FR2584030A1

FR2584030A1 - Capote repliable pour vehicules, notamment pour vehicules automobiles de tourisme

Info

Publication number: FR2584030A1
Application number: FR8609368A
Authority: FR
Inventors: Peter R Seifert
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1985-06-29
Filing date: 1986-06-27
Publication date: 1987-01-02
Anticipated expiration: 2006-06-27
Also published as: JPS624628A; IT1191964B; JPH0422730B2; FR2584030B1; IT8648171A0; DE3523433C1; US4720134A

Abstract

LES MONTANTS QUI TIENNENT LA COUVERTURE TEXTILE SONT FORMES CHACUN D'UN MONTANT DE CAPOTE 2A ET D'UN ARCEAU DE FIXATION DU TISSU 5, LE MONTANT 2A ETANT DECALE VERS L'INTERIEUR ET L'ARCEAU DE FIXATION DU TISSU 5 ETANT DISPOSE EXTERIEUREMENT SUR LE MONTANT DE CAPOTE ET ETANT ARTICULE DANS LA REGION SUPERIEURE DU MONTANT DE CAPOTE POUR PIVOTER, D'UNE POSITION DE TENSION, EN EXTENSION VERS L'EXTERIEUR, DANS LAQUELLE IL DETERMINE L'INCLINAISON LATERALE DE LA CAPOTE FERMEE, A UNE POSITION DE REPLIAGE REFERMEE, DANS LAQUELLE IL S'ETEND SENSIBLEMENT PARALLELEMENT AU MONTANT 2A DE LA CAPOTE.

Description

L'invention se rapporte à une capote repliable

pour véhicules, notarent pour véhicules automobiles de tourisme,com-

prenant une armature et une couverture textile, dans laquel-

le deux montants qui tendent le tissu de revêtement sont mobiles en pivotement autour d'un axe qui s'étend trans- versalement au véhicule et présentent, à la hauteur des bords supérieurs des panneaux latéraux de la carrosserie du véhicule, lorsque la capote est fermée, un écartement

maximal qui se réduit automatiquement au cours de la ma-

noeuvre de repliage, sous l'effet de mécanismes de ma-

noeuvre, e: fonction de l'angle d'inclinaison des mon-

tants qui tendent le tissu de revêtement.

Une capote repliable de ce genre est déjà con-

nue du fait du DE-A-1 210 423, dans lequel la réduction

de l'écartement s'effectue par arrivée des montants prin-

cipaux sur des rampes de cames disposées sur la face in-

térieure de la paroi latérale. Dans cette construction,

les montants principaux s'écartent à nouveau élastique-

ment au cours de l'opération de repliage, après avoir

franchi les rampes de cames, pour reprendre leur écarte-

ment maximal.

En outre, la réduction de l'écartement se pro-

duit avec une déformation élastique des montants princi-

paux, de sorte que la diminution possible de -cet écarte-

ment ne peut prendre que des valeurs réduites.

Ceci a son origine, d'une part, dans lefait qu'uneplusfortedéformation et, en particulier, le maintien

de cette déformation pendant toute la durée de l'ouvertu-

re de la capote repliable nesontpossibles qu'avec une ar-

mature de capote relativement souple et, d'autre part,

dans le fait qu'un plus grand débattement élastique des mon-

tants de la capote entraînerait des déformations des ar-

Liculations de la capote repliable.

Pour les véhicules automobiles qui sont munis d'une poupe effilée pour des raisons aérodynamiques et dont la capote repliable doit pouvoir être escamotée

dans un logement de capote de la poupe, côté car-

rosserie, on ne peut pas se suffire de la réduction de l'écartement qui peut être réalisée sans difficulté par l'élasticité des montants de la capote repliable déjà connue qui tendent le tissu de revêtement.

L'invention se donne donc pour but de perfec-

tionner une capote repliable du genre décrit de telle manière qu'il soit possible de réaliser un plus forte réduction de l'écartement entre les montants de la capote repliable qui tendent le tissu de revêtement, afin de pe-mettre un repliage sans problème de la capote dans un logement de capote formé dans la poupe effilée

de véhicule.

Selon l'invention, ce problème est résolu par

le fait que les montants qui fixent le tissu de revête-

ment de la couverture textile sont formés chacun d'un montant de capote (arceau principal) et d'un arceau de

fixation du tissu, le montant de capote (arceau princi-

pal) étant décalé vers l'intérieur et l'arceau de fixa-

tion du tissu étant disposé extérieurement sur le mon-

tant de capote (arceau principal), par le fait que l'ar-

ceau de fixation du tissu est articulé sur la région su-

périeure du montant de capote (arceau principal) et par

le fait que l'arceau de fixation du tissu peut être ra-

battu, d'une position de tension en extension vers l'ex-

térieur, dans laquelle il détermine l'inclinaison latéra-

le de la couverture textile, lorsque lacapote repliable est fermée, à une position rétractée de repliage, dans laquelle

il s'étend parallèlement ou presque parallèlement au mon-

tant de la capote (arceau principal).

Selon une autre caractéristique de l'invention

l'axe de pivotement du montant de capote (arceau princi-

pal) qui s'étend perpendiculairement au véhicule, est dé-

calé vers l'arrière par rapport à l'alignement longitudi-

nal de l'arceau de fixation du tissu lorsque la capote repliable est fermée, les mécanismes de manoeuvre sont formés chacun par une genouillère dont une biellette est articulée sur l'arceau de fixation du tissu et dont la

deuxième biellette est articulée sur le montant corres-

pondant de la-capote (arceau principal) et, dans la ma-

noeuvre de fermeture de la capote repliable, la genouil-

lère peut être amenée approximativement dans une posi-

tion d'extension, avec appui de l'articulation de la ge-

nouillère contre une butée solidaire de la carrosserie (plaque de recouvrement du montant de caisse), l'une des biellettes de la genouillère étant chargée par un ressort de torsion (ressort à branches) de telle manière que, après la suppression de l'appui de l'articulation

de la genouillère, au moment du pivotement vers l'ar-

rière de la capote repliable, la genouillère soit rete-

nue dans une position de repliage refermée.

Selon une autre caractéristique de l'invention, l'arceau de fixation du tissu peut pivoter autour d'un axe qui s'étend au moins approximativement parallèlement

à l'inclinaison latérale de la capote repliable, l'ar-

ceau de fixation du tissu est monté directement dans la

région supérieure du montant de la capote (arceau princi-

pal), tandis que, dans la région inférieure de l'arceau de fixation du tissu, cet arceau est monté sur un bras

de potence, les montages étant réalisés par deux articu-

lations à charnières, les deux articulations à char-

nières étant disposées en position fixe par rapport au montant de la capote (arceau principal) et l'un des points d'articulation de la genouillère étant constitué

par un joint à rotule.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in-

vention seront mieux compris à la lecture de la descrip-

tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant aux dessins annexés sur lesquels, la figure 1 est une vue avant d'une partie de

gauche d'une capote repliable dans la position de ferme-

ture; la figure 2 est une vue selon la figure 1, après une première phase de la manoeuvre de repliage; et la figure 3 est une vue intérieure oblique de la partie de gauche de la capote repliable. Une capote repliable 1 comprend, d'une façon

connue en soi, une armature de capote 2 et une couvertu-

re textile 3. La capote repliable 1 est combinée à un vé-

hicule non représenté, qui présente une poupe effilée et

elle peut être amenée de la position de fermeture repré-

sentée dans une position repliée, escamotée dans un loge-

ment de capote, et inversement. La manoeuvre de repliage s'effectue par rabattement d'un arceau principal 2a qui

peut pivoter autour d'un axe s'étendant dans la direc-

tion transversale du véhicule. Les autres éléments de l'armature 2 de la capote sont commandés cinématiquement

de la façon habituelle, en fonction de l'angle de pivo-

tement de l'arceau principal 2. Les montants de l'arceau principal 2a sont munis d'un coude dans la région de sortie à l'extérieur de la carrosserie 4, de sorte qu'ils s'étendent dans une position décalée vers l'intérieur de

l'habitacle du véhicule. Pour obtenir le contour exté-

rieur, il est prévu, à peu près dans l'alignement des montants de l'arceau principal 2a, des arceaux séparés 5 de fixation du tissu, qui suivent l'inclinaison latérale de la capote 1. L'arceau 5 de fixation du tissu présente une section sensiblement en L et il se raccorde au bord arrière d'une vitre non représentée, à l'affleurement de la surface externe de cette vitre. Pour raccourcir la

distance entre les arceaux de fixation du tissu 5 au ni-

veau du bord supérieur du panneau latéral, ici, au ni-

veau de la plaque de fermeture 6 du montant de caisse,

à partir de la position de distance maximale selon la fi-

gure 1, dans laquelle les arceaux 5 de fixation du tissu maintiennent la couverture textile 3 fortement tendue,

de manière que la capote repliable 1 puisse être escamo-

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tée dans son logement de capote, les arceaux 5 de fixa-

tion du tissu peuvent pivoter de la position de tension, inclinée vers l'extérieur, jusque dansune position de repliage rétractée vers l'intérieur, visible sur la figure 2, et dans laquelle ils s'étendent sensiblement parallèlement

aux montants de l'arceau principal 2a. A cet effet, cha-

cun des deux arceaux 5 de fixation du tissu tourne au-

tour d'un axe de pivotement 7 qui s'étend parallèlement à l'inclinaison latérale de la capote repliable 1, au

moyen de deux articulations à charnières 8 qui sont dis-

posées en iDsition fixe par rapport aux montants de l'ar-

ceau principal 2a. Dans la région supérieure des mon-

tants de l'arceau principal 2a, l'arceau 5 de fixation

du tissu est monté directement au moyen de l'articula-

tion à charnière 8 tandis que, dans le segment infé-

rieur, l'arceau 5 de fixation du tissu est monté sur un bras de potence 9 qui est fixé rigidement à cet arceau

5. L'axe de pivotement fixe 7 est positionné dans la ré-

gion inférieure par une console 10 qui fait saillie sur

l'arceau principal 2a. En variante, il est également pos-

sible de tourillonner les arceaux 5 de fixation du tissu sur les montants de l'arceau principal 2a, de manière

qu'ils pivotent autour d'un axe s'étendant dans la direc-

tion longitudinale du véhicule. Ceci aurait certes l'in-

convénient consistant en ce que des fractions importan-

tes des forces de tension pour la couverture textile 3 devraient être absorbées par le mécanisme de manoeuvre, alors que, dans l'exemple de réalisation, ces fractions

des forces peuvent être absorbées par les bras de poten-

ces 9.

Comme mécanisme de manoeuvre agissant en fonc-

tion de l'anglede basculement, il est prévu une genouil-

lère 11 dont une biellette lla est articulée sur le mon-

tant correspondant de l'arceau principal 2a par l'inter-

médiaire d'une patte 12 et dont la deuxième biellette

llb est articulée sur l'arceau 5 de fixation du tissu.

Dans la manoeuvre de fermeture de la capote repliable 1, la genouillère 11, dont l'articulation llc prend appui sur la plaque 6 de fermeture du montant de caisse, au moyen d'une vis de réglage 13, prend approximativement une position d'extension à l'encontre de la précontrainte d'un ressort à branches 14, l'arceau 5 de fixation du

tissu étant alors amené à sa position de point mort exté-

rieure.Lorsque, au cours du pivotement inverse de la ca-

pote 1, l'appui de l'articulation llc de la genouillère est supprimé, la genouillère 11 revient brusquement à une position de repliage refermée sous la contrainte

élastique du ressort à branches 14, l'arceau 5 de fixa-

tion du tissu étant alors entratné dans ce mouvement

jusqu'à ce qu'il bute par son extrémité inférieure con-

tre le montant de capote de l'arceau principal 2a. La ge-

nouillère 11 reste dans cette position de repliage re-

fermée jusqu'à ce que, dans le cours de la manoeuvre de fermeture de la capote repliable 1, elle soit à nouveau

ramenée à sa position d'extension. Toutefois, la condi-

tion nécessaire pour la réalisation de ce type de comman-

de de l'arceau 5 de fixation du tissu en fonction de

l'angle d'oscillation est que le déroulement du mouve-

ment de l'arceau principal 2a permette à la genouillère 11 de se soulever. Il est donc nécessaire que l'axe de

pivotement de l'arceau principal 2a, qui s'étend trans-

versalement au véhicule soit décalé vers l'arrière, par rapport à l'alignement longitudinal de l'arceau 5 de

fixation du tissu lorsque la capote repliable 1 est fer-

mée. De cette façon, au cours du mouvement d'ouverture de la capote repliable 1, il se produit un soulèvement de l'extrémité inférieure de l'arceau 5 de fixation du

tissu ou de la patte 12 par rapport à la plaque 6 de re-

couvrement du montant de caisse, la valeur du décalage

devant être calculée de manière à ce qu'il existe un pas-

sage libre suffisant pour la genouillère 11. Etant donné

que, en dehors de son mouvement d'extension et de replia-

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ge, la genouillère 11 doit également être en mesure de dévier la trajectoire angulaire de pivotement du bras de

potence 9 d'une façon correspondante, l'articulation re-

liant la patte 12 à la biellette lla doit être réalisée sous la forme d'un joint à rotule.

Claims

R E V E N D I C A T I ON S

1 - Capote repliable pour véhicules, com-

prenant une armature et une couverture textile, Sans laquelle deux montants qui tendent le tissus de revêtement sont mobiles en pivotement autour d'un axe qui s'étend transversalement au véhicule et pré- sentent, à la hauteur des bords supérieurs des panneaux

latéraux de la carrosserie du véhicule, lorsque la capo-

te est fermée, un écartement maximal qui se réduit auto-

matiquement au cours de la manoeuvre de repliage, sous

l'effet de mécanismes de manoeuvre,en fonction de l'an-

gle d'inclinaison des montants qui tendent le tissu de revêtement, caractérisée en ce que les montants qui fixent le tissu de revêtement de la couverture textile (3) sont formés chacun d'un montant de capote (arceau principal 2a) et d'un arceau de fixation du tissu (5), le montant de capote (arceau principal 2a) étant décalé vers l'intérieur et l'arceau de fixation du tissu (5) étant disposé extérieurement sur le montant de capote (arceau principal 2a), en ce que l'arceau de fixation du

tissu (5) est articulé sur la région supérieure du mon-

tant de capote (arceau principal 2a) et en ce que l'ar-

ceau de fixation du tissu (5) peut être rabattu, d'une position de tension en extension vers l'extérieur, dans

laquelle il détermine l'inclinaison latérale de la cou-

verture textile (3), lorsque lacapote repliable est fermée, àune position de repliage, dans laquelle il s'étend parallèlement ou presque parallèlement au montant de la

capote (arceau principal 2a).

2 - Capote repliable selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'axe de pivotement du montant de

capote (arceau principal 2a) qui s'étend perpendiculaire-

ment au véhicule, est décalé vers l'arrière par rapport à l'alignement longitudinal de l'arceau (5) de fixation du tissu lorsque la capote repliable (1) est fermée, en

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ce que les mécanismes de manoeuvre sont formés chacun par une genouillère (11) dont une biellette (llb) est articulée sur l'arceau (5) de fixation du tissu et dont la deuxième biellette (lia) est articulée sur le montant correspondant de la capote (arceau principal 2a), en ce

que, dans la manoeuvre de fermeture de la capote replia-

ble (1), la genouillère (11) peut être amenée approxima-

tivement dans une position d'extension, avec appui de l'articulation (llc) de la genouillère contre une butée solidaire de la carrosserie (plaque 6 de recouvrement du montant de caisse), et en ce que l'une des biellettes (11a, llb) de la genouillère (11) est chargée par un

ressort de torsion (ressort à branches 14) de telle ma-

nière que, après la suppression de l'appui de l'articula-

tion (11c) de la genouillère, au moment du pivotement

vers l'arrière de la capote repliable (1), la genouil-

lère (11) soit retenue dans une position de repliage re-

fermée.

3 - Capote repliable selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'arceau (5) de fixation du tissu

peut pivoter autour d'un axe (7) qui s'étend au moins ap-

proximativement parallèlement à l'inclinaison latérale

de la capote repliable (1), en ce que l'arceau de fixa-

tion du tissu (5) est monté directement dans la région supérieure du montant de la capote (arceau principal 2a), tandis que, dans la région inférieure de l'arceau de fixation du tissu (5), cet arceau est monté sur un bras de potence (9), les montages étant réalisés par

deux articulations à charnières (8), les deux articula-

tions à charnières (8) étant disposées en position fixe par rapport au montant de la capote (arceau principal

2a) et en ce que l'un des points d'articulation de la ge-

nouillère (11) est constitué par un joint à rotule.