FR2667563A1

FR2667563A1 - Anti-theft device for 2-wheeled vehicles locking the stand in the position in which it bears on the ground

Info

Publication number: FR2667563A1
Application number: FR9012580A
Authority: FR
Inventors: Auvray Joseph
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-10-05
Filing date: 1990-10-05
Publication date: 1992-04-10

Abstract

The anti-theft device (4), as shown in Figure 8, locks onto the end of the spindle (3) of the stand (2), the latter being in the position in which it bears on the ground, the finger (13) for locking the anti-theft body (4) actuated by the key (9) of the lock (8) becomes housed in the groove (11); in this position, the body (4) of the anti-theft device remains secured to the spindle (3) of the stand (2). The locking tabs (7 and 7A) bear on the chassis (6) and the stand (2), preventing the stand (2) from being raised back up. Application to cycles and motorcycles.

Description

La présente invention concerne un dispositif antivol pour véhicules motorisés à deux roues, notamment scooters, cyclomoteurs, motocycles, comprenant une béquille de support, articulée sur un axe horizontal transversal relié solidairement au chassis du véhicule. The present invention relates to an anti-theft device for two-wheeled motor vehicles, in particular scooters, mopeds, motorcycles, comprising a support stand, articulated on a transverse horizontal axis integrally connected to the chassis of the vehicle.

Selon l'invention, le dispositif antivol est disposé de manière à agir sur la béquille, en verrouillant cette béquille en position d'appui sur le sol. According to the invention, the anti-theft device is arranged so as to act on the stand, by locking this stand in the support position on the ground.

Le dispositif antivol est disposé de manière à verrouiller la béquille en immobilisant celle-ci dans la position abaissée, empêchant avec certitude le roulage du véhicule, du fait que la béquille ne peut être relevée. The anti-theft device is arranged so as to lock the stand by immobilizing it in the lowered position, preventing with certainty the rolling of the vehicle, because the stand cannot be raised.

Les dispositifs antivol connus pour vénicules à deux roues sont généralement conçus pour verrouiller la direction, empêchant l'orientation de la roue avant, soit par l'utilisation d'un antivol complémentaire, genre chaine, cable d'acier ou antivol en forme de U, ceux-ci venant se verrouiller dans la fourche, dans la roue ou sur le cadre du véhicule. Known anti-theft devices for two-wheeled vehicles are generally designed to lock the steering, preventing the orientation of the front wheel, either by the use of an additional anti-theft device, such as a chain, steel cable or U-shaped anti-theft device , these come to lock in the fork, in the wheel or on the vehicle frame.

Dans le premier cas, le dispositif est très facile à forcer en exerçant un effort d'orientation excessif sur le guidon, provoquant la rupture du pêne de verrouillage. In the first case, the device is very easy to force by exerting an excessive orientation force on the handlebars, causing the rupture of the locking bolt.

Dans le second cas, il est possible sur certains modèles, de les couper avec une cisaille ou de désolidariser les éléments de l'antivol à l'aide d'un marteau. In the second case, it is possible on certain models, to cut them with a shears or to separate the elements of the anti-theft device using a hammer.

De plus, ces antivols présentent l'inconvénient d'être encombrants et inesthététiques lors de l'utilisation du véhicule. In addition, these locks have the disadvantage of being bulky and unsightly when using the vehicle.

La présente invention vise à supprimer les inconvénients de ces antivols connus, grâce à unvnouveau système d'antivol, d'encombrement réduit en dehors de l'utilisation, de manipulation simple, tout en conservant une grande robustesse et n'offrant aucune prise pour le détruire. The present invention aims to eliminate the drawbacks of these known anti-theft devices, thanks to a new anti-theft system, of reduced size outside of use, of simple handling, while retaining great robustness and offering no grip for the destroy.

Selon l'invention, ce but est atteint par un dispositif antivol comprenant deux organes, dont l'un est l'axe de support de la béquille articulée ; cet axe, étant conçu pour être verrouillé à son extrémité, remplacera l'axe d'origine du constructeur, cet axe restant solidaire du chassis et traversant la béquille horizontalement pour être ensuite verrouillé en position de support. Dans cette position, le véhicule repose sur l'une des deux roues, ce qui empêche avec certitude le roulage du véhicule. Le deuxième organe est le corps de l'antivol, celui-ci étant mobile vient coiffer la béquille, une serrure actionnant un mécanisme verrouille l'ensemble sur l'axe de la béquille, bloquant celle-ci en position d'appui sur le sol.Pour l'utilisation du véhicule, il suffit de désolidariser l'ensemble serrure-axe de béquille en actionnant la serrure à l'aide d'une clé, celle-ci faisant pivoter le doigt de verrouillage, de sortir le dispositif antivol, laissant libre la remontée de la béquille et le roulage du véhicule. According to the invention, this object is achieved by an anti-theft device comprising two members, one of which is the support axis of the articulated stand; this axis, being designed to be locked at its end, will replace the original axis of the manufacturer, this axis remaining integral with the chassis and crossing the stand horizontally to be then locked in the support position. In this position, the vehicle rests on one of the two wheels, which prevents the vehicle from rolling with certainty. The second member is the body of the anti-theft device, this being movable comes to cover the crutch, a lock actuating a mechanism locks the assembly on the axis of the crutch, blocking the latter in position of support on the ground .For the use of the vehicle, it is enough to separate the lock-crutch pin assembly by actuating the lock using a key, the latter rotating the locking finger, removing the anti-theft device, leaving free the raising of the stand and the running of the vehicle.

En se reférant aux dessins schématiques annexés, l'invention sera bien comprise & l'aide de la description qui suit, donnée à titre d'exemple, un mode de réalisation illustratif et non limitatif d'un dispositif d'antivol. Referring to the accompanying schematic drawings, the invention will be better understood with the aid of the following description, given by way of example, an illustrative and non-limiting embodiment of an anti-theft device.

Ainsi l'invention est applicable à d'autres types de véhicules à deux roues (motos, cyclomoteurs, etc.), de même qu'à d'autres types de scooters que celui représenté. Thus the invention is applicable to other types of two-wheeled vehicles (motorcycles, mopeds, etc.), as well as to other types of scooters than that shown.

Par ailleurs, la structure du dispositif antivol peut être différente, par exemple le corps de l'antivol ainsi que son mécanisme conçus différemment, ainsi que l'emplacement de la serrure, et les pattes de verrouillage du corps de serrure. L'axe de béquille peut être aussi modifié suivant différentes formes ainsi que différents systèmes de fixation verrouillage. Furthermore, the structure of the anti-theft device may be different, for example the body of the anti-theft device and its mechanism designed differently, as well as the location of the lock, and the locking tabs of the lock body. The stand axis can also be modified in different forms as well as different locking fastening systems.

La figure 1 est une vue de coté d'un scooter avec sa béquille en position d'appui sur le sol et un dispositif antivol conforme à l'invention agissant sur la béquille en la bloquant
La figure 2 est une vue en perspective de l'ensemble chassis, béquille, axe, la béquille étant représentée en position de support sur le sol sans le dispositif de verrouillage.Figure 1 is a side view of a scooter with its stand in the support position on the ground and an anti-theft device according to the invention acting on the stand by blocking it
Figure 2 is a perspective view of the chassis, stand, axle assembly, the stand being shown in the support position on the ground without the locking device.

La figure 3 est une vue analogue à la figure 2 montrant le dispositif antivol en positon de verrouillage et bloquant ainsi la béquille en position d'appui sur le sol. Figure 3 is a view similar to Figure 2 showing the anti-theft device in the locking position and thus blocking the stand in the support position on the ground.

La figure 4 est une vue de l'axe de la béquille montrant à son extrémité la gorge de verrouillage. Figure 4 is a view of the axis of the stand showing at its end the locking groove.

La figure 5 est une vue de face montrant le dispositif antivol en position de verrouillage. Figure 5 is a front view showing the anti-theft device in the locked position.

La figure 6 est une vue de coté montant la béquille en position d'appui sur le sol, l'antivol étant en position verrouillé
La figure 7 est une vue analogue à la figure 6 montrant le corps de l'antivol en position déverrouillé.Figure 6 is a side view mounting the stand in the support position on the ground, the lock being in the locked position
Figure 7 is a view similar to Figure 6 showing the body of the lock in the unlocked position.

Comme présenté figure 1, un scooter (1) comprend une béquille de support (2) articulée sur un axe (3) horizontal. As shown in Figure 1, a scooter (1) comprises a support stand (2) articulated on a horizontal axis (3).

Dans la position représentée, la béquille (2) est en position d'appui sur le sol, le scooter (1) étant muni d'un dispositif antivol (4) permettant de verrouiller la béquille (2) en position d'appui sur le sol, et interdisant le roulage du véhicule. In the position shown, the stand (2) is in the support position on the ground, the scooter (1) being provided with an anti-theft device (4) enabling the stand (2) to be locked in the support position on the ground, and prohibiting the rolling of the vehicle.

Ce dispositif antivol (4), comme le montrent les figures 2 et 3, vient se verrouiller à l'extrémité de l'axe (3) de la béquille (2), celle-ci étant en position d'appui sur le sol, le doigt (13) de verrouillage du corps (4) de l'antivol actionné par la clé (9) de la serrure (8) vient se loger dans la gorge 11, dans cette position le corps (4) de l'antivol reste solidaire de l'axe (3) de la béquille (2). Les pattes (7 et 7 A) de blocage prennent appui sur le chassis (6) et la béquille (2), empêchant la remontée de la béquille (2). This anti-theft device (4), as shown in FIGS. 2 and 3, is locked at the end of the axis (3) of the stand (2), the latter being in the support position on the ground, the finger (13) for locking the body (4) of the anti-theft device actuated by the key (9) of the lock (8) is received in the groove 11, in this position the body (4) of the anti-theft device remains secured to the axis (3) of the stand (2). The locking tabs (7 and 7 A) bear on the chassis (6) and the stand (2), preventing the stand (2) from rising.

La figure 4 représente l'axe (3) de support de la béquille articulée (2), cet axe (3) venant se loger solidairement au chassis (6). Un épaulement (12) à l'extrémité de l'axe (3) ainsi qu'un segment d'arrêt (10) à l'autre extrémité assurent le blocage de l'axe (3) de verrouillage sue le chassis (6), la gorge (11) servant au verrouillage du corps (4) de l'antivol, tel que cela apparait plus clairement sur la figure 5, la béquille (2) vue de face et en appui sur le sol, est munie du dispositif antivol (4), la serrure (8) verrouille le dispositif antivol (4) dans la gorge (11), les pattes de blocage (7 et 7A) venant prendre appui sur le chassis (6) et sur la béquille (2) bloquent l'ensemble, dans cette position de verrouillage, la béquille (2) ne peut être relevée. FIG. 4 represents the axis (3) for supporting the articulated stand (2), this axis (3) being housed integrally with the chassis (6). A shoulder (12) at the end of the axis (3) as well as a stop segment (10) at the other end ensure the locking of the axis (3) for locking on the chassis (6) , the groove (11) used for locking the body (4) of the anti-theft device, as it appears more clearly in FIG. 5, the stand (2) seen from the front and bearing on the ground, is provided with the anti-theft device (4), the lock (8) locks the anti-theft device (4) in the groove (11), the locking tabs (7 and 7A) coming to bear on the chassis (6) and on the stand (2) block the 'together, in this locking position, the stand (2) cannot be raised.

Les figures 6 et 7 représentent une béquille (2) vue de coté en position d'appui sur le sol, cette béquille (2) étant munie de son dispositif antivol (4). La béquille (2) étant bloquée dans cette position, comme indiqué sur la figure 6, il est impossible de faire rouler le scooter(l). Pour débloquer la béquille (2), on introduit la clé (9) dans la serrure (8) et on fait tourner la clé (9) pour aligner le doigt de verrouillage (13) comme le montre la figure 7, désolidarisant ainsi l'ensemble, puis en sortant l'antivol (4) de l'axe (3) on libère ainsi la béquille, celle-ci pourra être remontée, et le véhicule pourra rouler. Figures 6 and 7 show a stand (2) side view in the support position on the ground, this stand (2) being provided with its anti-theft device (4). The stand (2) being locked in this position, as shown in Figure 6, it is impossible to roll the scooter (l). To unlock the stand (2), insert the key (9) into the lock (8) and rotate the key (9) to align the locking finger (13) as shown in Figure 7, thereby detaching the together, then by leaving the anti-theft device (4) from the axis (3), the stand is released, it can be reassembled, and the vehicle can roll.

Claims

1. - Anti-theft device for a two-wheeled vehicle (scooter), comprising a stand (2) articulated on a horizontal axis (3), solar of the chassis (6) of the vehicle so that in the locked position the stand (2 ) rests on the ground, characterized in that the anti-theft device (4) is arranged so as to lock the stand (2) in the support position on the ground, preventing with certainty the rolling of the vehicle.

2. - anti-theft device according to claim 1, characterized in that the axis (3) of crutch serving as locking, this axis (3) remaining integral with the chassis (6) and crossing the crutch horizontally to then be locked to the body of the anti-theft device (4) 3. - anti-theft device according to claim 1 or 2, characterized in that the locking body (4) is housed in the axis (3) of the stand, to then be locked to the using the key (9) of the lock (8), the latter by operating the locking finger (13) in the groove (11) of the axis (3), blocks the anti-theft device (4), the tabs blocking (7 and 7A) are supported on the frame (6) and the stand (2), blocking the assembly and preventing the rise of this stand.