FR2534985A3 - Verin a blocage perfectionne - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
- F15B15/20—Other details, e.g. assembly with regulating devices
- F15B15/26—Locking mechanisms
- F15B15/262—Locking mechanisms using friction, e.g. brake pads
- F15B15/264—Screw mechanisms attached to the piston
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- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
- F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
- F15B2015/1495—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type with screw mechanism attached to the piston
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Abstract
VERIN COMPORTANT UN PISTON MOBILE SUR UN FILETAGE NON AUTOBLOQUANT D'UNE TIGE ROTATIVE. LE PISTON 2 COMPORTE EXCENTRIQUEMENT AU CENTRE 6 DE SA FACE FRONTALE CIRCULAIRE 5 UNE GARNITURE D'APPLICATION DE FORCE 7, ET UN DISQUE DE FREINAGE 10 PERPENDICULAIREMENT AUQUEL SONT DISPOSES DES PISTONS DE FREINAGE 13, 14 AVEC GARNITURES 15, 16 SOUMIS A L'ACTION DE RESSORTS EST FIXE A L'EXTREMITE 8 DE LA TIGE 4 LA PLUS ELOIGNEE DU PISTON, UN ALESAGE 21 ENTRE LES PISTONS DE FREINAGE 13, 14 ETANT RELIE, PAR UN AUTRE 22 PARALLELE A LA TIGE 4, A UNE CONDUITE DE RENTREE 23 DU PISTON 2 MENAGEE DANS LEDIT CYLINDRE 1.
Description
VERIN A BLOCAGE PERFECTIONNE.
La présente invention concerne un vérin comportant un piston mobile sur un filetage non autobDquant dlune tige rotative. On connais de tels vérins dans lesquels le piston est monté sur une tige rotative munie d'un filetage non irréversible et est blocable en toute position voulue.
La demande de brevet allemand DE-AS 20 39 296 décrit par exemple un vérin à appui mécanique dans lequel un pi.ston est fixé à une extrémité dgune tige munie dDun filetage, tandis qu'un pied d'appui est placé à autre extrémité de ladite tige
En même temps, le piston se bloque en toute position par le fait que la tige déplaçable en direction longitudinale place, sous charge, le pied d'appui en assemblage par friction avec le fond du cylindre jusqu'à ce qu'une amenée de fluide sous pression dans une cavité du fond supprime de nouveau ledit assemblage par écartement du pied d'appui. La tige est de ce fait de nouveau capable de tourner et le piston redevient mobile sur le filetage non autobloquant de celle=ci.
En même temps, le piston se bloque en toute position par le fait que la tige déplaçable en direction longitudinale place, sous charge, le pied d'appui en assemblage par friction avec le fond du cylindre jusqu'à ce qu'une amenée de fluide sous pression dans une cavité du fond supprime de nouveau ledit assemblage par écartement du pied d'appui. La tige est de ce fait de nouveau capable de tourner et le piston redevient mobile sur le filetage non autobloquant de celle=ci.
Dans ce vérin, il est très difficile de rendre exactement réglable, comme nécessaire pour le blocage du piston, la mobilité longitudinale admissible de la tige et, par conséquent du pied d'appui et l'on risque en outre que le piston sorti rentre a nouveau par rotation sous charge, car il ngest pas prévu de moyes pour empêcher la rotation du piston par une attaque directe de celui-ci
L'invention a pour objet un vérin dans lequel des moyens simples permettent de bloquer le piston,avec ou sans charge, dans toute position et aussi de le maintenir bloqué chaque fois en sa positionmeme sous une forte charge
Ce vérin est caractérisé par le fait que le piston comporte excentriquement par rapport au centre de sa face frontale circulaire une garniture d'application de force et qu' un disque de freinage perpendiculairement auquel sont disposés des pistons de freinage munis de garnitures
appropriées et soumis à l'action de ressorts est fixé à
l'extrémité de la tige la plus éloignée du piston, un
alésage ménagé dans le cylindre entre lesdits pistons de
freinage étant reliés par un autre alésage parallèle à la
tige, à une conduite de rentrée du piston ménagée dans ledit
cylindre.
L'invention a pour objet un vérin dans lequel des moyens simples permettent de bloquer le piston,avec ou sans charge, dans toute position et aussi de le maintenir bloqué chaque fois en sa positionmeme sous une forte charge
Ce vérin est caractérisé par le fait que le piston comporte excentriquement par rapport au centre de sa face frontale circulaire une garniture d'application de force et qu' un disque de freinage perpendiculairement auquel sont disposés des pistons de freinage munis de garnitures
appropriées et soumis à l'action de ressorts est fixé à
l'extrémité de la tige la plus éloignée du piston, un
alésage ménagé dans le cylindre entre lesdits pistons de
freinage étant reliés par un autre alésage parallèle à la
tige, à une conduite de rentrée du piston ménagée dans ledit
cylindre.
L'invention sera mieux comprise à l'aide de la des-
cription détaillée d'un mode de réalisation pris comme
exemple non limitatif et illustré schématiquement par le
dessin annexé, sur lequel
la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un
vérin selon ladite invention;
a figure 2 est une vue en coupe opérée suivant la
ligne A-A de la figure 1.
cription détaillée d'un mode de réalisation pris comme
exemple non limitatif et illustré schématiquement par le
dessin annexé, sur lequel
la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un
vérin selon ladite invention;
a figure 2 est une vue en coupe opérée suivant la
ligne A-A de la figure 1.
Dans un cylindre de vérin 1 est disposé sur un
filetage extérieur 3 non autobloquant d'une tige 4 un piston
2 comportant un filetage intérieur non représente. Une
garniture d'application de force 7 est fixée, sur la face frontale circulaire 5 dudit piston 2, excentriquement par
rapport au centre 6 de celle-ci.
filetage extérieur 3 non autobloquant d'une tige 4 un piston
2 comportant un filetage intérieur non représente. Une
garniture d'application de force 7 est fixée, sur la face frontale circulaire 5 dudit piston 2, excentriquement par
rapport au centre 6 de celle-ci.
La tige 4 comporte, sur son extrémité 8 la plus
éloignée du piston,un disque de freinage 10 monté tournant dans un roulement à billes 9. Des pistons de freinage 13,14
équipés de garnitures de freinage 15,16 et agissant,sous la
charge de ressorts à disquesl7,18,sur le disque de freinage
10 sont placés perpendiculairement à ce dernier dans des
chambres 11,12 du cylindre 1.
éloignée du piston,un disque de freinage 10 monté tournant dans un roulement à billes 9. Des pistons de freinage 13,14
équipés de garnitures de freinage 15,16 et agissant,sous la
charge de ressorts à disquesl7,18,sur le disque de freinage
10 sont placés perpendiculairement à ce dernier dans des
chambres 11,12 du cylindre 1.
Des plaques de pression lu,20 sur lesquelless'ap- puient, d'un côte, les ressorts à disqu.17,18 et qui, de
i'autre côté, sont soumettables à l'action d'un fluide sous
pression sont places contre les pistons de- freinage 13,14
dans les chambres 11, 12.
i'autre côté, sont soumettables à l'action d'un fluide sous
pression sont places contre les pistons de- freinage 13,14
dans les chambres 11, 12.
Cornme on le voit d'après la figure 2, un alésage 21
est ménagé dans le cylindre 1 entre les pistons de freinage
13,14 et, par conséquent, entre les chambres 11,12. Cet
alésage 21 est relié à une conduite de rentrée 23 du piston
2 par un autre alésage 22 parallèlé à la tige 4. Il existe de même dans le cylindre une conduite de sortie 25 du piston 2 qui conduit à une autre chambre 24.
est ménagé dans le cylindre 1 entre les pistons de freinage
13,14 et, par conséquent, entre les chambres 11,12. Cet
alésage 21 est relié à une conduite de rentrée 23 du piston
2 par un autre alésage 22 parallèlé à la tige 4. Il existe de même dans le cylindre une conduite de sortie 25 du piston 2 qui conduit à une autre chambre 24.
A son extrémité 8-la plus éloignée du piston, la tige 4 est munie d'un bout d'axe polygonal -26 dépassant du cylindre 1 pour un actionnement mécanique de ladite tige 4.
Le fonctionnement a lieu comme suit.
Le piston 2 est blocable en toute position au moyen des ressorts à disquesl7,18 agissant dans les chambres 11,12 sur les pistons de freinage 13,14 et, par conséquent, contre le disque de freinage 10 de la tige 4.
Pour faire sortir le piston 2, on amène du fluide sous pression, tel que de l'huile,non seulement à l'autre chambre 24 par la conduite de sortie 25, mais aussi à la conduite de rentrée 23 et, par conséquent, aux chambres 11, 12 par l'autre alésage 22 et l'alésage 21.
De par la différence de grandeur des surfaces chaque fois intéressées,le fluide sous pression de la conduite de rentree 23 agit sur les plaques de pression 19,20 des pistons de freinage 13 à ltencontre delta pression des ressorts à disquesl7. I1 en résulte que les pistons de freinage 13,14 se détachent du disque de freinage 10 de la tige 4 et laissent celle-ci libre de tourner, si bien que le piston 2 monté sur son filetage non autobloquant 3 peut sortir.
Lors de la rentrée du piston 2, il suffit par consé quent de 'amener lez fluide sous pression qu'à la conduite de rentrée 23 pour libérer les pistons de freinage 13,14.
La disposition excentrée de la garniture d'application de force 7 sur la surface frontale du piston 2 empêche toute rentrée automatique de celui-ci sur la tige 4 sous l'effet d'une charge.
Les avantages offerts par l'invention rêsident essentiellement dans le fait que le piston est actionnable manuellement et blocable de fanon fiable indépendamment de la charge en toute position, car, du fait de l'application excentrée des forces sur le piston, celui-ci ne peut pas rentrer automatiquement même sous une forte charge. En dehors du fluide sous pression nécessaire à la rentrée et la sortie du piston, le blocage ou la libération du piston n'exigent pas d'autres moyens d'énergie ou apports d'énergie au cylindre.
Claims (1)
- REVENDICATIONVérin comportant un piston mobile sur un filetage non autobloquant et caractérisé par le fait que le piston (2) comporte excentriquement par rapport au centre (6) de sa face frontale circulaire (5) une garniture d'application de force (7) et qu'un disque de freinage (10) perpendiculairement auquel sont disposés des pistons de freinage (13,14) munis de garnitures appropriées (15,16) et soumis à l'action de ressorts est fixé à l'extrémité (8) de la tige (4) la plus éloignée du piston, un alésage (21) ménagé dans le cylindre (1) entre les pistons de freinage (13,14) étant relié, par un autre alésage parallèle à la tige (4), à une conduite de rentrée (23) du piston (2) ménagée dans ce même cylindre.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8229832 | 1982-10-23 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2534985A3 true FR2534985A3 (fr) | 1984-04-27 |
FR2534985B3 FR2534985B3 (fr) | 1984-09-21 |
Family
ID=6744885
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8316579A Granted FR2534985A3 (fr) | 1982-10-23 | 1983-10-18 | Verin a blocage perfectionne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2534985A3 (fr) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0536954A1 (fr) * | 1991-10-10 | 1993-04-14 | Lucas Industries Public Limited Company | Dispositif de verrouillage d'un inverseur de poussée |
EP0903502A1 (fr) * | 1997-09-18 | 1999-03-24 | Etablissements Contat Freres | Vérin à verrouillage et de déverrouillage |
NL1009785C2 (nl) * | 1998-07-31 | 2000-02-01 | Jachtwerf Jongert B V | Vaartuig met een volgens het middenlangsvlak daarvan gedeelde kiel. |
EP1106841A2 (fr) * | 1999-12-07 | 2001-06-13 | Weber-Hydraulik GmbH | Actionneur de positionnement linéaire |
WO2005017366A1 (fr) * | 2003-08-19 | 2005-02-24 | Supraventures Ag | Verin |
EP1538344A2 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-06-08 | Neumeister Hydraulik GmbH | Vérin verrouillable |
EP1538343A2 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-06-08 | Neumeister Hydraulik GmbH | Vérin verrouillable |
EP1541876A2 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-06-15 | Neumeister Hydraulik GmbH | Cylindre de verrouillage |
WO2006103031A1 (fr) * | 2005-03-31 | 2006-10-05 | Aros Hydraulik Gmbh | Cylindre de travail verrouillable |
-
1983
- 1983-10-18 FR FR8316579A patent/FR2534985A3/fr active Granted
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5280704A (en) * | 1991-10-10 | 1994-01-25 | Lucas Industries Public Limited Company | Lock for a thrust reverser mechanism, a thrust reverser mechanism, and a thrust reverser |
EP0903502A1 (fr) * | 1997-09-18 | 1999-03-24 | Etablissements Contat Freres | Vérin à verrouillage et de déverrouillage |
FR2775030A1 (fr) * | 1997-09-18 | 1999-08-20 | Contat Freres Ets | Verin a verrouillage et de deverrouillage |
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EP1106841A2 (fr) * | 1999-12-07 | 2001-06-13 | Weber-Hydraulik GmbH | Actionneur de positionnement linéaire |
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EP1538343A2 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-06-08 | Neumeister Hydraulik GmbH | Vérin verrouillable |
EP1541876A2 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-06-15 | Neumeister Hydraulik GmbH | Cylindre de verrouillage |
EP1538344A3 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-08-10 | Neumeister Hydraulik GmbH | Vérin verrouillable |
EP1538343A3 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-08-10 | Neumeister Hydraulik GmbH | Vérin verrouillable |
EP1541876A3 (fr) * | 2003-12-04 | 2005-08-10 | Neumeister Hydraulik GmbH | Cylindre de verrouillage |
WO2006103031A1 (fr) * | 2005-03-31 | 2006-10-05 | Aros Hydraulik Gmbh | Cylindre de travail verrouillable |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2534985B3 (fr) | 1984-09-21 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ST | Notification of lapse |