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ES2928657T3 - Interfaz de conjunto de batería - Google Patents

Interfaz de conjunto de batería Download PDF

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ES2928657T3
ES2928657T3 ES17880519T ES17880519T ES2928657T3 ES 2928657 T3 ES2928657 T3 ES 2928657T3 ES 17880519 T ES17880519 T ES 17880519T ES 17880519 T ES17880519 T ES 17880519T ES 2928657 T3 ES2928657 T3 ES 2928657T3
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ES
Spain
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battery
rail
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battery pack
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Active
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ES17880519T
Other languages
English (en)
Inventor
Mitchell Carlson
John Marx
Paul Rossetto
David Schwalbach
Kyle Radovich
Cameron Schulz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Milwaukee Electric Tool Corp
Original Assignee
Milwaukee Electric Tool Corp
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Publication date
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Abstract

Una interfaz para un paquete de baterías y una combinación eléctrica. La interfaz puede incluir una parte receptora de batería configurada para recibir un paquete de batería e incluyendo una cavidad. La cavidad está definida por un par de paredes laterales con rieles que definen una ranura entre los rieles y una superficie inferior de la cavidad. Los rieles están escalonados o en ángulo a lo largo de un eje de inserción de la batería y están configurados para guiar el enganche deslizante de un paquete de batería dentro de la parte de recepción de la batería. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Interfaz de conjunto de batería
Campo
La presente invención se refiere a conjuntos de batería y, más particularmente, a una interfaz para un conjunto de batería según el preámbulo de la reivindicación 1. Una interfaz de este tipo se conoce del documento WO 2008/035811 A1.
Sumario
En un aspecto independiente, la invención proporciona una interfaz para una combinación eléctrica según la reivindicación 1. La combinación eléctrica incluye un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico, pudiéndose hacer funcionar la interfaz para conectar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico. La interfaz incluye un cuerpo y un riel que se extiende a lo largo de un eje, definiendo el riel y el cuerpo un espacio entre los mismos, teniendo el espacio una primera dimensión cerca de una primera ubicación axial, una segunda dimensión en una segunda ubicación axial y una tercera dimensión en una tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión, la segunda dimensión y la tercera dimensión.
En algunas construcciones, la primera ubicación axial puede estar cerca de una abertura de inserción en un extremo axial. Siendo la primera dimensión más grande que la segunda dimensión y la tercera dimensión. La tercera ubicación axial puede estar cerca de un extremo axial opuesto. Siendo la tercera dimensión más pequeña que la segunda dimensión.
El cuerpo tiene una superficie de cuerpo que se extiende a lo largo y sustancialmente paralela al eje, y el riel puede tener una superficie de riel escalonada que se extiende a lo largo del eje, definiéndose el espacio entre la superficie de cuerpo y la superficie de riel. La superficie de riel puede tener una primera porción de superficie de riel cerca de la primera ubicación axial, una segunda porción de superficie de riel cerca de la segunda ubicación axial y una tercera porción de superficie de riel cerca de la tercera ubicación axial. La primera porción de superficie de riel, la segunda porción de superficie de riel y la tercera porción de superficie de riel pueden ser sustancialmente paralelas al eje. La superficie de riel puede tener una primera porción en ángulo que conecta la primera porción de superficie de riel a la segunda porción de superficie de riel y una segunda porción en ángulo que conecta la segunda porción de superficie de riel a la tercera porción de superficie de riel.
El riel puede tener una dimensión lateral transversal al eje y al espacio, teniendo el riel una primera dimensión lateral cerca de la primera ubicación axial, una segunda dimensión lateral cerca de la segunda ubicación axial y una tercera dimensión lateral cerca de la tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión lateral, la segunda dimensión lateral y la tercera dimensión lateral. La interfaz puede incluir además un terminal eléctrico.
En otro aspecto, la invención proporciona una combinación eléctrica según la reivindicación 6. La combinación eléctrica incluye un dispositivo eléctrico que incluye un alojamiento de dispositivo que proporciona una porción de soporte de dispositivo, y un circuito soportado por el alojamiento de dispositivo; y un conjunto de batería que incluye un alojamiento de conjunto de batería que proporciona una porción de soporte de conjunto para su acoplamiento con la porción de soporte de dispositivo, una celda de batería soportada por el alojamiento, siendo transferible energía entre la celda de batería y el circuito cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo. Una de la porción de soporte de dispositivo y la porción de soporte de conjunto incluye un cuerpo y un riel que se extiende a lo largo de un eje, definiendo el riel y el cuerpo un espacio entre los mismos, teniendo el espacio una primera dimensión cerca de una primera ubicación axial, una segunda dimensión en una segunda ubicación axial y una tercera dimensión en una tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión, la segunda dimensión y la tercera dimensión, e incluyendo la otra de la porción de soporte de dispositivo y la porción de soporte de conjunto una primera porción situable en el espacio en la primera ubicación axial, una segunda porción situable en el espacio en la segunda ubicación y una tercera porción situable en el espacio en la tercera ubicación.
En algunas construcciones, la primera ubicación axial puede estar cerca de una abertura de inserción en un extremo axial. Siendo la primera dimensión más grande que la segunda dimensión y la tercera dimensión. La tercera ubicación axial puede estar cerca de un extremo axial opuesto. Siendo la tercera dimensión más pequeña que la segunda dimensión.
El cuerpo tiene una superficie de cuerpo que se extiende a lo largo y sustancialmente paralela al eje, y el riel puede tener una superficie de riel escalonada que se extiende a lo largo del eje, definiéndose el espacio entre la superficie de cuerpo y la superficie de riel. La superficie de riel puede tener una primera porción de superficie de riel cerca de la primera ubicación axial, una segunda porción de superficie de riel cerca de la segunda ubicación axial y una tercera porción de superficie de riel cerca de la tercera ubicación axial. La primera porción de superficie de riel, la segunda porción de superficie de riel y la tercera porción de superficie de riel pueden ser sustancialmente paralelas al eje. La superficie de riel puede tener una primera porción en ángulo que conecta la primera porción de superficie de riel a la segunda porción de superficie de riel y una segunda porción en ángulo que conecta la segunda porción de superficie de riel a la tercera porción de superficie de riel.
El riel puede tener una dimensión lateral transversal al eje y al espacio, teniendo el riel una primera dimensión lateral cerca de la primera ubicación axial, una segunda dimensión lateral cerca de la segunda ubicación axial y una tercera dimensión lateral cerca de la tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión lateral, la segunda dimensión lateral y la tercera dimensión lateral. El dispositivo eléctrico puede incluir además un terminal de dispositivo, y el conjunto de batería puede incluir además un terminal de conjunto conectable eléctricamente para facilitar la transferencia de energía entre el dispositivo eléctrico y el conjunto de batería.
En algunas construcciones, la porción de soporte de conjunto puede incluir el cuerpo y el riel que definen el espacio entre los mismos, y la porción de soporte de dispositivo puede incluir un riel de dispositivo que se extiende axialmente que proporciona la primera porción, la segunda porción y la tercera porción. La porción de soporte de dispositivo puede incluir un cuerpo de dispositivo, definiendo el riel de dispositivo y el cuerpo de dispositivo un segundo espacio entre los mismos, teniendo el segundo espacio una cuarta dimensión cerca de una primera porción, una quinta dimensión cerca de la segunda porción y una sexta dimensión cerca de la tercera porción, siendo diferentes la cuarta dimensión, la quinta dimensión y la sexta dimensión.
El riel de dispositivo puede tener una dimensión lateral transversal al eje y al segundo espacio, teniendo el riel de dispositivo una cuarta dimensión lateral cerca de la primera porción, una quinta dimensión lateral cerca de la segunda porción y una sexta dimensión lateral cerca de la tercera porción, siendo diferentes la cuarta dimensión lateral, la quinta dimensión lateral y la sexta dimensión lateral.
En un aspecto independiente, se puede proporcionar un mecanismo de enganche para una combinación eléctrica. La combinación eléctrica puede incluir un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico, pudiéndose hacer funcionar el mecanismo de enganche para conectar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico. El ensamblaje de enganche puede incluir generalmente un miembro de enganche móvil entre una posición enganchada, en la que el miembro de enganche es acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico para inhibir el movimiento relativo, y una posición desenganchada, en la que se permite el movimiento relativo; y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de enganche, inhibiendo el conmutador la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico cuando el miembro de enganche está entre la posición enganchada y la posición desenganchada.
El miembro de enganche puede ser acoplable en un rebaje de enganche para inhibir el movimiento relativo entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, y el conmutador se puede hacer funcionar para inhibir la transferencia de energía antes de que el miembro de enganche se desacople del rebaje de enganche. En la posición enganchada, el conmutador se puede hacer funcionar para facilitar la transferencia de energía.
El mecanismo de enganche puede incluir además un accionador acoplable por un usuario para mover el miembro de enganche entre la posición enganchada y la posición desenganchada. El accionador puede ser un accionador primario, y el mecanismo de enganche puede incluir además un accionador secundario acoplado operativamente al accionador primario y móvil entre una primera posición, en la que el accionador secundario inhibe el funcionamiento del accionador primario, y una segunda posición, en la que el accionador secundario permite el funcionamiento del accionador primario. El miembro de enganche se puede formar de un primer material, y el accionador se puede formar de un segundo material diferente, siendo el primer material más duro que el segundo material. El miembro de enganche puede incluir un saliente acoplable con el conmutador y que hace funcionar el mismo para inhibir la transferencia de energía a medida que el miembro de enganche se mueve hacia la posición de desenganche.
En un aspecto independiente adicional, una combinación eléctrica puede incluir generalmente un dispositivo eléctrico que incluye un alojamiento de dispositivo que proporciona una porción de soporte de dispositivo, y un circuito soportado por el alojamiento de dispositivo; un conjunto de batería que incluye un alojamiento de conjunto de batería que proporciona una porción de soporte de conjunto para su acoplamiento con la porción de soporte de dispositivo, una celda de batería soportada por el alojamiento, siendo transferible energía entre la celda de batería y el circuito cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo; y un mecanismo de enganche que incluye un miembro de enganche móvil entre una posición enganchada, en la que el miembro de enganche es acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico para inhibir el movimiento relativo, y una posición desenganchada, en la que se permite el movimiento relativo, y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de enganche, inhibiendo el conmutador la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico cuando el miembro de enganche está entre la posición enganchada y la posición desenganchada.
El miembro de enganche puede ser acoplable en un rebaje de enganche para inhibir el movimiento relativo entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, y el conmutador se puede hacer funcionar para inhibir la transferencia de energía antes de que el miembro de enganche se desacople del rebaje de enganche. El miembro de enganche se puede soportar en la porción de soporte de dispositivo, y el rebaje de enganche se puede definir en la porción de soporte de conjunto. En la posición enganchada, el conmutador se puede hacer funcionar para facilitar la transferencia de energía.
El mecanismo de enganche puede incluir además un accionador acoplable por un usuario para mover el miembro de enganche entre la posición enganchada y la posición desenganchada. El accionador puede ser un accionador primario, y el mecanismo de enganche puede incluir además un accionador secundario acoplado operativamente al accionador primario y móvil entre una primera posición, en la que el accionador secundario inhibe el funcionamiento del accionador primario, y una segunda posición, en la que el accionador secundario permite el funcionamiento del accionador primario. El miembro de enganche se puede formar de un primer material, y el accionador se puede formar de un segundo material diferente, siendo el primer material más duro que el segundo material. El miembro de enganche puede incluir un saliente acoplable con el conmutador y que hace funcionar el mismo para inhibir la transferencia de energía a medida que el miembro de enganche se mueve hacia la posición de desenganche.
El dispositivo eléctrico puede incluir además un terminal de dispositivo, el conjunto de batería puede incluir además un terminal de conjunto conectable eléctricamente para facilitar la transferencia de energía entre el dispositivo eléctrico y el conjunto de batería y, cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo eléctrico, el conmutador puede inhibir la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico antes de que el terminal de dispositivo y el terminal de conjunto se desconecten eléctricamente.
En otro aspecto independiente, se puede proporcionar un eyector para una combinación eléctrica. La combinación eléctrica puede incluir un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico. El eyector puede incluir generalmente un miembro de eyección acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico; un miembro de desviación que se puede hacer funcionar para desviar el miembro de eyección hacia una posición de eyección, en la que se aplica una fuerza para desacoplar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico; y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de eyección, desactivando el conmutador al menos una porción del dispositivo a medida que el miembro de eyección se mueve hacia la posición de eyección. El miembro de eyección se puede mover a una posición retraída, opuesta a la posición de eyección, activando el conmutador al menos una porción del dispositivo a medida que el miembro de eyección se mueve hacia la posición retraída.
En otro aspecto independiente más, una combinación eléctrica puede incluir generalmente un dispositivo eléctrico que incluye un alojamiento de dispositivo que proporciona una porción de soporte de dispositivo, y un circuito soportado por el alojamiento de dispositivo; un conjunto de batería que incluye un alojamiento de conjunto de batería que proporciona una porción de soporte de conjunto para su acoplamiento con la porción de soporte de dispositivo, una celda de batería soportada por el alojamiento, siendo transferible energía entre la celda de batería y el circuito cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo; y un eyector. El eyector puede incluir un miembro de eyección acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, un miembro de desviación que se puede hacer funcionar para desviar el miembro de eyección hacia una posición de eyección, en la que se aplica una fuerza para desacoplar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de eyección, desactivando el conmutador al menos una porción del dispositivo a medida que el miembro de eyección se mueve hacia la posición de eyección.
El miembro de eyección se puede mover a una posición retraída, opuesta a la posición de eyección, activando el conmutador al menos una porción del dispositivo a medida que el miembro de eyección se mueve hacia la posición retraída. El dispositivo eléctrico puede incluir además un terminal de dispositivo, el conjunto de batería puede incluir además un terminal de conjunto conectable eléctricamente para facilitar la transferencia de energía entre el dispositivo eléctrico y el conjunto de batería y, cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo eléctrico, el conmutador inhibe la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico antes de que el terminal de dispositivo y el terminal de conjunto se desconecten eléctricamente.
El dispositivo eléctrico puede incluir una primera herramienta eléctrica que incluye un primer alojamiento de herramienta que proporciona una primera porción de soporte de herramienta, y un primer motor soportado por el primer alojamiento de herramienta, siendo acoplable la porción de soporte de conjunto con la primera porción de soporte de herramienta, pudiéndose hacer funcionar la celda de batería para alimentar el primer motor cuando el conjunto de batería se conecta a la primera herramienta eléctrica, teniendo el miembro de desviación una primera rigidez seleccionada basándose en una característica de la primera herramienta eléctrica. La combinación eléctrica puede incluir además una segunda herramienta eléctrica que incluye un segundo alojamiento de herramienta que proporciona una segunda porción de soporte de herramienta, y un segundo motor soportado por el segundo alojamiento de herramienta, siendo acoplable la porción de soporte de conjunto con la segunda porción de soporte de herramienta, pudiéndose hacer funcionar la celda de batería para alimentar el segundo motor cuando el conjunto de batería se conecta a la segunda herramienta eléctrica; y un segundo eyector que incluye un segundo miembro de eyección acoplable entre el conjunto de batería y la segunda herramienta eléctrica, un segundo miembro de desviación que se puede hacer funcionar para desviar el segundo miembro de eyección hacia una posición de eyección, en la que se aplica una fuerza para desacoplar el conjunto de batería y la herramienta eléctrica, teniendo el segundo miembro de desviación una segunda rigidez seleccionada basándose en una característica de la segunda herramienta eléctrica, siendo la segunda rigidez diferente de la primera rigidez.
En un aspecto independiente adicional, se puede proporcionar un mecanismo de enganche de doble acción para una combinación eléctrica. La combinación eléctrica puede incluir un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico, pudiéndose hacer funcionar el mecanismo de enganche para conectar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico. El mecanismo de enganche puede incluir generalmente un accionador primario acoplado operativamente a un miembro de enganche móvil entre una posición enganchada, en la que el miembro de enganche es acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico para inhibir el movimiento relativo, y una posición desenganchada, en la que se permite el movimiento relativo; un accionador secundario acoplado operativamente al accionador primario y móvil entre una primera posición, en la que el accionador secundario inhibe el funcionamiento del accionador primario, y una segunda posición, en la que el accionador secundario permite el funcionamiento del accionador primario.
El mecanismo de enganche puede incluir además el miembro de enganche; y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de enganche, inhibiendo el conmutador la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico cuando el miembro de enganche está entre la posición enganchada y la posición desenganchada. El miembro de enganche puede ser acoplable en un rebaje de enganche para inhibir el movimiento relativo entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, y el conmutador se puede hacer funcionar para inhibir la transferencia de energía antes de que el miembro de enganche se desacople del rebaje de enganche. En la posición enganchada, el conmutador se puede hacer funcionar para facilitar la transferencia de energía.
El miembro de enganche se puede formar de un primer material, y el accionador se puede formar de un segundo material diferente, siendo el primer material más duro que el segundo material. El miembro de enganche puede incluir un saliente acoplable con el conmutador y que hace funcionar el mismo para inhibir la transferencia de energía a medida que el miembro de enganche se mueve hacia la posición de desenganche.
En otro aspecto independiente, una combinación eléctrica puede incluir generalmente un dispositivo eléctrico que incluye un alojamiento de dispositivo que proporciona una porción de soporte de dispositivo, y un circuito soportado por el alojamiento de dispositivo; un conjunto de batería que incluye un alojamiento de conjunto de batería que proporciona una porción de soporte de conjunto para su acoplamiento con la porción de soporte de dispositivo, una celda de batería soportada por el alojamiento, siendo transferible energía entre la celda de batería y el circuito cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo; y un mecanismo de enganche de doble acción que incluye un accionador primario acoplado operativamente a un miembro de enganche móvil entre una posición enganchada, en la que el miembro de enganche es acoplable entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico para inhibir el movimiento relativo, y una posición desenganchada, en la que se permite el movimiento relativo, y un accionador secundario acoplado operativamente al accionador primario y móvil entre una primera posición, en la que el accionador secundario inhibe el funcionamiento del accionador primario, y una segunda posición, en la que el accionador secundario permite el funcionamiento del accionador primario.
El mecanismo de enganche puede incluir además el miembro de enganche y un conmutador que se puede hacer funcionar con el miembro de enganche, inhibiendo el conmutador la transferencia de energía entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico cuando el miembro de enganche está entre la posición enganchada y la posición desenganchada. El miembro de enganche puede ser acoplable en un rebaje de enganche para inhibir el movimiento relativo entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, y el conmutador se puede hacer funcionar para inhibir la transferencia de energía antes de que el miembro de enganche se desacople del rebaje de enganche. En la posición enganchada, el conmutador se puede hacer funcionar para facilitar la transferencia de energía.
El miembro de enganche se puede formar de un primer material, y el accionador se puede formar de un segundo material diferente, siendo el primer material más duro que el segundo material. El miembro de enganche puede incluir un saliente acoplable con el conmutador y que hace funcionar el mismo para inhibir la transferencia de energía a medida que el miembro de enganche se mueve hacia la posición de desenganche.
En otro aspecto independiente más, un conjunto de batería puede incluir generalmente un ensamblaje de alojamiento que proporciona un bloque de terminales y una porción de soporte de conjunto acoplable a lo largo de un eje con una porción de soporte de dispositivo de un dispositivo eléctrico, definiendo el ensamblaje de alojamiento una cavidad, teniendo el ensamblaje de alojamiento una pared inferior opuesta a la porción de soporte de conjunto, una primera porción de pared de extremo opuesta al bloque de terminales, conectada a la porción de soporte de conjunto y que se extiende en un plano sustancialmente perpendicular al eje, y una segunda pared de extremo conectada entre la pared inferior y la primera porción de pared de extremo, estando orientada la segunda porción de pared de extremo a un ángulo entre 90 grados y 180 grados con respecto a la primera porción de pared de extremo; una pluralidad de celdas de batería soportadas en la cavidad; y un terminal de conjunto soportado por el bloque de terminales y acoplable con un terminal de dispositivo del dispositivo eléctrico. La segunda porción de pared de extremo se puede orientar a un ángulo de entre aproximadamente 110 grados y aproximadamente 160 grados. La segunda porción de pared de extremo se puede orientar a un ángulo de aproximadamente 135 grados.
En un aspecto independiente adicional, un conjunto de batería puede incluir generalmente un alojamiento que incluye una porción de soporte conectable a un dispositivo eléctrico y soportable por el mismo, definiendo la porción de soporte un canal que se puede hacer funcionar para recibir una proyección en el dispositivo eléctrico, incluyendo la porción de soporte un material plástico moldeado para definir el canal, y un material metálico moldeado en el material plástico, definiendo el material metálico una porción en forma de C alrededor del canal; una pluralidad de celdas de batería soportadas por el alojamiento; y un terminal de batería conectado eléctricamente a la pluralidad de celdas de batería y conectable a un terminal del dispositivo eléctrico.
En otro aspecto independiente, un conjunto de batería puede incluir generalmente un alojamiento que incluye una porción de soporte conectable a un dispositivo eléctrico y soportable por el mismo, incluyendo también el alojamiento una pared inferior opuesta a la porción de soporte; paredes laterales opuestas conectadas entre la pared inferior y la porción de soporte y paredes de extremo opuestas conectadas entre la pared inferior y la porción de soporte y entre las paredes laterales, paredes adyacentes que se encuentran en un borde; material elastomérico en al menos un borde, siendo el material elastomérico lo más grueso cerca del borde y adelgazándose en una dirección que se aleja del borde; una pluralidad de celdas de batería soportadas por el alojamiento; y un terminal de batería conectado eléctricamente a la pluralidad de celdas de batería y conectable a un terminal del dispositivo eléctrico.
En otro aspecto más, se puede proporcionar un ensamblaje de absorción de choques para una interfaz entre un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico. El ensamblaje puede incluir un ensamblaje de alojamiento que incluye una primera porción de alojamiento que tiene una superficie exterior y que proporciona una porción de soporte conectable al conjunto de batería y que se puede hacer funcionar para soportar el mismo, una segunda porción de alojamiento al menos parcialmente alrededor de la primera porción de alojamiento y que tiene una superficie interior en una relación de orientación hacia la superficie exterior; un poste soportado por una de la primera porción de alojamiento y la segunda porción de alojamiento que soporta un poste, definiendo la otra de la primera porción de alojamiento y la segunda porción de alojamiento un rebaje alineado con el poste; y un miembro de absorción de choques soportado en el poste y recibido en el rebaje.
Otras características y aspectos independientes de la invención podrán ser evidentes teniendo en cuenta la siguiente descripción detallada y los dibujos adjuntos.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista en perspectiva de un conjunto de batería acoplado a una porción receptora de batería de un dispositivo eléctrico según una primera realización.
La figura 2 es una vista en perspectiva de la porción receptora de batería mostrada en la figura 1.
La figura 3 es una vista inferior de la porción receptora de batería como se muestra en la figura 2.
La figura 4 es una vista lateral en sección transversal de la porción receptora de batería como se muestra en la figura 2.
La figura 5 es una vista en perspectiva ampliada de un eyector de resorte de la porción receptora de batería mostrada en la figura 2.
La figura 6 es una vista en perspectiva en sección transversal parcial del eyector de resorte mostrado en la figura 5. La figura 7 es una vista inferior del conjunto de batería mostrado en la figura 1.
La figura 8 es una vista en perspectiva ampliada de una porción del conjunto de batería mostrado en la figura 7. La figura 9A es una segunda vista en perspectiva ampliada de una porción del conjunto de batería mostrado en la figura 7.
La figura 9B es una tercera vista en perspectiva ampliada de una porción del conjunto de batería mostrado en la figura 7.
La figura 10 es una vista superior del conjunto de batería mostrado en la figura 7.
La figura 11 es una vista lateral en sección transversal del conjunto de batería acoplado a la porción receptora de batería como se muestra en la figura 1.
La figura 12A es una vista lateral en sección transversal de un mecanismo de enganche de la porción receptora de batería mostrada en la figura 11, ilustrado en una posición enganchada.
La figura 12B es una vista lateral en sección transversal del mecanismo de enganche mostrado en la figura 12A, ilustrado en una posición intermedia.
La figura 12C es una vista lateral en sección transversal del mecanismo de enganche mostrado en la figura 12A, ilustrado en una posición desenganchada.
La figura 13A es una vista lateral en sección transversal del eyector de resorte mostrado en la figura 5.
La figura 13B es una vista lateral en sección transversal del eyector de resorte mostrado en la figura 13A, que ilustra cuándo el conjunto de batería se acopla a la porción receptora de batería.
La figura 14 es una vista en perspectiva de un conjunto de batería acoplado a una porción receptora de batería de un dispositivo eléctrico según una segunda realización.
La figura 15 es una vista en perspectiva de la porción receptora de batería mostrada en la figura 14.
La figura 16 es una vista inferior de la porción receptora de batería mostrada en la figura 15.
La figura 17 es una vista lateral en sección transversal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 15. La figura 18 es una vista inferior del conjunto de batería mostrado en la figura 14.
La figura 19 es una vista superior del conjunto de batería mostrado en la figura 18.
La figura 20A es una vista lateral en sección transversal de un mecanismo de enganche de la porción receptora de batería mostrada en la figura 17, ilustrado en una posición enganchada.
La figura 20B es una vista lateral de una sección transversal del mecanismo de enganche como se muestra en la figura 20A, ilustrado en una posición intermedia.
La figura 20C es una vista lateral de una sección transversal del mecanismo de enganche como se muestra en la figura 20A, ilustrado en una posición desenganchada.
La figura 21 es una vista en perspectiva de una porción receptora de batería de un dispositivo eléctrico según una tercera realización.
La figura 22 es una vista inferior de la porción receptora de batería mostrada en la figura 21.
La figura 23 es una vista lateral en sección transversal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 21. La figura 24 es una vista en perspectiva de un conjunto de batería para su uso con la porción receptora de batería de la figura 21.
La figura 25 es una vista en perspectiva ampliada de una porción del conjunto de batería mostrado en la figura 24. La figura 26 es una vista superior del conjunto de batería mostrado en la figura 24.
La figura 27 es una vista en perspectiva de una porción de un conjunto de batería acoplado a la porción receptora de batería de la figura 21.
La figura 28 es una vista en perspectiva de la porción del conjunto de batería mostrado en la figura 27, ilustrada parcialmente acoplada con la porción receptora de batería de la figura 21.
La figura 29 es una vista lateral en sección transversal de una construcción alternativa de un mecanismo de enganche de una porción receptora de batería.
La figura 30 es una vista en perspectiva de una porción receptora de batería de un dispositivo eléctrico según una cuarta realización.
La figura 31 es una vista superior de la porción receptora de batería mostrada en la figura 30.
La figura 32 es una vista lateral en sección transversal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 30. La figura 33 es una vista frontal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 30.
La figura 34 es una vista en perspectiva de una porción receptora de batería de un dispositivo eléctrico según una quinta realización.
La figura 35 es una vista superior de la porción receptora de batería mostrada en la figura 34.
La figura 36 es una vista lateral en sección transversal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 34.
La figura 37 es una vista frontal de la porción receptora de batería mostrada en la figura 34.
La figura 38 es una vista en perspectiva de un conjunto de batería para su uso con la porción receptora de batería. La figura 39 es una vista en perspectiva ampliada de una porción del conjunto de batería mostrado en la figura 38. La figura 40 es una vista superior del conjunto de batería mostrado en la figura 38.
La figura 41 es una vista en perspectiva de un dispositivo eléctrico, tal como un cargador, que incluye una porción receptora de batería.
La figura 42 es una vista superior del dispositivo de la figura 41.
La figura 43 es una vista lateral en sección transversal parcial del dispositivo de la figura 41.
Las figuras 44A-44I son vistas de una construcción alternativa de un conjunto de batería.
La figura 45 es una vista lateral de un conjunto de batería y una porción de un dispositivo eléctrico que ilustra el conjunto de batería impactando contra una superficie.
Las figuras 46A-46B son vistas de un conjunto de batería que ilustran un material sobremoldeado.
Las figuras 47A-47B son vistas de una porción de soporte del conjunto de batería.
Las figuras 48A-48F son vistas de una porción de una interfaz de batería que ilustran una disposición de absorción de choques.
Las figuras 49A-49H son vistas de otra construcción alternativa de un conjunto de batería.
Descripción detallada
Antes de explicar en detalle cualquier realización independiente de la invención, debe entenderse que la invención no está limitada en su aplicación a los detalles de construcción ni a la disposición de los componentes expuestos en la siguiente descripción o ilustrados en los siguientes dibujos. La invención es susceptible de otras realizaciones independientes y de que se pongan en práctica o se lleven a cabo de varias formas. Además, debe entenderse que la fraseología y la terminología utilizadas en la presente memoria tienen como fin la descripción y no deben considerarse limitativas.
El uso de “que incluye” y “que comprende” y sus variaciones como se usan en la presente memoria pretende abarcar los elementos enumerados a continuación y sus equivalentes, así como elementos adicionales. El uso de “que consiste en” y sus variaciones como se usan en la presente memoria pretende abarcar solo los elementos enumerados a continuación y sus equivalentes. A menos que se especifique o se limite de otro modo, los términos “montado” , “conectado” , “soportado” y “acoplado” y sus variaciones se utilizan ampliamente y abarcan montajes, conexiones, soportes y acoplamientos tanto directos como indirectos.
Además, la funcionalidad descrita en la presente memoria como realizada por un componente puede ser realizada por múltiples componentes de forma distribuida. De forma similar, la funcionalidad realizada por múltiples componentes puede ser consolidada y realizada por un único componente. De forma similar, un componente descrito como que realiza una funcionalidad particular también puede realizar una funcionalidad adicional no descrita en la presente memoria. Por ejemplo, un dispositivo o estructura que está “configurado” de una cierta forma está configurado al menos de esa forma, pero también puede configurarse de formas que no se enumeran.
Además, algunas realizaciones descritas en la presente memoria pueden incluir uno o más procesadores electrónicos configurados para realizar la funcionalidad descrita ejecutando instrucciones almacenadas en un medio legible por ordenador no transitorio. De forma similar, las realizaciones descritas en la presente memoria se pueden implementar como un medio legible por ordenador no transitorio que almacena instrucciones ejecutables por uno o más procesadores electrónicos para realizar la funcionalidad descrita. Como se usa en la presente solicitud, “medio legible por ordenador no transitorio” comprende todos los medios legibles por ordenador pero no consiste en una señal de propagación transitoria. En consecuencia, un medio legible por ordenador no transitorio puede incluir, por ejemplo, un disco duro, un CD-ROM, un dispositivo de almacenamiento óptico, un dispositivo de almacenamiento magnético, una ROM (Memoria de Solo Lectura), una RAM (Memoria de Acceso Aleatorio), un registro de memoria, una memoria caché de procesador o cualquier combinación de los mismos.
Muchos de los módulos y estructuras lógicas descritos son susceptibles de implementarse en software ejecutado por un microprocesador o un dispositivo similar o de implementarse en hardware usando una diversidad de componentes que incluyen, por ejemplo, circuitos integrados específicos de la aplicación (“ASIC” ). Términos como “controlador” y “ módulo” pueden incluir o hacer referencia tanto a hardware como a software. Los términos en mayúsculas se ajustan a prácticas comunes y ayudan a correlacionar la descripción con los dibujos, ecuaciones y/o ejemplos de codificación. Sin embargo, ningún significado específico está implícito o debe inferirse simplemente debido al uso de mayúsculas. Por lo tanto, las reivindicaciones no deben limitarse a ejemplos o terminología específicos ni a ninguna implementación de hardware o software o combinación de software o hardware específica.
Las figuras 1-13B ilustran una porción 50 receptora de batería de un dispositivo eléctrico (por ejemplo, una herramienta eléctrica, una herramienta de exteriores, un dispositivo no motorizado (por ejemplo, una luz, un dispositivo de audio, etc.), un cargador de batería, etc.) configurada para recibir un conjunto 54 de batería (por ejemplo, un conjunto de batería de iones de litio recargable). Como se describirá con mayor detalle a continuación, una interfaz para el conjunto 54 de batería (por ejemplo, la porción 50 receptora de batería ilustrada [véanse las figuras 2 a 4]) incluye unas ranuras escalonadas 58 y un mecanismo 66 de enganche para facilitar el acoplamiento del conjunto 54 de batería a la porción 50 receptora de batería. En otras realizaciones (no mostradas), las ranuras 58 pueden ser sustancialmente lineales.
Con referencia a las figuras 1-6, la porción 50 receptora de batería incluye una cavidad 70 definida por una superficie inferior 74, un par de paredes laterales 78 y una pared 82 de extremo y que tiene un extremo abierto 86 opuesto a la pared 82 de extremo. Además, una pared 90 de extremo superior se extiende por encima de la pared 82 de extremo cerca de la cavidad 70. Los contactos 94 de dispositivo se soportan en la pared 82 de extremo y están configurados para interaccionar mecánica y eléctricamente con el conjunto 54 de batería para transferir energía eléctrica entre los mismos.
En la realización ilustrada, al menos una porción del mecanismo 66 de enganche sobresale de la superficie inferior 74 cerca del extremo abierto 86. El mecanismo 66 de enganche está configurado para acoplarse al conjunto 54 de batería para mantener el acoplamiento entre el conjunto 54 de batería y la porción 50 receptora de batería. Sin embargo, en otras realizaciones (no mostradas), el mecanismo 66 de enganche se puede disponer en diversas ubicaciones (por ejemplo, en una pared lateral 78, la pared 82 de extremo, la pared 90 de extremo superior, etc.) de tal modo que el mecanismo 66 de enganche se acopla con la estructura correspondiente en el conjunto 54 de batería para mantener el acoplamiento entre el conjunto 54 de batería y la porción 50 receptora de batería.
Con referencia específica a las figuras 2-4, la porción 50 receptora de batería incluye unas ranuras escalonadas 58 que se extienden entre el extremo abierto 86 y la pared 82 de extremo (por ejemplo, como se ilustra desde el extremo abierto 86 hasta la pared 82 de extremo). Las ranuras escalonadas 58 son definidas por unos rieles 98 dispuestos en las paredes laterales 78. Los rieles 98 sobresalen de las paredes laterales 78 para definir una extensión superior de las ranuras 58 que están orientadas hacia la superficie inferior 74.
Como se muestra en la figura 4, los rieles 98 ilustrados incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 102 horizontales generalmente paralelas que definen distintas holguras verticales C1, C2, C3... Crí de las ranuras 58 medidas entre cada porción horizontal 102 y la superficie inferior 74. Cada porción horizontal 102 es conectada por una porción 106 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia la superficie inferior 74 (por ejemplo, cuando se mueve de izquierda a derecha en la figura 4) de tal modo que cada porción horizontal 102 define una holgura sucesivamente pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” de las ranuras 58. En la realización ilustrada, la holgura vertical C1, C2, C3 de cada una de las porciones horizontales 102 cambia en una cantidad constante.
En otras realizaciones (no mostradas), los rieles 98 pueden incluir dos porciones horizontales 102 o más de tres porciones horizontales 102. Además, estas porciones 102 se pueden disponer en ángulo con respecto a la superficie inferior 74. En otras realizaciones, las holguras verticales C1, C2, C3 pueden variar en diferentes cantidades (por ejemplo, la diferencia en la holgura puede ser mayor o menor que la diferencia en las holguras adyacentes).
Se mide una holgura horizontal desde la pared lateral 78 hasta una periferia de los rieles 98. En la realización ilustrada (véase la figura 3), se proporciona una configuración escalonada lateralmente entre los rieles opuestos 98. Los rieles 98 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 107 que se extienden axialmente generalmente paralelas que definen distintas holguras laterales L1, L2, L3... Ln entre las mismas. Cada porción se conecta a una porción 108 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia el riel opuesto 98 (por ejemplo, cuando se mueve de derecha a izquierda en la figura 3) de tal modo que las porciones opuestas 107 definen una holgura lateral sucesivamente más pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” entre los rieles 98. En la realización ilustrada, la holgura lateral L1, L2, L3 entre cada porción 107 cambia en una cantidad constante.
En otras realizaciones (no mostradas), los rieles 98 pueden incluir dos porciones 107 o más de tres porciones 107. Además, estas porciones 107 se pueden disponer en ángulo con respecto al riel 98. En otras realizaciones, las holguras laterales L1, L2, L3 pueden variar en diferentes cantidades (por ejemplo, la diferencia en la holgura puede ser mayor o menor que la diferencia en las holguras adyacentes).
Como se muestra en las figuras 2, 4 y 11-12C, el mecanismo 66 de enganche incluye un accionador giratorio o mango 110 que se acopla operativamente a un miembro 114 de enganche. El miembro 114 de enganche se dispone de forma deslizante en un orificio 118 definido en la superficie inferior 74 y es desviado por uno o más miembros de desviación (por ejemplo, un resorte 122, tal como un resorte helicoidal, un resorte de torsión, etc.) para sobresalir a través de la superficie inferior 74 y al interior de la cavidad 70. El miembro 114 de enganche tiene una superficie inclinada 126 (por ejemplo, en un ángulo de aproximadamente 30 grados a aproximadamente 60 grados con respecto a la superficie inferior 74) orientada hacia el extremo abierto 86 y una superficie 130 que generalmente se extiende verticalmente (por ejemplo, de aproximadamente 0 grados a aproximadamente 10 grados con respecto a un eje vertical) orientada hacia la pared 82 de extremo.
El miembro 114 de enganche se acopla al resorte 122. En algunas realizaciones (no mostradas), se pueden acoplar dos o más resortes 122 al miembro 114 de enganche. En tales disposiciones de múltiples resortes, cada resorte 122 puede ser más pequeño/más corto, conduciendo a una altura global más corta del miembro 114 de enganche y el resorte 122 sin una reducción en la fuerza de desviación.
El mango 110 se acopla con el miembro 114 de enganche a través de una superficie 131 de leva de tal modo que el accionamiento (por ejemplo, el giro/rotación en el sentido de las agujas del reloj del mango 110 con respecto a la posición mostrada en la figura 4) del mango 110 hace que el miembro 114 de enganche se traslade hacia abajo contra la desviación del resorte 122 para retirar el miembro 114 de enganche de la cavidad 70.
El mecanismo 66 de enganche se puede construir para reducir el desgaste. Por ejemplo, el miembro 114 de enganche (y/o el rebaje de enganche [por ejemplo, la ranura 182] con el que es acoplable el miembro 114 de enganche) se puede formar de o tener una o más superficies de acoplamiento que incluyen material resistente al desgaste. En la construcción ilustrada, el miembro 114 de enganche incluye un material a base de policarbonato (PC), tal como, por ejemplo, KINGFA® JH830, fabricado por Kingfa Science & Technology Co., Guangzhou, RPC. El material del miembro 114 de enganche puede, por ejemplo, aumentar la dureza, la resistencia a impactos, la resistencia al desgaste, etc., en comparación con el acrilonitrilo butadieno estireno (ABS) o plásticos más blandos. El mecanismo 66 de enganche ilustrado también incluye un conmutador 134 (por ejemplo, un microconmutador 134) que facilita el acoplamiento/desacoplamiento eléctrico del conjunto 54 de batería durante el accionamiento del mango 110 para retirar el miembro 114 de enganche de la cavidad 70. En otras realizaciones, sin embargo, se puede omitir el conmutador 134. Como se describirá con mayor detalle con respecto a las figuras 12A-12C, el conmutador 134 puede actuar para desacoplar eléctricamente el conjunto 54 de batería de la porción 50 receptora de batería y el dispositivo antes de la retirada del conjunto 54 de batería de la porción 50 receptora de batería. Con referencia a las figuras 4-6 y 13A-13B, se soporta un eyector 138 en la pared 90 de extremo. El eyector 138 incluye un miembro 142 de eyección desviado por un miembro de desviación (por ejemplo, uno o más resortes [no mostrados]) para sobresalir a través de la pared 90 de extremo (como se muestra en las figuras 4-6 y 13A). Cuando el conjunto 54 de batería se une a la porción 50 receptora de batería (véase la figura 13B), el miembro 142 de eyección se empuja contra la pared 90 de extremo para comprimir el miembro de desviación. Desde esta posición, el eyector de resorte 138 está configurado para ejercer una fuerza F sobre el conjunto 54 de batería para empujar el conjunto 54 de batería para que se desacople de la porción 50 receptora de batería (por ejemplo, tras la liberación del mecanismo 66 de enganche).
La rigidez del/de los resorte(s) eyector(es) se puede adaptar al dispositivo eléctrico al que se conecta el conjunto 54 de batería. La rigidez se puede basar en una característica del dispositivo eléctrico, tal como, por ejemplo, el peso, la masa, el tamaño, etc., del dispositivo eléctrico, la velocidad de un motor (si se proporciona), la vibración generada por el funcionamiento del dispositivo eléctrico, etc. Por ejemplo, para una herramienta eléctrica, tal como una barrena sacatestigos, la rigidez del/de los resorte(s) puede ser mayor que la de otro dispositivo eléctrico que tenga un peso/masa inferior, sin motor, que genere menos vibración, etc. En contraposición, para un dispositivo eléctrico, tal como un cargador, la rigidez puede ser relativamente menor para proporcionar una fuerza de desviación reducida.
En otro ejemplo, la fuerza de desviación del/de los resorte(s) eyector(es) puede ser diferente basándose en el dispositivo eléctrico. Un dispositivo estacionario, como una sierra de mesa, un cargador de batería, etc., puede requerir que el/los resorte(s) eyector(es) tenga(n) una fuerza de desviación aumentada para ayudar con la eyección del conjunto 54 de batería del dispositivo eléctrico, en comparación con un dispositivo móvil, tal como una herramienta eléctrica de mano, que se puede ajustar (por ejemplo, moverse a una posición) para ayudar con la retirada del conjunto 54 de batería.
En algunas realizaciones (como se muestra en las figuras 4, 6 y 13A-13B), se incorpora un conmutador 146 (por ejemplo, un conmutador 146 de CA) en el eyector 138. El conmutador 146 está configurado para activar/desactivar un dispositivo eléctrico (por ejemplo, un cargador de batería) basándose en una posición del conjunto 54 de batería con respecto a la porción 50 receptora de batería. En un ejemplo, empujar el miembro 142 de eyección contra la pared 90 de extremo hace que el miembro 142 de eyección se acople con el conmutador 146 y active el mismo. El conmutador 146 se puede activar para permitir que se transfiera energía a una porción del dispositivo (por ejemplo, una placa maestra de un cargador, etc.) cuando el conjunto 54 de batería se inserta inicialmente pero antes de la activación de los contactos 94 de dispositivo (por ejemplo, para operaciones de carga).
Las figuras 7-10 ilustran un conjunto 54 de batería para su uso con la porción 50 receptora de batería, que se ha descrito anteriormente. El conjunto 54 de batería incluye un alojamiento 150 que define una cavidad interna en la que se soportan una o más celdas de batería (no mostradas). Cada celda de batería puede tener un voltaje nominal entre aproximadamente 3 V y aproximadamente 5 V y puede tener una capacidad nominal entre aproximadamente 2 Ah y aproximadamente 6 Ah (en algunos casos, entre aproximadamente 3 Ah y aproximadamente 5 Ah). Las celdas de batería pueden ser de cualquier tipo de química de celdas de batería recargables, tal como, por ejemplo, litio (Li), iones de litio (ion Li), otra química a base de litio, níquel-cadmio (NiCd), níquel-hidruro metálico (NiMH), etc.
Las celdas de batería se pueden conectar en serie, en paralelo o en una combinación de serie-paralelo para proporcionar las características eléctricas deseadas (por ejemplo, voltaje nominal, salida de corriente, capacidad de corriente, capacidad de potencia, etc.) del conjunto 54 de batería. Las celdas de batería se acoplan a los contactos 154 de batería soportados sobre o dentro del alojamiento 150 y configurados para acoplarse eléctrica y mecánicamente a los contactos 94 de dispositivo para facilitar la transferencia de energía eléctrica entre el dispositivo y el conjunto 54 de batería. Como se describirá con mayor detalle a continuación, el conjunto 54 de batería incluye características mecánicas configuradas para acoplarse con unas características correspondientes en la porción 50 receptora de batería para acoplar y mantener el acoplamiento de la porción 50 receptora de batería y el conjunto 54 de batería.
El alojamiento 150 incluye un saliente 148 que soporta, en un extremo frontal 158, los contactos 154 de batería. En cada lado lateral 162, un riel 166 se extiende lateralmente hacia fuera y para definir una ranura 170. Cerca de un extremo posterior 174, una superficie superior 178 define una ranura 182 dimensionada y conformada para cooperar con el miembro 114 de enganche.
En la realización ilustrada, los rieles 166 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 186 horizontales paralelas que definen distintas holguras verticales C4, C5, C6... Crí de las ranuras 170 medidas entre cada porción horizontal 186 y el cuerpo del alojamiento 150. Cada porción 186 es conectada por una porción en ángulo 190 que se extiende oblicuamente alejándose del alojamiento 150 cuando se mueve desde el extremo posterior 174 hacia el extremo frontal 158, de tal modo que cada porción horizontal 186 define una holgura sucesivamente más pequeña. Como se ilustra, los rieles 166/las ranuras 170 del conjunto 54 de batería forman un acoplamiento de unión entre los rieles 98/las ranuras 58 de la porción 50 receptora de batería.
Se mide una holgura horizontal desde el lado lateral 162 hasta una periferia de cada riel 166. En la realización ilustrada (véase la figura 10), se proporciona una configuración escalonada lateralmente entre los rieles opuestos 166. Los rieles 166 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 191 que se extienden axialmente generalmente paralelas que definen distintas dimensiones laterales L4, L5, L6... Ln entre las mismas. Cada porción se conecta a una porción 192 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia el riel opuesto 166 (por ejemplo, cuando se mueve de derecha a izquierda en la figura 10) de tal modo que las porciones opuestas 191 definen una dimensión lateral sucesivamente más pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” entre los rieles 166. En la realización ilustrada, la dimensión lateral L4, L5, L6 entre cada porción 191 cambia en una cantidad constante.
Debe entenderse que, si se modifica el tamaño y la forma de la porción 50 receptora de batería, se pueden hacer variaciones correspondientes en el tamaño y la forma del conjunto 54 de batería. Por ejemplo, la configuración geométrica de los rieles 98, 166 se variará de forma consistente para mantener el acoplamiento de unión entre el conjunto 54 de batería y la porción 50 receptora de batería. Debe entenderse que, en otras construcciones (no mostradas), la orientación de los rieles 98, 166 se puede invertir con los rieles 98 siendo dirigidos hacia fuera y los rieles 166 siendo dirigidos hacia dentro.
Con referencia a las figuras 1, 11, 12A-C y 13B, el conjunto 54 de batería se acopla a la porción 50 receptora de batería alineando los rieles 166 del conjunto 54 de batería con las ranuras 58 de la porción 50 receptora de batería, y deslizando posteriormente el conjunto 54 de batería a lo largo de un eje 194 de inserción de batería hasta que los contactos 94 de dispositivo se acoplan con los contactos 154 de batería.
Para permitir el deslizamiento del conjunto 54 de batería sobre la porción 50 receptora de batería, el miembro 114 de enganche se retrae al interior del orificio 118 en la superficie inferior 74. Para hacerlo, un usuario puede girar el mango 110 para retraer el miembro 114 de enganche mientras se desliza el conjunto 54 de batería, o el usuario puede deslizar simplemente el conjunto 54 de batería con respecto a la porción 50 receptora de batería de tal modo que el extremo frontal 158 del saliente 148 se acopla con la superficie inclinada 126. El ángulo de la superficie inclinada 126 hace que la fuerza ejercida por el extremo frontal 158 actúe verticalmente contra la desviación del resorte 122 de tal modo que el miembro 114 de enganche se retrae “automáticamente” al interior del orificio 118 cuando el conjunto 54 de batería se desliza a través de la cavidad 70.
El tamaño y la forma de los rieles 166 con respecto a las ranuras 58 (y de los rieles 98 con respecto a las ranuras 170) actúan para facilitar y guiar la inserción del conjunto 54 de batería sobre la porción 50 receptora de batería. Las holguras relativas definidas entre los rieles 166 y las ranuras 58 disminuyen a medida que el conjunto 54 de batería se inserta adicionalmente sobre la porción 50 receptora de batería. En la realización ilustrada, el acoplamiento entre los rieles 166 y las ranuras 58 (y entre los rieles 98 y las ranuras 170) está lo más cerca del extremo frontal 158 y la pared 82 de extremo y cerca del extremo posterior 174 y el extremo abierto 86. Esta construcción puede facilitar un acoplamiento más firme y más seguro entre el conjunto 54 de batería y la porción 50 receptora de batería a medida que el conjunto 54 de batería se aproxima a la inserción completa y alcanza la misma.
En la realización ilustrada, se proporciona una holgura aumentada entre los rieles 166 con respecto a las ranuras 58 (y de los rieles 98 con respecto a las ranuras 170) en la región entre el extremo frontal 158/la pared 82 de extremo y el extremo posterior 174/el extremo abierto 86. Esta disposición puede facilitar una inserción suave y fácil del conjunto 54 de batería debido, por ejemplo, a una reducción del acoplamiento, la interferencia, etc.
Cuando el conjunto 54 de batería se inserta completamente (las figuras 1, 11 y 12A), el miembro 114 de enganche sobresale de la superficie inferior 74 para acoplarse con la ranura 182 sobre el saliente 148, enganchando de ese modo el conjunto 54 de batería a la porción 50 receptora de batería (por ejemplo, en una posición enganchada o bloqueada). El resorte 122 desvía el miembro 114 de enganche para acoplarse con la ranura 182, y la superficie vertical 130 del miembro 114 de enganche se acopla con una superficie correspondiente en el interior de la ranura 182. La retirada (y eyección) del conjunto 54 de batería a lo largo del eje 194 de inserción es inhibida por el miembro 114 de enganche. Este acoplamiento del miembro 114 de acoplamiento también puede asegurar y mantener una conexión mecánica y eléctrica estrecha de los contactos 154 de conjunto y los contactos 94 de dispositivo.
Las figuras 12A-12C ilustran el funcionamiento del mecanismo de enganche accionado por pivote 66. A medida que el miembro 114 de enganche es movido desde la posición enganchada (la figura 12A) a una posición intermedia (la figura 12B), el conmutador 134 se activa para inhibir la transferencia de energía eléctrica entre el conjunto 54 de batería y el dispositivo antes de que el conjunto 54 de batería sea liberado por el miembro 114 de enganche y sea extraíble de la porción 50 receptora de batería y antes de que se desacoplen los contactos 154, 94. La activación del conmutador 134 para detener la transferencia de energía entre el conjunto 54 de batería y el dispositivo puede, por ejemplo, evitar la aparición de arcos entre los contactos 154, 94 a medida que se retira el conjunto 54 de batería. Un movimiento adicional del miembro 114 de enganche a una posición desenganchada (la figura 12C) retira el miembro 114 de enganche de la ranura 182, y se permite que el conjunto 54 de batería se mueva a lo largo del eje 194 de inserción de batería fuera de la porción 50 receptora de batería. El conmutador 134 se mantiene en la posición de encendido para continuar inhibiendo la transferencia de energía entre el conjunto 54 de batería y el dispositivo.
Como se ilustra en las figuras 12A-12C, el miembro 114 de enganche incluye un saliente 198 que se acopla con un accionador 196 del conmutador 134. En la construcción ilustrada, la posición intermedia (la figura 12B) en la que se acciona el conmutador 134 está aproximadamente a medio camino entre la posición enganchada (la figura 12A) y la posición desenganchada (la figura 12C) del miembro de enganche. En otras realizaciones (no mostradas), el accionamiento del conmutador 134 puede tener lugar en cualquier punto entre las posiciones enganchada y desenganchada del miembro 114 de enganche.
Las figuras 13A-13B ilustran el funcionamiento del eyector 138. Cuando el conjunto 54 de batería se inserta completamente sobre la porción 50 receptora de batería (véase la figura 13A), el miembro 142 de eyección se empuja contra la pared 90 de extremo y se comprime el miembro de desviación (por ejemplo, el estado comprimido del eyector 138). En la posición comprimida, el miembro 142 de eyección acciona el conmutador 146 para activar el dispositivo eléctrico (por ejemplo, para permitir que se transfiera energía a una porción del dispositivo [por ejemplo, una placa maestra de un cargador, etc.]).
Cuando el miembro 114 de enganche es movido a la posición desenganchada (véase la figura 12C), el miembro 142 de eyección desviado ejerce una fuerza F a lo largo de la dirección del eje 194 de inserción de batería para forzar al conjunto 54 de batería hacia el desacoplamiento de la porción 50 receptora de batería (por ejemplo, la posición de eyección [véase la figura 13B]). En un ejemplo, el miembro 142 de eyección fuerza al conjunto 54 de batería a una posición en la que los contactos 154 de batería y los contactos 94 de dispositivo se desacoplan mecánica y eléctricamente. Como se ha mencionado anteriormente, antes de este movimiento, el conmutador 134 se ha activado para inhibir la transferencia de energía eléctrica entre el conjunto 54 de batería y el dispositivo. El desplazamiento del miembro 142 de eyección para sobresalir a través de la pared 90 de extremo desconecta el conmutador 146 para desactivar una porción del dispositivo (por ejemplo, para inhibir la transferencia de energía a una porción del dispositivo [tal como la placa maestra]), para desconectar los contactos 94 de dispositivo, o ambas. Las figuras 14-20C ilustran una construcción alternativa de una porción 250 receptora de batería de un dispositivo eléctrico configurada para recibir un conjunto 254 de batería correspondiente. La porción 250 receptora de batería y el conjunto 254 de batería correspondiente son similares a la porción 50 receptora de batería y al conjunto 54 de batería mostrados en las figuras 1-13B, y los elementos comunes tienen el mismo número de referencia más “200” . La siguiente descripción se centrará en aspectos de la porción 250 receptora de batería y el conjunto 254 de batería diferentes de los de la porción 50 receptora de batería y el conjunto 54 de batería. Sin embargo, cabe señalar que las características de la porción 250 receptora de batería o del conjunto 254 de batería pueden incorporarse o sustituirse en la porción 50 receptora de batería o en el conjunto 54 de batería, o viceversa.
La porción 250 receptora de batería incluye una primera cavidad 252 y una segunda cavidad 256. Las cavidades 252, 256 ilustradas están alineadas pero separadas por una porción sólida 260. La primera cavidad 252 es definida por una primera superficie inferior 264, un par de paredes laterales 268, una primera pared 272 de extremo y un extremo abierto 286 opuesto a la primera pared 272 de extremo. La segunda cavidad 256 es definida de forma similar por una segunda superficie inferior 276, un par de paredes laterales 280, una segunda pared 284 de extremo y una tercera pared 288 de extremo opuesta a la segunda pared 284 de extremo.
En la realización ilustrada, al menos una porción de un mecanismo 266 de enganche sobresale de la primera superficie inferior 264 y está configurada para acoplarse con el conjunto 254 de batería para mantener una conexión entre el conjunto 254 de batería y la porción 250 receptora de batería. Sin embargo, en otras realizaciones (no mostradas), el mecanismo 266 de enganche se puede disponer en diversas ubicaciones (por ejemplo, en una pared lateral 268, la pared 272 de extremo, la pared 290 de extremo superior, la segunda cavidad 256, etc.) de tal modo que el mecanismo 266 de enganche se acopla con unas características correspondientes en el conjunto 254 de batería (por ejemplo, una ranura 382) para mantener el acoplamiento entre el conjunto 254 de batería y la porción 250 receptora de batería.
Con referencia específica a las figuras 15-17, la porción 250 receptora de batería incluye unas primeras ranuras 258A definidas por unos primeros rieles 298A dispuestos a lo largo de una porción de las paredes laterales 268 de la primera cavidad 252 desde el extremo abierto 286 hasta la primera pared 272 de extremo. Las segundas ranuras 258B son definidas por unos segundos rieles 298B dispuestos a lo largo de una porción de las paredes laterales 268 de la segunda cavidad 256 desde la segunda pared 284 de extremo hacia la tercera pared 288 de extremo. Los rieles 298A, 298B ilustrados son colineales y definen colectivamente un único eje 394 de deslizamiento de batería.
Los contactos 294 de dispositivo se soportan en la pared 290 de extremo y están configurados para recibir unos contactos 354 de batería. Un eyector 338 está configurado para proporcionar una retirada ayudada del conjunto 254 de batería a lo largo del eje 394 de deslizamiento de batería.
Las figuras 18-19 ilustran el conjunto 254 de batería para su uso con la porción 250 receptora de batería, que se ha descrito anteriormente. El conjunto 254 de batería incluye un alojamiento 350 que soporta una o más celdas de batería (no mostradas) acopladas a los contactos 354 de batería.
El conjunto 254 de batería incluye un primer saliente 400 y un segundo saliente 404 definidos sobre el alojamiento 350. Cada saliente 400, 404 tiene unos lados laterales 408, incluyendo cada uno un riel 412 hacia fuera del mismo para definir una ranura 416. El primer saliente 400 incluye además una superficie 420 que define la ranura 382 para recibir el miembro 314 de enganche. Los rieles 412 del primer saliente 400 y el segundo saliente 404 son colineales y se dimensionan y se conforman para ser recibidos por las ranuras 258A, 258B definidas dentro de la primera cavidad 252 y la segunda cavidad 256, respectivamente.
Con referencia a las figuras 20A-20C, el mecanismo 266 de enganche es sustancialmente similar al mecanismo 66 de enganche descrito anteriormente. Sin embargo, en esta realización, un conmutador 334 no se acciona hasta que el miembro 314 de enganche está casi retirado de la primera cavidad 252. La posición intermedia (la figura 20B) puede, por ejemplo, corresponder a que el miembro 314 de enganche esté retirado aproximadamente de un 55 % a un 95 % de la primera cavidad 252.
Como se ilustra en las figuras 14-20C, la porción 250 receptora de batería y el conjunto 254 de batería proporcionan una configuración de “soltar y deslizar” . Es decir, para unir el conjunto 254 de batería a la porción 250 receptora de batería, la batería 254 se “suelta” en primer lugar en la porción 250 receptora de batería a lo largo de un eje vertical de tal modo que el primer saliente 400 y el segundo saliente 404 caen en la primera cavidad 252 y en la segunda cavidad 256, respectivamente. Posteriormente, el conjunto 254 de batería “se desliza” a lo largo del eje 394 de deslizamiento de batería para iniciar el acoplamiento y el enganche de una forma similar a la descrita anteriormente con respecto a las figuras 1-13B. Además, el desacoplamiento o retirada y eyección del conjunto 254 de batería es similar al procedimiento descrito anteriormente con respecto a las figuras 1-13B.
Las figuras 21-23 y 27-28 ilustran una construcción alternativa de una porción 550 receptora de batería de un dispositivo eléctrico configurada para recibir un conjunto 554 de batería correspondiente (las figuras 24-28). La porción 550 receptora de batería y el conjunto 554 de batería correspondiente son similares a las porciones 50, 250 receptoras de batería y al conjunto 54, 254 de batería mostrados en las figuras 1-13B y 14-20C, respectivamente. Los elementos comunes tienen el mismo número de referencia más “500” de la porción 50 receptora de batería y el conjunto 54 de batería y el mismo número de referencia más “300” de la porción 250 receptora de batería y el conjunto 254 de batería.
La siguiente descripción se centrará en aspectos de la porción 550 receptora de batería y el conjunto 554 de batería diferentes de los de las porciones 50, 250 receptoras de batería y el conjunto 54 de batería. Sin embargo, cabe señalar que las características de la porción 550 receptora de batería o del conjunto 554 de batería pueden incorporarse o sustituirse en las porciones 50, 250 receptoras de batería o en el conjunto 54, 254 de batería, o viceversa.
Con referencia específica a las figuras 21-23, la porción 550 receptora de batería ilustrada incluye unas ranuras escalonadas 558 que se extienden a lo largo de una porción de las paredes laterales 578 entre el extremo abierto 586 y la pared 582 de extremo (por ejemplo, como se ilustra, desde cerca del extremo abierto 586 hasta la pared 582 de extremo). En otras realizaciones (no mostradas), las ranuras 558 pueden ser sustancialmente lineales. Las ranuras escalonadas 558 son definidas por unos rieles 598 dispuestos en las paredes laterales 578. Los rieles 598 sobresalen de las paredes laterales 578 para definir una extensión superior de las ranuras 558 que están orientadas hacia la superficie inferior 574. Como se ve en las figuras 21-23, los rieles 598 no se extienden a lo largo de una porción de las paredes laterales 578 cerca del extremo abierto 586, de tal modo que se define una porción ensanchada 592 en el extremo abierto 586.
En la realización ilustrada (véase la figura 22), se proporciona una configuración escalonada lateralmente entre los rieles opuestos 598. Los rieles 598 incluyen un número de (por ejemplo, dos) porciones 607 que se extienden axialmente generalmente paralelas que definen distintas holguras laterales L1', l2', ... Ln' entre las mismas. Cada porción se conecta a una porción 608 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia el riel opuesto 598 (por ejemplo, cuando se mueve de derecha a izquierda en la figura 22) de tal modo que las porciones opuestas 607 definen una holgura lateral sucesivamente más pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” entre los rieles 598. Además, se proporciona una holgura lateral L' entre las paredes laterales 578 en la porción ensanchada 592 en el extremo abierto 586. En otras realizaciones (no mostradas), los rieles 598 pueden incluir más de dos porciones 607.
Las figuras 24-26 ilustran un conjunto 554 de batería para su uso con la porción 550 receptora de batería, que se ha descrito anteriormente. Como se describirá con mayor detalle a continuación, el conjunto 554 de batería incluye características mecánicas configuradas para acoplarse con unas características correspondientes en la porción 550 receptora de batería para acoplar y mantener el acoplamiento de la porción 550 receptora de batería y el conjunto 554 de batería.
En la realización ilustrada, los rieles 666 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 686 horizontales paralelas y el cuerpo del alojamiento 650 incluye un número de (por ejemplo, dos) proyecciones 652 que definen unas almohadillas o superficies planas 656 orientadas hacia los rieles 666. Las ranuras 670 son definidas por las holguras verticales C4', C5', C6'... Cn' de las ranuras 670 medidas entre cada porción horizontal 686 y las superficies planas 656 (por ejemplo, C4' y C6') o el cuerpo del alojamiento 650 (por ejemplo, C5'). Cada porción 686 es conectada por una porción en ángulo 690 que se extiende oblicuamente alejándose del alojamiento 650 cuando se mueve desde el extremo posterior 674 hacia el extremo frontal 658. Como se ilustra, los rieles 666/las ranuras 670 del conjunto 554 de batería forman un acoplamiento de unión entre los rieles 598/las ranuras 558 de la porción 550 receptora de batería.
El conjunto 554 de batería ilustrado incluye un par de ranuras 682a, 682b en la superficie 678 configuradas para recibir el miembro 614 de enganche. Cuando el conjunto 554 de batería se conecta a la porción 550 receptora de batería y se acopla el mecanismo 66, 266 de enganche, el miembro 114, 314 de enganche se acopla con la ranura 682a. Cuando el miembro 114, 314 de enganche se desacopla de la ranura 682a, a medida que el conjunto 554 de batería se retira de la porción 550 receptora de batería, el miembro 114, 314 de enganche se acoplará con la ranura 682b si ya no se acciona/se ha liberado el mango 110, 310. Este reacoplamiento del miembro 114, 314 de enganche puede inhibir que el conjunto 554 de batería se desconecte de forma involuntaria (por ejemplo, si el mango 110, 310 se accionó de forma involuntaria).
Se mide una holgura horizontal desde el lado lateral 662 hasta una periferia de cada riel 666. En la realización ilustrada (véase la figura 26), se proporciona una configuración escalonada lateralmente entre los rieles opuestos 666. Los rieles 666 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 691 que se extienden axialmente generalmente paralelas que definen distintas dimensiones laterales L4', L5', L6' ... Ln' entre las mismas. Cada porción se conecta a una porción 692 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia el riel opuesto 666 (por ejemplo, cuando se mueve de derecha a izquierda en la figura 26) de tal modo que las porciones opuestas 691 definen una dimensión lateral sucesivamente más pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” entre los rieles 666. En la realización ilustrada, la dimensión lateral L4', L5', L6' entre cada porción 691 cambia en una cantidad constante.
De nuevo, debe entenderse que, si se modifica el tamaño, la forma, la orientación, etc., de la porción 550 receptora de batería, se pueden hacer variaciones correspondientes en el tamaño, la forma, la orientación, etc., del conjunto 554 de batería.
Las figuras 27-28 ilustran una porción de unión del conjunto 554 de batería (por ejemplo, el conjunto 554 de batería con el cuerpo del alojamiento 560 retirado) acoplada a la porción 550 receptora de batería. Como se ilustra, los rieles 666 del conjunto 554 de batería se alinean con las ranuras 558 de la porción 550 receptora de batería y, posteriormente, el conjunto 554 de batería se desliza a lo largo de un eje 694 de inserción de batería hasta que los contactos 594 de dispositivo se acoplan con los contactos 654 de batería.
La porción ensanchada 592 puede facilitar la inserción del conjunto 554 de batería proporcionando una holgura adicional en el extremo abierto 586 para reducir la dificultad de alinear los rieles 666 del conjunto 554 de batería con las ranuras 558 de la porción 550 receptora de batería. De forma similar, las holguras relativas más grandes definidas entre los rieles 666 y las ranuras 558, que disminuyen a medida que el conjunto 554 de batería se inserta adicionalmente sobre la porción 550 receptora de batería, también pueden facilitar la inserción del conjunto 554 de batería al tiempo que se proporciona un acoplamiento más firme y más seguro entre el conjunto 554 de batería y la porción 550 receptora de batería creando unas holguras más estrechas (por ejemplo, en C4' y C6') en la inserción completa del conjunto 554 de batería.
La figura 29 ilustra una construcción alternativa de un mecanismo 566 de enganche accionado por deslizamiento. El mecanismo 566 de enganche puede usarse con una de las porciones 50, 250, 550 receptoras de batería (por ejemplo, con o en lugar de los mecanismos 66, 266 de enganche).
El mecanismo 566 de enganche ilustrado incluye un accionador desplazable lateralmente o botón 610 que se acopla operativamente con un miembro 614 de enganche. El miembro 614 de enganche se dispone de forma giratoria en una cavidad 618 (por ejemplo, definida en la superficie inferior 574) y es desviado por un miembro de desviación (por ejemplo, un resorte de torsión 622, un resorte helicoidal, etc.) para sobresalir a través de la superficie inferior 574 y al interior de la cavidad 570.
El miembro 614 de enganche tiene una superficie inclinada 626 (por ejemplo, en un ángulo de aproximadamente 30 grados a aproximadamente 60 grados con respecto a la superficie inferior 674) orientada hacia el extremo abierto 586 y una superficie 630 que generalmente se extiende verticalmente (por ejemplo, de aproximadamente -10 grados a aproximadamente 10 grados con respecto a un eje vertical) orientada hacia la pared 582 de extremo.
El miembro 614 de enganche se acopla al resorte 622 e incluye un extremo 632 acoplado al botón 610 (por ejemplo, a través de una superficie de leva). El botón 610 se acopla con el miembro 614 de enganche de tal modo que el accionamiento (por ejemplo, presionando el botón para efectuar un desplazamiento lateral hacia la izquierda en la figura 29 para alcanzar la posición ilustrada en la figura 29) del botón 610 hace que el miembro 614 de enganche gire contra la desviación del resorte 622 para retirar el miembro 614 de enganche de la cavidad 570.
El mecanismo 566 de enganche ilustrado también incluye un conmutador 634 (por ejemplo, un microconmutador 634) que facilita el acoplamiento/desacoplamiento eléctrico del conjunto 554 de batería durante el accionamiento del botón 610 para retirar el miembro 614 de enganche de la cavidad 570. En otras realizaciones, sin embargo, se puede omitir el conmutador 634. Como se ha descrito anteriormente con mayor detalle, el conmutador 634 puede actuar para desacoplar eléctricamente el conjunto 554 de batería de la porción 550 receptora de batería y el dispositivo antes de la retirada del conjunto 554 de batería de la porción 550 receptora de batería.
A medida que el miembro 614 de enganche es movido desde la posición enganchada (no mostrada pero similar a la posición mostrada en la figura 12A) a una posición intermedia (no mostrada pero similar a la posición mostrada en la figura 12B), el conmutador 634 se activa para inhibir la transferencia de energía eléctrica entre el conjunto 554 de batería y el dispositivo antes de que el conjunto 554 de batería sea liberado por el miembro 614 de enganche y sea extraíble de la porción 550 receptora de batería y antes de que se desacoplen los contactos 654, 594. La activación del conmutador 634 para detener la transferencia de energía entre el conjunto 554 de batería y el dispositivo puede, por ejemplo, evitar la aparición de arcos entre los contactos 654, 594 a medida que se retira el conjunto 554 de batería.
Un movimiento adicional del miembro 614 de enganche a una posición desenganchada (la figura 29) retira el miembro 614 de enganche de la ranura 682a, 682b, y se permite que el conjunto 554 de batería se mueva a lo largo del eje 694 de inserción de batería fuera de la porción 550 receptora de batería. El conmutador 634 se mantiene en la posición de encendido para continuar inhibiendo la transferencia de energía entre el conjunto 554 de batería y el dispositivo.
Debe entenderse que, en otras construcciones (no mostradas), características descritas como presentes en uno de la porción 50, 250, 550 receptora de batería y el conjunto 54, 254, 554 de batería (por ejemplo, las ranuras escalonadas 58, 558, la disposición de “soltar y deslizar” , el mecanismo 66, 566 de enganche, el eyector 138, etc.) se pueden proporcionar en el otro de la porción 50 receptora de batería y el conjunto 54 de batería.
Las figuras 30-33 ilustran una construcción alternativa de una porción 750 receptora de batería de un dispositivo eléctrico configurada para recibir un conjunto 754 de batería correspondiente (las figuras 38-40). La porción 750 receptora de batería y el conjunto 754 de batería correspondiente son similares a las porciones 50, 250, 550 receptoras de batería y al conjunto 54, 254, 554 de batería mostrados en las figuras 1-13B y 14-20C y 21-29, respectivamente. Los elementos comunes tienen el mismo número de referencia más “700” de la porción 50 receptora de batería y el conjunto 54 de batería, el mismo número de referencia más “500” de la porción 250 receptora de batería y el conjunto 254 de batería, y el mismo número de referencia más “200” de la porción 550 receptora de batería y el conjunto 554 de batería.
La siguiente descripción se centrará en aspectos de la porción 750 receptora de batería y el conjunto 754 de batería diferentes de los de las porciones 50, 250, 550 receptoras de batería y el conjunto 54, 254, 554 de batería. Sin embargo, cabe señalar que las características de la porción 750 receptora de batería o del conjunto 754 de batería pueden incorporarse o sustituirse en las porciones 50, 250, 550 receptoras de batería o en el conjunto 54, 254, 554 de batería, o viceversa.
Con referencia a las figuras 30-33, la porción 750 receptora de batería es sustancialmente similar, en particular, a la porción 550 receptora de batería ilustrada en las figuras 21-29. Sin embargo, la porción 750 receptora de batería incluye además un mecanismo 766 de enganche de doble acción. En otras palabras, para hacer funcionar el mecanismo 766 de enganche de doble acción para liberar la batería 754 de la porción 750 receptora de batería, se requieren dos acciones separadas.
Como se muestra en las figuras 30-33, el mecanismo 766 de enganche incluye un accionador primario o mango 810 que soporta un accionador secundario 812. El accionador secundario 812 incluye una interfaz 816 de usuario en un primer extremo y una porción 820 de acoplamiento de alojamiento en un extremo opuesto.
El accionador secundario 812 es giratorio entre una primera posición, en la que la porción 820 de acoplamiento de alojamiento se acopla con una porción de la superficie inferior 774, y una segunda posición, en la que la porción 820 de acoplamiento de alojamiento se extiende al interior de una ranura o abertura 776 en la porción de la superficie inferior 774. El accionador secundario 812 es desviado hacia la primera posición por un miembro 824 de desvío (por ejemplo, un resorte de torsión, etc.) para mantener el acoplamiento con la superficie inferior 774.
En la primera posición, el acoplamiento de la porción 820 de acoplamiento y la superficie inferior 774 inhibe o evita el movimiento (por ejemplo, el giro) del accionador 810 para evitar el desenganche del conjunto 754 de batería. Un usuario puede aplicar una fuerza a la interfaz 816 de usuario para girar el accionador secundario (por ejemplo, en sentido contrario al de las agujas del reloj en la figura 33) contra la desviación del miembro 824 de desviación a la segunda posición. En la segunda posición, la porción 820 de acoplamiento ya no está acoplada con la superficie inferior 774 y, en su lugar, se alinea con la ranura 776, proporcionando de ese modo una holgura para que el accionador 810 gire y desenganche el conjunto 754 de batería, como se describe con mayor detalle a continuación. El accionador 810 se acopla operativamente con el miembro 814 de enganche. El miembro 814 de enganche se dispone de forma deslizante en un orificio 818 definido en la superficie inferior 774 y es desviado por dos miembros de desviación (por ejemplo, unos resortes 822, tales como un resorte helicoidal, un resorte de torsión, etc.) para sobresalir a través de la superficie inferior 774 y al interior de la cavidad 770. Como se ve en la figura 32, los resortes de desviación 822 se ubican por debajo de lados laterales opuestos del miembro 814 de enganche. El miembro 814 de enganche tiene una superficie inclinada 826 (por ejemplo, en un ángulo de aproximadamente 30 grados a aproximadamente 60 grados con respecto a la superficie inferior 774) orientada hacia el extremo abierto 786 y una superficie 830 que generalmente se extiende verticalmente (por ejemplo, de aproximadamente -10 grados a aproximadamente 10 grados con respecto a un eje vertical) orientada hacia la pared 782 de extremo.
El miembro 814 de enganche se acopla a los resortes 822. En algunas realizaciones (no mostradas), se puede acoplar un resorte 822 al miembro 814 de enganche en lugar de dos. En otras realizaciones (no mostradas), se pueden acoplar tres o más resortes 822 al miembro 814 de enganche. En tales disposiciones de múltiples resortes, cada resorte 822 puede ser más pequeño/más corto, conduciendo a una altura global más corta del miembro 814 de enganche y el resorte 822 sin una reducción en la fuerza de desviación.
El mango 810 se acopla con el miembro 814 de enganche a través de una superficie 831 de leva de tal modo que el accionamiento (por ejemplo, el giro/rotación en el sentido de las agujas del reloj del mango 810 con respecto a la posición mostrada en la figura 33) del mango 810 hace que el miembro 814 de enganche se traslade hacia abajo contra la desviación de los resortes 822 para retirar el miembro 814 de enganche de la cavidad 770.
El mecanismo 766 de enganche también incluye un conmutador 834 (por ejemplo, un microconmutador 834) que facilita el acoplamiento/desacoplamiento eléctrico del conjunto 754 de batería durante el accionamiento del mango 810 para retirar el miembro 814 de enganche de la cavidad 70. En otras realizaciones (no mostradas), se puede omitir el conmutador 834. El conmutador 834 puede actuar para desacoplar eléctricamente el conjunto 754 de batería de la porción 750 receptora de batería y el dispositivo antes de la retirada del conjunto 754 de batería de la porción 750 receptora de batería. El funcionamiento de un conmutador 134 similar se describió con mayor detalle con respecto a las figuras 12A-12C.
Como se ve en la descripción anterior, el mecanismo 766 de enganche de doble acción requiere que un usuario realice dos acciones para desenganchar el conjunto 754 de batería. Más específicamente, el usuario debe hacer funcionar el accionador secundario 812 llevándolo a la segunda posición antes de que se pueda hacer funcionar el accionador 810 para retirar el miembro 814 de enganche de la cavidad 770, para desenganchar de ese modo el conjunto 754 de batería. Un mecanismo de este tipo puede, por ejemplo, evitar o reducir la probabilidad de un desenganche involuntario del conjunto 754 de batería con respecto a la porción 750 receptora de batería.
Debe entenderse que, en otras construcciones (no mostradas), características descritas como presentes en uno de la porción 50, 250, 550, 750 receptora de batería y el conjunto 54, 254, 554, 754 de batería (por ejemplo, las ranuras escalonadas 58, 558, la disposición de “soltar y deslizar” , el mecanismo 66, 566 de enganche, el eyector 138, etc.) se pueden proporcionar en el otro de la porción 50, 250, 550, 750 receptora de batería y el conjunto 54, 254, 554, 754 de batería.
Las figuras 34-37 ilustran una construcción alternativa de una porción 950 receptora de batería de un dispositivo eléctrico configurada para recibir un conjunto 754 de batería correspondiente (las figuras 38-40). La porción 950 receptora de batería es similar a las porciones 50, 250, 550, 750 receptoras de batería mostradas en las figuras 1-13B, 14-20C, 21-29 y 30-33, respectivamente. Los elementos comunes tienen el mismo número de referencia más “900” de la porción 50 receptora de batería, el mismo número de referencia más “700” de la porción 250 receptora de batería, el mismo número de referencia más “400” de la porción 550 receptora de batería, y el mismo número de referencia más “200” de la porción 750 receptora de batería.
La siguiente descripción se centrará en aspectos de la porción 950 receptora de batería diferentes de los de las porciones 50, 250, 550, 750 receptoras de batería. Sin embargo, cabe señalar que las características de la porción 950 receptora de batería pueden incorporarse o sustituirse en las porciones 50, 250, 550, 750 receptoras de batería, o viceversa.
Con referencia a las figuras 34-37, la porción 950 receptora de batería es sustancialmente similar, en particular, a la porción 550, 750 receptora de batería ilustrada en las figuras 21-29 y 30-33, respectivamente. Sin embargo, la porción 950 receptora de batería incluye además una realización alternativa de un mecanismo 966 de enganche de doble acción. Para hacer funcionar el mecanismo 966 de enganche de doble acción para liberar la batería 754 de la porción 950 receptora de batería, se requieren dos acciones separadas.
Como se muestra en las figuras 34-37, el mecanismo 966 de enganche incluye un accionador primario o mango 1010 que soporta un accionador 1012 secundario desplazable linealmente. El accionador secundario 1012 incluye una interfaz 1016 de usuario y una porción 1020 de acoplamiento de alojamiento. El accionador secundario 1012 es desplazable (por ejemplo, deslizable) linealmente entre una primera posición, en la que la porción 1020 de acoplamiento de alojamiento se acopla con una porción de la superficie inferior 974, y una segunda posición, en la que la porción 1020 de acoplamiento de alojamiento se extiende al interior de una ranura o abertura 976 en la porción de la superficie inferior 974. El accionador secundario 1012 es desviado a la primera posición por un miembro 1024 de desvío (por ejemplo, un resorte helicoidal, etc.) para mantener el acoplamiento con la superficie inferior 974.
En la primera posición, el acoplamiento de la porción 1020 de acoplamiento y la superficie inferior 974 inhibe o evita el movimiento (por ejemplo, el giro) del accionador 1010 para evitar el desenganche del conjunto 754 de batería. Un usuario puede aplicar una fuerza a la interfaz 1016 de usuario para desplazar el accionador secundario contra la desviación del miembro 1024 de desviación a la segunda posición. En la segunda posición, la porción 1020 de acoplamiento ya no está acoplada con la superficie inferior 974 y, en su lugar, se alinea con la ranura 976, proporcionando de ese modo una holgura para que el accionador 1010 gire y desenganche el conjunto 754 de batería, como se describe con mayor detalle a continuación.
El accionador giratorio 1010 se acopla operativamente con el miembro de enganche (no ilustrado en esta realización pero similar al miembro 814 de enganche). El miembro de enganche se dispone de forma deslizante en un orificio 1018 definido en la superficie inferior 974 y es desviado por dos miembros de desviación (por ejemplo, unos resortes, tales como un resorte helicoidal, un resorte de torsión, etc.) para sobresalir a través de la superficie inferior 974 y al interior de la cavidad 970. Los resortes de desviación 1022 se ubican por debajo de lados laterales opuestos del miembro de enganche. El miembro de enganche tiene una superficie inclinada 1026 (por ejemplo, en un ángulo de aproximadamente 30 grados a aproximadamente 60 grados con respecto a la superficie inferior 974) orientada hacia el extremo abierto 986 y una superficie 1030 que generalmente se extiende verticalmente (por ejemplo, de aproximadamente -10 grados a aproximadamente 10 grados con respecto a un eje vertical) orientada hacia la pared 982 de extremo, de forma similar a los miembros 114, 614, 814 de enganche.
El miembro de enganche se acopla a los resortes 1022. En algunas realizaciones (no mostradas), se puede acoplar un resorte 1022 al miembro de enganche en lugar de dos. En otras realizaciones (no mostradas), se pueden acoplar tres o más resortes 1022 al miembro de enganche. En tales disposiciones de múltiples resortes, cada resorte 1022 puede ser más pequeño/más corto, conduciendo a una altura global más corta del miembro de enganche y el resorte 1022 sin una reducción en la fuerza de desviación.
El mango 1010 se acopla con el miembro de enganche a través de una superficie 1030 de leva de tal modo que el accionamiento (por ejemplo, el giro/rotación en el sentido de las agujas del reloj del mango 1010 con respecto a la posición mostrada en la figura 36) del mango 1010 hace que el miembro de enganche se traslade hacia abajo contra la desviación de los resortes 1022 para retirar el miembro de enganche de la cavidad 970.
El mecanismo 966 de enganche también incluye un conmutador (por ejemplo, un microconmutador; no mostrado pero similar al conmutador 834) que facilita el acoplamiento/desacoplamiento eléctrico del conjunto 754 de batería durante el accionamiento del mango 1010 para retirar el miembro 1014 de enganche de la cavidad 970. En otras realizaciones (no mostradas), se puede omitir el conmutador. El conmutador puede actuar para desacoplar eléctricamente el conjunto 754 de batería de la porción 950 receptora de batería y el dispositivo antes de la retirada del conjunto 754 de batería de la porción 950 receptora de batería. El funcionamiento de un conmutador 134 similar se describió con mayor detalle con respecto a las figuras 12A-12C.
Como se ve en la descripción anterior, el mecanismo 966 de enganche de doble acción requiere que un usuario realice dos acciones para desenganchar el conjunto 754 de batería. Más específicamente, el usuario debe hacer funcionar el accionador secundario 1012 llevándolo a la segunda posición antes de que se pueda hacer funcionar el accionador 1010 para retirar el miembro de enganche de la cavidad 970, para desenganchar de ese modo el conjunto 754 de batería. Un mecanismo de este tipo puede, por ejemplo, evitar o reducir la probabilidad de un desenganche involuntario del conjunto 754 de batería con respecto a la porción 950 receptora de batería.
Debe entenderse que, en otras construcciones (no mostradas), características descritas como presentes en uno de la porción 50, 250, 550, 750, 950 receptora de batería y el conjunto 54, 254, 554, 754 de batería (por ejemplo, las ranuras escalonadas 58, 558, la disposición de “soltar y deslizar” , el mecanismo 66, 566 de enganche, el eyector 138, etc.) se pueden proporcionar en el otro de la porción 50, 250, 550, 750, 950 receptora de batería y el conjunto 54, 254, 554, 754 de batería.
Las figuras 38-40 ilustran el conjunto 754 de batería para su uso con la porción 750, 950 receptora de batería, que se ha descrito anteriormente. Como se describirá con mayor detalle a continuación, el conjunto 754 de batería incluye características mecánicas configuradas para acoplarse con unas características correspondientes en la porción 750, 950 receptora de batería para acoplar y mantener el acoplamiento de la porción 750, 950 receptora de batería y el conjunto 754 de batería.
En la realización ilustrada, los rieles 866 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 886 horizontales paralelas y el cuerpo del alojamiento 850 incluye un número de (por ejemplo, dos) proyecciones 852 que definen unas almohadillas o superficies planas 856 orientadas hacia los rieles 866. Las ranuras 870 son definidas por las holguras verticales C4", C5", C6" ... Cn" de las ranuras 870 medidas entre cada porción horizontal 886 y las superficies planas 856 (por ejemplo, C4" y C6") o el cuerpo del alojamiento 850 (por ejemplo, C5"). Cada porción 886 es conectada por una porción en ángulo 890 que se extiende oblicuamente alejándose del alojamiento 850 cuando se mueve desde el extremo posterior 874 hacia el extremo frontal 858. Como se ilustra, los rieles 866/las ranuras 870 del conjunto 754 de batería forman un acoplamiento de unión entre los rieles 798, 998/las ranuras 758, 958 de la porción 750, 950 receptora de batería.
Se mide una holgura horizontal desde el lado lateral 862 hasta una periferia de cada riel 866. En la realización ilustrada (véase la figura 40), se proporciona una configuración escalonada lateralmente entre los rieles opuestos 866. Los rieles 866 incluyen un número de (por ejemplo, tres) porciones 891 que se extienden axialmente generalmente paralelas que definen distintas dimensiones laterales L4", L5", L6"..., Ln" entre las mismas. Cada porción se conecta a una porción 892 en ángulo que se extiende oblicuamente hacia el riel opuesto 866 (por ejemplo, cuando se mueve de derecha a izquierda en la figura 40) de tal modo que las porciones opuestas 891 definen una dimensión lateral sucesivamente más pequeña, formando de ese modo la configuración “escalonada” entre los rieles 866. En la realización ilustrada, la dimensión lateral L4", L5", L6" entre cada porción 891 cambia en una cantidad constante.
Con referencia a la figura 40, el conjunto 754 de batería incluye una única ranura 882. La ranura 882 se dimensiona y se conforma para recibir el miembro 814, 1014 de enganche y acoplarse con el mismo para evitar la retirada del conjunto 754 de batería cuando el conjunto 754 de batería está unido a la porción 750, 950 receptora de batería.
Las figuras 41-43 ilustran un dispositivo eléctrico, tal como un cargador de batería, que incluye una porción 1150 receptora de batería. Como se ilustra, la porción 1150 receptora de batería tiene una configuración “escalonada” proporcionada por unos rieles escalonados 1158, similares a los rieles escalonados 58, 558, 758, 958, descritos anteriormente, y configurada para recibir un conjunto de batería con una configuración complementaria, tal como el conjunto 54, 554, 754 de batería. Cuando se conecta, el cargador de batería se puede hacer funcionar para cargar el conjunto 54, 554, 754 de batería.
En otras construcciones (no mostradas), la porción 1150 receptora de batería puede tener una configuración diferente, tal como una configuración de “soltar y deslizar” similar a la de la porción 250 receptora de batería, descrita anteriormente, y configurarse para recibir un conjunto de batería que tiene una configuración complementaria, tal como el conjunto 254 de batería.
Las figuras 44A-44I y las figuras 49A-49H ilustran construcciones alternativas del conjunto 1254 y 1554 de batería, respectivamente. Los conjuntos 1254 y 1554 de batería son similares a la batería 54 descrita anteriormente. Los elementos comunes tienen el mismo número de referencia más “ 1200” o “ 1500” respectivamente, del conjunto 54 de batería. Los conjuntos 1254 o 1554 de batería pueden incluir características de los conjuntos 54, 254, 554, 754 de batería.
Cada conjunto 54, 254, 554, 754, 1254, 1554 de batería puede incluir una o más cadenas de celdas, teniendo cada una un número (por ejemplo, 5, 10, 20, etc.) de celdas de batería conectadas en serie para proporcionar una salida de descarga deseada (por ejemplo, tensión nominal (por ejemplo, 20 V, 40 V, 60 V, 80 V, 120 V) y capacidad de corriente). En la construcción ilustrada, el conjunto 1254 de batería incluye una cadena de 20 celdas conectadas en serie (una configuración “20S1P” ), mientras que el conjunto 1554 de batería incluye dos cadenas, teniendo cada una 20 celdas conectadas en serie (una configuración “20S2P”).
Debido al número más alto de celdas usadas en el conjunto de batería (por ejemplo, el conjunto 1254 de batería), el tamaño/peso del dispositivo eléctrico, el conjunto 1254 de batería puede ser más vulnerable a daños. En algunas construcciones (véanse, por ejemplo, las figuras 45-48F), la porción 50 receptora de batería y/o el conjunto 1254 de batería se pueden construir con una o más de las estructuras descritas a continuación para mejorar la resistencia a impactos.
En un ejemplo, como se muestra en la figura 45, el alojamiento 1350 del conjunto 1254 de batería se puede construir con una o más superficies en ángulo 1400 para retirar o suavizar las formas de esquina. Como resultado, en lugar de impactar contra una esquina afilada o cuadrada, el conjunto 1254 de batería puede impactar sobre una superficie plana o roma. La(s) superficie(s) 1400 en ángulo pueden aumentar la resistencia del conjunto 1254 de batería durante el impacto de la carga.
En otro ejemplo (véanse las figuras 46A-46B), el conjunto 1254 de batería puede incluir un material 1410 sobremoldeado elastomérico que cubre las superficies con mayor probabilidad de experimentar un impacto (por ejemplo, los bordes expuestos 1414 del alojamiento 1350). El material sobremoldeado 1410 puede incluir un material elastomérico tal como un elastómero termoplástico (TPE), poliuretano, caucho, reducir la carga experimentada durante un impacto o caída (por ejemplo, una fuerza de hasta aproximadamente 250 julios o más). Como se muestra en la figura 46B, en la construcción ilustrada, el material sobremoldeado 1410 es lo más grueso (por ejemplo, aproximadamente 4 mm o más) a lo largo de los bordes expuestos 1414 del alojamiento 1350 y se estrecha al alejarse de estas ubicaciones (por ejemplo, hasta un grosor de aproximadamente 1 mm o menos).
En otro ejemplo más (véanse las figuras 47A-47B), se puede reforzar material de la interfaz entre un conjunto 1254 de batería (por ejemplo, el alojamiento 1350, el saliente 1348 y los rieles 1366) y/o el dispositivo eléctrico asociado (por ejemplo, la porción 50 receptora de batería, las paredes laterales 78 y los rieles 98). En la construcción ilustrada, el material del alojamiento 1350 y de la porción 50 receptora de batería incluye plástico, y el refuerzo 1420 se forma de metal. Como se ilustra, el refuerzo 1420 se moldea con el material del alojamiento 1350 o de la porción 50 receptora de batería. El refuerzo 1420 puede contribuir a una mejora en la resistencia a impactos y en la resistencia a caídas, la resistencia a la fatiga del material procedente de la vibración, etc.
Las figuras 47A-47B ilustran un refuerzo de la interfaz del conjunto 1254 de batería. El refuerzo 1420 se proporciona en áreas de los rieles 1366 y el saliente 1348. El refuerzo 1420 ilustrado incluye un estampado 1424 que incluye porciones que siguen la sección transversal de los rieles 1366, formando una forma generalmente de C alrededor de las ranuras 1370. El estampado 1424 también abarca la anchura del saliente 1348. En la construcción ilustrada, el estampado 1424 está ligado directamente a unas protuberancias 1428 en el alojamiento 1350.
En un ejemplo adicional (véanse las figuras 48A-48F), se puede proporcionar una disposición 1440 de absorción de choques entre el conjunto 1254 de batería y el dispositivo eléctrico. La disposición 1440 puede proporcionar un aislamiento ante impactos o caídas para el conjunto 1254 de batería proporcionando cojines de absorción de choques en la interfaz. La disposición 1440 se puede proporcionar para el aislamiento ante golpes en lugar de ante vibraciones y proporciona un aislamiento en todas las direcciones.
Como se muestra en las figuras 48A y 48E, la porción 50 receptora de batería se proporciona mediante un alojamiento 1444 que define en su superficie exterior un número de ubicaciones (por ejemplo, unos rebajes 1448). Se soporta un saliente o poste 1452 en cada ubicación (por ejemplo, se extiende desde cada rebaje 1448). Se soporta un miembro 1456 de absorción de choques en cada poste 1452.
Un alojamiento exterior 1460 (véanse las figuras 48B-48E) y rodea al menos parcialmente el alojamiento 1444. El alojamiento 1460 define un número correspondiente de ubicaciones (por ejemplo, unos rebajes 1464), recibiendo cada uno un miembro 1456 de absorción de choques.
Los miembros 1456 de absorción de choques tienen generalmente forma de disco y, en la construcción ilustrada, se forman de un material elastomérico, tal como poliuretano. Como se muestra en la figura 48F, los miembros 1456 de absorción de choques pueden tener diferentes construcciones, dependiendo del dispositivo eléctrico, la ubicación en la disposición 1440.
Aunque la invención se ha descrito con detalle con referencia a ciertas realizaciones preferidas, existen variaciones y modificaciones dentro del alcance de la invención como es definida por las reivindicaciones.

Claims (8)

  1. REIVINDICACIONES
    i. Una interfaz para una combinación eléctrica, incluyendo la combinación eléctrica un conjunto de batería y un dispositivo eléctrico, pudiéndose hacer funcionar la interfaz para conectar el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, comprendiendo la interfaz:
    un cuerpo y un riel que se extiende a lo largo de un eje, definiendo el riel y el cuerpo un espacio entre los mismos, caracterizada por tener el espacio una primera dimensión cerca de una primera ubicación axial, una segunda dimensión en una segunda ubicación axial y una tercera dimensión en una tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión, la segunda dimensión y la tercera dimensión, situada la segunda ubicación axial entre la primera ubicación axial y la tercera ubicación axial,
    en donde la primera dimensión es más grande que la segunda dimensión y la tercera dimensión, y en donde la segunda dimensión es más grande que la tercera dimensión.
  2. 2. La interfaz de la reivindicación 1, en donde la primera ubicación axial está cerca de una abertura de inserción en un extremo axial y, opcionalmente, en donde la tercera ubicación axial está cerca de un extremo axial opuesto
  3. 3. La interfaz de la reivindicación 1, en donde el cuerpo tiene una superficie de cuerpo que se extiende a lo largo y sustancialmente paralela al eje, y en donde el riel tiene una superficie de riel escalonada que se extiende a lo largo del eje, definiéndose el espacio entre la superficie de cuerpo y la superficie de riel, y opcionalmente, en donde la superficie de riel tiene una primera porción de superficie de riel cerca de la primera ubicación axial, una segunda porción de superficie de riel cerca de la segunda ubicación axial y una tercera porción de superficie de riel cerca de la tercera ubicación axial,
    y aún más opcionalmente, en donde la primera porción de superficie de riel, la segunda porción de superficie de riel y la tercera porción de superficie de riel son sustancialmente paralelas al eje,
    y aún más opcionalmente, en donde la superficie de riel tiene una primera porción angulada que conecta la primera porción de superficie de riel a la segunda porción de superficie de riel y una segunda porción angulada que conecta la segunda porción de superficie de riel a la tercera porción de superficie de riel.
  4. 4. La interfaz de la reivindicación 1, en donde el riel tiene una dimensión lateral transversal al eje y al espacio, teniendo el riel una primera dimensión lateral cerca de la primera ubicación axial, una segunda dimensión lateral cerca de la segunda ubicación axial y una tercera dimensión lateral cerca de la tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión lateral, la segunda dimensión lateral y la tercera dimensión lateral.
  5. 5. La interfaz de la reivindicación 1, en donde la interfaz comprende además un terminal eléctrico.
  6. 6. Una combinación eléctrica que comprende:
    un dispositivo eléctrico que incluye un alojamiento de dispositivo que proporciona una porción de soporte de dispositivo, y un circuito soportado por el alojamiento de dispositivo; y un conjunto de batería que incluye un alojamiento de conjunto de batería que proporciona una porción de soporte de conjunto para su acoplamiento con la porción de soporte de dispositivo, una celda de batería soportada por el alojamiento, siendo transferible energía entre la celda de batería y el circuito cuando el conjunto de batería se conecta al dispositivo;
    incluyendo una de la porción de soporte de dispositivo y la porción de soporte de conjunto un cuerpo y un riel que se extiende a lo largo de un eje, definiendo el riel y el cuerpo un espacio entre los mismos, caracterizada por tener el espacio una primera dimensión cerca de una primera ubicación axial, una segunda dimensión en una segunda ubicación axial y una tercera dimensión en una tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión, la segunda dimensión y la tercera dimensión, situada la segunda ubicación axial entre la primera ubicación axial y la tercera ubicación axial, e incluyendo la otra de la porción de soporte de dispositivo y la porción de soporte de conjunto una primera porción situable en el espacio en la primera ubicación axial, una segunda porción situable en el espacio en la segunda ubicación y una tercera porción situable en el espacio en la tercera ubicación,
    en donde la primera dimensión es más grande que la segunda dimensión y la tercera dimensión, y en donde la segunda dimensión es más grande que la tercera dimensión.
  7. 7. La combinación eléctrica de la reivindicación 6, en donde la primera ubicación axial está cerca de una abertura de inserción en un extremo axial y, opcionalmente, en donde la tercera ubicación axial está cerca de un extremo axial opuesto.
  8. 8. La combinación eléctrica de la reivindicación 6, en donde el cuerpo tiene una superficie de cuerpo que se extiende a lo largo y sustancialmente paralela al eje, y en donde el riel tiene una superficie de riel escalonada que se extiende a lo largo del eje, definiéndose el espacio entre la superficie de cuerpo y la superficie de riel,
    y opcionalmente, en donde la superficie de riel tiene una primera porción de superficie de riel cerca de la primera ubicación axial, una segunda porción de superficie de riel cerca de la segunda ubicación axial y una tercera porción de superficie de riel cerca de la tercera ubicación axial,
    y aún más opcionalmente, en donde la primera porción de superficie de riel, la segunda porción de superficie de riel y la tercera porción de superficie de riel son sustancialmente paralelas al eje,
    y aún más opcionalmente, en donde la superficie de riel tiene una primera porción angulada que conecta la primera porción de superficie de riel a la segunda porción de superficie de riel y una segunda porción angulada que conecta la segunda porción de superficie de riel a la tercera porción de superficie de riel.
    La combinación eléctrica de la reivindicación 6, en donde el riel tiene una dimensión lateral transversal al eje y al espacio, teniendo el riel una primera dimensión lateral cerca de la primera ubicación axial, una segunda dimensión lateral cerca de la segunda ubicación axial y una tercera dimensión lateral cerca de la tercera ubicación axial, siendo diferentes la primera dimensión lateral, la segunda dimensión lateral y la tercera dimensión lateral.
    La combinación eléctrica de la reivindicación 6, en donde el dispositivo eléctrico incluye además un terminal de dispositivo, y en donde el conjunto de batería incluye además un terminal de conjunto conectable eléctricamente para facilitar la transferencia de energía entre el dispositivo eléctrico y el conjunto de batería.
    La combinación eléctrica de la reivindicación 6, en donde la porción de soporte de conjunto incluye el cuerpo y el riel que definen el espacio entre los mismos, y en donde la porción de soporte de dispositivo incluye un riel de dispositivo que se extiende axialmente que proporciona la primera porción, la segunda porción y la tercera porción,
    y opcionalmente, en donde la porción de soporte de dispositivo incluye un cuerpo de dispositivo, definiendo el riel de dispositivo y el cuerpo de dispositivo un segundo espacio entre los mismos, teniendo el segundo espacio una cuarta dimensión cerca de una primera porción, una quinta dimensión cerca de la segunda porción y una sexta dimensión cerca de la tercera porción, siendo diferentes la cuarta dimensión, la quinta dimensión y la sexta dimensión,
    y aún más opcionalmente, en donde el riel de dispositivo tiene una dimensión lateral transversal al eje y al segundo espacio, teniendo el riel de dispositivo una cuarta dimensión lateral cerca de la primera porción, una quinta dimensión lateral cerca de la segunda porción y una sexta dimensión lateral cerca de la tercera porción, siendo diferentes la cuarta dimensión lateral, la quinta dimensión lateral y la sexta dimensión lateral.
    La interfaz de la reivindicación 1, que comprende además un ensamblaje de absorción de choques para la interfaz entre el conjunto de batería y el dispositivo eléctrico, comprendiendo el ensamblaje de absorción de choques:
    un ensamblaje de alojamiento que incluye una primera porción de alojamiento que tiene una superficie exterior y que proporciona una porción de soporte conectable al conjunto de batería y que se puede hacer funcionar para soportar el mismo, una segunda porción de alojamiento al menos parcialmente alrededor de la primera porción de alojamiento y que tiene una superficie interior en una relación de orientación hacia la superficie exterior;
    un poste soportado por una de la primera porción de alojamiento y la segunda porción de alojamiento que soporta un poste, definiendo la otra de la primera porción de alojamiento y la segunda porción de alojamiento un rebaje alineado con el poste; y
    un miembro de absorción de choques soportado en el poste y recibido en el rebaje.
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