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FR2587426A1 - Roue libre munie d'un dispositif de mesure du couple transmis - Google Patents

Roue libre munie d'un dispositif de mesure du couple transmis Download PDF

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Publication number
FR2587426A1
FR2587426A1 FR8610766A FR8610766A FR2587426A1 FR 2587426 A1 FR2587426 A1 FR 2587426A1 FR 8610766 A FR8610766 A FR 8610766A FR 8610766 A FR8610766 A FR 8610766A FR 2587426 A1 FR2587426 A1 FR 2587426A1
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FR
France
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sleeve
measuring
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free wheel
transmitted
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FR8610766A
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Alexander Post
Clemens Nienhaus
Klaus Kampf
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Walterscheid GmbH
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GKN Walterscheid GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/02—Freewheels or freewheel clutches disengaged by contact of a part of or on the freewheel or freewheel clutch with a stationarily-mounted member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00—Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/02—Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member
    • F16D11/06—Clutches in which the members have interengaging parts disengaged by a contact of a part mounted on the clutch with a stationarily-mounted member with clutching members movable otherwise than only axially, e.g. rotatable keys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

L'INVENTION EST RELATIVE A UNE ROUE LIBRE DEBRAYABLE DANS LE SENS DE L'ENTRAINEMENT, COMPRENANT UN MANCHON D'ACCOUPLEMENT ET UN DISPOSITIF DE MESURE DU COUPLE TRANSMIS PAR LA ROUE LIBRE. DANS CETTE ZONE, A.LE MANCHON D'ACCOUPLEMENT EST EN DEUX PARTIES 23, 24; B.LES DEUX PARTIES 23, 24 DU MANCHON SONT MUTUELLEMENT ACCOUPLEES EN ROTATION PAR DES GOUPILLES DE MESURE 25 SOLLICITEES EN FLEXION PAR LE COUPLE TRANSMIS; ET, C.LES DEUX PARTIES 23, 24 DU MANCHON SONT MUNIES DE ROUES DENTEES 17 DONT LES DENTURES CORRESPONDENT, QUI SONT ALIGNEES L'UNE PAR RAPPORT A L'AUTRE ET QUI COOPERENT AVEC DES CAPTEURS 16 POUR LA MESURE DU COUPLE TRANSMIS. UNE APPLICATION EST UNE ROUE LIBRE A DEBRAYAGE COMMANDE PAR LE DISPOSITIF DE MESURE DU COUPLE.

Description

L'invention concerne une roue libre débrayable dans le sens de
l'entraînement, comprenant un manchon d'accouplement
et un dispositif de mesure du couple transmis par la zone libre.
L'invention vise à créer une roue libre débrayable qui permette le débrayage sous la charge de service. Selon l'invention, on obtient ce résultat avec une roue libre qui est caractérisée en ce que: a) le manchon d'accouplement est en deux parties; b) les deux parties du manchon sont mutuellement accouplées en rotation par des goupilles de mesure sollicitées en flexion par le couple transmis; et c) les deux parties du manchon sont munies de roues dentées dont les dentures correspondent, qui sont alignées l'une par rapport à l'autre et qui coopèrent avec des capteurs pour la mesure du
couple transmis.
Avec cette réalisation, le signal pour le débrayage de la roue libre peut être tiré du dispositif de mesure
du couple transmis à travers un montage d'exploitation.
D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-
tion ressortiront plus clairement de la description qui va suivre,
ainsi que des dessins annexés, sur lesquels: - la figure I montre le principe d'une roue libre; et, - la figure 2 est une coupe axiale d'une roue libre comportant un dispositif de mesure du couple transmis; conforme à l'invention. La roue libre représentée sur La figure 1 comprend un moyeu d'accouplement 2, un manchon d'accouplement 1 et une bague de commande 4. L'organe moteur est constitué dans cet exemple par le manchon 1. Des cliquets 18 disposés dans des creux 28 du moyeu 2 sont poussés radialement vers l'extérieur par des ressorts 19. Le manchon 1 est monté rotatif sur le moyeu 2. Le manchon 1 présente des ouvertures radiales 22 dans lesquelles sont guidées des tiges de commande coulissantes 3 dont le nombre correspond à celui des cliquets 18 et dont le mouvement radialement vers l'intérieur est limité par des butées radiales 29. Sur le manchon 1 est montée rotative une bague de commande 4 dont La mobilité en rotation par rapport au manchon - est Limitée par une butée circonférentieLLe 13
disposée dans le manchon 1 en coopération avec une échancrure 14-
ménagée dans La bague de commande 4. Un ressort 15 monté entre le manchon 1 et La bague 4 tend à faire tourner la bague de commande 4 à une telle position, par rapport au manchon 1, que les tiges de commande 3 peuvent faire saillie radialement vers L'extérieur dans des crans 5 de La bague 4. Les crans 5 se terminent dans le sens
de rotation (flèche A) par des rampes 6.
La roue libre représentée sur la figure 1 comprend en outre une bague de positionnement 12 montée sur La bague de commande 4 et possédant au moins un élément d'arrêt 7. formé ici par un cran d'arrêt. La bague de commande 4 et la bague de positionnement 12 sont normalement solidarisées en rotation par une garniture de friction 9 logée dans une gorge de la bague 4 et poussée par des ressorts 11 hors de cette gorge contre le pourtour
intérieur de la bague de positionnement 12. Lorsqu'un bras rele-
vable 8 tombe dans le cran d'arrêt 7, La bague de positionnement 12
est freinée et la bague de commande 4 est retenue par elle.
La bague de commande 4 tourne de ce fait par rapport au manchon 1 et les tiges de commande 3 montent sur Les rampes 6 et sont ainsi déplacées radiatement vers l'intérieur pour pousser les cliquets 18 hors de Leur position d'accouplement mécanique du
moyeu et du manchon, de sorte que le dispositif peut ensuite conti-
nuer à tourner à vide.
La figure 1 montre en outre un dispositif d'arrêt à encliquetage 10 qui a pour rôte de protéger la roue libre contre une commutation (débrayage) involontaire susceptible d'être produite sous l'effet de vibrations au cas o le degré d'irrégularité du
mouvement de rotation est important.
La figure 2 représente une demi-coupe axiale d'une roue libre munie d'un dispositif de mesure du couple transmis. Le manchon d'accouplement est formé dans ce cas d'une pièce 23 et
d'une pièce 24 qui sont solidarisées en rotation - pour la trans-
mission du couple - par des goupilles 25. Sur chacune des deux parties 23 et 24 du manchon d'accouplement est calée une roue dentée 17; les deux roues dentées 17 possèdent la même denture et
sont de préférence fabriquées en une opération. Elles sont exacte-
ment alignées l'une par rapport à l'autre dans le sens circonfé-
rentieL. Des capteurs 16, constitués par exemple par des générateurs à effet Hall, sont montés à faible distance du pourtour des roues dentées 17. Le système de mesure comprenant les goupilles 25, les roues 17 et les capteurs 16, en combinaison avec un montage
d'exploitation non représenté et qui ne fait pas partie de l'inven-
tion,permet d'obtenir une indication du couple transmis par la
roue libre, qui est tirée d'une rotation relative des roues dentées 17.
LISTE DE REFERENCES
1 Manchon d'accouplement 2 Moyeu d'accouplement 3 Tige de commande 4 Bague de commande Cran 6 Rampe 7 Butée 8 Bras relevable 9 Garniture de friction Dispositif d'arrêt à encliquetage 11 Ressort 12 Bague de positionnement 13 Butée 14 Echancrure Ressort agissant dans le sens circonférentiel 16 Capteur 17 Roue dentée 18 Cliquet 19 Ressort e 22 Ouverture radiaLe 23 Première partie du manchon d'accoupLement 24 Deuxième partie du manchon d'accoupLement GoupiLLe de mesure 28 Creux du moyeu d'accoupLement 29 Butée

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    Roue libre débrayable dans le sens de l'entraînement, comprenant un manchon d'accouplement et un dispositif de mesure du couple transmis par la roue libre, caractérisée en ce aue a) le manchon d'accouplement est en deux parties (23, 24); b) les deux parties (23, 24) du manchon sont mutuellement accouplées en rotation par des goupilles de mesure (25) sollicitées en flexion par le couple transmis; et, c) les deux parties (23, 24) du manchon sont munies de roues dentées (17) dont les dentures correspondent, qui sont alignées l'une par rapport à l'autre et qui coopèrent avec des capteurs (16) pour la mesure du
    couple transmis.
FR868610766A 1984-12-22 1986-07-24 Roue libre munie d'un dispositif de mesure du couple transmis Expired FR2587426B1 (fr)

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DE3447279 1984-12-22
DE19853528591 DE3528591A1 (de) 1984-12-22 1985-08-09 In antriebseinrichtung abschaltbarer freilauf

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FR2587426A1 true FR2587426A1 (fr) 1987-03-20
FR2587426B1 FR2587426B1 (fr) 1989-07-07

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FR858518974A Expired - Lifetime FR2578300B1 (fr) 1984-12-22 1985-12-20 Roue libre susceptible d'etre debrayee pendant sa rotation dans le sens de l'entrainement
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