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FR2635059A1 - Moulure protectrice pour bord de porte d'automobile - Google Patents

Moulure protectrice pour bord de porte d'automobile Download PDF

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FR2635059A1
FR2635059A1 FR8810691A FR8810691A FR2635059A1 FR 2635059 A1 FR2635059 A1 FR 2635059A1 FR 8810691 A FR8810691 A FR 8810691A FR 8810691 A FR8810691 A FR 8810691A FR 2635059 A1 FR2635059 A1 FR 2635059A1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C48/00Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
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    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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    • B29C48/12Articles with an irregular circumference when viewed in cross-section, e.g. window profiles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

L'invention concerne une moulure décorative et protectrice. Elle se rapporte à une moulure 100 ayant une base 106 et deux branches 110, 112, et portant une couche externe 104 placée dans un évidement 112 du corps. Celui-ci est formé de matière plastique. L'ensemble peut être collé sur le bord d'un objet pivotant, par exemple une porte d'automobile. Application à la finition des bords des portes des automobiles.

Description

La présente invention concerne de façon générale des moulures protectrices
destinées à être utilisées sur le bord d'objets tels que des portes d'automobile Lorsqu'elle est appliquée au bord postérieur d'une porte, une moulure protectrice non seulement a un effet décoratif mais assure aussi une protection lorsque le bord postérieur est déplacé vers un autre objet au cours de
l'ouverture ou de la fermeture de la porte.
L'invention concerne un perfectionnement à des mou-
lures non métalliques. Bien qu'une moulure de bord n'ayant pas de corps métallique puisse aussi contenir une feuille ou un film métallique appliqué pour ses effets décoratifs,
on considère cependant qu'elle est de type non métallique.
Le montage des moulures protectrices non métalliques connues est difficile, surtout sur les bords de formes variables et, une fois qu'elles sont montées, elles ne peuvent pas être retenues de façon satisfaisante pendant toute la durée d'utilisation de l'automobile. En outre, le montage des moulures non métalliques sur les portes est parfois difficiie sans gêne au niveau des ouvertures du
châssis lorsque les portes sont fermées.
L'invention concerne des moulures protectrices non
métalliques perfectionnées qui présentent des perfectionne-
ments par rapport aux moulures de type connu. Ces perfec-
tionnements sont relatifs à leur ajustement, à leur retenue
et aux effets décoratifs et de protection obtenus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion ressortiront mieux de la description qui va suivre,
faite en référence aux dessins annexés sur lesquels:
les figures 1 à 22 sont des vues de bout de diffé-
rents modes de réalisation de moulures protectrices selon l'invention;
les figures 23 à 26 sont respectivement une éléva-
tion latérale schématique et trois vues de bout illustrant un procédé de fabrication des moulures protectrices; la figure 27 est une perspective illustrant une étape de la mise en oeuvre du procédé; la figure 28 est une coupe agrandie suivant la ligne 28-28 de la figure 27; la figure 29 représente une variante de la figure 28; la figure 30 est une perspective avec des parties arrachées montrant comment la moulure protectrice peut être montée; les figures 31 et 32 représentent des variantes de moulure protectrice facilitant le montage sur des bords de forme complexe; et les figures 33 à 45 sont des vues de bout d'autres
modes de réalisation de moulure protectrice selon l'in-
vention.
Sur les diverses figures sur lesquelles les référen-
ces identiques désignent des éléments analogues, la moulure protectrice 100 comprend un corps non métallique 102 et une couche externe beaucoup plus mince 104, appliquée au moins à l'extérieur du corps 102. Ce dernier a une base courbe 106 et des branches 108, 110 partant de la base 106 si bien que la moulure a en coupe une forme générale en U ou en V, ouverte à des degrés divers comme l'indiquent les diverses
figures. Sur certaines figures, les branches ont des lon-
gueurs différentes, alors que sur d'autres, elles ont la
même longueur.
Les corps sont formés avec divers dessins d'encoches destinés à loger une couche 104 de diverses manières. Le
dessin d'encoche est repéré de façon générale par la réfé-
rence 112 et correspond pratiquement à l'épaisseur de la couche 104. Dans certains modes de réalisation, l'encoche
est formée par un évidement 114, dans d'autres elle com-
porte une ou plusieurs fentes 116 et dans d'autres elle
comporte une combinaison de ces dispositions.
La partie évidée 114 est disposée de façon générale sur une partie importante de l'extérieur de l'une des branches au moins et partiellement de la base. La fente est en général adjacente à l'extrémité externe d'une branche, à la face interne ou externe du corps, et est inclinée par rapport & la longueur de la branche correspondante. Les figures 1 à 22 représentent diverses formes de corps ayant
divers dessins d'évidements 114 et de fentes 116.
Les couches 104 occupent complètement les zones des encoches et, lorsque des fentes sont formées dans le corps,
les marges des couches pénètrent dans les fentes. En consé-
quence, la couche 104 recouvre l'extérieur du corps ainsi qu'une partie au moins de la base et une partie adjacente importante d'une branche adjacente à la base. La couche se
trouve aussi au niveau du corps 102 dans la moulure protec-
trice terminée.
Certains des modes de réalisation de corps de mou-
lures ont une épaisseur pratiquement uniforme sur toute la longueur des branches et de la base. La figure 2 en est un exemple. Cependant d'autres modes de réalisation ont une base d'épaisseur réduite comme représenté par exemple sur
la figure 1. La base d'épaisseur réduite permet une meil-
leure adaptation et un meilleur ajustement, surtout lorsque la base recouvre un angle supérieur à 180 , bien que la base d'épaisseur réduite puisse être utile dans des modes de réalisation, tels que représentés sur la figure 22, dans lesquels la base a une étendue inférieure à celle de la figure 1. La forme représentée pour la base d'épaisseur réduite est avantageuse au point de vue de la fabrication
et de l'utilisation. Elle comprend une réduction progres-
sive de dimension de l'extrémité externe de chaque branche
pratiquement jusqu'au point médian de la base.
Les figures 23 à 26 illustrent un procédé de fabri-
cation des moulures protectrices. Le matériau du corps 10
est extrudé par une extrudeuse classique de matière plasti-
que (200) sous forme plate, avec le dessin voulu d'encoche.
La couche 104 est raccordée au corps afin qu'elle corres-
ponde au dessin de l'encoche si bien que les deux parties 102, 104 forment un tout (202). L'ensemble est alors mis à la forme voulue, telle que représentée sur la figure 26
(comme indiqué en 204). Un adhésif est de préférence appli-
qué (208) sur l'encoche avant application de la couche 104
sur le corps 102 afin que leur raccordement soit facilité.
Comme le corps est encore tiède après l'opération d'extru-
sion, la chaleur et les caractéristiques des matériaux respectifs constituant les parties 102 et 104 peuvent être telles que ces matériaux sont raccordés sans qu'un adhésif soit nécessaire. Le procédé représenté, bien qu'il soit préféré, ne constitue qu'un exemple de réalisation d'une moulure terminée. Par exemple, le corps peut directement être extrudé à la configuration finale, et la couche peut
alors être appliquée sur le corps à la forme terminée.
Diverses matières plastiques peuvent être utilisées pour la formation du corps, le chlorure de polyvinyle présente certains avantages dans certaines applications et ils est sans doute le plus utilisé. Il peut être coloré à la couleur voulue et peut être extrudé avec des sections de
formes différentes, dans un appareillage tout à fait nor-
mal, et il existe des adhésifs qui peuvent être utilisés.
La couche 104 est à la fois décorative et fonction-
nelle. Elle peut avoir diverses couleurs correspondant à la
couleur du corps 102 et/ou contrastant par rapport à celle-
ci. La couche augmente aussi le caractère protecteur que ne donne pas le corps de chlorure de polyvinyle. L'utilisation d'un matériau tel que le polyéthylène ou le fluorure de polyvinyle pour la formation de la couche 104 accroit la
durabilité et la ténacité.
La figure 28 représente une couche de fluorure de polyvinyle 104 et la figure 29 une couche de "Mylar". Cette dernière couche est transparente et contient une feuille métallique incorporée, si bien que la moulure protectrice a
l'aspect du métal.
La figure 30 représente une moulure 100 placée sur le bord d'une porte 300 d'automobile. Aux endroits o le bord a un rayon variant beaucoup, il peut être souhaitable qu'un dessin d'encoches 302 et 304 en U ou en V soit formé
comme indiqué sur les figures 31 et 32.
La moulure protectrice peut suivre le bord sur
lequel elle est installée, mais elle ne peut pas par elle-
même assurer sa retenue. En conséquence, un adhésif est appliqué à l'intérieur du corps afin qu'il recouvre les branches et la base si bien que toute la face interne peut
être collée au bord sur lequel la moulure est montée.
La figure 33 représente un autre mode de réalisation ayant une forme générale en U, analogue à celui de la figure 6. Cependant, il a une couche 104 qui ne recouvre l'extérieur du corps que le long de la branche externe et de la moitié adjacente de la base courbe. Le corps a une partie évidée destinée à loger la couche et des fentes 116 pour loger les bords de la couche 104, mais ces fentes 116
sont très peu profondes. En fait, il n'est même pas néces-
saire qu'elles soient formées dans la filière d'extrusion utilisée pour que le corps 102 ait la section voulue lors de sa fabrication par extrusion. En fait, elles peuvent être formées dans la matière plastique extrudée, avant son durcissement total, par poussée des bords de la couche dans le matériau du corps qui peut encore être un peu déformé, aux extrémités opposées de la partie évidée 114, au bout du corps 102. Lorsque le corps 102 a totalement durci, les fentes 116 qui sont formées par incorporation des bords de la couche dans le corps peuvent maintenir les bords et réduisent ainsi toute tendance à la séparation et/ou au décollage. Diverses combinaisons de procédés de chauffage et/ou de compression et/ou de collage peuvent être utilisées pour le raccordement de la couche 104 au corps 102 de la manière décrite, toute combinaison particulière étant fonction essentiellement des matériaux de la couche 104 et du corps
102.
Lorsque la couche 104 est une feuille métallique enrobée d'une matière plastique transparente, placée à l'extérieur du bord postérieur d'une porte d'automobile, l'aspect présenté est métallique. Au contraire, lorsque l'autre branche 110 est à l'extérieur de la moulure, la
couleur 102 apparaît. En conséquence, la moulure protec-
trice unique peut donner deux aspects extérieurs diffé-
rents, permettant des économies de fabrication et de sto-
ckage par division par deux du nombre de modèles de mou-
lures, l'une métallique et l'autre ayant la couleur du
corps non métallique.
Dans certaines automobiles, le bord antérieur de la porte arrière se déplace vers l'intérieur lorsque la porte est ouverte et ce mouvement vers l'intérieur s'accompagne
d'un petit déplacement vers l'avant. Une moulure protec-
trice telle que représentée sur les figures 34 à 38, placée sur le bord arrière de la porte avant, la branche 108 étant à l'extérieur, n'est pas frappée par le bord antérieur de la porte arrière, lorsque celle-ci est ouverte. La moulure qui doit laisser un certain jeu pour l'ouverture de la porte arrière a une configuration particulière à l'endroit o la branche interne 110 se raccorde à la base 106 si bien que l'épaisseur minimale de la moulure est disposée dans la partie de la base partant du point médian de celle-ci,
repéré par la référence M sur la figure 34, et se prolon-
geant en arc de cercle de 45 environ, jusqu'au début du raccord avec la branche interne. La surface externe de la base commence à la surface externe suivant une tangente T
et se raccorde-à la surface rectiligne interne de la bran-
che interne au niveau d'un petit rayon R'. Depuis le point
médian M de la base jusqu'à l'endroit o celle-ci se rac-
corde à la partie interne de la branche externe, l'épais-
seur augmente progressivement.
La figure 36 représente un mode de réalisation de
moulure ayant une région de dégagement formée par un chan-
frein 60 disposé sur 45 à partir du milieu de la base,
vers la surface externe de la branche interne.
D'autres techniques décoratives peuvent être utili-
sées, comme indiqué sur les figures 35 et 37, une couche
104 étant appliquée sur la structure 112 de l'encoche.
La figure 38 représente un mode de réalisation ana-
logue à celui de la figure 36 mais ayant deux chanfreins 60
des deux côtés de la base, sous forme symétrique.
Sur les figures 39 à 44, la moulure a une structure 112 formant une encoche à la surface externe, à partir du point médian de la base 106. Une couche 104 est appliquée afin qu'elle soit disposée le long de la surface externe de la base et au moins sur la partie externe de la branche externe. Sur la figure 39, la surface externe de la branche
interne a la couleur du corps de la moulure elle-même.
L'aspect extérieur présenté par la branche externe est
celui de la couche, pourvu que celle-ci ne soit pas stric-
tement transparente. L'aspect métallique est donné à la branche externe de la moulure par construction de la couche
par l'un quelconque des procédés décrits précédemment.
Etant donné la nature symétrique de la moulure de la figure 39, la même moulure peut être utilisée sur les
portes droite et gauche. En outre, l'inversion d'une mou-
lure de manière que la branche interne devienne la branche externe et que la branche externe devienne la branche interne, permet l'apparition de la coloration particulière du corps de la moulure à l'extérieur de la porte, à la
place de celle de la couche 104.
La figure 40 indique que la structure de l'encoche est conservée à partir du point médian de la base, mais elle a un autre aspect externe dans la branche externe car la couche 104 s'arrête avant l'extrémité externe de la
branche.
La figure 41 représente un autre mode de réalisation
dont l'aspect est analogue à celui de la figure 40.
La figure 42 représente un autre mode de réalisation dans lequel des structures à encoches commencent au point
médian de l'extérieur de la base mais rejoignent les extré-
mités des deux branches avec des couches respectives 104.
Si les couches ne sont pas parfaitement transparentes, l'aspect externe d'une branche est celui d'une couche et l'aspect externe de l'autre branche est celui de l'autre couche. Les deux couches peuvent être différentes si bien qu'elles donnent des aspects différents aux deux côtés de
la moulure.
Les figures 43 et 44 représentent d'autres modes de
réalisation analogues.
Une moulure protectrice telle que représentée sur la
figure 45 peut être formée avec un corps de matière plasti-
que transparente convenable. Un dispositif adhésif est appliqué à la surface interne de la branche interne et aussi de préférence sur une partie adjacente de la base, la moitié de préférence, afin que la moulure puisse étre retenue. La branche externe est totalement dépourvue
d'adhésif, de même que la moitié adjacente de la base.
Le dispositif adhésif peut comprendre un ruban adhé-
rant par ses deux faces, formé à l'aide d'une mousse ou d'une étoffe par exemple, portant de l'adhésif sur ses
faces opposées.
Comme c'est la surface externe de la porte qui est exposée lorsque la porte est fermée, c'est donc la branche
externe et la partie contiguë de la base qui sont visibles.
Une porte d'automobile est habituellement peinte de la
couleur externe voulue et en conséquence la nature transpa-
rente de la matière de la moulure, sans adhésif ni dispo-
sitif de fixation, permet l'observation de la couleur de la
portière le long du bord postérieur de la porte.
On cherche à coordonner les couleurs des moulures
des bords des portes. Certains souhaitent disposer de mou-
lures ayant un aspect métallique, par exemple chromé, alors
que d'autres souhaitent un aspect aussi fondu que possible.
Ces caractéristiques peuvent être avantageusement obtenues avec une moulure de bord de porte telle que représentée sur la figure 45. Une couche 104 est disposée à l'extérieur de la branche interne contenant un adhésif et de la moitié
adjacente de la base courbe.
Lorsque la couleur de la peinture de la porte doit être vue à l'extérieur, la moulure est montée avec sa branche externe 108 à l'extérieur. Si par contre la moulure doit avoir l'aspect inverse, chromé ou transparent, elle est retournée si bien que la branche interne devient la branche externe et la branche externe devient la branche interne, si bien que la moulure peut donner soit un aspect métallique, par exemple chromé, soit la couleur de la peinture. Le fait que l'adhésif soit présent entre la branche externe et la surface externe de la porte n'a pas d'importance puisque l'adhésif est caché par la couche 104.

Claims (11)

REVENDICATIONS
1. Moulure protectrice et décorative destinée au bord postérieur d'un objet tel qu'une porte, afin qu'elle
s'ajuste sur un tel bord, caractérisée en ce qu'elle com-
prend un corps non métallique (100) ayant une base courbe (106) destinée à s'ajuster sur l'extrémité du bord et des branches (108, 110) partant de la base et s'ajustant sur les faces opposées du bord, le corps ayant une structure à encoche (112) formée à sa surface et une couche (104) d'un matériau raccordé au corps et logé dans la structure à encoche, ladite couche (104) recouvrant une partie au moins de la surface externe de la base et une partie adjacente de
l'une des branches.
2. Moulure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la base (106) a une épaisseur plus faible que les branches.
3. Moulure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la structure à encoche (112) a une partie évidée (114) et une fente (116) formées dans le corps, et un bord
de la couche est disposé dans la fente.
4. Moulure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la structure à encoche (114) commence au centre de la base (106), la couche (104) partant du début de la structure à encoche et étant placée le long de la base et d'une partie adjacente au moins de la branche, la couche
ayant un aspect externe différent de celui qui est repré-
senté par l'autre branche.
5. Moulure selon la revendication 4, caractérisée en ce que l'aspect externe présenté par l'autre branche est
celui d'un corps non métallique.
6. Moulure selon la revendication 4, caractérisée en ce que la couche est formée d'un matériau non métallique
transparent enrobant une feuille métallique.
7. Moulure selon la revendication 4, caractérisée en ce que la structure à encoche (112) est délimitée par une saillie placée au centre de la base, la couche (104) étant disposée d'un côté de la saillie et comprenant une autre couche d'un matériau associé à la surface externe du corps, cette autre couche étant disposée de l'autre côté de la saillie le long de la base et d'une partie adjacente au moins de l'autre branche, l'effet de l'autre couche et de l'autre branche étant de présenter un aspect externe diffé- rent de celui qui est présenté par la première couche et la
première branche.
8. Moulure selon la revendication 4, caractérisée en
ce que le corps (100) est transparent, et l'aspect transpa-
rent diffère de l'aspect donné par la couche.
9. Moulure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le corps (100) , en vue de bout, est pratiquement symétrique autour d'un plan imaginaire qui sépare la base
en deux moitiés, et la couche (104), en vue de bout, recou-
vre pratiquement exactement la moitié de la surface externe
de la base et au moins pratiquement toute la surface exter-
ne de la branche adjacente, l'autre moitié de la surface externe de la base et la surface externe de l'autre branche
n'étant pas recouvertes.
10. Moulure selon la revendication 1, caractérisée
en ce que le corps a ses branches (108, 110) dont l'épais-
seur est supérieure à celle de la base, et l'épaisseur de la base, du côté de la branche interne, est inférieure à
l'épaisseur de la base du côté de la branche externe.
11. Moulure décorative et protectrice destinée à être ajustée sur le bord postérieur d'un organe pivotant de fermeture, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps non métallique (100) ayant une base courbe (106) qui s'ajuste sur le bord et des branches (108, 110) partant de la base
afin qu'elles s'ajustent contre les côtés de l'organe pivo-
tant de fermeture près du bord, le corps, en vue de bout
étant pratiquement symétrique par rapport à un plan imagi-
naire qui sépare la base en deux moitiés, une couche (104) d'un matériau étant associée au corps et recouvrant, en vue de bout, la moitié exactement de la surface externe de la base et au moins pratiquement la totalité de la surface externe de la branche adjacente, l'autre moitié de la surface externe de la base et la surface externe de l'autre
branche n'étant pas recouvertes.
FR8810691A 1987-01-20 1988-08-08 Moulure protectrice pour bord de porte d'automobile Withdrawn FR2635059A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/004,658 US4730415A (en) 1987-01-20 1987-01-20 Non-metallic door edge guard

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2635059A1 true FR2635059A1 (fr) 1990-02-09

Family

ID=21711858

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8810691A Withdrawn FR2635059A1 (fr) 1987-01-20 1988-08-08 Moulure protectrice pour bord de porte d'automobile

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FR (1) FR2635059A1 (fr)

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