FR2578322A1 - Systeme de pesee. - Google Patents
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Abstract
LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN SYSTEME DE PESEE COMPRENANT UN CHASSIS FIXE2 RELIE PAR AU MOINS DEUX MOYENS DE LIAISON SUPERIEUR ET INFERIEUR3, 4, 5 A UN CHASSIS6 MOBILE VERTICALEMENT PAR RAPPORT AU CHASSIS FIXE, LE MOUVEMENT VERTICAL DU CHASSIS MOBILE PAR RAPPORT AU CHASSIS FIXE ENTRAINANT LE DEPLACEMENT D'AU MOINS UN BRAS7, 8 ARTICULE AU CHASSIS MOBILE, DEPLACEMENT DONT L'AMPLITUDE DETERMINE LA PESEE. SELON L'INVENTION, CHAQUE MOYEN DE LIAISON3, 4, 5 COMPREND AU MOINS UN ORGANE DE LIAISON9, 10, 11 CREUX AU MOINS SENSIBLEMENT CYLINDRIQUE A LA PERIPHERIE INTERNE DUQUEL PRENNENT APPUI, DE FACON AU MOINS SENSIBLEMENT DIAMETRALEMENT OPPOSEE, DEUX ELEMENTS12, 13; 14, 15; 16, 17 FORMANT CAVALIER SOLIDAIRES, RESPECTIVEMENT DES CHASSIS FIXE2 ET MOBILE6. L'INVENTION S'APPLIQUE A LA PESEE, NOTAMMENT DANS LE DOMAINE AGRICOLE.
Description
La présente invention a pour objet un système de pesée, utilisable en particulier dans l'agriculture.
Pour peser des productions agricoles ou des produits, tels que des engrais ou semences, que l'on emploie couramment dans le domaine agricole, on procède, en général, soit plus ou moins empiriquement en utilisant par exemple des trémies graduées, soit en utilisant des remorques spécialement con çues pour la pesée de ces produits. La première façon de procéder n'est ni précise, ni pratique, tandis que la seconde nécessite un appareillage complexe, qui s'avère en fait fragile et coûteux.
La présente invention a donc pour but de procurer un système de pesée qui soit à la fois précis, pratique et suffisamment rustique pour pouvoir être utilisé, de façon efficace, dans des conditions souvent difficiles. En effet, de telles pesées doivent pouvoir avoir lieu en plein air et l'appareillage doit donc pouvoir être soumis à des conditions atmosphériques défavorables sans dommage.
A cet effet, la présente invention a pour objet un système de pesée, du type comprenant un châssis fixe relié par au moins deux moyens de liaison supérieur et inférieur à un châssis mobile verticalement par rapport au châssis fixe, le mouvement vertical du châssis mobile par rapport au châssis fixe entraînant le déplacement d'au moins un bras articulé au châssis mobile, déplacement dont l'amplitude détermine la pesée, système de pesée qui est notamment remarquable en ce que chaque moyen de liaison comprend au moins un organe de liaison creux au moins sensiblement cylindrique à la périphérie interne duquel prennent appui, de façon au moins sensiblement diamétralement opposée, deux éléments formant cavalier solidaires, respectivement, des châssis fixe et mobile.
En particulier, les châssis fixe et mobile, disposés sensiblement l'un en face de l'autre, présentent chacun une forme générale de T renversé et sont reliés, l'un à l'autre, au voisinage de chacune des extrémités libres des branches du T renverse.
Selon une autre caractéristique de l'invention, soit dans le moyen de liaison supérieur, soit dans le moyen (ou les moyens) de liaison inférieur, les éléments formant cavalier solidaires du châssis fixe, respectivement du châssis mobile, prennent appui sur la partie de la périphérie interne de l'organe de liaison cylindrique la plus éloignée du châssis fixe, respectivement du châssis mobile.
Selon encore une autre caractéristique de l'invention, chaque organe de liaison précité est constitué de deux cylindres creux sensiblement identiques solidarisés le long d'une génératrice.
En outre, chaque élément formant cavalier précité, de forme générale en U, peut être constitué d'un pont cylindrique au moins sensiblement horizontal relié à ses extrémités à des pattes solidaires d'une branche des châssis fixe ou mobile.
En particulier, la branche verticale des châssis fixe ou mobile présente une forme générale de V renverse.
Selon une autre caractéristique de l'invention, au voisinage des extrémités de la branche horizontale du châssis mobile, sont fixés deux axes horizontaux perpendiculaires à la branche et s'étendant vers le châssis fixe, chaque axe étant articulé à un bras de levier parallèle à la branche horizontale et prenant appui sur le châssis fixe par l'intermédiaire d'un dispositif d'articulation à couteau, de sorte que tout déplacement, dans un plan vertical, du châssis mobile par rapport au châssis fixe, entraine un déplacement concomitant du bras de levier dans un plan parallèle audit plan vertical de déplacement du chassis mobile.
Le dispositif d'articulation à couteau peut notamment comprendre un palier à roulement et un couteau, le palier à roulement comportant une cage extérieure et une cage intérieure sur laquelle prend appui le couteau.
Le couteau peut être formé d'un barreau de section quadrilatère, notamment rectangulaire ou carrée, et est monté, notamment de façon amovible, sur un axe solidaire du bras de levier et perpendiculaire à celui-ci.
Selon une autre caractéristique de l'invention, un des bras de levier est muni d'un prolongement articulé, à son extrémité libre, à un bras sensiblement horizontal, pouvant pivoter, dans un plan vertical, autour dun point fixe ; ce dernier bras étant articulé à son autre extrémité à un bras sensiblement vertical lui-même relié à un dispositif, notamment dynamométrique, de pesage.
L'invention sera mieux comprise et d'autres détails, caractéristiques et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement à la lumière de la description explicative qui va suivre d'un mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, description faite en référence aux dessins schématiques annexés, dans lesquels
ev - la figure 1 est une vue schématique en perspective du système de pesée selon l'invention - la figure 2 est une vue de côté schématique du système de pesée selon l'invention, dans laquelle le dispositif de pesage proprement dit a été supprimé dans un but de clarification - la figure 3 est une vue de face partielle du système de pesée selon l'invention - la figure 4 est une vue partielle agrandie de la figure 3; - la figure 5 est une vue de dessus de la figure 4 ; et, - la figure 6 est une vue en coupe transversale selon la ligne VI-VI de la figure 5.
ev - la figure 1 est une vue schématique en perspective du système de pesée selon l'invention - la figure 2 est une vue de côté schématique du système de pesée selon l'invention, dans laquelle le dispositif de pesage proprement dit a été supprimé dans un but de clarification - la figure 3 est une vue de face partielle du système de pesée selon l'invention - la figure 4 est une vue partielle agrandie de la figure 3; - la figure 5 est une vue de dessus de la figure 4 ; et, - la figure 6 est une vue en coupe transversale selon la ligne VI-VI de la figure 5.
Le système de pesée 1, selon la présente invention, comprend un châssis fixe 2 relié par au moins deux moyens de liaison supérieur 3 et inférieur 4,5 à un châssis mobile 6 verticalement par rapport au châssis fixe 2, le mouvement vertical du châssis mobile par rapport au châssis fixe entraînant le déplacement d'au moins un bras 7,8 articulé au châssis mobile 6, déplacement dont l'amplitude détermine la pesée.
En particulier, un tel système de pesée est destiné à être monté, par fixation au châssis fixe 2, à l'arrière d'un véhicule, tel que par exemple un tracteur ou analogue, ou à l'arrière d'une remorque de véhicule.
Comme déjà mentionné, il est essentiel qu'un tel système de pesée, utilisable notamment dans l'agriculture, soit de conception simple et solide, en particulier au niveau de la liaison entre les châssis fixe et mobile, de façon à pouvoir subir sans dommage toutes les contraintes susceptibles de lui être appliquées, notamment pendant le déplacement du véhicule sur lequel il peut être monté.
Pour ce faire, selon une caractéristique importante de l'invention, chaque moyen de liaison 3,4,5 comprend au moins un organe de liaison 9,10,11 creux, au moins sensiblement cylindrique, à la périphérie interne duquel prennent appui, de façon au moins sensiblement diamétralement opposée, deux éléments 12,13 ; 14,15 ; 16,17 formant cavalier solidaires, respectivement, des châssis fixe 2 et mobile 6.
En se référant en particulier à la figure 1, les châssis fixe 2 et mobile 6, disposés sensiblement l'un en face de l'autre, présentent chacun une forme générale de T renversé, et sont reliés, l'un à l'autre, au voisinage de chacune des extrémités libres des branches du T renversé, par les moyens de liaison 3,4,5 précités. Comme illustré, la branche verticale 2b, 2c ; 6b,6c des châssis fixe 2 ou mobile 6 présente une forme générale de V renverse. Les branches horizon- tale 2a,6a et verticales 2b,2c ; 6b,6c du châssis fixe 2 ou du châssis mobile 6 peuvent être constituées de profilés de section en U, les branches sensiblement verticales des châssis 2,6 étant soudées dans la partie centrale de chaque branche horizontale.
Dans le mode de réalisation représenté, les châssis fixe 2 et mobile 6 sont reliés l'un à l'autre par l'intermédiaire de trois moyens de liaison, c'est-à-dire un moyen de liaison 3 supérieur reliant les extrémités libres des branches verticales 2b,2c ; 6b,6c des châssis fixe 2 et mobile 6, et deux moyens de liaison inférieurs 4,5 reliant les branches horizontales 2a,6a des châssis fixe 2 et mobile 6 au voisinage de leurs extrémités. Soit dans le moyen de liaison supérieur 3, soit dans les moyens de liaison inférieurs 4,5, les éléments formant cavalier solidaires du châssis fixe 2, respectivement, du châssis mobile 6, prennent appui sur la partie de la périphérie interne de l'organe de liaison cylindrique la plus éloignée du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6.Comme cela est clairement visible dans les figures 2 et 6, dans le mode de réalisation illustré donné à titre exemple, les éléments formant cavalier 12,13 du moyen de liaison supérieur solidaires du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6, prennent appui sur la partie de la périphérie interne de l'organe de liaison cylindrique 9 la plus proche du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6 ; tandis que les éléments formant cavalier 14,15 ; 16,17 des moyens de liaison inférieurs 4,5 solidaires du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6, prennent appui sur la partie de la périphérie interne des organes de liaison cylindriques correspondants 10,11 la plus éloignée du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6.Cette disposition "inversée" des appuis permet une meilleure tenue de l'ensemble châssis fixe - châssis mobile lors de la pesée.
Dans le même but, il est avantageux que chaque organe de liaison 9,10,11 soit constitué de deux cylindres 9a,9b 10a,10b;11a,1lb creux sensiblement identiques solidarisés le long d'une génératrice.
En outre, chaque élément formant cavalier 12 - 17 de forme générale en U peut être constitué d'un pont cylindrique 12a-15a au moins sensiblement horizontale relié à ses extrémités à des pattes 12b - 15b solidaires d'une branche des châssis fixe 2 ou mobile 6. Pour le moyen de liaison supérieur 3, les pattes précitées sont fixées aux parois latérale des branches verticales 2b,2c ; 6b,6c des châssis fixe 2 et mobile 6 ; tandis que pour les moyens de liaison inférieurs 4,5, comme illustré dans les figures 2 et 6, les pattes solidaires du châssis fixe 2, respectivement du châssis mobile 6 (une seule étant visible sur ces figures) sont recourbées de façon à permettre la disposition "inversée" des appuis.Au voisinage des extrémités de la branche horizontale 6a du châssis mobile 6, sont fixés deux axes horizontaux 18,19 perpendiculaires à la branche 6a et s'étendant vers le châssis fixe 2 Chaque axe est articulé, par l'intermédiaire d'une articulation 20,21 à palier, à un bras de levier 7,8 parallèle à la branche horizontale 6a et prenant appui sur le châssis fixe 2 par lvintermédiaire d'un dispositif d'articulation 22,23 à couteau. Ainsi, tout déplacement, dans un plan vertical, du châssis mobile par rapport au châssis fixe et qui résulte de l'application d'un poids sur le châssis mobile, entraîne un déplacement concomitant du bras de levier dans un plan parallèle au plan vertical de déplacement du châssis mobile 6.
Le dispositif d'articulation 22,23 à couteau comprend un palier à roulement 24,25 et un couteau 26,27. En se référant en particulier à la figure 4, chaque palier à roulement, par exemple 24, comporte une cage extérieure 24a et une cage intérieure 24b sur laquelle prend appui le couteau 26. Le roulement peut être à billes, à galets, à aiguilles ou analogues. En particulier, le couteau 26,27 est formé d'un barreau de section quadrilatère, notamment rectangulaire ou carrée, et est monté, notamment de façon amovible, sur un axe 28, 29 solidaire du bras de levier 7,8 et perpendiculaire à celui-ci. Le palier à roulement 24,25 peut être fixé à la branche horizontale 2a du châssis fixe 2 par l'interne diaire d'un profilé 30,31 par tout moyen 32 approprié, tel que par exemple vis, boulons ou analogues.
On notera en outre la présence d'une liaison coulissante 40 entre les bras de leviers 7 et 8.
Un des bras de levier (le bras de levier 8 dans l'exemple représenté) est muni d'un prolongement 33 articulé, à son extrémité libre 34, à un bras 35, sensiblement horizontal, pouvant pivoter, dans un plan vertical, autour d'un point fixe 36. Ce dernier bas 35 est articulé à son autre extrémité 37 à un bras 38 sensiblement vertical lui-même relié à un dispositif 39, notamment dynamométrique, de pesage.
En outre, comme illustré dans la figure 6, on prévoit des moyens de fixation 41, montés, par l'intermédiaire de tout moyen approprié 42, dans la gorge de la branche horizontale 6a du châssis mobile 6, et qui peuvent être déplacés le long de celle-ci de façon à permettre l'accrochage, à ces moyens, de tout objet'devant être pesé, tel que par exemple sac, benne ou autre.
Le système de pesée selon l'invention fonctionne de la façon suivante.
L'application d'un poids au châssis mobile 6 entrante le déplacement de celui-ci dans un plan vertical, vers le bas, par rapport au châssis fixe 2. Par l'intermédiaire des dispositifs d'articulation à couteau 22,23, le déplacement vertical du châssis mobile 6 entraine un déplacement concomitant des bras de levier 7,8 dans un plan parallèle au plan vertical de déplacement du châssis mobile 6, ainsi que le déplacement, dans ce même plan, du prolongement 33 du bras de levier 8, ce qui entraine, par l'intermédiaire du bras 35 pouvant pivoter autour du point fixe 36 par exemple relié au châssis fixe 2, et du bras vertical 38, une traction sur le dispositif de pesage 39, notamment dynamométrique, correspondant au poids auquel est soumis le châssis mobile.
Claims (10)
1 - Système de pesée, du type comprenant un châssis fixe relié par au moins deux moyens de liaison supérieur et inférieur à un châssis mobile verticalement par rapport au châssis fixe, le mouvement vertical du châssis mobile par rapport au châssis fixe entraînant le déplacement d'au moins un bras articulé au châssis mobile, déplacement dont l'amplitude détermine la pesée, caractérisé en ce que chaque moyen de liaison (3,4,5) comprend au moins un organe de liaison (9,10,11) creux au moins sensiblement cylindrique à la périphérie interne duquel prennent appui, de façon au moins sensiblement diamétralement opposée, deux éléments (12,13 ; 14,15 16,17) formant cavalier solidaires, respectivement, des châssis fixe 2 et mobile 6.
2 - Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que les châssis fixe (2) et mobile (6i, disposés sensiblement l'un en face de l'autre, présente chacun une forme générale de T renversé, et sont reliés, l'un à l'autre, au voisinage de chacune des extrémités libres des branches du T renversé.
3 - Système selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que, soit dans le moyen de liaison supérieur (3), soit dans le moyen (ou les moyens) de liaison inférieur (4,5), les éléments formant cavalier solidaires du châssis fixe (2), respectivement du châssis mobile (6), prennent appui sur la partie de la périphérie interne de l'organe de liaison cylindrique la plus éloignée du châssis fixe (2), respectivement du châssis mobile (6).
4 - Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que chaque organe de liaison (9),(10),(11) précité est constitué de deux cylindres (9a),(9b) (10a),(10b) ; (11a),(11b) creux sensiblement identiques solidarisés le long d'une génératrice.
5 - Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque élément formant cavalier (12-17) précité, de forme générale en U, est constitué d'un pont cylindrique au moins sensiblement horizontal relié à ses extrémités à des pattes solidaires d'une branche des châssis fixe (2) ou mobile (6).
6 - Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la branche verticale (2b,2c) ; (6b,6c) des châssis fixe (2) ou mobile (6) présentent une forme générale de V renverse.
7 - Système selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce qu'au voisinage des extrémités de la branche horizontale (6a) du châssis mobile (6), sont fixés deux axes horizontaux (18,19) perpendiculaires à la branche (6a) et s'étendant vers le châssis fixe (2), chaque axe étant articulé à un bras de levier (7,8) parallèle à la branche horizontale (6a) et prenant appui sur le châssis fixe (2) par l'intermédiaire d'un dispositif d'articulation (22,23) à couteau ; de sorte que tout déplacement, dans un plan vertical, du châssis mobile (6) par rapport au châssis fixe (2), entralne un déplacement concomitant du bras de levier (7,8) dans un plan parallèle audit plan vertical de déplacement du châssis mobile (6).
8 - Système selon la revendication 7, caractérisé en ce que le dispositif d'articulation (22,23) à couteau comprend un palier à roulement ( 24,25) et un couteau (26,27) ; le palier à roulement comportant une cage extérieure et une cage intérieure sur laquelle prend appui le couteau.
9 - Système selon la revendication 8, caractérisé en ce que le couteau (26,27) est formé doun barreau de section quadrilatère, notamment rectangulaire ou carrée, et est monté, notamment de façon amovible, sur un axe (28,29) solidaire du bras de levier (7,8) et perpendicu- laire à celui-ci.
10 - Système selon l'une quelconque des revendications 7 à 9, caractérisé en ce qu'un des bras de levier (8) est muni d'un prolongement (33) articulé, à son extrémité libre (34), à un bras (35) sensiblement horizontal, pouvant pivoter, dans un plan vertical, autour deun point fixe (36) ; ce dernier bras (35) étant articulé à son autre extrémité (37) à un bras (38) sensiblement vertical lui-même relié à un dispositif (39), notamment dynamométrique, de pesage.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8503033A FR2578322A1 (fr) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | Systeme de pesee. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8503033A FR2578322A1 (fr) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | Systeme de pesee. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2578322A1 true FR2578322A1 (fr) | 1986-09-05 |
Family
ID=9316776
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8503033A Pending FR2578322A1 (fr) | 1985-03-01 | 1985-03-01 | Systeme de pesee. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2578322A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0476778A2 (fr) * | 1990-09-21 | 1992-03-25 | Nv Nuyts Orb | Dispositif mobile pour peser une charge |
| EP0566182A1 (fr) * | 1992-04-08 | 1993-10-20 | Mettler-Toledo B.V. | Dispositif de support réglable d'un élément de pesage |
-
1985
- 1985-03-01 FR FR8503033A patent/FR2578322A1/fr active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0476778A2 (fr) * | 1990-09-21 | 1992-03-25 | Nv Nuyts Orb | Dispositif mobile pour peser une charge |
| EP0476778A3 (en) * | 1990-09-21 | 1992-07-01 | Nv Nuyts Orb | Mobile device for weighing a load |
| EP0566182A1 (fr) * | 1992-04-08 | 1993-10-20 | Mettler-Toledo B.V. | Dispositif de support réglable d'un élément de pesage |
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