[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

ES2331225B1 - Sistema de conductos con doble pared. - Google Patents

Sistema de conductos con doble pared. Download PDF

Info

Publication number
ES2331225B1
ES2331225B1 ES200801199A ES200801199A ES2331225B1 ES 2331225 B1 ES2331225 B1 ES 2331225B1 ES 200801199 A ES200801199 A ES 200801199A ES 200801199 A ES200801199 A ES 200801199A ES 2331225 B1 ES2331225 B1 ES 2331225B1
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
duct
double
double wall
ducts
bushing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES200801199A
Other languages
English (en)
Other versions
ES2331225A1 (es
Inventor
Jose Luis Marcos Montes
Jesus Lopez Ferrer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Defence and Space SAS
Original Assignee
EADS Construcciones Aeronauticas SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by EADS Construcciones Aeronauticas SA filed Critical EADS Construcciones Aeronauticas SA
Priority to ES200801199A priority Critical patent/ES2331225B1/es
Priority to US12/218,952 priority patent/US20100018599A1/en
Priority to PCT/ES2009/070114 priority patent/WO2009130358A2/es
Publication of ES2331225A1 publication Critical patent/ES2331225A1/es
Application granted granted Critical
Publication of ES2331225B1 publication Critical patent/ES2331225B1/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L5/00Devices for use where pipes, cables or protective tubing pass through walls or partitions
    • F16L5/02Sealing
    • F16L5/14Sealing for double-walled or multi-channel pipes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D35/00Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B21D35/002Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B21D35/005Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00 characterized by the material of the blank or the workpiece
    • B21D35/007Layered blanks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D9/00Bending tubes using mandrels or the like
    • B21D9/15Bending tubes using mandrels or the like using filling material of indefinite shape, e.g. sand, plastic material
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L39/00Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies
    • F16L39/005Joints or fittings for double-walled or multi-channel pipes or pipe assemblies for concentric pipes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L43/00Bends; Siphons
    • F16L43/02Bends; Siphons adapted to make use of special securing means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L9/00Rigid pipes
    • F16L9/18Double-walled pipes; Multi-channel pipes or pipe assemblies
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L2201/00Special arrangements for pipe couplings
    • F16L2201/30Detecting leaks
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826Assembling or joining
    • Y10T29/49879Spaced wall tube or receptacle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
  • Joints Allowing Movement (AREA)

Abstract

Sistema de conductos con doble pared.
La invención se refiere a un sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema, que comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos un codo, comprendiendo además al menos un casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1) antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas, pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5) una integridad estructural cerrada del sistema (1). La invención se refiere también a un método para fabricar un sistema (1) de conductos condoble pared tal.

Description

Sistema de conductos con doble pared.
Sector de la técnica
La presente invención se refiere a un sistema de conductos con doble pared, en particular para ser utilizado en el campo aeronáutico, y a un método para fabricar tal sistema de conductos con doble pared.
Antecedentes de la invención
Los conductos con doble pared se usan típicamente en el campo aeronáutico en áreas en las que una fuga potencial puede poner en peligro la continuidad de un vuelo seguro, lo que causaría por lo tanto posibles lesiones al personal en cuestión debido a los riesgos de vapores.
En el caso de conductos con doble pared utilizados en el campo aeronáutico, que comprenden un conducto interno y un conducto externo, el conducto interno se usa para soportar presiones del combustible, mientras que el conducto externo se usa para transportar fugas potenciales a un sistema de drenaje específico exterior a la zona de peligro, constituyendo esto una situación de riesgo especial en el campo aeronáutico.
Existen métodos conocidos para fabricar conductos con doble pared, como por ejemplo el descrito en el documento de EE.UU. número 4.332.073, en el que se da a conocer un método para fabricar un conducto con doble pared hecho de material compuesto. El conducto exterior se expande por calentamiento, mientras que el conducto interior se contrae por enfriamiento, estando por lo tanto los dos conductos introducidos uno dentro del otro. Después de esto, la holgura entre los dos conductos desaparece y se llevan a la misma dimensión. En este documento no se describe ningún curvado en el conducto y tampoco se mantiene ninguna holgura entre los dos conductos. El problema planteado por el método de este documento es que es caro y no es válido para fabricar codos. Además, como no se mantiene ninguna holgura entre los dos conductos, no están controladas por lo tanto las fugas potenciales.
El documento de EE.UU. número 5.189.790 describe un método para fabricar un codo de conducto con doble pared usando tapas de sellado para ser utilizadas en colectores de gases de escape de coches. El principal problema planteado en este método es que sus costes de fabricación son muy altos, ya que el diámetro de ambos conductos tiene que ser el mismo, debiendo ser este diámetro también de una dimensión muy específica. Además, el material de los conductos es muy caro, ya que el método de fabricación comprende la etapa de soplar por presión, necesitando por lo tanto que el material soporte dichas altas presiones. En los empalmes, el conducto con doble pared de este documentes no tiene ninguna holgura entre los dos conductos: el conducto con doble pared no es válido entonces para controlar o detectar fugas potenciales.
El documento de EE.UU. número 5.054.185 describe un método para fabricar un conducto con doble pared que comprende un conducto interior y uno exterior, que tiene también una capa intermedia con un material para atenuar vibraciones, a utilizar particularmente en los sistemas de escape para automóviles. El material para atenuar vibraciones de esta invención significa aumento de peso y es por lo tanto algo que se tiene que considerar como altamente negativo en el campo aeronáutico. También, el método de esta invención no mantiene una holgura entre los conductos, necesario para la detección y el control de fugas. El problema resuelto por esta invención es el del ruido en un conducto con doble pared. Esta invención no resuelve, por otro lado, el problema de la integridad estructural en conductos con doble pared causado por las vibraciones.
El documento de EE.UU. número 3.201.861 describe un método para formar un elemento de conducto de salida con doble pared tubular, que comprende un elemento de conducto exterior y un elemento de conducto interior que tiene orificios espaciados por su longitud, por razones acústicas, de manera que existe un espacio entre el conducto exterior y el interior, por toda la longitud del conducto excepto en los extremos. Estos orificios producirán fugas incontroladas cuando se usan para transportar fluidos; además, los costes de este método son altos.
El documento de EE.UU. número 5.497.809, en el que se basa el preámbulo de la reivindicación 1, describe un sistema de tuberías coaxiales que comprende manguitos curvados de un material insoluble resistente a la compresión con características de flujo en frío, estando dispuestos conductos de paso de fluido longitudinales entre los tubos. Unos separadores de conducción están dispuestos también para mantener una separación anular entre los tubos, particularmente en los extremos de tubo. El problema principal de esta invención es que el material resistente a la compresión aumenta el peso del sistema, lo que es de particular relevancia en el campo aeronáutico.
El problema y la dificultad principales cuando se usan los procedimientos de fabricación de conductos con doble pared que se han descrito anteriormente se presentan cuando sólo están disponibles un peso bajo y un área pequeña para encaminar tales sistemas de conducción, como sucede cuando se utilizan en el campo aeronáutico, siendo por lo tanto inviables estos procedimientos.
La presente invención está orientada a dar la solución a estos inconvenientes.
Explicación de la invención
La invención está destinada a proporcionar un sistema de conductos con doble pared y a un método para la fabricación de tal sistema de conductos con doble pared, estando hecho dicho sistema, preferiblemente, de un material metálico y comprendiendo un conducto externo utilizado para transportar fugas potenciales y un conducto interno utilizado para soportar presiones del combustible. El método según la invención comprende curvar entre sí tanto los conductos internos como los conductos externos, y soldar a continuación dichos conductos interno y externo a un accesorio dedicado a soportar el sistema de conductos con doble pared y/o a conectar dicho sistema de conductos con doble pared a otros sistemas similares de conductos.
El objetivo de la presente invención es por lo tanto proporcionar un sistema de conductos con doble pared, en particular metálico, para ser utilizado, preferiblemente en aquellas zonas de un avión en las que se necesitan precauciones especiales (fuselaje, lugares adyacentes a las zonas de fuego, etc.) y proporcionar un método para fabricar tal sistema de conductos con doble pared.
El método de fabricación de la presente invención permite curvar entre sí el conducto interior y el conducto exterior de un conducto con doble pared, eliminando por lo tanto la necesidad de soldar adicionalmente el armazón exterior y de mantener una holgura o espacio entre medias del conducto interior y el conducto exterior para evitar el desgaste que pudieran causar daños no detectables.
El método de fabricación de la invención comprende las siguientes etapas:
a) se cortan ambos conductos interior y exterior a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el sistema, antes de la etapa de curvado;
b) se coloca un elemento obturador, preferiblemente cónico, en uno de los extremos del conjunto de conductos con doble pared;
c) se llena la holgura o espacio entre medias de ambos conductos interior y exterior de un material de relleno, tal como Corindón, usando una herramienta especial, para asegurar un curvado homogéneo al equilibrar las cargas que aparecen en el procedimiento de curvado;
d) se coloca entonces un elemento obturador adicional en el otro extremo del conjunto de conductos con doble pared;
e) se curva entonces el conjunto de conductos con doble pared, usando herramientas y máquinas estándares para curvar tubos;
f) se corta entonces el conducto con doble pared a su dimensión final y se retira el material de relleno.
Una vez que se termina el procedimiento de curvado como se ha descrito anteriormente, se suelda entonces el sistema de conductos con doble pared a un accesorio dedicado a su soporte mediante soldadura del conducto interior y, luego, del conducto exterior, usando un casquillo según la invención que está diseñado para ajustar el sistema de conductos con doble pared al accesorio requerido en particular, habiendo sido insertado previamente este casquillo rodeando el conducto externo del sistema de conductos con doble pared. El casquillo puede ser recto o cónico, dependiendo del tamaño del accesorio al que se ha de conectar el sistema de conductos con doble pared.
Otras propiedades y ventajas de la presente invención se describirán en la siguiente descripción detallada de una realización ilustrativa de su objeto con relación a las figuras adjuntas.
Descripción de los dibujos
Las propiedades, objetos y ventajas de la invención resultarán evidentes al leer esta descripción junto con los dibujos que se acompañan, en los que:
La figura 1 muestra una vista general de un sistema de conductos con doble pared de la presente invención.
La figura 2 muestra ambos conductos, el conducto interior y el conducto exterior, antes del comienzo del método de fabricación según la invención.
Las figuras 3a, 3b y 3c muestran detalles de los accesorios a los que está conectado el sistema de conductos con doble pared según la invención, ilustrando la figura 3b un detalle de un accesorio de conexión al ala, que es el sistema de conductos con doble pared de la invención conectado a otro sistema de conductos con doble pared, e ilustrando la figura 3c un detalle de un accesorio de conexión al cortafuegos, que es el sistema de conductos con doble pared de la invención conectado a un sistema de conductos de pared única.
Las figuras 4a, 4b y 4c muestran detalles de casquillos de deslizamiento utilizados para el procedimiento de soldadura de un sistema de conductos con doble pared según la invención, ilustrando la figura 4b un detalle de un casquillo cónico para un accesorio de conexión al ala, e ilustrando la figura 4c un detalle de un casquillo recto para un accesorio de conexión al cortafuegos.
Las figuras 5a, 5b y 5c muestran detalles del conjunto de ambos conductos interior y exterior junto con un elemento obturador cónico para la fabricación de un sistema de conductos con doble pared según la invención.
La figura 6 muestra la operación de llenado y la herramienta utilizada para la fabricación de un sistema de conductos con doble pared según la invención.
La figura 7 muestra el conjunto completo antes de la operación de curvado para la fabricación de un sistema de conductos con doble pared según la invención.
Las figuras 8a, 8b y 8c muestran detalles de las etapas de la operación de soldadura para un sistema de conductos con doble pared según la invención.
Las figuras 9a, 9b y 9c muestran detalles de las etapas de la operación de soldadura en el otro extremo del conjunto de un sistema de conductos con doble pared según la invención.
Descripción detallada del modo de realización preferente de la invención
La invención está destinada por lo tanto a proporcionar un sistema 1 de conductos con doble pared, que está hecho, preferiblemente, de un material metálico, y a un método para la fabricación de tal sistema 1 de conductos con doble pared. El sistema de conductos 1 con doble pared comprende un conducto externo 2, utilizado para transportar fugas potenciales, y un conducto interno 3, utilizado para soportar presiones del combustible. Se ha de señalar que estos dos conductos, 2 y 3, son de dimensiones comerciales estándares: esto representa otra ventaja de la invención ya que no hay que añadir ningún coste adicional debido a conductos de diámetros especiales. El sistema de conductos con doble pared de la invención y su método de fabricación mantienen una holgura entre los dos conductos, 2 y 3, conservándose por lo tanto los costes de fabricación. El método según la invención comprende curvar entre sí el conducto interno 3 y el conducto externo 2, y soldar a continuación dichos conductos interno 3 y externo 2 a un accesorio 6, 7 dedicado a soportar el sistema 1 de conductos con doble pared y/o a conectar dicho sistema 1 de conductos con doble pared a otros sistemas de conductos que pueden ser también similares al sistema 1. Como se ilustra esquemáticamente en la figura 1, el procedimiento para fabricar un sistema 1 de conductos con doble pared según la invención consiste en montar dos conductos 2, 3 de un diámetro diferente, uno dentro del otro, antes de una operación de curvado, y soldar entre sí dichos conductos 2, 3 mediante una serie de casquillos de deslizamiento 4, 5 para adaptarse finalmente a dicho sistema 1 de conductos con doble pared. Los casquillos 4, 5 pueden ser cónicos o rectos.
El conducto interior 3 y el conducto exterior 2, que se adaptan al sistema 1 de conductos con doble pared, están hechos, preferiblemente, de un material metálico, tal como acero inoxidable, preferiblemente AISI 321, aunque invención es también aplicable a una variedad de materiales metálicos.
El método de fabricación de la presente invención permite curvar entre sí el conducto interior 3 y el conducto exterior 2 de un sistema 1 de conductos con doble pared, eliminando por lo tanto la necesidad de soldar adicionalmente el armazón exterior y de mantener una holgura o espacio 8 entre medias del conducto interior 3 y el conducto exterior 2 para evitar el desgaste que pudiera causar daños no detectables.
El procedimiento para la fabricación de un sistema 1, metálico de conductos con doble pared de la figura 1, teniendo dicho sistema 1 de conductos con doble pared cualquier geometría que se usa para transportar fluidos en la que una fuga se detectará y/o evacuará de manera controlada, comprende las siguientes etapas:
a) se cortan tanto el conducto interior 3 como el conducto exterior 2 a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el sistema 1 de conductos con doble pared;
b) se limpian los conductos 2 y 3, y se preparan los bordes de cada uno de sus extremos;
c) el conducto interior 3 se introduce en el conducto exterior 2;
d) se coloca por presión un elemento obturador 9, preferiblemente cónico para hacer que sea más fácil insertarlo en el sistema 1 de conductos con doble pared, como el mostrado en la figura 5c, en uno de los extremos del conjunto del sistema 1 de conductos con doble pared;
e) se coloca el sistema 1 de conductos en una posición no horizontal, preferiblemente de un modo vertical, siendo situado el elemento obturador 9 en su parte baja;
f) se llena la holgura o espacio 8 entre medias del conducto interior 3 y el conducto exterior 2 de un material de relleno 12, siendo este material de relleno 12 capaz de fluir de manera controlada, es decir, presentando una cierta resistencia a circular pero sin desgastar por fricción las paredes de los conductos 2, 3, tal como material de Corindón, proporcionando también un medio para mantener superficies sustancialmente paralelas sobre los conductos 2 y 3 usando una herramienta especial 10, preferiblemente con la forma de un embudo, para facilitar la inserción del material de relleno 12 en la holgura 8, asegurando por lo tanto un curvado homogéneo de ambos conductos, 2 y 3, por una transferencia equilibrada de las cargas que aparecen en el procedimiento de curvado desde el conducto exterior 2 hasta el conducto interior 3;
g) una vez que se ha llenado el espacio 8 entre los conductos 2 y 3 y se ha compactado apropiadamente el relleno 12, se coloca entonces por presión un elemento obturador 11 adicional en el otro extremo del conjunto del sistema 1 de conductos con doble pared;
h) se curva entonces el conjunto del sistema 1 de conductos con doble pared usando herramientas y máquinas estándares para curvar tubos;
i) se retiran ambos elementos obturadores 9 y 11, así como el material de relleno 12, tal como Corindón, una vez que se ha terminado el procedimiento de curvado;
j) se realiza entonces una limpieza, manual o de otro tipo;
k) se corta entonces en sus extremos a su dimensión final el sistema 1 de conductos con doble pared obtenido;
l) se instalan los casquillos de deslizamiento, 4 y 5, en los extremos del sistema 1 de conductos con doble pared;
m) se recorta el conducto 1 con doble pared y se prepara para soldadura;
n) se realiza entonces una soldadura, tal como soldadura TIG, orbital o manual, en los accesorios mecanizados, 6 y 7;
o) se realiza una soldadura, tal como soldadura TIG, orbital o manual, en los casquillos de deslizamiento, 4 y 5;
p) se llevan a cabo una inspección y un ensayo finales.
La fabricación de los accesorios mecanizados, 6 y 7, se realiza siguiendo un procedimiento estándar conocido. La fabricación de los casquillos de deslizamiento 4 y 5, que están hechos, preferiblemente, de un metal que sea compatible para la soldadura con el sistema 1 de conductos con doble pared y con los accesorios 6 y 7, se realiza siempre siguiendo un procedimiento estándar conocido. Los casquillos 4 y 5 pueden tener forma cónica, recta o cualquier otra apropiada para ajustar el sistema 1 a los otros sistemas.
Ambos accesorios, 6 y 7, están mecanizados, preferiblemente, a partir de material de acero, por ejemplo del tipo CRES 321. Los casquillos 4 y 5 están hechos, también preferiblemente, de material de acero del tipo CRES 321.
La operación de soldadura para un sistema 1 de conductos con doble pared comprende, como se puede ver en las figuras 8a, 8b y 8c, las siguientes etapas: primero, el casquillo 4, que está conectado al accesorio 7 de conexión al cortafuegos, se introduce en un extremo del sistema 1 de conductos con doble pared, luego, el conducto interior 3 se suelda
en la parte B de la figura 8b y, a continuación, el conducto exterior 2 se suelda en las partes C y D de la figura 8c.
La operación de soldadura en el otro extremo del sistema 1 de conductos con doble pared comprende, como se puede ver en las figuras 9a, 9b y 9c, las siguientes etapas: primero, el casquillo 5 (en estas figuras el casquillo 5 se ha hecho con forma cónica), que está conectado al accesorio 6 de conexión al ala, se introduce en el otro extremo del sistema 1 de conductos con doble pared, luego, el conducto interior 3 se suelda en la parte E de la figura 9b y, a continuación, el conducto exterior 2 se suelda en las partes F y G de la figura 9c. Se completa entonces todo el conjunto.
El método según la invención comprende, primero, soldar el conducto interior 3, luego, hacer deslizar el casquillo 4 o 5, que se ha introducido previamente en el sistema 1 de conductos con doble pared, y una vez que se ha desplazado el casquillo, se suelda en dos partes al sistema 1.
Una de las principales ventajas de la presente invención es proporcionar un sistema 1 de conductos con doble pared conectado a otros sistemas por accesorios 6 y 7 con al menos un curvado, de manera que el sistema 1 se realiza en un único procedimiento, y no está formado por diferentes partes, siendo realizada cada una de las partes en diferentes procedimientos, lo que tiene por lo tanto las ventajas de mantener un peso bajo en el caso de que esté disponible un área pequeña para encaminar los sistemas de conducción, como sucede en el campo aeronáutico de la presente invención.
Los casquillos, 6 o 7, pueden comprender también una abertura de drenaje, como la mostrada en el casquillo 4 de la figura 4a.
En la figura 8b, se puede observar que la distancia o espacio 14 entre el casquillo 4 y la parte B en la que se ha de realizar la soldadura tiene que cumplir un mínimo, de manera que la máquina o herramienta de soldadura a utilizar pueda realizar tal soldadura en B. Lo mismo se puede decir para la figura 9b, con relación a la distancia o espacio 14 entre el casquillo 5 y la parte E en la que se ha realizar la soldadura.
Los casquillos 4, 5 proporcionan una integridad estructural cerrada del sistema 1, lo que permite por lo tanto que una fuga potencial en el sistema 1 con doble pared sea detectada y evacuada de manera controlada.
Aunque la presente invención se ha descrito completamente en relación con realizaciones preferidas, es evidente que se pueden introducir modificaciones dentro su alcance, no considerando el mismo como limitado por estas realizaciones, sino por los contenidos de las siguientes reivindicaciones.

Claims (15)

1. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos a al menos otro sistema, que comprende un conducto interno (3) para transportar el fluido y un conducto externo (2) para transportar una fuga potencial en el sistema (1), comprendiendo también el sistema (1) de conductos con doble pared una holgura (8) entre los conductos (2, 3) y al menos un codo, caracterizado porque comprende también al menos un casquillo (4, 5) que conecta el sistema (1) al menos a otro sistema, siendo deslizable el casquillo (4, 5) en el sistema (1) antes de ser conectado al sistema (1) y a otros sistemas, pudiéndose conectar el conducto interior (3) en sus extremos a otros sistemas y pudiéndose conectar el conducto exterior (2) a un extremo del casquillo (4, 5), proporcionando el casquillo (4, 5) una integridad estructural cerrada del sistema (1) que permite, por 1o tanto, que una fuga potencial en el sistema (1) con doble pared sea detectada y evacuada de manera controlada.
2. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 1, caracterizado porque el conducto interior (3) y el conducto exterior (2) están fijados en el sistema (1) por soldadura.
3. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones 1-2, caracterizado porque el casquillo (4, 5) es deslizable en el sistema de tal manera que se proporciona un espacio (14) entre el extremo del casquillo (4, 5) y el extremo (B, E) del conducto interno (3) para facilitar la conexión del conducto interno (3) al menos al otro sistema.
4. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 3, caracterizado porque el espacio (14) es adecuado para usar una máquina de soldadura.
5. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones previas, caracterizado porque los conductos (2, 3) son de dimensiones comerciales estándares.
6. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según cualquiera de las reivindicaciones previas, caracterizado porque el material del sistema (1) es un material metálico.
7. Sistema (1) de conductos con doble pared adecuado para transportar fluidos según la reivindicación 5, caracterizado porque el material de los casquillos (4, 5) es un material metálico.
8. Método para fabricar el sistema (1) de conductos con doble pared de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende las siguientes etapas:
a) cortar el conducto interior (3) y el conducto exterior (2) a una dimensión más grande que la requerida finalmente por el sistema (1);
b) introducir el conducto interior (3) en el conducto exterior (2);
c) llenar la holgura (8) de un material de relleno (12) para mantener superficies sustancialmente paralelas sobre los conductos (2, 3);
d) curvar el sistema (1) de conductos con doble pared;
e) retirar el material de relleno (12);
f) cortar los extremos del sistema (1) a su dimensión final;
g) instalar los casquillos (4, 5) en los extremos del sistema (1);
h) cerrar los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3);
i) hacer deslizar y fijar los casquillos (4, 5).
9. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 8, caracterizado porque el material de relleno (12) es un material capaz de fluir de manera controlada, presentando una cierta resistencia a circular, pero sin desgastar por fricción las paredes de los conductos (2, 3).
10. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 9, caracterizado porque el material de relleno (12) es material de Corindón.
11. Método para fabricar un sistema (1) de conducto.. con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-10, caracterizado porque comprende también la etapa de introducir un elemento obturador (9) en uno de los extremos del sistema (1), de manera que el sistema (1) puede ser colocado entonces en una posición no horizontal para la introducción del material de relleno (12).
12. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 11, caracterizado porque comprende también la etapa de introducir un elemento obturador (11) adicional en el otro extremo del sistema (1), de manera que se produzca el curvado del sistema (1).
13. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-12, caracterizado porque el material de relleno (12) se introduce usando una herramienta especial (10) con la forma de un embudo para facilitar la inserción del material de relleno (12) en la holgura (8).
14. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según cualquiera de las reivindicaciones 8-13, caracterizado porque el cierre de los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3) se realiza por soldadura.
15. Método para fabricar un sistema (1) de conductos con doble pared según la reivindicación 14, caracterizado porque la fijación de los casquillos (4, 5) se realiza por soldadura, de manera que comprende las siguientes etapas:
a) una vez que los extremos del conducto exterior (2) y del conducto interior (3) han sido cerrados por soldadura en sus partes (B, E), el casquillo (4, 5) se hace deslizar en el sistema (1);
b) el casquillo (4, 5) se suelda entonces al sistema (1) en las partes (C, D y F, G) respectivas.
ES200801199A 2008-04-25 2008-04-25 Sistema de conductos con doble pared. Active ES2331225B1 (es)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200801199A ES2331225B1 (es) 2008-04-25 2008-04-25 Sistema de conductos con doble pared.
US12/218,952 US20100018599A1 (en) 2008-04-25 2008-07-18 Double wall duct system
PCT/ES2009/070114 WO2009130358A2 (es) 2008-04-25 2009-04-24 Sistema de conductos con doble pared

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES200801199A ES2331225B1 (es) 2008-04-25 2008-04-25 Sistema de conductos con doble pared.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES2331225A1 ES2331225A1 (es) 2009-12-23
ES2331225B1 true ES2331225B1 (es) 2010-09-29

Family

ID=41119456

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES200801199A Active ES2331225B1 (es) 2008-04-25 2008-04-25 Sistema de conductos con doble pared.

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20100018599A1 (es)
ES (1) ES2331225B1 (es)
WO (1) WO2009130358A2 (es)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006027707A1 (de) * 2006-06-14 2007-12-20 Airbus Deutschland Gmbh Heckstruktur für ein Luft- oder Raumfahrzeug
DE102011010385A1 (de) 2011-02-05 2012-08-09 Eads Deutschland Gmbh Doppelwandiges Rohr und Herstellungsverfahren
FR2977299B1 (fr) * 2011-07-01 2014-11-07 Airbus Operations Sas Systeme de tubulure a double peau, systeme de jonction entre deux portions de tube, et aeronef muni d'un tel systeme
FR2983276B1 (fr) * 2011-11-30 2014-08-22 Airbus Operations Sas Dispositif de fixation d'un circuit de transport de fluide a un element de la structure d'un aeronef et aeronef associe
US9541222B2 (en) 2012-04-18 2017-01-10 The Boeing Company Duct fittings
US20140261701A1 (en) * 2013-03-15 2014-09-18 Mark Deutsch Collapsible Air Duct with Inflatable Insulative Sleeve
US10393302B2 (en) 2014-06-18 2019-08-27 United Technologies Corporation Double wall tube bolted flange fitting
US9829124B2 (en) * 2014-06-18 2017-11-28 United Technologies Corporation Double wall tube assemblies
US11287067B2 (en) * 2018-06-27 2022-03-29 The Boeing Company Ferrule coupling for joining ducts together
FR3089591B1 (fr) * 2018-12-11 2022-01-07 Renault Sas Dispositif de protection pour une conduite
US11660711B2 (en) 2019-06-06 2023-05-30 Raytheon Technologies Corporation Radially outward orbital welding technique as a joining method used for inner tube to fitting connections in double wall tube configurations
US11169044B1 (en) * 2021-03-12 2021-11-09 Trinity Bay Equipment Holdings, LLC Hardening annulus seal test head systems and methods
FR3136536B1 (fr) 2022-06-09 2024-05-03 Airbus Atlantic Dispositif de guidage et procédé de remplissage d’une canalisation double paroi avec un matériau granulaire en vue de son cintrage

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3756053A (en) * 1972-05-01 1973-09-04 Teledyne Inc Method for bending tubes
US3934618A (en) * 1974-08-26 1976-01-27 Controls Southeast, Inc. Jacketed pipe assembly formed of corrugated metal tubes
DE2637454C2 (de) * 1976-08-20 1982-07-08 Robert Dipl.-Ing. 5000 Köln Schwarze Vorrichtung zum Biegen zweier ineinander gesteckter Rohre
GB2100641B (en) * 1981-06-11 1985-10-09 Kawasaki Steel Co A method of manufacturing bimetallic tubes.
DE3129391C1 (de) * 1981-07-25 1982-11-04 Estel Hoesch Werke Ag, 4600 Dortmund Verfahren zur Herstellung von Gusskoerpern mit eingegossenen Rohren aus Stahl
FR2561142B1 (fr) * 1984-03-16 1986-10-17 Ugine Gueugnon Sa Tube soude a double paroi et son procede de fabrication
DE3712193A1 (de) * 1987-04-10 1988-10-27 Leistritz Ag Emissionsgeschuetztes mantelrohr
JP2741221B2 (ja) * 1988-11-15 1998-04-15 臼井国際産業株式会社 二重管の製造方法
DE4202079C2 (de) * 1992-01-25 1998-04-02 Audi Ag Abgasanlage für Brennkraftmaschinen
US5277455A (en) * 1992-09-25 1994-01-11 Performance Plastics Products, Inc. Plastic lined dual containment piping system
JP2609205B2 (ja) * 1992-10-12 1997-05-14 本田技研工業株式会社 金属管の曲げ加工方法
JP3676871B2 (ja) * 1995-12-08 2005-07-27 三恵技研工業株式会社 中空二重管の曲げ加工装置
DE19640136A1 (de) * 1996-09-28 1998-04-02 Hoechst Ag Verfahren zur Verformung von Doppelmantelrohren sowie solche Doppelmantelrohre
DE19752773C2 (de) * 1997-11-28 1999-09-02 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Herstellung eines luftspaltisolierten Abgaskrümmers einer Fahrzeugabgasanlage
FR2804197B1 (fr) * 2000-01-24 2002-07-12 Coflexip Dispositif limiteur de propagation d'une deformation dans une conduite a double paroi destinee aux grandes profondeurs
US20060213566A1 (en) * 2005-03-25 2006-09-28 Johnson David J Vacuum insulated exhaust system
GB0523573D0 (en) * 2005-11-18 2005-12-28 Airbus Uk Ltd Aircraft fuel pipe coupling

Also Published As

Publication number Publication date
WO2009130358A2 (es) 2009-10-29
WO2009130358A3 (es) 2009-12-17
ES2331225A1 (es) 2009-12-23
US20100018599A1 (en) 2010-01-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2331225B1 (es) Sistema de conductos con doble pared.
US9829124B2 (en) Double wall tube assemblies
ES2531524T3 (es) Sección de conducto y sistema y método para construir el mismo
ES2382835T3 (es) Envolturas de manguito para empalmes de conductos
CN109072712B (zh) 用于通过空气射流来冷却涡轮壳体的装置
JP6058652B2 (ja) 自動車のためのモジュール式マニホルド
KR102183520B1 (ko) 유체 전달 장치 및 이러한 장치를 포함하는 기구
CN109563960B (zh) 输送管
US10267446B2 (en) Pipe assembly comprising a draining system
CN107795769B (zh) 具有泄漏检测装置的管道系统
CN104832724A (zh) 用于双壁管道组件的法兰和适配器
ES2459066T3 (es) Elemento de protección de aislamiento térmico para tubería
ES2718080T3 (es) Circuito de fluido y procedimiento de realización de tal circuito
FR3036442B1 (fr) Turbomachine comportant un systeme de ventilation
MY171732A (en) Flexible pipe for transporting a cryogenic fluid associated installation and method
CN105569750A (zh) 旋转机器、用于检查其的器械的端口、为其壳体中的冷却通道提供旁路通道的方法
EP2096347B1 (en) Method for joining together steel pipes for conveying fluids under pressure
EP2513548A1 (en) Shrouded fluid duct
ES1076167U (es) Anillo de empalme para conductos tubulares de fluidos a alta presión
WO2008090236A1 (es) Dispositivo para la absorción de vibraciones aplicable a conductos metálicos de procesos de fabricción
KR20170027557A (ko) 이중 배관 장치
RU151352U1 (ru) Устройство защиты сварного шва трубопровода, соединенного из труб разной толщины стенок
US317283A (en) Harvey bartley
ES2442444B1 (es) Conducción para el transporte de fluidos a aeronaves
AR107309A1 (es) Intercambiador aero geotérmico vertical

Legal Events

Date Code Title Description
EC2A Search report published

Date of ref document: 20091223

Kind code of ref document: A1

FG2A Definitive protection

Ref document number: 2331225B1

Country of ref document: ES

PC2A Transfer of patent

Owner name: AIRBUS DEFENCE AND SPACE S.A.

Effective date: 20160113