ES2649414T3

ES2649414T3 - Dispositivo de escobilla limpiaparabrisas

Info

Publication number: ES2649414T3
Application number: ES13181944.3T
Authority: ES
Inventors: Dirk Herinckx; Helmut Depondt; Koen Bex
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2010-12-13
Filing date: 2011-11-08
Publication date: 2018-01-11
Anticipated expiration: 2031-11-08
Also published as: CN103237696B; EP2651709A1; EP2679455A1; EP2651709B1; DE102010062899A1; US9387827B2; KR20130073983A; CN103237696A; WO2012079854A1; RU2617902C2; US20130333147A1; EP2679455B1; ES2738504T3; RU2013132355A; BR112013014726A2; KR101498224B1

Abstract

Dispositivo de escobilla con una unidad de limpiaparabrisas (12), la cual presenta un elemento deflector de viento (16), un labio limpiador (18), un elemento soporte elástico a modo de un resorte (20) y un elemento de tira de limpiaparabrisas (14) que comprende un canal guía longitudinal (24) para el elemento soporte (20), donde el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), en un estado de montaje, forma una unión positiva con el elemento deflector de viento (16) y donde el elemento soporte (20), en un estado de montaje, forma una unión positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), caracterizado porque el elemento soporte (20) presenta al menos un medio de enganche (58) que, en un estado de montaje, forma una unión por enganche con un adaptador de la escobilla (10).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo de escobilla limpiaparabrisas Estado del arte

La presente invencion hace referencia a un dispositivo de escobilla limpiaparabrisas segun el preambulo de la reivindicacion 1.

Se conoce ya un dispositivo de escobilla limpiaparabrisas con una unidad de limpiaparabrisas, la cual presenta un elemento deflector de viento, un labio limpiador, un elemento soporte elastico a modo de un resorte y un elemento de tira de limpiaparabrisas que comprende un canal gula longitudinal para el elemento soporte, donde el elemento de tira de limpiaparabrisas, en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento deflector de viento y donde el elemento soporte, en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas.

En particular, por el documento FR 2 923 785 A1 es conocida una escobilla limpiaparabrisas con una tira limpiaparabrisas, con la cual un labio limpiador y un deflector de viento pueden ser unidos, y la cual presenta un canal gula para alojar una cuchilla flexible. La escobilla limpiaparabrisas comprende ademas un adaptador del portaescobillas para una fijacion de la escobilla limpiaparabrisas en un portaescobillas de un vehlculo.

Asimismo, en el documento EP 2 103 490 A1 se describe una escobilla limpiaparabrisas que presenta un deflector de viento, un labio limpiador y una cuchilla flexible, donde la cuchilla flexible, en un estado de montaje, forma una union positiva con la tira limpiaparabrisas y donde la tira limpiaparabrisas comprende un canal gula longitudinal para la cuchilla flexible. La tira limpiaparabrisas, en un estado de montaje, forma ademas una union positiva con el deflector de viento.

En el documento FR 2 943 020 A1 se indica una escobilla limpiaparabrisas con una tira limpiaparabrisas, un labio limpiador y un deflector de viento, donde la tira limpiaparabrisas se encuentra realizada de manera que puede unirse de forma positiva con el labio limpiador y con el deflector de viento. La tira limpiaparabrisas presenta ademas un canal gula longitudinal para alojar una cuchilla flexible.

Descripcion de la invencion

La invencion se basa en un dispositivo de escobilla con una unidad de limpiaparabrisas, la cual presenta un elemento deflector de viento, un labio limpiador, un elemento soporte elastico a modo de un resorte y un elemento de tira de limpiaparabrisas que comprende un canal gula longitudinal para el elemento soporte, donde el elemento de tira de limpiaparabrisas, en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento deflector de viento y donde el elemento soporte, en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas.

Se sugiere que el elemento soporte presente al menos un medio de enganche que, en un estado de montaje, forma una union por enganche con un adaptador de la escobilla. Dentro de este contexto, como una "unidad de limpiaparabrisas" se entiende en particular una unidad proporcionada para unir un adaptador de escobillas con un labio limpiador. Como "proporcionado" se entiende en particular especialmente disenado y/o equipado. Dentro de este contexto, como "adaptador de escobillas" se entiende en particular un adaptador previsto para proporcionar un area de acoplamiento del dispositivo de escobilla, para un acoplamiento con un portaescobillas. Como un "elemento deflector de viento" se entiende en este contexto en particular un elemento proporcionado para desviar la corriente de viento que actua sobre el dispositivo de escobilla y/o para aprovechar una compresion del labio limpiador sobre un cristal del vehlculo. Preferentemente, el elemento deflector de viento presenta al menos una superficie concava. Como un "elemento de tira de limpiaparabrisas" en este contexto se entiende en particular un elemento proporcionado para unir de forma positiva el elemento deflector de viento, el elemento soporte y el labio limpiador. Como un "canal gula longitudinal" en este contexto se entiende en particular un canal gula que, en el estado de montaje, se extiende en una direction de extension principal, de forma paralela con respecto a una direction longitudinal de la unidad de limpiaparabrisas. Como una "direccion longitudinal" en este contexto se entiende en particular una direccion que se extiende esencialmente de forma paralela con respecto a una extension longitudinal del elemento soporte. Como una "extension longitudinal" en este contexto se entiende en particular una extension lo mas grande posible. Dentro de este contexto, como "esencialmente" se entiende en particular una desviacion inferior a 10°, preferentemente menor a 5°. Como una "extension" de un elemento en este contexto se entiende en particular una distancia maxima de dos puntos de una proyeccion vertical del elemento sobre un plano. Como un "elemento soporte" en este contexto se entiende en particular un elemento elastico a modo de un resorte, el cual presenta al menos una extension que, en un estado de funcionamiento normal, puede modificarse elasticamente en al menos 10%, en particular en al menos 20%, preferentemente en al menos 30% y de forma especialmente preferente en 50%, y el cual genera en particular una fuerza opuesta que depende de una modification de la extension y que

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preferentemente es proporcional a la modificacion, donde dicha fuerza contrarresta la modificacion. Como un "medio de enganche" en este contexto se entiende en particular un medio que se proporciona para establecer una union por enganche como un componente elastico a modo de un resorte, el cual es desviado para el montaje. Preferentemente, el elemento de cierre esta disenado como una escotadura de enganche. Puede lograrse en particular un montaje especialmente simple y rapido del dispositivo de escobilla. Debido a que la unidad de limpiaparabrisas presenta un elemento soporte elastico a modo de un elastico, el cual en un estado de montaje forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas, el elemento soporte puede ser mantenido de forma segura en la unidad de limpiaparabrisas.

Si el dispositivo de escobilla presenta un adaptador de la escobilla, el cual en un estado de montaje forma una union positiva con la unidad de limpiaparabrisas, entonces puede establecerse un acoplamiento simple y seguro con otro componente, como un portaescobillas.

Se sugiere ademas que el adaptador de la escobilla presente una unidad gula longitudinal que se proporciona para alojar el elemento soporte de forma positiva, debido a lo cual puede alcanzarse un alojamiento especialmente seguro del elemento soporte. Dentro de este contexto, como una "unidad gula longitudinal" se entiende en particular una unidad prevista para proporcionar una gula de un elemento soporte en direccion longitudinal. De manera preferente, la unidad gula longitudinal presenta al menos una ranura gula que se extiende en direccion longitudinal, la cual se proporciona para formar una union positiva con la unidad soporte.

Una union segura del elemento deflector de viento con el elemento de tira de limpiaparabrisas puede lograrse cuando el elemento deflector de viento presenta al menos un elemento de terminacion que, en un estado de montaje, forma una union positiva, evitando un movimiento del elemento deflector de viento de forma relativa con respecto al elemento de tira de limpiaparabrisas en una direccion longitudinal. Como un "elemento de terminacion" dentro de este contexto se entiende en particular un elemento que se encuentra dispuesto en un extremo libre del elemento deflector de viento y que se proporciona para engancharse en el canal gula longitudinal.

Si el elemento deflector de viento esta unido de forma positiva al elemento de tira de limpiaparabrisas y despues de un posicionamiento del adaptador de la escobilla en la unidad de limpiaparabrisas, un elemento soporte es insertado en la unidad de limpiaparabrisas y es empujado hacia una unidad gula longitudinal del adaptador de la escobilla, evitando un desplazamiento del adaptador de la escobilla de forma relativa con respecto a la unidad de limpiaparabrisas, puede entonces tener lugar un montaje particularmente rapido del dispositivo de escobilla y puede lograrse un dispositivo de escobilla realizado de forma especialmente estable.

Un montaje del dispositivo de escobilla puede acelerarse aun mas cuando despues de que el labio limpiador y el elemento de tira de limpiaparabrisas esta unidos de forma positiva, un elemento soporte es insertado en el elemento de tira de limpiaparabrisas, formando una union positiva con un adaptador de la escobilla.

El dispositivo de escobilla puede realizarse de forma especialmente estable cuando despues de la insercion del elemento soporte en el elemento de tira de limpiaparabrisas, el canal gula longitudinal se encuentra cerrado al menos en un area del extremo por adherencia de materiales. Como un "area del extremo" se entiende en este contexto en particular un area que parte desde un extremo libre del canal gula, dentro del primer y/o del ultimo 20%, preferentemente dentro del primer y/o del ultimo 10% de una extension longitudinal del canal gula.

Un montaje del dispositivo de escobilla puede acelerarse aun mas despues de que el elemento deflector de viento se encuentra unido de forma positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas y de que al menos un elemento de terminacion del elemento deflector de viento es empujado hacia el elemento deflector de viento, evitando un desplazamiento del elemento deflector de viento de forma relativa con respecto al elemento de tira de limpiaparabrisas en una direccion longitudinal.

Dibujo

Otras ventajas resultan de la siguiente descripcion de los dibujos. En el dibujo se representa un ejemplo de ejecucion de la invencion. Los dibujos, la descripcion y las reivindicaciones contienen numerosas caracterlsticas combinadas. De manera conveniente, el experto considerara las caracterlsticas tambien de forma separada, elaborando otras combinaciones adecuadas.

Las figuras muestran:

Figura 1: una vista en perspectiva de un dispositivo de escobilla de acuerdo con la invencion en un estado de montaje;

Figura 2: una vista en perspectiva del adaptador de la escobilla de un dispositivo de escobilla segun la figura 1;

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Figura 3: una vista en perspectiva de un elemento de tira de limpiaparabrisas de un dispositivo de escobilla segun la figura 1;

Figura 4: una vista en perspectiva de un area de alojamiento del adaptador de la escobilla del elemento de tira de limpiaparabrisas segun la figura 3;

Figura 5: una vista en perspectiva de un area del extremo del elemento de tira de limpiaparabrisas segun la figura 3; Figura 6: una vista en perspectiva de un elemento soporte de una unidad de limpiaparabrisas segun la figura 3; Figura 7: una vista superior de un sector del elemento soporte segun la figura 6;

Figura 8: una vista en perspectiva de un elemento deflector de viento del dispositivo de escobilla segun la figura 1; Figura 9: una vista en perspectiva del dispositivo de escobilla segun la figura 1, en un primer paso del montaje;

Figura 10: una vista en perspectiva del dispositivo de escobilla segun la figura 1, en un segundo paso del montaje; y Figura 11: una vista en perspectiva del dispositivo de escobilla segun la figura 1, en un tercer paso del montaje. Description del ejemplo de ejecucion

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un dispositivo de escobilla de acuerdo con la invention con una unidad de limpiaparabrisas 12 que presenta un elemento deflector de viento 16, un labio limpiador 18 y un elemento de tira de limpiaparabrisas 14. El elemento deflector de viento 16 esta unido de forma positiva al elemento de tira de limpiaparabrisas 14. Del mismo modo, el labio limpiador 18 esta unido de forma positiva al elemento de tira de limpiaparabrisas 14.

Un adaptador de la escobilla 10 esta fijado en la unidad de limpiaparabrisas 12. El adaptador de la escobilla 10 presenta un area de acoplamiento para un acoplamiento con un portaescobillas de un vehlculo a motor (no representado).

La figura 2 muestra una vista en perspectiva del adaptador de la escobilla 10, el cual presenta un cuerpo base 26, en donde estan conformados dos medios de fijacion 28, 30. Los medios de fijacion 30 se situan de forma adyacente con respecto a una escotadura central 32 del cuerpo base 26. Ademas, en el cuerpo base 26 estan dispuestos dos ganchos 56 que pueden ser desviados. Los ganchos 56 pueden desviarse transversalmente con respecto a una extension longitudinal principal del adaptador de la escobilla 10, la cual, en un estado de montaje, se extiende paralelamente con respecto a una direction longitudinal 22 de la unidad de limpiaparabrisas 12. La direction longitudinal 22 se extiende paralelamente con respecto a una extension longitudinal de la unidad de limpiaparabrisas 12. Ademas, cuatro ranuras gula 36 se situan de forma adyacente con respecto a la escotadura central 32.

El adaptador de la escobilla 10 contiene una unidad gula longitudinal 34 que comprende cuatro ranuras gula 36. Las ranuras gula 36 estan abiertas una hacia otra y se extienden paralelamente con respecto a una extension longitudinal principal del adaptador de la escobilla 10.

En la figura 3 se representa el elemento de tira de limpiaparabrisas 14. El elemento de tira de limpiaparabrisas 14 presenta un area de alojamiento del adaptador de la escobilla 38, el cual, observado en direccion longitudinal, se extiende desde 45% a 55% de una extension longitudinal del elemento de tira de limpiaparabrisas 14.

Tal como se muestra en detalle en la figura 4, el elemento de tira de limpiaparabrisas 14, en su area de alojamiento del adaptador de la escobilla 38, presenta cuatro escotaduras de fijacion 40. Las escotaduras de fijacion 40 se situan de forma adyacente con respecto a una superficie de apoyo 46. La superficie de apoyo 46 se encuentra sobre un cuerpo de apoyo 48 que estan dispuestos de forma central en el area de alojamiento del adaptador de la escobilla 38.

En el elemento de tira de limpiaparabrisas 14, en direccion longitudinal 22, se extiende un canal gula longitudinal 24 para alojar un elemento soporte 20 elastico a modo de un resorte, tal como se representa en la figura 5 en un area del extremo 54 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. El canal gula longitudinal 24 presenta una section transversal identica a la del elemento soporte 20. En el caso de una insertion del elemento soporte 20 en el canal gula longitudinal 24 se forma una union positiva. En el area de alojamiento del adaptador de la escobilla 38, el canal gula 24 continua dentro del cuerpo de apoyo 48.

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Para la fijacion del elemento deflector de viento 16, en un lado del elemento de tira de limpiaparabrisas 14, se encuentra dispuesta una unidad guia 42 que presenta una guia de perfil 44. La guia de perfil 44, en su extension principal, se extiende paralelamente con respecto a la direccion longitudinal 22.

Sobre un lado opuesto a la unidad guia 42 esta dispuesta una unidad guia del labio limpiador 50 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. Dentro de la unidad guia del labio limpiador 50, en un estado de montaje, se encuentra dispuesto un componente de acoplamiento del labio limpiador 18, formando una union positiva con los perfiles guia 52.

La figura 5 muestra un elemento soporte 20, elastico a modo de un resorte, de la unidad de limpiaparabrisas 12. El elemento soporte 20 se compone de un acero para resortes y presenta un medio de enganche 58 dispuesto en el centro, el cual comprende dos escotaduras de enganche 60. Las escotaduras de enganche 60 son troqueladas desde el acero para resortes y presentan un perfil rectangular, tal como se representa en la figura 7 en una vista superior. Las escotaduras de enganche 60, observadas en direccion longitudinal 22, estan dispuestas a la misma altura. Ademas, el elemento soporte 20 presenta un grosor que corresponde a una anchura de las ranuras guia 36.

El elemento deflector de viento 16, tal como se muestra en la figura 8, presenta dos elementos de terminacion 62, 64 que estan dispuestos en areas del extremo del elemento deflector de viento 16. Las areas del extremo 66, 68; partiendo desde un extremo libre del elemento deflector de viento 16, se encuentran dentro del primer y del ultimo 10% de una extension longitudinal del elemento deflector de viento 16. Los elementos de terminacion 62, 64 presentan una superficie transversal identica, tal como el canal guia longitudinal 24 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. En un estado de montaje, los elementos de terminacion se enganchan en el canal guia longitudinal 24.

En la figura 9 se representa un primer paso de montaje del dispositivo de escobilla. El elemento deflector de viento 16 es insertado en la guia de perfil 44 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. De este modo, el riel guia 44 sujeta una prolongacion longitudinal 70 del elemento deflector de viento 16. Debido a ello, el elemento deflector de viento 16 se une de forma positiva al elemento de tira de limpiaparabrisas 14. Por ultimo, el elemento de terminacion 62 es introducido en el perfil guia 52, evitando asi un desplazamiento del elemento deflector de viento 16, de forma relativa con respecto al elemento de tira de limpiaparabrisas 14 en direccion longitudinal. El otro elemento de terminacion 64 permanece primero por fuera del perfil guia 52.

En un segundo estado de montaje, tal como se muestra en la figura 10, el adaptador de la escobilla 10 se coloca sobre el elemento de tira de limpiaparabrisas 14. De este modo, los medios de fijacion 28, 30 del adaptador de la escobilla 10 se enganchan de forma positiva en las escotaduras de fijacion 40 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. El adaptador de la escobilla 10, en un estado de montaje, se apoya sobre la superficie de apoyo 46. El adaptador de la escobilla 10 forma con la unidad de limpiaparabrisas 12 una union positiva. Se evita un movimiento del elemento de tira de limpiaparabrisas 14 de forma relativa con respecto al adaptador de la escobilla 10 en la direccion longitudinal 22.

En un tercer paso de montaje, el labio limpiador 18 es insertado en la unidad guia del labio limpiador 50, formando asi una union positiva. De este modo, en un estado de montaje, el elemento de tira de limpiaparabrisas 14 forma una union positiva con el labio limpiador 18. Ademas, el elemento soporte 20 es introducido en el canal guia longitudinal 24 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. Debido a ello, en un estado de montaje, el elemento soporte 20 forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas 14. En el area de alojamiento del adaptador de la escobilla 38, el elemento soporte 20 sale desde el canal guia longitudinal 24 y, a continuacion, es conducido hacia la unidad guia longitudinal 34 del adaptador de la escobilla 10.

La figura 11 muestra el elemento soporte 20 que es empujado por completo a traves de la unidad guia longitudinal 34. El elemento soporte 20 forma una union positiva con el adaptador de la escobilla 10. El adaptador de la escobilla 10, de este modo, ya no puede separarse de la unidad de limpiaparabrisas 12, sino que se encuentra unido de forma fija a la misma.

El elemento soporte 20, en un cuarto paso de montaje, es empujado aun mas, hasta que se encuentra completamente en la unidad de limpiaparabrisas 12. Para impedir un desplazamiento del elemento soporte 20 de forma relativa con respecto a la unidad de limpiaparabrisas 12, el otro elemento de terminacion 64 del elemento deflector de viento 16 es insertado en el canal guia longitudinal 24 del elemento de tira de limpiaparabrisas 14. De este modo, el canal guia longitudinal 24 y la unidad guia del labio limpiador 50 se encuentran cerrados en sus dos areas del extremo 54. Se evita en la misma direccion un desplazamiento del elemento soporte 20 dentro del canal guia longitudinal 24.

Ademas, el elemento soporte 20 es asegurado a traves de los ganchos 56 del adaptador de la escobilla 10, los cuales se enganchan en las escotaduras de enganche 60 del elmento soporte 20, produciendo una union por enganche.

Los ganchos 56 primero se desvlan desde una posicion inicial, de forma transversal con respecto a la direccion longitudinal 22, retornando elasticamente hacia la posicion inicial. Se forma de este modo una union positiva con las escotaduras de enganche 60, evitandose un desplazamiento del elemento soporte 20 de forma relativa con respecto al adaptador de la escobilla 10 en direccion longitudinal.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de escobilla con una unidad de limpiaparabrisas (12), la cual presenta un elemento deflector de viento (16), un labio limpiador (18), un elemento soporte elastico a modo de un resorte (20) y un elemento de tira de limpiaparabrisas (14) que comprende un canal gula longitudinal (24) para el elemento soporte (20), donde el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento deflector de viento (16) y donde el elemento soporte (20), en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), caracterizado porque el elemento soporte (20) presenta al menos un medio de enganche (58) que, en un estado de montaje, forma una union por enganche con un adaptador de la escobilla (10).
2. Dispositivo de escobilla segun la reivindicacion 1, caracterizado por un adaptador de la escobilla (10) que en un estado de montaje forma una union positiva con la unidad de limpiaparabrisas (12).
3. Dispositivo de escobilla segun la reivindicacion 2, caracterizado porque el adaptador de la escobilla (10) presenta una unidad gula longitudinal (34) que se proporciona para alojar el elemento soporte (20) de forma positiva.
4. Dispositivo de escobilla segun una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el elemento deflector de viento (16) presenta al menos un elemento de terminacion (62, 64) que, en un estado de montaje, forma una union positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), evitando un movimiento del elemento deflector de viento (16) de forma relativa con respecto al elemento de tira de limpiaparabrisas (14) en una direccion longitudinal (22).
5. Procedimiento para el montaje de un dispositivo de escobilla segun una de las reivindicaciones 1 a 4, donde el elemento deflector de viento (16) es unido de forma positiva con el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), caracterizado porque despues de un posicionamiento del adaptador de la escobilla (10) en la unidad de limpiaparabrisas (12), un elemento soporte es insertado en la unidad de limpiaparabrisas (12) y es empujado hacia una unidad gula longitudinal del adaptador de la escobilla (10), evitando un desplazamiento del adaptador de la escobilla (10) de forma relativa con respecto a la unidad de limpiaparabrisas (12).
6. Procedimiento segun la reivindicacion 5, caracterizado porque despues de que el elemento deflector de viento (16) se encuentra unido de forma positiva al elemento de tira de limpiaparabrisas (14), al menos un elemento de terminacion (62, 64) del elemento deflector de viento (16) es empujado hacia el elemento de tira de limpiaparabrisas (14), evitando un desplazamiento del elemento deflector de viento (16) de forma relativa con respecto al elemento de tira de limpiaparabrisas (14) en una direccion longitudinal.