FR2607450A1 - Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse - Google Patents
Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse Download PDFInfo
- Publication number
- FR2607450A1 FR2607450A1 FR8616759A FR8616759A FR2607450A1 FR 2607450 A1 FR2607450 A1 FR 2607450A1 FR 8616759 A FR8616759 A FR 8616759A FR 8616759 A FR8616759 A FR 8616759A FR 2607450 A1 FR2607450 A1 FR 2607450A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- windows
- suction
- chamber
- windshields
- windshield
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
- B60J10/244—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts inflatable or deflatable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Abstract
MONTAGE D'UNE PAROI VITREE SUR UN SUPPORT TEL QU'UN PARE-BRISE CARACTERISE EN CE QU'IL COMPREND UN CADRE 1 AVEC LES CAVITES 2, UN JOINT ELASTIQUE 4 ET LE PARE-BRISE 6, LES CAVITES COMPORTENT DES VALVES 3 PERMETTANT D'EFFECTUER LE VIDE.
Description
DOMAINE D'APPLICATION
1 - INDUSTRIE AUTOMOBILE ET CHEMIN DE FER
pour la fixation de pare-brise, lunette arrière et
vitres latérales fixes.
1 - INDUSTRIE AUTOMOBILE ET CHEMIN DE FER
pour la fixation de pare-brise, lunette arrière et
vitres latérales fixes.
2 - INDUSTRIE AERONAUTIQUE
fixation des vitres, hublots et panneaux
3 - CONSTRUCTION BATIMENT
fixation des vitres aux fenêtres et des panneaux en
verre exterieurs de bâtiments modernes.
fixation des vitres, hublots et panneaux
3 - CONSTRUCTION BATIMENT
fixation des vitres aux fenêtres et des panneaux en
verre exterieurs de bâtiments modernes.
AVANTAGES PRINCIPAUX
TEMPS de pose des pare-brises, lunettes arrières et vitres
laterales fixes, réduit énormément comparé au temps de
pose des actuelles methodes utilisant le bourrelet
caoutchouc ou les colles.
TEMPS de pose des pare-brises, lunettes arrières et vitres
laterales fixes, réduit énormément comparé au temps de
pose des actuelles methodes utilisant le bourrelet
caoutchouc ou les colles.
ELIMINATION TOTALE de la trainée, dûe au bourrelet de
caoutchouc qui est actuellement utilisé pour la pose des
pare-brises et vitres dans l'industrie des véhicules en général
(automobiles et trains) ainsi que dans l'industrie aeronautique.
caoutchouc qui est actuellement utilisé pour la pose des
pare-brises et vitres dans l'industrie des véhicules en général
(automobiles et trains) ainsi que dans l'industrie aeronautique.
La méthode proposée permettra de garder le même Cx, au niveau
du pare brçise et des vitres,que celui calcule sur maquette
en soufflerie.
du pare brçise et des vitres,que celui calcule sur maquette
en soufflerie.
ANTIVOL. La présente méthode empêchera le vol par dépose du
pare-brise ou de la lunette arrière qui est actuellement possible
même pour les véhicules munis de systèmes antivol. I1 est
impossible de déposer le pare-brise ou vitres sans avoir access
à l'intérieur du véhicule par les voies d'access normales.
pare-brise ou de la lunette arrière qui est actuellement possible
même pour les véhicules munis de systèmes antivol. I1 est
impossible de déposer le pare-brise ou vitres sans avoir access
à l'intérieur du véhicule par les voies d'access normales.
PERMET de nouvelles approches dans les études de formes ou
recherches aerodynamiques de carroseries automobilies, de
trains à grande vitesse, aeronautique etc...
recherches aerodynamiques de carroseries automobilies, de
trains à grande vitesse, aeronautique etc...
PERMET une automatisation/robotisation complète des poses
de pare-brises, vitres fixes et panneaux vitres.
de pare-brises, vitres fixes et panneaux vitres.
POSE ET DEPOSE des vitres et pare-birses rapide et facile.
DESCRIPTION DU PROCEDE
L'invention va maintenant être décrite en se repérant à
un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté
aux figures 1 et 2
La figure 1 est une vue en perspective éclatée,
La figure 2 est une vue en coupe résumant la ligne II.II de la
figure 1.
L'invention va maintenant être décrite en se repérant à
un mode de réalisation donné à titre d'exemple et représenté
aux figures 1 et 2
La figure 1 est une vue en perspective éclatée,
La figure 2 est une vue en coupe résumant la ligne II.II de la
figure 1.
Le montage du pare-brise comprend un cadre 1 avec des cavités 2
reliées à une valve 3. Sur ce cadre 1 est monté un joint 4
avec des trous 5 correspondant aux cavités. Le pare-brise 6 est
posé sur le joint 4.
reliées à une valve 3. Sur ce cadre 1 est monté un joint 4
avec des trous 5 correspondant aux cavités. Le pare-brise 6 est
posé sur le joint 4.
On réalise le vide dans les cavités 2, ce qui provoque la tenue
du pare-brise.
du pare-brise.
I1 peut-être prévu un contact 7 inséré sur un circuit
éléctrique d'alarme pour signaler toute diminution de la
depression sous les cavités du cadre.
éléctrique d'alarme pour signaler toute diminution de la
depression sous les cavités du cadre.
Le montage et la fixation du pare-brise vitres et panneaux
vitres se fera par succion ou vidage de l'air contenu dans la ou
les cavités du cadre à l'aide des valves qui seront placées sur le
cadre et du côté intérieur du véhicule. Le vide crée dans les
cavités retiendra fermement la vitre ou le pare-brise.
vitres se fera par succion ou vidage de l'air contenu dans la ou
les cavités du cadre à l'aide des valves qui seront placées sur le
cadre et du côté intérieur du véhicule. Le vide crée dans les
cavités retiendra fermement la vitre ou le pare-brise.
Un joint de caoutchouc placé entre le cadre et la vitre assurera
l'étanchéité du système, et isolera la vitre du cadre ainsi
qu'il amortira les vibrations crées lorsque le véhicule roule.
l'étanchéité du système, et isolera la vitre du cadre ainsi
qu'il amortira les vibrations crées lorsque le véhicule roule.
Le concept d'avoir plusieurs cavités dans le cadre assurera
plus de sécurité dans le cas d'une perte accidentelle d'étanchéité
dans une des cavités, l'effet de ventouse des autres cavités retien
dra fermement la vitre ou le pare-brise jusqu'à ce que la répara
tion nécessaire soit effectuée.
plus de sécurité dans le cas d'une perte accidentelle d'étanchéité
dans une des cavités, l'effet de ventouse des autres cavités retien
dra fermement la vitre ou le pare-brise jusqu'à ce que la répara
tion nécessaire soit effectuée.
La perte d'étanchéité ou de vide dans la ou les cavités peut être dûe à deux facteurs majeurs
A - tentative de vol ou d'effraction du véhicule
par depose ou casse du pare-brise ou une des
vitres.
A - tentative de vol ou d'effraction du véhicule
par depose ou casse du pare-brise ou une des
vitres.
B - defectuosité des valves ou perte de souplesse/
élasticité du joint.
élasticité du joint.
Des contacts par dépression, incorporés aux valves ou bien séparement montés sur le cadre, seront reliés à un système d'alarme qui sera activé en cas de perte de vide. Une deuxième méthode mécanique consistera à pourvoir ces contacts de voyants qui tourneront au rouge lorsque le vide dans les cavités ne sera pas suffisant pour créer l'effet de ventouse.
Pour la préparation des voitures de compétition ainsi que pour le posage des vitres en aviation, on utilise actuellement la technique de collage. Cette procédure est très couteuse, prend beaucoup de temps.
Elle est très risquée aussi dans la course automobile car, en cas d'accident, le pilote ou conducteur n'a parfois que la ressource de briser le pare-brise ou une des vitres de la voiture pour en sortir. Avec la méthode proposée, les valves peuvent être munies d'un système d'urgence qui ouvrira les valves en quelque secondes pour laisser des passages de fuites.
En construction de bâtiment, le même principe décrit ci-dessus peut être utilisé, avec moins de sophistication, pour la pose/ fixation des vitres aux cadres de fenêtres ainsi que pour la pose des panneaux vitres qui constituent les facades extérieures des bâtiments modernes.
Claims (2)
1) Montage d'une paroi vitrée sur un support tel qu'un pare-brise caractérisé en ce qu'il comprend un cadre 1 avec les cavités 2, un joint élastique 4 et le pare-brise 6, les cavités comportent des valves 3 permettant d'effectuer le vide.
2) Montage d'une paroi vitrée sur un support selon la revendication 1 caractérisé en ce que les cavités comprennent au moins un contact éléctrique 7 accessible à une modification de la dépression et reliée à un circuit d'alarme.
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8616759A FR2607450B1 (fr) | 1986-12-01 | 1986-12-01 | Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse |
| EP87907515A EP0304439A1 (fr) | 1986-12-01 | 1987-11-10 | Procede de realisation de fenetres optiques et fenetres optiques realisees selon le procede |
| PCT/FR1987/000443 WO1988004244A1 (fr) | 1986-12-01 | 1987-11-10 | Procede de realisation de fenetres optiques et fenetres optiques realisees selon le procede |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8616759A FR2607450B1 (fr) | 1986-12-01 | 1986-12-01 | Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2607450A1 true FR2607450A1 (fr) | 1988-06-03 |
| FR2607450B1 FR2607450B1 (fr) | 1989-09-15 |
Family
ID=9341415
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8616759A Expired FR2607450B1 (fr) | 1986-12-01 | 1986-12-01 | Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0304439A1 (fr) |
| FR (1) | FR2607450B1 (fr) |
| WO (1) | WO1988004244A1 (fr) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5260324A (en) * | 1990-02-06 | 1993-11-09 | G. D. Searle & Company | Composition containing D-cycloserine and D-alanine for memory and learning enhancement or treatment of a cognitive or psychotic disorder |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2104387A1 (de) * | 1971-01-30 | 1972-08-17 | Vieth, Franz, 4791 Verne; Schatta, Martin, 4790 Paderborn | Gebäude - Isolierverglasung als Mittel und Verfahren |
| DE2418815A1 (de) * | 1974-04-19 | 1975-10-30 | Karl Eisele | Vorrichtung zur befestigung von insbesondere laenglichen teilen an glatten flaechen |
| EP0076749A2 (fr) * | 1981-10-01 | 1983-04-13 | Kunert, Heinz, Dr. | Vitre munie d'un encadrement profilé de pourtour |
-
1986
- 1986-12-01 FR FR8616759A patent/FR2607450B1/fr not_active Expired
-
1987
- 1987-11-10 EP EP87907515A patent/EP0304439A1/fr not_active Withdrawn
- 1987-11-10 WO PCT/FR1987/000443 patent/WO1988004244A1/fr not_active Application Discontinuation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2104387A1 (de) * | 1971-01-30 | 1972-08-17 | Vieth, Franz, 4791 Verne; Schatta, Martin, 4790 Paderborn | Gebäude - Isolierverglasung als Mittel und Verfahren |
| DE2418815A1 (de) * | 1974-04-19 | 1975-10-30 | Karl Eisele | Vorrichtung zur befestigung von insbesondere laenglichen teilen an glatten flaechen |
| EP0076749A2 (fr) * | 1981-10-01 | 1983-04-13 | Kunert, Heinz, Dr. | Vitre munie d'un encadrement profilé de pourtour |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1988004244A1 (fr) | 1988-06-16 |
| FR2607450B1 (fr) | 1989-09-15 |
| EP0304439A1 (fr) | 1989-03-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1318710C (fr) | Module de vitrage a capsule moulee | |
| EP0825076B1 (fr) | Vitrage feuilleté équipé d'un détecteur | |
| CN101037099A (zh) | 在车内安装视角向外的红外摄像机的装置和方法 | |
| JPS6430831A (en) | Method and device for mounting automobile window glass by direct adhesion and window galss for adhesion | |
| EP3802116B1 (fr) | Vitrage latéral de moyen de transport pouvant servir d'issue de secours comprenant un verre extérieur présentant un retrait | |
| CA1300202C (fr) | Systeme de glace mobile affleurante, notamment pour porte d'automobile | |
| FR2607450A1 (fr) | Procede de fixation de pare-brises et vitres par succion ou effet ventouse | |
| BE897452A (fr) | Bloc de feu de signalisation pour vehicules automobiles | |
| FR2649654A1 (fr) | Dispositif de montage de vitre a separation pyrotechnique | |
| FR2813828A1 (fr) | Vehicule automobile comprenant un dispositif d'eclairage ou de signalisation ayant un positionnement ameliore | |
| FR2499479A1 (fr) | Joint elastomere pour le montage des vitres fixes de vehicules automobiles | |
| FR2901757A1 (fr) | Module d'absorption d'energie comprenant une poutre de flexion et un pied d'appui | |
| EP0522888B1 (fr) | Vitrage, notamment pour fenêtre de véhicule ferroviaire ou routier | |
| EP1585658A1 (fr) | DISPOSITIF DE DETECTION COMPORTANT DES MOYENS DE NETTOYAGE D'UNE FEN TRE TRANSPARENTE | |
| FR2612174A1 (fr) | Vitrage feuillete et procede de montage | |
| CN104197258A (zh) | 一种抗振汽车前组合车灯 | |
| FR2932435A1 (fr) | Projecteur de vehicule automobile avec element de masquage de la solidarisation entre la glace et le boitier de ce projecteur | |
| FR2916690A1 (fr) | Joint entre un pare-brise et un element automobile. | |
| CN213108955U (zh) | 一种防盗式固定遮阳罩 | |
| WO2001012456A1 (fr) | Dispositif de demontage des vitres collees sur vehicule automobile | |
| FR3128930A1 (fr) | Trappe pour un véhicule de transport public, voiture et véhicule associés | |
| CN2255376Y (zh) | 轮胎低气压报警装置 | |
| KR920700125A (ko) | 후방 또는 전방 창유리를 자동차 차체에 부착하는 방법과 이 방법의 실시를 위한 장치 및 상기 창유리의 밀폐를 위한 몰딩 | |
| CN2337391Y (zh) | 车辆安全会车装置 | |
| KR100478637B1 (ko) | 탐지기가장착된적층형창유리와그제조방법및창유리제조에사용되는탐지기와굽은적층형창유리 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |