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ES2575390T3 - Instalación de tratamiento de aire comprimido y procedimiento para hacer funcionar una instalación de tratamiento de aire comprimido - Google Patents

Instalación de tratamiento de aire comprimido y procedimiento para hacer funcionar una instalación de tratamiento de aire comprimido Download PDF

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ES2575390T3
ES2575390T3 ES12734941.3T ES12734941T ES2575390T3 ES 2575390 T3 ES2575390 T3 ES 2575390T3 ES 12734941 T ES12734941 T ES 12734941T ES 2575390 T3 ES2575390 T3 ES 2575390T3
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ES
Spain
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compressed air
valve device
activated
air treatment
regeneration
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Inventor
Thomas Ertl
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Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
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Abstract

Instalación de tratamiento de aire comprimido para un vehículo, en particular un vehículo industrial, que comprende - una salida de control de compresor (12), - un dispositivo de válvula magnética (16) que puede activarse mediante un aparato de control (14) electrónico de la instalación de tratamiento de aire comprimido (10), - y un dispositivo de válvula (18) que puede activarse neumáticamente, - en donde a la salida de control de compresor (12) puede aplicarse una presión de control a través del dispositivo de válvula (18) que puede activarse neumáticamente, - y en donde el dispositivo de válvula (18) que puede activarse neumáticamente puede activarse a través del dispositivo de válvula magnética (16) y desde una zona de aire comprimido central (20).

Description

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DESCRIPCION
Instalacion de tratamiento de aire comprimido y procedimiento para hacer funcionar una instalacion de tratamiento de aire comprimido.
La presente invention hace referencia a una instalacion de tratamiento de aire comprimido para un vehlculo, en particular un vehlculo industrial.
La presente invencion hace asimismo referencia a un procedimiento para hacer funcionar una instalacion de tratamiento de aire comprimido para un vehlculo, en particular un vehlculo industrial.
Una instalacion de este tipo y un procedimiento de funcionamiento correspondiente se conocen del documento DE 103 23 037 A1.
Los vehlculos industriales modernos poseen muchos sistemas parciales que funcionan con ayuda de aire comprimido. Por ejemplo en un vehlculo industrial pueden funcionar con aire comprimido una instalacion de frenado, una transmision y una amortiguacion por aire con ayuda de aire comprimido. El aire comprimido para ello necesario puede generarse con ayuda de un compresor integrado en el vehlculo, en donde el aire comprimido producido por el compresor puede limpiarse de suciedad y humedad en una instalacion de tratamiento de aire comprimido, para evitar un mayor desgaste de los componentes que funcionan con el aire comprimido proporcionado. Las instalaciones de tratamiento de aire comprimido previstas para ello pueden controlarse con frecuencia electronicamente mediante un aparato de control correspondiente. Una instalacion electronica de tratamiento de aire comprimido de este tipo puede trabajar de forma muy eficiente a causa de los controles o de las regulaciones del funcionamiento, realizado(a)s y monitorizado(s) mediante el aparato de control electronico. En caso de defecto, en particular si se averla el aparato de control electronico, el vehlculo industrial debe sin embargo retirarse del servicio, porque algunas funciones esenciales de la instalacion de tratamiento de aire comprimido ya no pueden realizarse de forma fiable.
El objeto de la presente invencion consiste en proporcionar una instalacion de tratamiento de aire comprimido que, incluso en caso de defecto, asegure unas funciones basicas esenciales de la instalacion de tratamiento de aire comprimido.
Este objeto es resuelto mediante las caracterlsticas de las reivindicaciones independientes.
En las reivindicaciones dependientes se exponen conformaciones y perfeccionamientos ventajosos de la invencion.
La invencion se compone de una instalacion de tratamiento de aire comprimido para un vehlculo, en particular un vehlculo industrial, que comprende una salida de control de compresor, un dispositivo de valvula magnetica que puede activarse mediante un aparato de control electronico de la instalacion de tratamiento de aire comprimido y un dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, en donde a la salida de control de compresor puede aplicarse una presion de control a traves del dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, y en donde el dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente puede activarse a traves del dispositivo de valvula magnetica y desde una zona de aire comprimido central. Por el termino “que puede activarse” debe entenderse entre otras cosas el accionamiento del dispositivo de valvula magnetica, es decir la transition desde un primer estado de conmutacion a un segundo estado de conmutacion. La instalacion de tratamiento de aire comprimido puede aplicar a la salida de control de compresor una presion de control en funcionamiento normal, es decir sin defecto, mediante el accionamiento del dispositivo de valvula magnetica, para descargar o desconectar un compresor que puede activarse a traves de la salida de control de compresor. De este modo puede influirse en funcionamiento normal en el transporte de aire comprimido, a traves del compresor, hasta la instalacion de tratamiento de aire comprimido. En caso de defecto, es decir en caso de averla del aparato de control electronico, no es posible el accionamiento del dispositivo de valvula magnetica para aplicar una presion de control a la salida de control de compresor. Sin embargo, a la salida de control de compresor puede aplicarse una presion de control a traves del dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente. La senal de presion necesaria para accionar el dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente puede alimentarse directamente al dispositivo de valvula, desde la zona de aire comprimido central de la instalacion de tratamiento de aire comprimido, a traves de un sencillo conducto de control neumatico. Como zona de aire comprimido central puede entenderse por ejemplo una zona de la instalacion de tratamiento de aire comprimido, a la que esta aplicado aire comprimido tratado permanentemente con la presion de alimentation existente.
Ademas de esto puede estar previsto que la salida de control de compresor pueda impulsarse adicionalmente a traves del dispositivo de valvula magnetica. La activation adicional de la salida de control de compresor hace posible un establecimiento de presion mas rapido en la salida de control de compresor y, de este modo, acorta los tiempos de conmutacion a la hora de activar el compresor.
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De forma util puede estar previsto que este dispuesta una valvula de retencion entre el dispositivo de valvula magnetica y la salida de control de compresor, de tal manera que se impida un flujo de retorno de aire comprimido desde la salida de control de compresor hasta el dispositivo de valvula magnetica. De este modo, en caso de defecto puede impedirse una perdida de presion indeseada en la salida de control de compresor a causa de unos conductos de control de compresor que esten comunicados entre si. La valvula de retencion bloquea en caso de defecto una zona con capacidad de funcionamiento de la instalacion de tratamiento de aire comprimido con respecto a una zona sin capacidad de funcionamiento, desde la que se aplica aire comprimido a la salida de control de compresor. De este modo puede reducirse el volumen de conducto, de tal manera que se reduzcan el consumo de are comprimido y el tiempo necesario para establecer la presion en la salida de control de compresor.
Asimismo puede estar previsto que la salida de control de compresor puede ventilarse a traves del dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente. La ventilacion de la salida de control de compresor a traves del dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente hace posible una ventilacion rapida de la salida de control de compresor mediante la realization de un control previo neumatico. El control previo neumatico del dispositivo de valvula permite la utilization de una mayor section transversal de valvula en el dispositivo de valvula, de tal manera que aumenta el caudal de aire comprimido.
Puede estar previsto que, la instalacion de tratamiento de aire comprimido presente otro dispositivo de valvula magnetica que pueda activarse mediante el aparato de control electronico y otro dispositivo de valvula que pueda activarse neumaticamente, que el mencionado otro dispositivo de valvula magnetica este dispuesto en un conducto de aire de regeneration para regenerar un cartucho de secado de aire de la instalacion de tratamiento de aire comprimido, que el otro dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente este dispuesto en otro conducto de aire de regeneracion, y que el otro dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente pueda activarse neumaticamente desde el dispositivo de valvula magnetica. De este modo en funcionamiento normal puede realizarse una regeneracion del cartucho de secado de aire con control electronico. Al mismo tempo puede realizarse, en caso de defecto, una regeneracion del cartucho de secado de aire en base a la presion de alimentacion aplicada a la zona de aire comprimido central. La instalacion de tratamiento de aire comprimido descrita puede seguir funcionando por ello, tambien en caso de defecto, hasta llegar a un taller, sin que deban temerse unas manifestaciones de desgaste mayores a causa del fallo de una fase de regeneracion del cartucho de secado de aire.
La instalacion de tratamiento de aire comprimido descrita puede perfeccionarse por medio de que este prevista una valvula de seguridad que puede activarse neumaticamente desde un conducto de transporte de aire comprimido que, asimismo, puede activarse neumaticamente tambien desde el conducto de aire de regeneracion y/o desde el otro conducto de aire de regeneracion. La valvula de seguridad puede activarse neumaticamente y puede permitir, durante una fase de regeneracion, un flujo hacia fuera del aire comprimido utilizado para la regeneracion tanto en funcionamiento normal como en caso de defecto. Asimismo la valvula de seguridad puede impedir un aumento de presion inadmisiblemente elevado en la instalacion de tratamiento de aire comprimido mediante la apertura, en el caso de una presion de apertura predeterminada.
Puede estar previsto ventajosamente que en el conducto de aire de regeneracion esten dispuestos una valvula de retencion de conducto de regeneracion y/o un estrangulador, en donde la valvula de retencion de conducto de regeneracion esta dispuesta de tal manera, que puede fluir aire de regeneracion hasta el cartucho de secado de aire. De este modo puede evitarse una perdida de presion imprevista a traves del conducto de aire de regeneracion fuera de una fase de regeneracion. Al mismo tiempo puede limitarse mediante el estrangulador la velocidad de regeneracion, es decir el volumen de aire por unidad de tiempo que fluye de retorno a traves del cartucho de secado de aire durante una fase de regeneracion.
La invention se compone asimismo de un procedimiento para hacer funcionar una instalacion de tratamiento de aire comprimido para un vehlculo, en particular un vehlculo industrial, que comprende una salida de control de compresor, un dispositivo de valvula magnetica que puede activarse mediante un aparato de control electronico de la instalacion de tratamiento de aire comprimido y un dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, en donde a la salida de control de compresor puede aplicarse una presion de control a traves del dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, y en donde el dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente se activa a traves del dispositivo de valvula magnetica y desde una zona de aire comprimido central. El procedimiento puede utilizar en particular cualquier tipo de instalacion de tratamiento de aire comprimido, como se ha descrito anteriormente.
De este modo pueden aplicarse las ventajas y particularidades del dispositivo descrito tambien en el marco de un procedimiento.
El procedimiento descrito puede perfeccionarse de forma sencilla por medio de que a la salida de control de compresor se aplique una presion de control adicionalmente a traves del dispositivo de valvula magnetica. Esto permite unos tiempos de conmutacion mas cortos del compresor, ya que el establecimiento de presion puede realizarse mas rapidamente en la salida de control de compresor.
Las ventajas y particularidades de la instalacion de tratamiento de aire comprimido, descrita con relacion a las reivindicaciones dependientes, pueden aplicarse de igual modo en el marco del procedimiento descrito.
El dispositivo y el procedimiento se describen a continuacion en base a unas formas de realizacion ejemplificativas.
Aqul muestran:
5 la figura 1 una exposicion esquematica de una primera forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido;
la figura 2 una exposicion esquematica de una segunda forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido;
la figura 3 una exposicion esquematica de una tercera forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire 10 comprimido;
la figura 4 una exposicion esquematica de una cuarta forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido;
la figura 5 una exposicion esquematica de una quinta forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido;
15 la figura 6 una exposicion esquematica de un dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, en forma de una valvula de 3/2 vlas;
la figura 7 una imagen en corte de una forma de realizacion de un dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente, en forma de una valvula de 3/2 vlas; y
la figura 8 una imagen en corte de otra forma de realizacion de un dispositivo de valvula que puede activarse 20 neumaticamente, en forma de una valvula de 3/2 vlas.
A continuacion los mismos slmbolos de referencia designan piezas iguales o del mismo tipo.
La figura 1 muestra una exposicion esquematica de una primera forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 representada comprende una entrada de aire comprimido 42 y otra entrada de aire comprimido 44, a traves de la cual puede alimentarse a la 25 instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 en particular aire comprimido no tratado. La entrada de aire comprimido 42 puede estar unida con esta finalidad a un compresor no representado, que aspira y comprime aire ambiente. La otra entrada de aire comprimido 44 puede usarse por ejemplo para la alimentacion a eleccion de aire comprimido desde otra fuente de aire comprimido no representada. El aire comprimido alimentado a traves de las dos entradas de aire comprimido 42, 44 puede alimentarse a un cartucho de secado de aire 30 a traves de un 30 conducto de transporte de aire comprimido 34. El cartucho de secado de aire 30 puede comprender un dispositivo de filtrado, que separa aceite y partlculas de suciedad del aire comprimido alimentado, por ejemplo en forma de un filtro de coalescencia. Asimismo el cartucho de secado de aire 30 puede comprender un medio de secado, que extrae la humedad del aire comprimido alimentado. Despues de fluir a traves del cartucho de secado de aire 30 el aire comprimido alimentado esta limpiado y secado. El aire comprimido tratado puede alimentarse a una zona de 35 aire comprimido central 20 a traves de otra valvula de retencion 48. La otra valvula de retencion 48 impide un flujo de retorno directo de aire comprimido tratado desde la zona de aire comprimido central 20 hasta el cartucho de secado de aire 30. La zona de aire comprimido central 20 de la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 puede estar por ejemplo caracterizada, por medio de que all! impere constantemente una presion de alimentacion que puede ser proporcionada por la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10. La zona de aire comprimido 40 central 20 puede extenderse por ello, partiendo de la otra valvula de retencion 48, hasta unos dispositivos de valvula representados de forma adyacente o no representados, detras de los cuales puede desintegrarse la presion de alimentacion, por ejemplo mediante una ventilacion. La zona de aire comprimido central 20 puede comprender por ello, partiendo de la otra valvula de retencion 48, al menos todos los conductos de aire comprimido hasta los siguientes dispositivos de valvula representados o no representados. Si la presion en la zona de aire comprimido 45 central 20 ha aumentado hasta un valor maximo ajustable, puede influirse en la alimentacion de aire comprimido a traves de la entrada de aire comprimido 24 mediante la aplicacion de aire comprimido a una salida de control de compresor 12, por ejemplo terminarse. Con esta finalidad esta previsto un dispositivo de valvula magnetica 16 unido a la zona de aire comprimido central 20, que puede activarse mediante un aparato de control 14 electronico. El dispositivo de valvula magnetica 16 puede estar configurado por ejemplo como valvula de 3/2 vlas. El dispositivo de 50 valvula magnetica 16 puede estar unido a la salida de control de compresor 12 a traves de un conducto de control de compresor 54. El conducto de control de compresor 54 puede presentar una primera ramificacion 56, una segunda ramificacion 58 y una tercera ramificacion 60. Entre la primera ramificacion 56 y la segunda ramificacion 58 puede
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estar dispuesta una valvula de retencion 22, de tal manera que impide un flujo de retorno de aire comprimido desde la segunda ramificacion 58 a la primera ramificacion 56. Si el dispositivo de valvula magnetica 16 ha sido transferido por el aparato de control 14 electronico a su posicion de conmutacion no representada, la salida de control de compresor 12 esta acoplada a la zona de aire comprimido central 20, de tal manera que a la salida de control de compresor 12 esta aplicada una senal de control neumatica, con cuya ayuda puede activarse el compresor no representado, por ejemplo desconectarse o descargarse. El dispositivo de valvula magnetica 16 puede tener en el modo representado una posicion de reposo estable, en la que el conducto de control de compresor 54 se ventila al menos parcialmente a traves de una ventilacion 46. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 puede comprender asimismo un dispositivo de valvula 18 que puede activarse neumaticamente. El dispositivo de valvula 18 puede estar realizado por ejemplo como valvula de 3/2 vlas. Una conexion de entrada del dispositivo de valvula 18 puede estar acoplada a la zona de aire comprimido central 20. Una conexion de salida del dispositivo de valvula 18 puede estar acoplada a la segunda ramificacion 58, de tal manera que en la posicion de conmutacion no representada la zona de aire comprimido central esta acoplada a la salida de control de compresor 12 a traves de la segunda ramificacion 58. A la salida de control de compresor 12 puede aplicarse de este modo una senal de control neumatica, tanto a traves del dispositivo de valvula magnetica 16 como independientemente de ello a traves del dispositivo de valvula 18. El dispositivo de valvula 18 puede poseer una ventilacion 46, a traves de la cual puede ventilarse al menos parcialmente el conducto de control de compresor 54 en la posicion de conmutacion representada del dispositivo de valvula 18. El dispositivo de valvula 18 puede poseer dos entradas de control neumaticas independientes una de la otra. Una primera entrada de control neumatica del dispositivo de valvula 18 puede estar acoplada al conducto de control de compresor 54, a traves de la primera ramificacion 56, mediante un conducto de control neumatico 64. El accionamiento del dispositivo de valvula magnetica 16 mediante el aparato de control 14 electronico puede conducir por ello al mismo tiempo a un accionamiento del dispositivo de valvula 18, a traves del conducto de control neumatico 64 que se ramifica en la primera ramificacion 56 del conducto de control de compresor 54. Debido a que la senal de control neumatica puede establecerse de este modo en la salida de control de compresor 12, tanto a traves del dispositivo de valvula magnetica 16 como a traves del dispositivo de valvula 18 que puede activarse neumaticamente y esta precontrolado por el dispositivo de valvula magnetica 16, la senal de control neumatica necesaria para el control del compresor conectado a la salida de control de compresor 12 puede establecerse de forma particularmente rapida. Con cada proceso de conmutacion del dispositivo de valvula magnetica 16 tambien puede accionarse el dispositivo de valvula 18, con lo que puede evitarse por ejemplo una adherencia fija de unas juntas 86 a una carcasa 76 durante una parada prolongada, es decir, durante un no accionamiento prolongado del dispositivo de valvula 18. La carcasa 76 y las juntas 86 se describen posteriormente con relacion a las figuras 7 y 8. La presion de conmutacion necesaria para conmutar el dispositivo de valvula 18 permanece por ello invariable y, en caso de defecto del aparato de control 14 durante el primer proceso de conmutacion del dispositivo de valvula 18, no se necesita una presion de conmutacion mayor para desprender las juntas 86. De este modo, en el caso de una averla del aparato de control 14 electrico, el dispositivo de valvula 18 esta disponible de inmediato con su presion de conmutacion habitual listo para funcionar. El dispositivo de valvula 18 posee asimismo una segunda entrada de control neumatica, a la que puede aplicarse presion directamente desde la zona de aire comprimido central 20. Las dos presiones de accionamiento neumaticas del dispositivo de valvula 18 pueden elegirse con una magnitud diferente. Para accionar el dispositivo de valvula 18 a traves del dispositivo de valvula magnetica 16 puede ser suficiente una presion de control, que sea inferior a la presion de control necesaria para accionar el dispositivo de valvula 18, procedente de la zona de aire comprimido central 20, a traves de la segunda entrada de control neumatica. De este modo en funcionamiento normal puede realizarse un accionamiento prioritario del dispositivo de valvula 18 a traves del dispositivo de valvula magnetica 16.
Una regeneration del cartucho de secado de aire 30 es posible a traves de un conducto de aire de regeneration 28, que hace posible un flujo de retorno del aire de presion tratado desde la zona de aire comprimido central 20, evitando la otra valvula de retencion 48. El conducto de aire de regeneracion 28 puede originarse en la tercera ramificacion 60 del conducto de control de compresor 54 y desembocar entre el cartucho de secado de aire 30 y la otra valvula de retencion 48. Para realizar una regulation aparte de la regeneracion, con independencia de un accionamiento del compresor a traves del dispositivo de valvula magnetica 16, puede estar dispuesto en el conducto de aire de regeneracion 28 otro dispositivo de valvula magnetica 24, que puede accionarse mediante el aparato de control 14 electrico. El otro dispositivo de valvula magnetica 24 puede estar realizado por ejemplo como valvula de 3/2 vlas con una conexion de ventilacion 46. En el conducto de aire de regeneracion 28 puede estar dispuesta asimismo una valvula de retencion de conducto de regeneracion 38, que impide una inversion del sentido de flujo contrapuesto al flujo de aire de regeneracion habitual. Asimismo en el conducto de aire de regeneracion 28 puede estar dispuesto un estrangulador 40, que puede limitar el volumen de aire de regeneracion que se fuga por unidad de tiempo par a la regeneracion. Para hacer posible la fuga del aire de regeneracion previsto para la regeneracion desde la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10, puede estar prevista una valvula de seguridad 36, que esta acoplada al conducto de transporte de aire comprimido 34 y a la ventilacion 46. La valvula de seguridad 36 puede estar realizada por ejemplo como valvula de 2/2 vlas conmutable neumaticamente. Un primer conducto de control de valvula de seguridad 50 puede estar previsto, partiendo del conducto de transporte de aire comprimido 34, para el accionamiento neumatico de la valvula de seguridad 36. De este modo, en el caso de un aumento de presion inadmisiblemente elevado en el conducto de transporte de aire comprimido 34, la valvula de seguridad 36 puede trasferirse a su posicion de conmutacion no representada, de tal modo que puede tener lugar una reduction de presion desde el conducto de transporte de aire comprimido 34 a traves de la ventilacion 46. La valvula de seguridad 36 puede actuar como limitadora de presion. Partiendo del conducto de aire de regeneracion 28 esta previsto un
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segundo conducto de control de valvula de seguridad 52, que tambien activa neumaticamente la valvula de seguridad 36.
El inicio de una regeneration del cartucho de secado de aire 30 exige en primer lugar la desconexion o la descarga del compresor conectado a la salida de control de compresor, mediante el accionamiento del dispositivo de valvula magnetica 16 a traves del aparato de control 14 electronico. Asimismo el otro dispositivo de valvula magnetica 24 puede activarse tambien mediante el aparato de control 14 electronico. Mediante la activation del otro dispositivo de valvula magnetica 24 se produce una senal de control de presion neumatica en el segundo conducto de control de valvula de seguridad 52, de tal manera que el aire comprimido existente en el conducto de aire de regeneracion 28 puede fluir de retorno a traves del cartucho de secado de aire 30 hasta el conducto de transporte de aire comprimido 34, mediante la inversion de las relaciones imperantes durante una fase de transporte de aire comprimido, y abandona la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 a traves de la valvula de seguridad 36 y de la ventilation 46. Durante el flujo de retorno a traves del cartucho de secado de aire 30 el aire de regeneracion puede absorber partlculas de aceite y suciedad retenidas as! como humedad acumulada en el medio de secado y evacuarlas desde la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10. El aparato de control 14 electronico puede poseer una conexion 62 a un bus CAN, a traves de la cual pueden alimentarse a la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 informaciones especlficas adicionales sobre el estado del vehlculo, que pueden ser importantes en relation al funcionamiento de la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 puede presentar asimismo, segun sea necesario, unos sensores de presion no representados, para monitorizar por ejemplo estados de funcionamiento internos de la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 y, en base a los valores de presion detectados, controlar/regular la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 representada puede comprender otros componentes conocidos para el tecnico, que no se han representado expllcitamente en la presente exposition. La figura 1 muestra solamente una vista fragmentaria de una instalacion de tratamiento de aire comprimido 10. Esto se ha indicado en la figura 1 mediante la utilization de slmbolos en forma de S en la mitad derecha de la figura. Los slmbolos en forma de S indican por ejemplo una prolongation de la zona de aire comprimido central 20. Un slmbolo en forma de S indica asimismo que el aparato de control 14 electronico solo se ha representado en parte. Ademas de esto los slmbolos en forma de S indican que la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 solo se ha representado en parte, ya que el marco que delimita la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10, es decir la llnea a trazos y puntos, esta abierta hacia la derecha. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 puede comprender por ejemplo una conexion no representada para una valvula de protection multicircuito, respectivamente una valvula de protection multicircuito completa. Las ventilaciones 46 representadas separadas entre si de la valvula de seguridad 36, del dispositivo de valvula magnetica 16, del otro dispositivo de valvula magnetica 24 y del dispositivo de valvula 18 pueden estar reunidas en caso necesario al menos parcialmente en una ventilacion comun 46, y ser conducidas hacia fuera de la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10.
En caso de defecto, es decir, en caso de una averla del aparato de control 14 electronico, el dispositivo de valvula magnetica 16 y el otro dispositivo de valvula magnetica 24 no pueden transferirse a la position de conmutacion no representada. Por ello no es posible ventilar mediante el accionamiento del dispositivo de valvula magnetica 16 el conducto de control de compresor 54, para proporcionar una senal de control neumatica en la salida de control de compresor 12. De forma correspondiente a esto, un aire comprimido aplicado al compresor que proporciona la entrada de aire comprimido 42 hara que aumente la presion de sistema en la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 mediante el transporte de aire comprimido adicional. Si se supera un nivel de presion ajustable en la zona de aire comprimido central 20 se acciona el dispositivo de valvula 18, a traves de la segunda entrada de control neumatica, directamente a traves de la zona de aire comprimido central 20. A causa de este accionamiento se aplica aire comprimido al conducto de control de compresor 54 a partir de la valvula de retention 22. Por ello a la salida de control de compresor 12 se aplica una senal de presion neumatica, que puede influir en el ulterior transporte de aire comprimido a traves de un compresor conectado, por ejemplo terminarlo. De este modo puede reducirse el desgaste del compresor, ya que este en caso de defecto no sigue transportando continuamente. El nivel de presion necesario para accionar el dispositivo de valvula 18 a traves de la zona de aire comprimido central 20 puede estar situado por ejemplo por encima de un nivel de presion, que es necesario para el accionamiento neumatico del dispositivo de valvula 18 a traves de la primera entrada de control neumatica mediante el dispositivo de valvula magnetica 16. Al mismo tiempo, sin embargo, el nivel de presion puede elegirse tambien inferior a una presion de seguridad de la instalacion de tratamiento de aire comprimido 10, a partir de la cual la valvula de seguridad 36 impide, a traves del primer conducto de control de valvula 50, otro aumento de presion en el conducto de transporte de aire comprimido 34. Este ajuste permite tambien, en caso de defecto, un ahorro de energla, ya que no es necesario dejar salir aire comprimido sin aprovecharse a traves de la valvula de seguridad 36 hacia fuera de la instalacion de tratamiento de aire comprimido.
La figura 2 muestra una exposicion esquematica de una segunda forma de realization de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. Aparte de los componentes ya conocidos de la figura 1, en la figura 2 se ha representado otro dispositivo de valvula 26 que puede activarse neumaticamente. El otro dispositivo de valvula 26 esta dispuesto en otro conducto de aire de regeneracion 32 que, partiendo del dispositivo de valvula 18 que puede activarse neumaticamente, conduce hasta el conducto de aire de regeneracion 28. El otro dispositivo de valvula 26 puede activarse neumaticamente, exactamente igual que el dispositivo de valvula 18, a traves del conducto de
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control neumatico 64 desde el dispositivo de valvula magnetica 16. El otro dispositivo de valvula 26 puede estar realizado por ejemplo como valvula de 2/2 vias abierta sin presion. La forma de realizacion representada en la figura 2 permite, incluso en caso de defecto, una regeneracion del cartucho de secado de aire 30 en el caso de una averia de aparato de control 14 electronico, adicionalmente al control del compresor ya conocido de la figura 1.
En funcionamiento normal, durante un ciclo de regeneracion se transfiere el otro dispositivo de valvula 26 a su estado de conmutacion no representado. Por lo demas la regeneracion se realiza analogamente a la primera forma de realizacion conocida de la figura 1.
En caso de una averia del aparato de control 14 electronico al alcanzarse la presion de desconexion, analogamente a la primera forma de realizacion conocida de la figura 1, el dispositivo de valvula 18 se activa neumaticamente directamente desde la zona de aire comprimido central 20. Debido a que el dispositivo de valvula magnetica 16 ventila el conducto de control neumatico 64 a traves de la ventilacion 46, el otro dispositivo de valvula 26 se encuentra en su posicion de conmutacion abierta representada. A causa del otro conducto de aire de regeneracion 32 previsto puede fluir de retorno aire de regeneracion, a traves de la valvula de retencion de conducto de regeneracion 38 y del estrangulador 40, evitando la otra valvula de retencion 48 hasta el cartucho de secado de aire 30. Para impedir una perdida de presion indeseada en la ventilacion 46 del otro dispositivo de valvula magnetica 24, puede estar prevista otra valvula de retencion de conducto de regeneracion 38' en el conducto de aire de regeneracion 28, de tal manera que el otro conducto de aire de regeneracion desemboca en el conducto de aire de regeneracion 28, entre la valvula de retencion de conducto de regeneracion y la otra valvula de retencion de conducto de regeneracion 38'.
La figura 3 muestra una exposicion esquematica de una tercera forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. La instalacion de tratamiento de aire comprimido 10 representada en la figura 3 prescinde de la valvula de retencion 22 conocida de la figura 1 en el conducto de control de compresor 54. Para en caso de defecto impedir una fuga de aire comprimido a traves de la ventilacion 46 del dispositivo de valvula magnetica 16, el conducto de control neumatico 64 esta acoplado directamente a la primera entrada de control neumatica del dispositivo de valvula 18. Asimismo tampoco esta prevista una aplicacion de presion directa a la salida de control de compresor 12 mediante el dispositivo de valvula magnetica 16. La aplicacion de presion a la salida de control de compresor 12, a traves del conducto de control de compresor 54, solo se realiza a traves del dispositivo de valvula 18. El dispositivo de valvula magnetica 16 precontrola el dispositivo de valvula 18. La tercera forma de realizacion representada en la figura 3 trabaja analogamente a la primera forma de realizacion representada en la figura 1.
La figura 4 muestra una exposicion esquematica de una cuarta forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. La cuarta forma de realizacion representada en la figura 4 se corresponde, en cuanto a su forma de trabajo, con la segunda forma de realizacion ya conocida de la figura 2. Analogamente a la tercera forma de realizacion conocida de la figura 3 puede prescindirse de una aplicacion de presion directa a la salida de control de compresor 12 mediante el dispositivo de valvula magnetica 16, para poder prescindir de la valvula de retencion 22 dispuesta en el conducto de control de compresor 54 en la segunda forma de realizacion conforme a la figura 2. El dispositivo de valvula magnetica 16 precontrola el dispositivo de valvula 18 en la cuarta forma de realizacion.
La figura 5 muestra una exposicion esquematica de una quinta forma de realizacion de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. La quinta forma de realizacion representada en la figura 5 se basa en la cuarta forma de realizacion conocida de la figura 4. Sin embargo el otro conducto de aire de regeneracion 32, al contrario que la cuarta forma de realizacion, no se alimenta a traves del dispositivo de valvula 18 sino directamente desde la zona de aire comprimido central 20. Asimismo el otro dispositivo de valvula 26 puede activarse directamente con aire comprimido desde la zona de aire comprimido central 20. De este modo, al superarse una presion de desconexion, el otro dispositivo de valvula 26 puede transferirse a su posicion de conmutacion no representada, para abrir el otro conducto de aire de regeneracion 32 y hacer posible, incluso en caso de defecto, una regeneracion del cartucho de secado de aire 30.
La 6 muestra una exposicion esquematica de un dispositivo de valvula que puede activarse neumaticamente en forma de una valvula de 3/2 vias. La valvula de 3/2 vias representada puede utilizarse por ejemplo como dispositivo de valvula 18 en las formas de realizacion ya conocidas de una instalacion de tratamiento de aire comprimido. El dispositivo de valvula representado posee una primera entrada de control de aire comprimido 66 y una segunda entrada de control de aire comprimido 68 independiente de la misma, en donde las presiones necesarias para accionar el dispositivo de valvula 18 en la primera entrada de control de aire comprimido 66 y/o en la asegunda entrada de control de aire comprimido 68 pueden ser independientes una de la otra. El dispositivo de valvula 18 posee asimismo una primera conexion 70, una segunda conexion 72 y una tercera conexion 74.
La figura 7 muestra una imagen en corte de una forma de realizacion de un dispositivo de valvula que puede controlarse neumaticamente en forma de una valvula de 3/2 vias. La valvula de 3/2 vias representada en una exposicion en corte puede utilizarse por ejemplo con las formas de realizacion de una instalacion de tratamiento de
aire comprimido, conocidas de las figuras 1 a 5. Las conexiones existentes, es decir la primera conexion 70, la segunda conexion 72 y la tercera conexion 74 as! como la primera entrada de control de aire comprimido 66 y la segunda entrada de control de aire comprimido 68, puede identificarse con las conexiones designadas en la figura 6 a partir de la exposicion esquematica de una valvula de 3/2 vlas. El dispositivo de valvula 18 representado posee 5 una corredera 82 inducida por presion en una direccion axial 84 y que puede moverse en una carcasa 76, que sin presiones de control aplicadas a la primera entrada de control de aire comprimido 66 y/o a la segunda entrada de control de aire comprimido 68 esta fijada en la posicion de reposo representada mediante un muelle recuperador 78 y/u otro muelle recuperador 80. En la forma de realizacion representada, la segunda entrada de control de aire comprimido 68 esta plegada constructivamente con la segunda conexion 72. La fuerza recuperadora ejercida por el 10 otro muelle recuperador 80 sobre la corredera 82 puede adaptarse a traves de un tornillo de ajuste 88. Puede estar previsto un gran numero de juntas 86 para la obturacion mutua de diferentes zonas y vlas de flujo en diferentes posiciones de conmutacion del dispositivo de valvula 18.
La figura 8 muestra una imagen en corte de otra forma de realizacion de un dispositivo de valvula que puede controlarse neumaticamente en forma de una valvula de 3/2 vlas. La valvula de 3/2 vlas representada en la figura 8 15 se corresponde, en cuanto a su funcionalidad, con la valvula de 3/2 vlas conocida de la figura 7. La valvula de 3/2 vlas representada posee, en lugar de la corredera 82 multi-pieza conforme a la figura 7, un embolo de conmutacion 90 multi-pieza, que tambien puede moverse en la direccion axial 84 en la carcasa 76 del dispositivo de valvula 18. El embolo de conmutacion 90 puede estar asentado sobre un asiento de valvula 92.
Las caracterlsticas de la invencion reveladas en la presente descripcion, en los dibujos as! como en las 20 reivindicaciones, puede ser esenciales para la realizacion de la invencion tanto individualmente como en cualquier combinacion.
Lista de slmbolos de referencia
10 Instalacion de tratamiento de aire comprimido
12 Salida de control de compresor
14 Aparato de control electronico
16 Dispositivo de valvula magnetica
18 Dispositivo de valvula
20 Zona de aire comprimido central
22 Valvula de retencion
24 Otro dispositivo de valvula magnetica
26 Otro dispositivo de valvula
28 Conducto de aire de regeneracion
30 Cartucho de secado de aire
32 Otro conducto de aire de regeneracion
34 Conducto de transporte de aire comprimido
36 Valvula de seguridad
38 Valvula de retencion de conducto de regeneracion
38' Otra valvula de retencion de conducto de regeneracion 40 Estrangulador
42 Entrada de aire comprimido
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84
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Otra entrada de aire comprimido Ventilacion
Otra valvula de retencion
Primer conducto de control de valvula de seguridad
Segundo conducto de control de valvula de seguridad
Conducto de control de compresor
Primera ramificacion
Segunda ramificacion
Tercera ramificacion
Conexion CAN
Conducto de control neumatico
Primera entrada de control de aire comprimido
Segunda entrada de control de aire comprimido
Primera conexion
Segunda conexion
Tercera conexion
Carcasa
Muelle recuperador Otro muelle recuperador Corredera Direccion axial Junta
Tornillo de ajuste Embolo de conmutacion Asiento de valvula

Claims (8)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    REIVINDICACIONES
    1. Instalacion de tratamiento de aire comprimido para un vehlcuio, en particular un vehlcuio industrial, que comprende
    - una salida de control de compresor (12),
    - un dispositivo de valvula magnetica (16) que puede activarse mediante un aparato de control (14) electronico de la instalacion de tratamiento de aire comprimido (10),
    - y un dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente,
    - en donde a la salida de control de compresor (12) puede aplicarse una presion de control a traves del dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente,
    - y en donde el dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente puede activarse a traves del dispositivo de valvula magnetica (16) y desde una zona de aire comprimido central (20).
  2. 2. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun la reivindicacion 1, caracterizada porque la salida de control de compresor (12) puede impulsarse adicionalmente a traves del dispositivo de valvula magnetica (16).
  3. 3. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun la reivindicacion 2, caracterizada porque esta dispuesta una valvula de retencion (22) entre el dispositivo de valvula magnetica (16) y la salida de control de compresor (12), de tal manera que se impide un flujo de retorno de aire comprimido desde la salida de control de compresor (12) hasta el dispositivo de valvula magnetica (16).
  4. 4. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la salida de control de compresor (12) puede ventilarse a traves del dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente.
  5. 5. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque
    - la instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) presenta otro dispositivo de valvula magnetica (24) que puede activarse mediante el aparato de control (14) electronico y otro dispositivo de valvula (26) que puede activarse neumaticamente,
    - el otro dispositivo de valvula magnetica (24) esta dispuesto en un conducto de aire de regeneracion (28) para regenerar un cartucho de secado de aire (30) de la instalacion de tratamiento de aire comprimido (10),
    - que el otro dispositivo de valvula (26) que puede activarse neumaticamente esta dispuesto en otro conducto de aire de regeneracion (32),
    - y el otro dispositivo de valvula (26) que puede activarse neumaticamente puede activarse neumaticamente desde el dispositivo de valvula magnetica (16).
  6. 6. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun la reivindicacion 5, caracterizada porque esta prevista una valvula de seguridad (36) que puede activarse neumaticamente desde un conducto de transporte de aire comprimido (34) que, asimismo, puede activarse neumaticamente tambien desde el conducto de aire de regeneracion (28) y/o desde el otro conducto de aire de regeneracion (32).
  7. 7. Instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) segun la reivindicacion 5 o 6, caracterizada porque
    - en el conducto de aire de regeneracion (28) estan dispuestos una valvula de retencion de conducto de regeneracion (38) y/o un estrangulador (40),
    - en donde la valvula de retencion de conducto de regeneracion (38) esta dispuesta de tal manera, que puede fluir aire de regeneracion hasta el cartucho de secado de aire (30).
  8. 8. Procedimiento para hacer funcionar una instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) para un vehlculo, en particular un vehlculo industrial, que comprende una salida de control de compresor (12), un dispositivo de valvula magnetica (16) que puede activarse mediante un aparato de control (14) electronico de la instalacion de tratamiento de aire comprimido (10) y un dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente,
    - en donde a la salida de control de compresor (12) puede aplicarse una presion de control a traves del dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente,
    - y en donde el dispositivo de valvula (18) que puede activarse neumaticamente puede activarse a traves del dispositivo de valvula magnetica (16) y desde una zona de aire comprimido central (20).
    5 9. Procedimiento segun la reivindicacion 8, caracterizado porque a la salida de control de compresor (12) puede
    aplicarse adicionalmente una presion de control a traves del dispositivo de valvula magnetica (16).
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