ES2320506B1 - Anclaje de seguridad para sujeciones. - Google Patents
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Abstract
Anclaje de seguridad para sujeciones que permite
una utilización rápida y sencilla, de configuración ligera adecuada
para usuarios infantiles, que precisa un número reducido de
elementos, que comprende una base de anclaje (1) en la cual se
define un hueco (2), una primera patilla (4) complementaria de una
segunda patilla (5) encajables en el hueco (2) de la base de
anclaje (1) y medios de inmovilización de la primera patilla (4) y
la segunda patilla (5) respecto de la base de anclaje (1).
Description
Anclaje de seguridad para sujeciones.
La presente invención se refiere a un anclaje de
seguridad para sujeciones que tiene aplicación en la industria de
elementos auxiliares de seguridad pasiva, y más concretamente en
anclajes de seguridad para vehículos automóviles en los que se
requiera un anclaje para un cinturón de seguridad que cumpla los
requisitos establecidos en la normativa vigente, que permita su
utilización de manera rápida y sencilla, teniendo una configuración
ligera y ergonómica que permita su uso por parte de usuarios
infantiles, presentando al mismo tiempo los valores de resistencia
a tracción requeridos, un grado de comodidad elevado durante su
utilización y un reducido número de elementos constitutivos del
anclaje, con el consiguiente ahorro en los costes de producción.
En el ámbito de los elementos auxiliares de
seguridad pasiva, y más concretamente en el ámbito de los anclajes
de cinturones de seguridad utilizados de manera preferente en
vehículos automóviles, existen diversos tipos de anclaje, los
cuales se encuentran sujetos al cumplimiento de una normativa de
seguridad específica para la obtención de su homologación por parte
de las autoridades competentes, en cada caso según el área
geográfica.
Entre los requisitos que se exigen a este tipo
de anclajes se encuentran unos valores determinados de resistencia
a tracción cuando un cinturón de seguridad se encuentra anclado,
pues este es el esfuerzo al que se encuentra sometido un anclaje
cuando se produce, por ejemplo, una deceleración de la velocidad del
vehículo durante su marcha por diversas situaciones de la
circulación.
Una configuración muy extendida en los anclajes
de cinturones de seguridad para vehículos automóviles consiste en
un anclaje de dos puntos, situándose en uno de los laterales del
usuario a la altura de la cadera. Este anclaje, si bien fija dos
puntos, resulta un anclaje de tres puntos, puesto que uno de los
puntos incorpora las cintas del cinturón según dos direcciones
cuyos extremos se encuentran anclados otros dos puntos.
El inconveniente que esta configuración de
anclaje presenta es que no puede ser utilizado por parte de usuarios
infantiles, debido a que sus dimensiones son inferiores a las
requeridas para la utilización de estos cinturones, además un
usuario infantil precisa de una mayor protección que un adulto, por
lo que las zonas de contacto con las cintas del cinturón en este
tipo de anclajes no protegen ni sujetan adecuadamente el cuerpo, y
sobre todo el tronco, de un niño en el caso de un frenazo brusco
durante la conducción.
Existe otra configuración de anclajes
especialmente diseñados para su utilización por parte de usuarios
infantiles, para lo cual presenta un anclaje en tres puntos,
situándose una cinta en la zona inferior entre las piernas del
usuario y las otras dos de manera simétrica desde los laterales
pasando por la zona de los hombros, situándose el anclaje en la
zona correspondiente al pecho del usuario, con lo que el grado de
sujeción y sobre todo la zona de contacto de las cintas del
cinturón con el cuerpo del niño resultan más adecuadas para este
tipo de usuarios, evitándose lesiones por este motivo en caso de
actuar el cinturón de seguridad.
Pues bien, el primer inconveniente que este tipo
de cinturones presenta es que se requiere realizar el anclaje de
los dos puntos laterales de manera independiente, dado que
normalmente el punto inferior se encuentra vinculado de manera
permanente con el anclaje. Esta forma de anclaje resulta incómoda y
lenta, lo cual resulta más problemático en el caso de usuarios
infantiles donde se requiere realizar el anclaje rápidamente dada la
continua movilidad e inquietud de dichos usuarios, debido a que se
precisa realizar en primer lugar el anclaje de uno de los puntos
laterales y a continuación el anclaje del otro punto lateral,
pudiendo soltarse el niño entre el anclaje de los dos puntos
laterales, presentándose esta misma problemático durante la
liberación del anclaje.
Por otro lado este tipo de anclajes presenta
otro inconveniente, puesto que con el objeto de que el anclaje
tenga los valores de resistencia a tracción requeridos para su
homologación, estos se consiguen mediante la utilización de un gran
número de elementos, utilizándose para ello materiales que tienen
precisamente valores elevados de resistencia mecánica, como por
ejemplo materiales metálicos, con lo que el peso del anclaje resulta
elevado reduciéndose considerablemente la comodidad de su
utilización, sobre todo para los usuarios infantiles. Además este
tipo de anclajes consta de un gran número de elementos para
conseguir la inmovilización de los puntos que lo constituyen, lo
que repercute negativamente en el coste de fabricación del
anclaje.
La presente invención se refiere a un anclaje de
seguridad para sujeciones que permite su utilización de manera
rápida y sencilla, presentando una configuración ligera y ergonómica
adecuada para una utilización cómoda por parte de usuarios
infantiles a la vez que cumple con lo establecido en la normativa
vigente, especialmente en lo referente a los valores de resistencia
a tracción.
\newpage
El anclaje de seguridad objeto de la invención
comprende una base de anclaje, que tiene una configuración general
plana y en cuya zona extrema inferior se encuentra vinculado,
normalmente mediante cosido, la cinta inferior del cinturón de
seguridad que se coloca entre las piernas del usuario, fabricándose
preferentemente como una única pieza de material metálico, dada su
resistencia.
La base de anclaje presenta dos de sus extremos
laterales plegados en U, ambos hacia el mismo lado, de forma que en
una de las caras de dicha base de anclaje se define un hueco,
destinado a alojar de manera ajustada sin posibilidad de movimiento
salvo en una dirección, una primera patilla complementaria de una
segunda patilla, las cuales quedan encajadas en dicho hueco, y cada
una de ellas tiene inmovilizado un elemento de sujeción lateral o
cinta del cinturón de seguridad.
Al igual que en el caso de la base de anclaje,
la primera patilla y la segunda patilla se fabrican preferentemente
en material metálico, dado que estos son los tres puntos de anclaje
que deben resistir un mayor esfuerzo durante la entrada en servicio
del anclaje, teniendo ambas una configuración plana adecuada para se
encajadas y alojadas de manera simultánea en el hueco de la base de
anclaje.
Asimismo, con el objeto de bloquear dichas
primera patilla y segunda patilla en la base de anclaje, la
invención comprende medios de inmovilización de la primera patilla
y la segunda patilla respecto de la base de anclaje.
Se contempla la posibilidad de que los medios de
inmovilización mencionados en el párrafo anterior se realicen a
partir de un primer rebaje que tiene la primera patilla en un
lateral externo, es decir el que no se encuentra en contacto con la
segunda patilla cuando ambas se encuentran en posición de anclaje,
primer rebaje destinado a recibir la acción de un primer eje que
inmoviliza la primera patilla respecto de la base de anclaje.
Complementariamente, la segunda patilla tiene un
segundo rebaje configurado para recibir la acción de un segundo eje
que inmoviliza dicha segunda patilla en el hueco de la base de
anclaje.
En una variante de realización, se ha previsto
que la base de anclaje se disponga de manera inmovilizada, en el
interior de una carcasa o elemento que lo contiene y protege al
usuario del contacto directo con la base de anclaje, estando
constituido dicha carcasa por una tapa frontal que está fijada a una
tapa trasera, la cual tiene una abertura mediante la que resulta
accesible el hueco de la base de anclaje desde el exterior con el
objeto de encajar la primera patilla y la segunda patilla.
De manera preferente, y con el objeto de que el
elemento que contiene a la base de anclaje resulta ergonómico,
ligero y cómodo para el usuario durante su utilización, al
encontrarse directamente en contacto con el pecho del mismo, tanto
la tapa frontal como la tapa trasera sean de material plástico, si
bien pueden fabricarse con cualquier otro material que presente
unas propiedades mecánicas adecuadas.
Con el objeto de los medios de inmovilización se
incorporen en la carcasa anteriormente descrita, se contempla la
posibilidad de que la base de anclaje tenga en uno de los laterales
plegados una primera ranura, complementaria de una segunda ranura
situada en el otro lateral, estando cada una de dichas primera
ranura y segunda ranura configuradas para alojar el primer eje que
permite inmovilizar la primera patilla y el segundo eje que permite
inmovilizar la segunda patilla respectivamente.
Asimismo se ha previsto que el primer eje se
fije a un primer soporte, sobre el que actúa un primer elemento
elástico, constituido preferentemente por un muelle, que se
encuentra montado en el interior de la tapa frontal y la tapa
trasera, sobre cuya superficie interna actúa, produciendo que el
primer eje actúe sobre la primera patilla inmovilizándola.
Complementariamente, se ha previsto que el
segundo eje se fije a un segundo soporte, sobre el que actúa un
segundo elemento elástico, constituido preferentemente por un
muelle, que se encuentra montado en el interior de la tapa frontal
y la tapa trasera, sobre cuya superficie interna actúa, produciendo
que el segundo eje actúe sobre la segunda patilla
inmovilizándola.
Con el objeto de que el movimiento del primer
soporte y el segundo soporte se encuentre guiado y se produzca en
la misma dirección que la que tienen la primer ranura y la segunda
ranura, se contempla la posibilidad de que la tapa trasera tenga
unas primeras guías para el guiado del primer soporte y unas
segundas guías para el guiado del segundo soporte.
Preferentemente los extremos de la primera
patilla y la segunda patilla tienen un cierto grado de inclinación,
con el objeto de que al introducirlos en el hueco de la base de
anclaje, produzcan un desplazamiento suave del primer y segundo
eje, hasta que estos bloquean la primera y segunda patilla al hacer
contacto con los correspondientes rebajes.
En una variante de realización práctica del
objeto de la invención, para dotar al mismo de un medio de
liberación rápido y cómodo, se contempla la posibilidad de que
comprenda un pulsador, que se sitúa en el interior de la tapa
frontal y parcialmente fuera de la misma, siendo accesible desde el
exterior a través de una abertura que dicha tapa frontal incorpora,
fabricándose preferentemente en un material ligero, como por ejemplo
el plástico.
Dicho pulsador incorpora en una cara que se
encuentra colocada sobre la base de anclaje, una primera guía
inclinada, que está configurada para contactar con el primer eje y
producir su movimiento en sentido contrario al de actuación del
primer elemento elástico, de manera que la inmovilización de la
primera patilla queda interrumpida, cuando dicho pulsador es
accionado por parte de un usuario.
Complementariamente y de manera simultánea, el
pulsador incorpora una segunda guía inclinada, configurada para
contactar con el segundo eje y producir su movimiento en sentido
contrario al de actuación del segundo elemento elástico, de manera
que la inmovilización de la segunda patilla queda interrumpida
cuando dicho pulsador es accionado por parte de un usuario.
Con el objeto de que la utilización del pulsador
anteriormente definido resulte cómodo de utilizar, se ha previsto
que comprenda una zona de actuación ergonómica, preferentemente que
tenga la forma de la yema de los dedos y resulte accesible desde la
parte externa de la tapa frontal, comprendiendo asimismo dicho
pulsador un elemento elástico, como por ejemplo un muelle,
configurado para mantener el pulsador en una posición en la que no
se produce la liberación del anclaje de la primera patilla y segunda
patilla, es decir en una posición de inmoviliza-
ción.
ción.
En otra variante de realización se ha previsto
que el anclaje comprenda un elemento elástico de expulsión, el cual
puede ser un muelle y cuyo movimiento se encuentra guiado en una
zona inferior de la parte interna de la tapa trasera por unas
guías, contra la cual actúa, teniendo dicho elemento elástico de
expulsión un soporte que actúa en sobre los extremos de la primera
patilla y la segunda patilla cuando estas se encuentran
inmovilizadas en el interior del hueco, actuando sobre las mismas y
produciendo su expulsión cuando estas son liberadas.
Con el objeto de que el anclaje resulte
ergonómico y cómodo para el usuario durante su utilización, se ha
previsto que la primera patilla se fije, en una zona opuesta a la de
alojamiento en el hueco, a un primer cuerpo fabricado
preferentemente en un material ligero como por ejemplo un material
plástico, el cual a su vez se encuentra constituido por una primera
tapa frontal y una primera tapa trasera.
Complementariamente la segunda patilla está
fijada, en una zona opuesta a la de alojamiento en el hueco, a un
segundo cuerpo fabricado preferentemente en un material ligero como
por ejemplo un material plástico, el cual a su vez se encuentra
constituido por una segunda tapa frontal y una segunda tapa
trasera.
Por otro lado, se contempla la posibilidad de
que el primer cuerpo y el segundo cuerpo puedan acoplarse, mediante
medios de acoplamiento, formando un bloque compacto, de manera que
el anclaje de la primera patilla y la segunda patilla se realice de
manera simultáneamente como si fuera un solo punto de anclaje, lo
que repercute en una mayor facilidad y rapidez en la realización
del anclaje así como en su liberación.
Dichos medios de acoplamiento pueden consistir
en la disposición de una patilla, a modo de pivote, en el primer
cuerpo, configurado para acoplarse, o encajar en una cavidad que
tiene el segundo cuerpo situado en correspondencia con la
patilla.
Por último, con el objeto de que los elementos
del anclaje que la invención propone puedan ser vinculados a los
elementos de sujeción, tales como las cintas de un cinturón de
seguridad, se contempla la posibilidad de que la base de anclaje
tenga una ranura inferior, que tiene igualmente la tapa trasera y la
tapa frontal, que atraviesa la cinta de sujeción, encontrándose por
ejemplo cosida par su fijación a dicha base de anclaje. Por otro
lado y con el mismo objeto para la vinculación de las cintas
laterales de sujeción, la primera patilla tiene una primera ranura
lateral que tiene igualmente la primera tapa trasera, y la segunda
patilla tiene una segunda ranura lateral que tiene igualmente la
segunda tapa trasera.
Así pues, de acuerdo con la invención descrita,
el anclaje de seguridad para sujeciones que la invención propone
constituye un avance en los anclajes hasta ahora utilizados y
resuelve de manera satisfactoria la problemática anteriormente
expuesta en la línea de permitir su utilización de manera rápida y
sencilla, incluso con una sola mano, cumpliendo con los requisitos
establecidos en la normativa vigente la vez que presenta una
configuración ligera y ergonómica adecuada para una utilización
cómoda, especialmente por parte de usuarios infantiles, precisando
de un número reducido de elementos lo que repercute en una reducción
en los costes de fabricación.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de
realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante
de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva
explosionada desde la parte frontal de los elementos que comprende
el anclaje de seguridad objeto de la invención.
La figura 2.- Muestra vista como la de la figura
anterior desde un lado opuesto, es decir desde la parte trasera.
La figura 3.- Muestra una vista en alzado,
parcialmente seccionada, desde la parte frontal del anclaje en una
posición de inmovilización o anclaje.
La figura 4.- Muestra una vista en alzado,
parcialmente seccionada, desde la parte frontal del anclaje en una
posición de liberación, en la que pueden apreciarse el acoplamiento
entre el primer cuerpo y el segundo cuerpo de la primera y la
segunda patilla, formando un bloque compacto.
A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como en una de las posibles realizaciones de la
invención, el anclaje de seguridad para sujeciones comprende una
base de anclaje (1), en cuya zona extrema inferior se encuentra
vinculado un elemento de sujeción de un cinturón de seguridad, en la
que se define un hueco (2) configurado para alojar una primera
patilla (4) complementaria de una segunda patilla (5), las cuales
quedan encajadas en dicho hueco (2), teniendo el anclaje medios de
inmovilización de la primera patilla (4) y la segunda patilla (5)
respecto de la base de anclaje (1).
Se contempla la posibilidad de que los medios de
inmovilización anteriormente referidos se realicen a partir de un
primer rebaje (24) que tiene la primera patilla (4) configurado para
recibir la acción de un primer eje (20) que inmoviliza dicha
primera patilla (4) respecto de la base de anclaje (1).
Complementariamente, la segunda patilla (5)
tiene un segundo rebaje (25) configurado para recibir la acción de
un segundo eje (20') que inmoviliza dicha segunda patilla (5) en el
hueco (2) de la base de anclaje (1), tal y como puede apreciarse en
las figuras.
En una variante de realización, la base de
anclaje (1) se fija en una cara interna de una tapa trasera (14)
que a su vez está fijada a una tapa frontal (15), teniendo dicha una
tapa trasera (14) una abertura (3) mediante la que resulta
accesible el hueco (2) de la base de anclaje (1) desde el
exterior.
Asimismo se contempla la posibilidad de que la
base de anclaje (1) tenga una primera ranura (23) complementaria de
una segunda ranura (23'), estando cada una de dichas primera ranura
(23) y segunda ranura (23') configuradas para alojar el primer eje
(20), que permite inmovilizar la primera patilla (4), y el segundo
eje (20') que permite inmovilizar la segunda patilla (5),
respectivamente.
Por otro lado se ha previsto que el primer eje
(20) tenga fijado un primer soporte (19) configurado para recibir
la acción de un primer elemento elástico (21), produciendo que el
primer eje (20) actúe sobre la primera patilla (4)
inmovilizándola.
Complementariamente, el segundo eje (20') tiene
fijado un segundo soporte (19') configurado para recibir la acción
de un segundo elemento elástico (21'), produciendo que el segundo
eje (20') actúe sobre la segunda patilla (5) inmovilizándola.
El movimiento del primer soporte (19) y el
segundo soporte (19') puede estar guiado por unas primeras guías
(22) y unas segundas guías (22') respectivamente, que tiene la tapa
trasera (14).
En otra variante de realización práctica del
objeto de la invención, el anclaje comprende un pulsador (29), que
se sitúa en el interior de la tapa frontal (15) y parcialmente fuera
de la misma, que tiene una primera guía inclinada (32), que está
configurada para contactar con el primer eje (20) y producir su
movimiento en sentido contrario al de actuación del primer elemento
elástico (21), de manera que se produce la liberación de la primera
patilla (4), cuando dicho pulsador (29) es accionado por parte de un
usuario.
Complementariamente, y de manera simultánea, el
pulsador (29) tiene una segunda guía inclinada (32'), configurada
para contactar con el segundo eje (20') y producir su movimiento en
sentido contrario al de actuación del segundo elemento elástico
(21'), de manera que se produce la liberación de la segunda patilla
(5), cuando dicho pulsador (29) es accionado por parte de un
usuario.
Se contempla la posibilidad de el pulsador (29)
comprenda una zona de actuación (30) ergonómica, accesible desde la
parte externa de la tapa frontal (15), comprendiendo asimismo dicho
pulsador (29) un elemento elástico (31) configurado para mantener
el pulsador (29) en una posición en la que no se produce la
liberación del anclaje de la primera patilla (4) y segunda patilla
(5).
En otra variante de realización el anclaje
comprende un elemento elástico de expulsión (26), cuyo movimiento
se encuentra guiado en una zona inferior de la parte interna de la
tapa trasera (14) por unas guías (28), teniendo dicho elemento
elástico de expulsión (26) un soporte (27) configurado para actuar
sobre los extremos de la primera patilla (4) y la segunda patilla
(5) cuando estas se encuentran inmovilizadas en el interior del
hueco (2), produciendo su expulsión cuando estas son liberadas.
Por otro lado se ha previsto que la primera
patilla (4) se fije a un primer cuerpo (6) constituido por una
primera tapa frontal (8) y una primera tapa trasera (9).
Complementariamente la segunda patilla (5) está
fijada a un segundo cuerpo (7) constituido por una segunda tapa
frontal (10) y una segunda tapa trasera (11).
Asimismo se contempla la posibilidad de que
dicho primer cuerpo (6) y segundo cuerpo (7) sean acoplables,
mediante medios de acoplamiento, formando un bloque compacto,
pudiendo consistir dichos medios de acoplamiento en la disposición
de una patilla (12) en el primer cuerpo (6), configurado para
acoplarse en una cavidad (13) que tiene el segundo cuerpo (7)
situado en correspondencia con la patilla (12).
Por último, se ha previsto la posibilidad de que
la base de anclaje (1) tenga una ranura inferior (16), al igual que
la tapa trasera (14) y la tapa frontal (15), para la vinculación de
la cinta de sujeción. Por otro lado la primera patilla (4) tiene
una primera ranura lateral (17) que tiene igualmente la primera tapa
trasera (9), y la segunda patilla (5) tiene una segunda ranura
lateral (18) que tiene igualmente la segunda tapa trasera (11).
A la vista de esta descripción y juego de
figuras, el experto en la materia podrá entender que las
realizaciones de la invención que se han descrito pueden ser
combinadas de múltiples maneras dentro del objeto de la invención.
La invención ha sido descrita según algunas realizaciones
preferentes de la misma, pero para el experto en la materia
resultará evidente que múltiples variaciones pueden ser introducidas
en dichas realizaciones preferentes sin exceder el objeto de la
invención reivindicada.
Claims (12)
1. Anclaje de seguridad para sujeciones,
caracterizado porque comprende una base de anclaje (1) en la
cual se define un hueco (2), una primera patilla (4) complementaria
de una segunda patilla (5) encajables en el hueco (2) de la base de
anclaje (1) y medios de inmovilización de la primera patilla (4) y
la segunda patilla (5) respecto de la base de anclaje (1).
2. Anclaje según la reivindicación 1,
caracterizado porque los medios de inmovilización de la
primera patilla (4) y la segunda patilla (5) en la base de anclaje
(1) consisten en un primer rebaje (24) que tiene la primera patilla
(4), configurado para recibir la acción de un primer eje (20) que
inmoviliza dicha primera patilla (4) en el hueco (2), y un segundo
rebaje (25) que tiene la segunda patilla (5), configurado para
recibir la acción de un segundo eje (20') que inmoviliza dicha
segunda patilla (5) en dicho hueco (2).
3. Anclaje según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la base de
anclaje (1) se encuentra inmovilizada en el interior de una tapa
frontal (15) que está fijada a una tapa trasera (14), la cual tiene
una abertura (3) mediante la que resulta accesible el hueco (2)
desde el exterior.
4. Anclaje según la reivindicación 3,
caracterizado porque la base de anclaje (1) tiene una primera
ranura (23) configurada alojar el primer eje (20), el cual está
configurado para inmovilizar la primera patilla (4) en el hueco (2)
por la acción de un primer elemento elástico (21) que actúa sobre un
primer soporte (19) que está fijado a dicho primer eje (20), tenido
asimismo la base de anclaje (1) una segunda ranura (23') configurada
para alojar el segundo eje (20'), el cual está configurado para
inmovilizar la segunda patilla (5) en el hueco (2) por la acción de
un segundo elemento elástico (21') que actúa sobre un segundo
soporte (19') que está fijado a dicho segundo eje (20').
5. Anclaje según la reivindicación 4,
caracterizado porque el movimiento del primer soporte (19) se
encuentra guiado por unas primeras guías (22) situadas en la tapa
trasera (14), mientras que el movimiento del segundo soporte (19')
se encuentra guiado por unas segundas guías (22') situadas
igualmente en la tapa trasera (14).
6. Anclaje según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque comprende un
pulsador (29), situado de manera parcial en el interior de la tapa
frontal (15), que tiene una primera guía inclinada (32) configurada
para producir un movimiento del primer eje (20) en sentido contrario
al de actuación del primer elemento elástico (21) cuando dicho
pulsador (29) es accionado por parte de un usuario, teniendo
asimismo una segunda guía inclinada (32') configurada para producir
un movimiento del segundo eje (20') en sentido contrario al de
actuación del segundo elemento elástico (21') cuando dicho pulsador
es accionado por parte de un usuario, liberando la inmovilización
de la primera patilla (4) y segunda patilla (5).
7. Anclaje según la reivindicación 6,
caracterizado porque el pulsador (29) comprende una zona de
actuación (30) ergonómica, accesible desde una parte externa de la
tapa frontal (15), comprendiendo asimismo un elemento elástico (31)
configurado para mantener el pulsador (29) en una posición en la que
no se produce la liberación del anclaje de la primera patilla (4) y
segunda patilla (5).
8. Anclaje según la reivindicación 6 ó 7,
caracterizado porque comprende un elemento elástico de
expulsión (26) que tiene un soporte (27) cuyo movimiento se
encuentra guiado por unas guías (28) situadas en la tapa trasera
(14), estando configurado para actuar sobre los extremos de la
primera patilla (4) y la segunda patilla (5), produciendo su
expulsión cuando estas son liberadas.
9. Anclaje según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la primera
patilla (4) tiene un primer cuerpo (6) constituido por una primera
tapa frontal (8) y una primera tapa trasera (9), y porque la
segunda patilla (5) tiene un segundo cuerpo (7) constituido por una
segunda tapa frontal (10) y una segunda tapa trasera (11).
10. Anclaje según la reivindicación 9,
caracterizado porque el primer cuerpo (6) y el segundo cuerpo
(7) están configurados para formar un bloque compacto unido
mediante medios de acoplamiento.
11. Anclaje según la reivindicación 10,
caracterizado porque los medios de acoplamiento del primer
cuerpo (6) y el segundo cuerpo (7) consisten en una patilla (12)
que tiene el primer cuerpo (6), configurado para acoplarse en una
cavidad (13) que tiene el segundo cuerpo (7) situado en
correspondencia con la patilla (12).
12. Anclaje según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la base de
anclaje (1) está vinculada a un primer elemento de sujeción
mediante una ranura inferior (16) que tiene igualmente la tapa
trasera (14) y la tapa frontal (15), mientras que la primera patilla
(4) está vinculada a un segundo elemento de sujeción mediante una
primera ranura lateral (17) que tiene igualmente la primera tapa
trasera (9), y la segunda patilla (5) está vinculada a un tercer
elemento de sujeción mediante una segunda ranura lateral (18) que
tiene igualmente la segunda tapa trasera (11).
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