FI127410B - Lukkomekanismi - Google Patents

Abstract

Konttilukon (1) tai muun sen tapaisen varusteen lukkomekanismi konttilukon tai muun varusteen kiinnittämiseksi vastakappaleeseen (5), kuten kontin kulmakappaleeseen (5) tai laivan lastiluukkuun kiinnitettyyn konttimökkiin, joka konttilukko (1) tai muu varuste käsittää rungon (2). Keksintö on toteutettu siten, että lukkomekanismiin kuuluu lukitusosa (3), joka on liikutettavissa rungon (2) suhteen lukitusasennon, jossa konttilukon (1) tai muun varusteen kiertyminen vastakappaleessa (5) on estetty, ja aukiasennon välillä, jossa konttilukon (1) tai muun varusteen kiertyminen vastakappaleessa (5) on mahdollista.

Description

Tämän keksinnön kohteena on konttilukon tai muun sen tapaisen varusteen lukkomekanismi konttilukon tai muun varusteen kiinnittämiseksi vastakappaleeseen, kuten kontin kulmakappaleeseen tai laivan lastiluukkuun kiinnitettyyn konttimökkiin, joka konttilukko tai muu varuste käsittää rungon.

io Rahtilaivassa kontteja kuljetetaan ruumassa lastiluukkujen alla sekä kannella lastuluukkujen päällä useissa riveissä rinnakkain ja useissa kerroksissa päällekkäin. Kannella on irrotettavat lastiluukut, joilla alapuolinen ruuma suljetaan. Lastiluukkujen päällä kuljetetaan kannen yläpuoliset kontit. Laivan kannella on tyypillisesti myös kiinteitä rakenteita, ns. surraussiltoja, joihin osa konteista tuetaan erillisillä tukitangoilla.

Keksinnön kohteena on siis konttien keskinäiseen lukitsemiseen tarkoitettujen kontti lukkojen toimintaan liittyvä lukkomekanismi, jonka avulla konttilukko kiinnitetään kontin kulmakappaleeseen tai vaihtoehtoisesti esim. lastiluukussa olevaan kannattimeen, ns. konttimökkiin.

Keksinnössä on kyse konttilukon ensimmäisestä kiinnityksestä eli vaiheesta, jossa konttilukko kytketään esim. kontin alakulman kulmakappaleeseen. Tämän jälkeen, kun samainen kontti nostetaan toisen kontin päälle, ko. konttilukko lukittuu alemman kontin yläkulman kulmakappaleeseen. Tästä jälkimmäisestä lukitustapahtumasta ei siis tämän keksinnön kohdalla ole kyse eikä sitä tässä tarkemmin käsitellä.

Konttilukko, jossa tätä keksintöä voi hyödyntää, voi perustoiminnoltaan olla manuaalinen, puoliautomaattinen tai täysautomaattinen. Keksintöä voi hyödyntää myös esimerkiksi kontin kulmaan asennettavan ohjainkartion (ei varsinainen konttilukko) kiinnittämiseen.

20165366 prh 27-04-2018

Konttilukoissa on käytetty jousikuormitteisia lukituselimiä, joita on operoitu manuaalisesti mekaanisten vipujen tai vaijereiden avulla. Myös jousikuormitteisia lineaarisesti liikkuvia luisteja on käytössä.

Tyypillisesti vivusta tai vaijerista vetämällä lukituselin kiertyy tai vetäytyy konttilukon rungon suhteen siten, että konttilukko voidaan asentaa kontin kulmakappaleeseen tai irrottaa siitä. Vapauttamalla vipu tai vaijeri lukituselin palautuu lukitusasentoonsa jousen vaikutuksesta.

Eräs tyypillinen tunnettu ratkaisu on esitetty US-patentissa 5,758,391. Viittaamme tekniikan tason osalta myös FI-patenttiin 124229.

US-patentista 4047748 A tunnetaan konttilukon lukkomekanismi kontin kiinnittämiseksi perävaunuun. Konttilukko kiinnitetään vastakappaleeseen, kuten kontin kulmakappaleeseen. Konttilukko käsittää rungon. Lukkomekanismiin kuuluu lukitusosa, joka on liikutettavissa rungon suhteen lukitusasennon ja aukiasennon välillä.

Julkaisusta DE 29708727 UI tunnetaan konttilukon tai muun sen tapaisen varusteen lukkomekanismi konttilukon tai muun varusteen kiinnittämiseksi vastakappaleeseen, kuten kontin kulmakappaleeseen tai laivan lastiluukkuun kiinnitettyyn konttimökkiin. Konttiluk25 ko tai muu varuste käsittää rungon. Lukkomekanismiin kuuluu lukitusosa, joka on liikutettavissa rungon suhteen lukitusasennon ja aukiasennon välillä.

Vipu- tai vaijeritoimiset lukituselimet ovat monimutkaisia ja kalliita valmistaa. Lukituselimen toiminta perustuu jouseen, joka voi vaurioitua tai jumittua käytössä, jolloin konttilukon toiminta häiriintyy. Pahimmassa tapauksessa kontin lukitus toiseen konttiin voi pettää, mikä voi johtaa konttien putoamiseen mereen. On myös mahdollista, että kontin pohjaan asennettu konttilukko irtoaa ja putoaa pois paikaltaan konttia nostettaessa, jos lukituselin ei toimi.

20165366 prh 27-04-2018

Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudenlainen lukkomekanismi konttilukkoa varten, johon lukkomekanismiin ei liity aiemmin mainittuja epäkohtia. Lukkomekanismille on tunnusomaista se, mitä on määritelty itsenäisen patenttivaatimuksen 1 tun5 nusmerkkiosassa. Keksinnön mukaisen lukkomekanismin edullisia toteutusmuotoesimerkkejä on määritelty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.

Keksintö on siis lukkomekanismi, jonka avulla konttilukko tai muu varuste lukitaan kontin kulmakappaleeseen tai vastaavaan kiinnityskohtaan esim. lastiluukussa ja jonka toiminta perustuu painovoimaisesti toimivaan lukituselimeen.

Erään toteutusmuodon mukaan keksinnön kohteena on lukkome15 kanismi, jossa lukituselin on muotoiltu siten, että se lukitsee konttilukon paikoilleen myös ylösalaisin asennettuna. Toisin sanoen konttilukon lukitus toimii, olipa se asennettu kontin kulmakappaleeseen alhaalta päin riippuvaan asentoon, tai toisaalta asennettu vastakkaisessa asennossa ylhäältäpäin konttimökin päälle tai muuhun vastaavaan kiinnityskohtaan.

Keksinnön etuina voidaan mainita mm.:

• Edullinen ja toimintavarma rakenne.

· Konttilukosta voi tehdä rakenteeltaan yksinkertaisemman.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisesti edullisten toteutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa

Kuvio 1 esittää konttilukkoa ja kontin kulmakappaletta.

Kuvio 2 esittää konttilukkoa nostettuna kulmakappaleen sisään ja kierrettynä 45°, lukituselimen aukiasennossa.

20165366 prh 27-04-2018

Kuvio 3 esittää konttilukkoa nostettuna kulmakappaleen sisään ja kierrettynä 90°, lukituselimen aukiasennossa.

Kuvio 4 esittää konttilukkoa nostettuna kulmakappaleen sisään ja kierrettynä 90°, lukituselimen lukitusasennossa.

Kuvio 5 esittää konttilukkoa ja konttimökkiä erillään toisistaan.

Kuvio 6 esittää konttilukkoa asetettuna konttimökin sisään ja kierrettynä 45°, lukituselimen aukiasennossa.

Kuvio 7 esittää konttilukkoa asetettuna konttimökin si15 sään ja kierrettynä 90°, lukituselimen aukiasennossa.

Kuvio 8 esittää konttilukkoa asetettuna konttimökin sisään ja kierrettynä 90°, lukituselimen lukitusasennossa.

Konttilukon 1 pääkomponentit ovat runko 2 ja lukituselin 3. Lukitus-elin pääsee liukumaan pystysuunnassa rungon suhteen lukitusja aukiasentoihin rungossa olevaa ohjainkiskoa 4 pitkin.

Kun konttilukko 1 asennetaan vastakappaleeseen, kuten kontin kulmakappaleeseen 5 kuvioiden 1-4 esittämällä tavalla, lukituselin 3 nostetaan aluksi aukiasentoon. Tällöin konttilukkoa voidaan kääntää 90° tilanteessa, jossa konttilukon runkoon muotoiltu kannatinkartio 6 on kulmakappaleen sisällä. Tämän seurauksena kan30 natinkartio tukeutuu kulmakappaleen tukipintaan 7. Konttilukko lukitaan paikalleen antamalla lukituselimen 3 pudota painovoimaisesti lukitusasentoon, joka on esitetty kuviossa 4.

Jos konttilukko esim. laivan tärinässä pyrkii kiertymään kulmakap35 paleen suhteen, lukituselimen särmä 8 törmää kulmakappaleessa olevan asennusreiän sisäpintaan 9, ja samalla konttilukon irtoamiseen johtava kiertyminen estyy.

20165366 prh 27-04-2018

Toiminta on vastaavanlainen tilanteessa, jossa kontti lukko asennetaan toisenlaiseen vastakappaleeseen, kuten lastiluukun päällä olevaan konttimökkiin 10 (kuviot 5-8). Kun konttilukko 1 asennetaan konttimökkiin 10, lukituselin 3 nostetaan aukiasentoon. Tällöin konttilukkoa voidaan kääntää 90° asemassa, jossa konttilukon runkoon muotoiltu kannatinkartio 6 on konttimökin sisällä. Tämän seurauksena kannatinkartio tukeutuu konttimökin tukipintaan 11, jos konttilukkoon kohdistuu ylöspäin suuntautuvia nostovoimia.

Konttilukko lukitaan paikalleen antamalla lukituselimen 3 pudota painovoimaisesti lukitusasentoon. Konttilukon 1 tässä asennossa lukituselimen 3 lukitusasento on siis vastakkainen kuin kuvioiden 1-4 esittämässä tilanteessa, jossa konttilukko on asennettuna kon15 tin kulmakappaleeseen 5.

Edelleen jos konttilukko 1 esimerkiksi laivan tärinässä pyrkii kiertymään konttimökin 10 suhteen, lukituselimen särmä 12 törmää konttimökissä olevan asennusreiän sisäpintaan 13, ja samalla kont20 tilukon irtoamiseen johtava kiertyminen estyy.

Kummassakin edellä mainitussa asennustilanteessa konttilukon irrottaminen tapahtuu nostamalla lukituselin 3 aukiasentoon ja kääntämällä konttilukkoa 90°.

Keksinnön mukainen mekanismi voidaan toteuttaa myös siten, että lukitusasento on toteutettu ainoastaan lukituselimen 3 toiseen ääriasentoon esimerkiksi tilanteessa, jossa konttilukon asennustapa on rajoitettu yhteen asentoon (ei konttilukon ylösalaisin asennus30 mahdollisuutta).

Piirustuksissa on esitetty lukituselimen 3 versio, jossa lukitusasennossa kiertyminen on estetty molempiin suuntiin. Vaihtoehtoisesti rakenne voisi olla sellainen, että lukituselin estäisi kiertymisen yh35 teen suuntaan ja esimerkiksi konttilukon 1 rungon muoto estäisi kiertymisen vastakkaiseen suuntaan.

Lukkomekanismin käyttö ei rajoitu kuvissa esitettyyn konttilukkoon. Lukkomekanismia voidaan käyttää myös muiden kontin kulmakappaleeseen tai konttimökkiin liitettävien varusteiden lukitsemiseen.

Kunkin konttipinon alin kontti lukitaan lastiluukun päälle konttilukoilla ja edelleen päällekkäiset kontit lukitaan toisiinsa konttilukoilla.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edellä mainittuihin toteutusmuotoihin, vaan se voi vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

Selityksessä mahdollisesti yhdessä muiden tunnusmerkkien kanssa esitettyjä tunnusmerkkejä voidaan tarvittaessa käyttää myös toisistaan erillisinä.

Claims (4)

1. Konttilukon (1) tai muun sen tapaisen varusteen lukko5 mekanismi konttilukon tai muun varusteen kiinnittämiseksi vastakappaleeseen (5, 10), kuten kontin kulmakappaleeseen (5) tai laivan lastiluukkuun kiinnitettyyn konttimökkiin (10), joka konttilukko (1) tai muu varuste käsittää rungon (2), johon lukkomekanismiin kuuluu lu10 kitusosa (3), joka on liikutettavissa rungon (2) suhteen lukitusasennon, jossa konttilukon (1) tai muun varusteen kiertyminen vastakappaleessa (5, 10) on estetty, ja aukiasennon välillä, jossa konttilukon (1) tai muun varusteen kiertyminen vastakappaleessa (5, 10) on mah15 dollista, tunnettu siitä, että lukitusosa (3) on järjestetty liikkumaan rungossa (2) kiinteästi olevaa ohjainkiskoa (4) pitkin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lukkomekanismi, tun20 nettu siitä, että lukitusosa (

3) on liikutettavissa lukitusasennosta aukiasentoon nostamalla lukitusosaa, ja että päinvastainen liike aukiasennosta alaspäin lukitusasentoon tapahtuu painovoimaisesti.

20165366 prh 27-04-2018

25 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lukkomekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosa (3) on järjestetty osumaan lukitusasennossaan vastakappaleen (5, 10) asennusreiän sisäpintaan (9, 13) siten, että kiertyminen vastakappaleen suhteen on estetty.

4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen lukkomekanismi, tunnettu siitä, että lukitusosa (3) on muodostettu siten, että konttilukko (1) tai muu varuste on asennettavissa joko ylhäältä riippuvasti kontin kulmakappa35 leeseen (5) tai ylösalaisin lastiluukun konttimökin (10) tai vastaavan kiinnityskohdan päälle, ja että lukitusosa (3) liikkuu lukitusasentoonsa painovoimaisesti molem missä asennustavoissa.