[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

ES2578612T3 - Selective control of an alternating current motor or of a direct current motor - Google Patents

Selective control of an alternating current motor or of a direct current motor Download PDF

Info

Publication number
ES2578612T3
ES2578612T3 ES13700553.4T ES13700553T ES2578612T3 ES 2578612 T3 ES2578612 T3 ES 2578612T3 ES 13700553 T ES13700553 T ES 13700553T ES 2578612 T3 ES2578612 T3 ES 2578612T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
bridge
current motor
motor
transformer
alternating current
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES13700553.4T
Other languages
Spanish (es)
Inventor
Manfred Eder
Hans-Jürgen TÖLLE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Application granted granted Critical
Publication of ES2578612T3 publication Critical patent/ES2578612T3/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P27/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
    • H02P27/04Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage
    • H02P27/06Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using variable-frequency supply voltage, e.g. inverter or converter supply voltage using dc to ac converters or inverters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02HEMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
    • H02H7/00Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
    • H02H7/10Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers
    • H02H7/12Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers
    • H02H7/1213Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for converters; for rectifiers for static converters or rectifiers for DC-DC converters
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/42Circuits or arrangements for compensating for or adjusting power factor in converters or inverters
    • H02M1/4208Arrangements for improving power factor of AC input
    • H02M1/4233Arrangements for improving power factor of AC input using a bridge converter comprising active switches
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/42Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/28Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
    • H02P7/285Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual dc dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00Type of vehicles
    • B60L2200/32Waterborne vessels
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64Electric machine technologies in electromobility

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Inverter Devices (AREA)
  • Control Of Ac Motors In General (AREA)
  • Rectifiers (AREA)

Abstract

Disposición de circuito (1) para controlar un motor de corriente alterna (3), el cual comprende - dos módulos del convertidor (5, 6) con el mismo número de semipuentes (7), donde la cantidad de semipuentes (7) de un módulo del convertidor (5, 6) es al menos tan grande como la cantidad de fases del motor de corriente alterna (3), - una cantidad de transformadores de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) que coincide con la cantidad de semipuentes (7) en un módulo del convertidor (5, 6), - una unidad de control (12) para los módulos del convertidor (5, 6), - un primer módulo adicional (17) para el motor de corriente alterna (3), donde - cada semipuente (7) presenta un par de unidades de conmutación que dependen de la dirección, el cual puede ser controlado mediante la unidad de control (12), cada una con una entrada y cada una con una salida, donde la salida de una primera unidad de conmutación de cada par se encuentra conectada a la entrada de la segunda unidad de conmutación del mismo par, - respectivamente un semipuente (7) de un primer módulo del convertidor (5) y un semipuente (7) correspondiente del segundo módulo del convertidor (6) están conectados mediante un transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) conectado entre los dos semipuentes (7) formando un puente completo, - cada transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) presenta una toma central (16) que, mediante el primer módulo adicional (17), puede conectarse al motor de corriente alterna (3), - el primer módulo adicional (17) comprende un filtro de corriente alterna (3), mediante el cual las tomas centrales (16) de los transformadores de fase del puente (14.1, 14.2, 14.3) pueden acoplarse con respectivamente una fase del motor de corriente alterna (3), caracterizada porque la disposición de circuito (1) está diseñada para el control selectivo de un motor de corriente alterna (3) o de un motor de corriente continua (2), donde la disposición de circuito (1) comprende un segundo módulo adicional (18) para el motor de corriente continua (2), donde la toma central (16) de cada transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3), de manera selectiva, mediante el primer módulo adicional (17), puede conectarse al motor de corriente alterna (3) o, mediante el segundo módulo adicional (18), puede conectarse al motor de corriente continua (2), donde el segundo módulo adicional (18) comprende al menos un transformador de interfase adicional (20) con una toma central (16) que puede acoplarse al motor de corriente continua (2) y dos conexiones externas (21.1, 21.2) que pueden conectarse respectivamente a una toma central (16) de un transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3).Circuit arrangement (1) to control an alternating current motor (3), which comprises - two converter modules (5, 6) with the same number of half-bridges (7), where the number of half-bridges (7) of a converter modulus (5, 6) is at least as large as the number of phases of the alternating current motor (3), - a number of bridge interface transformers (14.1, 14.2, 14.3) that matches the number of half-bridges (7) in a converter module (5, 6), - a control unit (12) for the converter modules (5, 6), - a first additional module (17) for the alternating current motor (3) , where - each half-bridge (7) has a pair of switching units depending on the direction, which can be controlled by the control unit (12), each with an input and each with an output, where the output of a first switching unit of each pair is connected to the input of the second switching unit of the same pair. or pair, - respectively a half-bridge (7) of a first converter module (5) and a corresponding half-bridge (7) of the second converter module (6) are connected by means of an interface transformer of the bridge (14.1, 14.2, 14.3) connected between the two half-bridges (7) forming a complete bridge, - each bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3) has a central tap (16) that, through the first additional module (17), can be connected to the engine of alternating current (3), - the first additional module (17) comprises an alternating current filter (3), by means of which the central taps (16) of the bridge phase transformers (14.1, 14.2, 14.3) can be coupled with respectively a phase of the alternating current motor (3), characterized in that the circuit arrangement (1) is designed for the selective control of an alternating current motor (3) or a direct current motor (2), where the arrangement circuit (1) comprises a second additional module (18) for the direct current motor (2), where the central tap (16) of each bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3), selectively, through the first additional module (17), can be connected to the alternating current motor (3) or, through the second additional module (18), it can be connected to the direct current motor (2), where the second additional module (18) comprises at least one additional interface transformer (20 ) with a central tap (16) that can be coupled to the direct current motor (2) and two external connections (21.1, 21.2) that can respectively be connected to a central tap (16) of a bridge interface transformer (14.1, 14.2 , 14.3).

Description

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

Control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continuaSelective control of an alternating current motor or of a direct current motor

La presente invención hace referencia a una disposición de circuito y a un método para el control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua, así como a una utilización del método en un submarino.The present invention refers to a circuit arrangement and a method for the selective control of an alternating current motor or a direct current motor, as well as a use of the method in a submarine.

En los submarinos, generalmente el suministro de energía eléctrica tiene lugar mediante una red de corriente continua. Por lo tanto, los accionamientos auxiliares en los submarinos (por ejemplo para ventiladores, bombas, etc.) se operan mayormente con motores de corriente continua, los cuales generalmente son arrancados mediante reóstatos de arranque.In submarines, the electricity supply generally takes place through a direct current network. Therefore, auxiliary drives in submarines (for example for fans, pumps, etc.) are mostly operated with direct current motors, which are generally started by starting rheostats.

En la solicitud EP 0 178 446 A1 se describe un dispositivo de control para una disposición de circuito, en donde el motor es alimentado desde una fuente de tensión continua mediante dos disyuntores semiconductores dispuestos paralelamente uno con respecto a otro. Cada uno de los disyuntores semiconductores mencionados contiene un circuito paralelo de dos válvulas de los semiconductores controlables con la misma dirección de paso, en serie con un transformador auxiliar de retorno con toma central. Las tomas centrales de los transformadores auxiliares de retorno de los disyuntores semiconductores están conectadas a los extremos de un tercer transformador auxiliar de retorno, con una toma central que está conectada a un polo del motor. El dispositivo de control está diseñado de manera que el mismo, para las válvulas de los semiconductores, genera señales de frecuencia de ciclo respectivamente con el mismo factor de control, las cuales sin embargo pueden estar desplazadas eléctricamente una con respecto a otra en 90° para las dos disposiciones de circuito paralelas, para operar el motor en rangos de velocidad en los cuales puede alcanzarse un mínimo de la ondulación de la corriente.In the application EP 0 178 446 A1 a control device for a circuit arrangement is described, wherein the motor is fed from a DC source by means of two semiconductor circuit breakers arranged parallel to each other. Each of the mentioned semiconductor circuit breakers contains a parallel circuit of two controllable semiconductor valves with the same direction of passage, in series with an auxiliary return transformer with central outlet. The central sockets of the auxiliary return transformers of the semiconductor circuit breakers are connected to the ends of a third auxiliary return transformer, with a central socket that is connected to a motor pole. The control device is designed so that it, for semiconductor valves, generates cycle frequency signals respectively with the same control factor, which however can be electrically displaced from one another by 90 ° to the two parallel circuit arrangements, to operate the motor in speed ranges in which a minimum of current ripple can be achieved.

En la solicitud US 2006/0043922 A1 se describe un controlador de un motor para accionar máquinas de corriente alterna dinamoeléctricas polifásicas mediante una fuente de tensión continua. El controlador del motor comprende dos módulos del inversor para generar una corriente alterna polifásica, los cuales están acoplados a un módulo del filtro de salida. Cada módulo del inversor presenta para cada fase de la corriente alterna un semipuente que está formado por dos transistores bipolares con electrodo de compuerta aislado. Los dos semipuentes que pertenecen a la misma fase de los módulos del filtro de entrada respectivamente están ¡nterconectados mediante un transformador interfase. Para generar la corriente alterna, los semipuentes de los módulos del inversor son controlados mediante una modulación del espacio vectorial.In the application US 2006/0043922 A1 a motor controller for operating polyphase dynamic AC machines by means of a direct voltage source is described. The motor controller comprises two inverter modules to generate a multiphase alternating current, which are coupled to an output filter module. Each module of the inverter presents for each phase of the alternating current a semipuente that is formed by two bipolar transistors with isolated gate electrode. The two semipuentes that belong to the same phase of the input filter modules respectively are interconnected by means of an interface transformer. To generate the alternating current, the semipuentes of the modules of the inverter are controlled by means of a modulation of the vectorial space.

Es objeto de la presente invención proporcionar una disposición de circuito mejorada, mediante la cual un motor de corriente alterna o un motor de corriente continua pueda ser controlado de forma selectiva. Además, es objeto de la presente invención proporcionar un método para el control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua, el cual sea adecuado en particular para ser usado en submarinos.It is an object of the present invention to provide an improved circuit arrangement, whereby an alternating current motor or a direct current motor can be selectively controlled. Furthermore, it is an object of the present invention to provide a method for the selective control of an alternating current motor or a direct current motor, which is particularly suitable for use in submarines.

De acuerdo con la invención, el objeto referido a la disposición de circuito se alcanzará a través de las características de la reivindicación 1 y el objeto referido al método se alcanzará a través de las reivindicaciones 5 y 10.According to the invention, the object referred to the circuit arrangement will be achieved through the characteristics of claim 1 and the object referred to the method will be achieved through claims 5 and 10.

En las reivindicaciones dependientes se indican conformaciones ventajosas de la presente Invención.Advantageous conformations of the present invention are indicated in the dependent claims.

Una disposición de circuito acorde a la invención para el control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua comprende dos módulos del Inversor con el mismo número de semipuentes, donde la cantidad de semipuentes de un módulo del convertidor es al menos tan grande como la cantidad de fases del motor de corriente alterna. Además, la disposición de circuito comprende una cantidad de transformadores de interfase del puente que coincide con la cantidad de semipuentes en un módulo del convertidor, una unidad de control para los módulos del convertidor, un primer módulo adicional para el motor de corriente alterna y un segundo módulo adicional para el motor de corriente continua. De este modo, cada semipuente presenta un par de unidades de conmutación que dependen de la dirección, el cual puede ser controlado mediante la unidad de control, cada una con una entrada y cada una con una salida, donde la salida de una primera unidad de conmutación de cada par se encuentra conectada a la entrada de la segunda unidad de conmutación del mismo par. Asimismo, respectivamente un semipuente de un primer módulo del convertidor y un semipuente correspondiente del segundo módulo del convertidor están conectados mediante un transformador de interfase del puente conectado entre los dos semipuentes, formando un puente completo. Cada transformador de interfase del puente presenta una toma central que, mediante el primer módulo adicional, puede conectarse al motor de corriente alterna o, mediante al segundo módulo adicional, puede conectarse al motor de corriente continua. El primer módulo adicional comprende un filtro de corriente alterna, mediante el cual las tomas centrales de los transformadores de fase del puente pueden acoplarse con respectivamente una fase del motor de corriente alterna. El segundo módulo adicional comprende al menos un transformador de interfase adicional con una toma central que puede acoplarse al motor de corrienteA circuit arrangement according to the invention for the selective control of an alternating current motor or of a direct current motor comprises two modules of the Inverter with the same number of semipuents, where the quantity of semipuentes of a converter module is at least as large as the number of phases of the AC motor. In addition, the circuit arrangement comprises a number of bridge interface transformers that match the amount of semipuents in a converter module, a control unit for the converter modules, a first additional module for the alternating current motor and a Second additional module for the DC motor. Thus, each semipuente has a pair of switching units that depend on the address, which can be controlled by the control unit, each with an input and each with an output, where the output of a first unit of Switching of each pair is connected to the input of the second switching unit of the same pair. Likewise, respectively a semipuente of a first module of the converter and a corresponding semipuente of the second module of the converter are connected by means of an interface transformer of the bridge connected between the two semipuentes, forming a complete bridge. Each interface transformer on the bridge has a central socket that, through the first additional module, can be connected to the AC motor or, through the second additional module, can be connected to the DC motor. The first additional module comprises an alternating current filter, by means of which the central sockets of the phase transformers of the bridge can be coupled respectively with a phase of the alternating current motor. The second additional module comprises at least one additional interface transformer with a central socket that can be coupled to the current motor

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

continua y dos conexiones externas que pueden conectarse respectivamente a una toma central de un transformador de interfase del puente.continuous and two external connections that can be connected respectively to a central socket of a bridge interface transformer.

Un módulo del convertidor está formado por sus semlpuentes y no está realizado necesariamente como un componente separado.A converter module consists of its semlpuentes and is not necessarily made as a separate component.

Como un transformador de interfase se entiende un suavizado por inductancia con dos inductancias parciales, las cuales están conectadas magnéticamente de manera que en el mismo sentido, entre conexiones externas y una conexión intermedia, las corrientes circulantes se compensan en cuanto a su efecto magnético, de modo que resulta una inductancia reducida, donde sin embargo las comentes que circulan en el mismo sentido se intensifican en cuanto a su efecto magnético, de manera que resulta una inductancia elevada.As an interface transformer it is understood an inductance smoothing with two partial inductances, which are magnetically connected so that in the same direction, between external connections and an intermediate connection, the circulating currents are compensated for their magnetic effect, of so that a reduced inductance results, where however the currents that circulate in the same direction are intensified in terms of their magnetic effect, so that a high inductance results.

La disposición de circuito acorde a la Invención, a través del cambio de solamente un componente del hardware, a saber, del módulo adicional, puede ser readaptada por el controlador de un motor de comente continua al controlador de un motor de corriente alterna y de forma Inversa. Lo mencionado reduce los costes y la inversión en el caso de una readaptación de un accionamiento de corriente continua o corriente alterna (o de forma inversa) y en particular se considera ventajoso para aplicaciones en las cuales se requiere o es conveniente una readaptación, por ejemplo en el marco de modernizaciones del accionamiento. La utilización de circuitos de transformadores de interfase, de manera ventajosa, posibilita una limitación de las ondulaciones de la corriente, con la cual es accionado el motor de corriente continua o de corriente alterna. Además, para operar un motor de corriente continua, la disposición de circuito puede utilizarse como transformador de corriente continua, el cual, entre otras cosas, reemplaza un arrancador de reóstato y, de manera ventajosa, en particular ahorra la energía consumida por su reóstato de arranque, posibilitando además regular durante el funcionamiento la velocidad y/o la potencia al valor necesario para el proceso, gracias a lo cual se ahorra más energía, ya que la velocidad y/o la potencia ya no se regulan en función de le tensión de la red de corriente continua, la cual eventualmente varía en alto grado.The circuit arrangement according to the Invention, through the change of only one component of the hardware, namely the additional module, can be retrofitted by the controller of a DC motor to the controller of an AC motor and in a manner Reverse. The aforementioned reduces costs and investment in the case of a readjustment of a direct current or alternating current drive (or in reverse) and in particular is considered advantageous for applications in which a readjustment is required or convenient, for example in the framework of drive modernizations. The use of interface transformer circuits, advantageously, allows a limitation of the undulations of the current, with which the direct current or alternating current motor is driven. In addition, to operate a direct current motor, the circuit arrangement can be used as a direct current transformer, which, among other things, replaces a rheostat starter and, advantageously, in particular saves the energy consumed by its rheostat. start-up, making it possible to regulate the speed and / or the power during the operation to the value necessary for the process, thanks to which more energy is saved, since the speed and / or the power are no longer regulated depending on the voltage of the direct current network, which eventually varies greatly.

En una variante preferente de la invención, las unidades de conmutación de los módulos del inversor comprenden un transistor bipolar con electrodo de compuerta aislado, un así llamado IGBT (del inglés ¡nsulated-gate bipolar transistor), cuyo colector define la entrada de la unidad de conmutación y cuyo emisor define la salida de la unidadIn a preferred variant of the invention, the switching units of the inverter modules comprise a bipolar transistor with an isolated gate electrode, a so-called IGBT (from English ¡nsulated-gate bipolar transistor), whose collector defines the input of the unit switching and whose transmitter defines the output of the unit

de conmutación.switching

Las unidades de conmutación de esa clase, de manera particularmente ventajosa, son adecuadas como unidades de conmutación dependientes de la dirección de la corriente debido al buen comportamiento de paso, a la elevada tensión de bloqueo, a la robustez y a la controlabilidad casi sin potencia de un IGBT.Switching units of that class, particularly advantageously, are suitable as switching units dependent on the direction of the current due to good passing behavior, high blocking voltage, robustness and almost no power controllability. an IGBT.

En otra variante preferente de la invención se proporciona al menos un transformador de corriente para detectar una corriente que circula entre un semipuente de un convertidor de corriente y el transformador de interfase del puente conectado al mismo, donde el transformador de corriente, para transmitir la corriente detectada a la unidad de control, está conectado a la unidad de control.In another preferred variant of the invention at least one current transformer is provided to detect a current flowing between a semipuente of a current converter and the interface transformer of the bridge connected to it, where the current transformer, to transmit the current detected to the control unit, it is connected to the control unit.

De manera ventajosa, en el caso del control de al menos un semipuente mediante la unidad de control lo mencionado posibilita considerar la corriente que circula entre el semipuente y el transformador de interfase correspondiente.Advantageously, in the case of the control of at least one semipuente by means of the above-mentioned control unit it is possible to consider the current flowing between the semipuente and the corresponding interface transformer.

Preferentemente, la unidad de control para controlar las unidades de conmutación de los semipuentes es un microprocesador.Preferably, the control unit for controlling the switching units of the semipuentes is a microprocessor.

De manera ventajosa, esto posibilita modificar el control de las unidades de conmutación de manera sencilla y variada, por ejemplo cargando un nuevo software en el microprocesador, al reemplazar el motor de corriente continua por el motor de corriente alterna o de forma inversa.Advantageously, this makes it possible to modify the control of the switching units in a simple and varied manner, for example by loading new software in the microprocessor, by replacing the DC motor with the AC motor or in reverse.

En el método acorde a la invención para el control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua se utiliza una disposición de circuito acorde a la invención. De este modo, el motor de corriente alterna o el motor de corriente continua, mediante la disposición de circuito, es alimentado desde una fuente de tensión continua, cuyo primer polo se encuentra conectado a las entradas de las primeras unidades de conmutación de todos los semipuentes, y cuyo segundo polo se encuentra conectado a las salidas de las segundas unidades de conmutación de todos los semipuentes. Además, cada fase del motor de corriente alterna, mediante el primer módulo adicional, se encuentra acoplada a la toma central de un transformador de interfase del puente y los módulos del convertidor, mediante la unidad de control, o el motor de corriente continua, mediante el segundo módulo adicional, se encuentra conectado a tomas centrales de los transformadores de interfase del puente y los módulos del convertidor, mediante la unidad de control, son operados como un transformador de tensión continua para transformar la tensión continua de la fuente de tensión continua en otra tensión continua para el motor de corriente continua.In the method according to the invention for the selective control of an alternating current motor or a direct current motor, a circuit arrangement according to the invention is used. In this way, the alternating current motor or the direct current motor, by means of the circuit arrangement, is fed from a direct voltage source, whose first pole is connected to the inputs of the first switching units of all semipuentes , and whose second pole is connected to the outputs of the second switching units of all semipuentes. In addition, each phase of the alternating current motor, by means of the first additional module, is coupled to the central socket of an interface transformer of the bridge and the converter modules, by means of the control unit, or the direct current motor, by The second additional module is connected to the central sockets of the bridge interface transformers and the converter modules, by means of the control unit, are operated as a DC voltage transformer to transform the DC voltage of the DC voltage source into Another DC voltage for the DC motor.

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

En el método acorde a la invención, por consiguiente, la disposición de circuito acorde a la invención se encuentra conectada a una fuente de tensión continua y es operada como inversor o como transformador de tensión continua, dependiendo de si el motor conectado es el motor de corriente alterna o el motor de corriente continua. De manera ventajosa, esto posibilita la adecuación del modo de funcionamiento de la disposición de circuito al respectivo motor.In the method according to the invention, therefore, the circuit arrangement according to the invention is connected to a DC voltage source and is operated as an inverter or as a DC voltage transformer, depending on whether the motor connected is the motor of AC power or DC motor. Advantageously, this makes it possible to adapt the mode of operation of the circuit arrangement to the respective motor.

Al operar los módulos del convertidor como un inversor, los semipuentes son controlados mediante la unidad de control, preferentemente de acuerdo con una modulación del espacio vectorial, de manera que la tensión alterna generada es regulada en un espacio vectorial de tensión deseado de una tensión alterna deseada.By operating the converter modules as an inverter, the semipuentes are controlled by the control unit, preferably according to a modulation of the vector space, so that the generated alternating voltage is regulated in a vector space of desired voltage of an alternating voltage desired.

De manera ventajosa, el control de los semipuentes según una modulación del espacio vectorial permite regular de forma muy precisa una tensión alterna deseada, reduciendo al mínimo una ondulación de la corriente, de la corriente alterna generada, tal como se explica con más detalle en el ejemplo de ejecución que se describe más adelante.Advantageously, the control of the semipuentes according to a modulation of the vector space allows to regulate in a very precise way a desired alternating voltage, minimizing a ripple of the current, of the generated alternating current, as explained in more detail in the Execution example described below.

Además, de manera preferente, las corrientes transversales que circulan a través de los transformadores de interfase del puente entre los módulos del convertidor, se reducen cuando los espacios vectoriales de tensión utilizados durante la modulación del espacio vectorial de las tensiones alternas generadas, las cuales pueden realizarse a través de diferentes estados de conmutación de los semipuentes, son regulados de forma alternada a través de esos diferentes estados de conmutación.In addition, preferably, the transverse currents that circulate through the interface transformers of the bridge between the converter modules, are reduced when the voltage vector spaces used during the modulation of the vector space of the generated alternating voltages, which can be carried out through different switching states of the semipuentes, they are regulated alternately through these different switching states.

La reducción de corrientes transversales que circulan a través de los transformadores de interfase del puente, entre los módulos del convertidor, ventajosamente reduce pérdidas y fallos durante la producción de la corriente alterna. La utilización, en cuanto a un espacio vectorial de corriente, de estados de conmutación redundantes de los semipuentes, en el caso de la modulación del espacio vectorial, es un medio sencillo y efectivo para suprimir las corrientes transversales de esa clase y, por consiguiente, es particularmente muy adecuada para su reducción.The reduction of transverse currents that circulate through the interface transformers of the bridge, between the converter modules, advantageously reduces losses and failures during the production of the alternating current. The use, in terms of a current vector space, of redundant switching states of the semipuentes, in the case of the modulation of the vector space, is a simple and effective means to suppress transverse currents of that kind and, consequently, It is particularly very suitable for reduction.

En el caso de la conexión del motor de corriente continua a tomas centrales de los transformadores de interfase del puente, de manera preferente, un transformador de ¡nterfase adicional del segundo módulo adicional, mediante su toma central, se conecta a una armadura del motor de corriente continua, mediante una primera conexión externa, se conecta a la toma central de un primer transformador de ¡nterfase del puente y mediante la segunda conexión externa se conecta a la toma central de un segundo transformador de ¡nterfase del puente. Además, la toma central de un tercer transformador de ¡nterfase del puente se conecta al devanado de excitación del motor de corriente continua.In the case of the connection of the direct current motor to central sockets of the interface transformers of the bridge, preferably, an additional nterfase transformer of the second additional module, through its central socket, is connected to a motor armature of direct current, through a first external connection, is connected to the central socket of a first bridge nterfase transformer and through the second external connection is connected to the central socket of a second bridge nterfase transformer. In addition, the central socket of a third bridge nterfase transformer is connected to the excitation winding of the direct current motor.

De este modo, a través de la conexión de dos transformadores de ¡nterfase del puente con un transformador de fase adicional, se reduce aún más de manera ventajosa la ondulación de la corriente que circula a través del motor de corriente continua.In this way, through the connection of two bridge nterfase transformers with an additional phase transformer, the undulation of the current flowing through the DC motor is further advantageously reduced.

Al operar el módulo del convertidor como un transformador de tensión continua, unas primeras unidades de conmutación y/o segundas unidades de conmutación de semipuentes correspondientes unas con respecto a otras de los módulos del convertidor se abren y se cierran temporalmente desplazadas unas con respecto a otras, de manera que se reduce al mínimo una ondulación de la corriente de una corriente que circula a través de la armadura del motor de corriente continua cuando para una velocidad deseada del motor de corriente continua, mediante la unidad de control, se determina y se regula un factor de control de las unidades de conmutación conectadas al primer transformador de ¡nterfase del puente y al segundo transformador de interfase del puente, el cual reduce al mínimo esa ondulación de la corriente, y las unidades de conmutación conectadas al tercer transformador de ¡nterfase del puente son controladas de manera que la velocidad deseada se alcanza mediante la regulación de una corriente de excitación correspondiente.When the converter module is operated as a direct voltage transformer, first corresponding switching units and / or corresponding semipuent switching units with respect to each other of the converter modules open and close temporarily displaced with respect to each other. , so that a ripple of the current of a current flowing through the armature of the DC motor is minimized when for a desired speed of the DC motor, by means of the control unit, it is determined and regulated a control factor of the switching units connected to the first bridge nterfase transformer and the second bridge interface transformer, which minimizes that ripple of the current, and the switching units connected to the third nterfase transformer of the bridge are controlled so that the desired speed is achieved by regulation of a corresponding excitation current.

Como un factor de control de una unidad de conmutación se entiende una relación de una duración, durante la cual la unidad de conmutación se encuentra cerrada durante un período del ciclo, con respecto al período del ciclo en su totalidad.As a control factor of a switching unit is understood a relationship of a duration, during which the switching unit is closed during a period of the cycle, with respect to the period of the cycle as a whole.

La reducción al mínimo de la ondulación de la corriente reduce ventajosamente la producción de ruido del motor.Minimizing the ripple of the current advantageously reduces the production of motor noise.

El método acorde a la Invención se proporciona en particular para ser utilizado para el control selectivo de un motor de corriente alterna o de un motor de corriente continua en un submarino.The method according to the invention is provided in particular to be used for the selective control of an AC motor or a DC motor in a submarine.

El método acorde a la Invención, de manera ventajosa, es particularmente adecuado para ser utilizado en submarinos, ya que en los submarinos se requiere un funcionamiento de los motores especialmente con poco ruido, el cual se posibilita a través de la utilización acorde a la Invención de circuitos de transformadores de interfase, en particular para evitar ruidos frecuentes en los ciclos. Además, en el caso de la modernización de submarinos, eventualmente es conveniente reemplazar los motores de corriente continua por motores trifásicos, en particular por motores asincronos, lo cual es posible fácilmente con una disposición de circuito acorde a la invención, tal como ya se explicó más arriba.The method according to the Invention, advantageously, is particularly suitable for use in submarines, since in the submarines a motor operation is required especially with low noise, which is made possible through the use according to the Invention of interface transformer circuits, in particular to avoid frequent noise in the cycles. In addition, in the case of submarine modernization, it is eventually convenient to replace DC motors with three-phase motors, in particular asynchronous motors, which is easily possible with a circuit arrangement according to the invention, as already explained. higher.

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

Las propiedades, características y ventajas de la invención antes descritas, así como el modo de alcanzarlas, se indican con mayor claridad con relación a la siguiente descripción de un ejemplo de ejecución, el cual se explica en detalle en combinación con los dibujos.The properties, characteristics and advantages of the invention described above, as well as how to achieve them, are indicated more clearly in relation to the following description of an exemplary embodiment, which is explained in detail in combination with the drawings.

Las figuras muestran:The figures show:

Figura 1: una disposición de circuito para el control selectivo de un motor de corriente alterna trifásico o de un motor de corriente continua en el funcionamiento con el motor de corriente continua;Figure 1: a circuit arrangement for the selective control of a three-phase alternating current motor or of a direct current motor in operation with the direct current motor;

Figura 2: una disposición de circuito para el control selectivo de un motor de corriente alterna trifásico o de un motor de corriente continua en el funcionamiento con el motor de corriente alterna; yFigure 2: a circuit arrangement for the selective control of a three-phase alternating current motor or of a direct current motor in operation with the alternating current motor; Y

Figura 3: un diagrama del espacio vectorial para el espacio vectorial de tensión que puede aplicarse en la disposición de circuito mostrada en las figuras 1 y 2 en el motor de corriente alterna, y para un espacio vectorial de tensión deseada.Figure 3: A diagram of the vector space for the voltage vector space that can be applied in the circuit arrangement shown in Figures 1 and 2 in the AC motor, and for a desired voltage vector space.

Las partes que se corresponden unas con otras se indican en las figuras con los mismos símbolos de referencia.The parts that correspond to each other are indicated in the figures with the same reference symbols.

Las figuras 1 y 2 muestran respectivamente una disposición de circuito 1 acorde a la invención para el control selectivo de un motor de corriente continua 2 o de un motor de corriente alterna 3 trifásico, donde la disposición de circuito 1 en la figura 1 se muestra en el funcionamiento con el motor de corriente continua 2 y en la figura 2 se muestra en el funcionamiento con el motor de corriente alterna 3. Tanto el motor de corriente continua 2 como también el motor de corriente alterna 3 son alimentados desde una fuente de tensión continua 4 mediante la disposición de circuito 1.Figures 1 and 2 show respectively a circuit arrangement 1 according to the invention for the selective control of a DC motor 2 or a three phase AC motor 3, where the circuit arrangement 1 in Figure 1 is shown in operation with the direct current motor 2 and in figure 2 is shown in the operation with the alternating current motor 3. Both the direct current motor 2 and also the alternating current motor 3 are fed from a direct voltage source 4 through circuit arrangement 1.

La disposición de circuito 1 comprende dos módulos del convertidor 5, 6 diseñados del mismo modo, los cuales respectivamente presentan tres semipuentes 7, donde cada semipuente 7 comprende un par de IGBT 8.1, 8.2. De este modo, el emisor 9.1 de un primer IGBT 8.1 de cada par se encuentra conectado al colector 9.2 del segundo IGBT 8.2 del respectivo par. Los colectores 9.2 de todos los primeros GBT 8.1 están conectados con el polo positivo de la fuente de tensión continua 4, y los emisores de todos los segundos IGBT 8.2 están conectados con el polo negativo de la fuente de tensión continua 4.The circuit arrangement 1 comprises two modules of the converter 5, 6 designed in the same way, which respectively have three semipuents 7, where each semipuente 7 comprises a pair of IGBT 8.1, 8.2. Thus, the emitter 9.1 of a first IGBT 8.1 of each pair is connected to the collector 9.2 of the second IGBT 8.2 of the respective pair. The collectors 9.2 of all the first GBT 8.1 are connected to the positive pole of the DC voltage source 4, and the emitters of all the second IGBT 8.2 are connected to the negative pole of the DC voltage source 4.

Cada IGBT 8.1, 8.2 está acoplado a un controlador de IGBT 10, el cual, mediante un suministro de tensión 11 del respectivo módulo del convertidor 5, 6; es abastecido con una tensión de alimentación, donde en las figuras 1 y 2, con el fin de una simplificación, se representa una conexión con el respectivo suministro de tensión 11 sólo para un único controlador de IGBT 10, y las otras conexiones sólo se insinúan. Un IGBT 8.1, 8.2 y su controlador de IGBT forman en conjunto una unidad de conmutación dependiente de la dirección de la corriente en el sentido de la invención.Each IGBT 8.1, 8.2 is coupled to an IGBT controller 10, which, through a voltage supply 11 of the respective converter module 5, 6; it is supplied with a supply voltage, where in figures 1 and 2, for the purpose of simplification, a connection with the respective voltage supply 11 is shown only for a single IGBT controller 10, and the other connections are only hinted at . An IGBT 8.1, 8.2 and its IGBT controller together form a switching unit dependent on the direction of the current in the sense of the invention.

Los IGBT 8.1, 8.2 pueden controlarse de forma individual mediante una unidad de control 12 diseñada como microprocesador, mediante el respectivo controlador de IGBT 10, donde en las figuras 1 y 2, con el fin de una simplificación, se representan sólo algunas líneas de control 13 entre la unidad de control 12 y los controladores de IGBT 10, donde las otras líneas sólo se insinúan.IGBT 8.1, 8.2 can be individually controlled by a control unit 12 designed as a microprocessor, by means of the respective IGBT controller 10, where in figures 1 and 2, for the purpose of simplification, only some control lines are represented 13 between the control unit 12 and the IGBT controllers 10, where the other lines only hint.

Respectivamente un semipuente 7 de un primer módulo del convertidor 5 y un semipuente 7 correspondiente del segundo módulo del convertidor 6 están conectados mediante un transformador de interfase del puente 14.1, 14.2, 14.3 conectado entre los dos semipuentes 7 formando un puente completo.Respectively, a half-bridge 7 of a first module of the converter 5 and a corresponding half-bridge 7 of the second module of the converter 6 are connected by a bridge interface transformer 14.1, 14.2, 14.3 connected between the two half-ports 7 forming a complete bridge.

En cada conexión de un semipuente 7 con un transformador de interfase 14.1, 14.2, 14.3 se encuentra dispuesto un transformador de corriente 15, mediante el cual se detecta una corriente que circula entre el semipuente 7 y el transformador de interfase del puente 14.1, 14.2, 14.3. Los transformadores de corriente 15, para transmitir la corriente detectada por los mismos a la unidad de control 12, están conectados respectivamente a la unidad de control 12, donde, con el fin de una simplificación, en las figuras 1 y 2 no se representan las conexiones entre la unidad de control 12 y los transformadores de corriente 15.In each connection of a semipuente 7 with an interface transformer 14.1, 14.2, 14.3 a current transformer 15 is arranged, by means of which a current is detected that circulates between the semipuente 7 and the interface transformer of the bridge 14.1, 14.2, 14.3. The current transformers 15, to transmit the current detected by them to the control unit 12, are connected respectively to the control unit 12, where, for the purpose of simplification, the figures 1 and 2 are not shown. connections between control unit 12 and current transformers 15.

Cada transformador de interfase del puente 14.1, 14.2, 14.3 presenta una toma central 16, la cual de manera selectiva, mediante un primer módulo adicional 17, puede conectarse al motor de corriente alterna 3 o, mediante el segundo módulo adicional 18, puede conectarse al motor de corriente continua 2. La disposición de circuito 1, en el caso de un funcionamiento con un motor de corriente continua 2 o con un motor de corriente alterna 3, se diferencia solamente por el respectivo módulo adicional 17, 18. En particular, la disposición de circuito 1, de manera sencilla, a través de un cambio del módulo adicional 17, 18; puede pasarse del funcionamiento con el motor de corriente continua 2 al funcionamiento con el motor de corriente alterna 3 y de forma inversa.Each interface transformer of the bridge 14.1, 14.2, 14.3 has a central socket 16, which selectively, by means of a first additional module 17, can be connected to the alternating current motor 3 or, by the second additional module 18, can be connected to the DC motor 2. The circuit arrangement 1, in the case of operation with a DC motor 2 or with an AC motor 3, differs only by the respective additional module 17, 18. In particular, the circuit arrangement 1, in a simple manner, through a change of the additional module 17, 18; It can be switched from operation with the DC motor 2 to operation with the AC motor 3 and vice versa.

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

5555

El primer módulo adicional 17 comprende un filtro de corriente alterna 19, mediante el cual las tomas centrales 16 de los transformadores de Inferíase del puente 14.1, 14.2, 14.3 pueden acoplarse respectivamente a una fase del motor de corriente alterna 3 y, en el caso del funcionamiento de la disposición de circuito 1, pueden acoplarse al motor de corriente alterna 3.The first additional module 17 comprises an alternating current filter 19, whereby the central sockets 16 of the Inferiase transformers of the bridge 14.1, 14.2, 14.3 can be coupled respectively to a phase of the alternating current motor 3 and, in the case of operation of circuit arrangement 1, can be coupled to alternating current motor 3.

El segundo módulo adicional 18 presenta un transformador de ¡nterfase adicional 20, mediante el cual una toma central 16 puede acoplarse al motor de corriente continua 2, y dos conexiones externas 21.1, 21.2, mediante las cuales respectivamente un extremo del transformador de fase adicional 20 puede conectarse a una toma central 16 de un transformador de ¡nterfase del puente 14.1, 14.2, 14.3.The second additional module 18 has an additional nterfase transformer 20, by means of which a central socket 16 can be coupled to the direct current motor 2, and two external connections 21.1, 21.2, by means of which respectively one end of the additional phase transformer 20 can be connected to a central socket 16 of a bridge nterfase transformer 14.1, 14.2, 14.3.

Al operar la disposición de circuito 1 con el motor de corriente continua 2, de manera correspondiente, una primera conexión externa 21.1 del transformador de ¡nterfase adicional 20 se conecta a la toma central 16 de un primer transformador de ¡nterfase del puente 14.1, la segunda conexión externa 21.2 del transformador de interfase adicional 20 se conecta a la toma central 16 de un segundo transformador de ¡nterfase del puente 14.2, y la toma central 16 del transformador de ¡nterfase adicional del puente 20 se conecta a una armadura del motor de corriente continua 2. La toma central 16 del tercer transformador de ¡nterfase del puente 14.3 se conecta al devanado de excitación 22 del motor de corriente continua 2.When operating the circuit arrangement 1 with the direct current motor 2, correspondingly, a first external connection 21.1 of the additional nterfase transformer 20 is connected to the central socket 16 of a first nterfase transformer of the bridge 14.1, the Second external connection 21.2 of the additional interface transformer 20 is connected to the central socket 16 of a second bridge transformer 14.2, and the central socket 16 of the additional bridge transformer of bridge 20 is connected to a motor armature of direct current 2. The central socket 16 of the third bridge transformer of bridge 14.3 is connected to the excitation winding 22 of the direct current motor 2.

Al operar la disposición de circuito 1 con el motor de corriente continua 2, los módulos del convertidor 5, 6; mediante la unidad de control 12, son operados como un inversor de tensión continua para transformar la tensión continua de la fuente de tensión continua 4 en una tensión continua para el motor de corriente continua 2, en correspondencia con el método conocido por la solicitud EP 0 178 446 A1.When operating the circuit arrangement 1 with the direct current motor 2, the converter modules 5, 6; by means of the control unit 12, they are operated as a DC voltage inverter to transform the DC voltage of the DC voltage source 4 into a DC voltage for the DC motor 2, in correspondence with the method known by the application EP 0 178 446 A1.

De este modo, los primeros IGBT 8.1 y/o los segundos IGBT 8.2 se abren y se cierran desplazados temporalmente unos con respecto a otros, de manera que se reduce al mínimo una ondulación de una corriente que circula a través de la armadura del motor de corriente continua 2. De este modo, para una velocidad deseada del motor de corriente continua 2, mediante la unidad de control 12, se determina y se regula un factor de control de los respectivos primeros y/o segundos IGBT 8.1, 8.2 conectados al primer transformador de interfase del puente 14.1 y al segundo transformador de ¡nterfase del puente 14.2, donde se reduce al mínimo esa ondulación de la corriente, y los IGBT 8.1, 8.2 conectados al tercer transformador de interfase del puente 14.3 son controlados y, con ello la corriente de excitación es regulada, de manera que se alcanza la velocidad deseada .Thus, the first IGBT 8.1 and / or the second IGBT 8.2 open and close temporarily displaced from each other, so that a ripple of a current flowing through the motor armature of the motor is minimized. direct current 2. Thus, for a desired speed of the direct current motor 2, by means of the control unit 12, a control factor of the respective first and / or second IGBT 8.1, 8.2 connected to the first is determined and regulated Bridge 14.1 interface transformer and the second bridge 14.2 nterfase transformer, where that ripple of the current is minimized, and IGBT 8.1, 8.2 connected to the third bridge 14.3 interface transformer are controlled and, thereby excitation current is regulated, so that the desired speed is reached.

Al operar la disposición de circuito 1 con el motor de corriente alterna 3, los módulos del convertidor 5, 6; mediante la unidad de control 12, son operados como un inversor para transformar la tensión continua de la fuente de tensión continua 4 en una tensión alterna para el motor de corriente alterna 3.When operating the circuit arrangement 1 with the alternating current motor 3, the converter modules 5, 6; by means of the control unit 12, they are operated as an inverter to transform the direct voltage of the DC voltage source 4 into an alternating voltage for the AC motor 3.

De este modo, los IGBT 8.1, 8.2; mediante la unidad de control 12, a través de una modulación del espacio vectorial para las tensiones aplicadas en el motor de corriente alterna 3, son abiertos y cerrados desplazados temporalmente unos con respecto a otros, de manera que la tensión aplicada al motor de corriente alterna 3 se regula a una tensión alterna deseada, donde se reducen al mínimo una ondulación de la corriente alterna generada, así como corrientes transversales que circulan a través de los transformadores de interfase del puente 14.1, 14.2, 14.3 entre los módulos del convertidor 5, 6. Esto se explicará más en detalle a continuación mediante la figura 3.Thus, IGBT 8.1, 8.2; by means of the control unit 12, through a modulation of the vector space for the voltages applied in the alternating current motor 3, they are opened and closed temporarily displaced with respect to each other, so that the voltage applied to the alternating current motor 3 is regulated to a desired alternating voltage, where a ripple of the generated alternating current is minimized, as well as transverse currents that circulate through the interface transformers of the bridge 14.1, 14.2, 14.3 between the converter modules 5, 6 This will be explained in more detail below by figure 3.

Los IGBT 8.1, 8.2 de un semipuente 7 se abren y se cierran respectivamente de forma alternada, de manera que siempre se abre precisamente uno de esos IGBT 8.1, 8.2 y el otro IGBT 8.1, 8.2 se cierra. De este modo, cada semipuente 7 posee dos estados de conmutación (primer IGBT 8.1 abierto y segundo IGBT 8.2 cerrado, o de forma inversa). Puesto que la disposición de circuito 1 en el ejemplo de ejecución representado en las figuras 1 y 2 presenta en total seis semipuentes 7, resultan en total 26° = °64 posibles estados de conmutación diferentes de todos los semipuentes 7. Sin embargo, en cuanto a las tensiones de fases compuestas de las tensiones alternas respectivamente generadas, muchos de esos estados de conmutación son redundantes, es decir que existen diferentes estados de conmutación de los semipuentes 7 que proporcionan las mismas tensiones de fase compuestas. En total resultan diecinueve vectores espaciales de tensión diferentes que corresponden respectivamente a diferentes tensiones de fase compuestas.IGBT 8.1, 8.2 of a semipuente 7 open and close respectively alternately, so that one of those IGBT 8.1, 8.2 and the other IGBT 8.1, 8.2 always closes. Thus, each semipuente 7 has two switching states (first IGBT 8.1 open and second IGBT 8.2 closed, or vice versa). Since the circuit arrangement 1 in the exemplary embodiment shown in Figures 1 and 2 has a total of six semipuents 7, a total of 26 ° = ° 64 results in possible different switching states of all the semipuents 7. However, as far as At the phase voltages composed of the alternating voltages respectively generated, many of these switching states are redundant, that is to say that there are different switching states of the semipuents 7 that provide the same composite phase voltages. In total, nineteen different voltage spatial vectors result that correspond respectively to different composite phase voltages.

La figura 3 muestra el diagrama del espacio vectorial D que resulta de esos diecinueve vectores espaciales de tensión diferentes que pueden generarse mediante los semipuentes 7, donde las tres fases de corriente alterna se indican con las referencias R, S, T y cada nodo del diagrama del espacio vectorial D representado en la figura 3 indica el punto final de un espacio vectorial de tensión posible que llega desde el centro del diagrama del espacio vectorial D hacia los nodos.Figure 3 shows the vector space diagram D that results from those nineteen different voltage spatial vectors that can be generated by semipuents 7, where the three phases of alternating current are indicated by the references R, S, T and each node of the diagram of the vector space D represented in figure 3 indicates the end point of a possible tension vector space that arrives from the center of the vector space diagram D towards the nodes.

Un espacio vectorial de la tensión deseada 23 de una tensión alterna deseada que debe ser regulada se ubica generalmente por debajo de un triángulo de tres nodos 24, 25, 26 que lo rodean, los cuales corresponden a posibles vectores espaciales de tensión que se ubican más próximos al espacio vectorial de la tensión deseada 23. Mediante la unidad de control 12, a través de la modulación del espacio vectorial se regulan de forma alternada estados deA vector space of the desired voltage 23 of a desired alternating voltage that must be regulated is generally located below a triangle of three surrounding nodes 24, 25, 26, which correspond to possible spatial tension vectors that are located more close to the vector space of the desired voltage 23. By means of the control unit 12, by means of the modulation of the vector space, alternating states of

conmutación de los semipuentes 7, los cuales respectivamente realizan un espacio vectorial de tensión correspondiente a uno de los tres nodos 24, 25, 26; de manera que el valor medio temporal de esos vectores espaciales de tensión realizados da como resultado el espacio vectorial de la tensión deseada 23. Gracias a ello, de manera ventajosa, se reducen al mínimo la ondulación de la corriente alterna generada frecuente en los ciclos y, con 5 ello, también el tamaño del filtro de corriente alterna 19 requerido.switching of the semipuentes 7, which respectively make a tension vector space corresponding to one of the three nodes 24, 25, 26; so that the temporal average value of these spatial voltage vectors produced results in the vector space of the desired voltage 23. Thanks to this, advantageously, the undulation of the alternating current generated frequently in the cycles and , with that, also the size of the alternating current filter 19 required.

Tal como se explicó anteriormente, diferentes estados de conmutación de los semipuentes 7 son redundantes en cuanto al espacio vectorial de tensión generado por los mismos. Esto se aprovecha para reducir al mínimo corrientes transversales que circulan a través de los transformadores de interfase del puente 14.1, 14.2, 14.3 entre los módulos del convertidor 5, 6. Para ello, durante la modulación del espacio vectorial se realizan vectores espaciales de tensión 10 que pertenecen a estados de conmutación redundantes, de forma alterna, a través de esos estados de conmutación diferentes.As explained above, different switching states of the semipuentes 7 are redundant in terms of the voltage vector space generated by them. This is used to minimize transverse currents that circulate through the interface transformers of the bridge 14.1, 14.2, 14.3 between the modules of the converter 5, 6. To do this, spatial vectors of tension 10 are made during the vector space modulation which belong to redundant switching states, alternately, through those different switching states.

Si bien la Invención fue ilustrada y descrita en detalle a través de un ejemplo de ejecución preferente, la presente invención no se limita al ejemplo descrito, de manera que el experto puede deducir otras variantes en base a ello, sin abandonar el alcance de protección de la invención.Although the invention was illustrated and described in detail through a preferred embodiment example, the present invention is not limited to the example described, so that the expert can deduce other variants based on it, without abandoning the scope of protection of the invention.

15fifteen

Claims (10)

55 1010 15fifteen 20twenty 2525 3030 3535 4040 REIVINDICACIONES 1. Disposición de circuito (1) para controlar un motor de corriente alterna (3), el cual comprende1. Circuit arrangement (1) for controlling an alternating current motor (3), which comprises - dos módulos del convertidor (5, 6) con el mismo número de semlpuentes (7), donde la cantidad de semipuentes (7) de un módulo del convertidor (5, 6) es al menos tan grande como la cantidad de fases del motor de corriente alterna- two modules of the converter (5, 6) with the same number of semluentes (7), where the quantity of semipuentes (7) of a module of the converter (5, 6) is at least as large as the number of phases of the motor alternating current (3),(3), - una cantidad de transformadores de inferíase del puente (14.1, 14.2, 14.3) que coincide con la cantidad de semipuentes (7) en un módulo del convertidor (5, 6),- a quantity of transformers inferred from the bridge (14.1, 14.2, 14.3) that coincides with the quantity of semipuents (7) in a converter module (5, 6), - una unidad de control (12) para los módulos del convertidor (5, 6),- a control unit (12) for the converter modules (5, 6), - un primer módulo adicional (17) para el motor de corriente alterna (3), donde- a first additional module (17) for the alternating current motor (3), where - cada semipuente (7) presenta un par de unidades de conmutación que dependen de la dirección, el cual puede ser controlado mediante la unidad de control (12), cada una con una entrada y cada una con una salida, donde la salida de una primera unidad de conmutación de cada par se encuentra conectada a la entrada de la segunda unidad de conmutación del mismo par,- each semipuente (7) has a pair of switching units that depend on the address, which can be controlled by the control unit (12), each with an input and each with an output, where the output of a first switching unit of each pair is connected to the input of the second switching unit of the same pair, - respectivamente un semipuente (7) de un primer módulo del convertidor (5) y un semipuente (7) correspondiente del segundo módulo del convertidor (6) están conectados mediante un transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) conectado entre los dos semipuentes (7) formando un puente completo,- respectively a semipuente (7) of a first converter module (5) and a corresponding semipuente (7) of the second converter module (6) are connected by a bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3) connected between the two semipuentes (7) forming a complete bridge, - cada transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) presenta una toma central (16) que, mediante el primer módulo adicional (17), puede conectarse al motor de corriente alterna (3),- each interface transformer of the bridge (14.1, 14.2, 14.3) has a central socket (16) which, by means of the first additional module (17), can be connected to the AC motor (3), - el primer módulo adicional (17) comprende un filtro de corriente alterna (3), mediante el cual las tomas centrales (16) de los transformadores de fase del puente (14.1, 14.2, 14.3) pueden acoplarse con respectivamente una fase del motor de corriente alterna (3),- the first additional module (17) comprises an alternating current filter (3), by means of which the central sockets (16) of the bridge phase transformers (14.1, 14.2, 14.3) can be coupled with respectively a motor phase of alternating current (3), caracterizada porque la disposición de circuito (1) está diseñada para el control selectivo de un motor de corriente alterna (3) o de un motor de corriente continua (2),characterized in that the circuit arrangement (1) is designed for the selective control of an alternating current motor (3) or a direct current motor (2), donde la disposición de circuito (1) comprende un segundo módulo adicional (18) para el motor de corriente continuawhere the circuit arrangement (1) comprises a second additional module (18) for the direct current motor (2),(2), donde la toma central (16) de cada transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3), de manera selectiva, mediante el primer módulo adicional (17), puede conectarse al motor de corriente alterna (3) o, mediante el segundo módulo adicional (18), puede conectarse al motor de corriente continua (2),where the central socket (16) of each bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3), selectively, by means of the first additional module (17), can be connected to the AC motor (3) or, by the second Additional module (18), can be connected to the DC motor (2), donde el segundo módulo adicional (18) comprende al menos un transformador de interfase adicional (20) con una toma central (16) que puede acoplarse al motor de corriente continua (2) y dos conexiones externas (21.1, 21.2) que pueden conectarse respectivamente a una toma central (16) de un transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3).where the second additional module (18) comprises at least one additional interface transformer (20) with a central socket (16) that can be coupled to the direct current motor (2) and two external connections (21.1, 21.2) that can be connected respectively to a central socket (16) of a bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3). 2. Disposición de circuito (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque las unidades de conmutación de los módulos del convertidor (5, 6) comprenden respectivamente un transistor bipolar (8.1, 8.2) con electrodos de compuerta aislados, cuyo colector (9.2) define la entrada de la unidad de conmutación y cuyo emisor (9.1) define la salida de la unidad de conmutación.2. Circuit arrangement (1) according to claim 1, characterized in that the switching units of the converter modules (5, 6) respectively comprise a bipolar transistor (8.1, 8.2) with isolated gate electrodes, whose collector (9.2) It defines the input of the switching unit and whose transmitter (9.1) defines the output of the switching unit. 3. Disposición de circuito (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por al menos un transformador de corriente (15) para detectar una corriente que circula entre un semipuente (7) de un convertidor de corriente (5, 6) y el transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) conectado al mismo, donde el transformador de corriente (15), para transmitir la corriente detectada a la unidad de control (12), está conectado a la unidad de control (12).3. Circuit arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized by at least one current transformer (15) for detecting a current flowing between a semipuente (7) of a current converter (5, 6) and the Bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3) connected to it, where the current transformer (15), to transmit the detected current to the control unit (12), is connected to the control unit (12). 4. Disposición de circuito (1) según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizada por un microprocesador como unidad de control (12), para controlar las unidades de conmutación de los semipuentes (7).4. Circuit arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized by a microprocessor as a control unit (12), for controlling the switching units of the semipuents (7). 55 1010 15fifteen 20twenty 2525 3030 3535 4040 45Four. Five 5. Método para el control selectivo de un motor de corriente alterna (3) de o un motor de corriente continua (2) mediante una disposición de circuito (1) según una de las reivindicaciones precedentes, donde5. Method for the selective control of an alternating current motor (3) of or a direct current motor (2) by means of a circuit arrangement (1) according to one of the preceding claims, wherein - el motor de corriente alterna (3) o el motor de corriente continua (2), mediante la disposición de circuito (1), es alimentado desde una fuente de tensión continua (4), cuyo primer polo se encuentra conectado a las entradas de las primeras unidades de conmutación de todos los semipuentes (7), y cuyo segundo polo se encuentra conectado a las salidas de las segundas unidades de conmutación de todos los semipuentes (7) y donde- the alternating current motor (3) or the direct current motor (2), by means of the circuit arrangement (1), is fed from a DC voltage source (4), whose first pole is connected to the inputs of the first switching units of all the semipuentes (7), and whose second pole is connected to the outputs of the second switching units of all the semipuentes (7) and where - cada fase del motor de corriente alterna (3), mediante el primer módulo adicional (17), se encuentra acoplada a la toma central (16) de un transformador de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) y los módulos del convertidor (5, 6), mediante la unidad de control- each phase of the alternating current motor (3), by means of the first additional module (17), is coupled to the central socket (16) of a bridge interface transformer (14.1, 14.2, 14.3) and the converter modules (5, 6), through the control unit (12), son operados como un inversor para transformar la tensión continua de la fuente de tensión continua (4) en una tensión alterna para el motor de corriente alterna (3),(12), are operated as an inverter to transform the DC voltage of the DC voltage source (4) into an AC voltage for the AC motor (3), - o el motor de corriente continua (2), mediante el segundo módulo adicional (18), se encuentra conectado a tomas centrales (16) de los transformadores de interfase del puente (14.1, 14.2, 14.3) y los módulos del convertidor (5, 6), mediante la unidad de control (12), son operados como un transformador de tensión continua para transformar la tensión continua de la fuente de tensión continua (4) en una tensión continua para el motor de corriente continua (2).- or the direct current motor (2), by means of the second additional module (18), is connected to central sockets (16) of the bridge interface transformers (14.1, 14.2, 14.3) and the converter modules (5 , 6), by means of the control unit (12), they are operated as a DC voltage transformer to transform the DC voltage of the DC voltage source (4) into a DC voltage for the DC motor (2). 6. Método según la reivindicación 5, caracterizado porque al operar los módulos del convertidor (5, 6) como un Inversor, los semipuentes (7), mediante la unidad de control (12), son controlados de acuerdo con una modulación del espacio vectorial, de manera que la tensión alterna generada es regulada en un espacio vectorial de tensión deseado (23) de una tensión alterna deseada.Method according to claim 5, characterized in that by operating the converter modules (5, 6) as an inverter, the semipuents (7), by means of the control unit (12), are controlled according to a modulation of the vector space , so that the generated alternating voltage is regulated in a vector space of desired voltage (23) of a desired alternating voltage. 7. Método según la reivindicación 6, caracterizado porque las corrientes transversales que circulan a través de los transformadores de inferíase del puente (14.1, 14.2, 14.3) entre los módulos del convertidor (5, 6) se reducen cuando los espacios vectoriales de tensión utilizados durante la modulación del espacio vectorial de las tensiones alternas generadas, las cuales pueden realizarse a través de diferentes estados de conmutación de los semipuentes (7), son regulados de forma alternada a través de esos diferentes estados de conmutación.Method according to claim 6, characterized in that the transverse currents that circulate through the transformers of the bridge (14.1, 14.2, 14.3) between the converter modules (5, 6) are reduced when the voltage vector spaces used During the modulation of the vector space of the alternating voltages generated, which can be carried out through different switching states of the semipuentes (7), they are regulated alternately through these different switching states. 8. Método según una de las reivindicaciones 5 a 7, caracterizado porque, al conectar el motor de corriente continua (2) a tomas centrales (16) de los transformadores de inferíase del puente (14.1, 14.2, 14.3), un transformador de inferíase adicional (20) del segundo módulo adicional (18), mediante su toma central (16), se conecta a una armadura del motor de corriente continua (2), mediante una primera conexión externa (21.1) se conecta a la toma central (16) de un primer transformador de inferíase del puente (14.1) y mediante la segunda conexión externa (21.2) se conecta a la toma central (16) de un segundo transformador de inferíase del puente (14.2), y la toma central (16) de un tercer transformador de inferíase del puente (14.3) se conecta al devanado de excitación (22) del motor de corriente continua (2).Method according to one of the claims 5 to 7, characterized in that, by connecting the direct current motor (2) to central sockets (16) of the transformers from the bridge (14.1, 14.2, 14.3), a transformer is inferred additional (20) of the second additional module (18), through its central socket (16), connects to a DC motor armature (2), through a first external connection (21.1) connects to the central socket (16 ) of a first transformer inferred from the bridge (14.1) and through the second external connection (21.2) is connected to the central socket (16) of a second transformer inferred from the bridge (14.2), and the central socket (16) of A third transformer from the bridge (14.3) is connected to the excitation winding (22) of the direct current motor (2). 9. Método según la reivindicación 8, caracterizado porque, al operar el módulo del convertidor (5, 6) como un transformador de tensión continua, primeras unidades de conmutación y/o segundas unidades de conmutación de semipuentes (7) correspondientes unas con respecto a otras de los módulos del convertidor (5, 6) se abren y se cierran temporalmente desplazadas unas con respecto a otras, de manera que se reduce al mínimo una ondulación de la corriente de una corriente que circula a través de la armadura del motor de corriente continua (2) cuando para una velocidad deseada del motor de corriente continua (2), mediante la unidad de control (12), se determina y se regula un factor de control de las unidades de conmutación conectadas al primer transformador de interfase del puente (14.1) y al segundo transformador de interfase del puente (14.2), el cual reduce al mínimo esa ondulación de la corriente, y las unidades de conmutación conectadas al tercer transformador de interfase del puente (14.3) son controladas de manera que la velocidad deseada se alcanza mediante la regulación de una corriente de excitación correspondiente.9. Method according to claim 8, characterized in that, when operating the converter module (5, 6) as a direct voltage transformer, first switching units and / or second switching units of corresponding semipuentes (7) with respect to other of the converter modules (5, 6) open and close temporarily offset from each other, so that a ripple of the current of a current flowing through the armature of the current motor is minimized continuous (2) when for a desired speed of the direct current motor (2), by means of the control unit (12), a control factor of the switching units connected to the first interface transformer of the bridge is determined and regulated ( 14.1) and to the second interface transformer of the bridge (14.2), which minimizes this ripple of the current, and the switching units connected to the third interface transformer The bridge (14.3) are controlled so that the desired speed is achieved by regulating a corresponding excitation current. 10. Utilización del método según una de las reivindicaciones 5 a 9 para el control selectivo de un motor de corriente alterna (3) o de un motor de corriente continua (2) en un submarino.10. Use of the method according to one of claims 5 to 9 for the selective control of an alternating current motor (3) or a direct current motor (2) in a submarine.
ES13700553.4T 2012-01-30 2013-01-11 Selective control of an alternating current motor or of a direct current motor Active ES2578612T3 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012201269A DE102012201269A1 (en) 2012-01-30 2012-01-30 Optional control of an AC motor or DC motor
DE102012201269 2012-01-30
PCT/EP2013/050501 WO2013113540A2 (en) 2012-01-30 2013-01-11 Elective control of an alternating current motor or direct current motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2578612T3 true ES2578612T3 (en) 2016-07-28

Family

ID=47563496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES13700553.4T Active ES2578612T3 (en) 2012-01-30 2013-01-11 Selective control of an alternating current motor or of a direct current motor

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP2792061B1 (en)
KR (1) KR101654755B1 (en)
AU (1) AU2013214528B2 (en)
BR (1) BR112014018746B1 (en)
DE (1) DE102012201269A1 (en)
ES (1) ES2578612T3 (en)
RU (1) RU2579439C2 (en)
WO (1) WO2013113540A2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017217948A1 (en) * 2017-10-09 2019-04-11 Siemens Aktiengesellschaft Drive device or its operation
DE102017131042A1 (en) 2017-12-21 2019-06-27 Sma Solar Technology Ag INVERTER CONNECTING AT LEAST ONE TRANSDUCER MODULE WITH THREE BRIDGES, METHOD FOR OPERATING AND USING SUCH A CONVERTER
EP4092895A1 (en) 2021-05-18 2022-11-23 Siemens Energy Global GmbH & Co. KG Method for operating a dc converter for supplying an electrolysis device with electrical operating energy
CN113992069B (en) * 2021-10-30 2023-07-28 福州大学 Alternating current motor and direct current motor hybrid control system

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL7414006A (en) * 1973-11-28 1975-05-30 Siemens Ag POWER SYSTEM FOR AN ELECTRICALLY POWERED CHANGEER IN THE CHEMICAL FIBER INDUSTRY.
DE3433886A1 (en) 1984-09-14 1986-03-27 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München CONTROL DEVICE FOR A DC SEMICONDUCTOR CONTROLLER
US6545450B1 (en) * 1999-07-02 2003-04-08 Advanced Energy Industries, Inc. Multiple power converter system using combining transformers
DE10237553A1 (en) * 2002-08-16 2004-03-04 Siemens Ag Regulating intermediate circuit voltage in intermediate circuit voltage inverter involves regulating all sub-inverters with common regulator, feeding back intermediate circuit voltage or mean value
US7109681B2 (en) 2004-08-25 2006-09-19 Hamilton Sundstrand Corporation Parallel inverter motor drive with improved waveform and reduced filter requirements
RU44597U1 (en) * 2004-10-22 2005-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "Циркон-Сервис" PASSENGER CAR ELECTRICAL SYSTEM
JP4568169B2 (en) * 2005-05-18 2010-10-27 株式会社東芝 Electric vehicle control device
DE102006049490A1 (en) * 2006-10-17 2008-04-24 Lti Reenergy Gmbh Direct current motor operating control circuit for wind- or water power plant, has stopping brake that is connected either with three-bridge power inverter or emergency operation supply device over emergency operation-brake-switching unit
RU2419953C1 (en) * 2007-06-07 2011-05-27 Мицубиси Электрик Корпорейшн Motor control device
RU86813U1 (en) * 2009-04-16 2009-09-10 Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "ЭНЕРГОМОДУЛЬ" CONTROLLED ELECTRONIC MODULE
FR2961177B1 (en) * 2010-06-11 2013-02-15 Hispano Suiza Sa POWER SUPPLY CIRCUIT FOR AN AIRCRAFT DE-ICING CIRCUIT

Also Published As

Publication number Publication date
RU2014135328A (en) 2016-03-20
WO2013113540A3 (en) 2014-03-13
DE102012201269A1 (en) 2013-08-01
KR101654755B1 (en) 2016-09-22
BR112014018746B1 (en) 2021-02-09
KR20140119164A (en) 2014-10-08
BR112014018746A8 (en) 2017-07-11
WO2013113540A2 (en) 2013-08-08
RU2579439C2 (en) 2016-04-10
EP2792061A2 (en) 2014-10-22
BR112014018746A2 (en) 2017-06-20
AU2013214528B2 (en) 2016-03-03
AU2013214528A1 (en) 2014-09-04
EP2792061B1 (en) 2016-04-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2833409T3 (en) Control method of a charging device incorporated in an electric or hybrid vehicle
CN105915172B (en) A kind of apparatus and system for suppressing potential induction attenuation
JP5974516B2 (en) 5-level power converter
ES2683630T3 (en) Inverter device, electric motor drive device, cooling device / air conditioner and electric power generation system
ES2821487T3 (en) Power converter circuit
US10003279B2 (en) System and method for power conversion
ES2790424T3 (en) Multi-level inverter
ES2578612T3 (en) Selective control of an alternating current motor or of a direct current motor
BRPI0504935B1 (en) “ELECTRIC IGNITION GENERATING SYSTEM"
JP5824111B2 (en) Multi-level inverter
ES2818139T3 (en) Hybrid AC and DC Distribution System
US9306407B2 (en) Battery system and method
BR102014000999B1 (en) converter and method to drive a converter
JP6289825B2 (en) Generator excitation device and power conversion system
ES2975189T3 (en) Drive device, as well as its operation
JP6191478B2 (en) Power converter
ES2640344T3 (en) Converter device and uninterruptible power supply equipped with such device
JP2009177935A (en) Dc power supply
ES2901879T3 (en) Switching strategy for higher efficiency of power converters
ES2790415T3 (en) Inverter with double structure power cell
ES2978933T3 (en) Initiation procedure of a regenerative converter and regenerative converter
KR20200020363A (en) Inverter system for vehicle
ES2739678T3 (en) Current converter circuit with submodules operating in linear mode
KR20130141560A (en) Electric machine system including an alternating current (ac) electric machine having an expandable coolant manifold
KR101878721B1 (en) an motor variable driving system with unbalanced current correction of the hybrid electric ship for zero emission zone and the method thereof