FI126581B

FI126581B - Latu Planer

Info

Publication number: FI126581B
Application number: FI20145916A
Authority: FI
Inventors: Veikko Rintamäki
Original assignee: Trailander Oy
Priority date: 2014-10-20
Filing date: 2014-10-20
Publication date: 2017-02-28
Also published as: CA2909324A1; CA2909324C; FI20145916A

Description

LATUHÖYLÄ Tämän keksinnön kohteena on latuhöylä latu-urien tekemiseksi lumeen, joka latuhöylä on varustettu aisalla, joka on yhdestä päästään kiinnitettävissä vetoyksikköön, kuten moottorikelkkaan, ja toisesta päästään kiinnitetty latuhöylän runkoon, jonka rungon alle on asennettu ladunmuokkausyksiköt latu-urien tekemiseksi.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a snowmobile for making snowmobile grooves in snow, which snowmobile is equipped with a handle which can be attached at one end to a traction unit such as a snowmobile and at one end to a snowmobile frame having snowmobile tracks mounted underneath the body.

Latuhöylää vedetään tyypillisesti moottorikäyttöisen kulkuvälineen, esimerkiksi moottorikelkan tai mönkijän perässä. Vetoyksikkö voi tietysti olla mikä tahansa muukin tarkoitukseen sopiva, esimerkiksi hevonen. Latuhöylän avulla lumeen tehdään hiihtourat perinteistä hiihtotyyliä varten.Typically, a snowmobile is pulled behind a motorized vehicle such as a snowmobile or ATV. Of course, the traction unit can be any other suitable purpose, for example a horse. Cross-country skiers make snow in the snow for a traditional skiing style.

Ennestään tunnetaan monia erilaisia latuhöyliä. Niissä on vetoaisa, joka on kiinnitettävissä yhdestä päästään veto laitteeseen. Vetoai-san toiseen päähän on kiinnitetty latuhöylän runko, jonka alle on puolestaan kiinnitetty kaksi ladunmuokkausyksikköä, jotka leikkaa-vat lumeen halutun levyiset ja syvyiset urat. Rungon päälle on mahdollista kiinnittää lisäpaino tai -painoja, joiden ansiosta latu-höylä puree paremmin lumeen. Tällaisissa latuhöylissä on joitakin epäkohtia. Esimerkiksi kun saavutaan kohtiin, joihin latua ei haluta tehdä, kuten risteävälle luiste-luhiihtoradalle, pitäisi latuhöylä kantaa tällaisen radan yli tai muuten keventää sitä niin, että latu-uria ei synny. Samoin latuhöylän ladunmuokkausyksiköt kuluvat, jos niitä vedetään esimerkiksi asfalttitien yli. Latuhöylän irrottaminen ja kantaminen ongelmakohtien yli hidastaa laduntekoa ja on vaivalloista.Many different track planes are known in the art. They have a drawbar that can be attached at one end to the drawbar. At the other end of the traction sheave is mounted a skateboard frame, underneath which are mounted two skateboarding units which cut into the snow grooves of the desired width and depth. It is possible to attach additional weight or weights to the frame, which allows the ski slider to bite better on the snow. There are some drawbacks to this type of track planes. For example, when arriving at areas that you do not want to track, such as a cross-country skating rink, the ski slider should carry over such a course or otherwise lighten it so that no ski slopes are created. Similarly, track sledge trackers wear if they are pulled over, for example, an asphalt road. Removing and carrying the ski planer over the problem areas will slow down and is difficult.

Julkaisussa CA 2193898 AI on esitetty latu-uran muokkauslaite, joka käsittää lanan, lumen rikkomisosan ja ladunmuokkausyksikön. Kyseessä on kuitenkin erittäin monimutkainen ja kallis laite latu-urien tekemiseksi.CA 2193898 A1 discloses a ski track shaping device comprising a Lana, a snow breaking section and a ski forming unit. However, it is a very complicated and expensive device for making tracks.

Lisäksi voidaan mainita julkaisu FI 75013 B. Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada latuhöylä, johon ei liity edellä mainittua ongelmaa. Keksinnön mukaiselle latuhöylälle on tunnusomaista se, että rungon päälle on asennettu irrotettava tai avattava suojakansi, jonka pintaan on muodostettu jalakset tai vastaavat pitkänomaiset ulkonemat latuhöylän pitämiseksi suunnassaan kun se on käännetty ylösalaisin.Further, FI 75013 B may be mentioned. It is an object of the present invention to provide a track planer which does not have the above problem. The ski planer according to the invention is characterized in that a removable or opening cover is mounted on the body, the surface of which is provided with skids or similar elongated protrusions for holding the planer in its direction when turned upside down.

Keksinnön mukaisen latuhöylän eräälle edulliselle toteutusmuodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on olennaisesti umpinainen.A preferred embodiment of the track planer of the invention is characterized in that the protective cover is substantially closed.

Keksinnön mukaisen latuhöylän eräälle toiselle edulliselle toteutus-muodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on kiinnitetty irrotettavasi! esimerkiksi ruuveilla tai pikalukituselimillä.Another advantageous embodiment of the track planer according to the invention is characterized in that the protective cover is fastened removably! for example screws or quick-locking means.

Vielä eräälle keksinnön edulliselle toteutusmuodolle on tunnusomaista se, että suojakansi on saranoitu siten, että se on avattavissa.Another advantageous embodiment of the invention is characterized in that the protective cover is hinged so that it can be opened.

Muita keksinnön edullisia toteutusmuotoja on määritelty patenttivaatimuksissa 5-7.Other preferred embodiments of the invention are defined in claims 5 to 7.

Keksinnön etuna voidaan mainita, että latuhöylä voidaan kääntää ympäri silloin kun ei haluta tehdä latua tai muuten vain halutaan suojella ladunmuokkausyksiköitä kulumiselta. Tällöin suojakansi toimii liukupintana. Avattava tai irrotettava suojakansi mahdollistaa myös lisäpainojen asentamisen/kiinnittämisen pohjalevyyn niin, että ne eivät näy suojakannen alta lainkaan. Suojakansi myös estää lumen kasaantumisen latuhöylän päälle/sisään.An advantage of the invention can be mentioned that the ski planer can be turned around when it is not desired to make a ski run or otherwise just to protect the ski shaping units from wear. In this case, the protective cover acts as a sliding surface. The openable or removable cover also allows the additional weights to be mounted / attached to the base plate so that they are not visible under the cover at all. The protective cover also prevents snow from accumulating on / in the ski slider.

Seuraavassa keksintöä selitetään yksityiskohtaisemmin edullisten toteutusmuotoesimerkkien avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissaThe invention will now be explained in more detail by means of preferred embodiments with reference to the accompanying drawings, in which:

Kuvio 1 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, jossa suojakansi on esitetty irrotettuna.Fig. 1 shows a track planer according to the invention in which the protective cover is shown removed.

Kuvio 2 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, jossa suojakansi on asennettu paikalleen.Fig. 2 shows a ski planer according to the invention in which the protective cover is mounted.

Kuvio 3 esittää keksinnön mukaista latuhöylää, joka on käännetty ylösalaisin.Figure 3 shows a track planer according to the invention which is turned upside down.

Latuhöylä muodostuu rungosta 1, runkoon kiinnitetystä vetoaisasta 2, 3 sekä rungon alle asennetuista ladunmuokkausyksiköistä 4. Keksinnön mukainen latuhöylä on varustettu suojakannella 5, joka kuviossa 1 on siis esitetty hieman rungosta ylösnostettuna.The ski planer consists of a frame 1, a drawbar 2, 3 attached to the frame, and ski-forming units 4 mounted under the frame. The ski planer according to the invention is provided with a protective cover 5, which is thus shown slightly raised from the frame.

Runko 1 on olennaisesti levymäinen, metallista valmistettu osa. Kuten kuviosta 1 nähdään sen etu- ja takapää voivat olla ylöspäin taivutettu. Etenkin etupäässä tämä on tärkeätä, että latuhöylä ei haukkaa lumeen kun sitä vedetään. Runkoon voidaan kiinnittää lisäpaino tai -painoja (ei esitetty piirustuksissa), joiden avulla la-tuhöylän paino saadaan suuremmaksi, tämä takaa paremmat ladu nteko-ominaisuudet.The body 1 is a substantially plate-like metal part. As shown in Figure 1, its front and back ends can be bent upward. Most importantly, this is important so that the sled does not bite into the snow when it is pulled. An additional weight or weights (not shown in the drawings) can be attached to the frame to increase the weight of the lair, thereby ensuring better loading properties.

Runkoon 1 on myös kiinnitetty sen pituussuuntaisiin ulkoreunoihin latuhöylän pituussuuntaiset tangot 6. Niiden keskinäinen etäisyys on hieman suurempi kuin suojakannen 5 leveys, jolloin suojakansi mahtuu niiden välistä rungon päälle. Suojakanteen on vastaavasti tehty molemmille ulkosivuille sisennykset 7. Kun suojakansi 5 on paikoillaan (kuvio 2), sisennysten kohdalla tangoista 6 saa käsin hyvän otteen, jolloin latuhöylää pystytään esimerkiksi nostamaan tai kääntämään tai muulla tavalla käsittelemään.The frame 1 is also provided with longitudinal bars 6 of the planer at its longitudinal outer edges. Their mutual distance is slightly greater than the width of the protective cover 5, whereby the protective cover fits therebetween on the frame. Correspondingly, the protective cover has indentations 7 on both outer sides. When the protective cover 5 is in place (Fig. 2), the bars 6 provide a good grip on the bars 6, for example to lift or turn the ski planer or otherwise handle.

Aisat 2, 3 on kiinnitetty runkoon 1. Toisiaan kohti taivutetut aisa-osat tulevat vastakkain latuhöylän etupuolella ja niiden väliin kiinnitetään aisaosa 3, joka on edullisesti suora tanko. Aisaosien 2 ja 3 välinen liitos on toteutettu niin, että toinen liitoskohdista on pultti-liitos ja toinen on tappi+sokka. Kun sokka irrotetaan ja tappi poistetaan, on aisaosa 3 taivutettavissa osien 2 suhteen latuhöylän päälle esimerkiksi kuljetusta tai varastointia varten. Tässä asennossa latuhöylä vie niin vähän tilaa, että se on mahdollista laittaa esimerkiksi henkilöauton takakonttiin. Myös aisaosien 2 kiinnitys runkoon 1 tehdään edullisesti pulteilla tai ruuveilla, jolloin osat 2 ovat myös irrotettavissa tarvittaessa.The arms 2, 3 are attached to the frame 1. The arms which are bent towards each other face each other in front of the track planer, and between them the arm member 3, which is preferably a straight rod, is attached. The joint between the link parts 2 and 3 is implemented such that one of the joints is a bolt joint and the other is a pin + pin. When the pin is removed and the pin is removed, the handle portion 3 can be bent relative to the parts 2 over the track planer, for example for transportation or storage. In this position, the track planer takes up so little space that it can be placed in the trunk of a passenger car, for example. Also, the attachment of the stem members 2 to the frame 1 is preferably made by bolts or screws, whereby the parts 2 can also be removed if necessary.

Tangon 3 päässä on kiinnityselin 8, joka on rengasmainen elin. Sen avulla latuhöylä kiinnitetään vetoyksikköön, kuten moottorikelkkaan.At the end of the rod 3 is a fastening member 8, which is an annular member. It is used to attach the ski planer to a traction unit, such as a snowmobile.

Kuviossa 2 suojakansi 5 on asennettu paikalleen. Se voidaan kiinnittää runkoon 1 ruuveilla tai esimerkiksi pikaliittimillä tai muulla sopivalla tavalla. Suojakansi 5 voidaan myös saranoida yhdestä reunastaan, jolloin sitä ei tarvitse kokonaan irrottaa kun esimerkiksi lisäpainoa asennetaan.In Figure 2, the protective cover 5 is mounted. It can be fixed to the frame 1 by screws or, for example, by means of quick couplings or other suitable means. The protective cover 5 can also be hinged at one of its edges so that it does not need to be completely removed when, for example, an additional weight is installed.

Suojakannen 5 pintaan on muodostettu jalakset 9 tai muut vastaavat latuhöylän kulkusuuntaiset ulkonemat. Kun latuhöylä tulee paikkaan, jossa latua ei haluta tai voida tehdä, kuten risteävä luis-teluhiihtorata tai maantie, latuhöylä käännetään ylösalaisin, jolloin jalakset 9 tulevat maata vasten (kuvio 3). Jalakset 9 vain ohjaavat latuhöylää kulkemaan suoraan, mutta eivät tee lumeen mainittavia uria. Latuhöylän kääntämistä varten aisaosa 3 ja kiinnityselin 8 voidaan tehdä toistensa suhteen kääntyviksi. Toinen mahdollisuus on irrottaa latuhöylä vetoyksiköstä, kääntää se, ja kiinnittää uudestaan vetoyksikköön.On the surface of the protective cover 5 are formed skids 9 or other corresponding projections in the direction of travel of the ski slider. When the ski slider enters a place where the ski slope is unwanted or impossible, such as a cross-country skating rink or road, the ski slider is turned upside down, whereby the skids 9 are against the ground (Figure 3). The skids 9 only guide the sled to go straight, but do not make any noticeable grooves in the snow. For rotating the planer, the lever member 3 and the fastening member 8 can be made pivotable with respect to each other. Another option is to remove the track slider from the traction unit, turn it over, and reattach it to the traction unit.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei ole rajoittunut edellä mainittuihin toteutusmuotoihin, vaan se voi vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Esimerkiksi vetoaisa voidaan varustaa mekaanisella varolaitteella, joka latuhöylän äkillisesti pysähtyessä, esimerkiksi puun takia, irrottaa aisan otteen moottorikelkasta, jolloin vältetään kelkan äkkipysähdys. Suojakannen materiaali on edullisesti muovi.It will be apparent to one skilled in the art that the invention is not limited to the above embodiments, but may vary within the scope of the appended claims. For example, the drawbar can be provided with a mechanical safety device which, when the ski slider suddenly stops, for example due to wood, releases the drawbar grip from the snowmobile, thereby preventing the car from suddenly stopping. The material of the protective cover is preferably plastic.

Selityksessä mahdollisesti yhdessä muiden tunnusmerkkien kanssa esitettyjä tunnusmerkkejä voidaan tarvittaessa käyttää myös toisistaan erillisinä.If necessary, the symbols which may be presented in the specification together with other characteristics may also be used separately.

Claims

1. A ski machine for making ski tracks in snow, which track machine is provided with a drawbar (2, 3) which is fastened at its first end to a towing unit, such as a snowmobile, and which at its other end is attached to the frame of the track machine ( 1), under which frame are mounted grooving units (4) for making ski tracks, characterized in that a removable or openable protective cover (5) is mounted on the surface (5) which has on its surface (9) or similar elongated projections parts so that the tracker keeps its course when it is turned upside down.

Tracking machine according to claim 1, characterized in that the protective cover (5) is substantially closed.

Tracking machine according to claim 1 or 2, characterized in that the protective cover (5) is removably fastened, for example with screws or quick-release connectors.

Tracking machine according to claim 1 or 2, characterized in that the protective cover (5) is provided with hinges so that it is openable.

5. Tracking machine according to one of claims 1-4, characterized in that elongated rods (6) are mounted in the outer edges of the frame of the tracker (6) which lie outside the protective cover when the protective cover (5) is in place, and that cuts are made in the side edges of the protective cover. (7), whereby the rods act as handles at the notches when the track machine is operated, for example upside down.

Tracking machine according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the drawbar (2, 3) consists of inwardly bent parts (2) which are fixed to both sides of the frame (1) and of a substantially straight rod (3) attached to these detachably. ).

Tracking machine according to any one of claims 1-6, characterized in that the protective cover (5) is made of plastic.