FR2735443A1 - Verroux d'ancrage des pieds de sieges d'aeronefs dans des glissieres destinees a cette fin - Google Patents
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Abstract
Corps de verrou pour un verrou d'ancrage d'un pied de siège d'aéronef dans une glissière profilée fixée à un plancher, comprenant une âme s'étendant longitudinale et transversale ayant: sur un bord longitudinal (9), des paires espacées longitudinalement de patins (13) de positionnement opposés, en saillie latéralement, et des faces d'appui (14); une première partie (16) transversale de la fixation rigide du pied (2); une deuxième partie de fixation amovible d'une bride (5) de blocage, au moyen d'une vis montée dans le corps de verrou; une troisième partie en forme de tourillon transversal destiné à recevoir un plongeur (6) rapporté de blocage longitudinal; au moins un pion de maintien caractérisé par le fait que, en combinaison, la première partie (16) est placée sur l'âme (8) de façon médiane entre la deuxième partie placée vers l'arrière et la troisième partie placée vers l'avant; au moins trois paires de patins (13) dont une paire arrière, longitudinale, définissant l'extrémité arrière du corps; une paire avant placée à l'arrière du tourillon définissant l'extrémité avant du corps; et une paire médiane placée vers ou à l'arrière de la première partie (16).
Description
L'invention est relative aux verroux d'ancrage des pieds de sièges d'aéronefs dans des glissières destinées à cette fin.
Plus particulièrement, l'invention concerne un corps de verrou, un verrou, une languette de sécurité destinée à un tel verrou, un ensemble verrou(s)-glissière, un ensemble verrou-pied de siège d'aéronef, une structure verrou-glissière-pied et, enfin, un procédé d'ancrage d'un tel verrou.
On connaît déjà un verrou ayant un corps monobloc et massif s'étendant longitudinalement et transversalement ayant
- sur un bord longitudinal, des paires espacées longitudinalement de patins de positionnement opposés, en saillie latéralement, et dont les faces attenantes à l'âme constituent des faces d'appui destinées à coopérer avec la glissière ;
- une première partie, en saillie transversalement, agencée pour permettre la fixation rigide du pied
- une deuxième partie agencée pour permettre la fixation rigide mais amovible d'une bride de blocage rapportée ; et
- une troisième partie en forme de tourillon d'axe de direction transversale, destinée à recevoir un plongeur de blocage longitudinal rapporté.
- sur un bord longitudinal, des paires espacées longitudinalement de patins de positionnement opposés, en saillie latéralement, et dont les faces attenantes à l'âme constituent des faces d'appui destinées à coopérer avec la glissière ;
- une première partie, en saillie transversalement, agencée pour permettre la fixation rigide du pied
- une deuxième partie agencée pour permettre la fixation rigide mais amovible d'une bride de blocage rapportée ; et
- une troisième partie en forme de tourillon d'axe de direction transversale, destinée à recevoir un plongeur de blocage longitudinal rapporté.
On peut se référer également aux documents suivants : US-A-4 776 533, US-A-5 169 091 et US-A-5 178 346.
Les verrous doivent répondre en combinaison à un certain nombre d'exigences, toujours plus élevées, qui constituent autant de problèmes dont la résolution, simultanément, se révèle être ardue. Ces exigences sont notamment
- une fabrication industrialisable commodément ;
- un prix de revient limité
- une excellente fiabilité ;
- une polyvalence d'emploi pour des glissières qui peuvent présenter certaines variations de forme ou de dimension
- un poids limité
- une facilité de mise en place dans la glissière, respectivement de coulissement ou d'enlèvement lorsque cela est souhaité
- un ancrage efficace
- l'existence de sécurité
- une tenue d'excellente qualité y compris en cas de fortes contraintes.
- une fabrication industrialisable commodément ;
- un prix de revient limité
- une excellente fiabilité ;
- une polyvalence d'emploi pour des glissières qui peuvent présenter certaines variations de forme ou de dimension
- un poids limité
- une facilité de mise en place dans la glissière, respectivement de coulissement ou d'enlèvement lorsque cela est souhaité
- un ancrage efficace
- l'existence de sécurité
- une tenue d'excellente qualité y compris en cas de fortes contraintes.
A cet effet, et selon un premier aspect, l'invention concerne un corps de verrou du type mentionné préalablement, tel que, en combinaison,
- la première partie est placée sur l'âme de façon médiane entre la deuxième partie placée vers l'arrière et la troisième partie placée vers l'avant ;
- il comporte au moins trois paires de patins dont une paire arrière, en saillie longitudinalement, définissant l'extrémité arrière du corps de verrou une paire avant placée à l'arrière du tourillon qui définit l'extrémité avant du corps de verrou ; et une paire médiane placée vers ou à l'arrière de la première partie de l'âme.
- la première partie est placée sur l'âme de façon médiane entre la deuxième partie placée vers l'arrière et la troisième partie placée vers l'avant ;
- il comporte au moins trois paires de patins dont une paire arrière, en saillie longitudinalement, définissant l'extrémité arrière du corps de verrou une paire avant placée à l'arrière du tourillon qui définit l'extrémité avant du corps de verrou ; et une paire médiane placée vers ou à l'arrière de la première partie de l'âme.
Le corps de verrou comporte trois paires de parties.
Selon d'autres caractéristiques du corps de verrou, la première partie de l'âme comporte une zone de plus petite épaisseur proche du bord longitudinal où se trouvent les patins et une zone de plus grande épaisseur éloignée dudit bord longitudinal et dans laquelle est ménagé un trou de passage d'un organe de fixation du pied tel qu'un boulon. La zone de plus petite épaisseur est limitée, vers ledit bord longitudinal par un décrochement en saillie latéralement et constitue un moyen de flexion plastique latérale sans perte de résistance, propre à empêcher -après flexion- l'interférence de l'extrémité du pied avec le corps de verrou.
La deuxième partie de l'âme est, du moins pour partie, de plus grande épaisseur, en direction latérale, que la première partie et limitée, vers le bord longitudinal où se trouvent les patins, par un décrochement en saillie latéralement.
Les décrochements respectifs de la première et de la deuxième parties de l'âme sont sensiblement coplanaires et en prolongement l'un de l'autre en direction longitudinale.
La troisième partie en forme de tourillon est - par rapport aux zones attenantes de l'âme - en saillie latéralement et transversalement à l'opposé du bord longitudinal où se trouvent les patins. Elle comporte une face biseautée, inclinée vers la paire avant de patins, pour le raccordement avec la première partie de l'âme, en formant avec cette dernière une échancrure de dégagement.
La première partie de l'âme est située au moins pour partie sensiblement au droit ou au voisinage du droit - en direction transversale - des paires avant et médiane de patins. Cette première partie s'étend vers l'avant de la paire médiane de patins et vers l'arrière de la paire avant.
La troisième partie de l'âme est située au moins pour partie au droit ou au voisinage - en direction transversale - de l'espace entre les paires médiane et arrière de patins.
La face d'appui d'un patin a, en section droite, un profil ayant dans son ensemble une forme générale incurvée à convexité tournée vers l'âme, de manière à assurer un contact linéaire ou quasi-linéaire avec la glissière malgré les variations de forme de celle-ci. Cette face d'appui comporte un tronçon proximal attenant ou proche de l'âme et un tronçon distal d'extrémité latérale éloigné de l'âme, faisant avec un plan longitudinal perpendiculaire au plan longitudinal médian de l'âme, un angle de l'ordre de 120 et 150 respectivement, la face d'appui ayant par rapport à ce dernier plan une inclinaison d'ensemble de l'ordre de 13 à 140.
Les deux tronçons proximal et distal se rejoignent dans la zone médiane de la face d'appui du patin entre l'âme et le bord libre latéral.
Les faces d'appui des deux paires avant et arrière de patins sont en prolongation les unes des autres par rapport à une même enveloppe d'appui normal du corps de verrou sur la glissière.
Les faces d'appui de la paire médiane sont écartées légèrement de cette enveloppe, en retrait et à l'opposé de l'âme, ces faces d'appui néant pas destinées à venir en appui sur la glissière à l'état normal, le fonctionnement du verrou étant alors isostatique, tout en pouvant venir en appui sur la glissière lorsque la charge encaissée par les paires avant et arrière atteint ou dépasse une certaine limite, le fonctionnement du verrou étant alors hyperstatique. L'écartement entre l'enveloppe et les faces d'appui de la paire médiane est égal ou de l'ordre de 0,15 mm.
La zone de la paire arrière de patins comporte une capacité de déformation plastique permettant sa déformation avant le niveau de rupture de la glissière.
La deuxième partie de l'âme comprend un bloc dans lequel est ménagé un trou pour des moyens de serrage de la bride par vissage et, le cas échéant, une rampe de glissage destinée au serrage de la bride. L'axe du trou de passage de ces moyens de serrage est soit transversal, soit longitudinal, soit incliné de l'arrière vers l'avant en se rapprochant du bord longitudinal où se trouvent les patins.
Le corps de verrou comporte également au moins un trou ménagé dans l'âme et s'étendant en direction latérale, situé à proximité de la troisième partie en forme de tourillon et vers le bord longitudinal où se trouvent les patins, ce trou ayant pour fonction de permettre le montage d'une goupille s'étendant en saillie latéralement et verrouillant une languette de sécurité rapportée. Ledit trou est situé à proximité des décrochements de la première et de la deuxième parties.
Selon un deuxième aspect, l'invention concerne un verrou d'ancrage d'un pied de siège d'aéronef à et dans une glissière profilée fixée à un plancher de ce dernier qui comporte un corps de verrou tel que décrit précédemment auquel sont associés une bride de blocage montée sur la deuxième partie, un plongeur monté sur la troisième partie, des moyens de serrage de la bride par vissage et un ou plusieurs pions et ressorts de maintien du plongeur.
Selon d'autres caractéristiques, le plongeur est une pièce en forme générale de secteur cylindrique dont l'alésage comporte deux gorges internes fonctionnelles écartées axialement l'une de l'autre et avec chacune desquelles peut coopérer un pion d'indexage en définissant ainsi les deux positions extrêmes de fin de course de coulissement du plongeur à savoir une position active enfoncée totalement sur le tourillon, dans laquelle le plongeur assure le blocage longitudinal du verrou par rapport à la glissière en pénétrant dans cette dernière et une position inactive partiellement dégagée du tourillon à l'opposé des patins et dans laquelle le plongeur autorise le coulissement du verrou par rapport à la glissière pour ne pas pénétrer dans cette dernière.
Le plongeur comporte également une saillie orthogonale à son axe située à l'opposé des patins, destinée à faciliter sa manipulation. Il comporte également une face latérale biseautée inclinée vers la paire avant de patins, sensiblement coplanaire avec la face biseautée du tourillon, lorsque le plongeur est en position active. 11 comporte également dans sa face extérieure une gorge ayant pour fonction de coopérer avec - en vue de la bloquer - une languette de sécurité. Cette gorge est placée sensiblement au droit des gorges internes ou de leur espace d'écartement. Elle est placée sensiblement, en position active du plongeur, dans ou au voisinage d'un plan où se trouvent les décrochements des première et deuxième parties de l'âme du corps de verrou et un trou de verrouillage de la languette de sécurité.
Le verrou peut comporter en outre une languette de sécurité rapportée qui est emprisonnée d'une part par la gorge extérieure du plongeur et d'autre part entre la glissière et la deuxième partie de l'âme, respectivement la bride. Cette languette a pour fonction de maintenir le plongeur dans sa position active à l'encontre de tout déplacement intempestif. La languette de sécurité est également maintenue par au moins une goupille s'étendant latéralement, rapportée sur l'âme du corps de verrou grâce à au moins un trou ménagé dans l'axe du corps de verrou et prévu à cet effet.
La languette de sécurité est réalisée en métal rigide mais susceptible d'être déformé élastiquement pour permettre le déplacement du plongeur par suite d'une manipulation volontaire en vue de l'amener dans sa position inactive.
La languette de sécurité comprend une partie principale de base sensiblement plane s'étendant dans la même direction générale que les patins, une partie arrière terminale et une partie avant intermédiaire toutes deux recourbées transversalement par rapport à la partie principale de base, les parties principales de base, arrière et avant étant pourvues de lumières en communication les unes avec les autres permettant de faire passer le corps de verrou tout en assurant le blocage de la languette de sécurité en direction longitudinale, transversale et latérale dans un sens et dans l'autre. La partie arrière terminale est placée en regard et à proximité immédiate de la face arrière de la bride. La partie avant intermédiaire est placée en appui sur la face biseautée du plongeur.La goupille maintient la languette de sécurité vers l'avant de l'angle formé par la partie principale de base et la partie avant intermédiaire.
Le trou destiné aux moyens de serrage de la bride est soit un trou taraudé pour coopérer avec des moyens de serrage filetés soit un alésage autorisant le déplacement d'un organe de serrage transversalement à son axe, la bride étant alors pourvue d'un trou taraudé. Les moyens de serrage de la bride comprennent soit une vis de serrage à tête de serrage épaulée, soit un manchon pourvu d'un filetage extérieur, d'un palier support de bride à une extrémité et d'un perçage de serrage à l'autre extrémité ; la bride étant entraînée en serrage soit directement par la vis ou le manchon, soit indirectement par une rampe de glissage ménagée sur l'âme du corps de verrou.
Selon un troisième aspect, l'invention concerne une languette de sécurité pour un verrou tel qu'il vient d'être décrit qui se présente sous la forme d'une pièce découpée, originellement à plat, déformée pour présenter une partie principale de base et des parties arrière terminale et avant intermédiaire recourbées. La pièce à plat présente une lumière en deux parties arrière et avant respectivement séparées par l'âme d'une patte découpée en U dont les ailes s'étendent de part et d'autre de la partie avant de lumière et sont adjacentes, à l'opposé de l'âme, à une partie terminale avant élargie de la lumière.
Selon un quatrième aspect, l'invention concerne un ensemble comprenant au moins un verrou tel qu'il vient d'être décrit et une glissière profilée pourvue de rives d'ancrage de part et d'autre d'une ouverture longitudinale dont les bords échancrés forment une succession de boutonnières espacées longitudinalement.
Cet ensemble est tel que les patins et l'âme attenante du verrou ont une disposition et des dimensions leur permettant, le plongeur étant en position inactive et la bride desserrée, d'une part de traverser respectivement les boutonnières et l'ouverture longitudinale pour permettre la mise en place ou l'enlèvement du verrou dans ou de la glissière, et d'autre part de coulisser longitudinalement par rapport à la glissière.
Selon d'autres caractéristiques, les patins, l'âme attenante du verrou et le plongeur ont une disposition et une dimension telles que lorsque le plongeur est en position active et traverse une boutonnière de la glissière, les patins soient placés au droit des parties rétrécies des rives situées entre les boutonnières.
Il existe un faible jeu entre d'une part le corps de verrou et la glissière lorsque les patins sont placés dans la glissière ; et entre d'autre part le plongeur et les bords échancrés d'une boutonnière.
En position d'ancrage normale du verrou sur la glissière, les faces d'appui des paires avant et arrière de patins viennent au contact de l'intrados des rives, le plongeur coopère avec une boutonnière avec faible jeu, la bride étant serrée directement ou non sur l'extrados des rives.
L'ensemble peut comporter la présence d'une languette de sécurité placée contre l'extrados des rives et interposée entre celui-ci et la bride ainsi que les décrochements en saillie latéralement de l'âme du corps de verrou.
Selon un cinquième aspect, l'invention concerne un ensemble comprenant un verrou tel qu'il vient d'être décrit et un pied de siège d'aéronef comportant une partie terminale en forme de chape dans laquelle est placée et ajustée la première partie de l'âme du corps de verrou, l'ensemble comprenant le pied et le corps de verrou étant maintenu associé rigidement au moyen d'un organe de fixation tel qu'un boulon. Le pied est incliné, au voisinage du verrou, d'avant en arrière en se rapprochant des patins.
Le pied ici considéré est le pied du siège situé vers l'arrière, par rapport à un siège monté dans l'aéronef face au sens de déplacement de ce dernier en vol.
L'ensemble est intégré à un siège d'aéronef, le pied faisant partie d'un piètement auquel est fixé une assise et un dossier.
Selon un sixième aspect, l'invention concerne une structure constituée de la combinaison d'un verrou, d'une glissière et d'un pied de siège d'aéronef. Cette structure est telle que la propagation des contraintes longitudinales d'un effort appliqué au trou de fixation du pied se fait de ce trou à la face avant du tourillon et donc du verrou. La propagation des contraintes transversales - c'est-à-dire verticales - se fait du trou vers l'ensemble des patins en contact. C'est-à-dire la face supérieure des patins lorsque l'effort induit est dirigé vers le haut.
Par conséquent, en un point de contact entre le verrou et la glissière sont transmis des efforts dans une seule des directions principales du verrou. Ou, en d'autres termes, il y a dissociation ou décomposition des efforts, ce qui permet de ne solliciter la rive de la glissière en un point donné que dans une direction principale.
Selon un septième aspect, l'invention concerne un procédé d'ancrage d'un verrou tel qu'il vient d'être décrit dans lequel on part d'un verrou dont le plongeur est en position inactive et, successivement
- on fait passer les patins et la partie attenante de l'âme dans la glissière par son ouverture longitudinale et ses boutonnières
- on positionne par coulissement longitudinal le verrou par rapport à la glissière pour l'amener dans la position souhaitée, le tourillon étant au droit d'une boutonnière et les patins au droit des rives entre les boutonnières ;
- on amène le plongeur en position active ;
- on serre la bride.
- on fait passer les patins et la partie attenante de l'âme dans la glissière par son ouverture longitudinale et ses boutonnières
- on positionne par coulissement longitudinal le verrou par rapport à la glissière pour l'amener dans la position souhaitée, le tourillon étant au droit d'une boutonnière et les patins au droit des rives entre les boutonnières ;
- on amène le plongeur en position active ;
- on serre la bride.
Selon un variante, le procédé comporte également une étape de mise en place de la languette de sécurité.
Les autres caractéristiques de l'invention sont décrites en détail ci-après, et en référence aux modes de réalisation illustrés dans les dessins annexés.
La figure 1 est une vue en perspective d'un corps de verrou selon l'invention.
La figure 2 est une vue en perspective d'un verrou selon l'invention, la bride étant représentée dissociée, le plongeur étant représenté d'une part dissocié et d'autre part monté, le verrou comportant une languette de sécurité.
La figure 3 est une vue partielle, latérale, à plus petite échelle illustrant un verrou selon l'invention, associé à un pied de siège d'aéronef, la bride et le plongeur étant montés ; la languette de sécurité n'étant pas représentée.
La figure 4 est une vue latérale du verrou selon l'invention pourvu d'une bride, d'un plongeur et d'une languette de sécurité.
La figure 5 est une vue latérale du corps de verrou selon l'invention.
Les figures 6, 7, 8, 9 et 10 sont cinq vues respectivement du côté - vu de gauche - en coupe selon les lignes VII-VII, VIII-VIII, IX-IX et de côté - vu de droite - du corps de verrou selon la figure 5.
La figure 11 est une vue de dessus du corps de verrou selon la figure 5.
La figure 12 est une vue partielle en coupe, à plus grande échelle illustrant un patin du corps de verrou.
Les figures 13, 14, 15 et 16 sont quatre vues latérales du corps de verrou selon quatre variantes de réalisation relativement à la bride et à ses moyens de serrage.
La figure 17 est une vue en élévation d'une languette de sécurité selon l'invention, représentée à plat.
La figure 18 est une vue en coupe selon la ligne
XVIII-XVIII de la figure 17 illustrant la languette de sécurité une fois conformée.
XVIII-XVIII de la figure 17 illustrant la languette de sécurité une fois conformée.
La figure 19 est une vue latérale, partiellement en coupe par un plan vertical illustrant le corps de verrou, la bride, le plongeur et la languette de sécurité montés avec un pied de siège d'aéronef représenté partiellement, la glissière n'étant pas représentée.
Les figures 20 et 21 correspondent à deux vues de l'ensemble de la figure 19 respectivement vu de gauche et de droite, la glissière étant représentée.
La figure 22 est une vue de dessus de l'ensemble de la figure 19 avec section partielle par un plan horizontal.
L'invention concerne un verrou 1 d'ancrage d'un pied 2 de siège aéronef à et dans une glissière profilée 3 fixée à un plancher de l'aéronef.
Le verrou 1 comporte un corps de verrou monobloc et massif 4, une bride de blocage rapportée 5 destinée à être fixée rigidement sur le corps de verrou 4, un plongeur 6 de blocage longitudinal, également rapporté sur le corps de verrou 4.
Le cas échéant, le verrou comporte, en outre, une languette de sécurité rapportée 7.
Dans le texte, on qualifie de "longitudinale" une direction définie par la glissière 3. Lorsque l'aéronef est au repos et dans sa position normale, la direction longitudinale est horizontale ou sensiblement.
On qualifie de "transversale" une direction qui est perpendiculaire aux faces d'appui de la glissière 3 sur le plancher. La direction transversale est, dans les mêmes conditions que précédemment, verticale ou sensiblement.
On qualifie de "latérale" une direction perpendiculaire aux directions longitudinales et transversales. La direction latérale est horizontale.
Les qualificatifs de haut, bas, dessus, dessous, supérieur, inférieur, avant, arrière se réfèrent à un verrou 1 monté normalement et destiné à un siège d'aéronef monté dans l'aéronef face au sens de déplacement de ce dernier en vol.
Le corps de verrou 4 présente une symétrie d'ensemble par rapport à un plan longitudinal médian. Il comprend une âme 8 s'étendant longitudinalement et transversalement.
Sur un bord longitudinal inférieur 9 de l'âme 8 se trouvent trois paires espacées longitudinalement de patins de positionnement opposés, à savoir une paire avant 10, une paire arrière 11 et une paire médiane 12 placée entre les paires avant et arrière 10, 11. Les parties désignées génériquement par 13 sont en saillie latéralement par rapport à l'âme 8. Leurs faces supérieures 14 attenantes à l'âme 8 constituent des faces d'appui du corps de verrou 4 destinées à coopérer avec la glissière 3.
Les faces opposées - inférieures - 15 des patins 13 définissent avec la face libre inférieure de l'âme 8 le champ inférieur du corps de verrou 4.
On peut définir, sur l'âme 8, trois parties fonctionnelles, à savoir : une première partie 16, en saillie transversalement, agencée pour permettre la fixation rigide du pied 2 ; une deuxième partie 17 agencée pour permettre la fixation rigide mais amovible de la bride 5 ; et une troisième partie 18 en forme de tourillon d'axe de direction transversale, destinée à recevoir le plongeur 6 et définissant l'extrémité avant du corps de verrou 4.
La première partie 16 est placée sur l'âme 8 de façon médiane entre la deuxième partie 17 placée vers l'arrière et la troisième partie 18 placée vers l'avant.
La paire arrière 11 de patins, en saillie longitudinalement, définit l'extrémité arrière du corps de verrou 4. La paire avant 10 de patins est placée à l'arrière du tourillon 18. La paire médiane 12 de patins est placée vers ou à l'arrière de la première partie 16 de l'âme 8.
La première partie 16 de l'âme 8 comporte une zone inférieure 19 de plus petite épaisseur en direction latérale, proche du bord 9, et une zone supérieure 20 de plus grande épaisseur éloignée du bord 9 et dans laquelle est ménagé un trou 21 débouchant, de passage d'un organe de fixation du pied 2 tel qu'un boulon 22.
La zone de plus grande épaisseur 20, en saillie transversalement définit, à cet endroit, le chant surpérieur 23 du corps de verrou 4.
La zone 19 de plus petite épaisseur est en creux latéralement et est limitée, vers le bord 9 par un décrochement 24 en saillie latéralement vers l'extérieur.
Les deux zones 19, 20 sont reliées l'une à l'autre par un décrochement 25 de direction latérale. Les deux décrochements 24, 25 qui s'étendent selon une direction générale longitudinale sont reliés l'un à l'autre par deux décrochements 26 de direction générale transversale.
L'étendue en direction longitudinale de la première partie 16 de l'âme 8 donne une certaine latitude pour le positionnement du trou 21.
Les deux faces latérales libres de la première partie 16 sont, dans la zone 20, parallèles et planes pour permettre le montage avec guidage et jeu minimal du pied 2.
Ce dernier comporte à une partie extrême d'ancrage une fourche ou chape dans l'espace central de laquelle peut coopérer la première partie 16 de l'âme 8.
Par ailleurs, la zone 19 de plus petite épaisseur constitue un moyen de flexion plastique latérale du corps de verrou 4 sans perte de résistance, propre à empêcher après flexion - l'interférence de l'extrémité du pied c'est-à-dire de la fourche ou chape précédemment mentionnée - avec le corps de verrou. En effet, dans une telle situation, cette extrémité de fourche ou chape vient se loger dans les creux latéraux de la zone de plus petite épaisseur 19.
Selon la réalisation représentée, la flexion latérale autorisée maximale est de l'ordre de + 10 environ par rapport au plan longitudinal médian de symétrie.
La deuxième partie 17 de l'âme 8 est, du moins pour partie et dans la principale réalisation représentée, de plus grande épaisseur en direction latérale que la première partie. Cette plus grande épaisseur latérale est située dans une zone 27 vers le haut de la partie 17, formant également le chant surpérieur 28 du corps de verrou 4, relié au chant 23 précédemment indiqué. La deuxième partie 17 de l'âme 8 est limitée, vers le bord 9, par un décrochement 29 en saillie latéralement. Ce décrochement 29 relie la zone 27 de la partie 17 de plus grande épaisseur latérale à la zone inférieure 30 attenant au bord 9 et de plus petite épaisseur.
les décrochements respectifs 24, 29 des première et deuxième parties 16, 17 de l'âme 8 sensiblement sont coplanaires et en prolongement l'un de l'autre en direction longitudinale. Ils sont donc sensiblement parallèles au bord 9 et sont écartés en direction transversale par rapport aux faces supérieures 14 des patins 13.
La troisième partie 18 en forme de tourillon, est par rapport aux zones attenantes de l'âme 8 et notamment la première partie 16 - en saillie latéralement et transversalement à l'opposé du bord 9. En section droite, le tourillon 18 a une forme de seteur circulaire d'environ 2700, le secteur restant d'environ 90" faisant la liaison entre le tourillon 18 et la partie 16. Le diamètre du tourillon 18 est plus grand que l'épaisseur latérale de la partie 16 ce qui, à l'endroit de la liaison entre la partie 16 et le tourillon 18, forme du relief d'accrochage. Le tourillon 18 comporte vers le haut et l'arrière une face biseautée de direction latérale 31, inclinée de haut en bas et de l'avant vers l'arrière en direction de la paire avant 10 de patins.Cette face bisautée 31 formant chant supérieur assure le raccordement avec la première partie 10, en formant avec cette dernière une échancrure de dégagement 32.
Sur la réalisation représentée, le fond inférieur 32a de l'échancrure 32 est situé sensiblement au même niveau horizontalement que le décrochement 25 et le chant supérieur 28.
La hauteur transversale du tourillon 18 est inférieur à celle de la première partie 16. Par exemple, l'extrémité libre supérieure horizontale 33 du tourillon 18 est située sensiblement à mi-hauteur de la zone 19 de plus grande épaisseur sensiblement au droit - horizontalement du trou 21.
En dehors des patins 13 qui ont la plus grande épaisseur en direction latérale, la zone de plus grande épaisseur du corps de verrou 4 est la zone 27, suivie du tourillon 18 et, enfin, la première partie 16.
La première partie 16 de l'âme 8 est située au moins pour partie sensiblement au droit ou au voisinage du droit - en direction transversale - des paires avant 10 et médiane 12 de patins.
La première partie 16 de l'âme 8 s'étend plus précisément vers l'avant de la paire médiane 12 de patins et vers l'arrière de la paire avant 10 en étant comprise entre ces deux paires 10, 12. La deuxième partie 17 de l'âme 8.est située au moins pour partie au droit ou au voisinage - en direction transversale - de l'espace 34 entre les paires médiane 12 et arrière 11 de patins.
Vers l'avant, le tourillon 18 se prolonge vers le bas jusqu'à être coplanaire avec les faces 15 et le chant inférieur du corps de verrou 4.
On décrit maintenant plus spécifiquement les patins 13 et les paires 10, 11, 12.
La face d'appui 14 d'un patin 13 a, en section droite, un profil ayant dans son ensemble une forme générale galbée de direction longitudinale mais incurvée à convexité tournée vers l'âme 8, de manière à assurer un contact linéaire ou quasi-linéaire avec la glissière 3 malgré les variations de forme (et donc de dimension) de celle-ci.
Une telle face d'appui 14 comporte un tronçon proximal 35 attenant ou proche de l'âme 8 et un tronçon distal 36 d'extrémité latérale éloigné de l'âme 8. Les tronçons 35, 36 font avec un plan longitudinal perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie de l'âme, un angle de l'ordre de 12" et de 150 respectivement. La face d'appui 14 a par rapport à ce dernier plan une inclinaison d'ensemble de l'ordre de 13 à 14" (figure 12).
Les deux tronçons proximal 35 et distal 36 se rejoignent dans la zone médiane 37 de la face d'appui 14 entre l'âme 8 et le bord libre latéral extérieur 38.
Par ailleurs, les faces d'appui 14 des deux paires avant 10 et arrière 11 de patins sont en prolongation les unes des autres par rapport à une même enveloppe d'appui normal du corps de verrou 4 sur la glissière 3. Cette enveloppe est une surface réglée de direction longitudinale. En revanche, les faces d'appui 14 de la paire médiane 12 de patins sont écartées légèrement de cette enveloppe, en étant placées en retrait à l'opposé de l'âme 8.
Les faces d'appui 14 des patins de la paire médiane 12 ne sont pas destinées à venir en appui sur la glissière 2 à l'état normal, le fonctionnement du verrou 1 étant alors isostatique. Toutefois, ces deux faces d'appui 14 de la paire médiane 12 de patins peuvent venir en appui sur la glissière 2 lorsque la charge encaissée par les paires avant et arrière 10 et 11 atteint ou dépasse une certaine limite, le fonctionnement du verrou 1 étant alors hyperstatique.
L'écartement en direction transversale entre l'enveloppe d'appui normal et les faces d'appui 14 de la paire médiane de patins 12 est égal ou de l'ordre de 0,15 mm.
Le corps de verrou 4 comporte dans la zone de la paire arrière 11 de patins une capacité de déformation plastique permettant sa déformation avant le niveau de rupture de la glissière 2.
On décrit maintenant plus spécifiquement la deuxième partie 17 en relation avec la bride 5.
De façon générale, la deuxième partie 17 comprend un bloc tel que la zone 27 dans lequel est ménagé un trou 39 pour des moyens de serrage 40 de la bride 5 par vissage et, le cas échéant, une rampe de glissage 41 destinée au serrage de la bride 5.
L'axe du trou 39 est soit transversal figures 4, 5, 9, 16), soit longitudinal (figures 14, 15), soit incliné de l'arrière vers l'avant en se rapprochant du bord 9 (figure 13).
Le corps de verrou 4 comporte également, dans la réalisation représentée, au moins un trou 42 débouchant ménagé dans l'âme 8 et s'étendant en direction latérale. Le trou 42 est situé à proximité du tourillon 18 et vers le bord 9 à proximité du décrochement 24. Le trou 42 a pour fonction de permettre le montage d'une goupille 43 s'étendant en saillie latéralement et verrouillant la languette de sécurité rapportée 7 lorsqu'elle est prévue.
Le corps de verrou 4 comporte également, sensiblement au même niveau horizontal que le trou 42, au moins un trou 45, borgne, percé dans le tourillon 18. Ce trou 45 a pour fonction de recevoir un ressort 46 et un pion 47 de maintien du plongeur 6. Dans la réalisation représentée, il n'y a qu'un seul trou 45 d'axe longitudinal.
Le verrou d'ancrage 1 comporte un corps de verrou 4 auquel sont associés une bride 5 montée sur la deuxième partie 17, un plongeur 6 monté sur la troisième partie 18, des moyens de serrage 40 de la bride 5 par vissage et un ou plusieurs pions 47 et ressorts 46 de maintien du plongeur 6.
On décrit maintenant plus spécifiquement le plongeur 6.
Celui-ci est une pièce en forme générale de secteur cylindrique ayant une fente 48 s'étendant parallèlement à son axe de révolution (de direction transversale). Cette fente 48 communique avec l'alésage 49 qui comporte deux gorges internes fonctionnelles 50, 51 écartées l'une de l'autre le long de l'axe du plongeur 6, à savoir une gorge supérieure 50 et une gorge inférieure 51.Avec chacune des gorges 50, 51 peut coopérer le pion d'indexage 47, ce qui définit ainsi les deux positions extrêmes de fin de course de coulissement du plongeur 6 le long de son axe, c'est-àdire, lorsqu'il est monté, en direction transversale, à savoir une position active enfoncée totalement sur le tourillon 18, dans laquelle le plongeur 6 assure le blocage longitudinal du verrou 1 par rapport à la glissière 2 en pénétrant dans cette dernière ; et une position inactive partiellement dégagée du tourillon 1 à l'opposé des patins 13 et dans laquelle le plongeur 6 autorise le coulissement du verrou 1 par rapport à la glissière 2 étant donné que le plongeur 6 ne pénètre pas dans la glissière 2.
L'alesage 49 est de forme et dimension complémentaire à celles du tourillon 18 pour permettre le coulissement sans jeu substantiel. Les deux bords de la fente 48 coopèrent avec les reliefs d'accrochage formés par le tourillon 18 et sa liaison avec la première partie 16, de manière à éviter la dissociation du plongeur 6 par rapport au tourillon 18 autrement que par coulissement transversal (vertical).
Le plongeur 6 comporte également une saillie supérieure semi-annulaire 52 orthogonale à son axe, située à l'opposé des patins 13 et destinée à faciliter sa manipulation. Il est à noter que cette saillie se trouve précisément du côté accessible du verrou 1.
Le plongeur comporte également une face latérale biseautée 53 inclinée vers la paire avant de patins 10, sensiblement coplanaire avec la face biseautée 31 du tourillon 18, lorsque le plongeur 6 est en position active.
La hauteur en direction transversale verticale du plongeur 6 est sensiblement égale à celle du tourillon 18.
En position active du plongeur 6, le tourillon 18 est tout entier dans l'alésage 49 sans saillir substantiellement vers le haut ou vers le bas.
Le plongeur 6 comporte également dans sa face extérieure une gorge 54 ayant pour fonction de coopérer avec - en vue de la bloquer - une languette de sécurité 7.
Cette gorge 54 est placée sensiblement au droit des gorges internes 50, 51 ou de leur espace d'écartement. Lorsque le plongeur 6 est en position active, la gorge 54 est située à un niveau légèrement inférieur à celui du trou 42, à l'épaisseur près de la languette 7. Elle est située, par ailleurs, dans ou au voisinage d'un plan horizontal où se trouvent les décrochements 24, 29.
Dans certaines réalisations représentées, le verrou 1 comporte en outre une languette de sécurité 7 rapportée qui est emprisonnée d'une part par la gorge extérieure 54 du plongeur 6 et d'autre part entre la glissière 2 et la deuxième partie de l'âme 17, respectivement la bride 5.
Cette languette a pour fonction de maintenir le plongeur 6 dans sa position active à l'encontre de tout déplacement intempestif.
La languette de sécurité 7 est également maintenue par une ou au moins une goupille 43 s'étendant latéralement, rapportée sur l'âme 8 du corps de verrou 4 grâce à au moins un trou 42.
La languette de sécurité 7 est réalisée en métal rigide mais susceptible d'être déformé élastiquement pour permettre le déplacement du plongeur 6 par suite d'une manipulation volontaire en vue de l'amener dans sa position inactive, mais pour empêcher tout déplacement intempestif du plongeur 6 à partir de sa position active.
La languette de sécurité 7 monobloc comprend une partie principale de base 55 sensiblement plane disposée horizontalement s'étendant dans la même direction générale que les patins 13, une partie arrière terminale 56 et une partie avant intermédiaire 57 toutes deux recourbées transversalement et vers le haut par rapport à la partie principale de base 55.
Les parties 55, 56, 57 sont pourvues de lumières respectivement 58, 59, 60, la lumière 58 étant en communication avec les lumières 59 et 60. Les lumières 58, 59, 60 permettent de faire passer le corps de verrou 4 à travers la languette 7 tout en assurant le blocage de la languette de sécurité 7 en directions longitudinale, transversale et latérale dans un sens et dans l'autre.
La partie arrière terminale 56 est placée en regard vers l'arrière et à proximité immédiate de la face arrière verticale 61 de la bride 5. Dans la situation où elle est montée sur le verrou 1, le bord supérieur latéral libre supérieur 56a de la partie arrière 56 est situé sensiblement dans le plan horizontal supérieur 62 de la bride 5.
La partie avant intermédiaire 57 est inclinée par rapport à la verticale dans le même sens que les faces biseautées 31 et 53. Elle est placée en appui élastique sur la face biseautée 53 du plongeur et, pour son bord supérieur 63 s'étendant latéralement, en appui également sur la face biseautée 31 du tourillon 18.
La goupille 43 maintient la languette de sécurité 7 vers l'avant de l'angle formé par la partie principale de base 57 et la partie avant intermédiaire 57.
La partie principale de base 55 de la languette de sécurité 7 est placée contre l'extrados supérieur 64 des rives 65 de la glissière 2. Sa dimension en direction latérale est telle qu'elle ne saille pas ou ne saille pas substantiellement des bords longitudinaux extérieurs 66 de ces rives 65. La partie principale de base 55 est par ailleurs interposée vers l'arrière entre les rives 65 et la face d'appui inférieure 67 de la bride 5, et ce, au voisinage de la partie 56. La partie principale de base 55 est également logée en étant coincée transversalement dans la gorge 54 du plongeur 6. Enfin, la partie principale de base 55 est contre les décrochements 24.A cet effet, la languette 7 peut comporter, dans la lumière 58 de la partie principale de base 55, deux saillies 68 vers le plan longitudinal vertical de symétrie venant se placer à l'avant de la bride 5 et interférant avec les décrochement 24.
La languette de sécurité 7 se présente sous la forme d'une pièce découpée, originellement à plat, déformée pour présenter une partie principale de base 55 et des parties arrière terminale 56 et avant intermédiaire 57 toutes deux recourbées ainsi qu'il a été décrit.
La languette de sécurité 7 à plat ( figure 17) présente une lumière en deux parties arrière et avant respectivement 69, 70 séparées par l'âme 71 d'une patte découpée en U 72 dont les ailes 73 s'étendent de part et d'autre de la partie avant 70 de lumière et sont adjacentes, à l'opposé de l'âme 71, à une partie terminale avant élargie 74 de lumière.
Après pliage à l'arrière, la partie arrière de lumière 69 forme la lumière 59 de la partie arrière transversale 56 et la partie arrière de la lumière 58.
Après pliage de la patte en U 72, celle-ci forme la partie avant 57 avec sa lumière 60. Quant à la partie médiane de la lumière 58, elle est obtenue par suite du pliage de la patte en U 72.
Enfin, la partie élargie de lumière 74 est destinée à coopérer avec le plongeur 6 et plus particulièrement sa gorge 54.
La bride 5 et l'arrangement du corps de verrou 4 pour la partie concernant la bride 5 peuvent faire l'objet de plusieurs variantes de réalisation.
Dans la réalisation illustrée par les figures 2, 4 et 19, la bride 5 se présente sous la forme d'une pièce massive s'inscrivant dans un contour extérieur cubique ou pseudo-cubique et pourvue d'un passage ouvert central 75 tel que en section par un plan perpendiculaire à la direction longitudinale, la pièce forme un U renversé dont l'axe 76 définit le plan horizontal supérieur 62, dont les ailes 77 écartées ménagent entre elles le passage 75 et forment vers le bas, à leur extrémité libre, la face 67.
Un trou 78 transversal non taraudé, percé dans l'axe 76 permet le passage des moyens de serrage 40.
Ces moyens de serrage 40 sont alors une vis de serrage à tête épaulée dont le filetage coopère avec le trou 39 taraudé à cet effet et dont la tête vient contre le plan 62.
Dans la réalisation de la figure 13, le trou 39 est également taraudé. Il est incliné ainsi qu'il a été mentionné. Il reçoit un manchon fileté 79 comportant une empreinte de vissage 80 vers le haut et, vers le bas une portée formant palier 81 pour un trou lisse 78 de la bride 5. Celle-ci a également une forme générale de U. Toutefois, celui-ci s'étend en direction latérale et non longitudinale comme dans la variante des figures 2, 4 et 19.
Par ailleurs, la bride 5, au lieu de chevaucher la partie 17, est ici logée dans un trou ou évidement 82 ménagé dans cette partie 17.
Dans la réalisation de la figure 14, le trou 39 est d'axe longitudinal non taraudé. Il est élargi et de diamètre suffisant pour permettre le déplacement transversalement à son axe et notamment verticalement, de l'organe de serrage 40 qui comporte un filetage coopérant cette fois avec un trou taraudé 78. Il est ici également prévu un trou ou évidement tel que 81, lequel présente en partie supérieure une rampe 41. Lors du serrage de l'organe 40, la bride 5 peut glisser sur la rampe 41 inclinée et se rapprochant de la glissière 2.
Dans la réalisation de la figure 15, le trou élargi est celui 78 prévu sur la bride 5. Le trou 39 est taraudé.
L'organe de serrage est d'axe longitudinal. Il est prévu une rampe 41 réalisée dans une découpe en creux de la partie 17. Dans cette réalisation, la bride 5 est placée en- dessous de cette partie 17.
Il en est de même dans la réalisation de la figure 16 qui reprend une structure du type de celle de la figure 13.
Un verrou 1 tel que décrit est destiné à être monté et fixé sur une glissière profilée pourvue de rives 65 d'ancrage de part et d'autre d'une ouverture longitudinale 83 dont les bords échancrés forment une succession de boutonnières espacées longitudinalement. Les patins 13 et l'âme 8 attenante du verrou 1 ont une disposition et des dimensions leur permettant, le plongeur 6 étant en position inactive et la bride 5 desserrée, d'une part de traverser respectivement ces boutonnières et l'ouverture longitudinale 83 pour permettre la mise en place ou l'enlèvement du verrou 1 dans ou de la glissière 3, et d'autre part de coulisser longitudinalement par rapport à la glissière 2 pour permettre le réglage du positionnement du verrou 1. Cette disposition et ces dimensions, y compris concernant le plongeur 6, sont telles que lorsque le plongeur 6 est en position active et traverse une boutonnière de la glissière 3, les patins 13 soient placés au droit des parties rétrécies des rives 65 situées entre les boutonnières.
Par ailleurs, on notera l'existence d'un faible jeu entre le corps de verrou 4 et la glissière 3 lorsque les patins 13 sont placés dans la glissière 3 et entre le plongeur 6 et les bords échancrés d'une boutonnière.
En position d'ancrage normale du verrou 1 sur la glissière 3, les faces d'appui 14 des paires avant et arrière de patins 10, 11 viennent au contact de l'intrados 84 des rives 65, le plongeur 6 coopérant avec une boutonnière avec faible jeu, la bride 5 étant serrée directement ou non sur l'extrados 64 des rives 65.
L'invention concerne également un ensemble comprenant un verrou 1 et un pied 2 de siège d'aéronef comportant une partie terminale en forme de chape dans laquelle est placée et ajustée la première partie 16 de l'âme 8 du corps de verrou 4. L'ensemble comprenant le pied 2 et le corps de verrou 4 est maintenu associé rigidement au moyen d'un organe de fixation tel que le boulon 22. Le pied 2 est incliné, au voisinage du verrou 1, d'avant arrière en se rapprochant des patins 13. Il s'agit du pied du siège situé vers l'arrière, par rapport à un siège monté dans l'aéronef face au sens de déplacement de ce dernier en vol.
L'ensemble peut être intégré à un siège d'aéronef, le pied 2 faisant partie d'un piètement auquel est fixé une assise et un dossier.
L'invention concerne également, par conséquent, la combinaison d'un verrou 1, d'une glissière 3 et d'un pied 2 de siège d'aéronef.
Le procédé d'ancrage d'un verrou 1 tel que décrit est tel que partant d'un verrou 1 dont le plongeur 6 est en position inactive, on réalise successivement les opérations suivantes
- on fait passer les patins 13 et la partie attenante de l'âme 8 dans la glissière 3 par son ouverture longitudinale et ses boutonnières ;
- on positionne par coulissement longitudinal le verrou 1 par rapport à la glissière 3 pour l'amener dans la position souhaitée, le tourillon 18 étant au droit d'une boutonnière et les patins 13 au droit des rives 65 entre les boutonnières ;
- on amène le plongeur 6 en position active ;
- on serre la bride 5.
- on fait passer les patins 13 et la partie attenante de l'âme 8 dans la glissière 3 par son ouverture longitudinale et ses boutonnières ;
- on positionne par coulissement longitudinal le verrou 1 par rapport à la glissière 3 pour l'amener dans la position souhaitée, le tourillon 18 étant au droit d'une boutonnière et les patins 13 au droit des rives 65 entre les boutonnières ;
- on amène le plongeur 6 en position active ;
- on serre la bride 5.
Dans le cas où il est prévu une languette de sécurité 7, le procédé comporte également l'étape de mise en place de celle-ci.
Claims (52)
1. Corps de verrou monobloc et massif destiné à faire partie d'un verrou d'ancrage (1) d'un pied (2) de siège d'aéronef à et dans une glissière profilée (3) fixée à un plancher de ce dernier, du type comprenant une âme (8) s'étendant longitudinalement et transversalement ayant
- sur un bord longitudinal (9), des paires espacées longitudinalement de patins (13) de positionnement opposés, en saillie latéralement, et dont les faces (14) attenantes à l'âme constituent des faces d'appui destinées à coopérer avec la glissière (3) ;
- une première partie (16), en saillie transversalement, agencée pour permettre la fixation rigide du pied (2) ;
- une deuxième partie (17) agencée pour permettre la fixation rigide mais amovible d'une bride de blocage rapportée (5) ;;
- une troisième partie (18) en forme de tourillon d'axe de direction transversale, destinée à recevoir un plongeur de blocage longitudinal rapporté (6) ;
caractérisé par le fait que, en combinaison,
- la première partie (16) est placée sur l'âme (8) de façon médiane entre la deuxième partie (17) placée vers l'arrière et la troisième partie (18) placée vers l'avant ;
- il comporte au moins trois paires de patins dont une paire arrière (11), en saillie longitudinalement, définissant l'extrémité arrière du corps de verrou (4) une paire avant (10) placée à l'arrière du tourillon (18) qui définit l'extrémité avant du corps de verrou (4) ; et une paire médiane (12) placée vers ou à l'arrière de la première partie (16) de l'âme (8).
2. Corps de verrou selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte trois paires de patins.
3. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1, 2, caractérisé en ce que la première partie (16) de l'âme (8) comporte une zone de plus petite épaisseur (19) proche du bord longitudinal (9) où se trouvent les patins (13) et une zone de plus grande épaisseur (20) éloignée dudit bord longitudinal (9) et dans laquelle est ménagé un trou de passage (21) d'un organe de fixation du pied (2) tel qu'un boulon (22).
4. Corps de verrou selon la revendication 3, caractérisé en ce que la zone de plus petite épaisseur (19) est limitée, vers ledit bord longitudinal par un décrochement (24) en saillie latéralement.
5. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 3, 4, caractérisé en ce que la zone de plus petite épaisseur (19) constitue un moyen de flexion plastique latérale de plus ou moins 100 environ sans perte de résistance, propre à empêcher - après flexion l'interférence de l'extrémité du pied (2) avec le corps de verrou (4).
6. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la deuxième partie (17) de l'âme (8) est, du moins pour partie, de plus grande épaisseur en direction latérale que la première partie (16).
7. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 4, 6, caractérisé en ce que la deuxième partie (17) de l'âme (8), de plus grande épaisseur (19) en direction latérale que la première partie (16) et limitée, vers le bord longitudinal (9) où se trouvent les patins (13), par un décrochement (29) en saillie latéralement les décrochements respectifs (24, 29) de la première et de la deuxième parties (16, 17) de l'âme (8) étant sensiblement coplanaires et en prolongement l'un de l'autre en direction longitudinale.
8. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que la troisième partie en forme de tourillon (18), en premier lieu est par rapport aux zones attenantes de l'âme (8) - en saillie d'une part latéralement et d'autre part transversalement à l'opposé du bord longitudinal (9) où se trouvent les patins (13) ; et, en deuxième lieu comporte une face biseautée (31), inclinée vers la paire avant de patins (10), pour le raccordement avec la première partie (16) de l'âme (8), en formant avec cette dernière une échancrure de dégagement (32).
9. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que la première partie (16) de l'âme (8) est située au moins pour partie sensiblement au droit ou au voisinage du droit - en direction transversale - des paires avant et médiane (10, 12) de patins.
10. Corps de verrou selon la revendication 9, caractérisé en ce que la première partie (16) de l'âme (8) s'étend vers lavant de la paire médiane (12) de patins et vers l'arrière de la paire avant (10) de patins.
11. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que la troisième partie (17) de l'âme (8) est située au moins pour partie au droit ou au voisinage - en direction transversale - de l'espace (34) entre les paires médiane (12) et arrière (11) de patins (13).
12. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la face d'appui (14) d'un patin (13) a, en section droite, un profil ayant dans son ensemble une forme générale incurvée à convexité tournée vers l'âme (8), de manière à assurer un contact linéaire ou quasi-linéaire avec la glissière (3) malgré les variations de forme de celle-ci.
13. Corps de verrou selon la revendication 12, caractérisé en ce que la face d'appui (14) d'un patin (13) comporte un tronçon proximal (35) attenant ou proche de l'âme (8) et un tronçon distal (36) d'extrémité latérale éloigné de l'âme (8), faisant avec un plan longitudinal perpendiculaire au plan longitudinal médian de l'âme (8), un angle de l'ordre de 12" et 150 respectivement, la face d'appui (14) ayant par rapport à ce dernier plan une inclinaison d'ensemble de l'ordre de 13 à 14 .
14. Corps de verrou selon la revendication 13, caractérisé en ce que les deux tronçons proximal (35) et distal (36) se rejoignent dans la zone médiane (37) de la face d'appui (14) du patin (13) entre l'âme (8) et le bord libre latéral (38).
15. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 14, caractérisé en ce que les faces d'appui (14) des deux paires avant et arrière (10, 11) de patins (13) sont en prolongation les unes des autres par rapport à une même enveloppe d'appui normal du corps de verrou (4) sur la glissière (3).
16. Corps de verrou selon la revendication 15, caractérisé en ce que les faces d'appui (14) de la paire médiane de patins (12) sont écartées légèrement de enveloppe d'appui normal, en retrait et à l'opposé de l'âme (8), ces faces d'appui (14) n'étant pas destinées à venir en appui sur la glissière (3) à l'état normal, le fonctionnement du verrou (1) étant alors isostatique, tout en pouvant venir en appui sur la glissière (3) lorsque la charge encaissée par les paires avant et arrière (10, 11) atteint ou dépasse une certaine limite, le fonctionnement du verrou (1) étant alors hyperstatique.
17. Corps de verrou selon la revendication 16, caractérisé en ce que l'écartement entre l'enveloppe d'appui normal et les faces d'appui (14) de la paire médiane de patins (12) est égal ou de l'ordre de 0,15 mm.
18. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 17, caractérisé en ce qu'il comporte dans la zone de la paire arrière de patins (11) une capacité de déformation plastique permettant sa déformation avant le niveau de rupture de la glissière (3).
19. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 18, caractérisé en ce que la deuxième partie (17) comprend un bloc (27) dans lequel est ménagé un trou (39) pour des moyens de serrage (40) de la bride (5) par vissage et, le cas échéant, une rampe de glissage (41) destinée au serrage de la bride (5).
20. Corps de verrou selon la revendication 19, caractérisé en ce que l'axe du trou (39) de passage des moyens de serrage (40) est soit transversal, soit longitudinal, soit incliné de l'arrière vers l'avant en se rapprochant du bord longitudinal (9) où se trouvent les patins.
21. Corps de verrou selon l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un trou (42) ménagé dans l'âme (8) et s'étendant en direction latérale, situé à proximité de la troisième partie en forme de tourillon (18) et vers le bord longitudinal (9) où se trouvent les patins (13), ce trou (42) ayant pour fonction de permettre le montage d'une goupille (43) s'étendant en saillie até raz latéralement et verrouillant une languette de sécurité rapportée (7).
22. Corps de verrou selon la revendication 21, caractérisé en ce que ledit trou (42) est situé à proximité des décrochements (24) de la première partie.
23. Verrou d'ancrage d'un pied (2) de siège d'aéronef à et dans une glissière (3) profilée fixée à un plancher de ce dernier, caractérisé par le fait qu'il comporte un corps de verrou (4) selon l'une quelconque des revendications 1 à 22, auquel sont associés une bride de blocage (5) montée sur la deuxième partie (17), un plongeur (6) monté sur la troisième partie (18), des moyens de serrage (40) de la bride (5) par vissage et un ou plusieurs pions (47) et ressorts (46) de maintien du plongeur (6).
24. Verrou selon la revendication 23, caractérisé en ce que le plongeur (6) est une pièce en forme générale de secteur cylindrique dont l'alésage (49) comporte deux gorges internes fonctionnelles (50, 51) écartées axialement l'une de l'autre et avec chacune desquelles peut coopérer un pion d'indexage (47) en définissant ainsi les deux positions extrêmes de fin de course de coulissement du plongeur (6), à savoir une position active enfoncée totalement sur le tourillon (18), dans laquelle le plongeur (6) assure le blocage longitudinal du verrou par rapport à la glissière (3) en pénétrant dans cette dernière ; et une position inactive partiellement dégagée du tourillon (18) à l'opposé des patins (13) et dans laquelle le plongeur (6) autorise le coulissement du verrou (1) par rapport à la glissière (3) pour ne pas pénétrer dans cette dernière.
25. Verrou selon la revendication 24, caractérisé en ce que le plongeur (6) comporte également une saillie (52) orthogonale à son axe située à l'opposé des patins (13), destinée à faciliter sa manipulation.
26. Verrou selon l'une quelconque des revendications 24 et 25, caractérisé en ce que le plongeur comporte une face latérale biseautée (53) inclinée vers la paire avant de patins (10), sensiblement coplanaire avec la face biseautée (31) du tourillon (18), lorsque le plongeur (6) est en position active.
27. Verrou selon l'une quelconque des revendications 24 à 26, caractérisé en ce que le plongeur (6) comporte dans sa face extérieure une gorge (54) ayant pour fonction de coopérer avec - en vue de la bloquer - une languette de sécurité (7).
28. Verrou selon la revendication 27, caractérisé en ce que ladite gorge (54) est placée sensiblement au droit des gorges internes (50, 51) ou de leur espace d'écartement.
29. Verrou selon l'une quelconque des revendications 27, 28, caractérisé en ce que ladite gorge extérieure (54) est placée sensiblement, en position active du plongeur, dans ou au voisinage d'un plan où se trouvent les décrochements (24, 29)) des première et deuxième parties (16, 17) de l'âme (8) du corps de verrou (4) et un trou de verrouillage de la languette de sécurité.
30. Verrou selon l'une quelconque des revendications 23 à 29, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une languette de sécurité (7) rapportée qui est emprisonnée d'une part par la gorge extérieure (54) du plongeur (6) et d'autre part entre la glissière (3) et la deuxième partie (17) de l'âme (8), respectivement la bride (5), et, a pour fonction de maintenir le plongeur (6) dans sa position active à l'encontre de tout déplacement intempestif.
31. Verrou selon la revendication 30, caractérisé en ce que la languette de sécurité (7) est également maintenue par au moins une goupille (43) s'étendant latéralement, rapportée sur l'âme (8) du corps de verrou (4) grâce à au moins un trou (42) ménagé dans l'âme (8) du corps de verrou (4) et prévu à cet effet.
32. Verrou selon l'une quelconque des revendications 30, 31, caractérisé la languette de sécurité est réalisée en métal rigide mais susceptible d'être déformé élastiquement pour permettre le déplacement du plongeur (6) par suite d'une manipulation volontaire en vue de l'amener dans sa position inactive.
33. Verrou selon l'une quelconque des revendications 30 à 32, caractérisé en ce que la languette de sécurité (7) comprend une partie principale de base (55) sensiblement plane s'étendant dans la même direction générale que les patins (13), une partie arrière terminale (56) et une partie avant intermédiaire (57) toutes deux recourbées transversalement par rapport à la partie principale de base (55), les parties principales de base (55), arrière (56) et avant (57) étant pourvues de lumières (58, 59, 60) en communication permettant de faire passer le corps de verrou (4) tout en assurant le blocage de la languette de sécurité (7) en direction longitudinale, transversale et latérale dans un sens et dans l'autre.
34. Verrou selon l'une quelconque des revendications 30 à 33, caractérisé en ce que la partie arrière terminale (56) de la languette de sécurité (7) est placée en regard et à proximité immédiate de la face arrière (61) de la bride (5).
35. Verrou selon l'une quelconque des revendications 30 à 34, caractérisé en ce que la partie avant intermédiaire (57) de la languette de sécurité (7) est placée en appui sur la face biseautée (53) du plongeur (6).
36. Verrou selon l'une quelconque des revendications 32 à 36, caractérisé en ce que la goupille (43) maintient la languette de sécurité (7) vers l'avant de l'angle formé par la partie principale de base (55) et la partie avant intermédiaire (57).
37. Verrou selon l'une quelconque des revendications 23 à 36, caractérisé en ce que le trou (39) destiné aux moyens de serrage (10) de la bride (5) est soit un trou taraudé pour coopérer avec des moyens de serrage fileté soit un alésage autorisant le déplacement d'un organe de serrage transversalement à son axe, la bride (5) étant alors pourvue d'un trou (78) taraudé.
38. Verrou selon la revendication 37, caractérisé en ce que les moyens de serrage (40) de la bride (5) comprennent soit une vis de serrage à tete de serrage épaulée, soit un manchon (79) pourvu d'un filetage extérieur, d'un palier (81) support de bride (5) à une extrémité et d'une empreinte de serrage (80) à l'autre extrémité ; la bride (5) étant entraînée en serrage soit directement par la vis ou le manchon (79), soit indirectement par une rampe de glissage (41) ménagée sur l'âme (8) du corps de verrou (4).
39. Languette de sécurité pour verrou selon l'une quelconque des revendications 30 à 36, caractérisée en ce qu'elle se présente sous la forme d'une pièce découpée, originellement à plat, déformée pour présenter une partie principale de base (55) et des parties arrière terminale (56) et avant intermédiaire (57) recourbées.
40. Languette de sécurité selon la revendication 39, caractérisée en ce que la pièce à plat présente une lumière en deux parties arrière (69) et avant (70) respectivement séparées par l'âme (71) d'une patte découpée en U (72) dont les ailes (73) s'étendent de part et d'autre de la partie avant (70) de lumière et sont adjacentes, à l'opposé de l'âme (71), à une partie terminale avant élargie (74) de la lumière.
41. Ensemble comprenant au moins un verrou selon l'une quelconque des revendications 23 à 38 et une glissière profilée (3) pourvue de rives d'ancrage (65) de part et d'autre d'une ouverture longitudinale (83) dont les bords échancrés forment une succession de boutonnières espacées longitudinalement.
42. Ensemble selon la revendication 41, caractérisé en ce que les patins (43) et l'âme (8) attenante du verrou (1) ont une disposition et des dimensions leur permettant, le plongeur (6) étant en position inactive et la bride (5) desserrée, d'une part de traverser respectivement les boutonnières et l'ouverture longitudinale (83) pour permettre la mise en place ou l'enlèvement du verrou (1) dans ou de la glissière (3), et d'autre part de coulisser longitudinalement par rapport à la glissière (3).
43. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 41, 42, caractérisé en ce que les patins (13), l'âme (8) attenante du verrou (1) et le plongeur (6) ont une disposition et une dimension telles que lorsque le plongeur (6) est en position active et traverse une boutonnière de la glissière (3), les patins (13) soient placés au droit des parties rétrécies des rives (65) situées entre les boutonnières.
44. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 41 à 43, caractérisé par l'existence d'un faible jeu entre d'une part le corps de verrou (4) et la glissière (3) lorsque les patins (13) sont placés dans la glissière (3) ; et entre d'autre part le plongeur (6) et les bords échancrés d'une boutonnière.
45. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 41 à 44, caractérisé en ce qu'en position d'ancrage normale du verrou (1) sur la glissière (3), les faces d'appui (14) des paires avant et arrière (10, 11) de patins (13) viennent au contact de l'intrados (84) des rives (65), le plongeur (6) coopère avec une boutonnière avec faible jeu, la bride (5) étant serrée directement ou non sur l'extrados (64) des rives (65).
46. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 44 à 45, caractérisé par la présence d'une languette de sécurité (7) placée contre l'extrados (64) des rives (65) et interposée entre celui-ci et la bride (5) ainsi que les décrochements en saillie (24, 29) de l'âme (8) du corps de verrou (4).
47. Ensemble comprenant un verrou selon l'une quelconque des revendications 23 à 38 et un pied (2) de siège d'aéronef comportant une partie terminale en forme de chape dans laquelle est placée et ajustée la première partie (16) de l'âme (8) du corps de verrou (4), l'ensemble comprenant le pied (2) et le corps de verrou (4) étant maintenu associé rigidement au moyen d'un organe de fixation tel qu'un boulon (22).
48. Ensemble selon la revendication 47, caractérisé en ce que le pied (2) est incliné, au voisinage du verrou (4), d'avant en arrière en se rapprochant des patins (13).
49. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 48, 49, caractérisé en ce que le pied (2) est le pied du siège situé vers l'arrière, par rapport à un siège monté dans l'aéronef face au sens de déplacement de ce dernier en vol.
50. Ensemble selon l'une quelconque des revendications 47 à 49, caractérisé en ce qu'il est intégré à un siège d'aéronef, le pied (2) faisant partie d'un piètement auquel est fixé une assise et un dossier.
51. Structure constituée de la combinaison d'un verrou (1), d'une glissière (3) et d'un pied (2) de siège d'aéronef, selon les revendications 41 à 50.
52. Procédé d'ancrage d'un verrou selon l'une quelconque des revendications 23 à 38 dans lequel on part d'un verrou (1) dont le plongeur (6) est en position inactive et, successivement
- on fait passer les patins (13) et la partie attenante de l'âme (8) dans la glissière (3) par son ouverture longitudinale (83) et ses boutonnières
- on positionne par coulissement longitudinal le verrou (1) par rapport à la glissière (3) pour l'amener dans la position souhaitée, le tourillon (18) étant au droit d'une boutonnière et les patins (13) au droit des rives (65) entre les boutonnières ;
- on amène le plongeur (6) en position active
- on serre la bride (5).
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