FI78984B - ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 - Google Patents
ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 Download PDFInfo
- Publication number
- FI78984B FI78984B FI853938A FI853938A FI78984B FI 78984 B FI78984 B FI 78984B FI 853938 A FI853938 A FI 853938A FI 853938 A FI853938 A FI 853938A FI 78984 B FI78984 B FI 78984B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- profile
- measuring device
- measuring
- measurement
- measured
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
- G01B5/207—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures using a plurality of fixed, simultaneously operating transducers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
- Measurement Of Length, Angles, Or The Like Using Electric Or Magnetic Means (AREA)
Description
Laite kiskopyörien profiilinmittaukseen - Anordning för profilmätning av rälshjul.Device for measuring the profile of rail wheels - Anordning för profilmätning av rälshjul.
1 789841 78984
Keksinnön kohteena on laite kiskopyörän profiilimuodon sekä normien mukaisten profiilin mittojen määrittämiseksi. Tällaista laitetta tarvitaan sekä uusien kiskopyörien laadunvalvonnassa sekä käytössä olevien pyörien kulumisen seurantaan.The invention relates to a device for determining the profile shape of a rail wheel and the dimensions of a profile in accordance with standards. Such a device is needed both for quality control of new rail wheels and for monitoring the wear of existing wheels.
Kiskopyörän profiilimuodon sekä sen normin mukaisten mittojen määrittämiseen käytetään yleisesti mekaanisia erikoistyöntömit-toja. Tunnetaan myös piirtäviä laitteita, joilla saadaan piirros kiskopyörän profiilista. Kulumissyvyyden määrittämiseksi verrataan piirrettyä profiilia teoreettiseen tai aikaisemmin samalla tavalla määritettyyn profiiliin.Special mechanical thrust gauges are commonly used to determine the profile shape of a rail wheel and its standard dimensions. Drawing devices are also known for obtaining a drawing of a rail wheel profile. To determine the wear depth, the drawn profile is compared to a theoretical or previously similarly determined profile.
Näiden tunnettujen mittausmenetelmien epäkohtana on liian pieni mittaustarkkuus, jolloin helposti tehdään virhearviointeja esim. pyörän kulumisesta. Tunnetut laitteet ovat lisäksi hankalia käyttää. Tällaisilla mittausmenetelmillä ei saada luotettavia tuloksia esim. kun pyritään ajan voittamiseksi tekemään ku-lumistutkimuksia suhteellisen vähäisten ajokilometrien jälkeen.The disadvantage of these known measuring methods is that the measurement accuracy is too low, which makes it easy to make erroneous assessments, e.g. of wheel wear. In addition, known devices are cumbersome to use. Such measurement methods do not provide reliable results, e.g. when attempting to wear time after relatively short driving kilometers.
Keksinnön mukainen mittauslaite on tarkoitettu näiden tunnettujen menetelmien epäkohtien poistamiseen ja sen tavoitteena on tarjota käyttöön mittausmenetelmä, jolla kiskopyörän profiilin ja normien mukaisten mittojen tarkka määrittäminen käy helposti ja nopeasti vaikeissa kenttäolosuhteissakin. Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle mittauslaitteelle on tunnusomaista se, mitä ensimmäisen patenttivaatimuksen tunnusmerkkiosasta ilmenee.The measuring device according to the invention is intended to eliminate the disadvantages of these known methods and its object is to provide a measuring method with which the accurate determination of the dimensions and standards according to the rail wheel is easy and fast even in difficult field conditions. To achieve this, the measuring device according to the invention is characterized by what is apparent from the characterizing part of the first claim.
Tunnetun tekniikan suurin heikkous, epätarkkuus, on keksinnön mukaisessa laitteessa ja sillä tapahtuvassa mittauksessa vältetty siten, että tutkittavan profiilin mittaus ja saatujen mittojen vertaaminen standardiprofiiliin tapahtuvat samanaikai- 2 78984 sesti mittauksen aikana. Tämän mahdollistamiseksi on mittauslaitteeseen kiinnitetty haluttu standardiprofiili, jota toinen seuraajaelin seuraa mittauksen aikana. Mitattavaa profiilia seuraava seurantaelin aiheuttaa erosignaalin mikäli mitattava profiili eroaa standardiprofiilista. Tämä erosignaali voi olla esim. induktanssin muutos induktiokelassa. Erosignaali voidaan vahvistaa ja rekisteröidä piirturilla. Kun laite nollataan mittauksen alussa laipan korkeimmassa kohdassa osoittaa erosignaali suoraan kulumisen määrää. Standardiprofiilin ja mitattavan profiilin seuranta mittauksen aikana voi tapahtua mekaanisella, optisella, sähköisellä, magneettisella tai pneumaattisella menetelmällä.The greatest weakness, inaccuracy, of the prior art is avoided in the device according to the invention and in the measurement with it, so that the measurement of the examined profile and the comparison of the obtained measurements with the standard profile take place simultaneously during the measurement. To enable this, a desired standard profile is attached to the measuring device, which is followed by another follower member during the measurement. The monitoring element following the measured profile generates a difference signal if the measured profile differs from the standard profile. This difference signal can be e.g. a change in inductance in the induction coil. The difference signal can be amplified and registered with a plotter. When the device is reset at the beginning of the measurement at the highest point of the flange, the difference signal directly indicates the amount of wear. The monitoring of the standard profile and the profile to be measured during the measurement may be by mechanical, optical, electrical, magnetic or pneumatic means.
Keksinnön mukaisen laitteen yksi sovellutusrauoto on esitetty kuvissa 1 ja 2.One embodiment of the device according to the invention is shown in Figures 1 and 2.
Kuva 1 esittää keksinnön mukaista mittauslaitetta sivusuunnasta katsottuna ja kiskopyörään kiinnitettynä.Figure 1 shows a measuring device according to the invention seen from the side and mounted on a rail wheel.
Kuva 2 esittää keksinnön mukaista mittauslaitetta mitattavan kiskopyörän tasoa vastaan kohtisuorassa suunnassa katsottuna. Seuraavassa esitetään keksinnön mukaisen mittauslaitteen rakenne ja toiminta kuvien numeroihin viitaten.Figure 2 shows a measuring device according to the invention seen in a direction perpendicular to the plane of the rail wheel to be measured. The following shows the structure and operation of the measuring device according to the invention with reference to the figure numbers.
Mittauslaite kiinnitetään mitattavaan kiskopyörään (1) perusle-vyyn (2) sijoitetun magneetin avulla siten, että ohjaustapit (3) tukeutuvat laipan ulkoreunaan ja peruslevy kiskopyörän laipan puoleiseen sivupintaan, joka standardin mukaan on kiskopyörän mitoituksen referenssipinta. Koska laipan ulkokehä, johon tapit (3) tukeutuvat ei käytössä kulu toimii laipan ulkokehän säde myös referenssimittana. Mittauslaitteen runko (4) on kiinnitetty kohtisuoraan asentoon peruslevyyn (2) nähden. Mittaus-kelkka (5) liikkuu mittauslaitteen rungossa olevia liukukiskoja pitkin kelkkaan sijoitetun mutterin ja askelmoottorin (6) pyörittämän johtoruuvin (7) avulla.The measuring device is attached to the rail wheel (1) to be measured by means of a magnet placed on the base plate (2) so that the guide pins (3) rest on the outer edge of the flange and the base plate on the flange side side of the rail wheel. Since the outer circumference of the flange on which the pins (3) rest is not in use, the radius of the outer circumference of the flange also serves as a reference dimension. The body (4) of the measuring device is fixed in a position perpendicular to the base plate (2). The measuring carriage (5) moves along the slide rails in the body of the measuring device by means of a nut (7) rotated by a nut placed on the carriage and a stepper motor (6).
3 78984 Tämän vaakatasossa liikkuvan kelkan johtimien varassa liikkuu pystytasossa toinen mittauskelkka (8), jossa oleva seurantaelin (9) seuraa mittauslaitteen runkoon kahdella tapilla (10) kiinnitetyn vertailuprofiilin (11) yläpinnan muotoa. Tällöin myös pystysuunnassa liikkuva mittauskelkka/ johon seurantaelin on kiinteästi kiinnitetty liikkuu pystytasossa vertailuprofiilin (11) muotoa seuraten. Pystytasossa liikkuvassa kelkassa on siinä pystysuunnassa liikkuva mittausanturi (12), jonka alapäässä oleva seurantaelin (13) seuraa mitattavan kiskopyörän profiilin muotoa, kun vaakatasossa liikkuvaa kelkkaa liikutetaan. Seurantaelimet (9) ja (13) ovat samalla pystysuoralla, jolloin mit-taushetkellä ne kumpikin ovat yhtä etäällä referenssipinnasta. Pystytasossa liikkuvassa mittauskelkassa sijaitseva mittausanturi toimii siten, että sen antaman signaalin suuruus on verrannollinen seurantaelinten keskinäiseen etäisyyteen. Kun mittaus aloitetaan siirretään seurantaelimet vaakakelkkaa siirtämällä lähtöasentoon laipan korkeimman kohdalle. Mittausanturin signaali nollataan tässä kohtaa. Mittaus tapahtuu siirtämällä vaakakelkkaa niin, että seurantaelimet liikkuvat halutulle etäisyydelle lähtökohdasta. (Kuvassa 1 merkitty etäisyys 55mm vastaa UIC-normin mukaista kulkuympyrää). Mittauslaitteen antama signaali on tällöin suoraan verrannollinen vertailupro-fiilin ja mitattavan profiilin korkeuseroon, eli mitattavan profiilin kulumissyvyyteen. Mittaus voidaan toistaa ohjelman mukaan halutuista kohdista profiilia ja toistaa kiskopyörän kehän eri kohdista, jolloin saadaan selvä käsitys, esim. kulumisen jakautumisesta kiskopyörän eri kohtiin. Siirryttäessä toisen standardin mukaisen kiskopyörän mittaamiseen tarvitsee vain vaihtaa vertailuprofiili ko. standardin mukaiseksi.3 78984 On the conductors of this horizontally moving carriage, a second measuring carriage (8) moves vertically, the tracking member (9) following the shape of the upper surface of the reference profile (11) fixed to the measuring device body by two pins (10). In this case, the vertically moving measuring slide / to which the monitoring member is fixedly attached also moves in the vertical plane following the shape of the reference profile (11). The vertically moving carriage has a vertically moving measuring sensor (12), at the lower end of which a tracking member (13) follows the shape of the profile of the rail wheel to be measured when the horizontally moving carriage is moved. The tracking members (9) and (13) are in the same vertical, so that at the moment of measurement they are both equally far from the reference surface. The measuring sensor located in the vertically moving measuring slide works in such a way that the magnitude of the signal given by it is proportional to the distance between the monitoring members. When the measurement is started, the monitoring members are moved by moving the horizontal carriage to the starting position at the highest point of the flange. The sensor signal is reset at this point. The measurement is done by moving the horizontal sled so that the tracking members move the desired distance from the starting point. (The distance marked in Figure 1 corresponds to a UIC standard circle). The signal given by the measuring device is then directly proportional to the height difference between the reference profile and the profile to be measured, i.e. the wear depth of the profile to be measured. According to the program, the measurement can be repeated at the desired points in the profile and repeated at different points in the circumference of the rail wheel, giving a clear idea, e.g. of the distribution of wear at different points on the rail wheel. When moving to measuring a rail wheel according to another standard, you only need to change the reference profile. in accordance with the standard.
Keksinnön mukaisella mittauslaitteella voidaan mittaus ja tulosten rekisteröinti automatisoida esim. mikrotietokonetta käyttäen sekä tallentaa kenttäolosuhteissa tehtyjen mittausten tulokset tietokoneen muistiin myöhempää analyysiä varten.With the measuring device according to the invention, the measurement and the registration of the results can be automated, e.g. using a microcomputer, and the results of the measurements made under field conditions can be stored in the computer's memory for later analysis.
4 789844,78984
Keksinnön toisessa sovellutusmuodossa voidaan vertailuprofiili (11) korvata sen yläpinnan muotoa kuvaavalla matemaattisella funktiolla, joka varastoidaan tietokoneen muistiin. Mittaus-kelkkaa (8) siirretään pystysuunnassa tällöin tietokoneen ohjaaman askelmoottorin pyörittämän johtoruuvin ja kelkassa olevan mutterin avulla siten, että kelkan asema vastaa - vertailu-profiilia kullakin mittaetäisyydellä referenssipinnasta.In another embodiment of the invention, the reference profile (11) can be replaced by a mathematical function describing the shape of its upper surface, which is stored in the computer's memory. The measuring carriage (8) is then moved vertically by means of a guide screw rotated by a computer-controlled stepper motor and a nut in the carriage so that the position of the carriage corresponds to the - reference profile at each measuring distance from the reference surface.
Keksinnön mukaisella mittauslaitteella saadaan helposti suuri määrä tarkkoja mittaustuloksia esim. kiskopyörän kulumisesta. Esim. kulumissyvyyden ollessa välillä 0...10 mm on mittaustarkkuudeksi saatu 0,03 mm. Tällaisten mittaustulosten perusteella voidaan kiskopyörän kunnostussorvausta suorittaa huomattavasti taloudellisemmin ja tarkemmin kuin aikaisemmin tunnettuja mittausmenetelmiä käyttäen oli mahdollista.With the measuring device according to the invention, a large number of accurate measurement results can be easily obtained, e.g. on the wear of a rail wheel. For example, when the wear depth is between 0 ... 10 mm, the measurement accuracy is 0.03 mm. Based on such measurement results, the rehabilitation turning of the rail wheel can be performed considerably more economically and accurately than was possible using previously known measurement methods.
Claims (2)
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI853938A FI78984C (en) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 |
GB8624754A GB2183840B (en) | 1985-10-10 | 1986-10-15 | Instrument for measurement of railway wheel profiles |
DE19863637839 DE3637839A1 (en) | 1985-10-10 | 1986-11-06 | MEASURING DEVICE FOR RAILWAY WHEEL PROFILE |
CH452986A CH672183A5 (en) | 1985-10-10 | 1986-11-13 | |
SE8604958A SE464373B (en) | 1985-10-10 | 1986-11-20 | MEASURING INSTRUMENTS FOR DETERMINING THE EXACT FORM OF A RAILWAY WHEEL PROFILE |
FR8616342A FR2590666B3 (en) | 1985-10-10 | 1986-11-24 | INSTRUMENT FOR THE MEASUREMENT OF THE RAILWHEEL PROFILE |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI853938A FI78984C (en) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 |
FI853938 | 1985-10-10 |
Publications (4)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI853938A0 FI853938A0 (en) | 1985-10-10 |
FI853938L FI853938L (en) | 1987-05-27 |
FI78984B true FI78984B (en) | 1989-06-30 |
FI78984C FI78984C (en) | 1989-10-10 |
Family
ID=8521485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI853938A FI78984C (en) | 1985-10-10 | 1985-10-10 | ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH672183A5 (en) |
DE (1) | DE3637839A1 (en) |
FI (1) | FI78984C (en) |
FR (1) | FR2590666B3 (en) |
GB (1) | GB2183840B (en) |
SE (1) | SE464373B (en) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4904939A (en) * | 1988-09-16 | 1990-02-27 | International Electronic Machines Corp. | Portable electronic wheel wear gauge |
DK16791D0 (en) * | 1991-01-30 | 1991-01-30 | Leif Groenskov | PROCEDURE AND METHOD FOR MEASURING A PROFILE |
ES2115545B1 (en) * | 1996-08-22 | 1999-02-16 | Talgo Patentes | INSTALLATION OF MEASUREMENT OF ECCENTRICITY OF RAILWAY VEHICLE WHEELS |
US6768551B2 (en) | 2001-10-17 | 2004-07-27 | International Electronic Machines Corp. | Contactless wheel measurement system and method |
US7525667B2 (en) | 2004-05-24 | 2009-04-28 | International Electronic Machines Corp. | Portable electronic measurement |
US7564569B2 (en) | 2005-09-16 | 2009-07-21 | International Electronic Machines Corp. | Optical wheel evaluation |
US7478570B2 (en) | 2005-10-05 | 2009-01-20 | International Electronic Machines Corp. | Wheel measurement systems and methods |
AT509102B1 (en) * | 2009-12-04 | 2012-04-15 | Nextsense Mess-Und Pruefsysteme Gmbh | DEVICE AND METHOD FOR MEASURING WHEEL DIAMETERS |
CN102582656A (en) * | 2012-02-06 | 2012-07-18 | 同济大学 | Non-roundness measurement device for vehicular wheels of railway vehicles |
CN103738358A (en) * | 2013-12-26 | 2014-04-23 | 柳州科路测量仪器有限责任公司 | Portable railway wheel tread parameter detection instrument |
CN108050977B (en) * | 2017-12-29 | 2021-01-29 | 西南交通大学 | Portable railway wheel tread non-roundness rapid measuring instrument |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB591197A (en) * | 1945-05-02 | 1947-08-11 | Coventry Gauge & Tool Co Ltd | Three-dimensional comparator |
GB708724A (en) * | ||||
DE457372C (en) * | 1925-03-06 | 1928-03-14 | Henschel & Sohn G M B H | Test stand for wheel sets |
NL90100C (en) * | 1951-04-09 | |||
US3023506A (en) * | 1958-08-07 | 1962-03-06 | Warner Swasey Co | Contour measuring apparatus |
BE631942A (en) * | 1961-04-24 | |||
US3353275A (en) * | 1965-07-19 | 1967-11-21 | Century Detroit Corp | Contour inspecting machine |
GB1210165A (en) * | 1968-05-27 | 1970-10-28 | Wenczler & Heidenhain | Apparatus for measuring test pieces |
DE2513389C2 (en) * | 1975-03-26 | 1982-11-11 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Device for the non-contact checking and determination of the dimensions and shape of large workpieces |
GB1591037A (en) * | 1977-02-08 | 1981-06-10 | British Steel Corp | Profile gauging |
DD144740A1 (en) * | 1979-07-06 | 1980-11-05 | Manfred Staeck | DEVICE FOR DETERMINING WEAR ON RADIATORS OF RAIL VEHICLES |
GB2168155A (en) * | 1980-07-01 | 1986-06-11 | Secr Defence | Apparatus for thickness measurement of re-entrant structures |
-
1985
- 1985-10-10 FI FI853938A patent/FI78984C/en not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-10-15 GB GB8624754A patent/GB2183840B/en not_active Expired - Lifetime
- 1986-11-06 DE DE19863637839 patent/DE3637839A1/en not_active Withdrawn
- 1986-11-13 CH CH452986A patent/CH672183A5/de not_active IP Right Cessation
- 1986-11-20 SE SE8604958A patent/SE464373B/en not_active IP Right Cessation
- 1986-11-24 FR FR8616342A patent/FR2590666B3/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8604958D0 (en) | 1986-11-20 |
FI853938A0 (en) | 1985-10-10 |
FI853938L (en) | 1987-05-27 |
FI78984C (en) | 1989-10-10 |
SE8604958L (en) | 1987-05-27 |
GB2183840B (en) | 1990-08-22 |
DE3637839A1 (en) | 1987-05-27 |
GB2183840A (en) | 1987-06-10 |
SE464373B (en) | 1991-04-15 |
FR2590666B3 (en) | 1988-02-19 |
CH672183A5 (en) | 1989-10-31 |
GB8624754D0 (en) | 1986-11-19 |
FR2590666A1 (en) | 1987-05-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110657731B (en) | Measuring device and testing method for overall dimension of large bearing | |
FI78984C (en) | ANORDINATION OF PROFILMAETNING AV RAELSHJUL. TRANSFERRED PAEIVAEMAEAERAE - FOERSKJUTET DATUM PL 14 ç 26.11.85 | |
AU701711B2 (en) | A non-contact railway wheel test apparatus and method | |
CN201488689U (en) | Measuring instrument for measuring minimum ground clearance of automobile | |
MX2010011928A (en) | Device and method for measuring object to be measured having hollow circular cylindrical shape, and device for inspecting external appearance of tire. | |
CN109932693B (en) | Vehicle-mounted radar calibration device, system and method | |
CN106052599A (en) | Apparatus of measuring linear guide rail precision and non-contact measurement method | |
CN110849282B (en) | Measuring equipment and method | |
CN113074767A (en) | Eddy current sensor dynamic and static integrated calibrating device | |
CN205280018U (en) | Automatic measure instrument of hole cylindricity | |
CN109444772B (en) | Servo valve magnetic steel surface magnetic field detection system | |
CN215572752U (en) | Angle error detection device of wedge-shaped long belt | |
CN110879043A (en) | Rail vehicle wheel diameter measuring equipment | |
CN211425361U (en) | Precast beam camber measuring device | |
CN219657852U (en) | Hall element detection device | |
CN216115769U (en) | Special calibrator for thickness meter of steel bar protective layer | |
CN117889718B (en) | Three-coordinate measuring device for metering | |
FI90917C (en) | Measuring apparatus for thickness | |
CN206192339U (en) | Digit control machine tool saddle horizontal detection device | |
CN218455789U (en) | Detection device for measuring three-coordinate magnetic field uniformity in length direction of magnetic bar | |
CN211401166U (en) | Road and bridge measuring device | |
CN220602533U (en) | Car lifting jack parallelism detection device | |
CN216049622U (en) | Equal-height parallel detection device for large-span guide rail | |
CN221404191U (en) | Grating displacement sensor metering and detecting auxiliary device | |
CN216385584U (en) | Elevator guide rail collimation degree detection device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: KURKINEN, MARTTI TAPANI |