 26 et le corps principal du chariot 10. En position rétractée (figures 1,2 et 5), la portion de paroi 24A s'étend vers le bas à partir de l'âme 46 dans l'espace intérieur 56 alors que la portion de paroi 24 s'étend vers le haut à partir de l'âme 46 pour retenir un conteneur dans la cage 16. The pivoting part 26 is placed inside a wall 50, which is open at the top and at the end of the carriage 10 and has a floor 52 through which a wall 54 extends to delimit an interior space 56 and an external space 58. The side walls 60 of the cage 50 have cavities 62 for receiving the ears 48. The interconnection of the ears 58 in the cavities 62 provides a pivoting connection between the pivoting part 26 and the main body of the carriage 10. In the retracted position (Figures 1,2 and 5), the wall portion 24A extends downward from the core 46 into the interior space 56 while the wall portion 24 extends towards the high from the core 46 to retain a container in the cage 16.

Uniquement à des fins illustratives, la portion de paroi 24 et la moitié supérieure de l'âme 46 sont ombrées sur les figures 2 et 5. For illustrative purposes only, the wall portion 24 and the upper half of the core 46 are shaded in FIGS. 2 and 5.

Lorsque aucun conteneur ne se trouve dans la cage 16, la pièce de pivotement 26 peut être manipulée manuellement pour tourner autour de l'axe formé par les oreilles 48, en levant la portion de paroi 24A à partir de l'espace intérieur 56 et en faisant tourner la pièce de pivotement 26 suivant un angle d'environ 1800 jusqu'à ce que l'âme 46 soit renversée (par comparaison avec les figures 1,2 et 5). La pièce de pivotement 26 occupe alors la position When no container is in the cage 16, the pivoting part 26 can be manually manipulated to rotate around the axis formed by the ears 48, lifting the wall portion 24A from the interior space 56 and rotating the pivoting part 26 at an angle of approximately 1800 until the core 46 is inverted (by comparison with FIGS. 1, 2 and 5). The pivoting part 26 then occupies the position

illustrée sur les figures 3,4 et 6, la portion de paroi 24 s'étendant vers le bas à partir de l'âme 46 dans l'espace extérieur 58, !'âme 46 saillant en dehors du chariot 10 et la portion de paroi 24A s'étendant vers le haut à partir de l'âme 46, positionnée vers l'extérieur, comme illustrée sur les figures 3,4 et 6. illustrated in FIGS. 3,4 and 6, the wall portion 24 extending downwards from the core 46 in the external space 58, the core 46 projecting outside the carriage 10 and the wall portion 24A extending upwards from the core 46, positioned outwards, as illustrated in FIGS. 3,4 and 6.

Les figures 4 et 6 montrent un ombrage des même parties de la pièce de pivotement 26 que celles ombrées sur les figures 2 et 5, pour aider le lecteur en comprendre que la pièce de pivotement 26 s'est retournée par une rotation de 1800 autour des oreilles 48. La pièce de pivotement 26 est maintenant en position de supporter un conteneur ouvert, comme décrit cidessus en référence à la figure 4. FIGS. 4 and 6 show a shading of the same parts of the pivoting part 26 as those shaded in FIGS. 2 and 5, to help the reader understand that the pivoting part 26 has turned around by a rotation of 1800 around the ears 48. The pivoting part 26 is now in position to support an open container, as described above with reference to FIG. 4.

Il est évident, sur les figures 5 et 6, que l'espace extérieur 58 fournit une cavité utilisable comme poignée, au moins lorsque la pièce de pivotement 26 est dans la position intérieure de la figure 5. It is evident, in FIGS. 5 and 6, that the external space 58 provides a cavity which can be used as a handle, at least when the pivoting part 26 is in the internal position of FIG. 5.

Il est donc évident, à partir de la description ci-dessus, qu'en effectuant un réglage relativement petit des positions relatives des bases des conteneurs, le chariot 10 peut fournir des piles bien arrimées de conteneurs ouverts ou fermés, améliorant la sécurité et la souplesse du chariot 10 et de l'opération de livraison. It is therefore obvious from the above description that by making a relatively small adjustment of the relative positions of the bases of the containers, the carriage 10 can provide well-secured stacks of open or closed containers, improving safety and flexibility of the carriage 10 and of the delivery operation.

En cours d'utilisation, par exemple dans un environnement de distribution, le chariot et les conteneurs feraient habituellement partie d'un système incluant un nombre relativement élevé de conteneurs et un nombre relativement réduit de chariots. In use, for example in a distribution environment, the cart and containers would usually be part of a system including a relatively large number of containers and a relatively small number of carts.

De nombreuses variations et modifications peuvent être apportées à l'appareil décrit ci-dessus sans sortir de la portée de la présente invention. En particulier, les dimensions et les dimensions relatives des composants peuvent varier, en particulier par rapport au type de conteneurs avec lesquels le chariot est prévu d'être utilisé. La pièce de pivotement 26 a été décrite comme une pièce avec deux positions correspondant à l'utilisation du chariot avec deux piles de conteneurs fermés ou deux piles de conteneurs ouverts. Une position intermédiaire permettrait d'utiliser le chariot avec une pile de conteneurs fermés dans une cage et une pile de conteneurs ouverts dans l'autre. La pièce de pivotement 26 pourrait être remplacée par une pièce montée pour coulisser entre deux positions, auquel cas la même portion de paroi pourrait être utilisée pour maintenir les conteneurs dans les deux positions de la pièce coulissante. Numerous variations and modifications can be made to the apparatus described above without departing from the scope of the present invention. In particular, the dimensions and the relative dimensions of the components may vary, in particular with respect to the type of containers with which the trolley is intended to be used. The pivoting part 26 has been described as a part with two positions corresponding to the use of the carriage with two stacks of closed containers or two stacks of open containers. An intermediate position would allow the cart to be used with a stack of closed containers in one cage and a stack of open containers in the other. The pivoting part 26 could be replaced by a part mounted to slide between two positions, in which case the same wall portion could be used to hold the containers in the two positions of the sliding part.

Bien que l'on tente, dans la spécification ci-dessus, d'attirer l'attention sur les caractéristiques de la présente invention considérées comme Although an attempt is made in the above specification to draw attention to the features of the present invention considered to be

particulièrement importantes, il est bien entendu que le Demandeur revendique une protection relative à toute caractéristique ou combinaison de caractéristiques brevetables mentionnée ci-dessus et/ou montrée dans les dessins, qu'elle ait été particulièrement mise en évidence ou non. Particularly important, it is understood that the Applicant claims protection relating to any characteristic or combination of patentable characteristics mentioned above and / or shown in the drawings, whether it has been particularly highlighted or not.

Claims

CLAIMS 1. Trolley (10) offering stacking positions for bases of at least two stacks of containers (30) characterized in that it comprises separation means which can be used to modify the separation of the bases from the container (30) the lowest in each stack to accommodate the different sizes of the stacking surfaces of the container stacks (30).

2. Trolley according to claim 1, wherein each position is defined by one or more elements which engage the base of the lowest container (30) of the stack to maintain the stack in the corresponding position.

3. Trolley according to claim 2, wherein the elements comprise a raised wall portion.

4. Trolley according to any one of the preceding claims, in which each position is in the form of a cage (14, 16) for the reception of the lowest container (30) of a stack.

5. Trolley according to any one of the preceding claims, in which the separation means can be used to provide an engagement element in selectable spare positions.

6. Trolley according to claim 5, wherein the separation means comprise a movable part (26) mounted to move relative to the rest of the trolley (10) and carrying at least one engagement element, said carried element moving in same time as the moving part.

7. Trolley according to claim 6, wherein the movable part (26) is mounted so as to be able to pivot while moving.

8. Trolley according to claim 6 or 7, wherein the movable part (26) has a retracted position in which an engagement element is placed in the area of an edge of the trolley (10) and an extended position in which a engagement element is placed outside said edge.

9. Trolley according to any one of claims 6 to 8, wherein the moving part (26) carries at least two engagement elements, each exposed to engage a container (30) only in one position of the moving part.

10. Trolley according to one of claims 1 to 9, in which the trolley (10) provides a first stacking position in which the base of the lowest container (30) of the corresponding stack is inside the carriage (10) and a second stacking position in which the base of the lowest container (30) of another corresponding stack is either inside the carriage (10) or at least partially outside, depending on the state of the separation means.

11. Container and trolley system characterized in that it comprises at least one trolley (10) according to one of claims 1 to 10, and a plurality of containers (30) for stacking on the trolley (10) and comprising a first and a second arrangement in which they can be stacked to form stacks having respective small and large overall surfaces, whereby the separation means can be used to increase the separation of the bases of the lowest containers (30) when the overall surface of at least one of the batteries is enlarged.

12. Container and trolley system according to claim 11, in which the containers (30) are provided with covers (34) attached with open and closed positions which give the two sizes of overall dimensions.

13. Container and cart system according to claim 12, wherein the lids (34) of the containers (30) hang from the sides of the containers when open.