FR2557776A1 - Chaussure de ski a amortisseur. - Google Patents
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Abstract
CHAUSSURE DE SKI DONT LE COLLIER5 COMPORTE UN DISPOSITIF AMORTISSEUR COMPRENANT: A. UN ELEMENT COMPRESSIBLE15, 16; UN ELEMENT DE REGLAGE19 CONSTITUE PAR DEUX JEUX DE DEUX PIECES MOBILES LONGITUDINALEMENT20, 21 ET TRANSVERSALEMENT PRESENTANT CHACUNE DES RAMPES SYMETRIQUES INCLINEES COOPERANTES ET COULISSANTES L'UNE SUR L'AUTRE, UN MOYEN48 DESTINE A RELIER AU COLLIER5 LA PIECE FIXE21 DU PREMIER JEU; B. UN MOYEN POUR MAINTENIR L'ELEMENT COMPRESSIBLE15, 16 SOUS TENSION ET SOLIDARISER L'ENSEMBLE ELEMENT COMPRESSIBLE15, 16 ET ELEMENT DE REGLAGE19.
Description
CHAUSSURE DE SKI A AMORTISSEUR.
L'invention concerne un nouveau type de chaussure de ski, notamment en matière plastique injectée. Elle concerne plus précisément un système amortisseur pour une telle chaussure.
Comme on le sait, une chaussure de ski en matière plastique injectée est essentiellement constituée par une coque, destinée à recevoir le pied, et par au moins un collier articulé sur la coque, destiné à enserrer la jambe grâce à des moyens de serrage appropriés,tels que des boucles.
Dans la pratique du ski, notamment lors des prises de carre ou lors des passages de bosses, la jambe soumet fréquemment la chaussure à des sollicitations vers l'avant, comme vers l'arrière. I1 est donc indispensable de pouvoir ramener rapidement le collier en appui arrière, de manière à ce que,lors d'un nouvel effort vers l'avant, on puisse bénéficier à nouveau de la même possibilité de déplacement angulaire de la jambe.
Récemment, pour ce-faire, on a suggéré de relier la coque et le collier à un dispositif amortisseur comportant au moins un élément compressible, et un élément de réglage de la dureté dudit élément compressible. Plusieurs solutions ont été proposées (voir brevets fran çais de la Demanderesse FR-A-2 425 207 et 2 498 061) qui sont toutefois adaptés seulement aux chaussures à ouverture avant. A ce jour, aucune solution satisfaisante n'a été proposée pour les chaussures à ouverture arrière, c'est-à-dire dans lesquelles l'enfilage du pied dans la chaussure s'effectue par l'arrière de la chaussure, notamment par pivotement du carter arrière autour de la coque, telle que celle du type décrit dans le brevet français
FR-A-2 511 229 de la Demanderesse.
FR-A-2 511 229 de la Demanderesse.
Par ailleurs, dans toutes ces solutions, on utilise comme élément compressible, soit des ressorts hélicoïdaux, soit des éléments compressibles, tels que des blocs de polyuréthane et le réglage de la dureté de cet élément compressible fait nécessairement appel à des clés, de sorte qu'en pratique; il n'était pas possible de modifier ce réglage en cours de randonnée.
L'invention pallie ces inconvénients. Elle vise un dispositif amortisseur du type en question qui soit d'un réglage facile, même en cours de randonnée, qui ne nécessite pas de faire appel à des dispositifs particuliers,et qui soit en outre facile à loger, notamment sur l'avant de la chaussure.
Cette chaussure de ski perfectionnée qui comprend
- une coque destinée à recevoir le pied,
- au moins un collier articulé sur la coque, destiné à enserrer la jambe,
- un dispositif amortisseur relié à la coque et au collier, comportant au moins un élément compressible et un élément de réglage de la dureté dudit élément compressible, se caractérise en ce que
- le dispositif amortisseur est enfermé dans un carter relié à la coque et au collier
- l'élément compressible prend appui à une extrémité sur une paroi appropriée ménagée dans ledit carter
- l'élément de réglage qui prend appui à l'extrémité opposée de l'élément compressible, est constitué
par un premier jeu de deux pièces, disposées
en regard l'une de l'autre, l'une fixe,
l'autre mobile longitudinalement mais située
au contact de l'élément compressible, chacune
de ces pièces présentant des rampes symé
triques inclinées,
par un deuxième jeu de deux pièces mobiles
transversalement, disposées en regard l'une
de l'autre, présentant chacune des rampes
symétriques opposées, aptes à coopérer avec
les rampes des deux pièces du premier jeu,
un moyen apte à faire coulisser les rampes
des pièces mobiles du deuxième jeu sur les
rampes du premier jeu,
un moyen destiné à relier au collier la
pièce fixe du premier jeu
- un moyen apte à maintenir l'élément compressible sous tension et à solidariser l'ensemble formé par l'élément compressible et l'élément de réglage.
- une coque destinée à recevoir le pied,
- au moins un collier articulé sur la coque, destiné à enserrer la jambe,
- un dispositif amortisseur relié à la coque et au collier, comportant au moins un élément compressible et un élément de réglage de la dureté dudit élément compressible, se caractérise en ce que
- le dispositif amortisseur est enfermé dans un carter relié à la coque et au collier
- l'élément compressible prend appui à une extrémité sur une paroi appropriée ménagée dans ledit carter
- l'élément de réglage qui prend appui à l'extrémité opposée de l'élément compressible, est constitué
par un premier jeu de deux pièces, disposées
en regard l'une de l'autre, l'une fixe,
l'autre mobile longitudinalement mais située
au contact de l'élément compressible, chacune
de ces pièces présentant des rampes symé
triques inclinées,
par un deuxième jeu de deux pièces mobiles
transversalement, disposées en regard l'une
de l'autre, présentant chacune des rampes
symétriques opposées, aptes à coopérer avec
les rampes des deux pièces du premier jeu,
un moyen apte à faire coulisser les rampes
des pièces mobiles du deuxième jeu sur les
rampes du premier jeu,
un moyen destiné à relier au collier la
pièce fixe du premier jeu
- un moyen apte à maintenir l'élément compressible sous tension et à solidariser l'ensemble formé par l'élément compressible et l'élément de réglage.
Avantageusement, en pratique
- l'élément compressible est formé par au moins un ressort hélicoïdal, et avantageusement par deux ressorts disposés en parallèle ou par un ou plusieurs blocs en élastomère, éventuellement associés auxdits ressorts
- les pièces du premier jeu de l'élément de réglage ont une forme générale de trapèze isocèle, alors que les pièces coulissantes du deuxième jeu ont une forme générale de trapèze isocèle tronqué
- les rampes de coulissement des différentes pièces de l'élément de réglage sont rectilignes et inclinées de façon identique et complémentaire
- le moyen apte à faire coulisser les rampes des pièces du deuxième jeu sur celles du premier est constitué par une vis hélicoïdale comportant deux filetages inversés et cette vis hélicoïdale présente à une extrémité une manivelle de manoeuvre escamotable dans un logement prévu à cet effet sur le collier
- la pièce fixe du premier jeu de l'élément de réglage est connectée à un axe fixé dans le collier au voisinage du carter de protection et qui traverse le collier de part en part
- le collier est articulé sur la coque vers l'avant; le carter de protection est articulé sur la coque autour du même axe que le collier et est fixé sur l'avant de la coque
- le moyen destiné à maintenir l'ensemble est constitué par un organe rigide en forme de U
. dont les branches verticales s'appuient de
part et d'autre de l'élément compressible
et de l'élément de réglage,
dont les extrémités des branches dépassent
-librement de la paroi d'appui de l'élément
compressible dans le carter de protection,
. et dont la partie de raccord en U enserre
l'axe de fixation de l'ensemble sur le col lier.
- l'élément compressible est formé par au moins un ressort hélicoïdal, et avantageusement par deux ressorts disposés en parallèle ou par un ou plusieurs blocs en élastomère, éventuellement associés auxdits ressorts
- les pièces du premier jeu de l'élément de réglage ont une forme générale de trapèze isocèle, alors que les pièces coulissantes du deuxième jeu ont une forme générale de trapèze isocèle tronqué
- les rampes de coulissement des différentes pièces de l'élément de réglage sont rectilignes et inclinées de façon identique et complémentaire
- le moyen apte à faire coulisser les rampes des pièces du deuxième jeu sur celles du premier est constitué par une vis hélicoïdale comportant deux filetages inversés et cette vis hélicoïdale présente à une extrémité une manivelle de manoeuvre escamotable dans un logement prévu à cet effet sur le collier
- la pièce fixe du premier jeu de l'élément de réglage est connectée à un axe fixé dans le collier au voisinage du carter de protection et qui traverse le collier de part en part
- le collier est articulé sur la coque vers l'avant; le carter de protection est articulé sur la coque autour du même axe que le collier et est fixé sur l'avant de la coque
- le moyen destiné à maintenir l'ensemble est constitué par un organe rigide en forme de U
. dont les branches verticales s'appuient de
part et d'autre de l'élément compressible
et de l'élément de réglage,
dont les extrémités des branches dépassent
-librement de la paroi d'appui de l'élément
compressible dans le carter de protection,
. et dont la partie de raccord en U enserre
l'axe de fixation de l'ensemble sur le col lier.
La manière dont l'invention peut être réalisée et les avantages qui en découlent ressortiront mieux des exemples de réalisation qui suivent, donnés à titre indicatif et non limitatif, à l'appui des figures annexées.
La figure 1 est une représentation schématique vue en-coupe avec éclaté d'une-chaussure de ski conforme à l'invention, du type à ouverture arrière.
La figure 2 est une représentation en perspective sommaire des pièces essentielles du dispositif amortisseur conforme à l'invention.
La figure 3 est une représentation en perspective sommaire de ce dispositif amortisseur.
Les figures 4 et 5 montrent respectivement ce dispositif amortisseur vu de dessus et vu en coupe.
La figure 6 est une représentation en perspective éclatée des différentes pièces de l'élément de réglage montrés en position écartée.
La figure 7 montre une autre forme de réalisation de l'invention adaptée aux chaussures à ouverture avant et dans lesquelles l'amortisseur est placé sur l'-arrière du collier.
En se référant aux figures 1 à 6, la chaussure de ski selon l'invention à ouverture arrière comprend essentiellement
- une coque (1) en matière plastique usuelle,injectée, telle que polyuréthane ou polyamide,avec semelle (2) incorporée,
- un carter arrière (3) articulé sur la coque autour du pivot (4),
- et un collier avant (5) articulé autour du pivot (6) sur cette coque (1), à l'instar de ce qui est décrit dans la demande de brevet français de la Demanderesse FR-A-2 498 061.
- une coque (1) en matière plastique usuelle,injectée, telle que polyuréthane ou polyamide,avec semelle (2) incorporée,
- un carter arrière (3) articulé sur la coque autour du pivot (4),
- et un collier avant (5) articulé autour du pivot (6) sur cette coque (1), à l'instar de ce qui est décrit dans la demande de brevet français de la Demanderesse FR-A-2 498 061.
Une bouclerie symbolisée par la référence (7) permet d'enserrer le carter arrière (3) et le collier avant (5) autour de la jambe, qui est protégée de manière classique par un chausson (8) ; (9) désigne une fente de flexion.
Le dispositif amortisseur caractéristique de l'invention, représenté à la figure l,ouverte sur la ligne de crevé (10), comprend essentiellement un carter de protection (11), également en matière plastique, qui est fixé à l'avant de la coque (1) par un rivet (12) traversant l'orifice (13) et,sur le côté, est relié aux points d'arti culation(6-6l) du collier Qva.-L (5) sur la coque (1). Ce carter (11) comporte une chambre (14) qui reçoit l'élément compressible formé par deux ressorts hélicoïdaux (15,16) parallèles, disposés dans le sens-longitudinal.
Ces ressorts hélicoïdaux, dont la force peut par exemple varier de 50 à 500 kilos, peuvent être soit remplacés par des blocs en élastomère, comme décrit dans le brevet fran çais FR-A-2 498 061 de la Demanderesse, soit être associés à de tels blocs en élastomère, à l'instar d'un système ressort et amortisseur en automobile. Ces deux ressorts (15,16) prennent appui sur une plaque (17) qui à son tour, vient s'appuyer sur la paroi (18) ménagée à cet effet à l'extrémité avant de la chambre (14) dans le carter (11).
Un dispositif de réglage symbolisé par (19) est disposé à l'extrémité opposée de l'élément compressible par r-apport à la plaque d'appui (-17). Cet élément de réglage comprend essentiellement deux pièces (20,21) de forme générale d'un trapèze isocèle, dont l'une (20) est mobile longitudinalement, et l'autre (21) est fixe. La face (22) de la pièce mobile longitudinalement (20) disposée au contact des ressorts (15,16) présente des bossages (23,24) venus de moulage, destinés à maintenir les ressorts en place. Ces deux pièces (20,21) présentent des nervures inclinées symétriques (25,26,27,28) mâles.
Deux autres pièces de forme générale trapèze isocèle tronqué (29,30) comportent des rainures (31,32,33,34) femelles, de forme complémentaire de celles des nervures (25,26, 27,28). Les rampes (25,26,27,28) forment les deux côtés d'un triangle isocèle dont l'angle au sommet est voisin de 1500.
Les deux pièces mobiles transversalement (29,30), du deuxième jeu, sont reliées entre elles par une vis hélicoïdale (35) filetée avec deux pas, l'un à droite, l'autre à gauche, de manière à permettre le déplacement des deux pièces (29,30) dans les deux directions, c'est-à-dire à permettre soit le rapprochement, soit l'éloignement de ces pièces (29,30). Afin de permettre.le passage de l'axe (35), le sommet des deux autres pièces (20,21) du premier jeu présente un méplat (36) destiné à laisser passer cette vis (35),lorsque l'ensemble est en position écartée.
Les pièces (20,21,29,30) des deux jeux de réglage sont également en matière plastique injectée.
L'axe fileté (35) comporte à une extrémité un axe (37) associé à une manivelle repliable de manoeuvre (38'), apte à venir se placer dans un logement (49) prévu à cet effet sur le collier (5).
L'ensemble est maintenu en place grâce à.une pièce rigide en forme de U (39), tel qu'un feuillard,dont les deux branches verticales (40,41) s'appuient de part et d'autre de l'ensemble compressible (15,16) et de l'organe de réglage (19). Les extrémités (42) et (43) desdites branches (40, 41) dépassent librement de la paroi d'appui (17) des ressorts (15,16) dans le logement (14) du carter et plus précisément débouchent dans un logement (44) prévu à cet effet dans le carter (11). Avantageusement, ces extrémités (42,43) seront écrasées, à tout le moins grossies, de manière à empêcher le passage à travers la plaque (17).
La longueur de l'évidement (44) est légèrement plus grande que la course de l'organe de maintien (39). Pour permettre le passage des branches (40,41), les pièces de réglage (20,21) du premier jeu comportent chacune des rainures longitudinales (45,46).
La pièce fixe (21) du premier jeu comprend à sa base un logement (47) qui reçoit un axe longitudinal -ri- gide,par exemple en acier inoxydable (48). Cet axe (48) > autour duquel passe l'extrémité de raccord en U de l'élément de liaison (39),est fixé rigidement dans le collier (5) au niveau du voisinage du carter (11). Cet axe (489 est disposé dans un plan sensiblement horizontal,de part et d'autre du plan de symétrie général de la chaussure.
La pièce mobile (20) longitudinalement du premier jeu de réglage comprend un repère (50) destiné à dépasser du carter (11) pour servir d'index de réglage de la tension appliquée.
Le câble rigide en forme de U (39) remplit deux fonctions, à savoir respectivement, tout d'abord, de maintenir les ressorts (15,16) en pleine compression, et ensuite de solidariser l'axe (48), donc le dispositif amortisseur au collier avant (5), notamment lors des appuis arrière.
Le dispositif amortisseur selon l'invention fonctionne de la manière suivante. Lors d'un appui avant, le collier (5) est en appui contre la jambe. I1 se déplace donc vers l'avant. De ce fait, l'axe horizontal (48) se déplace également vers l'avant. Par voie de conséquence, la pièce (21) appuie sur les deux pièces (29,30) du deuxième jeu, puis sur la pièce mobile longitudinalement (20), ce qui comprime les ressorts (15,16).
De ce fait, ces ressorts absorbent de l'énergie, qutils pourront restituer lorsque cessera l'appui avant.
On règle la dureté de ces ressorts (15,16) en agissant sur la manivelle (38) qui, grâce à l'axe (37) entrai- ne la vis (35) et permet, soit le rapprochement, soit l'éloignement (29,30). Ainsi, bien que la distance entre l'axe (48) et la pièce d'appui (17) soit invariable, on peut régler de manière précise la dureté des ressorts.
Grâce à l'index (50), on peut visualiser cette dureté et, ainsi l'équilibrer d'une chaussure à l'autre.
Lors des appuis arrière, l'axe (48) s'éloigne de la pointe de la chaussure et l'ensemble amortisseur suit ce mouvement grâce à la solidarisation du câble (39) à l'axe fixe (48).
Lors du rapprochement ou de l'éloignement des pièces mobiles transversalement (29,30), la distance entre les deux axes parallèles (35) et (48) varie. I1 importe donc que l'orifice (51) taillé dans le carter (11) par lequel passe ltaxe (35) soit légèrement oblong.
Dans la òrme de réalisation montrée à la figure 7, la chaussure de ski à ouverture avant se compose essentiellement d'une coque (60) analogue à (1) et d'un collier (61) articulé sur la coque (60-)- autour de l'axe (62) dont l'extrémité inférieure (70) prend appui sur une butée (71) prévue à cet effet dans la coque (60).A l'instar de ce qui est décrit dans la demande de brevet FR-A2 498 061 de la Demanderesse, le collier (61) et la coque (60) forment à l'arrière une chambre (63) dans laquelle viendra se loger l'élément amortisseur comprenant dans l'ordreun axe horizontal traversant (64) analogue à (48), une première pièce (65) analogue à (21), un jeu de deux pièces coulissantes transversalement (66) analogues à (29) et (30), un axe fileté (67) analogue à (35), une pièce coulissable longitudinalement (68) analogue à (21).
Grâce à des butées (69) venues de moulage, cette pièce (68) prend appui sur des ressorts (72) analogues à (15) ou (16). L'extrémité de ces ressorts (72) prend appui sur une plaque (73) analogue à (17) et l'ensemble est maintenu grâce à un feuillard (74) analogue à (39),qui débouche dans la chambre (75) analogue à (44).
Ainsi, lors d'une flexion avant, l'axe (64) entraîne l'élément amortisseur, comprime le ressort ( 72) qui emmagasine de l'énergie.
Le dispositif amortisseur selon l'invention présente de nombreux avantages par rapport aux solutions connues à ce jour. On peut citer
- la possibilité d'être réglé avec précision, sans faire appel à une clé ou un outil spécial, donc la possibilité de réaliser facilement un réglage à tout instant
- la présence d'un index gradué qui permet de comparer le réglage de pied à pied
- le réglage en compression des ressorts, ce qui permet, quelque soit la dureté recherchée, de rester dans la même position verticale
- la facilité de montage dans la chaussure
- le fait que la distance entre l'axe d'articulation (48) et le pivot (6) est constante et comme l'axe (48) se déplace dans une rain-ure (47), l'ensemble travaille dans les meilleures conditions géométriques avec une cinématique pure, puisque les mouvements rotatifs sont transformés- en mouvements linéaires.
- la possibilité d'être réglé avec précision, sans faire appel à une clé ou un outil spécial, donc la possibilité de réaliser facilement un réglage à tout instant
- la présence d'un index gradué qui permet de comparer le réglage de pied à pied
- le réglage en compression des ressorts, ce qui permet, quelque soit la dureté recherchée, de rester dans la même position verticale
- la facilité de montage dans la chaussure
- le fait que la distance entre l'axe d'articulation (48) et le pivot (6) est constante et comme l'axe (48) se déplace dans une rain-ure (47), l'ensemble travaille dans les meilleures conditions géométriques avec une cinématique pure, puisque les mouvements rotatifs sont transformés- en mouvements linéaires.
Claims (8)
1/ Chaussure de ski comprenant
--une coque (1) destinée à recevoir le pied,
- au moins un collier (5) articulé en (6) sur la coque (1) destinée à enserrer la jambe,
- un dispositif amortisseur relié à la coque (1) et au collier (5), comportant au moins un élément compressible (15,16) et un élément de réglage (19) de la dureté dudit élément compressible (15,16), caractérisée
- en ce que le dispositif amortisseur est enfermé dans un carter (11) relié à la coque (1) et au collier (5)
- en ce que l'élément compressible (15,16) prend appui à une extrémité (17) sur une paroi (18) appropriée ménagée dans ledit carter (11) ;;
- en ce que l'élément de réglage (19), qui prend appui à l'extrémité opposée de l'élément compressible (15,16) est constitué
par un premier jeu de deux pièces (20,21),
disposées en regard l'une de l'autre, l'une
fixe (21), l'autre mobile (20) longitudinale
ment mais située au contact (22) de l'élé-
ment compressible (15,16), chacune de ces
pièces (20,21) présentant des rampes (25,26,
27,28) symétriques inclinées,
. par un deuxième jeu de deux pièces (29,30)
mobiles transversalement, disposées en regard
l'une de l'autre, présentant chacune des
rampes symétriques (31,32,33,34) opposées,
aptes à coopérer avec les rampes (25-28) des
pièces (21,22) du premier jeu,
. un moyen (35) apte à faire coulisser les
rampes (31-34) des pièces mobiles (29,30) du
deuxième jeu sur les rampes (25-28) du
premier jeu,
un moyen (48) destiné à relier au collier
(5) la pièce fixe (21) du premier jeu
- un moyen (39) apte à maintenir l'élément compressible (15,16) sous tension et à solidariser l'ensemble formé par l'élément compressible (15,16) et l'élément de réglage (19).
2/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément compressible est formé par au moins un ressort hélicoïdal (15,16).
3/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que les pièces (20,21) du premier jeu de liélément de réglage ont une forme générale de trapèze isocèle et en ce que les pièces coulissantes (29,30) du deuxième jeu ont une forme générale de trapèze isocèle tronqué.
4/ Chaussure selon la revendication 3, caractérisée en ce que les rampes de coulissement (25-28) et (31-34) sont rectilignes et inclinées de façon identique, voire complémentaire.
5/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen apte à faire coulisser les rampes (31-34) des pièces (29,30) du deuxième jeu sur celles (25-28) du premier jeu, est constitué par une vis hélicoldale (35) qui comprend à une extrémité un axe (37) associé à une manivelle de manoeuvre (38) repliable.
6/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que la pièce fixe (21) du premier jeu de l'élément de réglage est connecté à un axe (48) fixé dans le collier (5) au voisinage du carter (11) et traverse ce collier (5) de part en part.
7/ Chaussure selon la revendication 1 dans laquelle le collier (5) est articulé sur la coque (1) sur l'avant-- autour d'un pivot (6), caractérisée en ce que le carter (11) est également articulé sur la coque (1) autour du même pivot (6) que le collier (5) et est fixé en (12) sur l'avant de la coque (1).
8/ Chaussure selon la revendication 1, caractérisée en ce que le moyen destiné à maitenir l'ensemble est constitué par un organe rigide en forme de U (39)
dont les branches (40,41) verticales s'ap
puient de part et d'autre de l'élément com
pressible (15,16) et de l'élément de réglage
(19)
. dont les extrémités des branches (42,43) dé
passent librement de la paroi d'appui (17,
18) de l'élément compressible (15,16) dans
le carter (11)
. et dont la portion de raccord en U enserre
l'axe de fixation (48) de l'ensemble sur le
collier (5).
MANDATAIRE : Cabinet Michel LAURENT
DE SPORT"
DEPOSANT : Société dite "COMPAGNIE FRANCAISE D'ARTICLES
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8400243A FR2557776A1 (fr) | 1984-01-05 | 1984-01-05 | Chaussure de ski a amortisseur. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8400243A FR2557776A1 (fr) | 1984-01-05 | 1984-01-05 | Chaussure de ski a amortisseur. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2557776A1 true FR2557776A1 (fr) | 1985-07-12 |
Family
ID=9299938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8400243A Pending FR2557776A1 (fr) | 1984-01-05 | 1984-01-05 | Chaussure de ski a amortisseur. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2557776A1 (fr) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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