FR2632990A1 - Method for stabilising a bridge platform against the action of the wind - Google Patents
Method for stabilising a bridge platform against the action of the wind Download PDFInfo
- Publication number
- FR2632990A1 FR2632990A1 FR8807998A FR8807998A FR2632990A1 FR 2632990 A1 FR2632990 A1 FR 2632990A1 FR 8807998 A FR8807998 A FR 8807998A FR 8807998 A FR8807998 A FR 8807998A FR 2632990 A1 FR2632990 A1 FR 2632990A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- arm
- deck
- length
- wind
- shrouds
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D11/00—Suspension or cable-stayed bridges
- E01D11/04—Cable-stayed bridges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Description
La présente invention est relative à un procédé de stabilisation d'un tablier de pont contre les effets du vent. The present invention relates to a method for stabilizing a bridge deck against the effects of wind.
L'action du vent sur un pont de grande longueur, notamment un pont haubané, est loin d'etre négligeable. The action of the wind on a very long bridge, in particular a cable-stayed bridge, is far from being negligible.
Elle est surtout genante au cours de la construction, lorsque le tablier est construit partir d'une pile par adjonction d'éléments successifs qui sont chaque fois soutenus par des haubans qui les relient à un pylône monté sur la pile, car le tablier constitue alors une poutre maintenue à une seule de ses extrémités, jusqu'a ce que la jonction entre deux parties de tablier, progressant l'une vers l'autre à partir de piles, ait été opérée.It is especially annoying during construction, when the deck is built from a pile by adding successive elements which are each supported by guy wires which connect them to a pylon mounted on the stack, because the deck then constitutes a beam maintained at only one of its ends, until the junction between two parts of the deck, progressing towards each other from stacks, has been effected.
On a établi que l'action sur le tablier et les haubans d'un vent transversal de moins de 100 km/heure, qui se pressente fréquemment, peut entraîner un déplacement transversal de l'ordre de 4 mètres pour un tronçon de tablier de 400 mètres de long et 22 mètres de large. De telles amplitudes de déplacement obligent à attendre une période de vent trèsfaiblé pour procéder au clavage des deux tronçons.It has been established that the action on the deck and the shrouds of a cross wind of less than 100 km / hour, which is frequently felt, can cause a transverse displacement of the order of 4 meters for a section of deck of 400 meters long and 22 meters wide. Such amplitudes of displacement make it necessary to wait for a period of very weak wind to proceed with the keying of the two sections.
Par ailleurs, les déformations transversales du pont après sa construction, meme si elles sont plus faibles, sont une cause de fatigue. In addition, the transverse deformations of the bridge after its construction, even if they are smaller, are a cause of fatigue.
On peut limiter les déformations transversales en augmentant la rigidité du tablier, dans le sens transversal, notamment en augmentant sa largeur, mais on est évidemment limité par des considérations de poids et de cout. One can limit the transverse deformations by increasing the rigidity of the deck, in the transverse direction, in particular by increasing its width, but one is obviously limited by considerations of weight and cost.
La présente invention a pour but de fournir un procédé pour éviter ou limiter les déformations d'un tablier de pont sous l'effet du vent notamment lorsque ce tablier est en cours de construction et n'est pas maintenu dans le sens transversal à l'une de ses extrémités, ce moyen étant simple, efficace dans une large gamme de vitesses de vent, et peu couteux. The object of the present invention is to provide a method for avoiding or limiting deformations of a bridge deck under the effect of the wind, in particular when this deck is under construction and is not maintained in the transverse direction to the one of its ends, this means being simple, effective in a wide range of wind speeds, and inexpensive.
Pour obtenir ces résultats, l'invention fournit un procédé de stabilisation d'un tablier de pont contre l'action du vent, selon lequel
- on place, & proximité d'un point fixe du tablier, un bras capable de pivoter autour d'un axe parallèle & la longueur du tablier et écarté de lui,
- on place au moins un hauban entre un point du tablier écarté dudit point fixe et ledit bras, ce hauban étant accroché soit directement sur le bras, soit sur un élément de retenue fixé au bras et pouvant pivoter par rapport à lui autour d'un axe parallèle à la longueur du tablier,
- et on fait pivoter le bras pour faire varier la tension du hauban en fonction de l'intensité du vent.To obtain these results, the invention provides a method of stabilizing a bridge deck against the action of the wind, according to which
- we place, & near a fixed point of the deck, an arm capable of pivoting about an axis parallel to the length of the deck and away from it,
- At least one guy is placed between a point on the deck spaced from said fixed point and said arm, this guy being hung either directly on the arm, or on a retaining element fixed to the arm and able to pivot relative to it around a axis parallel to the length of the deck,
- and the arm is rotated to vary the tension of the shroud as a function of the intensity of the wind.
Ainsi, au lieu de vouloir résister au vent par une augmentation de rigidité, on prévoit une compensation dynamique des effets de celui-ci, ce qui conduit å des investissements moins coûteux par nature. On aurait pu songer à monter le hauban directement entre le tablier et un treuil placé en un point fixe. Cette solution simple en apparence se heurte au fait que les ponts de grande longueur étant habituellement aussi de grande hauteur, on ne dispose généralement pas de points fixes à un endroit convenable, en particulier & peu près å la meme altitude que le tablier. L'utilisation d'un bras permet de résoudre cette difficulté, en meme temps qu'elle permet des effets de levier pour réduire la puissance nécessaire. Thus, instead of wanting to resist the wind by an increase in rigidity, provision is made for dynamic compensation for the effects thereof, which leads to investments which are less costly by nature. We could have thought of mounting the guy directly between the deck and a winch placed at a fixed point. This apparently simple solution comes up against the fact that long bridges are usually also very high, there are generally no fixed points at a suitable place, in particular at about the same altitude as the deck. The use of an arm makes it possible to resolve this difficulty, at the same time as it allows leverage to reduce the power required.
De préférence, on relie le tablier au bras par une nappe de haubans reliant des points répartis sur la longueur du tablier à des points répartis sur ledit élément de retenue. Preferably, the deck is connected to the arm by a ply of guy wires connecting points distributed along the length of the deck to points distributed over said retaining element.
Le fait d'avoir une nappe de haubans permet de répartir les efforts sur la longueur du tablier. Comme l'élément de retenue est capable de pivoter autour d'un axe parallèle au tablier, il se place automatiquement dans un plan contenant le tablier et son point d'articulation sur le bras, si bien qu'il n'y a pas d'efforts de vrillage. The fact of having a ply of shrouds makes it possible to distribute the forces over the length of the deck. As the retaining element is able to pivot about an axis parallel to the deck, it is automatically placed in a plane containing the deck and its point of articulation on the arm, so that there is no d 'twisting efforts.
Pour- une répartition uniforme des contraintes sur le tablier, on prévoit -avantageusement.que la repartition des points le long du tablier et le long de l'élément de retenue , ainsi que la longueur des haubans, sont calculees pour que, dans une première position du bras, la tension de tous les haubans soit sensiblement uniforme et faible ou nulle, et dans une seconde position du bras, la tension de tous les haubans soit sensiblement uniforme et proche de la valeur maximale désirée. Le calcul des positions des points et des longueurs de cable est, évidemment, à faire pour chaque cas. Il dépend, en effet, de nombreux facteurs : structure du tablier, nature de son immobilisation au point fixe, résistance au vent des haubans qui le soutiennent verticalement, géométrie du bras et de l'élément de retenue, etc.. For a uniform distribution of the stresses on the deck, it is advantageously provided that the distribution of the points along the deck and along the retaining element, as well as the length of the shrouds, are calculated so that, in a first position of the arm, the tension of all the stays is substantially uniform and low or zero, and in a second position of the arm, the tension of all the stays is substantially uniform and close to the desired maximum value. The calculation of the positions of the points and the lengths of cable is obviously to be done for each case. It depends, in fact, on many factors: structure of the deck, nature of its immobilization at the fixed point, wind resistance of the shrouds which support it vertically, geometry of the arm and of the retaining element, etc.
Suivant une modalité intéressante, on prévoit, en au moins un des points d'implantation des haubans sur le tablier, un rouleau de deviation, que le hauban contourne pour aller s'ancrer sur le tablier en un autre point. Cette manière de faire permet, notamment, de raccourcir 1'Blément de retenue au cas ou on est gené par d'autres structures du pont, comme les pylônes. According to an advantageous modality, provision is made, at at least one of the points of installation of the shrouds on the deck, a deflection roller, which the shroud bypasses to go and anchor on the deck at another point. This procedure makes it possible, in particular, to shorten the retaining element in case one is hampered by other structures of the bridge, such as the pylons.
Avantageusement, on prévoit que, dans la position de tension maximale- du ou des haubans, ceux-ci sont sensiblement dans un plan horizontal contenant le tablier, et sont au-dessus de- ce plan pour une tension plus - faible. Advantageously, provision is made for, in the position of maximum tension of the shroud (s), these are substantially in a horizontal plane containing the deck, and are above this plane for a lower tension.
Cette disposition'a l'avantage de préserver tout moment la hauteur de passage sous le pont.This arrangement has the advantage of preserving the passage height under the bridge at all times.
Dans une réalisation-pratique, ltaxe de bras est situé au-dessous du plan horizontal du tablier, le bras porte un contre-poids dont l'action tend & augmenter la -tension des haubans, un treuil agissant en sens inverse sur le bras par l'intermédiaire d'un c & le. Les haubans sont ainsi maintenus sous tension en cas de panne du treuil. In a practical embodiment, the arm axis is located below the horizontal plane of the deck, the arm carries a counterweight whose action tends to increase the tension of the shrouds, a winch acting in the opposite direction on the arm by through a c & le. The shrouds are thus kept under tension in the event of a winch failure.
La commande de pivotement du bras est avantageusement automatisée. Pour cela, on peut utiliser soit des moyens directement asservis & la vitesse du vent, fournie par un anémomètre, soit des moyens asservis à la position du tablier dans le plan horizontal, et agissant pour maintenir le tablier dans une position sensiblement fixe. The pivoting control of the arm is advantageously automated. For this, one can use either means directly controlled by the wind speed, supplied by an anemometer, or means controlled by the position of the deck in the horizontal plane, and acting to keep the deck in a substantially fixed position.
Ce dernier mode d'asservissement peut se révéler particulièrement avantageux pendant la construction du pont, et notamment dans l'étape finale qui comporte la jonction et la fixation l'une sur l'autre de deux moitiés de tablier.This latter mode of control can prove to be particularly advantageous during the construction of the bridge, and in particular in the final stage which comprises the junction and the fixing one on the other of two deck halves.
Avantageusement, le bras est placé à proximité d'un pylône d'un pont haubané. Le pylbne pourra alors fournir un support pour les moyens d'actionnement, comme le treuil cité plus haut, et le bras pourra etre fixé sur la pile qui porte le pylône. Advantageously, the arm is placed near a pylon of a cable-stayed bridge. The pylon can then provide support for the actuating means, such as the winch mentioned above, and the arm can be fixed on the pile which carries the pylon.
Pour équilibreur les efforts sur le bras, les haubans relient de préférence des points du tablier disposés & peu près symétriquement par rapport au plan transversal qui contient le bras et sont accrochés au bras ou à l'élé- ment de retenue par leur partie centrale. La symétrie n est pas forcément parfaite, car le tablier a souvent une structure différente d'un côté à un autre d'un pylône par exemple, mais on peut cependant compenser ainsi la majorité des efforts de tension des haubans. To balance the forces on the arm, the shrouds preferably connect points of the deck arranged roughly symmetrically with respect to the transverse plane which contains the arm and are hooked to the arm or to the retaining element by their central part. The symmetry is not necessarily perfect, because the deck often has a different structure from one side to another of a pylon for example, but one can however compensate for the majority of the tensioning forces of the shrouds.
L'homme de métier comprendra qu'il est équivalent d'avoir un hauban d'une seule pièce reliant les deux points d'attache au tablier et le point d'accrochage à l'élément de retenue, et d'utiliser un hauban en deux parties qui se rejoignent å ce point d'accrochage. A person skilled in the art will understand that it is equivalent to have a one-piece stay cable connecting the two points of attachment to the deck and the point of attachment to the retaining element, and to use a stay cable two parts which join at this point of attachment.
Suivant un premier mode de réalisation , très simple, l'élément de retenue est une poutre articulée sur le bras. According to a first, very simple embodiment, the retaining element is a beam articulated on the arm.
Suivant un second mode de réalisation, plus léger, l'élément de retenue est un tirant flexible accroché au bras, ou bien il est constitué par une série de tirants flexibles, accrochés au meme point du bras, ces tirants étant de longueur différente, et au moins certains d'entre eux sont relies à un seul hauban. According to a second, lighter embodiment, the retaining element is a flexible tie hooked to the arm, or else it is constituted by a series of flexible tie rods, hooked at the same point on the arm, these tie rods being of different length, and at least some of them are connected to a single stay.
L'invention va maintenant etre décrite de façon plus détaillée & l'aide d'un exemple pratique, illustré à l'aide-des dessins, parmi lesquels
Figure l est une vue partielle d'un dispositif pour la mise en oeuvre du procédé de l'invention, vu -parallèlement à la direction génerale du tablier,
Figure 2 est une vue, en élévation, du meme dispositif et,
Figure 3 est une vue, dans une direction perpendiculaire à la direction du tablier, du meme dispositif.The invention will now be described in more detail with the aid of a practical example, illustrated with the aid of the drawings, among which
FIG. 1 is a partial view of a device for implementing the method of the invention, seen in parallel to the general direction of the deck,
FIG. 2 is a view, in elevation, of the same device and,
Figure 3 is a view, in a direction perpendicular to the direction of the deck, of the same device.
Les figures montrent un tablier 1 de pont, relié par une nappe de haubans 2, dont quelques uns seulement sont représentés à la figure- 3, au sommet d'un pylône 3 reposant sur une pile en maçonnerie 4, - et constitué de deux montants, dont un seul est représenté à la figure -1. The figures show a bridge deck 1, connected by a web of guy wires 2, only a few of which are represented in FIG. 3, at the top of a pylon 3 resting on a masonry pile 4, and consisting of two uprights , of which only one is shown in Figure -1.
Le bras, élément essentiel du procéde de l'invention, est un bras double, constitué de deux jambes de force 6 montées chacune sur la pile 4 par l'intermédiaire d'articulations 7, à axes parallèles & la direction du tablier. Ces jambes de force 6-se réunissent à l'extrémité opposée 8 du bras. The arm, an essential element of the method of the invention, is a double arm, consisting of two struts 6 each mounted on the stack 4 by means of joints 7, with parallel axes & the direction of the deck. These struts 6 meet at the opposite end 8 of the arm.
L'extrémité 8 du bras 5 porte, par l'intermédiaire d'une articulation à axe parallèle & la direction du tablier, une poutre 9, libre & -son extrémité opposée. Une série de haubans longitudinaux 10, qu'il ne faut pas confondre avec les haubans de soutien du tablier 2, sont -accrochés d'une part à la poutre 9, et d'autre-part & des points d'amarrage prévus sur les bords- du tablier 1. Un hauban ll est fixé directement sur l'extrémité du bras 5, c'est- -dire à l'endroit oA ia poutre 9 s'articule sur celui-ci. Au-delà de la poutre, les haubans 10, ll continuent pour atteindre d'autres points d'amarrage sur le tablier (non représentes) situés à peu près symétriquement par rapport au pyldne. The end 8 of the arm 5 carries, by means of an articulation with a parallel axis & the direction of the deck, a beam 9, free & -its opposite end. A series of longitudinal shrouds 10, which should not be confused with the support shrouds of the deck 2, are hooked on the one hand to the beam 9, and on the other hand & of the mooring points provided on the edges- of the deck 1. A stay cable ll is fixed directly to the end of the arm 5, that is to say at the point where the beam 9 is articulated on it. Beyond the beam, the shrouds 10, ll continue to reach other anchor points on the deck (not shown) located approximately symmetrically with respect to the pyldne.
Dans l'exemple décrit, l'élément de retenue 9 est une poutre. Le lecteur admettra sans difficulté. que le repère 9 peut aussi bien representer- un tirant flexible, ou une série de tirants flexibles tous accrochés & l'extrémité 8 du bras 5. Il n'est pas nécessaire de pre voir une articulation à cet endroit dans le cas d'un ou plusieurs tirants. Si on utilise plusieurs tirants flexi bles, chacun d'eux relie l'extrémité B à l'un des haubans 10. Du fait de la symétrie des efforts, qui résulte de la symétrie des points d'amarrage des haubans sur le tablier, le tirant, ou la série de tirants, reste à peu près rectiligne et occupe le meme emplacement que la poutre 9. In the example described, the retaining element 9 is a beam. The reader will admit without difficulty. that the reference 9 can just as well represent a flexible tie rod, or a series of flexible tie rods all attached to the end 8 of the arm 5. It is not necessary to foresee an articulation at this location in the case of a or more tie rods. If several flexible tie rods are used, each of them connects the end B to one of the shrouds 10. Due to the symmetry of the forces, which results from the symmetry of the anchoring points of the shrouds on the deck, the tie rod, or the series of tie rods, remains roughly straight and occupies the same location as beam 9.
A l'extrémité 8 du bras 5 est encore suspendu, par le moyen d'un cable 12, un contrepoids 13. At the end 8 of the arm 5 is still suspended, by means of a cable 12, a counterweight 13.
La figure 1 montre deux positions du bras 5 et de la poutre 9 : En trait plein, on a représenté une des positions extremes de l'ensemble, où la poutre 9 est sensiblement horizontale. On peut constater que, dans cette position, la longueur du cable 12 est telle que le contrepoids 13 repose & terre. Cette position correspond & la tension maximale des haubans 10, 11. Figure 1 shows two positions of the arm 5 and the beam 9: In solid lines, there is shown one of the extreme positions of the assembly, where the beam 9 is substantially horizontal. It can be seen that, in this position, the length of the cable 12 is such that the counterweight 13 rests on the ground. This position corresponds to the maximum tension of the shrouds 10, 11.
Dans l'autre position, représentée en tirets, le bras 5 est plus incliné que dans la position qu'on vient de décrire, il en résulte que la poutre 9 est audessus de la position précédente, et en meme temps proche du tablier 1. Elle vient en butée contre le pylône 3, si bien que la position représentée en tirets est également une position extreme. La longueur des haubans est calculée pour que, dans cette position, la tension des haubans soit minimale et à peu près nulle. In the other position, shown in dashes, the arm 5 is more inclined than in the position that has just been described, it follows that the beam 9 is above the previous position, and at the same time close to the deck 1. It abuts against the pylon 3, so that the position shown in dashes is also an extreme position. The length of the shrouds is calculated so that, in this position, the tension of the shrouds is minimal and almost zero.
Un treuil 14 est relié par un cable 15 à l'extrémité 8 du bras 5. Ce treuil 14 est fixé sur le pylône 3, à bonne hauteur au-dessus du niveau du tablier l. A winch 14 is connected by a cable 15 to the end 8 of the arm 5. This winch 14 is fixed to the pylon 3, at a good height above the level of the deck l.
Contrairement ce qu'on pourrait croire, la figure 2 ne représente pas deux étapes différentes du procédé. Contrary to what one might think, Figure 2 does not represent two different stages of the process.
A droite, sur cette figure, les cables sont dans une position qui correspond à la position extreme basse du bras 5, et à gauche sur la figure, les memes cables sont dans la position qui correspond à la position extreme haute du meme bras. Le lecteur comprendra que, lorsque le vent souffle transversalement, pour maintenir le tablier rectiligne, il convient d'exercer une force de compensation sur un côté du pont, cependant qu'aucune force ne doit etre exercée en sens inverse. La situation de la figure 2 correspond donc à un vent soufflant en travers, de la droite vers la gauche, selon la flèche 16.Si le vent soufflait en sens inverse, la situation serait inversée, c'est-à-dire que le bras 5 du côté gauche serait abaissé, pour exercer la force maximale, et le bras 5 du côté droit serait au contraire relevé, de façon à exercer la- force minimale.On the right, in this figure, the cables are in a position which corresponds to the extreme low position of the arm 5, and on the left in the figure, the same cables are in the position which corresponds to the extreme high position of the same arm. The reader will understand that, when the wind blows transversely, to keep the deck straight, it is advisable to exert a compensating force on one side of the bridge, however that no force must be exerted in the opposite direction. The situation in Figure 2 therefore corresponds to a wind blowing across, from right to left, according to arrow 16. If the wind was blowing in the opposite direction, the situation would be reversed, that is to say that the arm 5 on the left side would be lowered, to exert maximum force, and arm 5 on the right side would be raised, on the contrary, so as to exert minimum force.
On observe sur la figure 2 que les points d'accrochage des haubans 10 sont régulièrement répartis sur la longueur du tablier 1, et sont à peu près régulièrement répartis sur la longueur de la poutre 9. Toutefois, le premier des haubans 10 de la nappe, qui porte le repère 17, c'est-à-dire celui qui s'accroche à la poutre à son extrémité la plus proche du tablier, est ancré sur celleci au meme endroit que le-hauban suivant 18. Cela est dû à un désir de gain de place, compte tenu du fait que le py ldne constitue une butée pour la poutre 9. Pour compenser la différence de longueur, le hauban 17 contourne une poulie de renvoi 19 et vient s'ancrer sur un point d'ac-ru- chage 20, situé plus loin sur le tablier. It can be seen in FIG. 2 that the attachment points of the shrouds 10 are regularly distributed over the length of the deck 1, and are more or less regularly distributed over the length of the beam 9. However, the first of the shrouds 10 of the web , which carries the mark 17, that is to say the one which hangs on the beam at its end closest to the deck, is anchored on this in the same place as the following guy-line 18. This is due to a desire to save space, taking into account the fact that the py ldne constitutes a stop for the beam 9. To compensate for the difference in length, the shroud 17 bypasses a deflection pulley 19 and comes to anchor on an access point beehive 20, located further on the deck.
La poulie de renvoi 19 et le point d'acrochage 20 ont été représentés de façon symbolique, pour plus de clarté. En réalité, le cable 17 court, bien évidemment, tout près du - bord du tablier, sans venir I'encombrer.. The return pulley 19 and the attachment point 20 have been shown symbolically, for greater clarity. In reality, the cable 17 runs, of course, very close to the edge of the deck, without encumbering it.
La distance entre le point d'accrochage 20 et la poulie 19 est calculée pour obtenir la compensation de longueur désirée. The distance between the attachment point 20 and the pulley 19 is calculated to obtain the desired length compensation.
La commande du treuil 14 n'est pas décrite en détail. I1 peut s'agir soit d'un asservissement la vitesse du vent, soit d'un asservissement -en position. En particulier, lors des opérations de raccordement de deux parties du tablier d'un pont lors de sa construction, il peut être intéressant d'asservir l'action des treuils 14 la position relative des- parties å raccorder. La conception de tels asservissements est à la portée de l'homme de métier. The control of the winch 14 is not described in detail. It can be either a servo the speed of the wind, or a servo-in position. In particular, during the operations of connecting two parts of the deck of a bridge during its construction, it may be advantageous to control the action of the winches 14 the relative position of the parts to be connected. The design of such controls is within the reach of the skilled person.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8807998A FR2632990B1 (en) | 1988-06-15 | 1988-06-15 | METHOD FOR STABILIZING A BRIDGE APRON AGAINST WIND ACTION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8807998A FR2632990B1 (en) | 1988-06-15 | 1988-06-15 | METHOD FOR STABILIZING A BRIDGE APRON AGAINST WIND ACTION |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2632990A1 true FR2632990A1 (en) | 1989-12-22 |
FR2632990B1 FR2632990B1 (en) | 1990-10-12 |
Family
ID=9367312
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8807998A Expired - Lifetime FR2632990B1 (en) | 1988-06-15 | 1988-06-15 | METHOD FOR STABILIZING A BRIDGE APRON AGAINST WIND ACTION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2632990B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1066906C (en) * | 1995-03-03 | 2001-06-06 | 日本电气株式会社 | Method of structure for processing junction cable |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2641784A (en) * | 1948-08-20 | 1953-06-16 | John B Templeton | Bridge construction |
DE1092047B (en) * | 1957-12-09 | 1960-11-03 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Suspension cable bridge with one or more single-leg pylons |
CH447247A (en) * | 1965-04-24 | 1967-11-30 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Cable-stayed bridge |
US3745601A (en) * | 1972-02-11 | 1973-07-17 | W Appelt | Aerial pipeline system |
US4535498A (en) * | 1983-04-14 | 1985-08-20 | Webster David R | Suspension bridge |
-
1988
- 1988-06-15 FR FR8807998A patent/FR2632990B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2641784A (en) * | 1948-08-20 | 1953-06-16 | John B Templeton | Bridge construction |
DE1092047B (en) * | 1957-12-09 | 1960-11-03 | Gutehoffnungshuette Sterkrade | Suspension cable bridge with one or more single-leg pylons |
CH447247A (en) * | 1965-04-24 | 1967-11-30 | Beteiligungs & Patentverw Gmbh | Cable-stayed bridge |
US3745601A (en) * | 1972-02-11 | 1973-07-17 | W Appelt | Aerial pipeline system |
US4535498A (en) * | 1983-04-14 | 1985-08-20 | Webster David R | Suspension bridge |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1066906C (en) * | 1995-03-03 | 2001-06-06 | 日本电气株式会社 | Method of structure for processing junction cable |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2632990B1 (en) | 1990-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0874941B1 (en) | Automatic wicket for a hydraulic structure such as a river sill, a dam spillway or a protective dyke | |
EP2126346A2 (en) | Wind turbine with a collapsible mast and method for implementing same | |
FR2678233A1 (en) | Sailing boat with aerofoil wings | |
CA2593867A1 (en) | Method for disassembling a tensioned cable, related system and devices | |
EP0030909A2 (en) | Transitioning devices and process between a ship and a fixed off-shore structure | |
EP1668186B1 (en) | Bridge particularly for crossing a passage of a navigation channel | |
FR3106332A1 (en) | Cambering device for profiled sail | |
FR2515137A1 (en) | ROLLING DEVICE AND SAILING DEVICE | |
FR2632990A1 (en) | Method for stabilising a bridge platform against the action of the wind | |
EP0437143A1 (en) | Improvements in cable-stayed bridges, especially in their cables, pillars and decks | |
EP0635290B1 (en) | Kite with supporting structure | |
CH675402A5 (en) | ||
EP1975339A1 (en) | Device for stabilising and supporting form panels | |
FR3092086A1 (en) | Anchoring system for securing an aircraft | |
FR2550151A1 (en) | Light cart with a sail made from a chassis of a specific shape, and allowing the possible use of sail elements from a windsurf board | |
FR2628061A1 (en) | IMPROVED PLATFORM SUSPENSION DEVICE FOR FLEXIBLE DRIVING BALLOON | |
FR2892384A1 (en) | Main rotor blade for rotorcraft, has linear type electromagnetic actuator arranged in blade and permitting trailing edge tiltable flap to pivot about virtual hinge axis, where shaft of flap extends perpendicularly to hinge axis | |
FR2526749A1 (en) | Sailing craft outboard centre-board - is immersed and of variable inclination to correct heeling by wind force | |
FR2630390A1 (en) | Pulley support assembly for a transport installation using an overhead cable | |
EP4466180A1 (en) | Mast stayed by a shroud separated transversely from the mast by a spreader | |
FR2639605A1 (en) | Flexible flying wing provided with towing cables intended in particular for towing a boat | |
CA1135486A (en) | Device for mechanically trying a bare cable to an insulator | |
EP0631470B1 (en) | Trawl boards | |
FR2739112A1 (en) | Construction of suspended bridges or roofs with two masts | |
FR2853924A1 (en) | Device for stabilizing and handling cement form panels in building and public works, has double-parallelograms with lower arms, where each arm is provided at its end with extension having sling fastening device for sling |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |