FR2893291A1

FR2893291A1 - Self-locking connection between brake pedal arm and servo unit control rod comprises yoke attached to end of rod by transverse bolt in split bushing, yoke being fitted with latches which engage in notch in arm

Info

Publication number: FR2893291A1
Application number: FR0511506A
Authority: FR
Inventors: Francois Andrieux; Bruno Meyer; Bruno Cretel; Stephane Delporte; Laurent Finck
Original assignee: Peugeot Citroen Automobiles SA
Current assignee: PSA Automobiles SA
Priority date: 2005-11-14
Filing date: 2005-11-14
Publication date: 2007-05-18
Anticipated expiration: 2025-11-14
Also published as: FR2893291B1

Abstract

The self-locking connection between a brake pedal arm (6) and a servo unit control rod comprises a yoke (13) attached to the end of the rod by a transverse bolt (5) fitted in a split bushing. The yoke is fitted with a pair of latches (22a) which engage in a notch (14) in the arm.

Description

L'invention concerne un dispositif de liaison entre une extrémité de tigeThe invention relates to a connecting device between a rod end

et une pièce plane, comme par exemple une extrémité de tige de commande d'amplificateur de frein et un bras de pédale de frein. and a flat piece, such as a brake booster control rod end and a brake pedal arm.

Dans un véhicule automobile, un tel dispositif constitue une liaison de type pivot assurant un déplacement de la tige de commande sur enfoncement de la pédale de frein. Dans un dispositif de commande connu qui est représenté en figure 1, l'extrémité de la tige de commande 1 comprend une chape 2 en forme de U définissant deux branches parallèles 3 et 4. Ces branches sont toutes deux percées pour recevoir un axe 5 traversant les deux perçages. In a motor vehicle, such a device constitutes a pivot type connection ensuring a displacement of the control rod on depression of the brake pedal. In a known control device which is shown in FIG. 1, the end of the control rod 1 comprises a U-shaped yoke 2 defining two parallel branches 3 and 4. These branches are both drilled to receive a transverse axis 5. the two holes.

Ce dispositif comprend un bras 6 rigidement solidarisé à une âme principale de pédale de frein non représentée, ce bras pivotant avec la pédale de frein sur enfoncement de cette pédale. L'accouplement de cette liaison connue consiste à rapprocher la chape 2 du bras 6 pour positionner les deux branches 3 et 4 de part et d'autre de ce bras, en vis-à-vis d'un perçage réalisé dans ce bras, et à engager l'axe 5 pour qu'il traverse successivement l'une des branches 3, le bras 6 et l'autre branche 4. This device comprises an arm 6 rigidly secured to a main brake pedal core not shown, this arm pivoting with the brake pedal on depression of this pedal. The coupling of this known connection is to bring the yoke 2 of the arm 6 to position the two branches 3 and 4 on either side of this arm, vis-à-vis a bore made in this arm, and to engage the axis 5 so that it passes successively through one of the branches 3, the arm 6 and the other branch 4.

Dans ce dispositif connu, une agrafe de blocage 7 est rigidement solidaire d'une extrémité de l'axe 5, cette agrafe comprenant un étrier 8 relié à l'extrémité de l'axe 5 par une patte 8a. L'étrier qui a une forme de U est orienté dans un plan parallèle à l'axe 5 tout en étant séparé de cet axe par une certaine distance. Cet étrier 8 est apte à s'engager sur la tige de commande en l'entourant pour se bloquer transversalement sur cette dernière. Le blocage de l'axe 5 consiste ainsi à abaisser l'agrafe 7 pour engager l'étrier 8 sur la tige de commande 1, ce qui immobilise l'axe 5 transversalement par rapport à la tige de commande et donc par rapport à la chape 2. Le montage d'une telle commande est effectué par un opérateur qui positionne et fixe d'abord un pédalier sur lequel la pédale de frein est montée, à une partie du véhicule appelée tablier. La tige de commande est montée préalablement au tablier et dépasse vers l'intérieur du véhicule. Après avoir fixé le pédalier au tablier, l'opérateur solidarise la pédale de frein à la tige de commande en les positionnant l'une par rapport à l'autre pour engager l'axe 5 et le bloquer en abaissant l'étrier 8. Cette opération de solidarisation de l'accouplement présente différents problèmes. In this known device, a locking clip 7 is rigidly secured to one end of the axis 5, this clip comprising a stirrup 8 connected to the end of the axis 5 by a tab 8a. The stirrup which has a U-shape is oriented in a plane parallel to the axis 5 while being separated from this axis by a certain distance. This stirrup 8 is able to engage on the control rod by surrounding it to lock transversely on the latter. The locking of the axis 5 thus consists in lowering the clip 7 to engage the stirrup 8 on the control rod 1, which immobilizes the axis 5 transversely with respect to the control rod and therefore with respect to the clevis 2. The mounting of such a command is performed by an operator who positions and first fixes a pedal on which the brake pedal is mounted, to a part of the vehicle called apron. The control rod is mounted prior to the deck and protrudes into the vehicle. After fixing the pedal to the deck, the operator secures the brake pedal to the control rod by positioning them relative to each other to engage the shaft 5 and block by lowering the stirrup 8. This operation of joining the coupling presents different problems.

En effet, ce dispositif de liaison est situé entre le bras 6 et l'extrémité de la tige de commande 1, c'est-à-dire dans une zone très peu accessible après montage du pédalier. Il s'ensuit un risque important de mauvais montage de la liaison, comme par exemple l'oubli de l'abaissement de l'agrafe 7 qui provoque à terme le désaccouplement de la liaison. Il est donc généralement prévu une opération supplémentaire de vérification de l'accouplement. Or ce montage ne peut pas être contrôlé aisément du fait que la zone de fixation est relativement peu éclairée et du fait qu'elle est occultée notamment par des bras d'autres pédales solidarisées au pédalier. Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en proposant une liaison pouvant être accouplée aisément. A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de liaison autobloquante entre une extrémité de tige et une pièce plane, l'extrémité de la tige comprenant un axe s'étendant perpendiculairement à la tige, caractérisé en ce qu'il comprend un poussoir doté d'une bague fendue apte à être emboîtée sur l'axe pour l'enserrer au moins partiellement, en ce que la pièce plane comprend une découpe d'accueil du poussoir, et en ce que le poussoir comprend des moyens assurant son blocage dans la découpe par encliquetage. Selon cette caractéristique, le simple abaissement de la pédale de frein provoque l'engagement de la découpe de la pièce plane autour du poussoir dont les moyens de blocage assurent automatiquement son verrouillage au sein de la découpe. Ainsi, la solidarisation de la tige au bras s'effectue sans qu'il ne soit nécessaire à un opérateur d'intervenir directement au niveau de la jonction entre le bras et la tige. Selon une caractéristique de l'invention, le poussoir comprend deux branches prolongeant chacune une extrémité de la bague fendue, la bague et les deux branches définissant une forme générale de U, chaque branche portant une dent, la découpe de la pièce plane a une forme générale de U et comprend deux évidements dans lesquels les dents des branches viennent s'encliqueter sur engagement du poussoir dans la découpe. Indeed, this connecting device is located between the arm 6 and the end of the control rod 1, that is to say in a very inaccessible area after assembly of the pedal. It follows a significant risk of poor assembly of the connection, such as forgetting the lowering of the staple 7 which eventually causes the uncoupling of the connection. It is therefore generally provided an additional operation of verification of the coupling. However, this assembly can not be easily controlled because the fixing area is relatively dimly lit and because it is obscured in particular by the arms of other pedals secured to the pedal. The object of the invention is to overcome these disadvantages by providing a connection that can be coupled easily. For this purpose, the subject of the invention is a self-locking connection device between a rod end and a flat part, the end of the rod comprising an axis extending perpendicular to the rod, characterized in that it comprises a pusher provided with a split ring adapted to be fitted on the axis to grip it at least partially, in that the flat part comprises a cut-out of the pusher, and in that the pusher comprises means ensuring its blocking in the snap cutout. According to this characteristic, the simple lowering of the brake pedal causes the engagement of the cutting of the flat part around the pusher whose locking means automatically ensure its locking within the cut. Thus, the securing of the rod to the arm is effected without the need for an operator to intervene directly at the junction between the arm and the rod. According to a characteristic of the invention, the pusher comprises two branches each extending one end of the split ring, the ring and the two branches defining a general U shape, each branch carrying a tooth, the cut of the flat piece has a shape U general and comprises two recesses in which the teeth of the branches are snapped on engagement of the pusher in the cut.

Selon une autre caractéristique de l'invention, le dispositif comprend au moins deux pattes de préhension prolongeant chacune une branche, ces pattes pouvant être rapprochées l'une de l'autre pour dégager les dents des évidements en vue de désolidariser le poussoir de la pièce plane. Selon une autre caractéristique de l'invention, le poussoir comprend deux lobes prolongeant chacun un bord circulaire de la bague fendue, les deux lobes ayant chacun une forme de portion de cône pour définir conjointement un évasement apte à guider la découpe dans le poussoir sur rapprochement de la pièce plane et du poussoir. Selon une autre caractéristique de l'invention, chaque lobe comprend au moins une encoche orientée suivant une direction radiale relativement à la bague fendue. According to another characteristic of the invention, the device comprises at least two gripping tabs each extending a branch, these tabs can be moved towards one another to clear the teeth of the recesses in order to separate the pusher from the workpiece. plane. According to another characteristic of the invention, the pusher comprises two lobes each extending a circular edge of the split ring, the two lobes each having a cone portion shape to jointly define a flare adapted to guide the cut in the pusher on approximation of the flat piece and the pusher. According to another characteristic of the invention, each lobe comprises at least one notch oriented in a radial direction relative to the split ring.

Avantageusement, l'axe comprend une couronne entourée par un anneau, la bague fendue étant apte à s'emboîter autour de l'anneau, cette couronne et cet anneau formant une liaison rotule permettant de compenser des dispersions d'alignements entre la pièce plane et la tige. Selon une autre caractéristique de l'invention, le poussoir comprenne un plan de symétrie horizontal et/ou un plan de symétrie vertical. Advantageously, the axis comprises a ring surrounded by a ring, the split ring being able to fit around the ring, this ring and this ring forming a ball joint for compensating for dispersions of alignments between the flat piece and the stem. According to another characteristic of the invention, the pusher comprises a horizontal plane of symmetry and / or a vertical plane of symmetry.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'axe est rigidement solidarisé à l'extrémité de la tige par une chape. L'invention sera maintenant décrite plus en détail, et en référence aux dessins annexés qui en illustrent une forme de réalisation à titre d'exemple non limitatif. La figure 1 est une vue d'ensemble d'un dispositif de liaison connu ; La figure 2 est une vue d'ensemble du dispositif de liaison selon l'invention ; La figure 3 est une vue de côté du dispositif de la figure 2 ; La figure 4 est une vue en coupe horizontale du dispositif de la figure 2 ; La figure 5 est une vue en coupe verticale de la 25 découpe de la pièce plane, et La figure 6 est une vue en coupe selon la ligne VI-VI de la figure 4. Comme pour le dispositif connu de la figure 1, le dispositif selon l'invention représenté aux figures 2 à 6 30 comprend un bras 6 rigidement solidarisé à une âme principale de pédale de frein, non représentée, de sorte que ce bras 6 pivote avec la pédale sur enfoncement de cette pédale. Le bras 6 est lié en mouvement à une tige de 35 commande 1 représentée en pointillé sur la figure 3, par le dispositif de liaison selon l'invention. According to another characteristic of the invention, the axis is rigidly secured to the end of the rod by a yoke. The invention will now be described in more detail and with reference to the accompanying drawings which illustrate an embodiment thereof by way of non-limiting example. Figure 1 is an overview of a known connection device; Figure 2 is an overview of the connecting device according to the invention; Figure 3 is a side view of the device of Figure 2; Figure 4 is a horizontal sectional view of the device of Figure 2; FIG. 5 is a vertical sectional view of the cut-out of the flat part, and FIG. 6 is a sectional view along the line VI-VI of FIG. 4. As for the known device of FIG. according to the invention shown in Figures 2 to 6 30 comprises an arm 6 rigidly secured to a main brake pedal core, not shown, so that the arm 6 pivots with the pedal on depression of this pedal. The arm 6 is linked in motion to a control rod 1 shown in dashed lines in FIG. 3, by the connecting device according to the invention.

L'extrémité 9 de la tige de commande 1 comprend une chape 2 dotée de deux bras 3, 4. Cette chape 2 comprend une base 10 réunissant les deux bras 3, 4, et est solidarisée à l'extrémité de la tige 1 par cette base 10, par exemple par sertissage. La chape 2 porte un axe 5 qui s'étend perpendiculairement à la tige de commande 1, en étant rigidement fixé à la chape 2 par exemple en traversant des perçages de celle-ci et en ayant ses extrémités serties ou soudées sur chaque bras 3, 4. Dans l'exemple des figures, l'axe 5 comprend un cylindre plein ayant deux parties cylindriques de rayons différents, ces deux parties étant séparées par un épaulement définissant une butée circulaire, située au tiers de la longueur de l'axe 5. La partie de plus faible rayon est entourée par une entretoise définissant une deuxième butée circulaire, située aux deux tiers de la longueur de l'axe 5. Les perçages des bras 3, 4 de la chape 2 enserrent 20 respectivement l'entretoise et la partie cylindrique de rayon plus élevé. Le bras 6 de la pédale de frein est fabriqué à partir d'une tôle découpée et emboutie, qui définit notamment une tranche 11 orientée vers l'avant du 25 véhicule. Un poussoir 13 est monté à l'extrémité 9 de la tige 1 préalablement à l'assemblage en étant emboîté sur l'axe 5. Ce poussoir permet de guider la tige 1 vers une découpe d'accueil 14 formée dans le bras 6, et de fixer 30 cette tige 1 au bras 6. Comme visible sur la figure 3, ce poussoir 13 est une pièce en matière plastique comprenant un plan de symétrie horizontal repéré par PH, et un plan de symétrie vertical repéré par PV sur la figure 4. 35 Deux éléments du poussoir 13, symétriques par rapport au plan PH portent le même numéro de référence complété par la lettre a pour les éléments situés au- dessus de ce plan PH, et par la lettre b pour les autres éléments. Les éléments symétriques par rapport au plan vertical PV portent le même numéro de référence associé au signe ' lorsqu'ils sont situés en arrière du plan PV et sans signe pour les autres éléments. Le poussoir 13 comprend une bague fendue 16 par laquelle il peut être solidarisé à l'axe 5 porté par la tige 1, en étant emboîté sur cet axe 5. The end 9 of the control rod 1 comprises a yoke 2 having two arms 3, 4. This yoke 2 comprises a base 10 joining the two arms 3, 4, and is secured to the end of the rod 1 by this base 10, for example by crimping. The yoke 2 carries an axis 5 which extends perpendicular to the control rod 1, being rigidly fixed to the yoke 2 for example by passing through bores thereof and having its ends crimped or welded on each arm 3, 4. In the example of the figures, the axis 5 comprises a solid cylinder having two cylindrical parts of different radii, these two parts being separated by a shoulder defining a circular abutment located at one third of the length of the axis 5. The part of smaller radius is surrounded by a spacer defining a second circular abutment, located at two-thirds of the length of the axis 5. The holes of the arms 3, 4 of the yoke 2 surround 20 respectively the spacer and the part cylindrical of higher radius. The arm 6 of the brake pedal is made from a cut sheet metal and stamped, which defines in particular a slice 11 facing the front of the vehicle. A pusher 13 is mounted at the end 9 of the rod 1 prior to assembly by being fitted on the axis 5. This pusher serves to guide the rod 1 towards a receiving cutout 14 formed in the arm 6, and to fix this rod 1 to the arm 6. As can be seen in FIG. 3, this pusher 13 is a plastic part comprising a horizontal plane of symmetry marked by PH, and a vertical plane of symmetry marked by PV in FIG. 4. Two elements of the pusher 13 symmetrical with respect to the plane PH bear the same reference number supplemented by the letter a for the elements situated above this plane PH, and by the letter b for the other elements. The elements symmetrical with respect to the vertical plane PV bear the same reference number associated with the sign 'when they are located behind the PV plane and unsigned for the other elements. The pusher 13 comprises a split ring 16 by which it can be secured to the axis 5 carried by the rod 1, being fitted on this axis 5.

Cette bague 16 présente une forme générale tubulaire comprenant une fente s'étendant sur toute la hauteur de la bague 16. La bague 16 est dimensionnée de façon à entourer l'axe 5 sur plus de la moitié de son périmètre. Dans l'exemple des figures, la bague 16 entoure environ les deux tiers du périmètre de l'axe 5. La bague fendue 16 comprend deux bords circulaires opposés et deux extrémités délimitant la fente d'insertion de l'axe 5. This ring 16 has a generally tubular shape comprising a slot extending over the entire height of the ring 16. The ring 16 is dimensioned so as to surround the axis 5 on more than half of its perimeter. In the example of the figures, the ring 16 surrounds about two-thirds of the perimeter of the axis 5. The split ring 16 comprises two opposite circular edges and two ends delimiting the insertion slot of the axis 5.

La bague fendue 16 est suffisamment flexible pour que ses deux extrémités opposées s'écartent l'une de l'autre sur engagement de l'axe 5, permettant son emboîtement dans la bague 16. Comme visible sur la figure 4, la bague 16 peut 25 pivoter autour de l'axe 5 qui comprend une liaison rotule constituée par une couronne 17 et un anneau 18. La bague 16 est emboîtée sur l'axe 5 en enserrant l'anneau 18 qui entoure la couronne 17. La couronne 17 a une forme torique présentant une 30 section ayant un contour externe en arc de cercle. Elle définit une surface externe correspondant à une couronne de sphère. Cette couronne 17 est engagée sur l'axe 5 en étant montée entre l'épaulement de cet axe et l'entretoise. 35 L'anneau 18 qui entoure la couronne 17 a une surface interne complémentaire de la surface externe de la couronne 17. Il forme ainsi avec la couronne 17 une liaison rotule destinée à compenser un éventuel écart d'alignement entre la tige 1 et le bras 6. L'invention s'applique également au cas d'un axe simple, c'est-à-dire dépourvu de liaison rotule, sur lequel la bague fendue 16 vient s'emboîter directement. Le poussoir 13 comprend deux branches flexibles 19a, 19b prolongeant chacune une extrémité 21a, 21b, de la bague 16, définissant avec la bague fendue 16 un contour extérieur en forme générale d'un U dont la base est constituée par la bague 16 et dont les deux branches 19a, 19b sont les branches flexibles 19a, 19b divergeant l'une par rapport à l'autre. Chaque branche 19a, 19b a une forme générale plane rectangulaire et comprend une face externe 23a, 23b dotée d'une dent 22a, 22b à section triangulaire. Chaque dent 22a, 22b participe au blocage du poussoir 13 dans le bras 6 en s'insérant dans un évidement complémentaire de la découpe 14 du bras 6. Le poussoir 13 comprend deux lobes latéraux 24, 24' s'étendant chacun à partir d'un bord circulaire 26, 26' de la bague 16, chaque lobe 24, 24' ayant une forme générale de portion de cône. Les lobes 24, 24' ont des faces internes 27, 27' qui définissent conjointement un évasement de guidage 28, pour guider latéralement le bras 6 dans le poussoir 13. Chaque lobe 24, 24' comprend une encoche 25, 25' s'étendant selon le plan PH à partir d'un bord périphérique 30, 30' du lobe 24, 24'. Les encoches 25, 25' séparent chaque lobe 24, 24' en une portion supérieure 24a, 24a' et une portion inférieure 24b, 24b'. Le poussoir 13 est apte à se bloquer dans la découpe 14 visible sur la figure 5. Cette découpe 14 comprend une portée 15 en forme de demi-cercle dont chaque extrémité se prolonge par un bord 32a, 32b, la portée 15 et les deux bords 32a, 32b définissant un contour intérieur ayant une forme générale de U. The split ring 16 is sufficiently flexible so that its two opposite ends deviate from one another on engagement of the axis 5, allowing it to fit into the ring 16. As can be seen in FIG. 4, the ring 16 can 25 to pivot about the axis 5 which comprises a ball joint consisting of a ring 17 and a ring 18. The ring 16 is engaged on the axis 5 by enclosing the ring 18 which surrounds the ring 17. The ring 17 has a O-ring having a section having an outer contour in a circular arc. It defines an outer surface corresponding to a sphere crown. This ring 17 is engaged on the axis 5 by being mounted between the shoulder of this axis and the spacer. The ring 18 which surrounds the ring 17 has an inner surface complementary to the outer surface of the ring 17. It thus forms with the ring 17 a ball joint connection intended to compensate any misalignment between the rod 1 and the arm 6. The invention also applies to the case of a single axis, that is to say without a ball joint connection, on which the split ring 16 comes to fit directly. The pusher 13 comprises two flexible branches 19a, 19b each extending an end 21a, 21b, of the ring 16, defining with the split ring 16 an outer contour in the general shape of a U whose base is constituted by the ring 16 and the two branches 19a, 19b are the flexible branches 19a, 19b diverging relative to each other. Each branch 19a, 19b has a generally flat rectangular shape and comprises an outer face 23a, 23b with a tooth 22a, 22b triangular section. Each tooth 22a, 22b participates in blocking the pusher 13 in the arm 6 by fitting into a recess complementary to the cutout 14 of the arm 6. The pusher 13 comprises two lateral lobes 24, 24 'each extending from a circular edge 26, 26 'of the ring 16, each lobe 24, 24' having a general shape of cone portion. The lobes 24, 24 'have internal faces 27, 27' which together define a guide flare 28, to laterally guide the arm 6 into the pusher 13. Each lobe 24, 24 'comprises a notch 25, 25' extending along the plane PH from a peripheral edge 30, 30 'of the lobe 24, 24'. The notches 25, 25 'separate each lobe 24, 24' in an upper portion 24a, 24a 'and a lower portion 24b, 24b'. The pusher 13 is able to lock in the cutout 14 visible in FIG. 5. This cutout 14 comprises a bearing 15 in the shape of a semicircle, each end of which is extended by an edge 32a, 32b, the bearing surface 15 and the two edges. 32a, 32b defining an inner contour having a general shape of U.

Le contour de la portée 15 est complémentaire du contour extérieur de la bague 16, alors que les bords 32a, 32b de la découpe 14 définissent une ouverture plus faible que celle définie par les branches 19a, 19b du poussoir 13, permettant l'emboîtement du poussoir 13 dans la découpe 14. Chaque bord 32a, 32b de la découpe 14 comprend en outre un évidement d'accueil 33a, 33b d'une dent 22a, 22b du poussoir 13. Chaque évidement 33a, 33b a un contour rectangulaire et est situé à proximité de l'extrémité du bord 32a, 32b. Les extrémités libres des bords 32a, 32b de la découpe 14 comprennent ainsi chacune un ergot 34a, 34b, apte à venir en prise contre une dent 22a, 22b du poussoir 13. The contour of the bearing surface 15 is complementary to the outer contour of the ring 16, while the edges 32a, 32b of the cutout 14 define an opening smaller than that defined by the branches 19a, 19b of the pusher 13, allowing the interlocking of the push member 13 in the cutout 14. Each edge 32a, 32b of the cutout 14 further comprises a receiving recess 33a, 33b of a tooth 22a, 22b of the pusher 13. Each recess 33a, 33b has a rectangular contour and is located near the end of the edge 32a, 32b. The free ends of the edges 32a, 32b of the cutout 14 and each comprise a lug 34a, 34b, adapted to engage against a tooth 22a, 22b of the pusher 13.

Sur rapprochement de la découpe 14 et du poussoir 13, la découpe 14 se place dans l'évasement 28 défini par les lobes 24, 24' et longe au moins une face interne 27, 27' d'un lobe 24, 24', qui la guide latéralement pour qu'elle vienne en appui contre la bague fendue 16. On approaching the cutout 14 and the pusher 13, the cutout 14 is placed in the flare 28 defined by the lobes 24, 24 'and runs along at least one inner face 27, 27' of a lobe 24, 24 ', which the guide laterally so that it bears against the split ring 16.

Dans le même temps, la face externe 23a, 23b de chaque branche divergente 19a, 19b longe un ergot correspondant 34a, 34b de la découpe 14. Les deux branches flexibles 19a, 19b délimitent un angle d'ouverture plus important que celui défini par les bords 32a, 32b de la découpe 14, et elles sont par conséquent resserrées l'une vers l'autre durant ce mouvement. Les deux branches 19a, 19b du poussoir 13, symétriques par rapport au plan horizontal PH permettent le centrage vertical de la découpe 14 par rapport au poussoir 13. Le rapprochement d'une branche 19a, 19b vers l'autre lorsqu'elles longent leurs ergots respectifs 34a, 34b, permet aux dents 22a, 22b de ces branches 19a, 19b de dépasser les ergots 34a, 34b pour venir se loger dans les évidements 33a, 33b de la découpe 14, bloquant ainsi le poussoir 13 dans la découpe 14. At the same time, the outer face 23a, 23b of each diverging branch 19a, 19b runs along a corresponding lug 34a, 34b of the blank 14. The two flexible branches 19a, 19b delimit an opening angle greater than that defined by the edges 32a, 32b of the cutout 14, and they are therefore tightened towards each other during this movement. The two branches 19a, 19b of the pusher 13, symmetrical with respect to the horizontal plane PH allow the vertical centering of the cutout 14 with respect to the pusher 13. The bringing together of a branch 19a, 19b towards the other when they follow their lugs respective 34a, 34b, allows the teeth 22a, 22b of these branches 19a, 19b to protrude the lugs 34a, 34b to be housed in the recesses 33a, 33b of the cutout 14, thereby blocking the pusher 13 in the cutout 14.

Le rapprochement d'une branche 19a, 19b par rapport à l'autre est facilité par les encoches 25, 25' des lobes 24a, 24b du poussoir 13, qui permettent aux portions 24a, 24b, 24a', 24b' d'un même lobe 24a, 24b de se déplacer l'une par rapport à l'autre, augmentant ainsi la capacité des branches flexibles 19a, 19b à se rapprocher l'une de l'autre. Le dispositif selon l'invention assure ainsi un guidage latéral de la découpe 14 vers le poussoir 13 grâce aux lobes 24a, 24b, les branches 19a, 19b du poussoir 13 servant de guide vertical, les dents 22a, 22b de ces branches 19a, 19b étant des moyens d'encliquetage du poussoir 13 dans à la découpe 14. Une fois le poussoir 13 bloqué dans la découpe 14 du bras 6, l'axe 5 est libre de tourner relativement au bras 6, permettant de constituer une liaison pivot entre la tige 1 et le bras 6, qui assure une transmission d'effort entre cette tige 1 et le bras 6. La liaison selon l'invention est du type autobloquante, c'est-à-dire qu'elle peut être accouplée, sur ligne de montage, par simple abaissement de la pédale de frein, sans qu'il soit nécessaire à un opérateur d'intervenir directement au niveau de la jonction entre le bras 6 et la tige 1. The bringing together of a branch 19a, 19b with respect to the other is facilitated by the notches 25, 25 'of the lobes 24a, 24b of the pusher 13, which allow the portions 24a, 24b, 24a', 24b 'of the same lobe 24a, 24b to move relative to each other, thereby increasing the capacity of the flexible branches 19a, 19b to move closer to each other. The device according to the invention thus ensures lateral guidance of the cutout 14 towards the pusher 13 thanks to the lobes 24a, 24b, the branches 19a, 19b of the pusher 13 acting as a vertical guide, the teeth 22a, 22b of these branches 19a, 19b being a latching means of the pusher 13 in the cutout 14. Once the pusher 13 is locked in the cutout 14 of the arm 6, the spindle 5 is free to rotate relative to the arm 6, making it possible to constitute a pivot connection between the rod 1 and the arm 6, which ensures a transmission of effort between this rod 1 and the arm 6. The connection according to the invention is of the self-locking type, that is to say that it can be coupled, on line mounting, simply by lowering the brake pedal, without the need for an operator to intervene directly at the junction between the arm 6 and the rod 1.

La liaison autobloquante est également démontable très simplement. Chaque branche 19a, 19b du poussoir 13 comprend à cet effet deux pattes de préhension 37a, 37b, 37a', 37b' transversalement opposées. Chaque patte 37a, 37b, 37a', 37b' prolonge une extrémité d'une branche 19a, 19b audelà de la face externe 23a, 23b de celle-ci et se termine par une extrémité repliée selon un plan sensiblement perpendiculaire à celui défini par la patte 37a, 37b, 37a', 37b'. Le rapprochement de deux pattes verticalement opposées permet le dégagement des dents 22a, 22b relativement aux ergots 34a, 34b et ainsi le déblocage du poussoir 13. The self-locking connection is also easily dismountable. Each branch 19a, 19b of the pusher 13 comprises for this purpose two gripping tabs 37a, 37b, 37a ', 37b' transversely opposite. Each tab 37a, 37b, 37a ', 37b' extends one end of a branch 19a, 19b beyond the outer face 23a, 23b thereof and ends with a folded end in a plane substantially perpendicular to that defined by the tab 37a, 37b, 37a ', 37b'. The bringing together of two vertically opposite tabs allows the release of the teeth 22a, 22b relative to the lugs 34a, 34b and thus the unlocking of the pusher 13.

Claims

A self-locking connection device between a rod end (1) and a flat part (6), such as for example a brake booster control rod end and a brake pedal arm of a motor vehicle, end (9) of the rod (1) comprising an axis (5) extending perpendicular to the rod (1), characterized in that it comprises a pusher (13) with a split ring (16) fit to be fitted on the shaft (5) to grip it at least partially, in that the flat part (6) comprises a receiving cutout (14) of the pusher (13), and that the pusher (13) ) comprises means (22a, 22b) ensuring its locking in the cutout (14) snap.

2. Device according to claim 1, wherein the pusher (13) comprises two branches (19a, 19b) each extending one end (21a, 21b) of the split ring (16), the ring (16) and the two branches ( 19a, 19b) defining a general U shape, each branch (19a, 19b) carrying a tooth (22a, 22b), wherein the cut (14) of the flat piece (6) is generally U-shaped and comprises two recesses (33a, 33b) in which the teeth (22a, 22b) of the legs (19a, 19b) engage in engagement with the pusher (13) in the cutout (14).

3. Device according to claim 2, comprising at least two gripping tabs (37a, 37b, 37a ', 37b') each extending a branch (19a, 19b), these tabs (37a, 37b, 37a ', 37b') being being brought closer to one another to disengage the teeth (22a, 22b) from the recesses (33a, 33b) in order to separate the pusher (13) from the flat piece (6).

4. Device according to one of the preceding claims, wherein the pusher (13) comprises two lobes (24, 24 ') each extending a circular edge (26, 26') of the split ring (16), the two lobes (24,24 ') each having a cone portion shape to jointly define a flare (28) adapted to guide the cutout (14) in the pusher (13) on approximation of the flat piece (6) and the pusher (13). ).

5. Device according to claim 4, wherein each lobe (24, 24 ') comprises at least one notch (25, 25') oriented in a radial direction relative to the split ring (16).

6. Device according to one of the preceding claims, wherein the axis (5) comprises a ring (17) surrounded by a ring (18), the split ring (16) being adapted to fit around the ring (18), this ring (17) and this ring (18) forming a ball joint for compensating dispersions of alignments between the flat part (6) and the rod (1).

7. Device according to one of the preceding claims, wherein the pusher (13) comprises a horizontal plane of symmetry (PH) and / or a vertical plane of symmetry (PV).

8. Device according to one of the preceding claims, wherein the axis (5) is rigidly secured to the end (9) of the rod (1) by a yoke (2).