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FR2805574A1 - Systeme hydraulique - Google Patents

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FR2805574A1
FR2805574A1 FR0102143A FR0102143A FR2805574A1 FR 2805574 A1 FR2805574 A1 FR 2805574A1 FR 0102143 A FR0102143 A FR 0102143A FR 0102143 A FR0102143 A FR 0102143A FR 2805574 A1 FR2805574 A1 FR 2805574A1
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FR
France
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hydraulic system
pressure
flexible pipe
pressurized fluid
channel
Prior art date
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Granted
Application number
FR0102143A
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English (en)
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FR2805574B1 (fr
Inventor
Marcus Bockling
Thomas Rammhofer
Joachim Pfeiffer
Jan Grabenstatter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Abstract

a) Système hydraulique destiné à amortir les vibrations produites par des pics de pression. b) Système hydraulique comportant un cylindre récepteur, un cylindre émetteur, une conduite de fluide sous pression qui les relie ainsi qu'au moins un clapet de limitation de pression (1) qui est intégré dans le système hydraulique, commute en fonction d'une pression du fluide sous pression et comprend au moins deux raccords (3a, 4a) pour l'entrée et la sortie du fluide sous pression et au moins un canal (14, 15) reliant entrée et sortie, caractérisé par le fait que le canal peut être obturé au moyen d'une pièce élastique (12, 13). c) Dans un véhicule à moteur, l'invention permet d'amortir les vibrations, produites par le vilebrequin du moteur à combustion interne, qui se transmettent à l'embrayage, à l'installation de freinage et à la direction assistée.

Description

L'invention concerne un système hydraulique en particulier pour véhicules
à moteur, comportant un cylindre récepteur, un cylindre émetteur, une conduite de fluide sous pression qui les relie ainsi qu'un clapet de limitation de pression qui est intégré dans le système hydraulique et commute en fonction d'une pression du fluide sous pression. Les systèmes hydrauliques de ce type s'emploient en particulier dans les véhicules à moteur comme dispositifs pour manoeuvrer des freins, comme systèmes de direction assistée et comme dispositifs pour manoeuvrer des embrayages à friction, par exemple sur la ligne de transmission entre un moteur à combustion interne et une boîte de vitesses et/ou entre une machine électrique et une ligne d'entraînement. Pour amortir des à-coups de la pression du fluide sous pression on emploie des dispositifs amortisseurs tels que décrits par exemple dans le document GB 20 32 581. Des dispositifs amortisseurs de ce type présentent au moins un obturateur qui est contraint selon la direction axiale par un accumulateur d'énergie et qui, lorsque l'on dépasse une pression
de fermeture prescrite, réalise une liaison entre les deux éléments du raccord.
Des dispositifs de ce type sont délicats en particulier à l'égard d'àcoups de pression revenant périodiquement dans le fluide sous pression et réagissent par exemple par des bruits comme des grincements à une excitation de ce type. En outre les sièges d'étanchéité des obturateurs sont sensibles à l'égard de l'encrassement de sorte qu'à la longue il n'est souvent absolument pas possible
d'obtenir une étanchéité absolue du clapet de limitation de pression.
Ceci peut être un inconvénient lorsque dans le système hydraulique des états de pression variables - par exemple provoqués par un changement de
température - apparaissent dans la conduite avant et après le clapet de limita-
tion de pression de sorte que dans le système hydraulique peuvent apparaître des écoulements de fluide sous pression non négligeables qui peuvent avoir pour conséquence un enrichissement du fluide sous pression en humidité et
donc une mise en cause de la qualité.
Le but de l'invention est donc de proposer un système hydraulique qui amortisse des vibrations apparaissant dans le fluide sous pression, qui présente un mode d'action amélioré en ce qui concerne une moindre émission de bruit, puisse se fabriquer à coût favorable, assure une étanchéité à la pression des conduites partielles du système hydraulique et soit plus simple à monter. En outre le système hydraulique doit pouvoir se remplir complètement à partir
d'une position de remplissage.
On atteint ce but au moyen d'un système hydraulique comportant un cylindre récepteur, un cylindre émetteur, une conduite de fluide sous pression qui les relie ainsi qu'au moins un clapet de limitation de pression qui est intégré dans le système hydraulique, commute en fonction d'une pression du fluide sous pression et comprend au moins deux raccords pour l'entrée et la sortie du fluide sous pression et au moins un canal, reliant entrée et sortie, qui puisse
s'obturer de façon étanche au moyen d'une pièce élastique.
Il y est avantageux que l'ouverture, orientée en sens inverse de la pres-
sion, du canal, dont une ouverture est orientée dans le sens de la sortie et dont l'autre ouverture l'est dans le sens de l'entrée, soit obturée par une pièce élastique, par exemple bridée élastiquement par utilisation d'un clapet en tuyau souple. En présence d'une pression provenant du premier raccord et passant dans le canal en direction de l'ouverture obturée par la pièce élastique, au moins une partie de la pièce élastique se déplace, sous l'action du fluide sous pression, à l'encontre de ces forces de bridage et il se forme pour le fluide sous
pression un chemin s'éloignant de l'ouverture en direction du second raccord.
La pression de fermeture d'un clapet de ce type y est prescrite au moins par la force de bridage de la pièce élastique avec laquelle il ferme l'ouverture. En outre le type et les dimensions d'un chemin du fluide sous pression qui se forme entre la surface d'appui sur laquelle est bridée la pièce élastique et la pièce élastique, le type et les caractéristiques, comme par exemple le diamètre
de l'ouverture, le module d'élasticité de la pièce élastique ainsi que les carac-
téristiques de surface de la pièce élastique et de la surface d'appui intervien-
nent sur la valeur de la pression de fermeture et sur les caractéristiques d'amortissement. De cette façon on peut amortir des pointes de pression et
adapter le clapet de limitation de pression aux conditions régnantes et le déter-
miner sur ces conditions. Le rappel de la pièce élastique sur l'ouverture et sur le matériau qui l'entoure après disparition de la pointe de pression est idéalement élastique et, en comparaison des chocs d'un obturateur contraint
par ressortsur un siège de clapet, ce rappel n'est pratiquement pas lié à un bruit.
Un exemple de réalisation avantageux prévoit une disposition des rac-
cords de façon approximativement coaxiale, les deux raccords pouvant être
reliés l'un à l'autre au moyen d'un canal qui s'étend principalement radiale-
ment. Particulièrement avantageuse est ici - à côté d'une disposition des raccords, ou des chambres reliées par le canal et reliées aux raccords, emboîtés radialement l'un par-dessus l'autre - la disposition approximativement coaxiale des raccords avec une certaine distance axiale entre eux, de façon qu'entre les deux raccords, selon la direction axiale, puisse être disposé au moins un clapet
de limitation de pression, en ce sens qu'entre les raccords ou entre les cham-
bres se raccordant axialement se forme un canal qui relie l'un avec l'autre les deux raccords, étant précisé qu'à une ouverture du canal est disposée une pièce élastique qui fait que cette ouverture s'obture en fonction de la pression du fluide sous pression. Le canal peut y passer sensiblement radialement d'un raccord à l'autre, c'est-à-dire qu'un raccord est relié à une chambre, ou se transforme en cette chambre, qui s'étend radialement plus loin que la chambre du second raccord et que passe radialement de l'intérieur vers l'extérieur un canal qui relie l'une à l'autre les deux chambres. On comprend que dans ce but les chambres puissent se recouvrir partiellement selon la direction axiale, en utilisant une paroi commune, par exemple une paroi en forme de fourreau fermée d'un côté, et que le canal puisse également présenter dans son
extension radiale des troncçons orientés axialement, c'est-à-dire passer oblique-
ment de l'extérieur vers l'intérieur ou bien puisse passer sous forme d'une fente axiale, ouverte en direction d'un raccord, dans la paroi commune, ce par quoi on peut obtenir une fabrication plus facile par un procédé de moulage par injection qui permet d'éviter des contredépouilles radiales. Dans le cas d'une réalisation en forme de fourreau de la paroi commune entre le premier et le second raccord on peut prévoir cylindrique au moins une surface de la paroi
et, sur cette surface cylindrique - cylindre intérieur ou cylindre extérieur -
appliquer de façon étanche la pièce élastique sur l'ouverture qui y débouche. Il est apparu comme particulièrement avantageux d'employer dans ce but des troncçons de tuyau souple que l'on tire sur la surface cylindrique extérieure ou que l'on applique de façon étanche, radialement vers l'extérieur, dans la
surface cylindrique intérieure.
Selon chaque fois le type de garniture insérée - sur cylindre intérieur ou cylindre extérieur - les troncçons de tuyau souple peuvent être conçus pour différentes pressions de fermeture ou d'ouverture, étant précisé que, selon l'expérience, la disposition du troncçon de tuyau souple sur le cylindre intérieur nécessite moins de pression de fermeture ou s'ouvre pour de moindres pres-
sions du fluide. Les deux dispositions peuvent se réaliser en se renforçant auto-
matiquement, c'est-à-dire qu'en présence d'une contre-pression, la fonction
d'étanchéité peut se renforcer en fonction de la pression régnante du fluide.
Pour des cas d'application particuliers, la surface d'appui de la pièce élastique
peut être parcourue de rainures pour contourner un renforcement auto-
matique de l'appui et garantir un flux minimal du fluide sous pression.
Comme matériau pour la pièce élastique peuvent être avantageux tous les types de matériaux élastiques qui sont stables à l'égard du fluide sous pression, par exemple du liquide de frein conforme à une spécification habituelle et ne présentent avec le matériau du corps du clapet, qui peut être constitué de métal, de céramique, de plastique et analogue, pour recevoir le clapet de limitation de pression dont il y a au moins un, aucun effet d'adhérence négatif comme collage, vulcanisation, adhérence et analogue. Sont apparus avantageux des plastiques, de préférence élastomère, caoutchouc et silicone comme caoutchouc de silicone ou résine de silicone. Lors de l'emploi de tronçons de tuyau souple, ces matériaux peuvent être pris sous forme de tuyaux et confectionnés de façon correspondante pour donner la garniture insérée ou bien employés sous formes de pièces finies, par exemple coulées, injectées ou extrudées ou estampées à partir d'un panneau de matériau ou sciées au moyen d'un procédé à jet d'eau ou à faisceau laser. Des matériaux pour fabriquer la pièce élastique, en particulier des troncçons de tuyau souple, peuvent être armés, par exemple avec des toiles comme des toiles textiles ou des toiles métalliques et analogues ou bien au moyen de spirales ou d'anneaux qui y sont insérés ou appliqués en surface et peuvent être fabriqués en plastique ou en métal. En outre il peut être avantageux d'employer des troncçons de tuyau souple formés de plusieurs couches ou de plusieurs strates, étant précisé que par exemple pour séparer les fonctions on peut combiner un composant assurant une bonne étanchéité de l'ouverture avec un composant donnant la forme pour en obtenir une stabilité plus élevée. Pour d'autres applications il peut être en outre avantageux de mettre en place sous précontrainte la pièce élastique, par exemple un troncçon de tuyau souple disposé autour d'une
surface cylindrique extérieure.
Il peut en outre être avantageux d'assurer le troncçon de tuyau souple à l'égard d'un glissement axial. Dans ce but une forme de réalisation peut présenter des butées axiales et/ou, lors de l'emploi d'un troncçon de tuyau souple appliqué sur une surface cylindrique extérieure, une rainure qui peut être usinée dans la surface cylindrique tout le tour sur la périphérie, de préférence dans la zone d'une extrémité axiale du troncçon de tuyau souple et dans laquelle peut s'introduire l'extrémité du troncçon de tuyau souple, étant précisé qu'il peut être particulièrement avantageux de prévoir à l'extrémité du
troncçon de tuyau souple, sur sa périphérie intérieure, un bourrelet périphé-
rique ou des segments de bourrelet qui viennent radialement en prise dans la rainure. En variante ou en supplément on peut prévoir à une certaine distance radiale de la surface cylindrique - surface cylindrique extérieure ou surface cylindrique intérieure - un collet périphérique orienté axialement, ou des segments périphériques, de façon qu'entre ce collet et la surface cylindrique le troncçon de tuyau souple puisse être serré ou bridé. On comprend que d'autres moyens de fixation comme des colliers pour tuyau souple, des cosses pour câble, des bagues de serrage puissent également être avantageux mais imposent
toutefois une dépense de pièces supplémentaires.
Selon une idée inventive, il peut être en outre particulièrement avanta-
geux de prévoir au moins deux clapets de limitation de pression entre deux
raccords, étant précisé qu'il est avantageux que ces clapets puissent être dispo-
sés avec action mutuellement opposée. Ce dispositif peut y être prévu dans une pièce distincte rapportée dans une conduite du fluide sous pression ou bien il peut être intégré dans un composant fonctionnel appartenant au système hydraulique par exemple un cylindre émetteur et/ou un cylindre récepteur, ce qui peut donner des dispositions particulièrement favorables en
ce qui concerne le nombre des composants.
La disposition de deux ou plusieurs clapets de limitation de pression dans une pièce donne de façon particulièrement avantageuse un filtre dit " filtre antivibration " de haute qualité, car il est alors possible de filtrer efficacement
et bidirectionnellement un amortissement d'oscillation de pression bidirec-
tionnelle du fluide sous pression. Ces dispositifs amortisseurs peuvent être réalisés de façon particulièrement avantageuse s'ils sont équipés de clapets de limitation de pression amortisseurs selon l'idée inventive. Dans ce but dans une pièce entre deux raccords au moins deux canaux peuvent former une liaison, au moins un canal en liaison avec une pièce élastique, formant un premier clapet de limitation de pression et au moins un autre canal, en liaison avec une pièce élastique, formant un second clapet de limitation de pression. Il peut y être avantageux de disposer les deux clapets de limitation de pression à une certaine distance l'un de l'autre selon la direction axiale et/ou de prévoir les pièces élastiques sous forme de tronçons de tuyau souple, un tronçon de tuyau souple pouvant être disposé sur une surface cylindrique extérieure dans un sens de la pression et un troncçon de tuyau souple pouvant l'être sur la surface cylindrique intérieure dans l'autre sens de la pression. Dans des dispositions particulièrement avantageuses, la pression, provenant d'un cylindre récepteur - en particulier dans le cas d'un dispositif de débrayage d'un embrayage avec émission correspondante de pulsations de pression par le moteur à combustion interne - peut être amortie par un clapet de limitation de pression dont l'ouverture est obturée par un troncçon de tuyau souple enfilé sur la surface cylindrique extérieure, parce que généralement, lors de l'emploi de matériaux comparables à des tronçons de tuyau souple, on peut obtenir, en comparaison d'une obturation sur la surface cylindrique intérieure, une pression de fermeture plus élevée. Le clapet en tuyau souple qui s'ouvre dans le sens opposé à celui o s'exerce la pression peut assurer, dans l'autre sens, une étanchéité de plus en plus forte. Grâce au choix du matériau et/ou des caractéristiques géométriques du montage, on peut, pour les deux sens dans lesquels s'exercent la pression, régler des pressions d'ouverture et des allures
de la pression différentes ou approximativement égales.
Un autre exemple de réalisation prévoit d'employer des tronçons de
tuyau souple de diamètre approximativement égal, les caractéristiques géomé-
triques du corps étant adaptées de facçon appropriée.
Un filtre antivibration construit à part et comportant de préférence deux clapets de limitation de pression à action opposée peut présenter un corps formé d'au moins deux parties de corps qui sont rendues étanches l'une par rapport à l'autre et sont bridées selon la direction axiale. Pour l'étanchéité on peut employer des garnitures d'étanchéité traditionnelles par exemple un joint torique. Les deux parties peuvent être réunies selon la direction axiale au moyen d'une autre pièce, par exemple un manchon, le manchon recouvrant, selon la direction radiale, une butée, saillant radialement, des parties du corps à relier selon la direction axiale. En outre les parties du corps peuvent être reliées l'une à l'autre par des liaisons par crantage ou par déformation élastique ou par une fermeture à baïonnette. Il est avantageux qu'au moins une partie du corps soit fabriquée en plastique, par exemple par un procédé de moulage par injection. Peuvent y être déjà venus de moulage des réceptacles comme des barreaux cylindriques pour les pièces élastiques comme des tronçons de tuyau souple, des moyens de liaison des parties du corps comme des crochets de crantage, des rampes de baïonnettes et/ou des appendices radiaux pour moyens de liaison. En outre, dans au moins l'une des deux parties du corps peut être prévue une sécurité empêchant une rotation relative des parties du
corps l'une par rapport à l'autre.
En outre, selon l'idée inventive, il est particulièrement avantageux, pour simplifier le processus de remplissage en fluide sous pression avant mise en
service, de concevoir un système hydraulique comportant un clapet de limita-
tion de pression séparant l'une de l'autre deux longueurs de conduite reliées
aux raccords, de façon à pouvoir remplir complètement le système hydrau-
lique à partir d'une ouverture de remplissage, par exemple en y faisant le vide.
Dans ce but, selon l'invention, on prévoit un dispositif de dérivation entre les deux longueurs de conduite et, de façon plus précise, dans une zone qui, lorsque les clapets de limitation de pression sont fermés, permet au fluide sous pression de les contourner. Ce dispositif de dérivation est réalisé de façon à ne s'ouvrir qu'à l'instant du processus de remplissage et à se fermer ensuite
automatiquement une fois le processus de remplissage terminé.
Dans ce but on peut prévoir parallèlement au clapet de limitation de pression, dont il y a au moins un, une garniture d'étanchéité qui n'assure sa fonction qu'après contact avec le fluide sous pression. Pour la garniture d'étanchéité on peut ici prévoir des matériaux qui gonflent lors d'un contact
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avec le fluide sous pression et obturent donc une fente servant de dispositif de dérivation, par gonflement après contact avec le fluide sous pression. La garniture d'étanchéité peut y être réalisée de façon à libérer radialement vers l'intérieur et/ou radiale-ment vers l'extérieur une fente qui se ferme après le processus de gonflement. Particulièrement avantageux est ici par exemple la garniture insérée en caoutchouc butadiène - acrylonitrile NBR, le fluide sous pression étant avantageusement du liquide de frein ou analogue. La garniture d'étanchéité peut y assurer l'étanchéité des deux moitiés du corps selon la direction radiale, étant précisé qu'elle peut être, selon la direction axiale, disposée près d'une garniture d'étanchéité du corps qui assure l'étanchéité des deux parties du corps vers l'extérieur et qu'entre les deux garnitures d'étanchéité, selon la direction axiale, un canal relie le côté entrée et le côté sortie, jusqu'à ce qu'après le processus de remplissage la garniture d'étanchéité gonfle et sépare l'un de l'autre les deux raccords et qu'ainsi le clapet de
limitation de pression, dont il y a au moins un, soit activé.
Des formes de réalisation particulièrement avantageuses du système hydraulique conforme à l'invention peuvent être des dispositifs de débrayage
pour embrayages à friction à manoeuvre hydraulique, des dispositifs de frei-
nage, des dispositifs de direction assistée et/ou analogues. En particulier dans le cas de la réalisation de dispositifs de débrayage d'un embrayage, il peut être
avantageux d'accorder le système hydraulique sur un amortissement de fré-
quences sur la plage inférieure à un kilohertz, de préférence entre 80 et 60 Hz et en particulier entre 80 et 100 Hz, car c'est en particulier sur cette plage que
des vibrations de nutation et/ou des vibrations axiales du moteur à combus-
tion interne sont transmises au système de débrayage par le vilebrequin.
Il peut être particulièrement avantageux pour des dispositifs de débrayage d'un embrayage que la pression de fermeture d'un filtre antivibration soit
déterminée, au moyen de clapets de limitation de pression à action mutuelle-
ment opposée, de façon qu'en direction du cylindre récepteur subsiste une pression résiduelle de façon à pouvoir par exemple interdire l'introduction de bulles d'air dans le tronçon de conduite du cylindre récepteur. On peut ainsi
éviter non seulement une diminution de l'efficacité résultant d'une augmenta-
tion de la compressibilité du fluide, mais également un transport d'humidité du
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fait que - comme les expériences l'ont montré - du fait de ces bulles d'air présentant une teneur en humidité fonction de la température, de l'humidité peut pénétrer dans le fluide sous pression et donc dégrader drastiquement la qualité du fluide sous pression en particulier dans la zone du cylindre récepteur mal rincé et donc compromettre la sécurité d'utilisation du système de
débrayage en particulier à haute température. L'emploi du dispositif, compara-
tivement étanche, constitué de filtres antivibration avec clapets en tuyau souple est apparu avantageux au contraire de l'utilisation de filtres antivibration comportant obturateurs et sièges d'obturateurs. Il est avantageux de régler la pression initiale agissant sur le cylindre récepteur par l'intermédiaire de la pression d'ouverture du clapet de limitation de pression qui agit en tant que verrou à l'égard de la sortie du cylindre émetteur. De préférence ce clapet de limitation de pression prend la forme d'un clapet en tuyau souple présentant un tronçon de tuyau souple disposé autour d'une surface cylindrique extérieure car on peut alors prévoir des pressions initiales plus élevées. Il faut comprendre que la pression initiale est maintenue suffisamment petite pour que le cylindre récepteur ne se déplace pratiquement pas selon la direction
axiale et que l'embrayage ne soit pas sollicité selon cette direction axiale.
On explique en détail l'invention à l'aide des Figures 1 à 5.
- La Figure 1 est une représentation schématique d'un système hydraulique
à l'aide d'un exemple de réalisation d'un dispositif de débrayage d'em-
brayage comportant un cylindre récepteur disposé de façon non centrée autour de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses et - Les Figures 2 à 5 sont des coupes de filtres antivibration conformes à
l'invention.
La Figure I est une représentation schématique d'une forme de réalisa-
tion possible d'un système hydraulique comportant un clapet de limitation de pression 1 à l'aide d'un dispositif de débrayage d'embrayage 50 comportant un cylindre émetteur 51 et un cylindre récepteur 52. Dans l'exemple de réalisation représenté, le clapet de limitation de pression 1 est monté sur les parties de ligne 58 et 59 et les sépare l'une de l'autre à l'état non ouvert. On comprendra que dans d'autres exemples de réalisation le clapet de limitation de pression 1 peut être intégré dans le cylindre émetteur 51 ou le cylindre récepteur 52 ou peut être intégré dans un composant fonctionnel dans d'autres
systèmes hydrauliques par exemple installations de freinage, systèmes de direc-
tion assistée et analogues. En outre dans tout système de conduite hydraulique, un clapet de limitation de pression conforme à l'invention peut être avantageux sous forme de clapet de limitation de pression et/ou de filtre antivibration. Le système de débrayage d'embrayage 50 manoeuvre hydrauliquement l'embrayage 54 en sollicitant le cylindre émetteur 51 au moyen d'un organe de manoeuvre 61 qui peut être une pédale d'accélérateur, un actionneur, par exemple un actionneur électrique, ou analogue. De ce fait, au moyen d'une transmission mécanique 60 il se construit dans le cylindre émetteur 51 une pression qui, en passant par la longueur de conduite 59, par le clapet de
limitation de pression 1 et par la longueur de conduite 58, construit une pres-
sion dans le cylindre récepteur 52. Par l'intermédiaire d'une mécanique de débrayage 53 par exemple d'un levier avec un dispositif de débrayage et
éventuellement un buton de débrayage, le cylindre récepteur 52 peut -
comme dans l'exemple représenté - exercer la force de débrayage nécessaire sur l'embrayage 54 ou sur ses éléments de débrayage comme une rondelle Belleville. D'autres exemples de réalisation peuvent prévoir un cylindre récepteur 52 qui soit disposé coaxialement autour de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses 57 et dans le cas duquel la mécanique de débrayage 53 soit réalisée de façon appropriée. Pour exercer la force de débrayage, le cylindre récepteur est fixé sur le carter de la boîte de vitesses, non représenté ici en détail, ou sur un autre composant fixe par rapport au carter. L'embrayage 54 étant fermé, l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses 57 transmet le couple du moteur à combustion interne 55 à une boite de vitesses non représentée en
détail, puis aux roues motrices d'un véhicule à moteur.
Du fait des processus de combustion dans le moteur à combustion interne , le vilebrequin 56 subit, en fonction des caractéristiques du moteur à combustion interne 55, par exemple en fonction du nombre de cylindres, des contraintes irrégulières qui s'extériorisent sous forme de vibrations axiales et/ou de vibrations de nutation et qui, par l'intermédiaire de la mécanique de débrayage 53, se transmettent sur le cylindre récepteur 52, sur le système de conduite 58, 59, sur le cylindre émetteur 51 et de là sur la liaison mécanique avec l'organe de manoeuvre 61. Dans le cas o cet organe de manoeuvre
est une pédale d'embrayage, ces vibrations sont ressenties comme désa-
gréables. Dans le cas o cet organe de manoeuvre 61 est un actionneur, la conséquence des vibrations peut être par exemple une diminution de la précision de régulation ou une durée de vie réduite. On monte donc le clapet de limitation de pression 1 sur les conduites 58, 59 aux fins d'amortissement des vibrations et on l'accorde pour amortir les vibrations transmises par le vilebrequin. La plage de fréquence de vibrations de ce type est inférieure à un
kHz, de préférence entre 80 et 600 Hz et en particulier entre 80 et 200 Hz.
En outre, le filtre antivibration 1, peut, au moyen d'une fonction étranglement prévue, interdire une utilisation irrégulière, par exemple un engagement trop rapide de l'embrayage 54 par relâchement de l'organe de manoeuvre 61 par à-coups. La Figure 2 représente un filtre antivibration 1 qui - comme représenté sur la Figure 1 - est monté dans un système hydraulique 50 avec un corps distinct 2 et les raccords 3, 4. On comprendra que les dispositifs de clapets de limitation de pression de ce type peuvent également être directement intégrés dans un autre composant comme un cylindre récepteur ou un cylindre émetteur. Dans l'exemple de réalisation représenté, le corps 2 est en deux parties et il est constitué d'une partie du corps 2a en forme de fiche femelle dans laquelle vient axialement en prise la partie du corps 2b en forme de fiche mâle. La partie du corps 2 b présente un collet 2c qui est élargi selon la direction radiale et sert de butée axiale pour la butée du corps 2a. Les deux parties du corps 2a, 2b sont centrées l'une sur l'autre et rendues étanches à l'égard de l'extérieur au moyen d'une bague d'étanchéité 6, avec formation d'une chambre 5. Les parties du corps 2a, 2b sont fixées selon la direction axiale au moyen d'un manchon 7 présentant deux rebords formés 7a, 7b qui enserrent chacun des extensions radiales 2c, 2d, étant précisé que pendant le montage on enfile le manchon 7 par-dessus le corps 2 puis on forme un rebord 7a, 7d, par exemple par roulage ou rabattement.Dans d'autres variantes de l'exemple de réalisation, le manchon 7 peut être remplacé par un
dispositif d'autoverrouillage comme par exemple une fermeture par défor-
mation élastique ou une fermeture par crantage ou baïonnette ou analogue.
Les deux parties du corps 2a, 2b sont assurées à l'égard d'une rotation
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relative, par exemple au moyen d'un talon 2a qui saille axialement sur la partie du corps 2b et vient en prise dans un embouti creux segmenté sur la périphérie. Pour la liaison avec d'autres composants du système hydraulique sont prévus les raccords 3, 4 - comme la fiche femelle 4a et la fiche mâle 3a, - étant précisé que de préférence la fiche femelle 4a du raccord 4 conduit à un cylindre récepteur et la fiche mâle 3a du raccord 3 conduit à un cylindre émetteur. La fiche mâle 3a présente une garniture d'étanchéité 3b pour assurer l'étanchéité de la liaison enfichable. Fiche mâle 3a et fiche femelle 4a sont fixées selon la direction axiale, avec les moyens de liaison qui leur sont associés de la longueur de conduite correspondante au moyen d'une pince qui n'est pas représentée - comme représenté ici à l'aide des liaisons 3a, 4a - et qui passe par des ouvertures 4c de la fiche femelle 4a et se fixe dans une
rainure 3 c de la fiche mâle 3a.
Dans l'exemple de réalisation représenté de la Figure 2 sont prévus deux clapets de limitation de pression 8, 9 qui sont disposés sur la partie du corps 2b. Dans ce but, la partie du corps 2b est prévue à étage avec formation, par usinage, d'une première surface d'appui 10 et d'une seconde surface d'appui 11 pour le clapet de limitation de pression. Dans l'exemple de réalisation, la surface d'appui 10 est réalisée sous forme d'une surface latérale extérieure cylindrique et la surface d'appui 11 il'est sous forme d'une surface latérale intérieure cylindrique. Les surfaces d'appui 10, 11 sont chacune en contact avec une pièce élastique, ces pièces étant ici réalisées sous forme de tronçons de tuyau souple 12, 1 3, voisins selon la direction axiale et de diamètre approximativement identique. Les tronçons de tuyau souple 12, 1 3 assurent chacun l'étanchéité d'un ou plusieurs canaux 1 4, 15 qui sont répartis sur la périphérie, dont le diamètre et la forme sont adaptés, en tant que canaux d'étranglement, aux conditions d'étranglement ou aux exigences d'amortissement et qui relient ensemble les chambres 5, 16, la chambre 5 étant reliée au raccord 4 et la chambre 16 au raccord 3. Les deux tronçons de tuyau souple 12, 1 3 sont fabriqués en un matériau élastique de type plastique ou caoutchouc et sont de préférence formés à partir d'un tuyau souple de même diamètre. Il est par ailleurs possible d'employer des diamètres de tuyau souple ou des matériaux différents, par exemple l'un des troncçons de tuyau souple 12, 1 3 ou les deux, peuvent être armés, multicouches ou multistrates,
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étant précisé que dans le cas d'une construction multicouche au moins deux couches différentes peuvent être disposées l'une sur l'autre et dans le cas d'une construction multistrate au moins deux couches identiques peuvent être disposées l'une sur l'autre. Au moins un troncçon de tuyau souple 12, 1 3 - de préférence le tronçon de tuyau souple 12 - peut être armé, par exemple avec une toile, avec des anneaux ou des spirales, de préférence en plastique ou en métal, en outre au moins un tronçon de tuyau souple 12, 1 3 - de préférence le tronçon de tuyau souple 1 3 - peut être enfilé sur la surface d'appui 1 l sous précontrainte. Les tronçons de tuyau souple 12, 1 3 peuvent être fixés selon la direction axiale sur les surfaces d'appui 10, 1 1, par exemple, comme représenté sur la Figure 2, au moyen d'une rainure 2g qui est usinée, selon la direction radiale, dans la partie du corps 2b et dans laquelle - en particulier dans le cas d'un tronçon de tuyau souple 13 précontraint - une extrémité libre du tronçon de tuyau souple 13 vient en prise et/ou au moyen d'une
butée axiale 2h de la partie du corps 2b qui s'étend selon la direction radiale.
Une autre variante pour la fixation des tronçons de tuyau souple 12, 13 selon la direction axiale est un collet 2i de la partie du corps 2b qui est situé à une certaine distance radiale, s'étend selon la direction axiale et peut être prévu périphérique ou sous forme de segments périphériques, le troncçon de tuyau souple 12 étant rapporté ou bridé selon la direction radiale entre la surface d'appui 10 et le collet 2i. Peut ici être avantageux un matériau, par exemple caoutchouc butadiène acrylonitrile NBR, qui gonfle en liaison avec le fluide sous pression et donne de ce fait un effet de contrainte du tronçon de tuyau
souple 12 qui va en croissant.
Selon l'idée inventive, un filtre antivibration 1 est relié à d'autres compo-
sants du dispositif hydraulique, le système hydraulique étant de préférence rempli avant le montage. Pour faciliter le processus de remplissage, qui doit se faire sous vide, est prévu entre les raccords 3, 4 un dispositif de dérivation 1 8 qui est formé d'une fente 1 7 et d'un canal 19 entre la fente 1 7 et le raccord 3. La fente 1 7 est également reliée à la chambre 5 et donc au raccord 4. Par le dispositif de dérivation 18, les clapets de limitation de pression 8,9, qui présentent, comme on le souhaite, une pression de fermeture définie, peuvent être contournés, un remplissage de l'ensemble hydraulique étant ainsi possible en évitant une pression dépassant la pression de fermeture des clapets de
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limitation de pression 8, 9. Selon l'idée inventive, après le remplissage du système ou ensemble hydraulique, on obture la fente 17 au moyen d'une bague d'étanchéité 20, étant précisé que l'on choisit la longueur de la fente 1 7, le matériau, par exemple caoutchouc butadiène acrylonitrile NBR, et les dimensions de la bague d'étanchéité 20 de façon que la fente 1 7 se ferme de façon étanche par gonflement de la bague d'étanchéité 20 sous l'action du fluide sous pression. On choisit la résistance à la pression de façon qu'elle soit au moins supérieure à la plus petite pression de fermeture des clapets de
limitation de pression 8, 9.
Le mode de fonctionnement du dispositif représenté sur la Figure 2 est comme suit: le troncçon de tuyau souple 13 assure l'étanchéité de la chambre à l'égard de la chambre 16 selon la direction radiale, à l'extérieur du canal , pour former le clapet de limitation de la pression 9 et le tronçon de tuyau souple 12 I'assure selon la direction radiale, à l'intérieur du canal 1 4, pour
former le clapet de limitation de pression 8, l'action des deux clapets de limi-
tation de pression 8, 9 se faisant en sens opposé l'un de l'autre. En présence d'une contrainte de pression provenant du côté cylindre émetteur et s'exerçant sur le raccord 4, le clapet de limitation de pression 8 s'ouvre, de préférence sous une pression d'ouverture inférieure à celle du clapet de limitation de pression 9 en présence d'une contrainte de pression provenant du côté cylindre récepteur et s'exerçant sur le raccord 3. Si la pression s'exerce dans ce sens, le clapet de limitation de pression 9 agit en verrouillant de plus en plus fortement. De ce fait il peut s'établir une pression et le cylindre récepteur peut être contraint par une pression provenant du cylindre
émetteur. En présence d'une contrainte de pression - largement indésirable -
provenant du côté récepteur et s'exerçant sur le raccord 3, il s'agit principa-
lement de pulsations de pression qui, depuis le moteur à combustion interne, sont transmises sur le cylindre récepteur sous forme de vibrations axiales ou de vibrations de nutation et, de là, agissent sur le raccord 3. Lors d'une apparition de pulsations de pression de ce type, le clapet de limitation de pression 8 se
ferme et le clapet de limitation de pression 9 est conçu de façon que l'ouver-
ture du canal 15 et la contrainte élastique du troncçon de tuyau souple 13 en collaboration opèrent un amortissement des pulsations de pression, de sorte que celles-ci ne s'exercent pas sur le cylindre émetteur et donc sur la pédale
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d'embrayage qui suit ou sur un actionneur d'embrayage. En outre, du fait de la pression d'ouverture prescrite du clapet de limitation de pression 9, il subsiste une pression résiduelle sur le tronçon de conduite du côté récepteur 4, ce qui permet d'exclure largement dans le système hydraulique, sur ce tronçon de conduite, une dépression, par exemple par suite de variations de température. De ce fait est exclu, ou tout au moins réduit, le risque que des bulles d'air contenant de l'humidité parviennent dans la zone du cylindre récepteur, mal rincé, et diminue la qualité du fluide sous pression par suite
d'un dépôt d'eau.
La Figure 3 représente une autre forme de réalisation avantageuse d'un
filtre antivibration 101 qui, à l'exception des différences mentionnées ci-
dessous, est identique au filtre antivibration I de la Figure 2. Dans l'exemple de réalisation il est prévu qu'au lieu des deux tronçons de tuyau souple 12, 13 de la Figure 2 on emploie un unique tronçon de tuyau souple 112 pour les deux clapets de limitation de pression 108, 109, une séparation des deux espaces 105, 116 ne se faisant alors qu'au moyen de ce tronçon de tuyau
souple 112 et de façon plus précise, radialement vers l'extérieur sur le compo-
sant en forme de cylindre creux 108a et radialement vers l'intérieur sur le composant en forme de cylindre creux 109a. Le choix du matériau de ce tronçon de tuyau souple 112 peut alors se faire de façon qu'en l'absence du fluide sous pression on mette en place le tronçon de tuyau souple 112 en
respectant une fente 1 1 7a et/ou 117b. Ce dispositif peut être rempli en con-
tournant les clapets de limitation de pression 108, 109 éventuellement avec emploi du vide. Le gonflement, qui se fait, du tronçon de tuyau souple 112
opère une étanchéité des deux chambres 105, 116 l'une par rapport à l'autre.
On comprendra qu'en principe les tronçons de tuyau souple 12, 13, 112 peuvent être prévus en un matériau qui peut gonfler de façon qu'à l'état non humidifié par le fluide sous pression ils autorisent un passage pour le fluide sous pression pendant le remplissage entre les surfaces d'appui 10, 110 et/ou 11, 111 et qu'ensuite les canaux 14, 15 ou 114, 115 soient obturés de façon
étanche par suite du gonflement.
La Figure 4 représente un filtre antivibration 201 qui est sensiblement
construit comme le filtre antivibration 1, 101 des Figures 2, 3. Le filtre anti-
vibration 201 présente un corps en deux parties 202 constitué des parties du {corps 202a, 202b, et un tronçon de tuyau souple 212 qui agit pour les deux |clapets de limitation de pression 208, 209 et qui est disposé sur une collerette
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217 qui est centrée sur l'axe 204b, s'étend selon la direction radiale et dans laquelle est prévue le canal 214 du clapet de limitation de pression 208 pour relier les chambres 205, 216. En outre le troncçon de tuyau souple 212 se tient en contact d'appui avec une collerette 218 qui est centrée autour de l'axe 203b, qui s'étend axialement et dans laquelle est prévu le canal 215 pour former le second clapet de limitation de pression 209 qui est en sens opposé en ce qui concerne le sens dans lequel s'exerce la pression, les deux collerettes 217, 218 se recouvrant selon la direction axiale pour former une surface d'étanchéité entre les deux chambres 205, 216. Dans l'exemple de réalisation 201, I'axe 203b du raccord 203 est décalé selon la direction radiale par rapport à l'axe 204b du raccord 204. Cette caractéristique peut être avantageuse pour tous les filtres antivibrations puisque l'on peut ainsi
économiser par exemple de l'encombrement dans le sens axial.
De préférence les parties du corps des filtres antivibrations conformes à l'invention, par exemple les parties du corps 202a, 202b, sont fabriquées en plastique, par exemple par le procédé de moulage par injection. Pour obtenir le canal 214, on forme donc dans le corps 202a une ouverture 219, par exemple par perçage ou estampage, et on obtient ensuite ou dans un autre pas de travail le canal 214. Après ce pas de travail on peut reboucher l'ouverture 219 au moyen d'un bouchon 220, par exemple par un procédé de soudure par ultrasons, par collage, par pressage et analogue, le bouchon 220 pouvant également être directement formé d'un adhésif de résine ou du matériau de la partie du corps 202a. On comprendra que l'on peut fabriquer de la même façon d'autres ouvertures, principalement orientées selon la direction radiale et donc difficiles à obtenir au moyen d'outils d'injection traditionnels, coûteux, comme par exemple lors de la fabrication, en une seule pièce, du corps 202, le canal 215 et/ou le canal 223 - prévu pour schunter les chambres 205,
216 pendant le processus de remplissage dans la mesure o la bague d'étan-
chéité 224 n'a pas encore gonflé sous l'action du fluide sous pression et
ensuite on peut à nouveau rendre étanche le corps 202 de façon appropriée.
Dans des cas d'application spéciaux, il peut également être avantageux de
fabriquer des outils d'injection pour une version monobloc des filtres anti-
vibrations dont les canaux sont réalisés au moyen de coulisseaux opérant radialement. Pour assurer l'étanchéité des corps, réalisés en deux parties, des filtres antivibrations, comme représenté ici sur l'exemple du filtre antivibration 201 de la Figure 4, il peut être avantageux d'opérer une vérification ou un essai pour savoir si la bague d'étanchéité 206 a subi des dommages pendant ou après son montage et si celle-ci est bien montée. Des accessoires d'essai traditionnels peuvent opérer une vérification des paramètres de pression, des paramètres de débit et/ou des tests de présence de bulles en employant le fluide sous pression ou un autre fluide d'essai comme par exemple de l'eau, de l'air, de l'alcool, de l'hélium ou analogue. Pour obtenir une correspondance nette entre les paramètres d'essai et l'action de la bague d'étanchéité, il peut être avantageux de prévoir, pour les parties du corps 202a, 202b qui se touchent, une tolérance de cote qui, pour le fluide sous pression, à l'encontre de l'action de la bague d'étanchéité 206, assure une perméabilité relative à l'état étanche ou à l'état défectueux, c'est-àdire assure un comportement d'étanchéité au moins légèrement perméable. Dans ce but peut par exemple être avantageuse une augmentation de principe de la tolérance dans la zone de la transition entre la bague d'étanchéité 206 et l'extrémité du corps ou bien on peut prévoir une ou plusieurs rainures 225, réparties sur la périphérie, qui, en présence d'une bague d'étanchéité 206 défectueuse en comparaison de la fonction d'étanchéité de la bague d'étanchéité 206, permettent au fluide sous
pression ou au fluide d'essai, un passage approximativement libre vers l'exté-
rieur ou - selon le montage d'essai, vers l'intérieur.
La liaison, selon la direction axiale, des deux parties du corps peut -
comme déjà décrit à l'aide du filtre antivibration 1 de la Figure 2 - se faire au moyen d'un manchon, non décrit ici en détail, ou au moyen d'une fermeture
par déformation élastique 266 - représentée ici - ou au moyen d'une ferme-
ture à baïonnette, connue en soi, la fermeture par déformation élastique 266 pouvant présenter sur l'une des deux parties du corps 202a, 202b un talon à déformation élastique qui s'élargit radialement, qui s'étend sur la périphérie ou
sur un ou plusieurs segments périphériques et dans lequel la partie complémen-
taire du corps peut venir se cranter au moyen d'une contre-dépouille ou au
moyen d'un ou plusieurs crochets de crantage ou à déformation élastique com-
plémentaires du talon à déformation élastique.
La Figure 5 représente en coupe un filtre antivibration 301 dont le corps 302 est fabriqué d'une seule pièce, par exemple au moyen d'un procédé de moulage par injection de préférence en plastique. A titre d'exemple, pour
éviter la réalisation de canaux, appartenant aux clapets de limitation de pres-
sion 308, 309, sous forme d'ouvertures à réaliser selon la direction radiale, les canaux 314, 31 5 s'ouvrent selon la direction axiale, en direction des raccords 303, 304, de sorte que pour leur fabrication on peut utiliser des outils de moulage par injection ne présentant pas de dispositifs à coulisseaux compliqués et que disparaît un usinage ultérieur du corps pour réaliser des ouvertures. On comprendra que, par exemple, pour des motifs de stabilité, les canaux 314, 315 peuvent être décalés l'un de l'autre selon la direction périphérique et que plusieurs canaux 31 4, 315 répartis le long des éléments périphériques orientés
vers les chambres 305, 316 peuvent être avantageux.
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Claims (42)

REVEN D ICATIONS
1. Système hydraulique en particulier pour véhicules à moteur, comportant un cylindre récepteur, un cylindre émetteur, une conduite de fluide sous pression qui les relie ainsi qu'au moins un clapet de limitation de pression qui est intégré dans le système hydraulique, commute en fonction d'une pression du fluide sous pression et comprend au moins deux raccords pour l'entrée et la sortie du fluide sous pression et au moins un canal (1 4, 1 5) reliant entrée et sortie, caractérisé par le fait que le canal peut être obturé au
moyen d'une pièce élastique.
2. Système hydraulique selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'au moins l'une des deux ouvertures que présente le canal peut être obturée
au moyen de la pièce élastique (1 2, 1 3).
3. Système hydraulique selon la revendication 1, caractérisé par le fait
que le canal et la pièce élastique forment un clapet en tuyau souple (8, 9).
4. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que les deux raccords (3a, 4a) sont orientés à peu près coaxialement l'un par rapport à l'autre et que pour cela le canal est orienté à
peu près radialement.
5. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait qu'au moins une ouverture du canal peut être obturée radialement vers l'extérieur ou radialement vers l'intérieur par la pièce
élastique ( 12, 13).
6. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que le canal débouche sur une surface extérieure cylindrique (11) qui est disposée, dans le flux de fluide sous pression, entre les deux raccords et qui est recouverte d'une pièce élastique (12) sous forme
d'un troncçon de tuyau souple.
7. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que le canal débouche sur une surface intérieure cylindrique (1 O) qui est disposée, dans le flux du fluide sous pression, entre les
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deux raccords et qui est recouverte d'une pièce élastique (12) en forme de
tronçon de tuyau souple.
8. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que l'ouverture se ferme de plus en plus fortement en fonction de la pression du fluide sous pression.
9. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que le matériau de la pièce élastique (12, 13) est un plastique comme un élastomère, un caoutchouc, une résine de silicone ou un
caoutchouc de silicone.
10. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que le matériau de la pièce élastique ( 12, 1 3) est armé.
1 1. Système hydraulique selon la revendication 1 0, caractérisé par le fait
que l'armature est du type métallique, en forme de spirale ou d'anneau.
12. Système hydraulique selon l'une des revendications 10 ou 11,
caractérisé par le fait que le matériau de l'armature est du métal ou du plastique.
13. Système hydraulique selon l'une des revendications 6 à 12,
caractérisé par le fait que le tronçon de tuyau souple est fixé en direction
axiale sur la surface cylindrique (1 0, 1 1).
14. Système hydraulique selon la revendication 13, caractérisé par le fait que la surface cylindrique présente une rainure périphérique (2g) qui est formée radialement vers l'intérieur et dans laquelle s'insère une extrémité du
tronçon de tuyau souple (1 3).
15. Système hydraulique selon l'une des revendications 1 3 ou 14,
caractérisé par le fait qu'à une certaine distance radiale de la surface cylindrique (10) est formé un rebord périphérique (2i) qui est orienté axialement, ce par quoi le tronçon de tuyau souple peut être bridé en direction
axiale entre le rebord (2i) et la surface cylindrique (1 0).
16. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que dans le flux de fluide sous pression, entre les deux raccords, sont prévus au moins deux canaux (14, 1 5) pour former deux
clapets de limitation de pression.
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1 7. Système hydraulique selon la revendication 16, caractérisé par le fait que les clapets de limitation de pression sont disposés l'un derrière l'autre
selon la direction axiale, dans un corps commun (2).
18. Système hydraulique selon l'une des revendications 16 ou 17,
caractérisé par le fait que, selon le sens de la pression, c'est chaque fois l'un
des clapets de limitation de pression (8, 9) qui joue le rôle de verrou.
19. Système hydraulique selon l'une des revendications 16 à 18,
caractérisé par le fait que les deux clapets de limitation de pression (8, 9)
présentent une pression d'ouverture différente.
20. Système hydraulique selon l'une des revendications 16 à 19,
caractérisé par le fait qu'un clapet de limitation de pression est formé par un tronçon de tuyau souple (1 3) prévu contre une surface cylindrique extérieure et qu'un clapet de limitation de pression l'est par un tronçon de tuyau souple (12) prévu contre une surface cylindrique intérieure, les tronçons de tuyau souple ouvrant ou obturant chacun une ouverture d'un canal entre les deux
raccords en fonction de la pression du fluide sous pression.
21. Système hydraulique selon l'une des revendications 6 à 20,
caractérisé par le fait que les tronçons de tuyau souple (12, 1 3) présentent
approximativement le même diamètre.
22. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que le clapet de limitation de pression est formé dans un corps constitué de deux parties de corps (2a, 2b) emboîtées l'une dans l'autre, rendues étanches l'une par rapport à l'autre et fixées l'une par rapport à
l'autre en direction axiale.
23. Système hydraulique selon la revendication 22, caractérisé par le fait qu'au moins une partie du corps (2a, 2b) est fabriquée en plastique, de
préférence par un procédé de moulage par injection.
24. Système hydraulique selon l'une des revendications 22 ou 23,
caractérisé par le fait qu'au moins l'une des surfaces cylindriques (10, 11) pour le clapet de limitation de pression est usinée dans l'une des deux parties
du corps.
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25. Système hydraulique selon l'une des revendications 22 à 24,
caractérisé par le fait que les deux parties du corps (2a, 2b) sont assurées à
l'égard d'une rotation de l'une par rapport à l'autre.
26. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait qu'entre l'entrée et la sortie est formé un chemin du fluide sous pression qui contourne temporairement le clapet de limitation de
pression (214, 215).
27. Système hydraulique selon la revendication 26, caractérisé par le fait qu'après le premier remplissage du système hydraulique, on ferme le chemin
du fluide sous pression (223).
28. Système hydraulique selon l'une des revendications 26 ou 27,
caractérisé par le fait que l'on ferme le chemin du fluide sous pression (223) au moyen d'une garniture d'étanchéité (224) qui gonfle dans le fluide sous pression. 29. Système hydraulique selon la revendication 28, caractérisé par le fait que la garniture d'étanchéité (224) assure l'étanchéité des deux moitiés du
corps selon la direction radiale.
30. Système hydraulique selon la revendication 29, caractérisé par le fait que la garniture d'étanchéité (224) est disposée, selon la direction axiale, près d'une garniture d'étanchéité (206) qui assure l'étanchéité des deux moitiés du corps. 31. Système hydraulique selon la revendication 30, caractérisé par le fait qu'un canal est prévu selon la direction axiale, entre la garniture d'étanchéité (224) et la garniture d'étanchéité du corps (206), pour relier l'entrée et la
sortie.
32. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes pour
un dispositif de débrayage d'un accouplement (54) ou d'un embrayage à friction sur la ligne de transmission entre un vilebrequin (56) d'un moteur à
combustion interne et un arbre d'entrée d'une boîte de vitesses.
33. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes pour
emploi dans un circuit de freinage d'un véhicule à moteur.
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34. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes pour
emploi dans un système de direction assistée d'un véhicule à moteur.
35. Système hydraulique selon l'une des revendications 6 à 34
caractérisé par le fait que l'on monte sous précontrainte au moins un tronçon de tuyau souple (12, 13,).
36. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait que dans un corps sont disposés deux clapets de
limitation de pression (8, 9) opposés l'un à l'autre dans leur action.
37. Système hydraulique en particulier selon l'une des revendications 6 à
36, caractérisé par le fait qu'au moins un troncçon de tuyau souple est multicouche.
38. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait qu'en disposant le clapet de limitation de pression (8, 9), on prévoit un dispositif amortisseur pour amortir des vibrations d'une plage de fréquence ou d'une fréquence inférieure à un kHz, de préférence entre 80 et
600 Hz et en particulier entre 80 et 200 Hz.
39. Système hydraulique selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé par le fait qu'au moyen du dispositif amortisseur on amortit des vibrations axiales et/ou en nutation d'un moteur à combustion interne dans un
véhicule à moteur.
40. Système hydraulique selon l'une des revendications 28, 32 à 39,
caractérisé par le fait que l'on pose la garniture d'étanchéité (112) sur sa surface d'étanchéité radialement extérieure ou radialement intérieure à l'état non gonflé et que pendant le processus de gonflement, en s'appuyant contre cette surface, cette garniture d'étanchéité obture de façon étanche une fente
prévue sur la face radialement opposée.
41. Système hydraulique selon la revendication 40, caractérisé par le fait que la garniture d'étanchéité (112, 224) est fabriquée en un matériau qui
gonfle avec le fluide sous pression.
42. Système hydraulique selon la revendication 41, caractérisé par le fait
que le matériau est du caoutchouc butadiène - acrylonitrile NBR.
143855 - 10.07.01
43. Système hydraulique constitué d'au moins un cylindre émetteur (51), un cylindre récepteur (52) et d'au moins un clapet de limitation de
pression selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'au
moins le cylindre récepteur (52) fonctionne sous une pression initiale régnant au moins en position de repos du système hydraulique.
143855 - 10.07.01
s'appuyant contre cette surface, cette garniture d'étanchéité obture de façon
étanche une fente prévue sur la face radialement opposée.
41. Système hydraulique en particulier selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé par le fait que la garniture d'étanchéité (112, 224) est fabriquée en un matériau qui gonfle avec le fluide sous pression.
42. Système hydraulique en particulier selon l'une des revendications
précédentes, caractérisé par le fait que le matériau est du caoutchouc
butadiène - acrylonitrile NBR.
43. Système hydraulique constitué d'au moins un cylindre émetteur (51), un cylindre récepteur (52) et d'au moins un clapet de limitation de
pression selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'au
moins le cylindre récepteur (52) fonctionne sous une pression initiale régnant
au moins en position de repos du système hydraulique.
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