FI72697C - Anordning vid transportbanor. - Google Patents

Description

1 72697

Laite kuljetusratoihin - Anordning för transportbanor

Esillä olevan keksinnön kohteena on laite kuljetusratoihin, johon kuuluu pitkittäinen käyttöelementti, joka on järjestetty siirrettäväksi käyttöelimellä käyttöelementin ohjainlaitteilla varustetulla radalla, sekä ainakin osittain rataa pitkin siirrettävät tavaran kantoelementit, jotka on sovitettu kiinnitettäviksi käyttöelementtiin ja jotka tällöin kulkevat sen mukana käyttöelementin liikkuessa tavaran kuljettamiseksi, jolloin käyttöelementit on ainakin jaksottain tehty jatkuvasta, taipuisasta nivelettömästä materiaalikappaleesta.

Yleisesti esiintyy sellaisia kuljetusratoja, joissa on pitkittäinen, tavallisesti päättymätön käyttöelementti, joka joko tukee tai kuljettaa eteenpäin tavaroita kantavia elementtejä. Esimerkkinä tällaisesta tavallisesta kuljetusradasta voidaan mainita ketjukuljettimet, joissa päättymätön ketju kulkee käyttö- ja tukipyörien ympäri sekä joko tukee esimerkiksi levyjä tai pidikkeitä olevia tavaran kantoelementtejä tai siirtää näitä elementtejä mukanaan, jotka tällöin kulkevat erityisellä radalla mutta siirtyvät eteenpäin ketjun avulla. Tällaisissa kuljetusradoissa pitää käyttöelementin olla sellainen, että tavaran kantoelementit voidaan yhdistää siihen luotettavasti ja varmasti mahdollisimman yksinkertaisilla laitteilla samanaikaisesti kun käyttöelementin pitää kyetä toimivasti yhteistoimintaan kuljetuslaitteiden kanssa esimerkiksi ketjupyörän välityksellä. Nämä vaatimukset johtavat usein siihen, että käyttöelementin muodostaa ketju, kuten esimerkissä mainittiin, koska ketjuelimet antavat suuria mahdollisuuksia tavaran kanto-elementtien kiinnittämiseksi ja sellaisen rakenteen muodostamiseksi, joka soveltuu yhteistoimintaan käyttöelinten kanssa.

Ketjurakenne muodostaa elementille suhteellisen monimutkaisen ja valmistuksen kannalta kalliin koneosan. Ketju muodostuu vielä monimutkaisemmaksi mikäli se pitää saattaa taipumaan useissa 72697 tasoissa, ja tästä syystä on kuljettimien ketju suurimmaksi osaksi järjestetty taipumaan vain yhdessä tasossa, jolloin käytetään hyväksi taipumiskykyä ketjun siirtämiseksi eteenpäin kuljetusosasta ketjupyörien ympäri alla tai mahdollisesti yläpuolella tai sivuilla sijaitsevaan palautusosaan. Tämä merkitsee sitä, että kuljetusrata voi taipua vain samaan suuntaan kuin taso, johon eteenpäin kuljetusosa palautusosa ulottuvat. Kun kyseessä on kuljetusrata, jossa etenemis- ja palautusosat ovat päällekkäin, voidaan tästä syystä kuljetusrata päästää vain nousemaan ja laskemaan, mutta ei kääntymään sivusuunnassa. Minkäänlainen vääntö ei myöskään ole mahdollinen. Tosin on olemassa kaksoisnivellaakereilla varustettuja ketjuja, jotka mahdollistavat taipumisen useissa tasoissa, mutta näistä muodostuu hyvin monimutkaisia ja runsaasti tilaa vieviä rakenteita.

Monimutkaisen, kalliin ja rajoitetusti taipuvan ketjun käytön välttämiseksi on ehdotettu yhtenäisempien elementtien, kuten köysien tai rainojen käyttöä, vaikka jälkimmäiset myös taipuvat rajoitetusti sivusuunnassa. Sitäpaitsi tällaisia elementtejä käytettäessä katoaa aikaisemmin mainittu hyvä mahdollisuus kiinnittää tavaran kantoelementit ja saada aikaan käyttökytkentä käyttöelimiin. Tällaisissa yhtenäisissä elementeissä joudutaan suuressa määrin muotokiinnityksen asemesta turvautumaan kitka-kiinnitykseen, joka rajoittaa luotettavuutta. Sitäpaitsi usein esiintyy vaikeuksia mainitun tyyppisten elementtien liitoksissa.

Keksinnössä käyttöelementti muodostuu poimuilla tai laskoksilla varustetusta rainasta, jolloin laskosten väliin käyttöelement-tiin muodostuu poikittainen ura ja käyttöelementin materiaali on kovaa ja joustavaa ja edullisesti jäykkää muovimateriaalia.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan laite kuljetusratoihin, jossa käyttöelementti yhdistää molempien mainittujen päättyyppien edut siten, että käyttöelementti 3 72697 voidaan helposti liittää tavaran kantoelementteihin ja käyttö-elimiin samalla kun se on joka suuntan taipuva ja kääntyvä ja sitäpaitsi helppo jatkostaa ilman että katkoksia esiintyy.

Keksinnön toisena tarkoituksena on saada aikaan käyttöelementti, joka sopii hyvin valmistettavaksi nykyaikaisella valmistustekniikalla ja pienin kustannuksin sekä itse valmistuksen että tarvittavien työkalujen osalta.

Nämä tavoitteet saavutetaan keksinnön mukaisella laitteella, jolle on tunnusomaista se, että käyttöelementissä on pitkin sen pituuttaan toistuvia ainakin pääasiassa samanlaisia ensimmäistä laatua olevia osia, jotka ulottuvat vapaasti toista laatua olevien osien välissä ja elementin poikittaissuunnassa toisesta sivureunasta toista sivureunaa kohti, jolloin osat käyttämällä hyväksi materiaalin taipumiskykyä voidaan taivuttaa samanmuotoisesti pituussuunnassa ja liittymispisteissä vierekkäisiin toista laatua oleviin osiin, joka johtaa käyttöelementin taivuttamiseen pituustasossa, joka on kohtisuora mainittuihin sivureunoihin nähden joiden välissä ensimmäistä laatua olevat osat ulottuvat, ja/tai voidaan taivuttaa pituussuunnassa mukaanlukien tartuntapisteissään erimuotoisella tavalla poikittaissuunnassa keskenään vastakkaisilla kulmapoikkeamilla osan molemmissa päissä vaikuttamattomasta asemasta, joka jo käyttö-elementin sen pituustason taipumiseen, joka ulottuu mainittujen sivureunojen välissä ja/tai taipuvat keskenään vastakkaissuuntaiseen kaarremuotoon poikittaissuunnassa laskettuna, joka johtaa käyttöelementin torodoitumiseen niin, että mainittu muodonmuutos voi muodostua pääasiassa mainittujen osien taivutuksen kautta ilman huomattavaa kiristystä ja/tai kokoonpuristusta.

Keksinnön erästä suoritusmuotoa selvitetään lähemmin seuraavak-si viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa:

Kuvio 1 esittää osan käyttöelementistä sivukuvana; 4- 72697 kuvio 2 on poikkileikkaus kuljetusradasta; kuvio 3 esittää perspektiivikuvana kuljetusradan käyttöelimet; ja kuvio 4 esittää toisen suoritusmuodon mukaista käyttöelementtiä.

Oleellisen tärkeätä keksinnön teknisen merkityksen kannalta on kuljetusradan käyttöelementti, joka on esitetty kuviossa 1. Sen voidaan yksinkertaisesti sanoa olevan poimutettu tai laskostettu raina, jossa laskokset seuraavat toistaan käyttöelementin pituussuuntaan, joka on merkitty nuolella 1 kuviossa 1. Kuviossa 1 on esitettty vain lyhyt pätkä käyttöelementtiä ja tarkoituksena on näin ollen, että se on huomattavan pitkä ja edullisesti päättymätön ja kulkee päättymättömällä radalla, jolloin käyttöelementin pituus muodostuu yli kaksinkertaiseksi verrattuna haluttuun kuljetusmatkaan, koska palautusosa pitää myös olla olemassa. Sinänsä on kuitenkin ajateltavissa, että käyttöelementti voi työskennellä liikkuen edestakaisin, jolloin sen ei tarvitse olla päättymätön.

Teknillisenä tehona ja merkityksenä keksinnössä on se, että käyttöelementti saadaan tehdyksi niin muotolujaksi, että se voidaan kytkeä tavaran kuljetuselementteihin ja se kykenee kuljettamaan niitä eteenpäin ja lisäksi se voidaan liittää käyttöelimiin samalla kun se on niin joustava, että sitä voidaan taivuttaa ja vääntää kaikkiin suuntiin, jolloin tämän tehon tai efektin saavuttamiseksi pitää laskostetun rainan materiaalin olla suhteellisen jäykkää, mutta kuitenkin jonkin verran joustavaa ja materiaalin paksuuden pitää olla riittävän suuri halutun jäykkyyden saavuttamiseksi. Samanaikaisesti pitää muotoilun, nimittäin las-kosten syvyyden suhteessa materiaalin jäykkyyteen ja paksuuteen, olla-sellainen, että käyttöelementti sallii kuljetusradan taipumisen ja kääntymisen eri tasoissa. Lyhemmältä matkalta nähtynä pitää käyttöelementin jokaisen osan sitävastoin olla mahdollisimman jäykkä ja niin jäykkä, että olennaisia muodonmuutoksia ei esiinny silloin kun tavaran kuljetuselementit ja vastaavasti käyttöelimet välittävät voimatartunnan yksittäisten laskosten pintoja vasten, joita käytetään muotoliitoksen aikaansaamiseksi

II

72697 tavaran kuljetuselementtien ja yhtäältä käyttöelinten ja toisaalta käyttöelementin välille. Muodostamalla käyttöelementti laskostetuksi rainaksi jäljempänä kuvatulla tavalla voidaan mainitut, osittain ristiriitaiset tarkoitukset toteuttaa. Tärkeätä tarkoitetun muodonmuutoksen mahdollistamiseksi ja samanaikaisesti epäedullisen muodonmuutoksen rajoittamiseksi on se, että elementti on rakenteeltaan ja muodoltaan sellainen, että sitä voidaan ohjata radallaan sopivilla ohjausvälineillä.

Kuvion 1 mukaisesti käyttöelementti 2 muodostetaan ensimmäistä tyyppiä 3 ja toista tyyppiä 4 olevista yhteenliitetyistä osista, jotka kumpikin tyyppi ovat laskostetussa muodossa. Kummankin tyyppisissä osissa on poimumaisesti päättyvä ulkopuoli 5 ja ulkopinnat 6, jotka sijaitsevat kahdessa toisiinsa nähden vastakkaisessa elementin 2 ulkotasossa. Päästä nähtynä on käyttöelementti kuvion 2 mukaisesti pääasiallisesti neliömäinen, jolloin mainitut ulkopinnat 6 muodostavat neliön sivuista 2 ja osien tai kappaleiden 2 sivupintaa 7 muodostavat muut kaksi sivua, jolloin mainitut sivupinnat määräävät poimutetun rainan leveyden. Ulkopintojen 6 välillä ulottuvat sisäänpäin V:n muotoiset urat 8, joissa on sivut 9.

Osien 3 ja 4 ulkosivut 5 muodostavat käyttöelementin ulkosivut, koska kuvion 1 keskiosan mukaisesti kummankin tyyppiset osat 3 ja 4 on asetettu ja liitetty toisiaan vasten siten, että vain ulkosivut 5 ovat vapaat. Osien 3, 4 toisiaan vasten sovitettuja sivuja kutsutaan seuraavassa sisäsivuiksi 10. Näissä on ulkopintojen 6 keskellä urat 11, jotka liittyvät sisäänpäin ulottuviin pyöristettyihin pintoihin 12 ahtaan läpikulkuaukon välityksellä. Urien 11 sisäosa on laajennettu tai levitetty. Sisäsivun 10 ulko-osissa 13 on ulokkeet 14, joilla on olennaisesti sama poikkileik-kausprofiili kuin urilla 11. Pyöristetyt ja sisäänpäin ulottuvat pinnat 12 ulottuvat pitkin ulompia urasivuja 9, jolloin materi-aalipaksuus pintojen 9 ja 12 välillä on pienempi pintojen 12 muodostaman syvennyksen tai kaarron toisella sivulla kuin toisella .

6 72697

Kappaleiden tai osien sisäsivujen profiili on sellainen, että kappaleet voidaan työntää yhteen. Tällöin niiden päät päättyvät pintoihin 15, jotka jakavat viimeisen ulokkeen 14 keskeltä kahtia. Johtuen mainitusta epäsymmetrisestä materiaalipaksuudesta eivät kappaleet 3 ja 4 kuviossa 1 ole, samanlaisia, vaan toistensa peilikuvia. Kuitenkin mikäli sisäsivujen 10 pinnat ovat yhdensuuntaiset kuvion 1 esittämällä tavalla, voivat kappaleet 3 ja 4 olla keskenään samanlaiset, jolloin ne liitetään yhteen keskenään käännetyssä asennossa. Työntämällä kappaleet yhteenliitettä-essä paikalleen kuviossa 1 esitetyllä tavalla ja siten, että kappaleet aina toisella puolen menevät limittäin kappaleiden välisten saumojen kanssa toisella puolen (vertaa pistekatkoviiva kuviossa 1), voidaan muodostaa pituudeltaan vapaasti valittavissa oleva käyttöelementti keskenään samanlaisista, lyhyistä kappaleista, jotka voidaan valmistaa nuottivalamalla jäykästä muovi-materiaalista alhaisin valmistus- ja työkalukustannuksin. Myös päättymättömiä käyttöelementtejä voidaan valmistaa.

Kuten johdannossa mainittiin, saa käyttöelementin 2 muodostama poimutettu raina huomattavan muodonmuutoskyvyn varsin suurelta pituudelta, mikä on seurausta sen perusmuodosta. Tätä muodon-muutoskykyä voidaan ohjata muuttamalla muotoilua materiaalipak-suutta suurentamalla tai pienentämällä. Urien 8 syvyys on myös merkityksellinen ja erityisesti urien välinen limitys, eli se etäisyys, jonka urat elementin toiselta puolelta työntyvät sen viivan sisäpuolelle, jolle lurien pohjat toiselta puolen sijoittuvat. Ilman limitystä saadaan tietty taipuisuus molemmissa tasoissa, mutta sen sijaan ei saavuteta mitään venymis- tai supis-tumismahdollisuutta sen lisäksi, jonka materiaalin oma venyvyys tai supistuvuus keskimäärin mahdollistaa. Tietyissä tapauksissa voidaan kuitenkin haluta venymätöntä käyttöelementtiä, jolloin voidaan rajoittaa urasyvyyttä.

Kuten aikaisemmin mainittiin, pitää käyttöelementin olla samanaikaisesti niin jäykkä, että tavaran kuljetuselementtien ja käyt-töelinten liittyminen voi tapahtua urissa 8. Lisäksi pitää täyttää se vaatimus, että ajoittaisen käyttövastuksen ja kuormituksen johdosta elementti ei pääse oikenemaan siten, että laskokset 1 72697 ja niiden mukana urat muuttavat olennaisessa määrin muotoaan eri kohtiin tarttuvien käyttöelinten johdosta. Tämä saavutetaan siten, että materiaalipaksuutta ei päästetä liian pieneksi ja valitsemalla suhteellisen jäykkä materiaali. Esimerkkinä sopivasta materiaalivalinnasta voidaan mainita jäykkä amidimuovi, joka voidaan muottivalaa. Mainittu ainesjakautuman epäsymmetrisyys rajoittaa aineen taipuisuutta kahden vastakkaisen uran 8 välillä, jolloin aines jakautuu kahteen lamelliin työntämällä molemmat kappaleet 3 ja 4 yhteen. Mikäli jako olisi yhtä suuri, saataisiin kaksi kiinnittymätöntä materiaalikerrosta, joiden leikkauskorkeus olisi yhtä suuri kuin puolet materiaalipaksuudesta. Sitä vastoin epäsymmetrisellä jaolla saadaan aikaan paksumpi kerros ja ohuempi kerros, mikä yhteen kiinnittymättömissä kerroksissa antaa sitä suuremman taivutuslujuuden mitä paksummaksi toinen kerros voidaan tehdä. Käyttöelementin esitetyt keskinäiset suhteet ovat käytännössä osoittautuneet sellaisiksi, että niillä saadaan aikaan hyvä kompromissi käyttöelementin halutun muodonmuutoskyvyn ja hyvän pintalujuuden ja hyvän voimansiirtokyvyn välillä mahdollisimman pienellä materiaalimäärällä.

Mikäli halutaan sovittaa käyttöelementin pituus lyhempiin osiin kuin se modulipituus, jonka kappaleiden 3, 4 pituus aiheuttaa, voidaan yksi tai useampia kappaleita katkaista keskeltä uloketta 14. Tällöin voidaan modulin pituutta pienentää uran etäisyys. Käyttöelementin ollessa sopivan pituinen voidaan myös tämä vaihe ylittää käyttöelementin venymiskyvyn avulla, mikäli elementti on varustettu limittäin menevillä urilla.

Kuviossa 2 on käyttöelementti 2 esitetty poikkileikkauksena ja sovitettuna ohjaimeen. Ohjaimen muodostaa alumiinipalkki 16, johon on sovitettu u-kisko 17, jonka materiaalilla on hyvät liuku-ominaisuudet käyttöelementin 2 materiaaliin nähden. Alumiinipal-kissa 16 on yläpäässä aukko 18, jonka sulkevat ylöspäin suuntautuvat laipat 19. Palkin yläsivu 20, josta laipat 19 lähtevät, on muodostettu tasaiseksi rullaradaksi. Laippoja 19 ja aukon 18 sivuja suojaa kaksi profiilia 21, joiden materiaalilla on hyvät liuku- ja kulutusominaisuudet. Profiileissa 21 on alemmat 8 72697 kauluslaipat, jotka tukevat ylhäältäpäin käyttöelementtiä 2. Käyttöelementti 2 siis sijaitsee u-kiskossa 17, jonka pohja tukee mainittua elementtiä ja jonka laipat ohjaavat sitä, jolloin käyttöelementti lisäksi saa tietyn tuen laipoista 22 yläpuolelta.

Kuten myös kuviosta 3 ilmenee, on käyttöelementti asennettu siten, että sen sivut 7 suuntautuvat ylöspäin ja alaspäin ja tällöin urat 8 ovat avoimet molemmille puolille.

Tällöin uria 8 voidaan käyttää tavaran kantoelementtien kuljettamiseksi. Kuvion 2 mukaisesti tällaisen muodostaa pyörillä 24 varustettu vaunu 23, jolloin pyörät kulkevat palkin 16 yläpinnalla 20 ja niitä ohjataan laipoilla 19 profiilien 21 kautta.

Vaunu tukee keskiosan 25 välityksellä tavarapidikettä 26, joka voi olla koukku, astia tai käytännöllisesti katsoen mikä tahansa riippuen kuljetettavien tavaroiden laadusta. Keskiosasta 25 ulottuu alaspäin vääntiö 27, jossa on kaksi puikkoa 28, jotka työntyvät alaspäin käyttöelementin 2 kahteen uraan (katso myös kuvio 3). Kuviossa 2 on esitetty myös se miten palkissa 16 voi alimpana olla liukukisko 29 tuen muodostamiseksi tavaran kantimelle 26 haluttaessa kääntää sitä.

Kuviossa 3 on esitetty käyttöelementin 2 käyttö. Kuvion mukaisesti käyttöelementti muodostaa tässä päättymättömän silmukan, joka kulkee pitkänomaisella radalla. Radan keskikohtaan, jossa käyttö-elementin osat kulkevat keskenään yhdensuuntaisesti, on järjestetty kaksi hammaspyörää 30, jotka tarttuvat käyttöelementin siäänpäin käännettyihin uriin 8. Hammaspyörien käyttämiseksi on sovitettu keskellä oleva hihnapyörä 31, joka hihnojen 32 välityksellä käyttää hammaspyöriä sähkömoottorin (ei esitetty) toimiessa voimanlähteenä. Palkissa 16 on hammaspyörien kohdalla aukot, joiden läpi hammaspyörät ulottuvat käyttöelementtiin. Muutoin palkki voi olla poikkileikkaukseltaan ja muodoltaan samanlainen koko pituudeltaan ja palkin muodostamalta radalta on myös se päättymätön. Tämä rata voidaan itsessään koota useista kappaleista, kuten suorista, yhdessä tai useammassa tasossa taivutetuista sekä myös väännetyistä kappaleista. Suhteellisen pitkänomaisilla taivutuksilla ja käännöksillä ei estetä käyttöelementin siirtymistä, vaan se osallistuu muodonmuutoksiin palkkikappaleiden

II

72697 muodostamalta radalta tapahtuvan ohjauksen alaisena. Hyvin pitkiin ratoihin voidaan järjestää useita käyttökohtia ja synkroni-sointi saadaan käyttöelementin kautta. On myös mahdollista käyttää käyttöelementistä käsin laitteita, esimerkiksi tavaran kantimissa olevan tavaran purkureita tai kääntölaitteita.

Esitetyt tavaran kantimet on esitetyllä tavalla yhdistetty irroi-tettavasti käyttöelementtiin ja mukaan voidaan asentaa tai radalta poistaa haluttu määrä tavaran kantolaitteita. Tavaran kanto-laitteita. Tavaran kantolaitteiden voidaan myös antaan pysähtyä tai vaihtaa toiselle radalle, mikäli puikot 28 nostetaan pois käyttöelementin urista.

Esitettyä tavaran kantolaitetta ei tueta käyttöelementillä, vaan se liikkuu pyöriensä 24 avulla radalla, jonka palkki 16 muodostaa. On kuitenkin myös mahdollista järjestää yksi tai useampia käyttöelementtejä kannattamaan tavaran kantolaitteita, jotka tällöin saavat tukensa kiinteästä ratarakenteesta (jota kuviossa 2 edutaa palkki 16) käyttöelementin kautta. Käyttöelementti voi tällöin kulkea rullien ympäri sen sijaan että se kulkisi liukukitkan avulla kiskossa.

Käyttöelementti voi myös toimia mikäli sitä käännetään neljännes kierros ja tällöin se voi kulkea siten, että sen alasivu on vasten hammaspyöriä. Myös tässä tapauksessa saavutetaan mainitut käyttöelementin edut. '

Kuviossa 4 on esitetty käyttöelementin eräs vaihtoehtoinen suoritusmuoto. Edellä kuvattu käyttöelementti on esille tulleella tavalla muodostettu sik-sak -muotoiseksi päättyväksi ja poimutetuksi rainaksi. Poimutus tai laskostus on myös toisessa suoritusmuodossa, mutta rainan voidaan tässä sanoa olevan kaksinkertainen ja varustettu kahdella osalla, jotka kulkevat symmetrisesti rinnakkain laskosten tai poimujen ollessa suuntautuneena vastakkaisiin suuntiin. Tämä on käyttöelementin perusmuoto, mutta rakenne on toinen, kuten jäljempänä selviää.

10 72697 Tällöin käyttöelementti rakennetaan yksittäisistä lenkeistä 35, joiden keskiosasta lähtee symmetrisesti sijaitsevat ulommat sivu-kappaleet 36 ja sisemmät sivukappaleet 37. Lenkit yhdistetään työntöliitoksella, jonka toisessa päässä on ura 38 ja toisesssa päässä uloke 39.

Mikäli useita lenkkejä 35 työnnetään päätyliitoksistaan yhteen, muodostuu pitkittäinen käyttöelementti, joka näyttää muodostuvan kahdesta poimutetusta ulkorainasta, nimittäin sivukappaleista 36 ja kahdesta heikommin poimutetusta sisärainasta, nimittäin sivu-kappaleista 37. Samoin kuin aikaisemmin kuvattu käyttöelementti voidaan tämäkin käyttöelementti samalla tavoin kiinnittää tavaran kantolaitteisiin ja käyttöelimiin ja sitä voidaan tukea tai kannattaa esimerkiksi liuku- tai rullaradan avulla. Myös tällä käyt-töelementillä saavutetaan hyvä taipuisuus ja kääntymiskyky kaikkiin suuntiin. Yhdistämällä lenkit keskiviivalta eivät kuitenkaan sivukappaleiden 36 välissä ulkoreunasta sisäänpäin työntyvät urat pääse keskenään limittäin pohjistaan, vaan kohtaavat toisensa siten, että niiden sisäänpäin kääntyneet osat ovat keskiviivalla, mikä jonkin verran muuttaa muodonmuutos ominaisuuksia. Venymis-ja supistumisominaisuudet voidaan kuitenkin määrätä erittäin tarkasti muotoilemalla erityisellä tavalla sisemmät sivukappaleet 37. Sivukappaleiden 37 suhteellisen vähäisellä toimituksella saadaan rajoitettu venymä, koska venymiskyky pienenee voimakkaasti silloin kun lenkki on oikaistu siten, että sisemmät sivukappaleet ovat oijenneet. Supistumiskyvyn merkitys on vähäisempi kun taas suuria kuormia siirrettäessä on erittäin merkityksellistä, että venymismahdollisuutta voidaan tarkasti säätää. Voidaan myös mainita, että käyttöelementin vetokuormituksen kestokykyä voidaan lisätä edelleen sijoittamalla mukaan lenkkien läpi kulkeva veto-köysi, joka ulottuu sivukappaleiden 37 välillä.

Kuten jälkimmäisellä suoritusesimerkillä on osoitettu, ei käyttö-elementtiä keksinnön etujen saavuttamiseksi tarvitse muodostaa yksinkertaiseksi, laskostetuksi rainaksi, vaan sen rakenne voi olla moninkertainen ja muodostua kahdesta tai useammasta yhdensuuntaisesti kulkevasta laskostetusta rainasta.

Claims (14)

11 72 6 97

1. Laite kuljetusratoihin, johon kuuluu pitkittäinen käyttö-elementti (2, 35), joka on järjestetty siirrettäväksi käyttö-elimellä (30) käyttöelementin ohjainlaitteilla (17) varustetulla radalla (16, 17), sekä ainakin osittain rataa pitkin siirrettävät tavaran kantoelementit (23), jotka on sovitettu kiinnitettäviksi käyttöelementtiin ja jotka tällöin kulkevat sen mukana käyttöelementin liikkuessa tavaran kuljettamiseksi, jolloin käyttöelementit (2, 35) on ainakin jaksottain tehty jatkuvasta, taipuisasta nivelettömästä materiaalikappaleesta, tunnettu siitä, että käyttöelementissä (2, 35) on pitkin sen pituuttaan toistuvia ainakin pääasiassa samanlaisia ensimmäistä laatua olevia osia (33, 36), jotka ulottuvat vapaasti toista laatua olevien osien (34, 40, 41) välissä ja elementin poikittaissuunnassa toisesta sivureunasta toista sivureunaa kohti, jolloin osat (33, 36) käyttämällä hyväksi materiaalin taipumiskykyä voidaan taivuttaa samanmuotoisesti pituussuunnassa ja liittymispisteissä vierekkäisiin toista laatua oleviin osiin (33, 40, 41), joka johtaa käyttöelementin taivuttamiseen pituustasossa, joka on kohtisuora mainittuihin sivureunoihin nähden joiden välissä ensimmäistä laatua olevat osat ulottuat, ja/tai voidaan taivuttaa pituussuunnassa mukaanlukien tartuntapisteissään erimuotoisella tavalla poikittaissuunnassa keskenään vastakkaisilla kulmapoikkeamilla osan molemmissa päissä vaikuttamattomasta asemasta, joka jo käyttöelementin sen pituustason taipumiseen, joka ulottuu mainittujen sivureunojen välissä ja/tai taipuvat keskenään vastakkaissuuntaiseen kaarremuotoon poikittaissuunnassa laskettuna, joka johtaa käyttöelementin torodoitumiseen niin, että mainittu muodonmuutos voi muodostua pääasiassa mainittujen osien (33, 36) taivutuksen kautta ilman huomattavaa kiristystä ja/tai kokoonpuristusta. 72697

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementti on järjestetty tavaraa kantavien elementtien (23) liittämiseksi toista laatua oleviin osiin (34, 40, 41).

3. Jonkin patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementillä (2, 35) on laskostetun nauhan muoto, jossa kulmakohdat muodostavat toista laatua olevat osat (33, 40, 41) ja näiden kulma-kohtien välissä sik-sakmaisesti kulkevat osat muodostavat ensimmäistä laatua olevat osat (33, 36), jolloin muodostuu käyttöelementin sivureunoista sen keskiosaa kohti ulottuvia uria (8, 42).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementillä (2) on laskotetun nauhan muoto, jolla on pääasiassa sama paksuus, muodostaen sik-sakmaisesti kulkevan yksinkertaisen silmukan.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen laite, tunnettu siitä, että laskostukset muodostavat uria (8), joiden pohjat käyttöelementin (2) kummaltakin sivulta työntyvät vastaavista sivureunoista elementin keskilinjan yli.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen laite, tunnettu siitä, että urat (8, 42) on järjestetty liitettäväksi tavaraa kannattavaan elementtiin (23) jälkimmäisiin järjestyillä, uriin (8) tarttuvilla osilla (28).

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen laite, tunnettu siitä, että tavaraa kannattavan elementin (23) tarttuvat osat (28) on niin irtonaisesti järjestetty kuhunkin uraan (8), että ne helposti voidaan työntää sisään tai vetää ulos urista tavaraa kannattavan elementin väliaikaista liittämistä tai irrottamista varten. Il 13 72697

8. Patenttivaatimuksen 5, 6 tai 7 mukainen laite, tunnettu siitä, että urat (8) on järjestetty yhteistoimintaan hammaspyöräksi muotoillun käyttöelimen (30) kanssa, joka aikaansaa hammaspyörätartunnan uraan.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementin (35) muoto on sik-sak-maisesti kulkeva kaksoisilmukka, jonka sisään käännetyt osat (36) kohtaavat pääasiassa elementin keskiviivalla.

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementin mainittujen kaksoissilmukoiden toisista ulostaivutettujen osien (36) sisäpuolella on vielä toisistaan uloskääntyneet lisäosat (37), jotka on järjestetty ottamaan vastaan pääasiallisen vetovoiman elementissä, kun taas uloimmat kaksoilenkit (36) on järjestetty tavaraa kantavan elementin ja käyttöelimen (30) liittämiseksi.

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementti (2, 35) on rakennettu pituudeltaan rajoitetuista osista (3, 4), jotka on liitetty toisiinsa muotoliitoksilla, jotka muodostuvat edullisesti keskenään yhteensopivista pinnoista, jotka on tarkoitettu työnnettäviksi toisiinsa kiinni.

12. Patenttivaatimuksen 4 tai 11 mukainen laite, tunnettu siitä, että käyttöelementin (2) osat (3, 4) on järjestetty ainakin yhden, edullisesti usean laskoksen verran keskenään limittäin. 1 Patenttivaatimuksen 12 mukainen laite, tunnettu siitä, että kummassakin käyttöelementin (2) osassa (3, 4) on ensimmäinen puoli (5), joka muodostaa käyttöelementin jomman kumman ulkosivun ja joka kulkee sik-sakmaisesti muo- 72697 dostaen siten mainitut urat (8), sekä toinen puoli (10), joka myös kulkee siik-sakmaisesti ja perusmuodoltaan noudattaa ensimmäisen puolen sik-sak-muotoa, jolloin käyttöelementti muodostuu keskenään vastakkain olevista osista, jotka kääntävät mainitut ensimmäiset puolet (5) toisistaan poispäin ja jotka on liitetty yhteen toisista puolistaan (10) mainituilla muotoliitoksilla, jolloin osat (3, 4) on pitkittäissiirretty toisiinsa nähden siten, että käyttöelementin toiselle sivulle kahden peräkkäisen osan väliin muodostuva poikittaisliitos sijaitsee pääasiallisesti käyttöelementin toiselle sivulle kuuluvan osan keskellä ja päinvastoin.

14. Patenttivaatimuksen 13 mukainen laite, tunnettu siitä, että elementtien ensimmäisten puolten (5) sik-sak-muoto on pitkittäissiirretty elementtien toisten puolten (10) sik-sak-muodon suhteen siten, että mainittujen urien (8) seinämät uran molemmin puolin ovat paksuudeltaan erilaiset, jolloin käyttöelementin (2) molemmista sivuista sisään työntyvien urien (8) välinen seinämä muodostuu toisen puolen osaan (3) kuuluvasta ohuemmasta seinämäosasta ja toisen puolen osaan (4) kuuluvasta paksummasta seinämäosasta ja päinvastoin. Il Patentkrav 72697