La présente invention a pour objet une valise dotée de roulettes etThe present invention relates to a suitcase with wheels and
présentant sur sa partie la plus large des rampes en matériau dur servant à faire glisser la dite valise sur des pentes ou des escaliers. Un jeu de roues permet le déplacement par traction sur un terrain plat de la valise. On connaissait jusqu'à ce jour des dispositifs type chariot roulant destinés aux ménagères pour transporter les provisions achetées. Les chariots roulant ont été transformés en dispositifs utilisés - pour transporter d'un point à un autre une valise de dimension suffisante pour contenir les nécessaires d'usage courant. Des améliorations ont été apportées à ces dispositifs, notamment l'adaptation d'un siège contigu permettant à son utilisateur d'avoir la possibilité de s'asseoir sur ce siège attaché à la valise. Ce dispositif a été breveté à l'INPI sous le numéro 2834431 déposé le 08/01/02. D'autres dispositifs similaires ont été élaborés et brevetés à l'INPI sous le nom de valise siège . Cette valise à roulettes tractée à la main est conçue de façon à ce qu'un côté est doté de roulettes destinées à déplacer la dite valise, et l'autre constitue un siège qui repose sur quatre pieds. Ces dispositifs sont aisément déplaçables sur un terrain plat, mais présentent des inconvénients lorsque la valise doit franchir des obstacles constitués notamment par des marches d'escalier. La présente invention permet de pallier à cet inconvénient en proposant un dispositif destiné à déplacer la valise sur deux roulettes tractées à la main et ayant le profil d'une luge : une des faces verticales de la valise est dotée de lame glissante permettant par traction manuelle de faire glisser la dite valise sur les arêtes des marches d'escalier. L'invention dénommée " valise tout terrain " est caractérisée en ce qu'elle comporte une valise (1) solidaire d'une le armature métallique et/ou plastique dotée de deux tiges rigides (14) rétractables, elles-mêmes portant chacune une rotule (2) ; ù D 1a les rotules se prolongent par une sangle (15) terminée par une poignée (10) ; la sangle et la rotule sont reliées au moyen d'un crochet mousqueton. La sangle (15) peut être complétée au moyen d'une courroie légère (4) de tissu ou de cuir, de longueur S suffisante pour permettre à l'utilisateur de tirer la valise comme un harnais à partir de son épaule. Le dispositif portant la valise rigide comporte sur un côté deux roulettes (9) destinées au déplacement sur terrain plat; une face (12) du dispositif de la valise est doté d'une armature rigide garnie //â de deux lames (16) dont l'extrémité est de forme arrondie, permettant à l'ensemble de glisser. Un loquet (17) rabattable arrête le dispositif dans l'hypothèse où la traction cesserait ses effets; ce loquet (17) est manipulable au moyen d'un filin (18) reliant le loquet (17) à la poignée (10). 4 Dans une version de l'invention, la valise reçoit un siège (19) qui est solidaire du flanc de la valise (1). L'invention ainsi présentée sera mieux comprise grâce aux dessins annexés qui ne sont présentés que dans un but presenting on its widest part ramps of hard material used to slide said bag on slopes or stairs. A set of wheels allows displacement by traction on a flat ground of the bag. Up to now, trolley-type devices have been known to housewives to transport purchased provisions. Rolling trolleys have been transformed into used devices - to carry from one point to another a suitcase of sufficient size to hold the commonly used kits. Improvements have been made to these devices, including the adaptation of a contiguous seat allowing the user to have the opportunity to sit on the seat attached to the bag. This device was patented at the INPI under the number 2834431 filed on 08/01/02. Other similar devices have been developed and patented at the INPI under the name of seat suitcase. This hand-drawn wheeled suitcase is designed so that one side has wheels to move the suitcase, and the other is a seat that rests on four legs. These devices are easily movable on flat ground, but have disadvantages when the bag must overcome obstacles consisting in particular of steps. The present invention overcomes this disadvantage by providing a device for moving the bag on two wheels hand-drawn and having the profile of a sledge: one of the vertical faces of the bag is provided with a sliding blade for manual traction to slide the said suitcase on the edges of the steps. The invention called "all-terrain suitcase" is characterized in that it comprises a bag (1) integral with a metal and / or plastic frame provided with two rigid rods (14) retractable, each bearing a ball joint (2); ù D 1a the ball joints are extended by a strap (15) terminated by a handle (10); the strap and the ball joint are connected by means of a carabiner hook. The strap (15) can be completed by means of a light strap (4) of fabric or leather, length S sufficient to allow the user to pull the bag as a harness from his shoulder. The device carrying the rigid bag has on one side two rollers (9) for moving on flat ground; a face (12) of the device of the bag is provided with a rigid armature furnished with two blades (16) whose end is of rounded shape, allowing the assembly to slide. A latch (17) folds stops the device in the event that the traction would cease its effects; this latch (17) is manipulable by means of a rope (18) connecting the latch (17) to the handle (10). In one version of the invention, the bag receives a seat (19) which is secured to the side of the bag (1). The invention thus presented will be better understood thanks to the appended drawings which are only presented for a purpose
d'exemple non limitatif voulu par l'inventeur. of non-limiting example wanted by the inventor.
La figure 1 de la planche 1/2 représente le dispositif vu de trois quart. La figure 2 de la planche 1 /2 représente la rotule La figure 3 de la planche 1/2 représente le dispositif vu de face. La figure 4 de la planche 1/2 représente le dispositif pourvu du cliquet d'arrêt. La figure 5 de la planche 2/2 représente le dispositif utilisé Ào pour franchir les marches d'escalier. La figure 6 de la planche 2/2 représente, vue de côté, la valise dotée d'un siège (19) plaqué sur elle. La figure 7 de la planche 2/2 représente la valise debout avec la position du siège (19) déployé pour être utilisé. En se reportant à la figure 1 de la planche 1 /2 on trouve le dispositif vu de trois quart. 45 -1 La valise tout terrain est rendue mobile au moyen de deux roulettes (9) pour les terrains plats, et de lames parallèles (16) fixées sur une face (12) ; le haut de la valise tout terrain est tracté au moyen d'une sangle (15) réunie à la dite valise (1) au moyen de deux rotules (2) blocables, et mûes par une poignée (10) réunie à un anneau. Les rotules (2) peuvent être prolongées par deux tiges rigides(3) et (14) jusqu'à la poignée (10) , afin d'obtenir une traction plus efficace. La valise ainsi équipée est déplacée sur un terrain plat et s'incline, à l'aide de roulettes. La valise par elle-même est du type rigide, ou semi rigide, peut être réalisée en cuir ou en fibre decarbone, ou encore en tissu rigidifié; elle peut également être réalisée en tissu souple recouvrant une armarture semi rigide. Dans une version préférée, la valise est équipée d'un siège (19) articulé qui permet à l'utilisateur de pouvoir stationner dans un lieu public sans se dissocier de ses bagages. Figure 1 of Plate 1/2 shows the device seen from three quarters. Figure 2 of Plate 1/2 shows the ball joint Figure 3 of Plate 1/2 shows the device seen from the front. Figure 4 of the board 1/2 shows the device provided with the pawl. Figure 5 of Plate 2/2 shows the device used to climb the steps. Figure 6 of the board 2/2 shows, viewed from the side, the suitcase with a seat (19) plated on it. Figure 7 of the 2/2 board shows the upright case with the seat position (19) deployed for use. Referring to Figure 1 of Plate 1/2 we find the device seen from three quarters. 45 -1 The off-road suitcase is made mobile by means of two wheels (9) for the flat lands, and parallel blades (16) fixed on one face (12); the top of the off-road suitcase is towed by means of a strap (15) joined to said bag (1) by means of two ball joints (2) lockable, and moved by a handle (10) joined to a ring. The ball joints (2) can be extended by two rigid rods (3) and (14) to the handle (10), in order to obtain a more effective traction. The suitcase so equipped is moved on flat ground and tilts, using wheels. The bag itself is of the rigid type, or semi rigid, can be made of leather or decarbon fiber, or stiffened fabric; it can also be made of flexible fabric covering a semi rigid armarture. In a preferred version, the bag is equipped with an articulated seat (19) which allows the user to be able to park in a public place without dissociating himself from his luggage.
On a représenté, sur la figure 2 de la planche 1/2 la rotule reliant le haut de la valise tout terrain (1) à la poignée (10). La valise tout terrain est tractée au moyen de la poignée (10) réunissant les parties de la sangle (15) à la poignée (10) . La rotule par elle-même est dotée d'un élément mâle (7) tournant dans une cavité sphérique (6) constituant ainsi un axe pivotable.La rotule (2) peut être réalisée en métal antifriction ou en plastique.La tige (14) solidaire de la rotule (2) est escamotable et peut pénétrer à l'intérieur de la valise quand cette dernière est au repos. La liaison entre la rotule (2) et la sangle (10) est obtenue au moyen d'un crochet oeilleton. On a représenté sur la figure 3 de la planche 1/2 le dispositif valise tout terrain vu de face ; celui-çi est constitué au moyen de matériau rigide ou de tissu rigidifié par une armature semi rigide . La valise (1) objet de l'invention est composée d'une face (12) qui glisse au rnoyen de deux lames (16) de forme incurvée à l'extrémité basse et peut aussi rouler au moyen de roulettes (9) /Io 7 FIG. 2 of plate 1/2 shows the ball joint connecting the top of the off-road case (1) to the handle (10). The off-road suitcase is towed by means of the handle (10) joining the parts of the strap (15) to the handle (10). The ball itself is provided with a male element (7) rotating in a spherical cavity (6) thus constituting a pivotable axis.La ball (2) can be made of antifriction metal or plastic.La rod (14) integral with the ball (2) is retractable and can penetrate inside the bag when the latter is at rest. The connection between the ball (2) and the strap (10) is obtained by means of a hook eyecup. Is shown in Figure 3 of the board 1/2 the all terrain suitcase seen from the front; it is constituted by means of rigid material or stiffened fabric by a semi rigid frame. The suitcase (1) object of the invention is composed of a face (12) which slides in the medium of two blades (16) of curved shape at the low end and can also roll by means of rollers (9) / Io 7
disposées à la base de la face arrière (11) de la valise. La valise est maintenue debout au moyen d'un talon (5) placé à la base de la face avant (12). La valise est tractée sur ses roues à la main au moyen de la poignée (10) ou par l'épaule au moyen d'une courroie souple (4) reliée à la valise sur la face arrière (11). La poignée (10) réunit les sangles (15) issues des rotules (2) lesquelles sont fixées à la valise au moyen d'une tige (14) rigide et escamotable. On a représenté sur la figure 4 de la planche 1/2 le dispositif de commande du cliquet (17) antiretour. Ce cliquet (17) est fixé au moyen d'une charnière centrale placée entre les larves (16) de la face de glisse (12) de la valise (1) . Il est commandé manuellement au niveau de la poignée (10) au moyen d'un filin (18) reliant le loquet (17) à la poignée (10) de la valise (1). La facilité de la commande est obtenue au moyen d'un anneau métallique ou plastique placé à portée de main au niveau de la poignée (10). arranged at the base of the rear face (11) of the bag. The bag is held upright by means of a heel (5) placed at the base of the front face (12). The bag is pulled on its wheels by hand by means of the handle (10) or by the shoulder by means of a flexible strap (4) connected to the bag on the rear face (11). The handle (10) combines the straps (15) from the ball joints (2) which are fixed to the bag by means of a rod (14) rigid and retractable. Is shown in Figure 4 of the board 1/2 the control device of the ratchet (17) non-return. This pawl (17) is fixed by means of a central hinge placed between the larvae (16) of the sliding face (12) of the bag (1). It is manually controlled at the handle (10) by means of a rope (18) connecting the latch (17) to the handle (10) of the bag (1). The ease of control is achieved by means of a metal or plastic ring placed within reach of the handle (10).
On a représenté sur la figure 5 de la planche 2/2 l'utilisation de la valise tout terrain (1) pour franchir les escaliers. L'utilisateur (8) tracte la valise (1) par la poignée (10) reliant la valise (1) au moyen d'une sangle (15) aux rotules (2) rattachées à 3 la dite valise. Celle-çi glisse sur les marches de l'escalier au moyen des lames (16) incurvées à l'extrémité et fixées sur la face (12) de la valise tout terrain.En cas de nécessité la valise est arrêtée sur une marche d'escalier au moyen d'un loquet (17) commandé par le filin (18). Àt) La valise tout terrain peut être hissée au moyen d'une courroie souple (4) enserrant l'épaule de l'utilisateur (8) , libérant ainsi ses mains; celles. -çi peuvent alors commander si nécessaire le loquet d'arrêt (17) au moyen du filin (18). On a représenté aux figures 6 et 7 de la planche 2/2 une variante de la valise tout terrain dotée d'un siège (19) solidaire de la dite valise. Dans cette variante de réalisation, la valise tout terrain (1) est dotée de moyen de déplacement composé de roulettes (9) et de lames (16) incurvée à leur extrémité fixées sur la face (12) de la valise afin de franchir les marches d'escalier éventuellement présentes. On libère les pieds (20) au moyen d'un dégraffage des brides (23) afin de libérer le dessus du siège (19). Ce siège (19) est escamoté au moyen de la glissière (27) pour obtenir une assise des pieds (20) sur le sol. Les pieds du siège (19) sont consolidés au moyen des cordes (21) reliant les pieds (20) au niveau de la valise (1). Le siège (19) est escamoté au moyen de la glissière (27) qui permet au dit siège (19) de s'élever pour pénétrer par la fente (26) située dans le haut de la valise toutterrain. Lorsque l'on veut utiliser le siège (19) , on extrait ce dernier de la fente (26), les pieds (20) libérés des brides (23), reposent sur le sol. Cette adaptation est particulièrement adaptée à son utilisation sur les parcours de golf. It is shown in Figure 5 of the board 2/2 the use of the all terrain bag (1) to cross the stairs. The user (8) tows the bag (1) by the handle (10) connecting the bag (1) by means of a strap (15) to the ball joints (2) attached to said bag. This one slides on the steps of the staircase by means of the blades (16) curved at the end and fixed on the face (12) of the all-terrain suitcase. In case of need the suitcase is stopped on a step of staircase by means of a latch (17) controlled by the rope (18). At) The off-road suitcase can be hoisted by means of a flexible strap (4) enclosing the user's shoulder (8), thus freeing his hands; those. they can then, if necessary, control the latch (17) by means of the rope (18). There is shown in Figures 6 and 7 of the board 2/2 a variant of the all-terrain suitcase with a seat (19) integral with said bag. In this variant embodiment, the off-road case (1) is provided with a means of displacement composed of rollers (9) and blades (16) curved at their ends fixed on the face (12) of the bag in order to cross the steps. staircase possibly present. The feet (20) are released by unclamping the flanges (23) to release the top of the seat (19). This seat (19) is retracted by means of the slide (27) to obtain a base of the feet (20) on the floor. The legs of the seat (19) are consolidated by means of the ropes (21) connecting the feet (20) at the level of the bag (1). The seat (19) is retracted by means of the slide (27) which allows said seat (19) to rise to penetrate through the slot (26) located at the top of the all-terrain suitcase. When one wants to use the seat (19), it is extracted from the slot (26), the feet (20) released from the flanges (23), rest on the ground. This adaptation is particularly adapted to its use on golf courses.