ES2204578T3 - Cadena auxiliar para conjunto de estirado en maquinas de estirar. - Google Patents

Abstract

Cadena auxiliar para conjuntos de estirado (10) que comprenden al menos un carril (11) formado por una pluralidad de eslabones contiguos (14) capaces de actuar sobre un producto (13) para estirarlo, cuya cadena auxiliar se interpone entre el correspondiente carril (11) y un medio de soporte (17), cuya cadena auxiliar (18) consiste en una pluralidad de eslabones contiguos (19), cada uno de cuyos eslabones (19) comprende un rodillo-guía (20) dotado de un orificio axial (24), un pasador de unión (22) y dos articulaciones (21), pudiendo colaborar cada una con un extremo respectivo de dicho rodillo-guía (20), caracterizada porque puede disponerse cada articulación (21) al menos superpuesta en parte sobre los extremos de al menos dos rodillos-guía (20) de dos eslabones contiguos (19), disponiendo cada articulación (21) de al menos dos orificios pasantes (25, 27), pudiendo un primer orificio pasante (25) de una primera articulación (21) alinearse con un segundo orificio pasante (27) de la articulación contigua (21) y con dicho orificio axial (24) para permitir la introducción y el apriete de dicho pasador de unión (22) al objeto de unir dos eslabones contiguos (19).

Description

Cadena auxiliar para conjunto de estirado en máquinas de estirar.

Campo de la invención

La presente invención trata de una cadena auxiliar para conjuntos de estirado en máquinas de estirar, de acuerdo con lo expuesto en la reivindicación principal.

Los conjuntos de estirado a los que es de aplicación la cadena de acuerdo con la invención son del tipo que comprenden dos carriles opuestos y de giro contrario que colaboran con un producto en fase de tratamiento para estirarlo por la hilera de una máquina de estirar.

La cadena auxiliar de acuerdo con la invención puede disponerse en el interior del respectivo carril para reducir la fricción entre éste y el correspondiente medio de soporte rígido, y repartir de manera uniforme las fuerzas de empuje que actúan sobre los mismos durante las fases de estirado.

Durante los ciclos operativos, los carriles pueden verse afectados por cargas muy elevadas en función de la reducción en sección que haya de impartirse a los productos que se están trabajando.

Antecedentes de la invención

El estado de la técnica incluye conjuntos de estirado utilizados en máquinas de estirar, y consistentes en dos carriles de giro contrario enfrentados entre sí sobre el eje de estirado, cada uno de cuyos carriles comprende una pluralidad de eslabones, montándose sobre cada uno de éstos unas zapatas respectivas, que agarran y estiran a través de una placa de estirar el producto metálico que se está trabajando.

Se transmite movimiento a cada carril por una pareja de ruedas dentadas, normalmente una rueda motriz y una rueda arrastrada, que se montan en los extremos de una placa soporte rígida en torno a la que se cierra el propio carril en forma de anillo.

En el estado de la técnica, se prevé una cadena auxiliar entre la placa soporte y el correspondiente carril, rodeando la placa soporte, sobre la que descansan los eslabones del carril, al menos en su tramo rectilíneo.

Se utilizan estas cadenas auxiliares para reducir la fricción entre los carriles y la correspondiente placa soporte, y descargar de manera uniforme las elevadas fuerzas de empuje que actúan sobre los eslabones individuales de los carriles, en concreto durante los ciclos operativos de estirado.

En el estado de la técnica, la cadena auxiliar se compone de eslabones, y cada eslabón individual consiste en una caja contenedora en cuyo interior se alojan dos o más rodillos-guía.

Cada eslabón comprende asimismo unos primeros pasadores que asocian las diferentes cajas contenedoras entre sí, propiciando la unión estructural de la cadena, y segundos pasadores que asocian los rodillos-guía individuales a las correspondientes cajas contenedoras.

Los pasadores, y en concreto los primeros pasadores que asocian los eslabones individuales de la cadena auxiliar, soportan considerables tensiones mecánicas porque, en realidad, una gran parte de las fuerzas de empuje de estirado y compresión que los carriles del conjunto de estirado descargan sobre los rodillos-guía se descargan sobre dichos pasadores.

Así pues, los pasadores de cadenas auxiliares convencionales se exponen fácilmente a roturas que, al producirse, exigen necesariamente una parada larga de la máquina.

Otra desventaja de las cadenas auxiliares convencionales es la dificultad que reviste realizar y montar las cajas que contienen los rodillos-guía, en concreto por la presencia de al menos tres pasadores por cada eslabón.

Por otro lado, las cadenas auxiliares convencionales no son muy flexibles porque cada eslabón comprende al menos dos rodillos-guía y por tanto no se adapta muy bien al perfil de la placa soporte, en concreto en sus tramos curvos.

El Solicitante que suscribe ha concebido y realizado la presente invención para superar los inconvenientes de las cadenas auxiliares convencionales y obtener otras ventajas, de acuerdo con lo expuesto a continuación.

Resumen de la invención

La presente invención se expone y caracteriza en la reivindicación principal, mientras que las reivindicaciones dependientes describen otras características de la invención.

El objeto principal de la invención es obtener una cadena auxiliar para conjuntos de estirado en máquinas de estirar, fácil de realizar y montar, eficaz, resistente, de improbable rotura o disfunción, y capaz de soportar cargas muy elevadas.

La invención también tiene por objeto obtener una cadena auxiliar capaz de adaptarse de la mejor forma posible a las curvas que determina el perfil de la placa soporte rígida en la que se envuelve.

Asimismo, la invención tiene por objeto obtener una cadena auxiliar consistente en un número limitado de componentes y en donde se utilice el mismo pasador tanto para soportar un rodillo-guía como también para el acoplamiento de dos eslabones contiguos entre sí.

Otro objeto consiste en obtener una cadena auxiliar en donde las fuerzas de empuje que actúan sobre los rodillos-guía se descarguen de manera uniforme sobre todo el eslabón, reduciendo así los riesgos de roturas.

De acuerdo con estos objetos, una cadena auxiliar de acuerdo con la invención consiste en una pluralidad de eslabones, cada uno con un rodillo-guía, un pasador de unión y dos articulaciones dispuestas una frente a la otra, respectivamente a un lado y otro del eslabón, pudiendo cada una colaborar con un extremo correspondiente del rodillo-guía.

Puede disponerse cada articulación superpuesta al menos en parte respecto de al menos dos rodillos-guía contiguos de la cadena.

Cada articulación dispone de dos orificios pasantes primero y segundo, respectivamente, y cada rodillo-guía dispone de un orificio axial en el que se introduce el correspondiente pasador.

En la cadena auxiliar de acuerdo con la invención, a ambos lados de la misma pueden superponerse en parte dos de las articulaciones contiguas, una sobre la otra, de tal forma que el primer orificio de cada articulación pueda alinearse con el segundo orificio de la articulación contigua y también con el orificio axial de un rodillo-guía.

Se introduce a continuación en los tres orificios alineados de este modo el pasador de unión respectivo, pudiendo girar libremente aunque con sus extremos retenidos al menos respecto de la más exterior de las dos articulaciones superpuestas.

En la realización preferente de la invención, se introduce el pasador de unión con holgura en el interior del orificio axial del rodillo-guía correspondiente de forma que las fuerzas de empuje y las tensiones que transmiten los carriles a los rodillos-guía no afecten a los pasadores correspondientes.

En una variante, se introduce en los orificios alineados primero y segundo, de dos articulaciones contiguas y superpuestas en parte, una pieza de asociación y retención, como por ejemplo un casquillo o similar.

De acuerdo con una característica de la invención, las fuerzas de empuje que transmiten los carriles a los rodillos-guía se descargan de forma preferente en las articulaciones en correspondencia con las zonas de contacto frontal y/o lateral entre las mismas y los rodillos-guía propiamente dichos.

Se estudian estas zonas de contacto para descargar las fuerzas que actúan sobre los rodillos-guía de forma uniforme y bien distribuida, y absorber la mayoría de las tensiones para preservar los pasadores de unión y aumentar de este modo la vida útil de la cadena auxiliar.

En la realización preferente de la invención, las zonas de contacto coinciden sustancialmente con las partes anulares previstas en correspondencia con los dos extremos de cada rodillo-guía.

Breve descripción de los dibujos

Se desprenderán claramente estas y otras características de la invención a partir de la siguiente descripción de la forma de realización preferente, que se facilita a modo de ejemplo no limitativo, en relación con los dibujos que se acompañan, en donde:

la Fig. 1 es una vista parcial de un conjunto de estirado de una máquina de estirar dotada de dos cadenas auxiliares de acuerdo con la invención;

la Fig. 2 es una vista lateral de un tramo de una cadena auxiliar de acuerdo con la invención;

la Fig. 3 muestra una sección por la línea de corte A-A de la Fig. 2;

la Fig. 4 muestra una sección por la línea de corte B-B de la Fig. 3;

la Fig. 5 es una vista parcial de una sección en despiece de la Fig. 3;

la Fig. 6 muestra un detalle ampliado de la Fig. 5; y

la Fig. 7 muestra otro detalle ampliado de la Fig. 5.

Descripción pormenorizada de la realización preferente

La Fig. 1 es una vista parcial de un conjunto de estirado 10 de una máquina de estirar que comprende dos carriles 11, de giro contrario y enfrentados entre sí, simétricos respecto del eje de estirado 12 de un producto 13, en este caso una barra.

El conjunto 10 puede estirar el producto 13 por una hilera, que no se muestra en los dibujos, situada aguas arriba del conjunto de estirado 10.

Cada carril 11 consiste en una pluralidad de eslabones 14 abisagrados en correspondencia con sus extremos correspondientes, solidarizándose a cada uno de ellos una zapata 15 correspondiente, que puede agarrar el producto 13 en correspondencia con el tramo rectilíneo del carril 11, estirándolo.

Cada carril 11 gira por la acción de una rueda dentada motriz 16, volviendo por acción de una rueda dentada arrastrada, que no puede observarse en los dibujos, montadas respectivamente en los extremos opuestos de una placa soporte rígida 17.

Entre la placa soporte 17 y el correspondiente carril 11 existe una cadena auxiliar 18 de acuerdo con la invención, sobre la que puede descansar el respectivo carril 11, al menos en correspondencia con su tramo rectilíneo.

La función de la cadena auxiliar 18 es reducir la fricción entre el carril 11 y la correspondiente placa soporte 17, y descargar, de forma uniforme y distribuida, las fuerzas de empuje de estirado y compresión que actúan sobre los eslabones 14 individuales de los carriles 11 durante las fases de estirado, cuyas fuerzas de empuje pueden llegar a ser bastante elevadas, dependiendo de las enormes cargas de estirado necesarias para obtener las reducciones en sección deseadas del producto 13 por la hilera o placa de estirar.

De acuerdo con lo mostrado en las Figs. 2-5, la cadena auxiliar 18 de acuerdo con la invención consiste en una pluralidad de eslabones 19, cada uno con un rodillo 20, dos articulaciones 21, un pasador de unión 22 y dos casquillos 23.

El rodillo 20 dispone de un orificio axial 24 en cuyo interior se introduce el pasador de unión 22 respectivo de tal forma que sus extremos 122 sobresalen en un tramo determinado, que básicamente coincide con la altura de los casquillos 23, desde los extremos del rodillo 20.

De acuerdo con lo mostrado en la Fig. 6, cada articulación 21 tiene una sección longitudinal que determina un primer tramo 121 y un segundo tramo 221, básicamente paralelos, unidos entre sí por un tramo intermedio inclinado 321.

Los tramos 121 y 221 tienen el mismo grosor "s" y están desplazados verticalmente entre sí por un valor "\varepsilon" básicamente igual al grosor "s".

Con esta estructura, el primer tramo 121 de una articulación 21 de un primer eslabón 19 puede situarse sobre el segundo tramo 221 de una articulación 21 del eslabón contiguo 19, conteniéndose el segundo tramo 221 en el espacio entre el primer tramo 121 y una cara lateral del rodillo 20.

De acuerdo con lo mostrado en la Fig. 7, cada casquillo 23 tiene básicamente una configuración troncocónica, que determinan tres piezas cilíndricas coaxiales, respectivamente 123, 223 y 323, de sección progresivamente decreciente.

El primer tramo 121 de cada una de las articulaciones 21 dispone de un orificio 25 con un primer tramo 125 y un segundo tramo 225, en cuya sección, básicamente por tener la misma configuración, pueden alojarse respectivamente las piezas cilíndricas 123 y 223 del casquillo 23. En cambio, el segundo tramo 221 de las articulaciones 21 tiene un orificio 27 en donde puede alojarse la pieza cilíndrica 323 del mismo casquillo 23.

De acuerdo con lo mostrado en la Fig. 5, el orificio 25 de una primera articulación 21 puede alinearse con el orificio 27 de una segunda articulación 21 del eslabón contiguo 19, alineándose los orificios 25 y 27 con el orificio 24 del rodillo 20 y con un orificio axial 26 del casquillo 23.

En el interior del orificio axial 26 puede introducirse y apretarse el extremo 122 de un pasador 22 respectivo; como se introducen dos articulaciones contiguas 21 en los orificios 25 y 27, se comparte el pasador 22 entre dos eslabones contiguos 19.

Para ser más exactos, de acuerdo con lo mostrado en la Fig. 7, el orificio 26 tiene un primer tramo 126 con una sección transversal básicamente igual a la sección transversal del pasador 22, un segundo tramo intermedio 226 con una sección transversal igual a la sección más estrecha del extremo 122 del pasador 22, y un tercer tramo abocardado 326 en cuyo interior se remacha el extremo 122.

Así pues, el remachado de los extremos 122 del pasador 22 (de acuerdo con lo mostrado con la línea discontinua en la Fig. 5), dota de una unión estable entre las diversas piezas 20, 21 y 23 de un eslabón único 19, y también entre dos eslabones contiguos 19; de este modo, se obtiene con un único pasador 22 la función que se realiza en el estado de la técnica con al menos dos pasadores.

El tramo intermedio 321 de cada una de las articulaciones 21 comprende un saliente 321a, dispuesto perpendicularmente al plano en que se encuentra la correspondiente pieza 21, y que puede introducirse en el espacio que determinan dos rodillos contiguos 20 (Fig. 3).

El saliente 321a puede definir, junto con la parte rectilínea de la pieza 21, unas zonas de contacto 28 que colaboran con las zonas de esquina de las caras opuestas de los rodillos 20 (Fig. 6).

Los rodillos 20 de la cadena 18 de acuerdo con la invención colaboran con la superficie interior de los eslabones 14 del carril 11 respectivo, y giran sobre su propio eje, por la acción de estirado que reciben de los eslabones 14.

De acuerdo con esta característica citada anteriormente, los pasadores 22 retienen las diversas piezas 20, 21 y 23 entre sí, y también unen un eslabón 19 con el eslabón contiguo 19 por medio de las articulaciones 21.

Contrariamente a las cadenas auxiliares convencionales, no se somete directamente a los pasadores 22 a los considerables empujes de estirado y compresión que actúan sobre los rodillos 20 y que transmiten a los mismos los carriles 11, que a su vez los reciben del producto 13 en fase de estirado.

En realidad, se definen unos huecos 29 entre las articulaciones 21 y los extremos de los rodillos 20, al igual que se definen unos huecos 30 entre el orificio axial 24 de cada rodillo 20 y el pasador relativo 22 (Fig. 3).

De este modo, las fuerzas de empuje que actúan sobre los rodillos 20 se descargan mayoritariamente sobre las articulaciones 21 únicamente a través de las zonas de contacto 28, protegiendo así a los pasadores 22 de peligrosos esfuerzos cortantes. Asimismo, al situarse las zonas de contacto 28 en una zona de esquina de las correspondientes articulaciones 21, se obtiene una resistencia máxima y una absorción máxima ante los esfuerzos que transmiten los carriles 11.

Otra ventaja de la cadena auxiliar 18 de acuerdo con la invención es que cada eslabón 19 comprende un único rodillo 20 y por tanto permite seguir de la mejor forma posible los tramos curvos de la trayectoria sinuosa en tomo a la correspondiente placa soporte rígida 17.

En realidad, cada eslabón 19 puede oscilar respecto del siguiente eslabón 19 puesto que la unión de apriete de que se obtiene al introducir un único pasador 22 en los orificios 25 y 27 de dos articulaciones 21 de dos eslabones contiguos 19 no impide que giren entre sí.

Es evidente que la presente invención podrá ser objeto de modificaciones e incorporaciones, pero éstas quedarán dentro del campo y ámbito de la misma.

Por ejemplo, podría no haber casquillos 23 y los orificios 25 y 27 podrían tener una sección adecuada para alojar los extremos 122 del pasador 22 directamente. O podría utilizarse otro sistema de fijación en lugar del remachado, como por ejemplo del tipo que utiliza tornillos u otras piezas de fijación amovibles.

Claims (9)

1. Cadena auxiliar para conjuntos de estirado (10) que comprenden al menos un carril (11) formado por una pluralidad de eslabones contiguos (14) capaces de actuar sobre un producto (13) para estirarlo, cuya cadena auxiliar se interpone entre el correspondiente carril (11) y un medio de soporte (17), cuya cadena auxiliar (18) consiste en una pluralidad de eslabones contiguos (19), cada uno de cuyos eslabones (19) comprende un rodillo-guía (20) dotado de un orificio axial (24), un pasador de unión (22) y dos articulaciones (21), pudiendo colaborar cada una con un extremo respectivo de dicho rodillo-guía (20), caracterizada porque puede disponerse cada articulación (21) al menos superpuesta en parte sobre los extremos de al menos dos rodillos-guía (20) de dos eslabones contiguos (19), disponiendo cada articulación (21) de al menos dos orificios pasantes (25, 27), pudiendo un primer orificio pasante (25) de una primera articulación (21) alinearse con un segundo orificio pasante (27) de la articulación contigua (21) y con dicho orificio axial (24) para permitir la introducción y el apriete de dicho pasador de unión (22) al objeto de unir dos eslabones contiguos (19).

2. Cadena auxiliar según la Reivindicación 1, caracterizada porque existe un hueco (30) entre dicho orificio axial (24) de cada rodillo (20) y el correspondiente pasador de unión (22).

3. Cadena auxiliar según la Reivindicación 1, caracterizada porque dichas articulaciones (21) pueden definir una zona de contacto (28) con el correspondiente rodillo-guía (20).

4. Cadena auxiliar según la Reivindicación 3, caracterizada porque se dispone dicha zona de contacto (28) en correspondencia con una zona de esquina de la superficie del rodillo-guía (20).

5. Cadena auxiliar según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque dicha articulación (21) dispone de una sección longitudinal determinada por un primer tramo (121) que dispone de dicho primer orificio pasante (25), y por un segundo tramo (221), básicamente paralelo al primer tramo (121), que dispone de dicho segundo orificio pasante (27), cuyos tramos primero (121) y segundo (221) se comunican entre sí por un tramo intermedio inclinado (321), pudiendo el primer tramo (121) de la articulación (21) de un eslabón (19) superponerse sobre el segundo tramo (221) de la articulación (21) del eslabón contiguo (19) para la alineación recíproca de los respectivos orificios pasantes (25, 27).

6. Cadena auxiliar según la Reivindicación 5, caracterizada porque dichos tramos primero y segundo (121, 221) tienen el mismo grosor "s" y están desplazados verticalmente entre sí por un valor "\varepsilon" básicamente igual al citado grosor.

7. Cadena auxiliar según la Reivindicación 5, caracterizada porque dicho tramo intermedio (321) comprende un saliente (321a), dispuesto perpendicularmente al plano en que se encuentra la articulación (21), que puede introducirse en el espacio entre dos rodillos (20) de dos eslabones contiguos (19) y determinar dichas zonas de contacto (28) situadas en una posición de esquina.

8. Cadena auxiliar según la Reivindicación 5, caracterizada porque comprende un casquillo (23) que puede introducirse en dichos orificios alineados (25, 27) con una configuración básicamente idéntica.

9. Cadena auxiliar según la Reivindicación 1, caracterizada porque dichos pasadores de unión (22) pueden quedar retenidos en dichas articulaciones (21) mediante remachado en ambos extremos (122).