FR2531395A1

FR2531395A1 - VEHICLE STEERING COLUMN TREE

Info

Publication number: FR2531395A1
Application number: FR8312823A
Authority: FR
Inventors: Kevin Boyd Humphrey; Ward Richard Cusati
Original assignee: Torrington Co
Current assignee: Timken US LLC
Priority date: 1982-08-03
Filing date: 1983-08-03
Publication date: 1984-02-10
Also published as: GB2124739B; FR2531395B1; GB8320770D0; GB2124739A

Abstract

L'INVENTION CONCERNE LES COLONNES DE DIRECTION. ELLE SE RAPPORTE A UN ARBRE DE DIRECTION DANS LEQUEL LE BOUT MALE 76 D'UN ORGANE D'UN ACCOUPLEMENT UNIVERSEL A UNE GORGE (NON REPRESENTEE) QUI EST RETENUE PAR UNE BRANCHE 72 D'UN RESSORT PASSANT DANS UNE ENCOCHE 66 FORMEE DANS L'ARBRE 62 DE DIRECTION. LA PARTIE 72 DU RESSORT EST RETENUE DANS SA POSITION DE BLOCAGE DU BOUT MALE SUR L'ARBRE DE DIRECTION PAR UN CROCHET 71 QUI S'ACCROCHE SUR L'ARBRE 62 LUI-MEME. APPLICATION AUX COLONNES DE DIRECTION DES VEHICULES A MOTEUR.THE INVENTION RELATES TO STEERING COLUMNS. IT RELATES TO A STEERING SHAFT IN WHICH THE MALE END 76 OF A BODY OF A UNIVERSAL COUPLING HAS A THROAT (NOT SHOWN) WHICH IS RETAINED BY A BRANCH 72 OF A SPRING PASSING THROUGH A NOTCH 66 SHAPED IN THE THROAT STEERING SHAFT 62. PART 72 OF THE SPRING IS RETAINED IN ITS LOCKING POSITION OF THE MALE END ON THE STEERING SHAFT BY A HOOK 71 WHICH HANGS ON THE SHAFT 62 ITSELF. APPLICATION TO STEERING COLUMNS OF MOTOR VEHICLES.

Description

La présente invention concerne les colonnes de direction des véhicules àThe present invention relates to the steering columns of vehicles

moteur et plus précisémentmotor and more precisely

un tel arbre de colonne de direction. such a steering column shaft.

Habituellement, une première extrémité (appe- Usually, a first end (called

lée extrémité inférieure dans la suite du présent mémoire) de l'arbre de la colonne de direction d'un véhicule est couplée à l'arbre porte-pignon d'un mécanisme à pignon et crémaillère, souvent par l'intermédiaire d'un joint universel L'arbre de direction est en général tubulaire et son extrémité tubulaire a des cannelures internes qui sont en prise avec des cannelures externes d'un bout mâle The lower end of the steering column shaft of a vehicle is coupled to the pinion shaft of a rack and pinion mechanism, often via a seal. universal The steering shaft is generally tubular and its tubular end has internal grooves that are engaged with external splines of a spigot

formant la partie d'entrée du joint universel Habituel- forming the entrance part of the universal joint Habituel-

lement, l'extrémité inférieure de l'arbre de direction et le bout mâle ont des gorges afin qu'un raccord permanent puisse être réalisé par introduction d'un boulon dans les trous alignés, le boulon étant fixé par un écrou Bien The lower end of the steering shaft and the spigot have grooves so that a permanent connection can be made by inserting a bolt into the aligned holes, the bolt being fixed by a nut.

que cette disposition constitue un accouplement de solidi- that provision constitutes a coupling of solidi-

té satisfaisante, il est coûteux et sa réalisation est longue. L'invention concerne une construction d'arbre de direction qui facilite le montage et en particulier qui évite l'utilisation d'une vis de serrage, satisfactory, it is expensive and its realization is long. The invention relates to a steering shaft construction which facilitates assembly and in particular which avoids the use of a clamping screw,

Plus précisément, l'invention concerne notam- More specifically, the invention relates in particular to

ment un arbre de colonne de direction d'un véhicule à mo- a steering column shaft of a vehicle with

teur dont l'extrémité inférieure est tubulaire et a une configuration interne non circulaire afin qu'il se loge sur un bout mâle de forme complémentaire faisant partie d'un joint ou accouplement universel dont l'autre partie se trouve du côté d'entrée d'un mécanisme de direction, par exemple à pignon et crémaillère, et un mécanisme de blocage est placé entre l'extrémité inférieure de l'arbre et la partie de l'accouplement de sorte que ces deux parties ne peuvent pas être séparées par traction ou ne the lower end of which is tubular and has a non-circular internal configuration so that it is housed on a complementary-shaped end piece forming part of a universal joint or coupling, the other part of which is on the inlet side, a steering mechanism, for example with pinion and rack, and a locking mechanism is placed between the lower end of the shaft and the part of the coupling so that these two parts can not be separated by traction or born

peuvent être séparées par traction qu'avec-une force con- can be separated by pulling only with

sidérable, le mécanisme de blocage ayant une gorge péri- the blocking mechanism having a periph-

phérique formée sur le bout mâle, une encoche transversale formée à l'extrémité inférieure de l'arbre au niveau de la gorge, et un ressort fixé à l'extrémité inférieure de l'arbre et ayant un tronçon de blocage qui se loge dans formed on the spigot end, a transverse notch formed at the lower end of the shaft at the groove, and a spring attached to the lower end of the shaft and having a locking section which is housed in

l'encoche et dans la gorge.the notch and in the throat.

Dans un mode de réalisation avantageux dans lequel le bout mâle peut être introduit à l'extrémité in- In an advantageous embodiment in which the spigot can be inserted at the end

férieure de l'arbre avant le montage du ressort, ce der- bottom of the shaft before the spring assembly, this last

nier a avantageusement un tronçon formant un prolongement qui peut être accroché autour de l'arbre de direction afin qu'il maintienne élastiquement ce tronçon de blocage dans l'encoche et la gorge et qu'il maintienne le ressort sur advantageously deny a section forming an extension which can be hooked around the steering shaft so that it maintains elastically this blocking section in the notch and groove and that it maintains the spring on

l'arbre de direction.the steering shaft.

L'invention concerne aussi un arbre de colonne The invention also relates to a column tree

de direction d'un véhicule à moteur dont l'extrémité infé- direction of a motor vehicle whose lower end

rieure est tubulaire et qui a une configuration interne non circulaire afin qu'il puisse se loger sur un bout mâle de forme complémentaire faisant partie d'un joint ou accouplement universel dont l'autre partie constitue l'entrée d'un mécanisme de direction, par exemple à pignon et crémaillère, et un verrou à enclenchement est placé entre l'extrémité inférieure de l'arbre et la-partie de l'accouplement afin que ces deux éléments puissent être upper is tubular and has a non-circular internal configuration so that it can be housed on a complementarily shaped male end part of a universal joint or coupling, the other part of which constitutes the entry of a steering mechanism, for example pinion and rack, and a snap lock is placed between the lower end of the shaft and the-part of the coupling so that these two elements can be

repoussés l'un vers l'autre et se bloquent l'un sur l'au- pushed towards each other and block one on the other

tre si bien qu'ils ne peuvent pas être séparés par traction so that they can not be separated by pulling

ou seulement par application d'une force considérable. or only by application of considerable force.

Le dispositif de blocage par enclenchement comporte avantageusement un ressort qui entoure au moins en partie l'extrémité tubulaire inférieure de l'arbre et The interlocking locking device advantageously comprises a spring which at least partially surrounds the lower tubular end of the shaft and

qui a une partie passant dans un trou formé à cette extré- which has a part passing through a hole formed at that end

mité inférieure afin qu'elle coopère avec une gorge périphé- lower, so that it co-operates with a peripheral groove

rique formée dans le bout mâle de l'accouplement universel formed in the spigot of the universal coupling

lorsque les deux éléments sont enclenchés l'un sur l'autre. when the two elements are engaged one on the other.

Le bout mâle de l'accouplement universel a de préférence une extrémité tronconique ou évasée afin The male end of the universal coupling preferably has a frustoconical or flared end so

qu'il guide le ressort.that he guides the spring.

La configuration interne de l'extrémité infé- The internal configuration of the inferior end

rieure de l'arbre peut comporter des dents ou cannelures top of the shaft may have teeth or flutes

mais elle peut aussi avoir une forme ovale ou polygonale. but it can also have an oval or polygonal shape.

2 5313952 531395

Diverses combinaisons de ces diverses configurations sont Various combinations of these various configurations are

aussi possible.also possible.

La colonne de direction est normalement de The steering column is normally

type télescopique et l'arbre de direction comporte norma- telescopic type and the steering shaft is normally

lement des parties supérieure et inférieure qui ne peuvent parts of the upper and lower parts that can not

pas tourner l'une par rapport à l'autre mais qui sont tel- not turn relative to each other but that are such

les que l'une peut s'enfoncer télescopiquement dans l'autre. that one can sink telescopically into the other.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in- Other features and advantages of the

vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- will be better understood when reading the description of

tion qui va suivre d'exemples de réalisation et en se réfé- following examples of implementation and referring to

rant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe d'un arbre de colonne in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a cross-section of a column tree;

de direction d'un mode de réalisation de l'invention, sui- direction of one embodiment of the invention,

vant la ligne I-I de la figure 2; la figure 2 est une coupe de l'arbre de la figure 1 suivant la ligne II-Il; là figure 3 est une élévation partielle de l'extrémité inférieure de l'arbre de colonne de direction de la figure 1 mais à plus grande échelle la figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3, la figure 5 est analogue à la figure 3 mais représente le ressort mis en place; la figure 6 est une coupe suivant la ligne VI-VI de la figure 5, line I-I of Figure 2; Figure 2 is a section of the shaft of Figure 1 along the line II-II; FIG. 3 is a partial elevation of the lower end of the steering column shaft of FIG. 1, but on a larger scale FIG. 4 is a section along the line IV-IV of FIG. 3, FIG. similar to Figure 3 but represents the spring in place; FIG. 6 is a section along the line VI-VI of FIG. 5,

la figure 7 est une coupe partielle représen- FIG. 7 is a partial section representing

tant l'extrémité inférieure de l'arbre logée sur le bout mâle d'un accouplement universel; les figures 8 et 9 sont des coupes suivant les lignes VIII-VIII et IX-IX de la figure 2; la figure 10 est une élévation de l'extrémité inférieure d'un arbre de colonne de direction selon un autre mode de réalisation de l'invention; la figure 11 est une élévation partielle du bout mâle du joint universel destiné à être fixé à l'arbre de direction; la figure 12 est une coupe suivant la ligne XII-XII de la figure 10; et both the lower end of the shaft housed on the spigot end of a universal coupling; Figures 8 and 9 are sections along the lines VIII-VIII and IX-IX of Figure 2; Figure 10 is an elevation of the lower end of a steering column shaft according to another embodiment of the invention; Figure 11 is a partial elevation of the male end of the universal joint to be fixed to the steering shaft; Figure 12 is a section along the line XII-XII of Figure 10; and

la figure 13 est une coupe analogue repré- FIG. 13 is a similar section

sentant le ressort non serré.feeling the spring not tightened.

Les figures 1 et 2 représentent un arbre de colonne de direction d'un véhicule à moteur Cet arbre Figures 1 and 2 show a steering column shaft of a motor vehicle This shaft

a une partie tubulaire supérieure 10 et une partie tubu- has an upper tubular portion 10 and a tubular portion

laire inférieure 12 La partie supérieure 10 a une extré- The upper part 10 has one end.

mité pleine 14 en saillie ayant un tronçon cannelé 16 des- full projecting 14 having a fluted section 16 des-

tiné à coopérer avec des cannelures complémentaires d'un volant de direction et une extrémité filetée 18 destinée adapted to cooperate with complementary grooves of a steering wheel and a threaded end 18 for

à coopérer avec un écrou qui maintient le volant en place. to cooperate with a nut that holds the steering wheel in place.

Le volant a une partie tronconique qui vient se coincer The steering wheel has a frustoconical part that gets stuck

sur un tronçon 20 de forme complémentaire formé à l'extré- on a section 20 of complementary shape formed at the end

mité 14 de l'arbre de direction.mite 14 of the steering shaft.

Le-tronçon tubulaire inférieur 22 de l'arbre The lower tubular section 22 of the tree

a un diamètre plus faible et comporte des dents ou canne- has a smaller diameter and has teeth or cane-

lures intérieures 24 comme indiqué clairement sur les fi- the internal lanes 24 as clearly indicated on the

gures 4 et 6.gures 4 and 6.

Les figures 3 et 4 indiquent que l'extrémité inférieure 22 de l'arbre comporte, près de son extrémité, une encoche transversale 26 suffisamment profonde pour Figures 3 and 4 indicate that the lower end 22 of the shaft has, near its end, a transverse notch 26 sufficiently deep for

qu'elle débouche à l'intérieur de l'extrémité tubulaire. that it opens inside the tubular end.

Comme l'indiquent les figures 5 et 6, un ressort 28 ayant As shown in FIGS. 5 and 6, a spring 28 having

une forme en G peut être enclenché en place autour de l'ex- a G shape can be snapped in place around the former

trémité 22 de l'arbre, une partie courbe 30 du ressort étant tremity 22 of the shaft, a curved portion 30 of the spring being

placée sur l'extérieur de l'extrémité 22 et une partie rec- placed on the outside of the end 22 and a recess

tiligne 32 du ressort pénétrant dans l'encoche 26 Le res- tiligne 32 of the spring penetrating the notch 26 The res-

sort 30 est ainsi maintenu captif sur l'extrémité -22 et fate 30 is thus kept captive on the end -22 and

la partie 32 du ressort dépasse à l'intérieur de l'extré- the spring portion 32 extends beyond the end

mité de l'arbre.mite of the tree.

Comme l'indique la figure 7, l'extrémité de As shown in Figure 7, the end of

l'arbre est destiné à se loger sur un bout mâle 36 for- the shaft is intended to be housed on a male end 36

mant l'élément d'entrée d'un accouplement universel dont the input element of a universal coupling of which

le reste n'est pas représenté La partie de sortie de l'ac- the rest is not represented The output part of the ac-

couplement universel est fixée au pignon d'un mécanisme universal coupling is attached to the gear of a mechanism

de direction à pignon et crémaillère ou à la partie d'en- steering rack and pinion

trée d'un-mécanisme équivalent de direction Le bout mâle 36 a des dents extérieures ou cannelures complémentaires Equivalent steering mechanism The spigot 36 has outer teeth or complementary flutes

des dents ou cannelures 24 si bien que l'arbre de di- teeth or grooves 24 so that the tree of di-

rection peut être poussé sur le bout mâle Ce dernier a may be pushed onto the spigot end.

une gorge p Périphérique 38 disposée de manière que le tron- a groove p Device 38 arranged so that the section

çon ou la branche 32 du ressort s'enclenche dans la gorge or spring 32 branch snaps into the throat

38 lorsque l'arbre de direction a été poussé en place. 38 when the steering shaft was pushed into place.

Le bout mâle 36 a, à son extrémité libre, un chanfrein ou une partie trongonique 40 de guidage destiné à venir au contact de la branche 32 du ressort et-à permettre ainsi à l'extrémité du bout mâle d'écarter le ressort lorsque The spigot end 36 has, at its free end, a chamfer or a trongonic guide portion 40 intended to come into contact with the branch 32 of the spring and thus to allow the end of the spigot to move the spring when

le bout mâle pénètre dans l'extrémité 22 de l'arbre. the spigot penetrates into the end 22 of the shaft.

Lors du montage du véhicule à moteur, il suf- When mounting the motor vehicle, it is sufficient

fit que l'arbre de direction soit enfoncé sur le bout mâle pour que le raccordement de l'arbre et de l'accouplement universel soit assuré Aucun usinage ou aucun serrage de the steering shaft is depressed on the spigot so that the connection of the shaft and the universal coupling is ensured No machining or tightening

vis n'est nécessaire ultérieurement. screw is needed later.

Les avantages présentés sont la transmission totale du couple exercé entre l'arbre et le bout mâle 36 par les dents ou cannelures si bien que le ressort 30 n'est pas soumis à des contraintes Ainsi, le couple que peut transmettre l'articulation ne dépend pas du tout du ressort Comme les bords de la gorge annulaire 38 formés sur The advantages presented are the total transmission of the torque exerted between the shaft and the spigot 36 by the teeth or splines so that the spring 30 is not subjected to stresses. Thus, the torque that the joint can transmit does not depend on not at all the spring Like the edges of the annular groove 38 formed on

le bout mâle n'ont pas de chanfrein ou de partie tronco- the spigot have no chamfer or trunk part

nique, l'extraction de l'arbre de direction du bout mâle the extraction of the steering shaft of the spigot

est difficile par simple application d'une force axiale. is difficult simply by applying an axial force.

Mis à part les avantages précités de l'accou- Apart from the aforementioned advantages of the

plement à blocage par enclenchement, d'autres avantages sont la grande légèreté et le faible coût et l'absence d'éléments ayant du jeu Tout jeu axial entre l'arbre 22 The other advantages are the great lightness and the low cost and the absence of loose elements. Any axial clearance between the shaft 22

de direction et le bout mâle 36 n'a en général pas de con- direction and the spigot 36 generally does not have any

séquences Le jeu angulaire peut être réduit au minimum sequences Angular play can be minimized

par utilisation de dents ou cannelures de dimension con- by using teeth or splines of con-

venable. On peut-noter sur les figures 1, 2, 8 et 9 que l'arbre de direction a la construction classique en deux parties,comme dans toute colonne de direction de type télescopique La partie supérieure 10 a des dimensions venable. It can be noted in Figures 1, 2, 8 and 9 that the steering shaft has the conventional construction in two parts, as in any telescopic steering column The upper part 10 has dimensions

suffisamment grandes pour qu'elle loge la partie infé- large enough to house the lower

rieure 12 L'arbre de direction a un tronçon intermédiaire de section non circulaire comme l'indiquent les figures 8 et 9 Ainsi, la partie inférieure 12 a ce qu'on peut appeler un "tronçon ovale" 42 dont l'extrémité supérieure se loge dans une partie inférieure élargie 44 du tronçon The steering shaft has an intermediate section of non-circular section as shown in FIGS. 8 and 9. Thus, the lower part 12 has what may be called an "oval section" 42 whose upper end is housed in an enlarged lower part 44 of the stretch

supérieure 10, la partie 44 ayant aussi ce qu'on peut ap- 10, the part 44 also having what can be

peler une section ovale Comme indiqué précisément, cha- peel an oval section As stated specifically, each

cune de ces sections ovales a deux arcs de courbe raccordés one of these oval sections has two connected curve arcs

à leurs extrémités par deux segments de droite. at their ends by two straight segments.

Des tronçons supérieur et inférieur 10 et 12 sont fixés l'un à l'autre par un amortisseur de choc 46 qui comprend un manchon 48 de caoutchouc disposé entre Upper and lower sections 10 and 12 are attached to each other by a shock absorber 46 which comprises a rubber sleeve 48 disposed between

les manchons interne et externe 50 et 52 et collé à ceux- the inner and outer sleeves 50 and 52 and glued to those

ci Comme l'indique la figure 9, le manchon externe 50 se loge par emmanchement à force dans l'extrémité élargie As shown in FIG. 9, the outer sleeve 50 is press fit into the enlarged end

44 de la partie supérieure 10 avec une forme complémen- 44 of the upper part 10 with a complementary shape

taire Comme l'indiquent les figures 8 et 9, le manchon interne 52 peut glisser autour de l'extrémité supérieure As shown in FIGS. 8 and 9, the inner sleeve 52 can slide around the upper end

élargie 42 de la partie inférieure 12 de l'arbre Le frot- enlarged 42 of the lower part 12 of the tree

tement entre ces parties est accru par un ressort 54 si bien que l'arbre de direction ne se replie pas pendant le montage Le frottement n'est cependant pas important au point d'empêcher l'enfoncement télescopique de l'arbre between these parts is increased by a spring 54 so that the steering shaft does not fold during assembly The friction is not so important as to prevent the telescopic depression of the shaft

en cas d'accident.in the event of an accident.

La figure 10 représente l'extrémité inférieure d'un arbre 60 d'une colonne de direction de véhicule à FIG. 10 represents the lower end of a shaft 60 of a vehicle steering column at

moteur, selon un autre mode de réalisation de l'invention. motor, according to another embodiment of the invention.

Cet arbre 60 a des partiètubulairessupérieure et infé- This tree 60 has higher and lower

rieure comme décrit en référence aux 1, 2, 8 et 9 et comme as described with reference to 1, 2, 8 and 9 and as

représenté sur ces figures Le tronçon tubulaire infé- shown in these figures The inferior tubular section

rieur 62 de l'arbre 60 a des cannelures internes comme l'indique la figure 12, et a, près de son extrémité, une encoche transversale 66 analogue à l'encoche 26 représentée sur les figures 3 et 4, cette encoche étant suffisamment profonde pour qu'elle débouche à l'intérieur du tronçon tubulaire 62 Ce dernier est destiné à se loger sur un bout mâle 76 représenté aussi sur la figure 11 et formant 62 of the shaft 60 has internal grooves as shown in Figure 12, and has, near its end, a transverse notch 66 similar to the notch 26 shown in Figures 3 and 4, this notch being sufficiently deep for it to open inside the tubular section 62 The latter is intended to be housed on a male end 76 also shown in Figure 11 and forming

l'élément d'entrée d'un accouplement universel dont l'élé- the input element of a universal coupling whose

ment de sortie est fixé au pignon d'un mécanisme de direc- outlet is attached to the pinion of a steering mechanism

tion-à pignon et crémaillère ou à l'élément d'entrée d'un mécanisme équivalent de direction Comme l'indique la fi- gure 11, le bout mâle 76 a des dents ou cannelures externes complémentaires des dents ou cannelures internes du tronçon 62 si bien que l'arbre de direction peut être repoussé sur le bout mâle comme représenté sur la figure 10 Le In accordance with FIG. 11, the spigot 76 has complementary external teeth or splines of the inner teeth or splines of the section 62. so that the steering shaft can be pushed back onto the spigot as shown in FIG.

bout mâle 76 a une gorge périphérique 78 disposée de ma- male end 76 has a peripheral groove 78 arranged with

nière qu'elle se trouve en face de l'encoche 66 lorsque that it is in front of the notch 66 when

le bout mâle 76 est repoussé sur l'extrémité 62. the spigot 76 is pushed back on the end 62.

Lorsque le bout mâle 76 a été poussé dans l'ex- When the spigot 76 has been pushed into the

trémité 62 de l'arbre, les deux éléments sont bloqués l'un par rapport à l'autre par un ressort 68 Celui-ci a un tronçon 72 d'extrémité qui se loge dans la gorge 66 et dans la gorge 78 comme indiqué sur les figures 10 et 12, et a un tronçon 70 de serrage placé de l'autre côté du tronçon 72 et qui se loge dans une gorge peu profonde 72 formée dans le tronçon d'extrémité 62 de l'arbre, en position sensiblement diamétralement opposée à l'encoche 66 Le ressort 68 a une longue branche 69 et une extrémité 71 en forme de crochet qui est accrochée sur le tronçon tremité 62 of the shaft, the two elements are locked relative to each other by a spring 68 This has an end portion 72 which is housed in the groove 66 and in the groove 78 as indicated on Figures 10 and 12, and has a clamping section 70 placed on the other side of the section 72 and which is housed in a shallow groove 72 formed in the end portion 62 of the shaft, in a substantially diametrically opposite position at the notch 66 The spring 68 has a long branch 69 and a hook-shaped end 71 which is hooked on the section

62 d'extrémité-comme représenté sur les figures 10 et 12. 62 end-as shown in Figures 10 and 12.

Le ressort 68 a, à l'état libre, une forme telle que représentée en traits mixtes par la référence The spring 68 has, in the free state, a shape as shown in phantom with the reference

68 a sur la figure 10 et en traits pleins sur la figure 13. 68a in FIG. 10 and in solid lines in FIG.

Pendant le montage du véhicule à moteur, l'ar- During the assembly of the motor vehicle, the

bre 60 de direction est enfoncé sur le bout mâle 76 et le ressort 68 est repoussé en place dans le sens de la 60 is pressed on the spigot 76 and the spring 68 is pushed back in place in the direction of the

flèche A de la figure 13 si bien que le tronçon 72 d'ex- arrow A of Figure 13, so that section 72 of

trémité se loge dans l'encoche 66 et dans la gorge 78 et le tronçon 70 est positionné dans la gorge peu profonde 67 comme représenté sur la figure 13 La branche 68 est ensuite tournée vers le haut et vers le côté par rapport au tronçon 62 d'extrémité comme indiqué par la flèche B de la figure 13, et le crochet 71 d'extrémité est alors accroché sur le tronçon 62 de l'arbre comme indiqué sur the tremity is housed in the notch 66 and in the groove 78 and the section 70 is positioned in the shallow groove 67 as shown in FIG. 13. The branch 68 is then turned upwards and to the side with respect to the section 62 of FIG. end as indicated by the arrow B of Figure 13, and the end hook 71 is then hooked on the section 62 of the shaft as indicated on

la figure 12 et, en traits pleins, sur la figure 10 Au- FIG. 12 and, in full lines, in FIG.

cun usinage ultérieur n'est nécessaire et aucun serrage no further machining is necessary and no tightening

de vis n'est non plus nécessaire.screw is not necessary either.

Comme dans le mode de réalisation précédent, le couple exercé entre l'arbre de direction et le bout mâle est totalement transmis par les dents ou cannelures As in the previous embodiment, the torque exerted between the steering shaft and the spigot is totally transmitted by the teeth or grooves.

si bien que le ressort 68 ne subit aucune contrainte sup- so that the spring 68 does not undergo any additional stress

plémentaire L'effet de rappel du ressort 68 sur le bout The return effect of spring 68 on the tip

mâle 76 provoque l'application d'une force dans la direc- male 76 causes the application of a force in the direction

tion de la flèche C de la figure 10, suffisante pour qu'il arrow C in Figure 10, sufficient to

n'existe aucun j-eu entre le tronçon tubulaire 62 d'extré- exists no j-eu between the tubular section 62 of

mité et le bout mâle si bien que le raccordement est fiable et peu bruyant La configuration en demi-boucle formée par le crochet 71 constitue un dispositif commode pour le montage à la main du ressort 68 et un dispositif sûr The half-loop configuration formed by the hook 71 is a convenient device for manually mounting the spring 68 and a secure device.

de fixation du ressort sur le tronçon tubulaire d'extré- fixing the spring on the tubular end section

mité Le ressort peut être facilement retiré par soulèvement The spring can easily be removed by lifting

du crochet 71 au-dessus du tronçon tubulaire 62 de la co- hook 71 above the tubular section 62 of the

lonne de direction.lonne direction.

Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux dispositifs qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non Of course, various modifications can be made by those skilled in the art to the devices which have just been described as examples only.

limitatifs sans sortir du cadre de l'invention. limiting without departing from the scope of the invention.

9,9

Claims

1 Steering shaft for a motor vehicle, whose lower end (22) is tubular and has a non-circular internal configuration so that this end is housed on a male end (36) of complementary shape of an organ a universal coupling

another body is on the entry side of a

steering mechanism, for example rack and pinion, characterized in that it comprises a locking mechanism disposed between the lower end (22) of the shaft and the coupling member (32) so that these two elements can not be separated by a pulling force or only by a considerable force, the locking mechanism having a peripheral groove (38> formed in the spigot (36), a transverse notch (26) formed at the lower end ( 22) of the tree in front of the

groove (38), and a spring (28) attached to the lower end

shaft (22) and having a locking section (32)

that lodges in the notch and in the throat.

2 shaft according to claim 1, characterized in that the spring (28) comprises a section (30) forming an extension which can be hooked around the shaft so that it holds elastically the locking section in the notch and in the throat and keep the spring on

the steering shaft.

3 Steering shaft for a motor vehicle having a tubular lower end (22) having a non-circular internal configuration

so that it fits on a male end (36) cor-

corresponding to an organ of a universal coupling of which another member is placed on the input side of a mechanism

direction, eg rack and pinion, characteristics

in that it comprises a locking device (28) placed between the lower end (22) of the shaft and the coupling member (36) so that these two elements can be pushed back one on the other and get stuck in order to no longer be separated by

traction force or only by application of

plication of considerable force.

Tree according to Claim 3, characterized

in that the interlocking device

takes a spring (28) which at least partially surrounds the lower tubular end (22) of the shaft and which has a section passing through a hole (26) formed at the lower tubular end so that it co-operates with a peripheral groove (38> of the male end (36) of the coupling

universal when both elements are engaged elastically

matically.

Shaft according to one of claims 3 and 4,

characterized in that the spigot (38) of the coupling

universal end has a frustoconical end (40) of the Eine

der the spring.

Shaft according to one of claims 4 and 5,

characterized in that the spring (28) is generally G-shaped.

Tree according to any one of the claims

preceding, characterized in that the internal configuration of the lower end (20) of the shaft is in the form

teeth or grooves.

8 Tree according to any one of the claims

for a telescopic steering column, characterized in that the shaft has upper and lower parts (10, 12) which can not rotate relative to one another but which can slide

one in the other.