[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

FR2871876A1 - HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES Download PDF

Info

Publication number
FR2871876A1
FR2871876A1 FR0406722A FR0406722A FR2871876A1 FR 2871876 A1 FR2871876 A1 FR 2871876A1 FR 0406722 A FR0406722 A FR 0406722A FR 0406722 A FR0406722 A FR 0406722A FR 2871876 A1 FR2871876 A1 FR 2871876A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
tubes
edge
manifold
manifolds
rows
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR0406722A
Other languages
French (fr)
Other versions
FR2871876B1 (en
Inventor
Gael Leduc
Bruno Berthome
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Climatisation SA
Original Assignee
Valeo Climatisation SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Climatisation SA filed Critical Valeo Climatisation SA
Priority to FR0406722A priority Critical patent/FR2871876B1/en
Priority to PCT/FR2005/001552 priority patent/WO2006008389A1/en
Publication of FR2871876A1 publication Critical patent/FR2871876A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FR2871876B1 publication Critical patent/FR2871876B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/0408Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
    • F28D1/0426Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
    • F28D1/0435Combination of units extending one behind the other
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/047Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
    • F28D1/0477Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag
    • F28D1/0478Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag the conduits being bent in a serpentine or zig-zag the conduits having a non-circular cross-section
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D1/00Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
    • F28D1/02Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
    • F28D1/04Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
    • F28D1/053Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
    • F28D1/0535Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
    • F28D1/05366Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F1/00Tubular elements; Assemblies of tubular elements
    • F28F1/02Tubular elements of cross-section which is non-circular
    • F28F1/025Tubular elements of cross-section which is non-circular with variable shape, e.g. with modified tube ends, with different geometrical features
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D21/00Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
    • F28D2021/0019Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
    • F28D2021/0068Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
    • F28D2021/0073Gas coolers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

Le dispositif d'échange de chaleur de l'invention comprend au moins deux rangées parallèles de tubes (40 ; 46) débouchant respectivement dans au moins deux boîtes collectrices adjacentes (36 ; 42) par l'intermédiaire de collecteurs respectifs (38 ; 44). Les deux boîtes collectrices sont disposées sensiblement à la même hauteur dans la direction axiale (D1, D2) des tubes, chaque boîte collectrice comporte deux bords longitudinaux parallèles faisant saillie de part et d'autre de la rangée et disposés à des hauteurs différentes dans la direction axiale des tubes de manière à former un bord rapproché (48, 52) et un bord éloigné (50, 54), le bord éloigné (54) de la boîte collectrice (42) étant reçu dans un évidement (56) aménagé à proximité du bord rapproché (48) de la boîte collectrice (36), ce qui permet un gain d'encombrement de l'échangeur de chaleur. Application notamment aux véhicules automobiles.The heat exchange device of the invention comprises at least two parallel rows of tubes (40; 46) opening respectively into at least two adjacent manifolds (36; 42) via respective manifolds (38; 44). . The two manifolds are arranged substantially at the same height in the axial direction (D1, D2) of the tubes, each manifold has two parallel longitudinal edges protruding from both sides of the row and arranged at different heights in the axial direction of the tubes to form a close edge (48, 52) and a far edge (50, 54), the far edge (54) of the header (42) being received in a recess (56) disposed proximate the close edge (48) of the manifold (36), which allows a saving of space of the heat exchanger. Application in particular to motor vehicles.

Description

VCL1545.FRD.wpdVCL1545.FRD.wpd

Dispositif d'échange de chaleur à plusieurs rangées de tubes, en particulier pour véhicules automobiles L'invention concerne le domaine des échangeurs de chaleur, et notamment ceux destinés aux véhicules automobiles.  The invention relates to the field of heat exchangers, and in particular those for motor vehicles.

Elle concerne plus particulièrement un dispositif d'échange de chaleur comprenant au moins deux rangées parallèles de tubes débouchant respectivement dans au moins deux boîtes collectrices adjacentes par l'intermédiaire de collecteurs respectifs.  It relates more particularly to a heat exchange device comprising at least two parallel rows of tubes respectively opening into at least two adjacent manifolds via respective collectors.

Un tel dispositif d'échange de chaleur peut être réalisé, par exemple, sous la forme d'un module comprenant au moins deux échangeurs de chaleur différents ayant chacun une rangée parallèle de tubes. Un exemple typique, dans le domaine des véhicules automobiles, est un module constitué par l'assemblage d'un radiateur de refroidissement d'un moteur et d'un condenseur de climatisation. Dans un tel module, le condenseur est habituellement placé devant le radiateur de refroidissement dans la direction longitudinale (axe des X) du véhicule.  Such a heat exchange device can be realized, for example, in the form of a module comprising at least two different heat exchangers each having a parallel row of tubes. A typical example, in the field of motor vehicles, is a module consisting of the assembly of a cooling radiator of an engine and an air conditioning condenser. In such a module, the condenser is usually placed in front of the cooling radiator in the longitudinal (X-axis) direction of the vehicle.

Un dispositif de ce type peut être aussi réalisé sous la forme d'un seul échangeur de chaleur dans lequel chaque tube d'une rangée est relié à un tube de l'autre rangée par un coude pour former une structure tubulaire en U ou en épingle.  A device of this type can also be realized in the form of a single heat exchanger in which each tube of a row is connected to a tube of the other row by a bend to form a U-shaped or pin-shaped tubular structure. .

Un exemple typique est un refroidisseur de gaz pour un fluide supercritique.  A typical example is a gas cooler for a supercritical fluid.

Dans les dispositifs d'échange de chaleur de ce type, les boîtes collectrices qui reçoivent les rangées de tubes présentent un encombrement notable du fait qu'elles doivent présenter des bords longitudinaux en saillie qui dépassent de part et d'autre de chaque rangée de tubes. Autrement dit, la largeur de la boîte collectrice, telle que définie par les deux bords longitudinaux précités, est nécessairement supérieure à la largeur de chaque tube, dans la même direction.  In heat exchange devices of this type, the manifolds that receive the rows of tubes have a significant size because they must have protruding longitudinal edges protruding from either side of each row of tubes. . In other words, the width of the manifold, as defined by the two longitudinal edges mentioned above, is necessarily greater than the width of each tube, in the same direction.

Il est en effet nécessaire que chaque boîte collectrice dépasse de part et d'autre de la rangée de tubes qu'elle reçoit pour fournir des ouvertures servant à la réception des extrémités des tubes.  It is indeed necessary that each manifold exceeds both sides of the row of tubes that it receives to provide openings for receiving the ends of the tubes.

Il en résulte par conséquent un encombrement dans une direction perpendiculaire aux rangées de tubes, c'est-à-dire un encombrement dans la direction de l'axe des X, si l'on prend l'exemple d'un module d'échange de chaleur comme défini précédemment.  This therefore results in a bulk in a direction perpendicular to the rows of tubes, that is to say a bulk in the direction of the X axis, if we take the example of an exchange module of heat as defined previously.

Lorsque deux boîtes collectrices adjacentes sont situées à la même hauteur axiale des tubes, elles présentent à chaque fois des bords longitudinaux respectifs adjacents, qui doivent en plus être espacés mutuellement pour éviter un contact entre les deux boîtes collectrices. Cet espace est nécessaire pour éviter en particulier une conduction thermique entre les boîtes collectrices. Cette conduction serait elle-même préjudiciable à l'efficacité thermique globale de l'échangeur.  When two adjacent manifold boxes are located at the same axial height of the tubes, they each have respective adjacent longitudinal edges, which must additionally be mutually spaced to avoid contact between the two manifolds. This space is necessary to avoid in particular thermal conduction between the manifolds. This conduction would itself be detrimental to the overall thermal efficiency of the exchanger.

Autrement dit, l'espace total entre deux tubes appartenant à des rangées adjacentes est l'addition des décalages des collecteurs et du décalage entre les collecteurs.  In other words, the total space between two tubes belonging to adjacent rows is the addition of the offsets of the collectors and the offset between the collectors.

Différentes solutions ont déjà été envisagées pour diminuer 30 l'encombrement en largeur d'un tel dispositif d'échange de chaleur.  Various solutions have already been envisaged to reduce the overall width of such a heat exchange device.

Le document JP 2001-133187 propose de décaler axialement une rangée de tubes par rapport à l'autre, ce qui entraîne également un décalage axial des boîtes collectrices. Toutefois, cette solution augmente l'encombrement en hauteur du dispositif, c'est-à-dire dans la direction axiale des tubes.  JP 2001-133187 proposes axially shifting one row of tubes relative to the other, which also causes axial shift of the manifolds. However, this solution increases the overall height of the device, that is to say in the axial direction of the tubes.

Le document JP 2002-318092 propose de découper l'extrémité des tubes. Mais cette solution a pour principal inconvénient de réduire la largeur des tubes utilisée réellement pour la circulation du fluide à l'intérieur des tubes.  JP 2002-318092 proposes to cut the end of the tubes. But this solution has the main disadvantage of reducing the width of the tubes actually used for the circulation of the fluid inside the tubes.

Une autre solution envisageable est de tordre l'extrémité du tube. Toutefois, cette solution présente deux inconvénients principaux. Il est nécessaire d'avoir une opération supplémentaire de procédé pour réaliser cette torsion. En outre, il n'est pas possible de prévoir des ailettes dans la région de l'extrémité du tube qui a subi la torsion.  Another possible solution is to twist the end of the tube. However, this solution has two main disadvantages. It is necessary to have an additional process operation to achieve this twist. In addition, it is not possible to provide fins in the region of the end of the tube which has undergone torsion.

Ainsi, jusqu'à présent, aucune solution satisfaisante n'a été trouvée pour résoudre le problème d'encombrement précité. Ce problème vient du fait que la largeur de la boîte collectrice est nécessairement plus élévée que celle du tube, si bien que la largeur ou profondeur du dispositif est plus grande que la somme des largeurs de deux tubes.  Thus, until now, no satisfactory solution has been found to solve the aforementioned congestion problem. This problem arises from the fact that the width of the header is necessarily greater than that of the tube, so that the width or depth of the device is greater than the sum of the widths of two tubes.

L'invention propose une autre solution pour résoudre ce problème d'encombrement.  The invention proposes another solution to solve this congestion problem.

Conformément à l'invention, les deux boîtes collectrices sont disposées sensiblement à la même hauteur dans la direction axiale des tubes, et chaque boîte collectrice comporte deux bords longitudinaux parallèles faisant saillie de part et d'autre de la rangée et disposés à des hauteurs différentes dans la direction axiale des tubes de manière à former un bord rapproché et un bord éloigné, le bord éloigné d'une première boîte collectrice étant reçu dans un évidement aménagé à proximité du bord rapproché d'une deuxième boîte collectrice.  According to the invention, the two manifolds are arranged substantially at the same height in the axial direction of the tubes, and each manifold has two parallel longitudinal edges protruding on either side of the row and arranged at different heights in the axial direction of the tubes to form a close edge and a far edge, the far edge of a first manifold being received in a recess arranged near the close edge of a second manifold.

Autrement dit, les boîtes collectrices sont disposées à la même hauteur axiale, mais elles présentent des collecteurs respectifs qui sont inclinés, cette inclinaison résultant du fait que chaque boîte collectrice comporte deux bords longitudinaux disposés à des hauteurs différentes dans la direction axiale des tubes. Ces deux bords longitudinaux constituent respectivement un bord rapproché et un bord éloigné, le bord rapproché d'une première boîte collectrice étant reçu dans un évidement aménagé à proximité du bord éloigné d'une deuxième boîte collectrice.  In other words, the collector boxes are arranged at the same axial height, but they have respective collectors which are inclined, this inclination resulting from the fact that each collector box has two longitudinal edges arranged at different heights in the axial direction of the tubes. These two longitudinal edges respectively constitute a close edge and a far edge, the close edge of a first manifold being received in a recess arranged near the far edge of a second manifold.

De ce fait, l'espace compris entre deux tubes adjacents (appartenant à deux rangées différentes) résulte de l'addition de deux valeurs, à savoir d'une part le décalage d'un bord longitudinal d'une boîte collectrice, et d'autre part le décalage entre ce bord longitudinal et les tubes de l'autre rangée.  As a result, the space between two adjacent tubes (belonging to two different rows) results from the addition of two values, namely on the one hand the offset of a longitudinal edge of a collecting box, and of on the other hand the difference between this longitudinal edge and the tubes of the other row.

Selon une caractéristique avantageuse de l'invention, le bord éloigné de la première boîte collectrice et l'évidement de la 15 deuxième boîte collectrice ont des formes conjuguées.  According to an advantageous feature of the invention, the far edge of the first manifold and the recess of the second manifold have conjugate shapes.

Il est avantageux également que les deux boîtes collectrices soient de formes identiques, pour des raisons de standardisation des boîtes ou des moyens d'obtention de ces boîtes.  It is also advantageous if the two manifolds are of identical shapes, for reasons of standardization of the boxes or means for obtaining these boxes.

Selon encore une autre caractéristique de l'invention, les collecteurs respectifs des deux boîtes collectrices ont un fond sensiblement plan, dans lequel sont aménagées des ouvertures pour la réception des tubes, qui s'étend entre le bord proche et le bord éloigné en formant un angle aigu par rapport à un plan perpendiculaire aux tubes. Cet angle aigu est avantageusement compris entre 5 et 50 .  According to yet another characteristic of the invention, the respective collectors of the two collector boxes have a substantially plane bottom, in which are arranged openings for the reception of the tubes, which extends between the near edge and the far edge forming a acute angle to a plane perpendicular to the tubes. This acute angle is advantageously between 5 and 50.

Il est avantageux également que les tubes aient des extrémités conformées reçues dans les ouvertures du collecteur respectif. Ces extrémités conformées ont avantageusement une forme en biseau délimitée par un plan de découpe sensiblement parallèle au plan du fond du collecteur.  It is also advantageous that the tubes have shaped ends received in the openings of the respective manifold. These shaped ends advantageously have a beveled shape delimited by a cutting plane substantially parallel to the plane of the bottom of the collector.

Dans une première forme générale de réalisation de l'invention, les deux rangées de tubes appartiennent respectivement à deux échangeurs de chaleur différents. A titre d'exemple, l'un des deux échangeurs de chaleur peut être un radiateur de refroidissement d'un moteur et l'autre un condenseur de climatisation. Ces deux échangeurs de chaleur peuvent être alors assemblés pour former un module.  In a first general embodiment of the invention, the two rows of tubes respectively belong to two different heat exchangers. For example, one of the two heat exchangers may be a cooling radiator of an engine and the other an air conditioning condenser. These two heat exchangers can then be assembled to form a module.

Dans une deuxième forme générale de réalisation de l'invention, les deux rangées de tubes appartiennent à un même échangeur de chaleur, chaque tube d'une rangée étant reliée à un tube de l'autre rangée par un coude pour former une structure tubulaire en U ou en épingle. Dans ce cas, l'échangeur de chaleur est avantageusement un refroidisseur de gaz pour un fluide supercritique.  In a second general embodiment of the invention, the two rows of tubes belong to the same heat exchanger, each tube of a row being connected to a tube of the other row by a bend to form a tubular structure. U or pin. In this case, the heat exchanger is advantageously a gas cooler for a supercritical fluid.

Dans la description qui suit, faite seulement à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en coupe d'un dispositif d'échange de chaleur de l'art antérieur; - la figure 2 est une vue partielle en coupe d'un dispositif 20 d'échange de chaleur selon une première forme de réalisation de l'invention; - la figure 3 est une vue partielle en coupe d'un dispositif d'échange de chaleur selon une deuxième forme de réalisation 25 de l'invention; - la figure 4 est une vue partielle en coupe d'un dispositif d'échange de chaleur selon une troisième forme de réalisation de l'invention; - la figure 5 est une vue en coupe d'un dispositif d'échange de chaleur selon l'invention comprenant deux échangeurs de chaleur différents assemblés pour former un module; et - la figure 6 est une vue en coupe d'un dispositif d'échange de chaleur selon l'invention réalisé sous la forme d'un échangeur de chaleur unique comprenant des tubes en U ou en épingle.  In the description which follows, given by way of example only, reference is made to the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a partial sectional view of a heat-exchange device of the prior art; FIG. 2 is a partial sectional view of a heat exchange device 20 according to a first embodiment of the invention; FIG. 3 is a partial sectional view of a heat exchange device according to a second embodiment of the invention; - Figure 4 is a partial sectional view of a heat exchange device according to a third embodiment of the invention; - Figure 5 is a sectional view of a heat exchange device according to the invention comprising two different heat exchangers assembled to form a module; and FIG. 6 is a sectional view of a heat exchange device according to the invention made in the form of a single heat exchanger comprising U-shaped or pin-shaped tubes.

On se réfère d'abord à la figure 1 qui représente un dispositif d'échange de chaleur de l'art antérieur, désigné dans son ensemble par la référence 10. Ce dispositif comprend deux échangeurs de chaleur 12 et 14 assemblés pour former un module. L'échangeur 12 comprend une boîte collectrice 16 munie d'un collecteur 18 dans lequel débouchent les extrémités d'une première rangée de tubes 20.  Referring first to Figure 1 which shows a heat exchange device of the prior art, designated as a whole by the reference 10. This device comprises two heat exchangers 12 and 14 assembled to form a module. The exchanger 12 comprises a manifold 16 provided with a manifold 18 in which the ends of a first row of tubes 20 open.

De façon correspondante, l'échangeur 14 comprend une boîte collectrice 22 munie d'un collecteur 24 dans lequel débouchent les extrémités d'une deuxième rangée de tubes 26. Les deux rangées de tubes 20 et 26 sont parallèles entre elles et les boîtes collectrices 16 et 22 sont situées à la même hauteur par rapport à la direction axiale Dl et D2 des tubes, qui correspond à l'axe des X sur le dessin. Comme on peut le voir sur la figure 1, les boîtes collectrices présentent chacune un encombrement en largeur (ou profondeur) dans la direction de l'axe des X, qui est supérieur à la largeur, dans la même direction, des tubes. Sur la figure 1, on a désigné par L la largeur de la boîte collectrice 16 et par 1 la largeur de chaque tube 20.  Correspondingly, the exchanger 14 comprises a manifold 22 provided with a manifold 24 into which the ends of a second row of tubes 26 open. The two rows of tubes 20 and 26 are parallel to each other and to the manifolds 16 and 22 are located at the same height with respect to the axial direction D1 and D2 of the tubes, which corresponds to the X axis in the drawing. As can be seen in FIG. 1, the manifolds each have an overall width (or depth) in the direction of the X axis, which is greater than the width, in the same direction, of the tubes. In FIG. 1, L is denoted by the width of the manifold 16 and by 1 the width of each tube 20.

La boîte collectrice 22 peut avoir une largeur identique ou non à celle de la boîte collectrice 20, cette largeur étant là aussi supérieure à la largeur des tubes 26. De ce fait, entre les rangées de tubes 20 et 26, il se trouve un espace E qui résulte de l'addition de trois valeurs: le décalage Dl d'un bord longitudinal du collecteur 18, le décalage D2 entre ce bord longitudinal et le bord longitudinal adjacent du collecteur 24 et le décalage D3 du bord longitudinal de ce collecteur 24.  The manifold 22 may have a width identical or not to that of the manifold 20, this width being there also greater than the width of the tubes 26. As a result, between the rows of tubes 20 and 26, there is a gap E which results from the addition of three values: the offset D1 of a longitudinal edge of the collector 18, the offset D2 between this longitudinal edge and the adjacent longitudinal edge of the collector 24 and the offset D3 of the longitudinal edge of this collector 24.

L'invention permet de diminuer la valeur de l'espace E par des caractéristiques particulières qui vont être décrites 35 maintenant en référence à la figure 2.  The invention makes it possible to reduce the value of the space E by particular characteristics which will now be described with reference to FIG. 2.

Comme on peut le voir sur la figure 2, le dispositif d'échange de chaleur 30 selon l'invention comprend deux échangeurs de chaleur 32 et 34 qui, dans l'exemple, sont assemblés pour former un module. L'échangeur 32 comprend une boîte collectrice 36 munie d'un collecteur 38 dans lequel sont reçues les extrémités d'une première rangée de tubes 40 qui s'étendent chacun suivant une direction axiale Dl, parallèle à l'axe des Z (perpendiculaire à l'axe des X).  As can be seen in FIG. 2, the heat exchange device 30 according to the invention comprises two heat exchangers 32 and 34 which, in the example, are assembled to form a module. The exchanger 32 comprises a manifold 36 provided with a manifold 38 in which are received the ends of a first row of tubes 40 which each extend in an axial direction D1, parallel to the Z axis (perpendicular to the X axis).

De façon correspondante, l'échangeur de chaleur 34 comprend une boîte collectrice 42 munie d'un collecteur 44 dans lequel sont reçues les extrémités d'une deuxième rangée de tubes 46 qui s'étendent dans une direction axiale D2 parallèle à la direction axiale Dl.  Correspondingly, the heat exchanger 34 comprises a manifold 42 provided with a manifold 44 in which are received the ends of a second row of tubes 46 which extend in an axial direction D2 parallel to the axial direction D1 .

Comme on peut le voir sur la figure 2, les deux boîtes collectrices 36 et 42 sont disposées sensiblement à la même hauteur dans la direction axiale des tubes 40 et 46. Cependant, chaque boîte collectrice comporte deux bords longitudinaux en saillie, qui sont disposés à des hauteurs axiales différentes.  As can be seen in FIG. 2, the two manifolds 36 and 42 are arranged substantially at the same height in the axial direction of the tubes 40 and 46. However, each manifold has two longitudinal protruding edges, which are arranged at different axial heights.

Ainsi, la boîte collectrice 36 comporte un bord rapproché 48 et un bord éloigné 50. Les qualificatifs "rapproché" et "éloigné" sont utilisés ici par commodité pour exprimer le fait que ces bords se trouvent à des hauteurs axiales différentes. Le bord rapproché 48 est plus près du bas du dessin que ne l'est le bord éloigné 50.  Thus, the manifold 36 has a close edge 48 and a far edge 50. The terms "close" and "far" are used here for convenience to express the fact that these edges are at different axial heights. The close edge 48 is closer to the bottom of the drawing than is the far edge 50.

De façon correspondante, la boîte collectrice 42 comporte un bord rapproché 52 et un bord éloigné 54. Les deux bords rapprochés 48 et 52 sont situés sensiblement à la même hauteur axiale et il en est de même pour les bords éloignés 50 et 54, ce qui permet aux boîtes collectrices d'être sensiblement à la même hauteur axiale.  Correspondingly, the manifold 42 has a close edge 52 and a far edge 54. The two near edges 48 and 52 are located substantially at the same axial height and the same is true for the far edges 50 and 54, which allows the manifolds to be at substantially the same axial height.

Le bord éloigné 54 de la boîte collectrice 42 est reçu ici dans un évidement 56 aménagé à proximité du bord rapproché 48 de la boîte collectrice 36, ce qui permet un gain d'encombrement dans la direction de l'axe des X. Avantageusement le bord éloigné 54 et l'évidement 56 ont des formes conjuguées pour permettre une adaptation de leurs formes respectives, sans que toutefois ces deux formes viennent en contact mutuel.  The remote edge 54 of the manifold 42 is received here in a recess 56 arranged near the close edge 48 of the manifold 36, which allows a saving of space in the direction of the X axis. Advantageously the edge 54 and the recess 56 have conjugate forms to allow an adaptation of their respective forms, but these two forms do not come into contact with each other.

De ce fait, l'espace E' entre les tubes 40 et 44 est plus petit que dans l'art antérieur (figure 1). Cet espace résulte uniquement de la somme du décalage D'1 du bord rapproché 48 de la boîte collectrice 36 et du décalage D'2 qui existe entre ce bord rapproché 48 et les tubes 46. On s'affranchit ainsi du décalage du bord éloigné 54 de la boîte collectrice 42, puisque ce bord éloigné est reçu dans l'évidement 56 précité.  As a result, the space E 'between the tubes 40 and 44 is smaller than in the prior art (FIG. 1). This space results solely from the sum of the offset D'1 of the close edge 48 of the manifold 36 and the offset D'2 between the close edge 48 and the tubes 46. This eliminates the offset of the far edge 54 of the manifold 42, since this far edge is received in the recess 56 above.

Comme les bords 48 et 50 de la boîte collectrice 36 et que les bords 52 et 54 de la boîte collectrice 42 sont à des hauteurs axiales différentes, les collecteurs respectifs 38 et 44 de ces boîtes sont inclinés. Cette inclinaison correspond à un angle A par rapport à un plan perpendiculaire à l'axe des tubes. Cet angle A est aigu et est avantageusement compris entre 5 et 50 . Les collecteurs 38 et 44 ont chacun un fond plat dans lequel sont aménagées des ouvertures (non représentées) de réception des tubes.  As the edges 48 and 50 of the manifold 36 and the edges 52 and 54 of the manifold 42 are at different axial heights, the respective manifolds 38 and 44 of these boxes are inclined. This inclination corresponds to an angle A with respect to a plane perpendicular to the axis of the tubes. This angle A is acute and is advantageously between 5 and 50. The collectors 38 and 44 each have a flat bottom in which are provided openings (not shown) for receiving the tubes.

Il est avantageux que les extrémités des tubes soient également conformées en fonction du caractère oblique des collecteurs précités. Ainsi, comme on peut le voir sur la figure 2, les tubes 40 et 46 ont des extrémités respectives 58 et 60 qui ont une forme en biseau délimitée par un plan de découpe sensiblement parallèle au plan du fond du collecteur. Autrement dit, la découpe en biseau se fait suivant le même angle A. Il est avantageux que les boîtes collectrices 36 et 42 soient identiques pour des raisons de standardisation. Dans ces conditions, la boîte collectrice 42 présente un évidement 62 analogue à l'évidement 56 de la boîte collectrice 36. Cet évidement ne présente en principe pas de fonction. Il peut cependant servir à recevoir le bord éloigné d'une troisième boîte collectrice, dans le cas où le dispositif résulterait de l'assemblage de trois échangeurs différents. En effet, le principe de l'invention s'applique de façon générale à des dispositifs d'échangeur de chaleur comprenant au moins deux rangées parallèles de tubes.  It is advantageous that the ends of the tubes are also shaped according to the oblique nature of the aforementioned collectors. Thus, as can be seen in Figure 2, the tubes 40 and 46 have respective ends 58 and 60 which have a beveled shape defined by a cutting plane substantially parallel to the plane of the bottom of the collector. In other words, the bevel cut is made at the same angle A. It is advantageous that the manifolds 36 and 42 are identical for reasons of standardization. Under these conditions, the manifold 42 has a recess 62 similar to the recess 56 of the manifold 36. This recess in principle has no function. It can, however, be used to receive the far edge of a third header, in the case where the device results from the assembly of three different exchangers. Indeed, the principle of the invention applies generally to heat exchanger devices comprising at least two parallel rows of tubes.

Les tubes 40 et 46 sont munis d'ailettes respectives 64 et 66, ici des ailettes planes, et présentent des régions d'extrémité 68 et 70 qui sont dépourvues d'ailettes en raison de la configuration oblique des collecteurs.  The tubes 40 and 46 are provided with respective fins 64 and 66, here flat fins, and have end regions 68 and 70 which are free of fins due to the oblique configuration of the collectors.

La figure 3 et la figure 4 montrent des dispositifs analogues à celui de la figure 2, dans lequel les boîtes collectrices ont des formes différentes.  Figure 3 and Figure 4 show similar devices to that of Figure 2, in which the manifolds have different shapes.

On se réfère maintenant à la figure 5 qui montre un dispositif d'échange de chaleur analogue à celui de la figure 2. On voit que l'échangeur de chaleur 32 comprend, à son autre extrémité, une boîte collectrice 72 analogue à la boîte collectrice 36 et que l'échangeur de chaleur 34 comprend à son autre extrémité une boîte collectrice 74 analogue à la boîte collectrice 42. Les boîtes collectrices 72 et 74 sont disposées sensiblement à la même hauteur dans la direction axiale des tubes et elles présentent des collecteurs respectifs disposés obliquement pour permettre également un gain en encombrement.  Referring now to Figure 5 which shows a heat exchange device similar to that of Figure 2. It is seen that the heat exchanger 32 comprises at its other end, a manifold 72 similar to the manifold 36 and that the heat exchanger 34 comprises at its other end a manifold 74 similar to the manifold 42. The manifolds 72 and 74 are disposed substantially at the same height in the axial direction of the tubes and they have respective collectors arranged obliquely to allow a gain in space.

La figure 6 montre un autre dispositif d'échange de chaleur 76 selon l'invention dans lequel chaque tube 40 d'une rangée est relié à un tube 46 d'une autre rangée par un coude 78 pour former une structure tubulaire en U ou en épingle.  FIG. 6 shows another heat exchange device 76 according to the invention in which each tube 40 of a row is connected to a tube 46 of another row by a bend 78 to form a U-shaped tubular structure or pin.

Autrement dit, le dispositif 76 constitue ici un seul échangeur de chaleur.  In other words, the device 76 here constitutes a single heat exchanger.

Le dispositif de l'invention trouve une application générale aux échangeurs de chaleur pour véhicules automobiles.  The device of the invention finds a general application to heat exchangers for motor vehicles.

Dans le cas où le dispositif comporte deux échangeurs de chaleur différents, comme c'est le cas du dispositif de la figure 5, l'un des échangeurs, par exemple l'échangeur 32, peut constituer un condenseur de climatisation et l'autre échangeur, par exemple l'échangeur 34, peut constituer un radiateur de refroidissement d'un moteur.  In the case where the device comprises two different heat exchangers, as is the case of the device of Figure 5, one of the exchangers, for example the exchanger 32, can constitute an air conditioning condenser and the other exchanger , for example the exchanger 34, can constitute a cooling radiator of a motor.

Ces deux échangeurs peuvent être assemblés mutuellement pour constituer un module. Dans un tel module, les deux échangeurs de chaleur peuvent avoir des ailettes respectives différentes ou bien partager des ailettes communes.  These two exchangers can be mutually assembled to form a module. In such a module, the two heat exchangers may have different respective fins or share common fins.

Dans le cas où le dispositif d'échange de chaleur constitue un seul et même échange de chaleur comme montré sur la figure 6, le dispositif est utilisé pour échanger de la chaleur avec un seul fluide. Il peut être réalisé, par exemple, sous la forme d'un dispositif pour refroidir les gaz d'échappement issus d'un moteur à combustion de véhicule automobile, d'un condenseur ou d'un évaporateur de climatisation, d'un refroidisseur de gaz pour un fluide supercritique tel que du dioxyde de carbone, ou d'un refroidisseur d'air de suralimentation d'un moteur de véhicule automobile.  In the case where the heat exchange device constitutes a single heat exchange as shown in Figure 6, the device is used to exchange heat with a single fluid. It can be realized, for example, in the form of a device for cooling the exhaust gases from a motor vehicle combustion engine, a condenser or an air-conditioning evaporator, a cooler of gas for a supercritical fluid such as carbon dioxide, or a charge air cooler of a motor vehicle engine.

On comprendra que le dispositif de l'invention est susceptible de nombreuses variantes et d'applications différentes.  It will be understood that the device of the invention is capable of numerous variants and different applications.

Les boîtes collectrices, les collecteurs, les tubes et les ailettes peuvent être assemblés mutuellement par des moyens mécaniques, par exemple par sertissage, par brasage, ou encore par toute combinaison de ces moyens.  The manifolds, manifolds, tubes and fins may be joined together by mechanical means, for example by crimping, brazing, or any combination thereof.

La forme des tubes des échangeurs est également susceptibles de nombreuses variantes et le terme "tube" est à considérer ici au sens large comme désignant tout moyen formant des canaux de circulation d'un fluide.  The shape of the tubes of the exchangers is also capable of many variants and the term "tube" is to be considered here in the broad sense as designating any means forming channels for circulation of a fluid.

Bien que l'invention ait été décrite en référence particulière à un dispositif comprenant deux rangées de tubes, elle peut s'appliquer de façon générale à des dispositifs comportant plus de deux rangées de tubes, par exemple trois rangées de tubes, voire davantage.  Although the invention has been described with particular reference to a device comprising two rows of tubes, it can generally be applied to devices comprising more than two rows of tubes, for example three rows of tubes, or more.

Claims (12)

Revendicationsclaims 1. Dispositif d'échange de chaleur comprenant au moins deux rangées parallèles de tubes débouchant respectivement dans au moins deux boîtes collectrices adjacentes par l'intermédiaire de collecteurs respectifs, caractérisé en ce que les deux boîtes collectrices (36, 42) sont disposées sensiblement à la même hauteur dans la direction axiale (Dl, D2) des tubes (40, 46), en ce que chaque boîte collectrice comporte deux bords longitudinaux parallèles (48, 50; 52, 54) faisant saillie de part et d'autre de la rangée et disposés à des hauteurs différentes dans la direction axiale des tubes de manière à former un bord rapproché (48; 52) et un bord éloigné (50; 54), et en ce que le bord éloigné (54) d'une première boîte collectrice (42) est reçue dans un évidement (56) aménagé à proximité du bord rapproché (48) d'une deuxième boîte collectrice (36).  A heat exchange device comprising at least two parallel rows of tubes respectively opening into at least two adjacent header boxes via respective manifolds, characterized in that the two manifolds (36, 42) are arranged substantially at the same height in the axial direction (D1, D2) of the tubes (40, 46), in that each collecting box has two parallel longitudinal edges (48, 50; 52, 54) protruding from both sides of the arranged at different heights in the axial direction of the tubes to form a close edge (48; 52) and a far edge (50; 54), and that the far edge (54) of a first box collector (42) is received in a recess (56) disposed near the close edge (48) of a second header (36). 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord éloigné (54) de la première boîte collectrice (42) et l'évidement (56) de la deuxième boîte collectrice (36) ont des formes conjuguées.  2. Device according to claim 1, characterized in that the remote edge (54) of the first header (42) and the recess (56) of the second manifold (36) have conjugate shapes. 3. Dispositif selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les formes des deux boîtes collectrices (36, 42) sont identiques.  3. Device according to one of claims 1 and 2, characterized in that the shapes of the two manifolds (36, 42) are identical. 4. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les collecteurs respectifs (38; 44) des deux boîtes collectrices (32, 34) ont un fond sensiblement plan (39, 45), dans lequel sont aménagées des ouvertures pour la réception des tubes, qui s'étend entre le bord proche et le bord éloigné en formant un angle aigu (A) par rapport à un plan perpendiculaire aux tubes.  4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the respective collectors (38; 44) of the two manifolds (32, 34) have a substantially plane bottom (39, 45), in which are arranged apertures for receiving the tubes, which extends between the near edge and the far edge forming an acute angle (A) with respect to a plane perpendicular to the tubes. 5. Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que l'angle aigu (A) est compris entre 5 et 50 .  5. Device according to claim 4, characterized in that the acute angle (A) is between 5 and 50. 6. Dispositif selon l'une des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que les tubes (40, 46) ont des extrémités conformées (58, 60) reçues dans les ouvertures du collecteur respectif.  6. Device according to one of claims 4 and 5, characterized in that the tubes (40, 46) have shaped ends (58, 60) received in the openings of the respective manifold. 7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les extrémités conformées (58, 60) des tubes ont une forme en biseau délimitée par un plan de découpe sensiblement parallèle au plan du fond du collecteur.  7. Device according to claim 6, characterized in that the shaped ends (58, 60) of the tubes have a beveled shape delimited by a cutting plane substantially parallel to the plane of the bottom of the collector. 8. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les deux rangées de tubes (40, 46) appartiennent respectivement à deux échangeurs de chaleur différents (32, 34).  8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two rows of tubes (40, 46) belong respectively to two different heat exchangers (32, 34). 9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'un des deux échangeurs de chaleur (32, 34) est un radiateur de refroidissement d'un moteur et l'autre un condenseur de climatisation.  9. Device according to claim 8, characterized in that one of the two heat exchangers (32, 34) is a cooling radiator of an engine and the other an air conditioning condenser. 10. Dispositif selon l'une des revendications 8 et 9, caractérisé en ce que les deux échangeurs de chaleur {32, 34) sont assemblés pour former un module.  10. Device according to one of claims 8 and 9, characterized in that the two heat exchangers {32, 34) are assembled to form a module. 11. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les deux rangées de tubes (40; 46) appartiennent à un même échangeur de chaleur (76), chaque tube (40) d'une rangée étant relié à un tube (46) de l'autre rangée par un coude (78) pour former une structure tubulaire en U ou en épingle.  11. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two rows of tubes (40; 46) belong to the same heat exchanger (76), each tube (40) of a row being connected to a tube (46) of the other row by a bend (78) to form a U-shaped or pin-shaped tubular structure. 12. Dispositif selon la revendication 11, caractérisé en ce que l'échangeur de chaleur est un refroidisseur de gaz pour un fluide supercritique.  12. Device according to claim 11, characterized in that the heat exchanger is a gas cooler for a supercritical fluid.
FR0406722A 2004-06-21 2004-06-21 HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES Expired - Fee Related FR2871876B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0406722A FR2871876B1 (en) 2004-06-21 2004-06-21 HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
PCT/FR2005/001552 WO2006008389A1 (en) 2004-06-21 2005-06-21 Heat exchanger device comprising several rows of tubes, particularly for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0406722A FR2871876B1 (en) 2004-06-21 2004-06-21 HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2871876A1 true FR2871876A1 (en) 2005-12-23
FR2871876B1 FR2871876B1 (en) 2006-09-29

Family

ID=34945644

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR0406722A Expired - Fee Related FR2871876B1 (en) 2004-06-21 2004-06-21 HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2871876B1 (en)
WO (1) WO2006008389A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006048664A1 (en) * 2006-10-14 2008-04-17 Modine Manufacturing Co., Racine Heat exchanger e.g. intercooler, for motor vehicle, has outlined tube heads and/or container asymmetrical to tube ends that discharge in openings, where cross section of container is not circular

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0685645A2 (en) * 1994-05-02 1995-12-06 Mathis, Christian, Dipl.Masch.Ing. ETH Injection valve for a fuel injection system of an internal combustion engine, particularly of a diesel engine
JPH11264688A (en) * 1998-03-18 1999-09-28 Nippon Light Metal Co Ltd Multistage heat exchanger
JP2001133187A (en) * 1999-11-05 2001-05-18 Showa Alum Corp Multiple heat exchanger
JP2002318092A (en) * 2001-04-16 2002-10-31 Zexel Valeo Climate Control Corp Heat exchanger

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0685645A2 (en) * 1994-05-02 1995-12-06 Mathis, Christian, Dipl.Masch.Ing. ETH Injection valve for a fuel injection system of an internal combustion engine, particularly of a diesel engine
JPH11264688A (en) * 1998-03-18 1999-09-28 Nippon Light Metal Co Ltd Multistage heat exchanger
JP2001133187A (en) * 1999-11-05 2001-05-18 Showa Alum Corp Multiple heat exchanger
JP2002318092A (en) * 2001-04-16 2002-10-31 Zexel Valeo Climate Control Corp Heat exchanger

Non-Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1999, no. 14 22 December 1999 (1999-12-22) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2000, no. 22 9 March 2001 (2001-03-09) *
PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 2003, no. 02 5 February 2003 (2003-02-05) *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2871876B1 (en) 2006-09-29
WO2006008389A1 (en) 2006-01-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2513585A1 (en) Heat exchanger
EP1120620A1 (en) Heat exchange module, more especially for automotive vehicle
EP3080542B1 (en) Header box and corresponding heat exchanger
EP0176407B1 (en) Header box for a heat exchanger and heat exchanger comprising this header box
EP1780490A1 (en) Header box for heat exchanger
EP1089048A1 (en) Device for assembling an insert with a heat exchanger, more particularly for automotive vehicle
EP1579162B1 (en) Heat exchanger module and method of producing
EP2455697B1 (en) Manifold block and corresponding heat exchanger
WO2012038125A1 (en) Collector box and corresponding heat exchanger
EP1285212B2 (en) Manifold block for brazed heat exchanger
EP3781890B1 (en) Header tank and corresponding heat exchanger
EP1174673A2 (en) Heat exchange module, more particularly for automotive vehicle, and process for manufacturing same
EP1957927B1 (en) Reinforced collector for the collecting box of a heat exchanger and collecting box comprising one such collector
FR2871876A1 (en) HEAT EXCHANGE DEVICE HAVING SEVERAL ROWS OF TUBES, ESPECIALLY FOR MOTOR VEHICLES
EP1150087B1 (en) Heat exchanger with header of reduced space requirement, in particular for vehicles
WO2006087447A1 (en) Improved collector plate, collector box and heat exchanger comprising one such collector plate
WO2018020138A1 (en) Collector plate, corresponding header box and corresponding heat exchanger
FR2780153A1 (en) Flast tube heat exchanger esp for motor vehicle cooling system radiator
FR2868522A1 (en) Heat exchange module for motor vehicle, has secondary heat exchanger having collecting case soldered with tube bundle, while main heat exchanger has collection plate soldered with another tube bundle and cover
FR2973492A1 (en) COLLECTOR BOX FOR A HEAT EXCHANGER, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE, AND THERMAL EXCHANGER THEREFOR
WO2005090892A1 (en) Collector box provided with a connection tubing for a soldered heat exchanger
EP2128548B1 (en) Manifold heat exchanger and manifold chamber, more particularly for motor vehicle
FR2786560A1 (en) Heat exchanger for motor vehicle has manifolds each formed from U-shaped metal half shells brazed together
WO2016096765A1 (en) Collector for a heat exchanger, in particular for a motor vehicle, assembly and heat exchanger comprising such a collector and associated method
FR3054652B1 (en) COLLECTOR BOX, SEALING MEANS AND THERMAL HEAT EXCHANGER

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse

Effective date: 20100226