[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

ES2226730T3 - Disposicion de construccion para balcones en barcos. - Google Patents

Disposicion de construccion para balcones en barcos.

Info

Publication number
ES2226730T3
ES2226730T3 ES00310284T ES00310284T ES2226730T3 ES 2226730 T3 ES2226730 T3 ES 2226730T3 ES 00310284 T ES00310284 T ES 00310284T ES 00310284 T ES00310284 T ES 00310284T ES 2226730 T3 ES2226730 T3 ES 2226730T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
balcony
support
arrangement according
balconies
ship
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES00310284T
Other languages
English (en)
Inventor
Reijo Niskanen
Tapani Saarela
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Meyer Turku Oy
Original Assignee
Kvaerner Masa Yards Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kvaerner Masa Yards Oy filed Critical Kvaerner Masa Yards Oy
Application granted granted Critical
Publication of ES2226730T3 publication Critical patent/ES2226730T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B29/00Accommodation for crew or passengers not otherwise provided for
    • B63B29/02Cabins or other living spaces; Construction or arrangement thereof
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B35/00Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
    • B63B2035/004Passenger vessels, e.g. cruise vessels or the like

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)
  • Sewage (AREA)
  • Revetment (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Catching Or Destruction (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Residential Or Office Buildings (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Una disposición de construcción para balcones de barcos, por ejemplo para un barco de pasajeros, comprendiendo la disposición uno o más miembros de soporte de carga de un balcón (3) adaptado para ser montado en el casco de un barco por medio de brazos (5) de soporte, comprendiendo el, o cada, miembro de soporte de carga uno o más elementos (6) de suelo, y habiéndose previsto pilares (8; 8a) de soporte, estando cada pilar de soporte sustentado por su extremo inferior mediante uno de dichos elementos (6) de suelo, y por su extremo superior mediante el brazo (5) o por otra porción de un balcón verticalmente por encima del mismo.

Description

Disposición de construcción para balcones en barcos.
La invención se refiere a la construcción de barcos, especialmente de barcos de pasajeros que están dotados de balcones. En particular (aunque no exclusivamente), se refiere a la construcción de barcos dotados de hileras de balcones dispuestos unos sobre otros.
Resulta conocido construir balcones dentro de la estructura del barco, en cuyo caso el borde exterior del barco forma también el borde exterior del balcón. Esta disposición utiliza espacio válido del interior del barco, y adicionalmente, hace que el mantenimiento de los balcones resulte difícil. Otra solución conocida consiste en sujetar los balcones a la pared externa del barco por medio de una construcción de bastidor separado mediante el que son soportados los balcones. Una construcción de este tipo adolece de las desventajas de la complejidad y el peso.
La invención pretende proporcionar una disposición de balcón que evite las desventajas mencionadas anteriormente, y que sea simple de montar y modificar. Este objetivo se ha conseguido mediante la disposición de la invención, cuyos detalles característicos principales aparecen en la reivindicación 1.
La disposición de acuerdo con la invención proporciona una construcción de balcón que es ligera y simple, y que puede ser modificada fácilmente de acuerdo con las necesidades en el punto de montaje. Una vez que los brazos de soporte han sido fijados al barco, los elementos de suelo de soporte de carga pueden ser montados fácilmente en los mismos. Otros detalles del balcón que han de ser soportados por el elemento de suelo, pueden ser instalados entonces de acuerdo con la disposición de balcón que se desee. Los brazos de soporte pueden ser montados, por ejemplo, hasta la extensión de los arcos estructurales de arriostramiento, o pueden ser sujetados, en las posiciones deseadas, a la pared externa del barco (es decir, a la carrocería del barco), por ejemplo mediante soldadura. Si se desea, los brazos de soporte pueden ser sujetados por debajo de los elementos de suelo con anterioridad a su fijación a la carrocería del barco.
Se han previsto pilares de soporte, al menos en los puntos de división entre balcones adyacentes (es decir, entre secciones contiguas de balcón que son divididas para formar balcones separados). Cada pilar está soportado por su extremo inferior mediante el elemento de suelo de soporte de carga, y puede estar soportado también por su extremo superior (en disposiciones en las que se dispongan dos o más hileras de balcones una encima de otra) mediante el brazo de soporte u otra porción de un balcón que esté verticalmente encima del mismo.
Los balcones adyacentes pueden estar separados unos de otros por medio de elementos de pared, cada uno de los cuales está soportado ventajosamente por un borde lateral mediante un pilar de soporte, y por el otro borde mediante una pared exterior del barco o una pared interior de un camarote. El elemento de pared tiene ventajosamente forma de puerta, lo que permite un fácil acceso desde un balcón a otro. Esta disposición facilita los trabajos de limpieza y también permite la disposición de balcones combinados, por ejemplo para dos camarotes adyacentes.
Con preferencia, los pilares de soporte son huecos, y forman parte de un sistema de desagüe para recogida y desecho del agua de lluvia, evaporación marina, y similares, evitando así la necesidad de medios específicos separados para este propósito. En una disposición de este tipo, resulta ventajoso prever elementos de suelo con elementos deprimidos que forman un canal, para que actúen como conducto para el agua superficial. Cada elemento de suelo está asociado, con preferencia, a una entrada que permite que el canal del agua comunique con el interior hueco de un pilar de soporte, guiando así el agua hacia fuera del balcón. La entrada puede estar formada, por ejemplo, con una construcción en forma de embudo para ayudar al guiado del agua.
En disposiciones con varios balcones dispuestos uno sobre otro, cada entrada se dispone deseablemente para que abra hacia el interior de un pilar de soporte situado por debajo de su elemento de suelo respectivo, permitiendo así que al menos los balcones superpuestos sean conectados al mismo sistema de desagüe.
Cada balcón está equipado ventajosamente con un raíl (en este contexto, un elemento de pared coronado por un pasamano), que está soportado por el borde externo del elemento de suelo, y por al menos uno, y preferiblemente dos pilares de soporte vecinos. A este efecto, el borde externo del elemento de suelo está equipado ventajosamente con un elemento de acoplamiento, que comprende el elemento acanalado mencionado anteriormente y un elemento receptor para el raíl.
La construcción de soporte de carga de los elementos de suelo, puede ser formada ventajosamente a partir de un material compuesto, incluyendo dos elemento superficiales opuestos, que se fabrican por ejemplo a partir de aluminio, entre los que se dispone en sandwich un elemento en forma de nido de abeja. Esta clase de estructura hace que el elemento de suelo sea ligero, pero también a prueba de carga.
La invención se describe a continuación con mayor detalle, a título de ejemplo solamente, con referencia a los dibujos que se acompañan, en los que:
La Figura 1 es una vista en perspectiva de una realización de la disposición de balcón de acuerdo con la invención;
La Figura 2 es un alzado frontal de la disposición de balcón de la Figura 1;
La Figura 3 es una sección vertical a través de una disposición de balcón de acuerdo con la invención;
La Figura 4 es una sección vertical a través de una realización alternativa de acuerdo con la invención, y
La Figura 5 es una sección vertical a través de un órgano de acoplamiento combinado con un elemento de suelo, adecuado para su uso en una cualquiera de las realizaciones ilustradas.
En la Figura 2, el número de referencia 1 indica un camarote cuya puerta 2 abre a un balcón 3. Un elemento 6 de suelo, se encuentra unido a la estructura del barco o a un brazo 5 de soporte, el cual se ha montado en el casco 4 de un barco. Los balcones 3 adyacentes están separados unos de otros por medio de un elemento 7 de pared, que está soportado por un borde lateral mediante la pared 4 externa del barco, y por el borde lateral opuesto mediante un pilar 8 de soporte. A los pilares 8 de soporte, se han fijado también placas 9 protectoras, las cuales proporcionan un impedimento visual desde un balcón al otro. Adicionalmente, cada balcón está equipado con un salvarriel 10 y con una placa 11 protectora que se extiende descendentemente. La placa protectora está diseñada principalmente para mejorar el aspecto exterior del balcón cubriendo los brazos 5 de soporte, pero también realiza la función de apantallamiento adicional.
En la disposición de balcón mostrada en la Figura 3, el elemento 6 de suelo está montado en el brazo 5 de soporte, el cual puede ser, por ejemplo, un brazo con perfil en T, y el cual está montado en el casco del barco. El pilar 8 de soporte está soportado, por su extremo inferior, mediante el elemento 6 de suelo, y por su extremo superior mediante un brazo 5 de soporte del balcón situado verticalmente por encima de éste. Alternativamente, el pilar 8 de soporte podría estar sujeto, por su extremo superior, por ejemplo al elemento 6 de suelo situado por encima, o a la placa 11 protectora de un balcón superior. El modo de arriostramiento puede ser elegido de acuerdo con la disposición de balcón que se desee.
El pilar 8 de soporte está configurado hueco, para permitirle formar parte de un sistema de desagüe. El sistema de desagüe comprende también un tragante o canal 12 (Figura 5) que discurre a lo largo del borde exterior del elemento 6 de suelo, y que comunica al menos por un extremo, con el interior hueco de un pilar 8 de soporte. En la unión del pilar 8 de soporte y el tragante 12, la entrada 13 pasa a través del elemento 6 de suelo. La entrada 13 descarga en el interior del pilar 8 de soporte hueco del balcón 3 de más abajo, guiando así el agua desde un balcón a otro. La propia entrada puede tener una construcción a modo de embudo para ayudar a guiar el agua. Alternativamente, el borde inferior puede estar provisto de una construcción en forma de embudo
similar.
El balcón 3 está equipado con un raíl 10, que está soportado por el borde externo del elemento 6 de suelo, y por el pilar 8 de soporte. En la realización ilustrada, el raíl está sujeto por su pasamano superior al pilar 8 de soporte. El elemento 6 de suelo está equipado con el elemento 14 de acoplamiento, mostrado en detalle en la Figura 5. El elemento 14 de acoplamiento está montado en el borde exterior del elemento 6 de suelo, y consiste en la placa 11 protectora mencionada anteriormente, estando el elemento 15 de recepción adaptado para enganchar con el borde inferior del raíl 10 y con la porción acanalada mencionada anteriormente que forma el tragante 12. La forma y construcción precisas del elemento de recepción, pueden ser modificadas de acuerdo con la disposición de balcón que se desee. La base de la construcción es la de un simple componente multifuncional que puede ser sujetado al elemento de suelo, y que al mismo tiempo que soporta el raíl, forma parte de la disposición de desagüe y proporciona parte de la disposición protectora del balcón. También puede servir para soportar el pilar 8. En la Figura 5 se ha mostrado también cómo dicho elemento 14 de acoplamiento puede actuar también como elemento de atornillamiento o como elemento de soporte para cobertura 18 del suelo del balcón, por ejemplo para entarimado. El elemento 18 de suelo está formado por una construcción compuesta que consiste en dos elementos 16 superficiales opuestos, que pueden ser, por ejemplo, de aluminio, y entre ellos, un elemento en forma de nido de abeja. También, la placa 11 protectora del elemento 14 de acoplamiento puede ser de construcción
similar.
La disposición de balcón comprende también el elemento 7 de pared situado entre los balcones 3. El elemento 7 de pared está soportado por un borde lateral vertical mediante el pilar 8 de soporte, y por el otro borde lateral vertical mediante la pared 4 exterior del barco o por la pared externa del camarote. El pilar 8 de soporte y la pared 4 externa sirven para estructurar el elemento de pared, el cual se forma deseablemente como puerta para permitir el paso entre un balcón y el siguiente.
La realización ilustrada en la Figura 4 es en gran medida equivalente a la ilustrada en la Figura 3, salvo en que el balcón inferior es más estrecho que el balcón que hay por encima del mismo. Según se podrá apreciar, la porción superior del pilar 8a de soporte se ha formado con una curva en "s", de modo que se adapta a las posiciones requeridas por ambos balcones superior e inferior. También se podrá apreciar que el brazo 5 de soporte inferior es más corto, y que el elemento de pared del balcón superior está dividido en dos partes (7a y 7b). Adicionalmente, puesto que no existe ningún otro balcón por debajo del balcón inferior ilustrado en la Figura 5, la entrada 13 termina en la abertura 13a de descarga, la cual puede ser sujetada al sistema de desagüe (por ejemplo, el sistema de calefacción "HPAC", las instalaciones sanitarias y el sistema de acondicionamiento de aire) del barco. La realización ilustra bien la facilidad con la que puede adaptarse la disposición conforme a la invención en cada posición de montaje; en este caso, el balcón inferior es más estrecho, según necesita el pescante 19 del bote de
salvamento.
La disposición de balcón descrita en lo que antecede, que comprende un elemento de suelo y sus partes accesorias asociadas, puede ser referida como formada con un módulo de construcción independiente que puede estar hecho, por ejemplo, como unidad larga de uno, dos o cuatro camarotes. El módulo puede ser prefabricado y sujetado de forma intacta a brazos de soporte proporcionados en el barco, o los elementos de soporte pueden ser pre-sujetados al propio módulo de balcón. Se comprenderá que, por ejemplo, en barcos grandes de pasajeros, en los que el número de camarotes puede ser de alrededor de un millar y el objetivo consiste en minimizar el número de camarotes con balcón, esto simplifica y agiliza la construcción del barco. La disposición de balcón puede ser muy ligera, por ejemplo mediante la estructura compuesta de aluminio mencionada anteriormente del elemento de suelo de soporte, y la necesidad de unas pocas estructuras en comparación con las técnicas conocidas, con lo que se puede lograr una significativa reducción del peso. El ahorro de peso conseguido utilizando balcones de acuerdo con la invención, puede estar en la gama de 30 - 120 toneladas. Esta reducción de peso es de importancia sustancial, en particular teniendo en cuenta que los balcones están situados normalmente en las cubiertas superiores del barco; la reducción de peso sirve por lo tanto para mejorar la estabilidad del
barco.
En la descripción anterior, la invención se ha descrito con referencia particular a barcos de pasajeros, en el contexto de balcones previstos para los camarotes individuales. Se debe entender, no obstante, que la invención es igualmente aplicable a barcos de otros tipos, y/o que los balcones pueden disponerse junto con espacios distintos a los de los camarotes individuales, por ejemplo junto con el espacio del restaurante o junto con el espacio de la sala de estar.
Aunque la invención ha sido descrita aquí con referencia a ciertas realizaciones específicas, resultará evidente para el lector experto que resultan posibles numerosas modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.

Claims (9)

1. Una disposición de construcción para balcones de barcos, por ejemplo para un barco de pasajeros, comprendiendo la disposición uno o más miembros de soporte de carga de un balcón (3) adaptado para ser montado en el casco de un barco por medio de brazos (5) de soporte, comprendiendo el, o cada, miembro de soporte de carga uno o más elementos (6) de suelo, y habiéndose previsto pilares (8; 8a) de soporte, estando cada pilar de soporte sustentado por su extremo inferior mediante uno de dichos elementos (6) de suelo, y por su extremo superior mediante el brazo (5) o por otra porción de un balcón verticalmente por encima del mismo.
2. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 1, que se caracteriza porque los pilares (8; 8a) de soporte son huecos, y porque el elemento de suelo está dotado de un canal (12), formando los pilares huecos y los canales, conjuntamente, parte de un sistema de desagüe para la eliminación del agua de lluvia, en el que al menos un extremo de cada canal comunica con el interior hueco de un pilar de soporte a través de una entrada (13; 13a) del mismo, pasando dicha entrada a través del elemento (6) de suelo.
3. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 2, que se caracteriza porque la entrada (13) está dispuesta de modo que abre al interior de un pilar (8) de soporte situado por debajo del elemento (6) de suelo.
4. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 1, que se caracteriza porque el balcón (3) está dotado de un raíl (10), el cual está soportado por el borde exterior del elemento (6) de suelo, y por al menos un pilar (8; 8a) de soporte.
5. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 4, que se caracteriza porque el borde externo del elemento (6) de suelo comprende un elemento (14) de acoplamiento, que comprende un elemento (12) acanalado y un elemento (15) de recepción para el raíl (10).
6. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 5, que se caracteriza porque el elemento (14) de acoplamiento comprende una placa (11) de protección.
7. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 1, que se caracteriza porque entre balcones o secciones de balcón contiguas, se disponen elementos (7; 7a, 7b) de pared, cada uno de los cuales está soportado por un borde lateral mediante un pilar (8; 8a) de soporte, y por su borde lateral opuesto mediante la pared (4) externa del barco o del camarote.
8. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 7, que se caracteriza porque el elemento (7; 7a, 7b) de pared comprende una puerta.
9. Una disposición de acuerdo con la reivindicación 1, que se caracteriza porque el elemento (6) de suelo del balcón (3) está constituido a partir de un material compuesto que comprende dos elementos (16) superficiales opuestos, por ejemplo de aluminio, y entre ellos un elemento (17) en forma de nido de abeja.
ES00310284T 1999-11-22 2000-11-20 Disposicion de construccion para balcones en barcos. Expired - Lifetime ES2226730T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI992482A FI113033B (fi) 1999-11-22 1999-11-22 Sovitelma laivaa varten
FI992482 1999-11-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2226730T3 true ES2226730T3 (es) 2005-04-01

Family

ID=8555620

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES00310284T Expired - Lifetime ES2226730T3 (es) 1999-11-22 2000-11-20 Disposicion de construccion para balcones en barcos.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6457431B1 (es)
EP (1) EP1101693B1 (es)
JP (1) JP4676605B2 (es)
KR (1) KR100805995B1 (es)
AT (1) ATE274441T1 (es)
DE (1) DE60013229T2 (es)
ES (1) ES2226730T3 (es)
FI (1) FI113033B (es)
NO (1) NO321243B1 (es)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2830514B1 (fr) * 2001-10-10 2003-12-05 Alstom Balcon pour au moins une cabine de navire
FI20035067A (fi) * 2003-05-15 2004-11-16 Jukova Oy Parveke tai vastaava
FI120580B (fi) * 2004-06-21 2009-12-15 Stx Finland Cabins Oy Sovitelma vesikulkuneuvossa
US7617790B2 (en) * 2007-10-17 2009-11-17 Crystal Cruises, Inc. System and method for providing improved passenger amenities on a cruise ship
KR101010019B1 (ko) * 2008-10-21 2011-01-21 홍성산업 주식회사 크루즈 선박용 발코니
KR101122624B1 (ko) * 2009-03-17 2012-03-15 서한동 선박용 발코니 배수 구조
FI123523B (fi) * 2010-02-04 2013-06-14 Jukova Oy Parvekerakenne
KR101260874B1 (ko) * 2011-05-17 2013-05-06 서한동 선박용 발코니 구조
CN110712713A (zh) * 2019-10-30 2020-01-21 无锡德林防务装备股份有限公司 可拆卸式船舶阳台
IT201900024072A1 (it) * 2019-12-16 2021-06-16 Fincantieri Spa Struttura prefabbricata di balcone per nave da crociera
CN111361685A (zh) * 2020-03-16 2020-07-03 上海外高桥造船有限公司 一种阳台及邮轮

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1297245A (es) * 1970-01-23 1972-11-22
JPS50102091U (es) * 1974-01-23 1975-08-23
DE2612185C2 (de) * 1976-03-23 1978-03-16 Hans 4130 Moers Lechtenboehmer Balkonanordnung zum nachträglichen Anbau an bestehende Gebäude
US4085473A (en) * 1976-09-02 1978-04-25 Franklin Dwaine R Deck platform extension for boats
FI81532C (fi) * 1981-10-13 1993-09-08 Waertsilae Oy Ab Passagerarfartyg. passagerarfartyg
JPS5992133U (ja) * 1982-12-13 1984-06-22 住友軽金属工業株式会社 たて樋兼用の手摺支柱
JPH0234358Y2 (es) * 1985-05-23 1990-09-14
FI84999C (fi) 1986-02-11 1992-02-25 Masa Yards Oy Fartygskonstruktion.
JPS62167788U (es) * 1986-04-15 1987-10-24
JPH047297U (es) * 1990-05-08 1992-01-23
US5346759A (en) * 1992-05-26 1994-09-13 The B. F. Goodrich Company Decking structure
JPH09324467A (ja) * 1996-06-05 1997-12-16 Shinko North Kk キャンチ式バルコニー
JPH11117386A (ja) * 1997-10-08 1999-04-27 Kajima Corp バルコニー隔て板

Also Published As

Publication number Publication date
EP1101693A3 (en) 2002-11-20
EP1101693A2 (en) 2001-05-23
JP2001180578A (ja) 2001-07-03
US6457431B1 (en) 2002-10-01
NO20005892D0 (no) 2000-11-21
EP1101693B1 (en) 2004-08-25
KR100805995B1 (ko) 2008-02-26
FI113033B (fi) 2004-02-27
DE60013229D1 (de) 2004-09-30
KR20010051861A (ko) 2001-06-25
NO20005892L (no) 2001-05-23
DE60013229T2 (de) 2004-12-30
FI19992482A (fi) 2001-05-23
ATE274441T1 (de) 2004-09-15
JP4676605B2 (ja) 2011-04-27
NO321243B1 (no) 2006-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2226730T3 (es) Disposicion de construccion para balcones en barcos.
ES2326204B1 (es) Mejoras en los sistemas de paneles solares orientables.
ES2246792T3 (es) Caja de ascensor.
ES2328422T3 (es) Refugio de proteccion.
ES2362535T3 (es) Dispositivo de protección y acceso.
ES2667746T3 (es) Un sistema para una construcción de tejado, y una pieza de alero
ES2541209T3 (es) Buque de crucero de un solo casco
ES2209287T3 (es) Estructura de cabina.
ES2659265T3 (es) Estructura de transporte sobre piso con pórticos de columnas
ES2286566T3 (es) Un procedimiento y una disposicion de cubierta de cabinas en un buque de pasajeros de gran tamaño.
ES2215897T3 (es) Cuerpo flotante.
ES2860459T3 (es) Cabina espacial para un sistema de espacio integrado en una habitación
ES2316411T3 (es) Plataforma de trabajo ajustable.
ES2275819T3 (es) Balcon para un camarote de buque.
EP2263930B1 (en) Double deck bus with uncovered or able to be uncovered upper deck
ES2306882T3 (es) Procedimiento de instalacion y conexion de unidades de camara prefabricadas a un barco u otra embarcacion.
ES2751984T3 (es) Módulo de revestimiento mural
ES2286399T3 (es) Piscina prefabricada.
ES2951877T3 (es) Vagón de vehículo ferroviario con un cuerpo de vagón y un armazón de techo dispuesto en el interior del cuerpo de vagón
ES2445830T3 (es) Sistema sanitario modular
ES2312315T3 (es) Estructura de apoyo para instalacion elevadora.
ES2214098B1 (es) Sistema de ventilacion y salida de humos para naves industriales y similares.
JP3769372B2 (ja) サンルーム及びその施工方法
FI93135B (fi) Esivalmistettu ohutlevyrakenteinen parvekelaatta kaiteineen ja kiinnitysrakenteineen sekä profiili parvekelaatan valmistamiseksi
ES2230943A1 (es) Modulo habitacional, transportable y agregable.