ES2907562T3 - Conjunto de pared lateral modular de carrocería y pared lateral asociada - Google Patents
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Abstract
Pared lateral modular (10) de una carrocería de automóvil, que comprende una primera (14) y una segunda (15, 18) partes de pared lateral, comprendiendo cada una de dichas primera y segunda partes de pared lateral: - un perfil superior (40) y un perfil inferior (42), extendiéndose cada uno de los perfiles superior e inferior a lo largo de una dirección principal (X) con una sección transversal sustancialmente constante, para adaptarse a una fabricación de una sola pieza por extrusión a lo largo de la dirección principal, comprendiendo cada uno de los perfiles superior e inferior una pared (54) con una cara interior (56) y una cara exterior (58), extendiéndose cada cara sustancialmente a lo largo de un plano principal (X, Y) paralelo a la dirección principal, comprendiendo al menos uno de los perfiles superior e inferior además al menos un nervio (64) o ranura que se extiende en la cara interior a lo largo de la dirección principal; y - al menos un primer adaptador intermedio (44, 50), que comprende un borde superior (66) y un borde inferior (68), estando dichos bordes superior e inferior ensamblados con los perfiles superior e inferior respectivamente, siendo idénticos los perfiles superiores (40) de la primera y segunda partes de pared lateral y siendo idénticos los perfiles inferiores (42) de la primera y segunda parte de pared lateral; comprendiendo también la pared lateral modular un primer (96) y un segundo (98) bordes inferiores adaptados para ser ensamblados con zonas de suelo de diferentes niveles verticales.
Description
DESCRIPCIÓN
Conjunto de pared lateral modular de carrocería y pared lateral asociada
La presente invención se refiere a una pared lateral modular de una carrocería de automóvil, en particular para vehículos sobre raíles.
Los vehículos sobre raíles a menudo presentan diferentes alturas de suelo, tales como una altura de primer suelo sobre un boje o bogie delantero, una altura de segundo suelo sobre un boje trasero y una altura de tercer suelo en una zona intermedia entre los bojes delantero y trasero. Se conocen ejemplos de una pared lateral modular para una carrocería de automóvil a partir de los documentos US 5267515 A y Cn 205469 077 U.
Resulta ventajoso fabricar carrocerías de automóviles en forma de estructuras extruidas longitudinalmente. Sin embargo, dicho método de producción se adapta bien a vehículos con el mismo nivel de suelo en toda su longitud, pero es difícil de utilizar en vehículos con alturas de suelo variables.
En particular, las paredes laterales de las carrocerías de automóviles están provistas ventajosamente de interfaces tales como railes o ranuras, para el montaje con asientos, mesas o portaequipajes, por ejemplo. Debido a las diferentes alturas del suelo, es probable que las interfaces de las diferentes zonas se superpongan y, por lo tanto, no se pueden producir mediante extrusión continua.
La presente invención tiene como objetivo proporcionar un método para producir una pared lateral modular de una carrocería de automóvil, adaptada a diferentes niveles de suelo y en donde las partes principales pueden ser producidas por extrusión longitudinal.
Para este propósito, la invención se refiere a una pared lateral modular del tipo mencionado anteriormente, que comprende una primera y una segunda partes de pared lateral, comprendiendo cada una de dichas primera y segunda partes de pared lateral:
- un perfil superior y un perfil inferior, extendiéndose cada uno de los perfiles superior e inferior a lo largo de una dirección principal con una sección transversal sustancialmente idéntica, para adaptarse a una fabricación de una sola pieza por extrusión a lo largo de la dirección principal,
comprendiendo cada uno de los perfiles superior e inferior una pared con una cara interior y una cara exterior, extendiéndose cada cara sustancialmente a lo largo de un plano principal paralelo a la dirección principal,
comprendiendo al menos uno de los perfiles superior e inferior al menos una ranura que se extiende de forma continua en la cara interior a lo largo de la dirección principal; y
- al menos un primer adaptador intermedio, que comprende un borde superior y un borde inferior, estando configurados dichos bordes superior e inferior para ensamblarse con los perfiles superior e inferior respectivamente, para formar una primera parte de pared lateral.
Según realizaciones preferidas, el conjunto puede incluir una o más de las siguientes características, consideradas individualmente o en cualquier combinación técnicamente posible:
- el conjunto también comprende un segundo adaptador intermedio, comprendiendo cada uno de los primeros y segundos adaptadores intermedios un borde superior, un borde inferior y un borde lateral estando configurados dichos bordes superior e inferior para ensamblarse con los perfiles superior e inferior respectivamente, estando los bordes laterales de los adaptadores intermedios primero y segundo configurados para ensamblarse entre sí, de modo que formen la primera parte de pared lateral con los perfiles superior e inferior;
- uno del primer y segundo adaptadores intermedios es un adaptador de tipo ventana que comprende un marco y un panel transparente, formando el marco el borde superior, el borde inferior y el borde lateral de dicho adaptador intermedio;
- el conjunto también comprende un tercer adaptador intermedio, comprendiendo cada uno del primer y tercer adaptadores intermedios un borde superior y un borde inferior, estando configurados dichos bordes superior e inferior para ensamblarse con los perfiles superior e inferior respectivamente, teniendo el primer y tercer adaptador intermedio respectivamente una primera y una segunda distancias entre los bordes superior e inferior, siendo dichas primera y segunda distancias distintas entre sí, de manera que ensamblando los perfiles superior e inferior con el tercer adaptador intermedio se forma una segunda parte de pared lateral, siendo una altura de dicha segunda parte de pared lateral inferior a la altura de la primera parte de pared lateral;
- el conjunto comprende también un adaptador lateral con un primer y un segundo bordes laterales, configurados para ensamblarse con la primera y segunda partes de pared lateral respectivamente, para formar una primera parte de pared lateral;
- el conjunto comprende también un primer adaptador de altura configurado para ensamblarse con un borde superior del perfil superior o con un borde inferior del perfil inferior;
- el primer adaptador de altura está configurado para ensamblarse con el perfil superior o inferior de la segunda parte de pared lateral, siendo la altura del primer adaptador de altura sustancialmente igual a la diferencia entre la primera y la segunda alturas de la primera y la segunda partes de pared lateral;
- el conjunto comprende un primer y un segundo adaptadores de altura de diferentes alturas, estando cada uno configurado para ensamblarse con un borde superior del perfil superior o con un borde inferior del perfil inferior.
Según la invención, la primera y segunda partes de pared lateral comprenden perfiles superiores idénticos y perfiles inferiores idénticos.
La invención también se refiere a un vehículo que comprende una pared lateral modular de acuerdo con la invención.
La invención resultará más fácil de entender a la vista de la siguiente descripción, proporcionada únicamente a modo de ejemplo, y con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
- la Figura 1 es una vista lateral esquemática de una pared lateral de una carrocería de automóvil según una realización de la invención, realizada por medio de un conjunto según una realización de la invención; y - las Figuras 2 y 3 son vistas parciales en sección de pared lateral de la Figura 1.
La figura 1 muestra una pared lateral 10 de una carrocería de coche, en particular para un vehículo sobre railes, según una realización de la invención.
En la siguiente descripción se considera una base ortonormal (X, Y, Z), siendo Z la dirección vertical. La pared lateral 10 se extiende esencialmente a lo largo de una dirección principal X y es sustancialmente paralela a un plano (X, Z).
La pared lateral 10 comprende un borde superior 100 y un borde inferior 102, adaptados para ensamblarse respectivamente con un techo y con un suelo de una carrocería de automóvil. El borde superior 100 es sustancialmente rectilíneo, extendiéndose a lo largo de X. Por el contrario, el borde inferior 102 comprende una primera 104, una segunda 106 y una tercera 108 zonas rectilíneas, separadas a lo largo de Z. La primera 104, la segunda 106 y la tercera 108 zonas rectilíneas corresponden a zonas de suelo de diferentes alturas.
La pared lateral se realiza ensamblando partes modulares de un conjunto 12, lo cual se detallará a continuación.
La pared lateral 10 comprende al menos un primer grupo de primeras partes de pared lateral 14, 15, teniendo cada una de las primeras partes de pared lateral una primera altura 16. Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos un segundo grupo de segundas partes de pared lateral 18, teniendo cada una de las segundas partes de pared lateral una segunda altura 20 inferior a la primera altura.
Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos un adaptador lateral 22, 24. Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos un adaptador superior 26, 28 y/o al menos un adaptador inferior 30.
Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos una interfaz inferior 32, 34, 36 que comprende el borde inferior 102 adaptado para ensamblarse con un suelo de una carrocería de automóvil.
En la realización de la Figura 1, las partes de la pared lateral 14, 15, 18, los adaptadores 22, 24, 26, 28, 30 y las interfaces inferiores 32, 34, 36 son sustancialmente planos.
Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos una interfaz superior 37 que comprende el borde superior 100 adaptado para ensamblarse con un techo de una carrocería de automóvil. En la realización de la Figura 1, la interfaz superior 37 tiene preferiblemente una sección curva (Y, Z). La interfaz superior 37 está fabricada preferiblemente de una sola pieza por extrusión a lo largo de X.
Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, la pared lateral 10 también comprende al menos una puerta 38, 39.
Las Figuras 2 y 3 muestran respectivamente una vista en sección transversal de una primera parte de pared lateral 14 y de una segunda parte de pared lateral 18. Una tercera parte de pared lateral 15, que se muestra en la Figura 1, es idéntica a la primera parte de pared lateral 14. En la siguiente descripción, la primera 14 y segunda 18 partes de pared lateral se describen simultáneamente, estando designadas las características comunes mediante los mismos números de referencia.
La parte de pared lateral 14, 18 comprende un perfil superior 40, un perfil inferior 42 y al menos un adaptador intermedio 44, 46, 50, 52.
Cada uno de los perfiles superior 40 e inferior 42 se extiende a lo largo de la dirección principal X con una sección transversal sustancialmente idéntica, para adaptarse a una fabricación de una sola pieza por extrusión a lo largo de la dirección principal.
Cada uno de los perfiles superior e inferior comprende una pared 54 con una cara interior 56 y una cara exterior 58, siendo cada cara sustancialmente plana y paralela a (X, Y). La pared 54 comprende un borde superior 60 y un borde inferior 62, siendo los bordes superior e inferior sustancialmente rectilíneos y extendiéndose a lo largo de X.
Al menos uno de los perfiles superior 40 e inferior 42 comprende también al menos un nervio 64 o ranura, que se extiende de forma continua sobre la cara interior 56 según la dirección principal. En la realización de las Figuras 1,2 y 3, cada uno de los perfiles superior 40 e inferior 42 comprende al menos dos nervios 64.
Una posición de los nervios 64 del perfil superior 40 está configurada, por ejemplo, para el montaje con portaequipajes. Una posición de los nervios 64 del perfil inferior 42 está configurada por ejemplo para el montaje con asientos y/o mesas.
El al menos un adaptador intermedio 44, 46, 50, 52 es sustancialmente plano y paralelo a (X, Y) y comprende un borde superior 66, un borde inferior 68 y bordes laterales 70. Los bordes superior 66 e inferior 68 son sustancialmente rectilíneos y se extienden a lo largo de X. El borde superior 66 está configurado para ensamblarse con el borde inferior 62 del perfil superior 40, y el borde inferior 68 está configurado para ensamblarse con el borde superior 60 del perfil inferior 42, para formar la parte de pared lateral 14, 18.
Preferiblemente, como en la realización de la Figura 1, el al menos un adaptador intermedio 44, 46, 50, 52 tiene una longitud a lo largo de X inferior a la longitud de los perfiles superior 40 y/o inferior 42 y la parte de pared lateral 14, 18 comprende varios adaptadores intermedios 44, 46, 50, 52 alineados a lo largo de X, estando dos adaptadores intermedios adyacentes 44, 46, 50, 52 de una misma parte de pared lateral 14, 18 ensamblados por sus bordes laterales 70. Como se muestra en la Figura 1, los bordes laterales 70 pueden presentar partes curvas 71 y/o ángulos.
En la realización de la Figura 1, la parte de pared lateral 14, 18 comprende uno o más adaptadores intermedios opacos 44, 50 y uno o más adaptadores intermedios de tipo ventana 46, 52 dispuestos alternativamente a lo largo de X. La Figura 2 muestra una sección transversal de un adaptador intermedio opaco 44 de la primera parte de pared lateral 14. La Figura 3 muestra una sección transversal de un adaptador intermedio de tipo ventana 52 de la segunda parte de pared lateral 18.
El adaptador intermedio de tipo ventana 46, 52 comprende un marco 72 y un panel transparente 74, formando el marco el borde superior 66, el borde inferior 68 y el borde lateral 70 de dicho adaptador intermedio 46, 52.
Los adaptadores intermedio opaco 44 y de tipo ventana 46 de la primera parte de pared lateral 14 tienen una misma primera distancia 76 entre sus bordes superior 66 e inferior 68. Del mismo modo, los adaptadores intermedios opaco 50 y de ventana 52 de la segunda parte de pared lateral 18 tienen una misma segunda distancia 78 entre sus bordes superior 66 e inferior 68.
La primera 76 y la segunda 78 distancias se eligen en función de la primera 16 y de la segunda 20 alturas deseadas de las primera 14 y segunda 18 partes de pared lateral. En la realización de la Figura 1, la segunda distancia 78 es inferior a la primera distancia 76.
En la realización de la Figura 1, los adaptadores intermedios de tipo ventana 46, 52 de una misma parte de pared lateral 14, 18 son sustancialmente idénticos. En otra realización (no mostrada), una misma pieza de pared lateral comprende diferentes adaptadores intermedios de tipo ventana, con la misma distancia entre sus bordes superior 66 e inferior 68 pero con marcos 72 y paneles transparentes 74 de diferente tamaño y/o forma.
En la realización de la Figura 1, la primera 14 y la segunda 18 partes de la pared lateral se ensamblan en un primer adaptador lateral 22 y en un adaptador inferior 30 para formar una primera parte de pared lateral 80 con bordes superior 82 e inferior 84 continuos, rectilíneos y que se extienden a lo largo de X.
Más específicamente, el primer adaptador lateral 22 tiene sustancialmente la misma primera altura 16 que la primera parte de pared lateral 14. Un primer 86 y un segundo 88 bordes laterales de dicho primer adaptador lateral 22 están respectivamente ensamblados a los extremos laterales de la primera 14 y de la segunda 18 partes de pared lateral.
El adaptador inferior 30 se ensambla al borde inferior del perfil inferior 42 de la segunda parte de pared lateral 18, para formar un conjunto que tiene la misma altura 16 que la primera parte de pared lateral 14 y el primer adaptador lateral 22. Un extremo lateral del adaptador inferior 30 se ensambla al segundo borde lateral 88 del primer adaptador lateral 22.
En otra realización (no mostrada), el adaptador inferior 30 es reemplazado por un adaptador superior, ensamblado al borde superior del perfil superior 40 de la segunda parte de pared lateral 18.
Una segunda parte de pared lateral 90, con un borde superior continuo y rectilíneo 92, comprende dos partes de pared lateral 14, 15, un primer 26 y un segundo 28 adaptadores superiores, un segundo adaptador lateral 24, una puerta 38 y un primera 32 y una segunda 34 interfaces inferiores.
Las primera 32 y segunda 34 interfaces inferiores están conectadas y alineadas a lo largo de X. La primera 32 o segunda 34 interfaces inferiores comprende una zona de transición 94 para adaptar la pared lateral 10 a zonas de suelo de diferentes alturas. En cada lado de la zona de transición 94, la primera 32 y segunda 34 interfaces inferiores respectivamente tienen un primer 96 y un segundo 98 bordes inferiores, que se extienden a lo largo de X y separados a lo largo de Z. El primer 96 y segundo 98 bordes inferiores respectivamente forman la primera 104 y segunda 106 zonas rectilíneas del borde inferior 102 de la pared lateral 10.
Al nivel del primer 96 y segundo 98 bordes inferiores, la primera 32 y segunda 34 interfaces inferiores tienen aproximadamente la misma altura a lo largo de Z.
La primera 14 y tercera 15 partes de pared lateral se ensamblan en un borde superior de la primera 32 y segunda 34 interfaces inferiores respectivamente. La primera 14 y tercera 15 partes de pared lateral tienen la misma altura 16. Por lo tanto, los bordes superiores de dicha primera 14 y tercera 15 partes de pared lateral están separados a lo largo de Z.
El primer 26 y segundo 28 adaptadores superiores se ensamblan a los bordes superiores de la primera 14 y tercera 15 partes de pared lateral respectivamente. El primer 26 y segundo 28 adaptadores superiores tienen diferentes alturas, para formar el borde superior continuo y rectilíneo 92 que se extiende a lo largo de X. El borde superior 92 se ensambla a la interfaz superior curva 37.
El segundo adaptador lateral 24 se ensambla a la tercera parte de pared lateral 15 y a la puerta 38, para formar una pared lateral continua 10 entre la primera 14 y la tercera 15 partes de la pared lateral.
El conjunto 12 según la invención permite la fabricación de varias partes de pared lateral 14, 15, 18 a partir de los mismos perfiles extruidos superior 40 e inferior 42, teniendo dichas partes de pared lateral 14, 15, 18 diferentes alturas y/o diferentes configuraciones de ventana. El conjunto 12 también permite la fabricación de una pared lateral 10 de forma específica, adaptable a zonas de suelo particulares de alturas específicas, a partir de dichas partes de pared lateral 14, 15, 18.
Para formar una pared lateral 10 de forma específica a partir del conjunto 12, solo los adaptadores superior, inferior y lateral 22, 24, 26, 28, 30 y las interfaces inferiores 32, 34, 36 tienen que diseñarse específicamente. Los perfiles superior 40 e inferior 42 y la interfaz superior 37 se pueden fabricar en forma de elementos extruidos largos y luego ser cortados a la longitud requerida. Además, los adaptadores intermedios 44, 46, 50, 52 y las puertas 38, 39 se pueden fabricar en grandes cantidades. La pared lateral 10 se obtiene así a un coste moderado.
Claims (9)
1. Pared lateral modular (10) de una carrocería de automóvil, que comprende una primera (14) y una segunda (15, 18) partes de pared lateral, comprendiendo cada una de dichas primera y segunda partes de pared lateral:
- un perfil superior (40) y un perfil inferior (42), extendiéndose cada uno de los perfiles superior e inferior a lo largo de una dirección principal (X) con una sección transversal sustancialmente constante, para adaptarse a una fabricación de una sola pieza por extrusión a lo largo de la dirección principal,
comprendiendo cada uno de los perfiles superior e inferior una pared (54) con una cara interior (56) y una cara exterior (58), extendiéndose cada cara sustancialmente a lo largo de un plano principal (X, Y) paralelo a la dirección principal,
comprendiendo al menos uno de los perfiles superior e inferior además al menos un nervio (64) o ranura que se extiende en la cara interior a lo largo de la dirección principal; y
- al menos un primer adaptador intermedio (44, 50), que comprende un borde superior (66) y un borde inferior (68), estando dichos bordes superior e inferior ensamblados con los perfiles superior e inferior respectivamente,
siendo idénticos los perfiles superiores (40) de la primera y segunda partes de pared lateral y siendo idénticos los perfiles inferiores (42) de la primera y segunda parte de pared lateral;
comprendiendo también la pared lateral modular un primer (96) y un segundo (98) bordes inferiores adaptados para ser ensamblados con zonas de suelo de diferentes niveles verticales.
2. Pared lateral modular (10) de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende también un segundo adaptador intermedio (46, 52), comprendiendo cada uno del primer y segundo adaptadores intermedios un borde superior (66), un borde inferior (68) y un borde lateral (70) estando ensamblados dichos bordes superior e inferior con los perfiles superior e inferior respectivamente, estando ensamblados entre sí los bordes laterales (70) del primer (44, 50) y segundo (46, 52) adaptadores intermedios.
3. Pared lateral modular (10) de acuerdo con la reivindicación 2, en donde uno (46, 52) del primer y segundo adaptadores intermedios es un adaptador de tipo ventana que comprende un marco (72) y un panel transparente (74).
4. Pared lateral modular (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, teniendo los primeros adaptadores intermedios de la primera (14) y segunda (18) partes de pared lateral respectivamente una primera (76) y una segunda (78) distancias entre la parte superior y los bordes inferiores, siendo dichas primera y segunda distancias distintas entre sí, siendo una altura (20) de la segunda parte de pared lateral inferior a una altura (16) de la primera parte de pared lateral (14).
5. Pared lateral modular (10) de acuerdo con la reivindicación 4, que comprende además un adaptador lateral (22) con un primer (86) y un segundo (88) bordes laterales, ensamblados con la primera (14) y la segunda (18) partes de pared lateral respectivamente.
6. Pared lateral modular (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, que comprende además un primer adaptador de altura (26, 28, 30) ensamblado con un borde superior del perfil superior o con un borde inferior del perfil inferior.
7. Pared lateral modular (10) de acuerdo con la reivindicación 6 combinada con la reivindicación 4 o con la reivindicación 5, en la que el primer adaptador de altura (30) está ensamblado con el perfil superior o inferior de la segunda parte de pared lateral (18), siendo una altura del primer adaptador de altura sustancialmente igual a la diferencia entre la primera y la segunda alturas de la primera y la segunda partes de la pared lateral.
8. Pared lateral modular (10) de acuerdo con la reivindicación 6, que comprende un primer (26) y un segundo (28) adaptadores de altura de diferentes alturas, estando cada uno ensamblado con un borde superior del perfil superior (40) o con un borde inferior del perfil inferior (42).
9. Vehículo que comprende una pared lateral modular (10) de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores.
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