FI101118B - Matkapuhelinverkon liikenteenhallinta - Google Patents

Description

101118

Matkapuhelinverkon liikenteenhallinta Tämän keksinnön kohteena on puheluliikenteen hallintajärjestelmä solukkorakenteisesta matkapuhelinverk-5 koa varten, jossa matkapuhelinkeskus tuottaa jokaisen puhelun päätyttyä TT-tietueen (Toll Ticket). Tietue sisältää ainakin tiedon siitä onko puhelu onnistunut vai epäonnistunut sekä solutunnisteen, joka ilmaisee mihin soluun puhelu liittyy. Tiettynä aikavälinä syntyneet TT-10 tietueet yhdistetään TT-tiedostoksi jälkikäsittelyä varten.

Seuraavassa selostetaan matkapuhelinverkon rakennetta käyttäen esimerkkinä kuviossa 1 esitettyä tunnettua GSM-matkapuhelinverkkoa. Solussa olevan matkaviesti-15 men MS (Mobile Station) ja verkon välinen kommunikointi tapahtuu radioteitse tukiaseman BTS (Base Transceiver Station) välityksellä. Tukiasemat BTS on kytketty tukiasemaohjaimeen BSC (Base Station Controller), jonka hallinnassa on yleensä useita tukiasemia. Matkaviestimen 20 sijainti tunnetaan muutaman solun muodostaman niin kut- ; sutun sijaintialueen LA (Location Area) tarkkuudella.

'' Matkaviestin voi liikkua sijaintialueella ilman, että '· sitä koskevia sijaintitietoja tarvitsee päivittää. Usei- : ta tukiasemaohjaimia on kytketty yhteen matkapuhelinkes- i.: i 25 kukseen MSC (Mobile Switching Center), joka suorittaa : matkapuhelinverkon pääasialliset kytkentätoiminnot. Mat kapuhelinkeskuksen hallinnassa olevien solujen kokonai- • .*· suutta kutsutaan keskusalueeksi ja kaikki tältä alueelta i·· · alkavat ja sinne päättyvät puhelut välitetään tämän mat-30 kapuhelinkeskuksen kautta. Lisäksi se yhdistää matkapu- • V » helinverkon ulkoisiin verkkoihin ja ns. gateway-keskuk- • · · sen kautta muiden operaattoreiden matkapuhelinverkkoi-hin.

: Matkapuhelinverkkoon kuuluu myös erilaisia tieto- 35 kantoja. Kotirekisteriin HLR (Home Location Register) on 2 101118 tallennettu tilaajien tiedot pysyvästi riippumatta tilaajan sen hetkisestä sijainnista. Vierailijarekisteriin VLR tallennetaan HLR:Itä saatavat tilaajatiedot siksi aikaa, kun tilaaja vierailee VLR:n alueella.

5 Jotta operaattori pystyy laskuttamaan tilaajaa puheluista ja palveluista, on verkon liikenteenhallinta-osassa mekanismit niin, että jokaista veloitettavaa palvelua kohti tallennetaan riittävä määrä dataa. Tärkein liikenteestä riippuva veloitusperuste ovat puhelut. Mat-10 kapuhelinkeskuksessa MSC muodostetaan jokaista puhelua kohti heti sen päätyttyä ns. TT-tieto (Toll Ticket-record), joka sisältää kaikki tarpeelliset tiedot puhelun kustannusten laskemiseksi. Tietueen sisältö riippuu käytetystä keskustekniikasta ja operaattoritarpeista. Gate-15 way-matkapuhelinkeskus vaihtaa viestejä HLR:n kanssa MAP/C-protokollan mukaisesti ja tämä tunnettu viesti mahdollista ainakin seuraavien tietojen sisällyttämisen TT-tietueiden kenttiin: a) ensinnäkin tunnisteet eli tilaajan IMS-numero 20 ja tietueen generoineen matkapuhelinkeskuksen tunniste, ' ! b) toiseksi puhelun tyyppi eli onko kyseessä mat- ; , kaviestimestä alkava (mobile originating) puhelu vai / matkaviestimeen päättyvä (mobile terminating) ja keskuk- : ·’ sen MSC edelleen välittämä puhelu (tällöin TT-tietue si- : 25 sältää myös väylöitystiedot keskuksesta matkaviesti- • · · V : meen), c) jos keskus on gateway-matkapuhelinkeskus, niin • tietueeseen sisältyy reititystiedot GMSC-MS, • · · · d) matkaviestimeen päättyvän puhelun uudelleen ·. 30 reititystieto GMSC-MSC, jos MSC on toisessa verkossa, • · · *·j·* e) puhelun status ts. tieto siitä onko puhelu on- i...‘ nistunut vaiko epäonnistunut. Epäonnistuneen puhelun tietoja käytetään vain tilastointiin ja niinpä keskuksen : valmistaja ei aina sisällytä sitä TT-tietoihin.

35 f) päiväys, puhelun alkamishetki, kesto ja luon- 101118 3 ne. Viimeksi mainittu ilmoittaa onko kyseessä puhe, data, lyhytsanoma tai jokin muu, g) kutsuvan osapuolen numero (matkaviestimeen päättyvissä puheluissa) tai kutsutun osapuolen numero 5 (matkaviestimestä alkavissa puheluissa), h) veloitus, jonka kohdeoperaattori kerää tilaajan operaattorilta roaming-tapauksessa, i) solutieto (Cell ID), joka ilmaisee tulevan ja/tai lähtevän puhelun solun.

10 Edellä luetellut kentät ovat vain esimerkin vuok si ja keskuksen toimittaja voi lisätä muitakin kenttiä operaattorin tarpeen mukaan. TT-tietueet tallennetaan matkapuhelinkeskuksen I/O-laitteistoon tiedostoksi, joka siirretään määrävälein laskutusjärjestelmään jälkikäsit-15 telyä varten. Tyypillisesti siirto tapahtuu 5-15 minuutin välein, joka on samalla viive tietojen reaaliaikaisuudessa.

Kuvion 2 taulukossa havainnollistetaan em. parametrien käyttö eräässä TT-tietueessa. Tietueen kenttiin 20 kuuluvat on a- ja b-tilaajan numero, päivä, puhelun ! aloitus- ja lopetusaika, väylä, soluntunniste, puhelun ; . laskentapulssit, sekä EOS-kenttä. EOS (End of Selection) on purkukoodi, joka määrittää syyn puhelun läpimenon es-·' tymiseen. Käytössä voi olla jopa 1000 erilaista koodia.

; 25 Koodi 0 merkitsee, että kyseessä on ollut onnistunut pu- • a · ' helu ja nollasta poikkeava koodi ilmaisee paitsi epäon nistuneen puhelun myös syyn sille.

; Matkaviestinverkkoon on tehtävä jatkuvasti muu- • aa · .·;·. toksia verkon laajentuessa ja puhelutiheyden muuttuessa.

•# 30 Kapasiteettia voidaan lisätä lisäämällä soluun lisää * · a · *·ί·* TRX-yksiköitä ja voidaan lisätä uusia solmuja (MSC:itä ··· ja BSCritä) ja uusia soluja, jolloin myös siirtoväylät muuttuvat. Muutoksien toteutusta samoin kuin käyttö- ja .·. : kunnossapito- sekä hallintatoimintoja varten verkko 35 tuottaa useista paikoista erilaista informaatiota, esim.

101118 4 tukiasemanohjäin kerää tietoa sen hallinnassa olevista soluista, joten tätä kautta saadaan tietoa liikennetiheyksistä ajan funktiona. Eri paikoista saatava informaatio on kerättävä ja käsiteltävä keskitetysti. Tässä 5 suhteessa matkaviestinverkko ei eroa muista televerkoista.

Nykyisissä matkapuhelinverkoissa liikenteenhal-linnan heikkoutena on huono reaaliaikaisuus. Tieto huipuista saadaan vasta kauan aikaa sen jälkeen kun huippu 10 oli. Liikennetiheyden muutokset saadaan tosin selville, mutta pitkän viiveen jälkeen ja epähavainnollisessa numeerisessa muodossa. Tämä johtaa siihen, että joissakin soluissa voi liikennekapasiteetti loppua kesken, koska liikennekapasiteetin dynaaminen allokointi reaaliajassa 15 tai lähes reaaliajassa ei ole mahdollista.

Tämä keksinnön tavoitteena on järjestelmä, joka helpottaa liikenteenhallintaa tuottamalla visuaalisesti havainnollisen esityksen liikennetiheydestä ja sen muutoksesta lähes reaaliajassa. Järjestelmän tulisi olla .·. 20 mahdollista liittää minkä valmistajan tahansa matkapuhe- ! linkeskukseen ilman, että sen sisäisiin toimintoihin ; , tarvitsee tehdä muutoksia.

’· Asetettu tavoite saavutetaan patenttivaatimukses- : ·’ sa 1 esitetyllä järjestelmällä.

» · i.: : 25 Hallintajärjestelmä toteutetaan siten, että mat- • »· ·* kapuhelinverkon matkapuhelinkeskuksista saatavat TT-tie- tueita sisältävä TT-tiedosto luetaan ja siirretään yh- j distettäväksi liikenteenhallintajärjestelmän tietokan- *·· · taan. Liikenteenhallintaohjelmisto prosessoi tietueista \ 30 saatavia tietoja, laskee soluissa suoritettujen puhelui- t * · *·|·* den lukumäärän ja muodostaa tiedoista karttapoh jalle graafisen monitasoisen esityksen. Monitasoisuus tarkoit-taa sitä, että ylin taso on koko se maantieteellinen .·. ; alue, joka on operaattorin toimialue sisältäen mahdolli- 35 sesti useita matkapuhelinkeskuksia. Seuraava taso voi 101118 5 olla esim. yhden matkapuhelinkeskuksen alue ja sitä seu-raava taso voi olla liikennealue. Alin taso on yksi solu. Kussakin tasossa liikennemäärä näytetään liukuvär-jättynä ts. mitä enemmän liikennettä on, sitä voimak-5 kaampi on väri. Näyttö päivittyy automaattisesti siinä tahdissa, kun matkapuhelinkeskus antaa TT-tiedot.

Hallintajärjestelmä sisältää myös kuormitusseu-rantaa hoitavan logiikan, joka tarkkailee verkon kuormitusta eri tasoilla ja eri soluissa. Jos kuormitus jol-10 lain alueella jossakin solussa tai soluissa ylittää asetetun rajan, lähettää ohjelmisto automaattisesti käskyn asianomaiselle tukiaseman ohjaimelle jakaa liikennettä ylikuormitetun solun ja naapurisolujen välillä. Tämä voidaan tehdä muuttamalla handover-kriteereitä siten, 15 että solujen rajoilla aikaistetaan handoveria ylikuormitetusta solusta vähemmän kuormitettuun soluun ja vastaavasti viivästetään handoveria siirryttäessä ylikuormitettuun soluun. Tätä voidaan nimittää kuormitetun solun koon loogiseksi pienentämiseksi. Mikäli tukiasemalla 20 on käytettävissä ylimääräinen ns. floating-TRX-yksikkö, ' ; voidaan se kytkeä kuormitetun solun käyttöön ja siten kasvattaa solun kapasiteettia.

·: Laskennan tulokset voidaan tallentaa tilastointia : varten. Tilastotietoja voivat olla esim. estotilasto, ;,· · 25 keskimääräinen puheaika kanavaa kohti, kanavien käyttö- r‘: : aste jne.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viita-: .·. ten oheisiin kuvioihin, joista r»t i * I « • » » • * · 30 kuvio 1 esittää tunnetun GSM-matkapuhelinjärjes- telmän rakennetta, • · · kuvio 2 esittää erään TT-tietueen eri kenttiä, . kuvio 3 havainnollistaa liikenteenhallintajärjes- •t : telmän kytkeytymistä matkaviestinverk- • I « 35 koon, 101118 6 kuvio 4 kuvaa erästä mahdollista komentoautoma-tiikan vuokaaviota ja kuvio 5 esittää karttapohjalla verkon kuormitusta .

5

Kuviossa 3 on katkoviivalla A esitetyn rajapinnan vasemmalla puolella matkaviestinverkko kokonaisuudessaan. Matkaviestinverkko voi sisältää useita matkapuhelinkeskuksia MSC, joista yhtä on esitetty kuviossa.

10 Kaikki nykyiset matkapuhelinkeskukset tuottavat määrävälein operaattorin käyttöön TT-tiedoston, joka sisältää kuvion 2 kentistä ainakin kaikki muut kentät lukuunottamatta mahdollisesti epäonnistuneita kanavapyyntöjä koskevaa EOS-kenttää. Jos keskus kuitenkin tuottaa tällai- 15 sen kentän, mutta syystä tai toisesta ei liitä sitä TT-tietueeseen, ohjataan tämä kenttä erillisenä myös keksinnön mukaiseen liikenteen hallintajärjestelmään. Jos keskus ei tuota tällaista kenttää lainkaan, on keskuksessa tehtävä sopivat järjestelyt kentän tuottamiseksi.

, 20 Rajapinnan A oikealla puolella on keksinnön mu- ! kainen liikenteenhallintajärjestelmä. Siihen johdetaan > > matkaviestinkeskuksesta saatava TT-tiedosto, jonka ken- t i / tistä käytetään hyväksi ainakin A-numero, B-numero, väy- 1 ‘ t *’ lätieto, laskutustiedot ts. puhelun aloitus- ja lopetus- ί 25 aika ja pulssit, solutieto sekä estyneiden puheluiden : tieto EOS. Matkapuhelinkeskus tuottaa uuden TT-tiedoston määrätyin välein, tyypillinen sekvenssi on 5-15 min.

: i’· Liikenteenhallintajärjestelmän vastaanottama tie- * · · · dosto siirretään järjestelmän prosessoitavaksi. Järjes-*, 30 telmä erottaa tietueet ja prosessoi niitä. Liikennemää-

» 1 I

'**·* räsovellusta käytettäessä summataan solutunnistekentät ··’ omaan tietokantaansa. Koska jokaista puhelua kohti on ; TT-tietueessa myös sen solun tunniste, josta puhelu on v.j otettu tai johon se päättyy, kuvaa vastaanotetusta TT- * t 35 tiedostosta laskettu saman solutunnisteen sisältävien 101118 7 tietueiden summa puhelujen lukumäärää tässä solussa. Jos matkapuhelinkeskus tuottaa uuden TT-tiedoston esim. 10 minuutin välein, kuvaa edellä mainittu summa puheluiden määrää solussa viimeisen 10 minuutin aikana. Tällä ta-5 valla saadaan nopeasti selville puheluiden lukumäärä verkon jokaisessa solussa. Liikennealueen liikennetiheys on helposti laskettavissa summaamalla liikenne-alueen (saman tukiasemaohjaimen ohjaamien) solujen puheluiden lukumäärä. Keskusalueen liikennetiheys saadaan vastaa-10 vasti summaamalla liikennealueiden puheluiden lukumäärä. Tällä tavalla saadaan liikennetiheys laskettua solun tarkkuudella, liikennealueen tarkkuudella, keskusalueen tarkkuudella ja koko matkaviestiverkon tarkkuudella.

Liikennetiheys esitetään näyttölaitteessa graafi-15 sesti siten, että karttanäytössä on operaattorin koko toimialue, oletetaan esimerkiksi toimialueeksi Suomi. Koska tiedetään, mihin kohtaan tietyn solutunnisteen omaava solu, liikennealue ja keskusalue sijoittuu kartalla, voidaan helposti tuottaa monitasoinen liikenne-20 tiheyttä kuvaava näyttö. Ylimmällä tasolla voidaan näyt-

Yj tää liikennetiheys koko verkon alueella tai keskusalu- ; . eittain. Napsauttamalla hiiripainiketta halutun keskus- • alueen kohdalla karttanäytön tarkkuus kasvaa ja näytössä : *' näkyy liikennetiheys liikennealueittain. Edelleen nap- : 25 sauttamalla hiiripainiketta karttanäyttö näyttää liiken- • · · : nealueen liikennetiheyden soluittain ja lopuksi alin taso näyttää tiheyden yhdessä solussa. Jokaisella tasol- : la näyttöön voidaan tuottaa myös tasoa koskevat alfa- • · · · numeeriset tiedot.

• · · *. 30 Liikennetiheys voidaan näyttää liukuvärjättynä: *“·* merkitään solutasolla yksi puhelu yhdellä pikselillä, *···* esim. punaisella värillä. Tällöin mitä enemmän puheluja solussa on suoritettu sitä punaisemmalta solu näyttää.

: Vastaavasti muilla tasoilla maantieteellisen alueen pu- 35 naisuusaste näyttää liikennetiheyttä tällä alueella. Kun 101118 8 liikenteenhallintaohjelmisto päivittää näytön aina vastaanotettuaan matkapuhelinkeskukselta uuden TT-tiedos-ton, nähdään havainnollisesti liikennetiheyden muutokset.

5 Edellisten TT-tiedostojen vastaanoton jälkeen suoritettujen prosessointien tulokset on tallennettu muistiin, joten näyttämällä peräkkäin haluttu määrä laskentatuloksia nähdään karttanäytössä liikennetiheysmuu-tokset erittäin selvästi. Voidaan esim. nähdä, miten 10 ajoneuvoliikenteen tiheyden mukaan jokin punainen alue liikkuu karttanäytössä teiden suunnassa. Edellä kuvatun graafisen esityksen vuokaavio on suora sekvenssi eri toiminteista: tiedot luetaan, lasketaan tarvittavat arvot ja esitetään karttapohjaisella näytöllä. Näin ollen 15 huolimatta suuresta määrästä eri tietueita on laskenta erittäin nopea. Ammattimiehelle on selvää, että TT-tie-dostosta saatavia tietoja voidaan liikennetiheyden laskennan lisäksi käyttää erilaisiin tilastolaskentoihin. Tilastoja voisi olla esim. estotilasto, keskimääräinen . 20 puheaika/kanava solussa, kanavien käyttöaste, matkapuhe- : linverkon sisäisten puhelujen osuus kaikista puheluista, . matkapuhelinverkkoon tulevien puheluiden ja verkosta lähtevien puheluiden osuus kaikista puheluista jne.

; Puheluliikennetiheyden karttapohjainen graafinen :·: : 25 näyttö on eräs keksinnön järjestelmän ominaisuus. Toinen ’ ominaispiirre on mahdollisuus tarkkailla järjestelmään rakennetulla logiikalla kuormitusta radioverkossa ja op-:#j j timoida verkkokapasiteetti järjestelmän generoimilla ko- mennoilla automaattisesti. Jos ylikuormitusta esiintyy _ 30 jossakin solussa tai lähestytään kapasiteetin ylärajaa, lähettää järjestelmä automaattisesti käskyn matkapuhe- • · *”·’ linkeskukselle pienentää esim. handover-kriteereitä muuttamalla kyseisen solun loogista kokoa ja/tai ottaa solussa käyttöön ylimääräinen lähetin/vastaanotin-yksik-35 kö TRX, jos sellainen on käytettävissä.

101118 9

Yksinkertainen ja nopea toteutus on kuvion 3 mukainen. Ensin luetaan tarvittavat TT-tiedot, lohko 1. Estonäyttö ja komentoautomatiikka toteutetaan onnistuneet ja epäonnistuneet puhelut ilmaisevien EOS-kenttien 5 ja solu-ID -kenttien avulla. Lohkossa 2 lasketaan esto-prosentti E kaavalla: E = ( epäonnistuneet kanavapyynnöt tietyssä solussa/ kaikki kanavapyynnöt samassa solussa ) * 100%.

10

Jokaista solua kohti lasketaan estoprosentti aina järjestelmän vastaanotettua matkapuhelinkeskukselta uuden TT-tiedosto. Kun solun estoprosentti E ylittää asetetun arvon, lohko 3, lähettää järjestelmä automaattisesti 15 matkapuhelinkeskukselle kehotuksen säätää solun loogista kokoa ts. muuttaa solun handover-kriteeeriä, lohko 6, ja suurentaa naapurisolujen kokoa ts. muuttaa niiden hando-verkriteeriä, lohko 7, tai lisätä soluun ylimääräinen TRX, lohko 5. Matkapuhelinkeskus komentaa solua ohjaavaa . .·. 20 tukiasemaohjainta BSC suorittamaan tarpeelliset toimen- ·' \ piteet.

! . Esitetty suuria tietomääriä käsittelevä järjes- ',*· telmä voidaan toteuttaa tehokasta ohjelmakoodia käyttäen : ·* pelkällä PC-pohjäisellä laitteistolla, joten ei tarvita : 25 esim. Unix-työasemaa kuten kiinteistä verkoista tunne- • ·· * tuilla liikenteenhallintajärjestelmillä. Järjestelmä on yhdistettävissä minkä tahansa valmistajan matkapuhelin- : keskukseen.

• · · ·

Kuviossa 5 on esitetty lopuksi, miltä näyttäisi * *. 30 karttapohjäinen graafinen esitys. Kuvio esittää operaat- • · · *;;·* torin matkapuhelinverkon ylintä tasoa, kuvassa koko Suo- • · ’·;·* mea. Tummat alueet kuvaavat, että näillä alueilla puhe- luliikenne on erittäin suurta.

On ymmärrettävä, että edellä oleva selitys ja « · 35 siihen liittyvät kuviot on ainoastaan tarkoitettu ha- 101118 10 vainnollistamaan esillä olevaa keksintöä. Alan ammatti-miehille tulevat olemaan ilmeisiä erilaiset keksinnön variaatiot ja muunnelmat ilman että poiketaan oheisissa patenttivaatimuksissa esitetyn keksinnön suojapiiristä 5 ja hengestä. Keksintöä on selostettu yhden matkapuhelinkeskuksen yhteydessä, mutta on selvää, että useita matkapuhelinkeskuksia käsittävässä matkapuhelinjärjestelmässä laitteisto voidaan asentaa yhden keskuksen yhteyteen ja välittää muista keskuksista tiedot ja komen-10 not keskuksille sopivaa yhteyttä esim. X.25-verkkoa käyttäen.

• 1 • · · • · · · «M • · · • · · • · • · · • « 1 • · · · • · · • · · · · I t » • · · « · · · · • 1 • · • · ·

Claims (8)

101118 11

1. Puheluliikenteen hallintajärjestelmä solukko-rakenteista matkapuhelinverkkoa varten, jossa matkapuhe- 5 linkeskus tuottaa jokaisen puhelun päätyttyä TT-tietueen (Toll Ticket), joka sisältää ainakin tiedon siitä onko puhelu onnistunut vai epäonnistunut sekä solutunnisteen, joka ilmaisee mihin soluun puhelu liittyy, ja yhdistää tiettynä aikavälinä syntyneet TT-tietueet TT-tiedostok-10 si, jolloin mainituin aikavälein tuotetaan aina uusi TT-tiedosto jälkikäsittelyä varten, tunnettu siitä, että hallintajärjestelmä on kytketty matkapuhelinkeskukseen TT-tiedoston lukemiseksi ja siirtämiseksi hallintajärjestelmään heti 15 kun tiedosto on tuotettu ja komentojen antamiseksi keskukselle, sisältää laskentavälineet verkon jokaisessa solussa suoritettujen puheluiden lukumäärän laskemiseksi, sisältää graafisen käyttöliittymän, jolla puhe-20 luiden lukumäärä voidaan näyttää monitasoisena esitykseni nä, jossa ylin taso kuvaa operaattorin koko matkapuhelu'·; linverkkoa ja alin taso kuvaa yhtä solua, sisältää välineet solun kapasiteettia koskevan komennon antamiseksi automaattisesti matkapuhelinkeskuk- • ♦ $ .·. 25 seen, kun kuormitus missä tahansa solussa ylittää asete- • · · · tun arvon. • · «

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hallintajärjes- . telmä, tunnettu siitä, että laskentavälineet • ♦ · *;"* erottavat TT-tiedoston jokaisesta tietueesta solutunnis- • · · * 30 tekentän ja laskevat jokaista solua kohden sen solutun- nisteiden summan ja että tämä summa kuvaa suoritettujen puheluiden lukumäärää solussa. 1. f *.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hallintajärjes- • · · telmä, tunnettu siitä, että graafinen moni-’· 35 tasoinen esitys käsittää pohjana maantieteellisen kartan 12 101118 eri mittakaavoissa ja puheluiden lukumäärä tietyllä alueella esitetään liukuvärjättynä siten, että puhelujen lukumäärän kasvaessa alueella alueen väri voimistuu.

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hallinta-5 järjestelmä, tunnettu siitä, että käyttäjä voi valita näyttöön minkä tahansa tasoista tasoryhmästä, johon kuuluu koko verkko, keskusalueet, liikennealueet ja solut.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hallintajärjes-10 telmä, tunnettu siitä, että välineisiin solun kapasiteettia koskevan komennon antamiseksi kuuluu estolaskentavälineet, jotka kutakin solua kohti laskevat epäonnistuneiden kanavapyyntöjen ja kaikkien kanavapyyntöjen suhteen, 15 vertailuvälineet mainitun suhteen vertaamiseksi asetettuun kynnysarvoon ja välineet komennon antamiseksi suhteen ylittäessä kynnysarvon.

6. Patenttivaatimuksen 1 tai 5 mukainen hallinta-20 järjestelmä, tunnettu siitä, että komento si- : sältää kehotuksen kasvattaa solun kapasiteettia muutta- maila handover-kriteerejä. ft 4 .·.

: 7. Patenttivaatimuksen 1 tai 5 mukainen hallinta- • · 4 • « järjestelmä, tunnettu siitä, että komento si- • · *. 25 sältää kehotuksen lisätä solun käyttöön ylimääräinen lä- hetin/vastaanotinyksikkö TRX.

• · · *·* 8. Patenttivaatimuksen 1 tai 5 mukainen hallinta järjestelmä, tunnettu siitä, että se käyttää TT-tiedostosta saatavia tietoja erilaisten tilastojen • · · V· 30 laskentaan. • · · • · · • · · · · + · • · • 13 101118