FR2553718A1

FR2553718A1 - Device for manipulating a wheel of a heavy motor vehicle

Info

Publication number: FR2553718A1
Application number: FR8316936A
Authority: FR
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-10-21
Filing date: 1983-10-21
Publication date: 1985-04-26

Abstract

The invention relates to a device for lifting up a wheel of a motor vehicle while the wheel is being changed. The device comprises a removable winch 1 which can be suspended from a rail 9 integral with the chassis, above each location of the vehicle wheel, and a member for hooking onto the wheel, fixed at the end of the cable 4 of the winch. The winch can roll on the rail by virtue of rollers 8, in the transverse direction of the vehicle, in order to facilitate the positioning of the wheel. The member for hooking onto the wheel comprises supporting rollers which make it possible to pivot the wheel. The device applies particularly to heavy vehicles, including site plant.

Description

DISPOSITIF DE MANIPULATION D'UNE ROUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE LOURD.DEVICE FOR HANDLING A WHEEL OF A HEAVY VEHICLE.

La présente invention concerne un dispositif de manipulation d'une roue d'un véhicule automobile lourd, tel qu'un camion, un autocar, une remorque, un engin de chantier, etc ..., lors d'un changement de roue.The present invention relates to a device for handling a wheel of a heavy motor vehicle, such as a truck, a coach, a trailer, a construction machine, etc., during a wheel change.

Lorsqu'un dégât survient à une roue d'un véhicule lourd, par exemple une crevaison d'un pneu, les manipulations nécessaires pour le remplacement de cette roue par une roue de secours sont rendues particulièrement difficiles par le poids de ces roues , avec leurs pneus montés.When a damage occurs to a wheel of a heavy vehicle, for example a puncture of a tire, the manipulations necessary for the replacement of this wheel by a spare wheel are made particularly difficult by the weight of these wheels, with their tires fitted.

Un homme seul n'est généralement pas à même de soulever une telle roue sans utiliser des accessoires spéciaux.A single man is generally not able to lift such a wheel without using special accessories.

Les systèmes connus jusqu'à maintenant pour soulever la roue à mettre en place consitent à prendre appui sur le sol, avec des organes tels que des crics ou des leviers, pour pousser la roue vers le haut. En même temps, il faut maintenir la roue en position verticale et l'amener avec précision en face de son emplacement, pour l'engager sur des organes de fixation portés par l'axe de roue. Cette opération est par ticulièrement malcommode pour un homme seul.The systems known up to now for lifting the wheel to be put in place consist of resting on the ground, with members such as jacks or levers, in order to push the wheel upwards. At the same time, it is necessary to maintain the wheel in a vertical position and bring it precisely opposite its location, to engage it on the fastening members carried by the wheel axle. This operation is particularly inconvenient for a single man.

Par conséquent, le but de la présente invention est de fournir un dispositif permettant à un homme seul de soulever la roue et de l'amener ensuite aisément en position de montage sur son axe.Therefore, the object of the present invention is to provide a device allowing a single man to lift the wheel and then easily bring it into the mounting position on its axle.

Cet but est atteint au moyen du dispositif selon l'invention comportant un treuil amovible équipé d'un câble et d'un organe d'actionnement de ce treuil, et un organe d'accrochage pour suspendre la roue au câble du treuil.This object is achieved by means of the device according to the invention comprising a removable winch equipped with a cable and an actuating member for this winch, and a hooking member for suspending the wheel from the winch cable.

De préférence, le chassis du véhicule est équipé de moyens de suspension pour le treuil, disposés au-dessus des emplacements des roues.Preferably, the chassis of the vehicle is equipped with suspension means for the winch, arranged above the locations of the wheels.

I1 est utile que ces moyens de suspension soient agencés pour permettre un déplacement du treuil dans le sens transversal du véhicule, d'une première position située à la verticale d'un emplacement de roue à une seconde position décalée latéralement vers l'extérieur du véhicule par rapport à celle-ci, et vice-versa. I1 it is useful that these suspension means are arranged to allow movement of the winch in the transverse direction of the vehicle, from a first position located vertically from a wheel location to a second position offset laterally towards the outside of the vehicle relative to it, and vice versa.

Selon une forme d'exécution avantageuse, le dispositif de roulement comporte au moins un rail solidaire du chassis du véhicule, disposé dans le sens transversal du véhicule, et au moins deux galets de roulement montés sur le treuil de manière à supporter et guider le treuil lorsqu'ils reposent sur le rail.According to an advantageous embodiment, the rolling device comprises at least one rail secured to the chassis of the vehicle, arranged in the transverse direction of the vehicle, and at least two rolling rollers mounted on the winch so as to support and guide the winch when they rest on the rail.

Dans son exécution la plus simple, l'organe-d'actionnement du treuil comporte une manivelle, pour un entraînement manuel. Dans une autre exécution, il peut comporter un moteur électrique dont 1' alimentation doit être branchée sur le véhicule.In its simplest execution, the winch actuator comprises a crank, for manual drive. In another embodiment, it may include an electric motor, the power supply of which must be connected to the vehicle.

L'organe d'accrochage de la roue peut être une pince munie de deux mâchoires, agencées pour accrocher la jante de la roue lorsqu'on soulève la pince. Ces mâchoires peuvent être munies de galets de support, permettant de faire pivoter la roue autour de son axe pendant qu'elle est suspendue au treuil.The attachment member of the wheel may be a clamp provided with two jaws, arranged to hang the rim of the wheel when the clamp is raised. These jaws can be provided with support rollers, making it possible to pivot the wheel around its axis while it is suspended from the winch.

Une autre forme d'exécution de l'organe d'accrochage peut hêtre celle d'un bras coudé dont l'extrémité est munie d'au moins un galet de support à axe horizontal, agencé pour rouler sur la jante de la roue lorsqu'on la fait pivoter autour de son axe. Comme cet organe ne passe que sur un côté de la roue, il est mieux adapté qu'une pince à la manipulation d'une roue jumelée.Another embodiment of the fastening member may be that of a bent arm, the end of which is provided with at least one support roller with horizontal axis, arranged to roll on the rim of the wheel when we rotate it around its axis. As this member only passes on one side of the wheel, it is better suited than a clamp for handling a twin wheel.

La présente invention sera mieux comprise en référence à la description d'un exemple de réalisation et aux dessins annexés, dans lesquels
La figure 1 est une vue en perspective du treuil avec ses moyens de suspension,
La figure 2 est une vue en perspective d'une forme de l'organe d'accrochage de la roue, et
La figure 3 est une vue en perspective d'une autre forme due cet organe. The present invention will be better understood with reference to the description of an exemplary embodiment and to the accompanying drawings, in which
FIG. 1 is a perspective view of the winch with its suspension means,
FIG. 2 is a perspective view of a shape of the fastening member of the wheel, and
Figure 3 is a perspective view of another form due to this body.

En référence à la figure 1, un treuil portatif 1 comporte un tambour cylindrique 2 solidaire d'un axe horizontal 3 sur lequel s'enroule un câble 4, qui peut être en-acier ou en matière synthétique. L'axe 3 est monté sur un bâti 5 en forme d'étrier. Un boîtier d'entraînement 6 de type connu, renfermant un engrenage démultiplicateur et un arrêt à cliquet, est monté en bout de l'arbre 2. I1 comporte, dans la fqrme de réalisation représentée, une manivelle 7 qui sert d'organe d'actionnement.Referring to Figure 1, a portable winch 1 comprises a cylindrical drum 2 secured to a horizontal axis 3 on which is wound a cable 4, which can be made of steel or plastic. The axis 3 is mounted on a frame 5 in the form of a stirrup. A drive unit 6 of known type, containing a reduction gear and a ratchet stop, is mounted at the end of the shaft 2. I1 comprises, in the embodiment shown, a crank 7 which serves as a actuation.

Le bâti 5 du treuil est équipé d'un dispositif de roulement comportant quatre galets 8 montés par paires sur deux axes. Ce dispositif peut s'engager sur un rail 9 qui comporte deux ailes 10 et qui est fixé solidairement au chassis du véhicule (non représenté), ou qui fait partie de ce chassis. Le rail est constitué ici par un profilé de section rectangulaire ouvert sur une face, mais d'autres formes sont possibles, par exemple un profil en I ou en T renversé, avec un dispositif de roulement correspondant. Le rail 9 est disposé horizontalement et dans la direction parallèle à l'axe de la roue. Ainsi, en roulant sur les ailes 10 du rail 9, le treuil peut être déplacé transversalement au véhicule pendant que la roue est suspendue au câble.The frame 5 of the winch is equipped with a rolling device comprising four rollers 8 mounted in pairs on two axes. This device can engage on a rail 9 which has two wings 10 and which is fixed integrally to the chassis of the vehicle (not shown), or which is part of this chassis. The rail is formed here by a rectangular section profile open on one side, but other shapes are possible, for example an I or T profile inverted, with a corresponding rolling device. The rail 9 is arranged horizontally and in the direction parallel to the axis of the wheel. Thus, by rolling on the wings 10 of the rail 9, the winch can be moved transversely to the vehicle while the wheel is suspended from the cable.

Bien entendu, un rail 9 est placé au-dessus de chaque emplacement de roue du véhicule.Of course, a rail 9 is placed above each wheel location of the vehicle.

La figure 2 représente un organe d'accrochage de la roue 11 au câble 4 du treuil 1, réalisé sous la forme d'une pince 20 comprenant deux mâchoires métalliques 21 symétriques. Ces deux mâchoires sont articulées à leur extrémité supérieure, sur un axe commun 22 porté par un étrier 23 qui est fixé à l'extrémité du câble 4. La partie inférieure de chaque mâchoire 21 est recourbée vers l'intérieur et elle porte, à son extrémité, un galet de support 24 qui peut tourner sur un axe 25 sensiblement horizontal.FIG. 2 represents a member for hooking the wheel 11 to the cable 4 of the winch 1, produced in the form of a clamp 20 comprising two symmetrical metal jaws 21. These two jaws are articulated at their upper end, on a common axis 22 carried by a stirrup 23 which is fixed to the end of the cable 4. The lower part of each jaw 21 is curved inward and it carries, at its end, a support roller 24 which can rotate on a substantially horizontal axis 25.

Un ressort de traction 26, dont une extrémité est montée sur l'une des mâchoires, comporte à l'autre extrémité un crochet 27 qui peut s'engager sur un téton 28 fixé à l'autre mâchoire. Ainsi, la force du ressort 26 tend à rapprocher les deux mâchoires.A tension spring 26, one end of which is mounted on one of the jaws, has at the other end a hook 27 which can engage on a stud 28 fixed to the other jaw. Thus, the force of the spring 26 tends to bring the two jaws closer.

Le ressort 26 est représenté sous la forme d'un ressort métallique à boudin, mais il peut aussi être réalisé d'une autre façon, par exemple en caoutchouc.The spring 26 is shown in the form of a metal coil spring, but it can also be produced in another way, for example rubber.

La pince 20 est mise en place sur la roue 11 en écartant les mâchoires et en amenant la pince sur la roue jusqu'à ce que les galets de support 24 puissent s'appuyer en roulant contre la jante 29 de la roue. Lorsqu'on exerce une traction sur le câble 4, la roue est soulevée par les galets 24, puis on peut la faire pivoter en faisant rouler la jante sur les galets.The clamp 20 is placed on the wheel 11 by spreading the jaws and bringing the clamp on the wheel until the support rollers 24 can bear while rolling against the rim 29 of the wheel. When traction is exerted on the cable 4, the wheel is lifted by the rollers 24, then it can be pivoted by rolling the rim on the rollers.

L'organe d'accrochage 30 représenté sur la figure 3 comporte un bras coudé 31, constitué par un tube métallique, dont l'extrémité supérieure comporte un barreau transversal 32. Ce barreau peut être accroché à un crochet de suspension 33 attaché au câble 4.The hooking member 30 shown in FIG. 3 comprises a bent arm 31, constituted by a metal tube, the upper end of which comprises a transverse bar 32. This bar can be hung on a suspension hook 33 attached to the cable 4 .

Un galet de support 34 à axe horizontal (non représenté) est monté, d'une façon connue, sur l'extrémité inférieure du bras coudé 31. Pour soulever la roue 11 au moyen de l'organe d'accrochage 30, on amène le galet 34 en contact avec une face interne cylindrique 39 de la jante de la roue et l'on exerce une'traction sur le câble 4.A support roller 34 with a horizontal axis (not shown) is mounted, in a known manner, on the lower end of the bent arm 31. To raise the wheel 11 by means of the hooking member 30, the roller 34 in contact with a cylindrical internal face 39 of the rim of the wheel and a pull is exerted on the cable 4.

L'organe d'accrochage 30 est particulièrement adapté aux roues jumelées des véhicules lourds, avec lesquelles la pince 20 est d'un emploi moins facile en raison du faible écartement des roues jumelles.The hooking member 30 is particularly suitable for twin wheels of heavy vehicles, with which the clamp 20 is less easy to use because of the small spacing of the twin wheels.

L'utilisation du dispositif décrit ci-dessus, par exemple pour mettre en place une roue est particulièrement simple. L'opérateur suspend le treuil amovible 1 en introduisant les galets 8 sur le rail 9. Après avoir déroulé une longueur suffisante du câble 4, il place l'organe d'accrochage 20 ou 30 sur la roue 11 comme décrit ci-dessus, et il la soulève jusqu'à la hauteur voulue au moyen du treuil 1 ^Pour effectuer cette opération, il est preférable de placer le treuil non pas à la verticale de l'emplacement final de la roue, mais dans une position décalée vers l'extérieur. L'opérateur peut alors faire tourner la roue autour de son axe, pour l'engager ensuite aisément sur ses boulons de fixation en déplaçant le treuil 1 le long du rail 9, puis fixer la roue de façon usuelle. La dépose d'une roue s'effectue selon un processus inverse.Using the device described above, for example to set up a wheel is particularly simple. The operator suspends the removable winch 1 by introducing the rollers 8 onto the rail 9. After having unrolled a sufficient length of the cable 4, he places the attachment member 20 or 30 on the wheel 11 as described above, and it raises it to the desired height by means of the winch 1 ^ To carry out this operation, it is preferable to place the winch not vertically from the final location of the wheel, but in a position offset towards the outside . The operator can then rotate the wheel around its axis, to then easily engage it on its fixing bolts by moving the winch 1 along the rail 9, then fix the wheel in the usual way. The removal of a wheel is carried out according to a reverse process.

Le treuil étant amovible, il peut être rangé à l'abri à l'intérieur du véhicule, avec son organe d'accrochage. Eventuellement il est utilisable, avec des moyens de suspension adéquate, pour introduire une roue de secours dans son logement spécial.The winch being removable, it can be stored under cover inside the vehicle, with its attachment member. Optionally it can be used, with adequate suspension means, to introduce a spare wheel into its special housing.

La présente invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite, mais elle est susceptible de toutes modifications ou variantes évidentes pour l'homme de l'art, sans s'écarter du concept général de l'invention. The present invention is not limited to the embodiment described, but it is capable of any modifications or variants obvious to those skilled in the art, without departing from the general concept of the invention.

Claims

1. Device for handling a wheel of a heavy motor vehicle comprising a removable winch (1) equipped with a cable (4) and an actuating member (7) of this winch, and a member attachment (20, 30) for suspending the wheel (11) from the winch cable.

2. Device according to claim 1, characterized in that it com suspension cores (8, 9) of the winch (1) to the chassis of the vehicle above a wheel location, these means being arranged to allow a displacement of the winch in the transverse direction of the vehicle, from a first position situated vertically from a wheel location to a second position offset laterally towards the outside of the vehicle with respect thereto, and vice versa.

3. Device according to claim 2, characterized in that the winch suspension means (1) comprise at least one rail (9) integral with the chassis of the vehicle, arranged in the transverse direction of the vehicle, and at least two rollers of bearing (8) mounted on the winch (1) so as to support and guide the winch when they rest on the rail.

4. Device according to claim 1, characterized in that the actuating organ of the winch comprises a crank (7).

5. Device according to Claim 1, characterized in that the barley for actuating the winch comprises an electric motor powered by the vehicle.

6. Device according to claim 1, characterized in that the wheel attachment member is a clamp (20) provided with jaw gods (21) arranged to hook the rim (29) of the wheel.

7. Device according to claim 6, characterized in that the jaws (21) of the clamp comprise support rollers (24) arranged to roll on the rim (29) of the wheel (11) when the latter is pivoted- this around its axis.

8. Device according to claim 1, characterized in that the attachment member (30) of the wheel comprises a bent arm (31) the end of which is provided with at least one support roller (34) with a horizontal axis arranged to roll on the rim of the wheel (11) when it is pivoted about its axis.