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FR2571667A1 - SPEED CHANGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE GEARBOX - Google Patents

SPEED CHANGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE GEARBOX Download PDF

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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H61/00Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/24Providing feel, e.g. to enable selection
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H63/00Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
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Abstract

DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR UNE BOITE DE VITESSES DE VEHICULE AUTOMOBILE A PLUSIEURS RAPPORTS DONT LES TRINGLES DE CHANGEMENT DE VITESSE CORRESPONDANT AUX RAPPORTS PEUVENT ETRE MANOEUVREES AU MOYEN DE DOIGTS DE CHANGEMENT DE VITESSE SITUES SUR UN LEVIER DE RENVOI PLACE SUR UN AXE DE RENVOI FIXE PERPENDICULAIRE AUX TRINGLES DE CHANGEMENT DE VITESSE, DE FACON A POUVOIR SE DEPLACER LONGITUDINALEMENT POUR PRESELECTIONNER ET A POUVOIR TOURNER POUR ENCLENCHER LES RAPPORTS, LES PASSAGES DE CHANGEMENT DE VITESSE, CARACTERISE EN CE QUE LES POSITIONS LONGITUDINALES DU LEVIER DE RENVOI 3 PEUVENT ETRE VERROUILLEES PAR UNE COULISSE 11 PLACEE A COTE DE LUI, DANS LAQUELLE UNE CHEVILLE 9 FIXEE DANS LE LEVIER DE RENVOI 3 EST GUIDEE ET PEUT ETRE BLOQUEE.GEAR CHANGE DEVICE FOR A MULTI-GEAR MOTOR VEHICLE GEARBOX WHOSE GEAR CHANGE RODS CORRESPONDING TO THE GEARS CAN BE OPERATED BY MEANS OF GEAR CHANGE FINGERS LOCATED ON A FIXED LEVER ON A FIXED LEVER PERPENDICULAR TO THE GEAR SHIFT RODS, SO AS TO BE ABLE TO MOVE LONGITUDINALLY TO PRESELECT AND TO BE ABLE TO TURN TO ENGAGE GEARS, SHIFT SHIFT, CHARACTERIZED IN THAT THE LONGITUDINAL POSITIONS OF THE PEVENTAL AND RENEWAL OF THE 3 LEVIERI GUIDE 11 PLACED NEXT TO IT, IN WHICH AN ANKLE 9 FIXED IN THE REFERENCE LEVER 3 IS GUIDED AND CAN BE LOCKED.

Description

Dispositif de changement de vitesse pour boîte de vitesses de véhiculeGear change device for vehicle gearbox

automobile La présente invention concerne un dispositif de changement de vitesse pour une boîte de vitesses de véhicule automobile à plusieurs rapports dont les tringles correspondant aux rapports peuvent être manoeuvrées au moyen de doigts de changement de vitesse situés sur un  The present invention relates to a gear change device for a gearbox of a multi-speed motor vehicle, the rods of which correspond to the ratios can be operated by means of speed change fingers located on a

levier de renvoi placé sur un axe de renvoi fixe perpen-  return lever placed on a fixed perpetual return axis

diculaire aux tringles de changement de vitesse, de façon à pouvoir se déplacer longtidudinalement pour présélectionner les passages de changement de vitesse et à pouvoir tourner pour enclencher les rapports. Un tel dispositif est décrit  diculaire to the shift rods, so that you can move longtidudinal to preselect the gear change passages and can turn to engage the reports. Such a device is described

dans la demande de brevet n 84 06315 de la déposante.  in patent application No. 84 06315 of the applicant.

Dans un dispositif de ce type, pour enclencher cinq rapports de marche avant et un rapport de marche arrière, trois tiges de changement de vitesse horizontales sont superposées parallèlement. Les tiges de changement de vitesse peuvent être manoeuvrées chacune frontalement par des doigts de changement de vitesse d'un levier de renvoi tubulaire vertical placé de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement et tourner sur un axe de renvoi  In a device of this type, to engage five forward gears and one reverse gear, three horizontal speed change rods are superimposed in parallel. The speed change rods can each be maneuvered frontally by speed change fingers of a vertical tubular return lever positioned so as to be able to move longitudinally and rotate on a return axis

en position fixe sur le carter de boite de vitesses. Lors-  fixed position on the gearbox housing. When-

que le levier de renvoi se déplace longitudinalement, ses doigts de changement de vitesse du levier de renvoi entrent en contact avec les tiges de changement de vitesse ou leurs nez; ils provoquent, par un mouvement de rotation, un déplacement longitudinal des tiges de changement de vitesse et, par suite, un changement des rapports qui leur correspondent. Pour permettre une correspondance exacte entre les doigts de changement et les tiges de changement de vitesse et une sélection précise des rapports, il faut observer des tolérances très étroites pour la fabrication du levier de renvoi et des paliers des tiges de changement de vitesse, ce qui augmente assez fortement  as the return lever moves longitudinally, its speed change fingers of the return lever come into contact with the speed change rods or their noses; they cause, by a rotational movement, a longitudinal displacement of the speed change rods and, consequently, a change in the ratios which correspond to them. To allow an exact correspondence between the shift fingers and the shift rods and a precise selection of the ratios, very close tolerances must be observed for the manufacture of the deflection lever and the bearings of the shift rods, which increases quite strongly

le coût de fabrication.the manufacturing cost.

L'invention a pour objet un dispositif d'une construction simple permettant de bloquer les positions  The invention relates to a device of a simple construction making it possible to block the positions

de déplacement longitudinal du levier intermédiaire, produi-  longitudinal displacement of the intermediate lever,

sant un enclenchement précis pour tous les rapports sélec-  being a precise engagement for all selected reports

tionnés. Pour atteindre cet objectif, selon l'invention, les positions longitudinales du levier de renvoi peuvent être verrouillées au moyen d'une coulisse placée à côté de lui, dans laquelle une cheville fixée sur le levier  tionnés. To achieve this objective, according to the invention, the longitudinal positions of the return lever can be locked by means of a slide placed next to it, in which a dowel fixed to the lever

de renvoi est guidée et peut être bloquée.  is guided and can be blocked.

Les avantages de l'invention consistent surtout en ce que toutes les positions longitudinales du levier de renvoi peuvent être enclenchées par un composant unique  The advantages of the invention consist mainly in that all the longitudinal positions of the return lever can be engaged by a single component

dans lequel on peut pratiquer les gradins de blocage corres-  in which you can practice the corresponding blocking steps

pondants en une seule opération, de sorte que les diffé-  in one operation, so that the different

rences de tolérances qui se présentent lorsqu'on usine  tolerances that arise when machining

différents composants de blocage sont complètement suppri-  different blocking components are completely removed

mées. Lorsque la cheville utilisée pour le blocage est en acier étiré et que la coulisse est obtenue par coulée de précision, on peut fabriquer un dispositif de blocage précis des différents rapports à un coût de fabrication très réduit, sans usinage complémentaire (à enlèvement de copeaux). En outre, ce type de blocage permet de fixer  mées. When the anchor used for blocking is made of drawn steel and the slide is obtained by precision casting, a precise blocking device for the various ratios can be manufactured at a very reduced manufacturing cost, without additional machining (with chip removal). . In addition, this type of blocking allows fixing

la coulisse à côté d'un organe de verrouillage de prése-  the slide next to a locking device

lection de changement de vitesse sur le carter de boite de vitesses, ce qui permet de faire correspondre les deux  gear change pickup on the gearbox housing, which allows the two to match

enclenchements avec une grande précision dimensionnelle.  interlocking with high dimensional accuracy.

On va décrire à présent un exemple de réalisation de l'invention, représenté sur les figures 1 et 2 du dessin  We will now describe an embodiment of the invention, shown in Figures 1 and 2 of the drawing

annexé.Annex.

Un axe de renvoi 2 est fixé dans un carter de boite de vitesses 1. Un levier de renvoi tubulaire 3 est monté sur lui dans des paliers lisses 4 et 5 de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement et tourner, et il est appuyé par un ressort supérieur 6 et un ressort inférieur 7 contre le carter de boite de vitesses 1. Dans un oeil 8 du levier de renvoi 3 est enfoncée une cheville 9 qui s'emboîte frontalement dans un profit à gradins en H 10 d'une coulisse 11, les gradins correspondant à une position longitudinale déterminée du levier de renvoi 3 et, par suite, à un rapport déterminé. A la coulisse 11 correspondent d'un côté d'un passage de changement de vitesse 12 les rapports G2 et G4 et, de l'autre côté les rapports G1, G3, G5 et le rapport de marche arrière R. Dans la position de point mort centrale, la cheville 9 se trouve dans le passage 12 entre les rapports G3 et G4. Une queue de centrage 13 placée sur la coulisse 11 est centrée dans le carter de boîte de vitesses  A return shaft 2 is fixed in a gearbox casing 1. A tubular return lever 3 is mounted on it in plain bearings 4 and 5 so that it can move longitudinally and rotate, and it is supported by a spring upper 6 and a lower spring 7 against the gearbox casing 1. In an eye 8 of the return lever 3 is inserted a dowel 9 which fits frontally in a profit with steps in H 10 of a slide 11, the steps corresponding to a determined longitudinal position of the return lever 3 and, consequently, to a determined ratio. The slide 11 corresponds on one side to a gear change passage 12 the ratios G2 and G4 and, on the other side the ratios G1, G3, G5 and the reverse gear R. In the point position central death, ankle 9 is located in passage 12 between reports G3 and G4. A centering shank 13 placed on the slide 11 is centered in the gearbox housing

1 et elle est fixée dans celui-ci au moyen d'une vis 14.  1 and it is fixed therein by means of a screw 14.

En outre, la coulisse 11 est centrée sur -un manchon 15  In addition, the slide 11 is centered on a sleeve 15

enfoncé dans le carter 1 parallèlement à la queue de centra-  pushed into the casing 1 parallel to the center shank

ge 13, dans lequel sont logés un ressort hélicoïdal 16 et une bille 17. Le ressort hélicoïdal 16 appuie la bille 17 sur une surface oblique 18 d'un évidement 19 du levier de renvoi 3 et constitue pour lui gn dispositif de blocage de présélection du passage de changement de vitesse. Du fait que la bille s'appuie aussi, en même temps, sur l'axe  ge 13, in which are housed a helical spring 16 and a ball 17. The helical spring 16 presses the ball 17 on an oblique surface 18 of a recess 19 of the return lever 3 and constitutes for it a presetting blocking device of the shift change. Because the ball also rests on the axis at the same time

fixe 2, le levier 3 ne subit pas de forces transversales.  fixed 2, the lever 3 does not undergo transverse forces.

Le ressort supérieur 6 et le ressort inférieur 7 placés sur le levier 3 assurent son positionnement exact au point mort. En faisant basculer le levier 3 du point mort  The upper spring 6 and the lower spring 7 placed on the lever 3 ensure its exact positioning in neutral. By tilting lever 3 from neutral

vers la droite avec un levier d'arbre de commande de change-  to the right with a change control shaft lever-

ment de vitesse 21 placé dans une articulation sphérique  speed 21 located in a spherical joint

, on peut déplacer longitudinalement une tige de change-  , a change rod can be moved longitudinally

ment de vitesse 24 dans le carter de boîte de vitesses 1 au moyen de son doigt de changement de vitesse 22 et d'un nez d'enclenchement 23, de sorte qu'on peut enclencher  gear 24 in the gearbox housing 1 by means of its gear change finger 22 and a locking nose 23, so that one can engage

la troisième vitesse avec une fourchette de boîte de vites-  third gear with a gearbox fork-

ses (non représentée) pénétrant dans un accouplement de synchronisation. Lorsqu'on fait tourner le levier de renvoi 3 vers la gauche, on peut enclencher la quatrième vitesse  ses (not shown) entering a synchronization coupling. When turning the return lever 3 to the left, you can engage the fourth gear

dans l'autre position terminale de la fourchette.  in the other end position of the fork.

Avec une autre tige de changement de vitesse , on peut enclencher la cinquième vitesse et la marche arrière au moyen d'une patte de renvoi 26 placée de façon  With another speed change rod, fifth gear and reverse gear can be engaged by means of a return tab 26 placed so

à pouvoir pivoter sur le carter de boîte de vitesses 1.  to be able to pivot on the gearbox casing 1.

Une tige de changement de vitesse inférieure 27 sert à enclencher la première vitesse et la seconde vitesse. Les positions des tiges de changement de vitesse 24, 25, 27 peuvent être verrouillées par des dispositifs de blocage  A lower shift rod 27 serves to engage the first gear and the second gear. The positions of the shift rods 24, 25, 27 can be locked by locking devices

qui sont logés dans les alésages 28, 29, 30.  which are housed in bores 28, 29, 30.

Du fait que les dispositifs de blocage, le dispositif de verrouillage de présélection du passage de changement de vitesse et la coulisse 11 sont placés dans la même zone du carter de boite de vitesses, on peut réaliser les alésages nécessaires pour cela en une seule phase de travail que le carter de changement de vitesses 1, ce qui garantit une correspondance précise des dispositifs  Because the locking devices, the preselection locking device for the gear change passage and the slide 11 are placed in the same area of the gearbox housing, the bores necessary for this can be produced in a single phase of work as the gear change case 1, which ensures precise matching of devices

de blocage et d'enclenchement.lock and interlock.

Pour permettre un passage rapide de la quatrième à la cinquième vitesse et éviter d'avoir à faire sortir les angles du profil à gradins en H de la coulisse 11, la paroi 31 du guide de coulisse est biseautée et arrondie  To allow rapid passage from fourth to fifth gear and to avoid having to bring out the angles of the H-shaped stepped profile from the slide 11, the wall 31 of the slide guide is bevelled and rounded

de G4 vers G5.from G4 to G5.

REVE3ND I CA T I ON-REVE3ND I CA T I ON-

Dispositif de changement de vitesse pour une boîte de vitesses de véhicule automobile à plusieurs rapports dont les tringles de changement de vitesse correspondant aux rapports peuvent être manoeuvrées au moyen de doigts de changement de vitesse situés sur un levier de renvoi placé sur un axe de renvoi fixe perpendiculaire aux tringles de changement de vitesse, de façon à pouvoir se déplacer longitudinalement pour présélectionner, et à pouvoir tourner pour enclencher les rapports, les passages de changement de vitesse, caractérisé en ce que les positions  Gear change device for a multi-speed motor vehicle gearbox whose gear shift rods corresponding to the gears can be operated by means of gear change fingers located on a return lever placed on a fixed return axle perpendicular to the shift rods, so as to be able to move longitudinally to preselect, and to be able to turn to engage the gears, the gear change passages, characterized in that the positions

longitudinales du levier de renvoi (3) peuvent être ver-  longitudinal of the return lever (3) can be

rouillées par une coulisse (11) placée à côté de lui, dans laquelle une cheville (9) fixée dans le levier de  rusted by a slide (11) placed next to it, in which a dowel (9) fixed in the lever

renvoi (3) est guidée et peut être bloquée.  return (3) is guided and can be blocked.

2. Dispositif selon la revendication 1, carac-  2. Device according to claim 1, charac-

térisé en ce que la coulisse présente un profil à gradins (10) correspondant à un schéma de changement de vitesse en H.  terized in that the slide has a stepped profile (10) corresponding to a speed change diagram in H.

3. Dispositif selon l'ensemble des revendications  3. Device according to all of the claims

1 et 2, caractérisé en ce que le cheville (9) est perpen-  1 and 2, characterized in that the pin (9) is perpen- ted

diculaire à la coulisse (11) et s'enclenche frontalement  dicular to the slide (11) and engages frontally

dans le profil à gradins (10).in the stepped profile (10).

4. Dispositif selon l'une quelconque des reven-  4. Device according to any one of the res-

dications 1 à 3, caractérisé en ce que, dans la même zone du carter de boite de vitesses (1), la coulisse (11) et un organe élastique de blocage de préselection du passage de changement de vitesse (15, 16, 17) du levier de renvoi  dications 1 to 3, characterized in that, in the same area of the gearbox housing (1), the slide (11) and an elastic pre-selection locking member for the gear change passage (15, 16, 17) return lever

(3) sont centrés et fixés parallèlement entre eux.  (3) are centered and fixed parallel to each other.

5. Dispositif selon l'une quelconque des reven-  5. Device according to any one of the res-

dications 1 à 4, caractérisé en ce que, pour mieux guider le passage d'un rapport à l'autre, la paroi (31) de la coulisse est biseautée et arrondie de la quatrième à la  dications 1 to 4, characterized in that, to better guide the passage from one report to another, the wall (31) of the slide is bevelled and rounded from the fourth to the

cinquième vitesse.fifth gear.

FR858514920A 1984-10-12 1985-10-09 SPEED CHANGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE GEARBOX Expired - Lifetime FR2571667B1 (en)

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DE19843437434 DE3437434A1 (en) 1984-10-12 1984-10-12 SWITCHING DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE EXCHANGE GEARBOX

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