FR2499937A1 - Boat-propulsion gravity column with hydraulic motor driving screw - uses hydraulic motor feed and return pipes connected by convex plates - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne une colonne pour propulseur de bateau ayant un moteur hydraulique entraînant une hélice. The invention relates to a column for a boat thruster having a hydraulic motor driving a propeller.
De telles colonnes sont généralement utilisées lorsque l'émetteur hydraulique se trouve nettement surélevé par rapport à l'axe de l'hélice. Such columns are generally used when the hydraulic transmitter is clearly raised relative to the axis of the propeller.
Dans la technique habituelle, la colonne a une enveloppe extérieure tubulaire à l'intérieur de laquelle sont disposés les conduits d'alimentation et de retour du moteur hydraulique. Ces deux conduits ont leur existence propre à l'intérieur de l'enveloppe extérieure de la colonne. Les fuites éventuelles d'huile hydraulique du moteur sont souvent évacuées par un troisième conduit, tandis qu'un quatrième conduit est réservé à l'huile de graissage. In the usual technique, the column has a tubular outer envelope inside which are arranged the supply and return conduits of the hydraulic motor. These two conduits have their own existence inside the outer envelope of the column. Any leaks of hydraulic oil from the engine are often removed through a third line, while a fourth line is reserved for lubricating oil.
Cette structure est particulièrement complexe puisqu'il n'y a pas moins de quatre tuyaux à l'intérieur de la colonne, et le prix de revient en est assez élevé. De plus, le refroidissement par échange thermique avec l'eau extérieure de l'huile hydraulique et de l'huile de graissage est mal assuré. This structure is particularly complex since there are no less than four pipes inside the column, and the cost price is quite high. In addition, the cooling by heat exchange with the external water of the hydraulic oil and the lubricating oil is poorly ensured.
La présente invention a pour objet une colonne pour propulseur de bateau ayant un moteur hydraulique entraînant une hélice, comportant un conduit d'alimentation et un conduit de retour du moteur hydraulique de l'hélice, dont la structure est simplifiée et le prix de revient réduit. The subject of the present invention is a column for a boat propellant having a hydraulic motor driving a propeller, comprising a supply duct and a return duct for the hydraulic propeller motor, the structure of which is simplified and the cost price reduced. .
Suivant l'invention, la colonne est notamment caractérisée en ce que les conduits d'alimentation et de retour participent à la structure mécaniquement résistante de la colonne. According to the invention, the column is in particular characterized in that the supply and return conduits participate in the mechanically resistant structure of the column.
Suivant une autre caractéristique, ces deux conduits sont reliés mécaniquement l'un avec l'autre par deux joues. According to another characteristic, these two conduits are mechanically connected to each other by two cheeks.
En outre, l'espace intérieur entre les deux conduits est utilisé pour l'évacuation des fuites d'huile hydraulique. In addition, the interior space between the two conduits is used for the evacuation of hydraulic oil leaks.
On peut remarquer la structure extrêmement simplifiée de cette colonne, puisque deux des conduits servent à la construction elle-même, et il n'y a éventuellement à 1' -intérieur de l'espace libre de la colonne qu'un seul tuyau destiné au liquide de graissage, tandis que les fuites sont évacuées par l'espace de la colonne défini entre les deux conduits et ce tuyau. En outre, les échanges thermiques entre les fluides hydraulique et de graissage avec l'eau extérieure sont nettement améliores. One can notice the extremely simplified structure of this column, since two of the conduits are used for the construction itself, and there is possibly inside the free space of the column that a single pipe intended for the lubricating liquid, while the leaks are evacuated through the column space defined between the two conduits and this hose. In addition, the heat exchanges between the hydraulic and lubrication fluids with the outside water are clearly improved.
Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins annexés sur lesquels:
- la figure 1 est une vue générale schématique de la colonne montée à l'arrière d'un bateau;
- la figure 2 est une vue, en élévation et en coupe partielle, à plus grande échelle de cette colonne, le circuit hydraulique associé étant représenté de façon schématique;
- la figure 3 est une vue de la colonne en coupe selon la ligne III-III de la figure 2.The characteristics and advantages of the present invention will become apparent from the description which follows, by way of example, with reference to the appended drawings in which:
- Figure 1 is a general schematic view of the column mounted at the rear of a boat;
- Figure 2 is a view, in elevation and in partial section, on a larger scale of this column, the associated hydraulic circuit being shown schematically;
FIG. 3 is a view of the column in section along the line III-III of FIG. 2.
D'une manière générale une colonne 2 selon l'invention est montée à l'arrière d'un bateau B. Cette colonne 2 porte un ensemble propulseur 1 et est partiellement immergée dans de l'eau E. L'ensemble propulseur 1 comporte un récepteur ou moteur hydraulique 3 et une hélice 4. Un circuit hydraulique 5 est associé au moteur 3 pour son entraînement à partir d'un émetteur 52 monté sur le bateau. Generally a column 2 according to the invention is mounted at the rear of a boat B. This column 2 carries a propellant assembly 1 and is partially submerged in water E. The propellant assembly 1 comprises a hydraulic receiver or motor 3 and a propeller 4. A hydraulic circuit 5 is associated with the motor 3 for its drive from a transmitter 52 mounted on the boat.
Suivant la forme de réalisation représentée aux figures 1 à 3, la colonne 2 comporte deux conduits 21 et 22 servant de conduits d'alimentation et de retour du moteur 3. Les conduits 21 et 22 sont placés l'un derrière l'autre dans la direction d'avance du bateau B et sont reliés l'un à l'autre par deux joues convexes 23 et 24 qui y sont soudées, de telle sorte que l'ensemble des pièces 21, 22, 23 et 24 constitue la structure de la colonne 2. According to the embodiment shown in Figures 1 to 3, the column 2 has two conduits 21 and 22 serving as supply and return conduits for the motor 3. The conduits 21 and 22 are placed one behind the other in the direction of advance of boat B and are connected to each other by two convex cheeks 23 and 24 which are welded thereto, so that all of the parts 21, 22, 23 and 24 constitute the structure of the column 2.
Un troisième conduit 25 est disposé à l'intérieur de la colonne et est maintenu d'une part, par un support 26, d' autre part, par un bulbe 31. C'est par le support 26 que la colonne 2 est fixée au bateau Bo
Le moteur 3 est monté dans le bulbe 31 qui est lui-même, dans cette forme de réalisation, soudé à la colonne 2. Le moteur 3 entraîne un arbre 32 qui est monté dans le bulbe 31 par les roulements 34, 35 et 36. Un joint d'étanchéité 37 est disposé entre les roulements 34 et 35. L'ensemble des roulements 34, 35 et 36 est lubrifié par de l'huile qui est amenée par les conduits 38, 39 et 40 disposés à l'intérieur du bulbe. Le conduit 40 communique en 41 avec le conduit 25 de la colonne 2. L'arbre 32 entraîne l!hélice 4.A third conduit 25 is disposed inside the column and is held on the one hand, by a support 26, on the other hand, by a bulb 31. It is by the support 26 that the column 2 is fixed to the boat Bo
The motor 3 is mounted in the bulb 31 which is itself, in this embodiment, welded to the column 2. The motor 3 drives a shaft 32 which is mounted in the bulb 31 by the bearings 34, 35 and 36. A seal 37 is arranged between the bearings 34 and 35. All of the bearings 34, 35 and 36 are lubricated by oil which is supplied by the conduits 38, 39 and 40 arranged inside the bulb. . The conduit 40 communicates at 41 with the conduit 25 of the column 2. The shaft 32 drives the propeller 4.
Le carter 30 du moteur 3 communique avec un conduit 42. The casing 30 of the motor 3 communicates with a conduit 42.
Celui-ci communique avec les conduits 43 et X qui débouchent en 45 dans un espace 27 défini entre les conduits 21, 22 et 25 et les joues 23 et 24 de la colonne 2.This communicates with the conduits 43 and X which open at 45 in a space 27 defined between the conduits 21, 22 and 25 and the cheeks 23 and 24 of the column 2.
Le circuit hydraulique 5 associé au moteur 3 et représenté de façon schématique à la figure 2 comporte un réservoir de fluide hydraulique 51, la pompe ou émetteur 52 et un distributeur quatre voies 53. Ce distributeur 53 permet la mise en marche, l'arrêt et l'inversion du moteur 3. The hydraulic circuit 5 associated with the motor 3 and shown schematically in FIG. 2 comprises a reservoir of hydraulic fluid 51, the pump or transmitter 52 and a four-way distributor 53. This distributor 53 allows the starting, stopping and motor reversal 3.
Le circuit de graissage des roulements 34,35, 36, défini par les conduits 38, 39, 40 et 25 communique avec un réservoir 60 (figure 2). The lubrication circuit of the bearings 34, 35, 36, defined by the conduits 38, 39, 40 and 25 communicates with a reservoir 60 (FIG. 2).
Comme il a été dit plus haut, les conduits 21 et 22 qui servent de conduits d'alimentation et de retour du moteur 3 participent à la structure mécaniquement résistante de la colonne 2. As mentioned above, the conduits 21 and 22 which serve as supply and return conduits for the motor 3 participate in the mechanically resistant structure of the column 2.
De plus, ces conduits sont directement en contact avec 1' eau et par conséquent améliorent les échanges thermiques entre l'eau extérieure et le fluide hydraulique. In addition, these conduits are directly in contact with water and consequently improve the heat exchanges between the external water and the hydraulic fluid.
Les conduits 42, 43 et 44 servent à l'évacuation des fuites d'huile hydraulique du moteur 3. Ces fuites sont évacuées dans l'espace 27 intérieur compris entre les joues 23 et 24 et entre les conduits d'alimentation 21 et de retour 22 et le conduit de graissage 25. L'espace 27 intérieur de la colonne 2 est plein d'huile avec un niveau 28 qui est situé au-dessus du niveau El d'eau extérieure de façon à ce que la pression à l'endroit du moteur soit supérieure à la pression environnante. Le trop-plein d'huile est retourné au réservoir 51. The conduits 42, 43 and 44 serve to evacuate the hydraulic oil leaks from the engine 3. These leaks are evacuated in the interior space 27 between the cheeks 23 and 24 and between the supply conduits 21 and return 22 and the lubrication duct 25. The interior space 27 of the column 2 is full of oil with a level 28 which is situated above the level El of external water so that the pressure at the location of the motor is higher than the surrounding pressure. The oil overflow is returned to the tank 51.
De même, comme pour l'huile contenue dans les conduits 21 et 22, l'échange thermique de l'huile contenue dans 1' espace 27, avec l'eau extérieure est amélioré. Il en résulte un meilleur refroidissement de cette huile. Similarly, as for the oil contained in the conduits 21 and 22, the heat exchange of the oil contained in the space 27, with the external water is improved. This results in better cooling of this oil.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite et représentée, mais englobe toutes variantes d'exécution et/ou de combinaison de leurs divers éléments. Of course, the invention is not limited to the embodiment described and shown, but encompasses all variant embodiments and / or combinations of their various elements.
En particulier, dans la forme décrite et illustrée, le bulbe 31 du moteur 3 est fixé à la colonne 2 par soudage. In particular, in the form described and illustrated, the bulb 31 of the motor 3 is fixed to the column 2 by welding.
On peut envisager d'autres moyens de fixation et notamment par vis, sans sortir du cadre de l'invention. One can envisage other fixing means and in particular by screw, without going beyond the scope of the invention.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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FR8103262A FR2499937A1 (en) | 1981-02-19 | 1981-02-19 | Boat-propulsion gravity column with hydraulic motor driving screw - uses hydraulic motor feed and return pipes connected by convex plates |
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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FR2499937A1 true FR2499937A1 (en) | 1982-08-20 |
FR2499937B1 FR2499937B1 (en) | 1983-04-01 |
Family
ID=9255381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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FR8103262A Granted FR2499937A1 (en) | 1981-02-19 | 1981-02-19 | Boat-propulsion gravity column with hydraulic motor driving screw - uses hydraulic motor feed and return pipes connected by convex plates |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1981-02-19 FR FR8103262A patent/FR2499937A1/en active Granted
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EP0251995A3 (en) * | 1986-05-12 | 1989-08-02 | Nautical Propulsion Research | Naval propulsion plant with hydraulic transmission |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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FR2499937B1 (en) | 1983-04-01 |
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Legal Events
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