FI113079B - spray valve - Google Patents
spray valve Download PDFInfo
- Publication number
- FI113079B FI113079B FI20000561A FI20000561A FI113079B FI 113079 B FI113079 B FI 113079B FI 20000561 A FI20000561 A FI 20000561A FI 20000561 A FI20000561 A FI 20000561A FI 113079 B FI113079 B FI 113079B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- compression spring
- needle
- indirectly
- hollow needle
- jet valve
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M45/00—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship
- F02M45/02—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts
- F02M45/04—Fuel-injection apparatus characterised by having a cyclic delivery of specific time/pressure or time/quantity relationship with each cyclic delivery being separated into two or more parts with a small initial part, e.g. initial part for partial load and initial and main part for full load
- F02M45/08—Injectors peculiar thereto
- F02M45/086—Having more than one injection-valve controlling discharge orifices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/20—Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
113079113079
Suihkuventtiilishower valve
SelitysExplanation
Keksintö kohdistuu patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaiseen suihkuventtiiliin polttoaineen suihkuttamiseksi polttomoottorikoneen pala-5 mistilaan.The invention relates to a jet valve according to the preamble of claim 1 for injecting fuel into a combustion engine combustion chamber.
Tekniikan tasoState of the art
Julkaisusta DE 3 824 467 C2 on tunnettu tällainen suihkuventtiili. Suihkutuskanavat suuttimen vaipassa on sovitettu kahteen tasoon ja niitä pidetään sama-akselisilla suutinneuloilla. Tässä sovituksessa ontoksi porattua 10 ulkoista neulaa puristetaan esijännitetyllä jousella istuintaan vasten. Hydraulisesti ohjatulla voimaelimellä jousen esijännitys avautumispaine säädettävissä mielivaltaisesti. Täten on tämän suutinneulan osakuormitusaluetta varten muodostettu avautumispaine säädettävissä. Jousen esijännityksen sovittamiseksi on suihkutuspaine optimoitavissa osakuormaa varten. Tehokäyntikäytössä 15 avataan lisäksi ensimmäisen neulan poraukseen sovitettu sisäneula. Tässä käyttötilassa vapautetaan kaikki suutinkanavat polttoaineen suihkutusta varten. Palamiseen positiivista vaikutusta varten ulkoiseen suutinneulaan vaikuttavan jousen esijännitysvoiman vaikutuksesta tässä ratkaisussa tarvitaan kallis hydraulinen säätölaite.DE 3 824 467 C2 discloses such a jet valve. The spray channels in the nozzle sheath are arranged in two planes and are held by coaxial nozzle needles. In this arrangement, the hollow drilled outer needles 10 are pressed against the seat by a prestressed spring. The hydraulically controlled actuator can adjust the spring preload opening pressure arbitrarily. Thus, the opening pressure created for the partial loading area of this nozzle needle is adjustable. In order to adjust the spring preload, the injection pressure can be optimized for the partial load. In high-speed drive 15, an inner needle for drilling the first needle is further opened. In this operating mode, all nozzle channels for fuel injection are released. For a positive effect of combustion, the biasing force of the spring acting on the outer nozzle needle requires an expensive hydraulic control device in this solution.
! 20 Keksinnön tehtävä t : Keksinnön tehtävänä on saavuttaa suutinneulan avautumispaineen ; ; vaikuttaminen osakuormakäyttöä varten yksinkertaisemmalla tavalla - välttäen kallis hydraulinen säätö-ja ohjauslaite.! OBJECT OF THE INVENTION The object of the invention is to achieve the opening pressure of a nozzle needle; ; acting on part load operation in a simpler way - avoiding expensive hydraulic control and steering.
.· Tämä tehtävä ratkaistaan keksinnön mukaan patenttivaatimuksen 1 .··, 25 tunnusmerkeillä.This problem is solved according to the invention by the features of claim 1. ···, 25.
Kuormitusalueelle sovitetulla suihkukanavien määrällä ja keksinnön .. , mukaisella suihkupaineen säädettävyydellä osakuorman yhteydessä palami- • · • nen optimoidaan ja pienennetään haitta-ainepäästöjä.By adjusting the number of jets in the loading area and adjusting the jet pressure in accordance with the invention, part-load combustion optimizes and reduces pollutant emissions.
·.·' Osakuormakäyttöä varten muodostetun suutinneulan avautumispai- 30 neen keksinnön mukaisella säädöllä, ts. siten että painejousen esijännitysvoi-masta, joka puristaa onttoa neulaa sen istuimelle, tuotetaan mekaanisilla voima- ·, välineillä, voidaan luopua kalliista ja häiriöalttiista hydraulisesta ohjaus- ja sää- • # · tölaitteesta. Asennus yksinkertaistuu olennaisesti, koska ei tarvita ohjausput- : : kia eikä säätöjohtoja ja rakennetilaa muita komponentteja varten jää vapaaksi.By adjusting the opening pressure of the nozzle needle for part load operation in accordance with the invention, i.e., the biasing force of the compression spring which compresses the hollow needle on its seat is produced by mechanical means, expensive and disruptive hydraulics can be dispensed with. - • # · from the implement. Installation is substantially simplified, since no guide tubes are needed, and no adjustment wires and structural space for other components remain available.
2 1130792 113079
Kustannuksiltaan edullisella ja mutkattomalla mekaanisella muodostamisella halpenevat kustannukset käyttövarmaa suihkujärjestelmää varten.The low cost and uncomplicated mechanical design lowers the cost of a reliable shower system.
Esimerkkejäexamples
Oheisen piirustuksen avulla keksintöä selostetaan lähemmin.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The invention will be explained in more detail below.
5 Kuvio 1 esittää pituusleikkausta keksinnön mukaisesta suihkuvent- tiilistä 1. Venttiilinrunko 2 on esitetty vain relevanteissa kohdissa. Venttiilinrun-gon 2 alaosaan on porattu suuttimen vaippaan ensimmäisen ja toisen suihku-tuskanavaryhmän 12, 13 suihkutusreikiä kulloinkin eri tasoihin. Venttiilinrungon 2 pituusakselin keskiporaukseen on viety ontto neula 11 aksiaalisesti siirtyväs-10 ti, joka sulkee suuttimen sisätilan 14 suuttimen vaipan suhteen. Onton neulan 11 poraukseen on muodostettu aksiaalisesti liikkuva venttiilineula 10, joka estää polttoaineen läpivirtauksen toiseen suihkukanavaryhmään 13. Mahdollisuudesta erottaa venttiilineula 10 ontosta neulasta 11 on määrättävissä, millä paineella polttoainetta suihkutetaan lisää toisen suihkukanavaryhmän 13 läpi. 15 Venttiilineulan 10 avaamispaine määrätään säätömännän 6 yläpuolella olevassa tilassa vallitsevalla nestepaineella. Tämä nestepaine on säädettävissä riippumatta polttoaineen paineesta. Säätömännän 6 alapään kautta siirretään nestepaineen aksiaaliset voimakomponentit painetangolle 8, joka puristaa venttiilineulaa 10 vastaavasti tämän istuinta vasten.Figure 1 shows a longitudinal section through the jet valve 1 according to the invention. The valve body 2 is shown only in the relevant paragraphs. In the lower part of the valve body 2, the injection holes of the first and second spray channel groups 12, 13 are drilled into the nozzle housing at different levels in each case. A hollow needle 11 is inserted into the center bore of the longitudinal axis of the valve body 2 to close the nozzle interior 14 with respect to the nozzle shell. The bore of the hollow needle 11 is formed with an axially movable valve needle 10 which prevents the flow of fuel to the second jet channel channel group 13. The ability to separate the valve needle 10 from the hollow needle 11 determines the pressure at which the fuel is further injected through the second jet channel channel group 13. The opening pressure of the valve needle 10 is determined by the fluid pressure in the space above the control piston 6. This fluid pressure is adjustable regardless of the fuel pressure. Through the lower end of the regulating piston 6, the axial force components of the fluid pressure are transmitted to a pressure bar 8 which presses the valve needle 10 against its seat, respectively.
20 Osakuormituksen yhteydessä suihkutetaan yksistään ensimmäisen . suihkukanavaryhmän 12 kautta, jolloin ontto neula 11 on muodostettu ruisku- tuspaineen ohjaamiseksi. Lisäksi puristetaan onttoa neulaa 11 puristusjousen 7 esijännityksellä alemman puristuskappaleen 9 välityksellä istuintaan vasten, i Puristusjousen 7 esijännitysvoiman säätämisellä on säädettävissä 25 onton neulan 11 avautumispaine. Puristusjousen 7 esijännitysvoimaa muute-. _ : taan puristuskappaleen 5 aksiaalisella paikalla, mikä määrätään säätöruuvin 4 *: sisäänruuvaussyvyydellä. Lisäksi säätöruuvi 4 on viety venttiilikappaleen 2 kierteisiin, jonka kautta se vaikuttaa puristuskappaleen 5 kautta myös välilli-:v. sesti puristusjouseen 7. Säätöruuvin 4 suora vaikutus puristusjouseen 7 olisi 30 kuitenkin myös ajateltavissa. Mitä enemmän puristuskappale 5 esijännittää pu- • · ristusjousta 7, sitä suurempi on onton neulan 11 avautumispaine. Säätöruuvin • · :.‘ i 4 välityksellä voidaan määrätä etukäteen annettua osakuormakäyttöä varten optimaalinen ruiskutuksen alku. Jotta estettäisiin ei-toivottu muutos, kiinnite-. tään säätöruuvin 4 asema venttiilinrungon 2 mutterinkierteeseen varmistus- 35 mutterin 3 vastaan kiertämisellä.20 At partial load, the first is sprayed alone. through the jet channel group 12, wherein the hollow needle 11 is formed to control the injection pressure. Further, the hollow needle 11 is pressed by the biasing of the compression spring 7 through the lower clamping piece 9 against the seat. By adjusting the biasing force of the compression spring 7, the opening pressure of the hollow needle 11 is adjustable. The biasing force of the compression spring 7 varies. _ at the axial position of the clamping piece 5, which is determined by the screwing depth 4 * of the adjusting screw. In addition, the adjusting screw 4 is inserted into the threads of the valve body 2, through which it acts via the clamping body 5 also intermediate: v. However, a direct action of the adjusting screw 4 on the compression spring 7 would also be conceivable. The more the press piece 5 prestresses the • • compression spring 7, the greater the opening pressure of the hollow needle 11. The adjusting screw • ·: 'i 4 can be used to determine the optimum start of spraying for a given part load operation. To prevent unwanted change, fasten. adjust the position of the adjusting screw 4 to the nut thread of the valve body 2 by turning the locking nut 35 against the nut.
• »• »
Claims (4)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999113286 DE19913286A1 (en) | 1999-03-24 | 1999-03-24 | Injector |
DE19913286 | 1999-03-24 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20000561A0 FI20000561A0 (en) | 2000-03-10 |
FI20000561A FI20000561A (en) | 2000-09-24 |
FI113079B true FI113079B (en) | 2004-02-27 |
Family
ID=7902212
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20000561A FI113079B (en) | 1999-03-24 | 2000-03-10 | spray valve |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2000283005A (en) |
DE (1) | DE19913286A1 (en) |
FI (1) | FI113079B (en) |
GB (1) | GB2348247B (en) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10058153A1 (en) * | 2000-11-22 | 2002-06-06 | Bosch Gmbh Robert | Injection nozzle with separately controllable nozzle needles |
DE10222208A1 (en) * | 2002-05-18 | 2003-11-27 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection valve for combustion engine, has outer valve needle that is so moved in bore of housing that valve can be kept in intermediate position without resting at stop shoulder of inner valve needle |
DE10338768A1 (en) * | 2003-08-25 | 2005-03-24 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector, for an IC motor, has a hollow sliding needle which controls the outer injection opening(s) at a valve seat and a coaxial sliding valve needle for the inner injection opening(s) |
US10900450B1 (en) | 2019-08-05 | 2021-01-26 | Caterpillar Inc. | Fuel system, fuel injector nozzle assembly, and engine head assembly structured for ducted fuel injection |
US11885290B2 (en) | 2020-09-08 | 2024-01-30 | Caterpillar Inc. | Fuel injector and nozzle assembly having dual concentric check assembly and ducted spray orifices |
US11549474B2 (en) | 2021-05-24 | 2023-01-10 | Caterpillar Inc. | Ducted fuel injector having nested checks with non-rotating outer check and method of operating same |
US11852113B2 (en) | 2022-02-02 | 2023-12-26 | Caterpillar Inc. | Fuel injector having spray ducts sized for optimized soot reduction |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3767123A (en) * | 1972-02-25 | 1973-10-23 | Allis Chalmers | Fuel injection nozzle holder seal |
DE2554987C2 (en) * | 1975-12-06 | 1987-02-12 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
DE3824467A1 (en) * | 1988-07-19 | 1990-01-25 | Man B & W Diesel Ag | Injection valve |
DE19611872A1 (en) * | 1996-03-26 | 1997-10-02 | Bosch Gmbh Robert | Fuel injection valve for internal combustion engines |
-
1999
- 1999-03-24 DE DE1999113286 patent/DE19913286A1/en not_active Ceased
-
2000
- 2000-03-10 FI FI20000561A patent/FI113079B/en not_active IP Right Cessation
- 2000-03-21 JP JP2000077714A patent/JP2000283005A/en active Pending
- 2000-03-23 GB GB0007078A patent/GB2348247B/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2348247A (en) | 2000-09-27 |
GB0007078D0 (en) | 2000-05-17 |
GB2348247B (en) | 2003-02-12 |
FI20000561A (en) | 2000-09-24 |
DE19913286A1 (en) | 2000-10-12 |
JP2000283005A (en) | 2000-10-10 |
FI20000561A0 (en) | 2000-03-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100561791B1 (en) | Fuel injector | |
US6076800A (en) | Valve for controlling fluids | |
US4658824A (en) | Fuel-injection device for an internal-combustion engine | |
KR0162696B1 (en) | Variable injection hole type fuel injection nozzle | |
US6565017B1 (en) | Fuel injection valve for a combustion engine | |
US4715541A (en) | Fuel injection nozzle for combustion engines | |
KR20060021357A (en) | Injector for fuel injection systems of internal combustion engines, especially direct injection diesel engines | |
EP1339966B1 (en) | Injection nozzle comprising two separately controllable nozzle needles | |
US6745750B2 (en) | Fuel injection system for internal combustion engines | |
FI113079B (en) | spray valve | |
EP1869311B1 (en) | Fuel injection valve | |
US6105879A (en) | Fuel injection valve | |
EP1045983B1 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
US20100294240A1 (en) | Injector for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines | |
KR20010075416A (en) | Common rail injector | |
US6732949B1 (en) | Fuel injection valve for internal combustion engines | |
KR100665935B1 (en) | Fuel injection nozzle | |
KR100693254B1 (en) | Controll valve for a injector | |
US20020113140A1 (en) | Fuel injection apparatus for an internal combustion engine | |
WO2002012707A1 (en) | Fuel injection valve | |
US7418949B2 (en) | Common rail injector | |
EP1260700A1 (en) | Fuel injection system for internal combustion engine | |
US20060060673A1 (en) | Injector with separately controllable injector needles | |
KR101101048B1 (en) | Arrangement in fuel injection apparatus | |
US20050089426A1 (en) | Injection nozzle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC | Transfer of assignment of patent |
Owner name: MAN ENERGY SOLUTIONS SE |
|
MA | Patent expired |