FR2771770A1 - Fire door for lift - Google Patents
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Abstract
Description
PORTE COUPE-FEU.FIRE DOOR.
DOMAINE DE L'INVENTION
La présente invention concerne de façon générale une porte coupe-feu, et plus particulièrement une porte palière d'ascenseur coupe-feu.FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates generally to a fire door, and more particularly to a landing door for a fire elevator.
La réglementation actuelle des immeubles de grande hauteur exige qu'une gaine d'ascenseur ait un degré coupefeu qui soit d'au moins deux heures. Current regulations for tall buildings require that an elevator shaft have a fire rating of at least two hours.
ARRIERE-PLAN TECHNOLOGIQUE DE L'INVENTION
on connaît plusieurs types de portes palières coupe-feu qui remplissent cette condition.TECHNOLOGICAL BACKGROUND OF THE INVENTION
several types of fire-resistant landing doors are known which fulfill this condition.
Un premier type de porte coupe-feu connu comprend un cadre structurel recouvert de matériaux isolants, lesquels sont eux-mêmes recouverts de tôles décoratives sur leur face qui est tournée vers le palier, et de plaques de matière isolante sur leur face qui est tournée vers la gaine. A first type of known fire door comprises a structural frame covered with insulating materials, which are themselves covered with decorative sheets on their face which faces towards the landing, and with plates of insulating material on their face which faces towards sheath.
Dans une autre réalisation connue, la porte palière est renforcée par un cadre métallique et est protégée sur ses faces avant et arrière par des couches de matière isolante. In another known embodiment, the landing door is reinforced by a metal frame and is protected on its front and rear faces by layers of insulating material.
Il existe enfin des portes palières coupe-feu réalisées par assemblage de deux portes parallèles, l'une de conception classique et l'autre formée par une porte coupefeu coulissante. Finally, there are fire landing doors made by assembling two parallel doors, one of conventional design and the other formed by a sliding fire door.
Toutefois, toutes ces portes ont l'inconvénient d'être lourdes et épaisses, ce qui augmente le temps de fermeture en marche normale et de plus, leur efficacité coupe-feu est médiocre. However, all of these doors have the drawback of being heavy and thick, which increases the closing time during normal operation and, moreover, their fire protection efficiency is poor.
RESUME DE L'INVENTION
La présente invention vise à remédier à ces inconvénients en proposant une porte coupe-feu d'une conception entièrement nouvelle, ayant une performance coupe-feu meilleure que celle des portes palières connues, et qui soit plus légère et moins épaisse que ces dernières.SUMMARY OF THE INVENTION
The present invention aims to remedy these drawbacks by proposing a fire door of an entirely new design, having a fire performance better than that of known landing doors, and which is lighter and less thick than the latter.
La porte coupe-feu selon l'invention est caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un vantail en forme de caisson, comprenant
- un panneau avant disposé du côté d'où vient généralement le feu et qui est réalisé en un matériau relativement déformable à la chaleur,
- un panneau arrière disposé du côté opposé au feu et qui est réalisé en un matériau relativement moins déformable à la chaleur,
- des profilés reliant mécaniquement le panneau avant et le panneau arrière le long de leurs bords périphériques, avec interposition de bandes isolantes, en créant une chambre étanche entre lesdits panneaux,
- et un complexe retardateur emplissant l'intérieur de ladite chambre et qui est destiné à retarder la vitesse de transmission de la chaleur du panneau avant au panneau arrière.The fire door according to the invention is characterized in that it comprises at least one leaf in the form of a box, comprising
- a front panel arranged on the side from which the fire generally comes and which is made of a material which is relatively deformable under heat,
- a rear panel arranged on the side opposite the fire and which is made of a material which is relatively less heat-deformable,
- profiles mechanically connecting the front panel and the rear panel along their peripheral edges, with interposition of insulating strips, creating a sealed chamber between said panels,
- And a delay complex filling the interior of said chamber and which is intended to delay the rate of heat transmission from the front panel to the rear panel.
Comme matériau convenant pour réaliser le panneau avant, on peut utiliser une tôle métallique de fine épaisseur ou en une feuille de matière plastique déformable à la chaleur. As a suitable material for making the front panel, a thin metal sheet or a sheet of heat-deformable plastic can be used.
Pour le panneau arrière on peut utiliser une tôle métallique relativement épaisse ou une feuille de matière plastique peu déformable à la chaleur.For the rear panel, it is possible to use a relatively thick metal sheet or a sheet of plastic material which is not deformable by heat.
La porte coupe-feu selon l'invention assure une tenue à la chaleur bien meilleure que celle des portes coupe-feu de la technique antérieure. En effet, du fait que le panneau arrière a une forte épaisseur et se trouve en zone froide, il se déforme relativement peu sous l'action de la chaleur dégagée lors d'un incendie, et garde de ce fait une grande stabilité de position. Il en résulte qu'en position fermée, les deux vantaux de la porte palière se trouvent en contact parfaitement étanche tout le long de leur tranche, réalisant ainsi un barrage total aux flammes et à la chaleur. The fire door according to the invention provides much better heat resistance than that of fire doors of the prior art. In fact, because the rear panel has a large thickness and is located in a cold zone, it deforms relatively little under the action of the heat released during a fire, and therefore retains a great position stability. As a result, in the closed position, the two leaves of the landing door are in perfectly sealed contact along their edges, thus achieving a total barrier to flames and heat.
Par contre, le panneau avant se déforme assez facilement puisqu'il a une faible épaisseur et qu'il est exposé au feu. On the other hand, the front panel deforms quite easily since it is thin and exposed to fire.
Il se crée donc à l'intérieur du vantail, entre lui et le complexe retardateur, une lame d'air isolante. Cette lame d'air a l'avantage d'améliorer encore plus la tenue au feu du vantail.An insulating air layer is therefore created inside the leaf, between it and the retarding complex. This air gap has the advantage of further improving the fire resistance of the leaf.
On notera que les déformations du panneau avant sont sans influence sur le panneau arrière parce qu'elles sont absorbées au niveau des profilés qui relient les panneaux entre eux. It will be noted that the deformations of the front panel have no influence on the rear panel because they are absorbed at the level of the profiles which connect the panels together.
Le complexe retardateur peut être constitué par un ou plusieurs éléments en matière retardant la transmission de la chaleur par conduction, et/ou un ou plusieurs éléments en matière retardant la transmission de la chaleur par convection, et/ou un ou plusieurs éléments en matière retardant la transmission de la chaleur par rayonnement, et/ou un ou plusieurs éléments en matière retardant la transmission de la chaleur par transformation de la matière d'un état physique à un autre état physique. The retarding complex may consist of one or more elements of material delaying the transmission of heat by conduction, and / or one or more elements of material delaying the transmission of heat by convection, and / or one or more elements of material delaying the transmission of heat by radiation, and / or one or more elements in material delaying the transmission of heat by transformation of the material from one physical state to another physical state.
Les éléments en matière retardant la transmission de chaleur par transformation physique peuvent être constitués par une ou plusieurs plaques métalliques, par exemple en aluminium. The elements in material delaying the transmission of heat by physical transformation may consist of one or more metal plates, for example aluminum.
On sait en effet que pendant le processus de fusion d'un métal, sa température reste pratiquement constante et cela, jusqu'à ce que toute la masse du métal soit passée à l'état liquide. Durant tout ce palier de température, la chaleur fournie, que l'on appelle chaleur latente de fusion, est entièrement absorbée et sert à transformer le métal solide en métal liquide. It is known in fact that during the process of melting a metal, its temperature remains practically constant and this, until the entire mass of the metal has passed to the liquid state. During this entire temperature plateau, the heat supplied, which is called latent heat of fusion, is entirely absorbed and used to transform solid metal into liquid metal.
Il résulte de l'application de ce principe à la porte selon l'invention, que pendant tout le temps que dure le processus de fusion, les plaques métalliques ne transmettent pas de chaleur vers le panneau arrière. En choisissant une épaisseur convenable de métal, on arrive à obtenir un retard supplémentaire dans la transmission de la chaleur de l'ordre d'un quart d'heure. It follows from the application of this principle to the door according to the invention, that during all the time that the melting process lasts, the metal plates do not transmit heat to the rear panel. By choosing a suitable thickness of metal, one arrives at obtaining an additional delay in the transmission of heat of the order of a quarter of an hour.
On constate également que l'introduction d'une plaque d'aluminium dans le complexe isolant permet de réduire notablement l'épaisseur de la porte par rapport au cas où l'on n'utiliserait que des couches d'isolant. It is also noted that the introduction of an aluminum plate into the insulating complex makes it possible to significantly reduce the thickness of the door compared to the case where only layers of insulation are used.
On peut enfin s'arranger à faire écouler le métal fondu vers le palier, c'est-à-dire vers la zone chaude afin qu'il n'aille pas élever la température de la zone froide. It is finally possible to arrange for the molten metal to flow towards the bearing, that is to say towards the hot zone so that it does not go to raise the temperature of the cold zone.
Avantageusement, la surface des plaques métalliques tournée du côté d'où vient le feu, est réalisée sous forme réfléchissante de manière à ce que l'énergie rayonnante dégagée par le feu soit réfléchie vers le feu. La propagation de la chaleur à travers le vantail est donc retardée. Advantageously, the surface of the metal plates turned towards the side from which the fire comes, is produced in reflective form so that the radiant energy released by the fire is reflected towards the fire. The propagation of heat through the leaf is therefore delayed.
On peut également insérer dans le complexe retardateur des plaques réalisées par des billes juxtaposées, en une résine résistante à la chaleur et qui sont capables de se liquéfier et de se souder lorsqu'elles sont chauffées. Ces plaques jouent le même rôle que les plaques en métal susmentionnées puisqu 'ici aussi, les billes absorbent l'énergie nécessaire à leur soudage et que pendant le processus de soudage leur température n'augmente pas. It is also possible to insert into the retarding complex plates produced by juxtaposed balls, made of a resin resistant to heat and which are capable of liquefying and of being welded when they are heated. These plates play the same role as the aforementioned metal plates since here, too, the balls absorb the energy necessary for their welding and that during the welding process their temperature does not increase.
Il va de soi que l'on peut utiliser tout autre matériau qui absorbe une chaleur latente lorsqu'il passe d'un état physique à un autre état physique. It goes without saying that one can use any other material which absorbs latent heat when it passes from one physical state to another physical state.
Un autre problème qui se pose à l'intérieur d'une porte coupe-feu en forme de caisson est celui de la transmission de la chaleur par convection le long des lames d'air verticales qui subsistent entre les différentes éléments formant le complexe retardateur. La chaleur peut alors être transmise de la partie inférieure du vantail à sa partie supérieure. Another problem which arises inside a fire door in the form of a box is that of the transmission of heat by convection along the vertical air layers which remain between the different elements forming the retarding complex. Heat can then be transferred from the lower part of the leaf to its upper part.
Selon l'invention, on empêche cette transmission par convection en compartimentant lesdites lames d'air en un système d'alvéoles. On peut utiliser à cet effet, une ou plusieurs grilles à mailles fines disposées parallèlement au panneau avant et au panneau arrière. Chaque maille de la grille définit avec les éléments adjacents du complexe une alvéole contenant de l'air, dans laquelle la chaleur ne peut être transmise que dans le sens horizontal mais pas verticalement par convection. According to the invention, this transmission by convection is prevented by compartmentalizing said air spaces in a system of cells. One or more fine mesh grids can be used for this purpose, arranged parallel to the front panel and the rear panel. Each grid mesh defines with the adjacent elements of the complex an air-containing cell, in which heat can only be transmitted horizontally but not vertically by convection.
Entre les plaques métalliques ou en matière plastique à billes et les grilles, sont insérées des couches de matière isolante, par exemple en fibre ou laine de verre ou de céramique, ou analogue. Between the metal or plastic plates with balls and the grids, are inserted layers of insulating material, for example fiber or wool glass or ceramic, or the like.
Il va de soi que le complexe retardateur peut comprendre une combinaison quelconque de tous ou certains parmi les éléments décrits ci-dessus, à savoir une ou plusieurs plaques de métal ou de matière plastique à billes, une ou plusieurs grilles ou plaques de matière alvéolaire et une ou plusieurs couches de matière isolante. It goes without saying that the retarding complex can comprise any combination of all or some of the elements described above, namely one or more plates of metal or of plastic ball material, one or more grids or plates of cellular material and one or more layers of insulating material.
De plus, chacun des vantaux peut être muni, sur au moins l'un de ses bords, de joints capables de gonfler lorsqu'ils sont soumis à l'action de la chaleur. A la température normale, ces joints sont relativement plats et ne gênent pas le mouvement des vantaux, mais en cas d'incendie, ils se gonflent et assurent l'étanchéité avec le cadre de la porte. In addition, each of the leaves can be provided, on at least one of its edges, with seals capable of swelling when subjected to the action of heat. At normal temperature, these joints are relatively flat and do not hinder the movement of the leaves, but in the event of fire, they swell and seal with the door frame.
Selon une autre caractéristique de l'invention, la porte est isolée du bâtiment par un linteau réglable de façon à rattraper les faux-aplombs de la construction. According to another characteristic of the invention, the door is isolated from the building by an adjustable lintel so as to catch up with the false plumbs of the construction.
Dans l'application à l'ascenseur, la porte coupe-feu selon l'invention peut servir de porte palière. Dans ce cas, le panneau avant est tourné du côté du palier, puisque c'est de là d'où vient généralement le feu et le panneau arrière se trouve du côté gaine et donc dans une zone relativement froide en cas d'incendie. In the application to the elevator, the fire door according to the invention can serve as a landing door. In this case, the front panel is turned to the landing side, since this is where the fire usually comes from and the rear panel is located on the duct side and therefore in a relatively cold area in the event of fire.
Le panneau arrière peut être utilisé comme un panneau structurel puisqu'il est résistant et peu déformable. On pourra donc fixer à sa partie supérieure un chariot portant des galets destinés à rouler sur un rail supérieur, et à sa partie inférieure des patins de guidage montés coulissants dans un rail de seuil. The rear panel can be used as a structural panel since it is resistant and not very deformable. We can therefore fix at its upper part a carriage carrying rollers intended to roll on an upper rail, and at its lower part of the guide shoes slidingly mounted in a threshold rail.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
Un mode de réalisation de l'invention sera expliqué à présent en regard des dessins annexés dans lesquels
la figure 1 est une vue en coupe verticale à travers un vantail de porte palière d'ascenseur coupe-feu
la figure 2 est une vue en coupe horizontale des deux vantaux de la porte palière en position fermée, selon la ligne II-II de la figure 1
la figure 3 est une vue à plus grande échelle de la partie supérieure de la porte palière
la figure 4 est une vue à plus grande échelle de la partie inférieure de la porte palière
la figure 5 est une vue à plus grande échelle de la partie centrale de la figure 2, où se touchent les deux vantaux
la figure 6 représente la courbe de variation de la température d'un métal en fonction de la chaleur qui lui est fournie ; et
la figure 7 est une vue en coupe d'une grille utilisée selon l'invention.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
An embodiment of the invention will now be explained with reference to the accompanying drawings in which
Figure 1 is a vertical sectional view through a landing door leaf of a fire-rated elevator
Figure 2 is a horizontal sectional view of the two leaves of the landing door in the closed position, along line II-II of Figure 1
Figure 3 is an enlarged view of the upper part of the landing door
Figure 4 is an enlarged view of the lower part of the landing door
Figure 5 is an enlarged view of the central part of Figure 2, where the two leaves touch
FIG. 6 represents the curve of variation of the temperature of a metal as a function of the heat which is supplied to it; and
Figure 7 is a sectional view of a grid used according to the invention.
DESCRIPTION DETAILLEE D'UN MODE DE REALISATION PREFERE DE
L'INVENTION.DETAILED DESCRIPTION OF A PREFERRED EMBODIMENT OF
THE INVENTION.
Dans la description qui va suivre, on supposera que la porte palière comporte deux vantaux, mais il va de soi qu'elle s'applique sans changement à tout type de porte palière comportant un, deux ou davantage de vantaux. In the description which follows, it will be assumed that the landing door has two leaves, but it goes without saying that it applies without change to any type of landing door comprising one, two or more leaves.
Avec référence aux figures 1 et 2, la porte palière 10 comporte deux vantaux 12, 14 montés coulissants dans une ouverture qui donne, d'un côté sur un palier 16, et de l'autre côté dans une gaine d'ascenseur 18. With reference to FIGS. 1 and 2, the landing door 10 has two leaves 12, 14 slidably mounted in an opening which gives, on one side on a bearing 16, and on the other side in an elevator shaft 18.
Comme on peut le voir plus clairement sur les figures 3 à 5, chacun des vantaux est en forme de caisson et comprend un panneau avant 20 tourné du côté du palier et un panneau arrière 22 tourné du côté de la gaine d'ascenseur. Entre ces panneaux est disposé un complexe retardateur formé d'un certain nombre de couches et de plaques que l'on décrira en détail par la suite. As can be seen more clearly in Figures 3 to 5, each of the leaves is box-shaped and comprises a front panel 20 turned towards the bearing side and a rear panel 22 turned towards the side of the elevator shaft. Between these panels is arranged a retarder complex formed by a number of layers and plates which will be described in detail later.
Le panneau avant 20 est en forme de cuvette et comporte sur toute sa périphérie un rebord 24. Il est réalisé en une matière relativement déformable à la chaleur, par exemple en une matière plastique déformable à la chaleur, ou encore en une tôle métallique, telle qu'en acier inoxydable ou en laiton, de faible épaisseur, par exemple 1 mm. Le panneau avant peut également être en une matière décorative. The front panel 20 is bowl-shaped and has a rim 24 along its entire periphery. It is made of a material that is relatively heat-deformable, for example a plastic material that is heat-deformable, or else of a metal sheet, such as than stainless steel or brass, thin, for example 1 mm. The front panel can also be made of a decorative material.
Le panneau arrière 22 est en forme de cuvette et comporte un rebord périphérique 26. I1 est réalisé en un matériau peu déformable à la chaleur, telle qu'en certaines matières plastiques ou encore en une tôle métallique relativement épaisse, par exemple de 1,5 mm d'épaisseur. The rear panel 22 is bowl-shaped and has a peripheral rim 26. I1 is made of a material that is not very deformable under heat, such as certain plastics or else a relatively thick metal sheet, for example 1.5 mm thick.
Le panneau avant et le panneau arrière sont assemblés entre eux à leurs bords supérieur et inférieur au moyen de deux profilés 28, 30, que l'on a représenté avec une section en Z, mais qui peuvent également être plats ou avoir toute autre forme. Lors de l'assemblage du vantail, les profilés sont placés de manière que leurs ailes viennent en regard des rebords 24, 26 des panneaux et sont reliées à ces derniers au moyen d'éléments de fixation, tels que des rivets 32, avec interposition de bandes isolantes 34 étanches à l'air et résistant à la chaleur. De plus, un joint 35 gonflable à la chaleur est fixé à la partie inférieure du panneau avant 20 pour assurer l'étanchéité avec le sol. The front panel and the rear panel are assembled together at their upper and lower edges by means of two sections 28, 30, which have been shown with a Z section, but which may also be flat or have any other shape. During the assembly of the leaf, the profiles are placed so that their wings come opposite the edges 24, 26 of the panels and are connected to the latter by means of fixing elements, such as rivets 32, with interposition of insulating strips 34 airtight and heat resistant. In addition, a heat-inflatable seal 35 is attached to the bottom of the front panel 20 to seal the floor.
Comme le montre la figure 5, à leurs bords contigus, les panneau avant 20 et le panneau arrière 22 sont reliés par un profilé à profil contourné 36 qui forme, dans la tranche de chaque vantail, des feuillures en saillie et en creux, les feuillures d'un vantail s'imbriquant dans celles de l'autre vantail, ce qui crée un passage 38 en chicane entre les deux vantaux. Ici également, le profil 36 est relié aux rebords du panneau intérieur 20 au moyen de rivets 32 avec interposition de bandes isolantes 42. As shown in FIG. 5, at their contiguous edges, the front panel 20 and the rear panel 22 are connected by a contoured profile section 36 which forms, in the edge of each leaf, protruding and hollow rebates, the rebates of a leaf overlapping with those of the other leaf, which creates a passage 38 in baffle between the two leaves. Here also, the profile 36 is connected to the edges of the interior panel 20 by means of rivets 32 with the interposition of insulating strips 42.
Dans le fond des feuillures en creux formées dans les tranches des vantaux sont fixés des joints 44 gonflables à la chaleur. In the bottom of the hollow rebates formed in the edges of the leaves are attached seals 44 which are inflatable with heat.
En cas d'incendie, le feu qui arrive généralement du palier, vient lécher le panneau avant 20. En raison de sa faible épaisseur, celui-ci se gondole sur toute sa surface, créant ainsi une lame d'air entre lui et la première couche immédiatement adjacente du complexe. Cette lame d'air isolante contribue à retarder la transmission de la chaleur à travers l'épaisseur du vantail. In the event of a fire, the fire which generally arrives from the landing, comes to lick the front panel 20. Because of its small thickness, it curls over its entire surface, thus creating an air gap between it and the first immediately adjacent layer of the complex. This insulating air layer helps to delay the transmission of heat through the thickness of the leaf.
Quant au panneau arrière 22, il ne se déforme pratiquement pas. En raison de sa stabilité, le panneau arrière peut servir de support pour les différents éléments de guidage de la porte. Ainsi, comme le montre la figure 1, à la partie supérieure du panneau arrière 22 est fixé un chariot 48 muni de galets 50 et de contre-galets 52 qui roulent sur un rail 54. Celui-ci est porté par un linteau 56 fixé en position réglable par rapport à la maçonnerie 46 du bâtiment. Le linteau porte un joint 58 gonflable à la chaleur qui assure l'étanchéité à la chaleur entre le linteau et le vantail. As for the rear panel 22, it practically does not deform. Due to its stability, the rear panel can be used as a support for the various guide elements of the door. Thus, as shown in FIG. 1, at the upper part of the rear panel 22 is fixed a carriage 48 provided with rollers 50 and counter rollers 52 which roll on a rail 54. This is carried by a lintel 56 fixed at adjustable position relative to the masonry 46 of the building. The lintel carries an inflatable heat seal 58 which seals the heat between the lintel and the leaf.
Le barrage au feu entre la maçonnerie et le linteau est assuré par une plaque isolante verticale 60 fixée sur la maçonnerie et par un joint gonflable 62. Une chicane 64 fixée sur le chariot 48 introduit un retard dans la transmission de la chaleur à travers l'intervalle formé entre le vantail et le linteau. The fire barrier between the masonry and the lintel is provided by a vertical insulating plate 60 fixed on the masonry and by an inflatable seal 62. A baffle 64 fixed on the carriage 48 introduces a delay in the transmission of heat through the gap formed between the leaf and the lintel.
A la partie inférieure du panneau extérieur 22 sont fixés des patins 66 qui sont montés coulissants dans un rail de seuil 67 destiné à guider la partie inférieure du vantail au cours du mouvement d'ouverture et de fermeture. To the lower part of the outer panel 22 are fixed pads 66 which are slidably mounted in a threshold rail 67 intended to guide the lower part of the leaf during the opening and closing movement.
Les différents joints et chicanes décrits ci-dessus opposent une résistance à la propagation de la chaleur à travers les passages formés entre les vantaux, et entre les vantaux et l'encadrement. The various seals and baffles described above offer resistance to the propagation of heat through the passages formed between the leaves, and between the leaves and the frame.
Le complexe logé à l'intérieur du vantail comprend une ou plusieurs couches de matière isolante ou ayant un effet retardateur sur la vitesse de propagation de la chaleur. On en décrira quelques unes ci-après, étant entendu que ces exemples ne sont pas limitatifs. The complex housed inside the leaf comprises one or more layers of insulating material or having a delaying effect on the speed of propagation of heat. A few will be described below, it being understood that these examples are not limiting.
Le complexe peut comprendre une ou plusieurs plaques en métal 68, de préférence en métal léger, par exemple en aluminium, une ou plusieurs plaques 70, formées de billes en matière plastique collées entre elles et une ou plusieurs plaques de matière alvéolaire 72. Ces plaques ont sensiblement la même surface que la surface intérieure du vantail et sont séparées l'une de l'autre et des panneaux avant et arrière par des couches de matière thermiquement isolantes 14, par exemple en fibres de verre ou de céramique. The complex may comprise one or more metal plates 68, preferably of light metal, for example aluminum, one or more plates 70, formed of plastic balls glued together and one or more plates of cellular material 72. These plates have substantially the same surface as the inner surface of the leaf and are separated from each other and from the front and rear panels by layers of thermally insulating material 14, for example glass or ceramic fibers.
Le complexe peut être formé de l'ensemble de toutes ces plaques et couches ou par une combinaison quelconque de certaines d'entre elles. The complex can be formed by all of these plates and layers or by any combination of some of them.
Comme on l'a expliqué précédemment, les plaques en métal ont un effet retardateur sur la vitesse de propagation de la chaleur. On a représenté sur la figure 6 l'évolution de la température O du métal en fonction de la chaleur Q qui lui est fournie. Lorsque la chaleur augmente jusqu'à une première valeur Q1, la température augmente progressivement jusqu'à une température 01, le métal restant à l'état solide (portion A de la courbe). L'énergie calorifique continuant à lui être fournie, le métal passe progressivement à l'état liquide et sa température reste constante et égale à Oi. As previously explained, metal plates have a retarding effect on the rate of heat propagation. FIG. 6 shows the evolution of the temperature O of the metal as a function of the heat Q which is supplied to it. When the heat increases to a first value Q1, the temperature gradually increases to a temperature 01, the metal remaining in the solid state (portion A of the curve). As the heat energy continues to be supplied to it, the metal gradually passes into the liquid state and its temperature remains constant and equal to Oi.
Cette phase solide-liquide est illustrée par le palier B et dure jusqu'à ce que tout le métal ait fondu. On a alors fourni la quantité de chaleur Q2 au métal. Si l'on continue à chauffer le métal, sa température se remet à augmenter.This solid-liquid phase is illustrated by stage B and lasts until all the metal has melted. The quantity of heat Q2 was then supplied to the metal. If we continue to heat the metal, its temperature starts to rise again.
Cette phase est représentée par la portion C de la courbe.This phase is represented by the portion C of the curve.
On comprend que pendant tout le temps que dure le palier B la chaleur ne se propage pas à travers le vantail.It is understood that during all the time that the bearing B lasts the heat does not propagate through the leaf.
La couche de matière alvéolaire peut être constituée par une grille. La figure 7 représente une grille 78 à fines mailles comprise entre deux couches d'isolant 74. La lame d'air qui est définie entre les surfaces voisines de ces deux couches est compartimentée en alvéoles 76. Ces alvéoles brisent le mouvement de convection que tendrait à prendre l'air dans ladite lame d'air. Dans ces alvéoles, la transmission de la chaleur se fait dans le sens horizontal. The layer of cellular material may consist of a grid. FIG. 7 represents a grid 78 with fine meshes comprised between two layers of insulator 74. The air gap which is defined between the adjacent surfaces of these two layers is compartmentalized in cells 76. These cells break the convection movement that would tend to take the air in said air gap. In these cells, the heat is transmitted horizontally.
L'invention a permis de réaliser une porte palière coupe-feu utilisant une technologie nouvelle consistant à former un caisson en assemblant un panneau en tôle de faible épaisseur du côté du palier et un panneau en tôle de plus forte épaisseur du côté gaine et en insérant dans la caisse des couches isolantes et des plaques retardatrices de la vitesse de propagation de la chaleur. The invention made it possible to produce a fire-resistant landing door using a new technology consisting in forming a box by assembling a sheet metal panel of small thickness on the side of the bearing and a sheet metal panel of greater thickness on the sheath side and inserting insulating layers and plates delaying the rate of heat propagation in the body.
La porte palière selon l'invention est beaucoup plus performante que celles de la technique antérieure. Au cours d'un essai, la Demanderesse a soumis une porte palière construite selon le principe de l'invention à l'action du feu venant du côté du panneau avant 20. Au bout de deux heures, la température de ce panneau était de 12000C tandis que le panneau arrière 22 atteignait à peine 140"C. The landing door according to the invention is much more efficient than those of the prior art. During a test, the Applicant subjected a landing door constructed according to the principle of the invention to the action of fire coming from the side of the front panel 20. After two hours, the temperature of this panel was 12000C while the rear panel 22 barely reached 140 "C.
La porte palière selon l'invention est plus légère et, à performance égale, elle est moins épaisse que les portes de la technique antérieure, puisque les plaques en aluminium et les grilles retardent la propagation de la chaleur bien mieux que des couches d'isolant de plus grande épaisseur. The landing door according to the invention is lighter and, for equal performance, it is less thick than the doors of the prior art, since the aluminum plates and the grids delay the propagation of heat much better than layers of insulation. of greater thickness.
Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux portes palières d'ascenseur, mais qu'elle s'applique à toute porte coupe-feu. It goes without saying that the invention is not limited to elevator landing doors, but that it applies to any fire door.
Claims (19)
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1997
- 1997-12-02 FR FR9715164A patent/FR2771770B1/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2771770B1 (en) | 1999-12-31 |
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