ES2310531T3 - Dispositivo de ajuste de posicion final. - Google Patents

Abstract

Dispositivo de ajuste de posición final de una persiana accionada por un accionamiento eléctrico, que presenta un dispositivo de desconexión en la posición final con un engranaje diferencial, estando dispuestos para la posición final correspondiente dos discos de conmutación giratorios uno respecto a otro y situados sobre ejes de disco de conmutación que se mueven uno dentro de otro y accionados a diferentes velocidades mediante ruedas dentadas dotadas de diferentes números de dientes y unidas con los ejes de disco de conmutación a través de acoplamientos de resbalamiento, estando situados los discos de conmutación uno al lado de otro presentando en su contorno respectivamente una muesca en la que puede engranar la punta de un brazo de conmutación, pretensada hacia el contorno de los discos de conmutación, accionando el brazo de conmutación, a través de una palanca de desviación, un taqué de conmutación de un microconmutador, existiendo para cada posición final una corredera de ajuste que se encuentra en unión efectiva con medios de sujeción para sujetar los ejes de disco de conmutación y con medios de bloqueo para evitar que la punta del brazo de conmutación entre en las muescas durante el procedimiento de ajuste, caracterizado porque la corredera de ajuste (16, 17) prevista para la posición final correspondiente se encuentra en unión efectiva con un dispositivo de retención (39; 40) que actúa en el estado de ajuste, y porque los medios de sujeción (21, 11) están configurados y pueden ser controlados mediante un medio de reposición (14, 15, 10, 13) que está en unión con los ejes de los discos de conmutación, de tal forma que suelten el dispositivo de retención (40) reponiendo la corredera de ajuste (17) enclavada.

Description

Dispositivo de ajuste de posición final.

La invención se refiere a un dispositivo de ajuste de posición final de una persiana accionada por un accionamiento eléctrico, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un dispositivo de ajuste de la posición final de este tipo se conoce, por ejemplo, por el documento EP-A1-0844633. Las correderas de ajuste de este dispositivo de ajuste de la posición final están realizadas con recuperación elástica llevando respectivamente dos pernos alojados de forma elástica en la corredera de ajuste y orientados hacia los discos de conmutación (denominados discos de control en el documento citado) presentando un extremo libre engrosado. En los discos de conmutación están previstas cavidades que se extienden por una zona circunferencial, cuya profundidad aumenta constantemente y que finalizan en un destalonamiento. Durante el procedimiento de ajuste, los engrosamientos engranan en las escotaduras chocando a continuación contra los destalonamientos, de modo que los ejes del disco de conmutación puedan sujetarse mientras pueden seguir girando las ruedas dentadas a través de los acoplamientos de resbalamiento. De esta manera, es posible ajustar cualquier posición final deseada del dispositivo de desconexión en la posición final y, por tanto, ajustar individualmente los puntos finales de detención superior e inferior de la
persiana.

La desventaja del dispositivo de ajuste de posición final conocido consiste en que, durante el funcionamiento del accionamiento eléctrico, las correderas de ajuste han de pulsarse hasta que los engrosamientos de los pernos alojados en las correderas de ajuste se sitúen en los destalonamiento de los discos de conmutación. Esto puede tardar como máximo hasta que los discos de conmutación hayan realizado una vuelta.

Por el documento DE-C2-19750210 se conoce un dispositivo de interruptor de fin de carrera para el dispositivo de accionamiento de una persiana, que tiene un dispositivo de accionamiento separado que presenta una palanca de accionamiento que puede retenerse en el árbol pudiendo volver a soltarse. El modo de funcionamiento de este dispositivo de interruptor de fin de carrera, sin embargo, no se desprende de la descripción.

Además, por el documento DE-C2-3011706 se conoce un interruptor de fin de carrera de árbol que está configurado de forma similar al preámbulo de la reivindicación 1, pero sin manifestar las propiedades características de ésta. Como medios de sujeción solamente están previstos elementos de sujeción que no retornan automáticamente teniendo que reponerse a mano.

La invención tiene el objetivo de proporcionar un dispositivo de ajuste de posición final del tipo indicado en el preámbulo de la reivindicación 1, que permita realizar el procedimiento de ajuste, especialmente estando el accionamiento eléctrico parado, pero opcionalmente también estando en funcionamiento, mediante un breve accionamiento de la corredera de ajuste correspondiente, y el retorno automático de dicha corredera de asuste.

Este objetivo se consigue con las características de la reivindicación 1.

El usuario inicia el procedimiento de ajuste mediante el breve accionamiento de la corredera de ajuste -por ejemplo, estando parado el accionamiento eléctrico-, a continuación de lo cual enciende el accionamiento eléctrico y se desplaza a la posición final deseada de la persiana. Lo esencial es que la corredera de ajuste se mantiene automáticamente en la posición pulsada. Para almacenar la posición final, el accionamiento eléctrico ha de hacerse funcionar en el sentido de giro contrario, lo que hace que la corredera de ajuste retorne automáticamente quedando finalizado el procedimiento de ajuste.

Según otra forma de realización de la invención, los medios de retención para la posición final correspondiente están formados con dos discos de control sustancialmente circulares, separados de los discos de conmutación y situados uno al lado de otro en los ejes de los discos de conmutación. De esta manera, la función del ajuste de la posición final está separada físicamente de la función de la desconexión final en la posición final; por lo tanto, los componentes del dispositivo de ajuste de posición final pueden disponerse de forma más favorable en el espacio.

Según otra forma de realización conveniente de la invención, los medios de retención comprenden además para cada disco de control una leva dispuesta en el contorno de los discos de control, con un primer flanco que desciende con una fuerte inclinación hacia el contorno en el sentido circunferencial y, además, para cada posición final, dos palancas de sujeción unidas de forma giratoria con la corredera de ajuste, con dos brazos móviles de recuperación elástica, situados uno al lado de otro, que pueden ponerse en contacto tangencialmente con los discos de control, presentando en sus extremos libres garras de sujeción para el engrane detrás de los primeros flancos, estando dispuestos los primeros flancos de los dos discos de control de tal forma que estén alineados entre sí cuando estén alineadas entre sí también las muescas de los discos de conmutación.

Según otra forma de realización conveniente de la invención, el dispositivo de reposición está formado por segundos flancos de las levas, que en el otro sentido circunferencial de los discos de control se convierten paulatinamente en el contorno del disco de control, por un nervio por disco de control, respectivamente, que se extiende a lo largo de una parte del contorno del disco de control, y por dos puentes de la corredera de ajuste, comenzando los nervios en los cantos circunferenciales contiguos de los discos de control, separándose a lo largo de una parte del ancho del contorno del disco de control, finalizando en los primeros flancos, pudiendo ponerse los dos brazos de las palancas de sujeción en alineación con los puentes para la reposición de la corredera de ajuste.

Otra forma de realización de la invención se refiere a un dispositivo de ajuste de posición final con cojinetes para los ejes de los discos de conmutación en una carcasa. Según esta forma de realización, los discos de control están dispuestos al otro lado de los cojinetes que el lado en el que están dispuestos los discos de conmutación. De esta manera, se consigue una carga más homogénea de los ejes de los discos de conmutación.

Según otra forma de realización más conveniente de la invención, los medios de bloqueo están formados por un perno de la corredera de ajuste que se extiende hasta la zona del brazo de conmutación asignado bloqueando el brazo de conmutación al accionarse la corredera de ajuste.

Según otra forma de realización conveniente de la invención, la recuperación elástica de los brazos del dispositivo de retención es fomentada por un muelle que se apoya en la corredera de ajuste y que ejerce tanto un efecto de recuperación elástica en la dirección hacia los discos de control, como un efecto de recuperación elástica en la dirección de los brazos uno hacia el otro.

Según otra forma de realización conveniente de la invención, los dispositivos de retención para las dos correderas de ajuste están dispuestos uno al lado de otro y pretensados por un medio elástico común.

Según otra forma de realización sencilla de la invención, el medio elástico es un cojín elástico, especialmente un cojín de silicona.

A continuación, la invención se describe detalladamente con la ayuda de un ejemplo de realización. Muestran:

La figura 1 una vista frontal de una carcasa abierta con un dispositivo de ajuste de posición final según la invención, no estando accionada ninguna corredera de ajuste del dispositivo de ajuste de posición final.

La figura 2 un corte longitudinal por la carcasa y piezas relevantes del dispositivo de ajuste de posición final de la figura 1, pero estando el disco de control exterior representado en otra posición.

La figura 3 el desarrollo de las superficies circunferenciales de los dos discos de control representados en la
figura 2.

La figura 4 una vista en perspectiva de una corredera de ajuste representada en las figuras 1 y 2, y de la palanca giratoria dispuesta en la misma.

La figura 5 una vista frontal similar a la figura 1, de la carcasa abierta con el dispositivo de ajuste de posición final, estando accionadas ambas correderas de ajuste del dispositivo de ajuste de posición final.

La figura 6 una vista frontal similar a la figura 1, de la carcasa abierta con el dispositivo de ajuste de posición final, estando accionada la corredera de ajuste derecha del dispositivo de ajuste de posición final y estando alineados los discos de control asignados con sus levas.

La figura 7 un corte longitudinal correspondiente a la figura 6.

La figura 8 una vista frontal similar a la figura 1, de la carcasa abierta con el dispositivo de ajuste de posición final, en el momento de la reposición de la corredera de ajuste derecha del dispositivo de ajuste de posición final y

la figura 9 un corte longitudinal correspondiente a la figura 8.

En la figura 1 se puede ver que en una carcasa 1, sobre una placa base 2 de la carcasa 1, centralmente, una barra hexagonal (no representada) accionada por un electromotor (no representado) acciona un piñón de accionamiento 3 hueco, alojado de forma giratoria en la placa base 2. El electromotor acciona también una persiana no representada. En el otro lado no visible de la placa base 2 se encuentra también un dispositivo de desconexión en la posición final, que no forma parte directamente de la invención, por lo que no está representado en detalle. Dicho dispositivo de desconexión en la posición final presenta por cada posición final un engranaje diferencial, estando dispuestos, para la posición final correspondiente, dos discos de conmutación giratorios uno respecto a otro y situados sobre ejes de disco de conmutación que se mueven uno dentro del otro. Los discos de conmutación son accionados por el piñón de accionamiento 3 a diferentes velocidades por las ruedas dentadas dotadas de diferentes números de dientes. Estas ruedas dentadas están unidas con los ejes de disco de conmutación, a través de acoplamientos de resbalamiento. Respectivamente dos discos de conmutación están situados uno al lado de otro presentando en su contorno respectivamente una muesca en la que puede engranar una punta de un brazo de conmutación, pretensada hacia el contorno de los discos de conmutación, accionando el brazo de conmutación, a través de una palanca de desviación, un taqué de conmutación de un microconmutador asignado a la posición final correspondiente. Los números de dientes de las ruedas dentadas por cada posición final varían ligeramente. Por ejemplo, unas ruedas dentadas tienen respectivamente 40 dientes y las otras ruedas dentadas tienen respectivamente 41 dientes.

Los ejes de disco de conmutación que se mueven uno dentro de otro se extienden también hasta el lado de la placa base, que es opuesto a las ruedas dentadas y los discos de conmutación y está representado en la figura 1 y en el que está dispuesto el dispositivo de ajuste de posición final. En los ejes de disco de conmutación que se mueven uno dentro de otro, a este lado de la placa base van fijados respectivamente dos ejes de disco de control 4, 5 ó 6 no giratorios y sustancialmente circulares, que en las figuras 1 y 2 se encuentran una detrás de otra. Los discos de control 4, 6 exteriores están dispuestos en el eje interior de los discos de conmutación, del que en la figura 1 se puede ver el extremo 8 ó 9, y los discos de control 5, 7 interiores están dispuestos en el eje exterior de los discos de conmutación (no representado). Los discos de control 6, 7 están representados en la figura 2.

Los discos de control 4, 6 están configurados igual, en imagen invertida, respecto a los discos de control 5, 7, en su contorno, respecto a un plano situado paralelamente a la placa base 2, mientras que los discos de control 4, 5 están configurados de forma igual, en imagen invertida, respecto a los discos de control 6, 7, respecto a un plano situado perpendicularmente a la placa base 2. Por lo tanto, basta con la descripción detallada de uno de los discos de control, a saber, el disco de control 7. En el contorno del disco de control 7 está dispuesta una leva 10 que en un sentido circunferencial presenta un primer flanco 11 que desciende con una fuerte inclinación respecto al contorno del disco de control, presentando en el otro sentido circunferencial un segundo flanco 12 que se convierte paulatinamente en el contorno del disco de control. Del mismo modo, en el contorno del disco de control 7 está prevista una
leva 13.

Además, los dos discos de control 6, 7 están provistos en su contorno respectivamente con un nervio 14 ó 15 que se extiende en el sentido circunferencial transcurriendo respectivamente por una parte (aproximadamente la mitad) del contorno del disco de control. Estos nervios comienzan en los cantos circunferenciales contiguos de los discos de control, se separan a lo largo de una parte del ancho del contorno del disco de control y finalizan en los primeros flancos, como el flanco 11. Esto se puede ver especialmente bien en el desarrollo de las superficies circunferenciales de los discos de control 6, 7, representado en la figura 3.

Además, el dispositivo de ajuste de posición final comprende para cada posición final una corredera de ajuste 16 ó 17 con un botón de ajuste 18 ó 19 alojado respectivamente en una carcasa 1, así como, para cada posición final, dos palancas de sujeción 20, 20' ó 21, 21' unidas de forma limitadamente giratoria con la corredera de ajuste 16 ó 17 correspondiente. Cada una de estas palancas de sujeción presenta un brazo, como los brazos 22 y 23 en la figura 2, en cuyos extremos libres se encuentra una garra de sujeción 24 ó 25 que puede ponerse tangencialmente en contacto con los discos de control, a través de la corredera de ajuste. En la figura 1, para las dos posiciones finales pueden verse sólo las dos palancas de sujeción 20 y 21 exteriores. Los dos brazos 22, 23 están pretensados en dirección hacia los discos de control 6, 7, mediante un muelle de alambre 27 que se apoya en la corredera de ajuste 17 correspondiente, pero en el sentido de giro, el giro de los brazos queda limitado por talones 28, 29 situados en la zona de los puntos de giro 30, 31 apoyándose en las correderas de ajuste 16 ó 17. Sin embargo, los brazos 22, 23 pueden retornar elásticamente de forma limitada - también por separado. Las palancas de sujeción 20, 20', 21, 21' están fabricadas de plástico flexible y, como se ve especialmente en la figura 4, presentan en el pie de sus brazos 22, 23 una correspondiente bisagra de lámina 32 ó 33, de modo que estos brazos puedan separarse lateralmente. El muelle de alambre 27 fomenta la recuperación elástica de los brazos 22, 23 que se ve limitada por una espiga 34 de la corredera de ajuste 17.

Las palancas 21, 21' con sus dos brazos 22, 23 y sus garras de sujeción 24, 25 y las levas 10, 13 con sus primeros flancos (11) forman un dispositivo de sujeción.

La corredera de ajuste 17 presenta además dos puentes 35, 36 paralelas (figuras 2, 4) que están orientados en la dirección de los brazos 22, 23 y cuyos extremos sirven de topes para dichos brazos, como aún se describirá en detalle. Los puentes 35, 36 forman, junto con los brazos 22, 23, las levas 10, 13 y los nervios 14, 15, un dispositivo de reposición.

Además, la corredera de ajuste está provista de una espiga 37 que sobresale lateralmente (figuras 2, 4) y que, según la figura 2, pasa por una hendidura 38 de la placa base 2 hacia el otro lado de dicha placa base. Dicha espiga sirve para retener, en el estado de ajuste de la posición final, el brazo de conmutación del dispositivo de desconexión en la posición final, para que la punta correspondiente del brazo de conmutación no entre en las muescas accionando el microconmutador correspondiente, lo cual no está representado. Es la condición previa para que el accionamiento eléctrico pueda moverse en el estado de ajuste de la posición final.

Además, por cada posición final está previsto un dispositivo de retención 39 ó 40 que se compone respectivamente de una leva de retención 41 ó 42 en la corredera de ajuste 16 ó 17 y de una palanca de retención 43 ó 44 cargada por muelle y provista de un talón de retención dispuesto en su extremo. Estas palancas de retención están alojados una al lado de otra sobre la placa base 2 y amortiguadas juntas, mutuamente, por un cojín elástico flexible 45, preferentemente de silicona.

Por lo demás, los elementos del dispositivo de sujeción, del dispositivo de reposición y del dispositivo de retención para una posición final están realizados de la misma manera, en imagen invertida, respecto a los de la otra posición final.

En las figuras 1 y 2, los botones de ajuste 18, 19 no están pulsados. Durante el funcionamiento de la persiana, las garras de sujeción (24, 25) de los brazos (22, 23) de las palancas de sujeción 20, 20' de la posición final derecha están libres de los discos de control 6, 7. Lo mismo se refiere a la posición final izquierda. Durante el funcionamiento, la persiana se detiene en posiciones finales predefinidas.

En la figura 5 están pulsadas ambas correderas de ajuste 16, 17. Aunque este estado de ajuste no se produce durante el funcionamiento normal, muestra como puede variar la posición de las palancas de sujeción 20, 20', 21, 21' en diferentes posiciones de los discos de control 4 a 7. Mientras que el brazo 26 y el brazo situado por detrás tocan una parte circunferencial libre de nervios de los discos de control 4, 5 y el brazo interior 23 de la palanca de sujeción 21' toca una parte circunferencial libre de nervios del disco de control 7, el brazo 22 choca contra la leva del disco de control 6. El brazo 22 es presionado quedando apartado en contra de la fuerza de presión del muelle de alambre 27 asignado y, por tanto, puede ceder. Las correderas de ajuste 16, 17 pueden mantenerse en este estado de ajuste, porque las levas de retención 41, 42 han pasado al lado de los talones de retención de las palancas de retención 43, 44 y dichos talones de retención se han enclavado detrás de dichas levas de retención.

En la figura 6 está accionada sólo la corredera de ajuste 16 derecha. Las palancas de retención 21, 21' se encuentran con sus dos garras de sujeción sobre una parte libre de nervios de los discos de control 6, 7 y, dado el caso, durante el siguiente funcionamiento o al volver a encender el accionamiento eléctrico han sujetado los dos discos de control (marcha izquierda) por engancharse detrás del primer flanco asignado, hasta que se haya alcanzado el estado representado en la figura 6, de tal forma que los dos primeros flancos de los discos de control 6, 7 están alineados entre sí y, por tanto, también están alineadas las dos muescas de los discos de conmutación asignados (no representados). Este estado de ajuste representado en la figura 6 se mantiene si ahora sigue funcionando el accionamiento siendo desconectado en la posición final deseada. La figura 7 también muestra este estado de ajuste.

Por ello, las palancas de sujeción 21, 21' con sus garras de sujeción y las levas 10, 13 con sus primeros flancos rígidos pueden denominarse dispositivo de sujeción.

Si ahora el accionamiento eléctrico se enciende en el sentido inverso acercándose la persiana a la otra posición final, la palanca de sujeción 21 choca contra el comienzo de los nervios 14, 15 con la marcha a la derecha de los discos de control 6, 7 (figuras 2, 3). Entonces, los brazos 22, 23 se desplazan a lo largo de los flancos exteriores de los nervios 14, 15 quedando separados hasta estar alineados con los puentes 35, 36. Durante el siguiente movimiento de los discos de control 6, 7 se alcanzan las levas 10, 13 que presionan los brazos 22, 23 contra los puentes 35, 36 reponiendo de esta manera la corredera de ajuste 17. Durante la reposición, los brazos 22, 23 salen del engrane con los nervios 14, 15 y se doblan uno hacia el otro adoptando de nuevo su posición de partida.

El dispositivo de retención 40 también vuelve a adoptar su posición de partida. El estado poco antes de alcanzar estas posiciones de partida está representado en las figuras 8 y 9.

El ajuste de la otra posición final se efectúa de forma análoga. Los dispositivos de sujeción, los dispositivos de reposición y los dispositivos de retención pueden alojarse en una carcasa de pequeño diámetro ahorrando espacio.

Claims (9)

1. Dispositivo de ajuste de posición final de una persiana accionada por un accionamiento eléctrico, que presenta un dispositivo de desconexión en la posición final con un engranaje diferencial, estando dispuestos para la posición final correspondiente dos discos de conmutación giratorios uno respecto a otro y situados sobre ejes de disco de conmutación que se mueven uno dentro de otro y accionados a diferentes velocidades mediante ruedas dentadas dotadas de diferentes números de dientes y unidas con los ejes de disco de conmutación a través de acoplamientos de resbalamiento, estando situados los discos de conmutación uno al lado de otro presentando en su contorno respectivamente una muesca en la que puede engranar la punta de un brazo de conmutación, pretensada hacia el contorno de los discos de conmutación, accionando el brazo de conmutación, a través de una palanca de desviación, un taqué de conmutación de un microconmutador, existiendo para cada posición final una corredera de ajuste que se encuentra en unión efectiva con medios de sujeción para sujetar los ejes de disco de conmutación y con medios de bloqueo para evitar que la punta del brazo de conmutación entre en las muescas durante el procedimiento de ajuste, caracterizado porque la corredera de ajuste (16, 17) prevista para la posición final correspondiente se encuentra en unión efectiva con un dispositivo de retención (39; 40) que actúa en el estado de ajuste, y porque los medios de sujeción (21, 11) están configurados y pueden ser controlados mediante un medio de reposición (14, 15, 10, 13) que está en unión con los ejes de los discos de conmutación, de tal forma que suelten el dispositivo de retención (40) reponiendo la corredera de ajuste (17) enclavada.

2. Dispositivo de ajuste de posición final según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de sujeción para la posición final correspondiente están realizados con dos discos de control (4, 5; 6, 7) sustancialmente circulares, separados de los discos de conmutación, situados uno al lado de otro sobre los ejes de disco de conmutación.

3. Dispositivo de ajuste de posición final según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de sujeción presentan para cada disco de control una leva (10, 13) dispuesta en el contorno de los discos de control (6, 7) y provistos de un primer flanco (11) que desciende de forma muy inclinada hacia el contorno en un sentido circunferencial, así como, para cada posición final dos palancas de sujeción (21, 21') unidas de forma giratoria con la corredera de ajuste (17) y dotadas de dos brazos (22, 23) móviles de recuperación elástica, situados uno al lado de otro, que pueden ponerse tangencialmente en contacto con los discos de control (6, 7) presentando en sus extremos libres garras de sujeción (24, 25) para el engrane detrás de los primeros flancos (11), estando dispuestos los primeros flancos (11) de los dos discos de control (6, 7) de tal forma que estén alineados entre sí cuando también estén alineadas entre sí las muescas de los discos de conmutación.

4. Dispositivo de ajuste de posición final según la reivindicación 3, caracterizado porque el dispositivo de reposición está formado por segundos flancos (12) de las levas (10, 13), que en el otro sentido circunferencial de los discos de control (6, 7) se convierten paulatinamente en el contorno del disco de control, por respectivamente un nervio (14; 15) por cada disco de control, que se extiende por una parte del contorno del disco de control, y por dos puentes (35, 36) de la corredera de ajuste (17), comenzando los nervios (14, 15) en los cantos circunferenciales contiguos de los discos de control, separándose a lo largo de una parte del ancho del contorno de los discos de control y finalizando en los primeros flancos (11), pudiendo alinearse los dos brazos (22, 23) de las palancas de sujeción (21, 21') con los puentes (35, 36) para la reposición de la corredera de ajuste (17).

5. Dispositivo de ajuste de posición final según una de las reivindicaciones 2 a 4, con cojinetes para los ejes de disco de conmutación en una carcasa, caracterizado porque los discos de control (4 a 7) están dispuestos en el otro lado de los cojinetes que el lado en el que están dispuestos los discos de conmutación.

6. Dispositivo de ajuste de posición final según la reivindicación 5, caracterizado porque los medios de bloqueo están formados por una espiga (37) de la corredera de ajuste (17), que se extiende hasta la zona del brazo de conmutación asignado, bloqueando el brazo de conmutación al accionarse la corredera de ajuste (17).

7. Dispositivo de ajuste de posición final según una de las reivindicaciones 3 a 6, caracterizado porque la recuperación elástica de los brazos (22, 23) del dispositivo de sujeción es fomentado por un muelle (27) que se apoya en la corredera de ajuste (17) y que ejerce tanto un efecto de recuperación elástica en dirección a los discos de control (6, 7) como un efecto de recuperación elástica en la dirección de los brazos (22, 23) uno hacia el otro.

8. Dispositivo de ajuste de posición final según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque los dispositivos de retención (39, 40) para las dos correderas de ajuste (16, 17) están dispuestos uno al lado de otro y pretensados por un medio elástico (45) común.

9. Dispositivo de ajuste de posición final según la reivindicación 8, caracterizado porque el medio elástico es un cojín elástico (45), especialmente un cojín de silicona.