ES2292243T3 - Elevador de silla de ruedas con plataforma plegable. - Google Patents
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Abstract
Un elevador de silla de ruedas (10) para uso conjuntamente con un vehículo que tenga un suelo, comprendiendo el elevador: un sistema de activación mecánico; Un conjunto de plataforma (12) que tiene una placa interior (30) próxima al vehículo y una placa exterior (32) distante del vehículo cuando el conjunto de plataforma está en una configuración de totalmente desplegado, teniendo la placa exterior (32) un primer extremo próximo a la placa interior (30) y un segundo extremo distante de la placa interior (30), teniendo la placa interior (30) un primer extremo próximo al vehículo y un segundo extremo distante del vehículo, en que la cada una de la placa interior (30) y la placa exterior (32) tienen una superficie superior y una superficie inferior, en que en la configuración de totalmente extendidas, las superficies inferiores de las placas interior y exterior miran en la misma dirección y en que en una configuración de plegadas la superficie inferior de la placa exterior (32) queda frente ala superficie inferior de la placa interior (30), teniendo el conjunto de plataforma (12) una configuración de estibado sustancialmente vertical dentro del vehículo, una configuración al nivel de la entrada sustancialmente horizontal, y una configuración al nivel del suelo sustancialmente horizontal; un brazo vertical (42, 142).
Description
Elevador de silla de ruedas con plataforma
plegable.
El presente invento se refiere al campo de los
elevadores de sillas de ruedas vehiculares para personas que estén
disminuidas físicamente o que por otras razones tengan una movilidad
limitada. Más en particular, el presente invento se refiere al
campo de loa elevadores de sillas de ruedas mecanizados con
plataformas plegables automáticamente.
Los elevadores de sillas de ruedas vehiculares
son muy utilizados para ayudar a personas que hayan de desplazarse
en sillas de ruedas a entrar y salir de vehículos. Un tipo conocido
de elevador de silla de ruedas es el fabricado por la Wako Industry
Company, Ltd., una compañía japonesa que produce un elevador de
silla de ruedas de plataforma plegable que tiene un mando de
accionamiento hidráulico para mover el elevador entre tres
posiciones de intervalo, es decir, una posición de estibado
vertical dentro de un vehículo, una posición de entrada
sustancialmente horizontal y coplanario con el suelo del vehículo,
y una posición de suelo, para cargar o descargar una silla de
ruedas en, o de, la plataforma. Las operaciones de elevación se
realizan con un mando mecánico automático. Las operaciones de
plegado/desplegado de la plataforma se hacen con mando manual. La
plataforma de elevación tiene dos secciones pivotables, de las
cuales una sección exterior puede pivotar con relación a una sección
interior, de modo que la superficie de carga de esas dos secciones
puede ser primero plegada para enfrentarlas entre sí (la sección
exterior pivota 180º con relación a la sección interior, se vuelca
sobre ella y descansa sobre la sección interior) y luego la sección
interior pivota de nuevo hacia el interior del vehículo, juntamente
con la sección exterior, a una posición de estibada vertical.
En la Patente de EE.UU. Nº 4.353.436, concedida
a Brice y otros con fecha 12 de octubre de 1982, se describe un
elevador de silla de ruedas manual para mover una silla de ruedas y
su ocupante a y desde el suelo del vehículo. El elevador incluye un
aparato de montaje y un conjunto de apoyo montado de modo movible en
el aparato de montaje para ser movible a pivotamiento o por
traslación entre una posición de almacenamiento y una posición de
funcionamiento en la que se extiende hacia fuera. El elevador puede
ser hecho funcionar mediante un mando mecánico eléctrico para
moverlo hacia arriba y hacia abajo. Una estructura de plataforma
incluye un miembro de plataforma exterior y un miembro de
plataforma interior. La plataforma puede ser plegada manualmente
entre una posición de almacenamiento y una posición de carga. La
plataforma se pliega de la siguiente manera. El miembro de
plataforma exterior pivota 180º a una posición de almacenamiento
superponiéndose al miembro de plataforma interior y la
configuración de plegados de los miembros de plataforma interior y
exterior y la configuración de plegados de los miembros de
plataforma interior y exterior es plegada además alrededor de los
ejes de pivotamiento hasta una orientación vertical (pivotando 90º)
a la posición de almacenamiento final.
En la Patente de EE.UU. Nº 4.534.450, concedida
a Savaria con fecha 13 de agosto de 1985, se describe un conjunto
de elevador de silla de ruedas vehicular instalado en un vehículo
que proporciona un acceso libre por la puerta incluso cuando está
en una posición de almacenado. El conjunto de elevador comprende una
plataforma que está hecha de un bastidor que soporta dos secciones
independientes desplazables entre una posición coplanaria y una
posición transversal. La plataforma es giratoria entre una posición
de almacenada vertical dentro del vehículo, y una posición
intermedia exterior, nivelada paralela al suelo del vehículo y movible desde esa posición al suelo, y a la inversa.
intermedia exterior, nivelada paralela al suelo del vehículo y movible desde esa posición al suelo, y a la inversa.
En el documento U.S. 4.408.948 se describe un
conjunto de plataforma de múltiples secciones de plegado mandado y
de despliegue mandado para una entrada estructural, que comprende
las características del preámbulo de la reivindicación 1.
Es deseable, además, diseñar y desarrollar un
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico con un
conjunto de plataforma plegable automáticamente que se pliegue en
dos placas de plataforma de tal modo que las dos placas sean
plegadas transversalmente a través del conjunto de plataforma
durante el movimiento de giro hacia arriba para almacenamiento y se
despliegue el conjunto de plataforma durante el movimiento de
despliegue de giro hacia abajo para desplegar las dos placas a una
posición sustancialmente horizontal y coplanarias entre sí, entre
las posiciones de entrada y de suelo. El conjunto de plataforma
plegado queda oculto dentro del vehículo, debido a su bajo perfil
de estiba vertical, lo cual permite una mayor visibilidad por la
abertura o las ventanas del vehículo y requiere menos altura y
espacio para el almacenamiento/estiba que para los elevadores de
sillas de ruedas existentes. Es también deseable proporcionar un
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico con un
conjunto de plataforma plegable con una longitud de uso
sustancialmente aumentada y espacio de estiba en el vehículo
limitado, como se requiere a veces para su transporte en grandes
trenes o en vehículos de tránsito, etc.
El presente invento es un elevador de silla de
ruedas vehicular de accionamiento mecánico con un conjunto de
plataforma de plegado automático para personas que estén disminuidas
físicamente o que por otras razones tengan una movilidad
limitada.
El presente invento proporciona un elevador de
silla de ruedas para uso conjuntamente con un vehículo que tenga un
suelo, como se reivindica en la reivindicación 1 que se
acompaña.
En una realización del presente invento, se
proporciona un elevador de silla de ruedas vehicular con un conjunto
de plataforma plegable, en que la silla de ruedas se monta dentro
de un vehículo, de tal modo que el conjunto de plataforma es
plegable, para formar una disposición de perfil bajo vertical en una
posición de estiba dentro del vehículo.
El elevador de silla de ruedas vehicular del
presente invento puede ser totalmente automático, tanto en cuanto a
la elevación/descenso como al despliegue/plegado del conjunto de
plataforma.
En todavía otra realización del presente
invento, se proporciona un elevador de silla de ruedas vehicular
con un conjunto de plataforma plegable de una longitud de uso
sustancialmente aumentada que se requiere a veces para su
transporte en los grandes trenes o en vehículos de tránsito
comerciales, etc.
En todavía otra realización del presente
invento, se proporciona un elevador de silla de ruedas vehicular
con un conjunto de plataforma plegable que se pliega en dos placas,
de tal modo que las dos placas son plegadas transversalmente a
través del conjunto de plataforma durante el movimiento de giro
hacia arriba de estiba, y también se despliega el conjunto de
plataforma durante el movimiento de despliegue con giro hacia abajo,
para desplegar las dos placas a una posición sustancialmente
horizontal y coplanarias entre sí. Cada placa incluye, además, una
placa más interior más pequeña que se pliega transversalmente a
través del conjunto de plataforma para permitir que una persona
cruce el escalón del elevador de silla de ruedas incluso cuando el
mismo esté en la posición de estibado, para facilitar la entrada o
la salida del vehículo y facilitar además que una persona pueda
cargar y descargara objetos en o del vehículo.
Descrito en líneas generales, el presente
invento proporciona un elevador de silla de ruedas para uso
conjuntamente con un vehículo que tenga una abertura y un suelo en
el vehículo. El elevador de silla de ruedas incluye un conjunto de
montaje montado en el suelo del vehículo adyacente a la abertura en
el vehículo. El mismo puede ser accionado por un sistema de
accionamiento hidráulico, el cual incluye un par de cilindros
hidráulicos montados en lados opuestos de un par de estructuras de
paralelogramo articulado relativo del elevador de silla de ruedas.
El elevador de silla de ruedas tiene también un conjunto de
plataforma plegable que incluye dos placas conectadas
articuladamente a lo largo de sus bordes transversales adyacentes,
en que el conjunto de plataforma se mueve desde una posición de
estibado dentro del vehículo, a una posición de entrada por la
abertura en el vehículo, y a la inversa (es decir, desde la
posición al nivel de la entrada a la posición de estibado), y mueve
al conjunto de plataforma entre la posición al nivel de la entrada y
una posición al nivel del suelo fuera del vehículo, y a la inversa
(es decir, desde la posición al nivel del suelo a la posición al
nivel de la entrada). El elevador de silla de ruedas tiene además
medios para facilitar el despliegue del conjunto de plataforma al
mover el conjunto de plataforma desde el movimiento de despliegue
con giro hacia abajo (desde la posición de estibado a la posición
al nivel de la entrada) para desplegar las dos placas a una posición
sustancialmente horizontal y coplanarias entre sí, y también para
el plegado del conjunto de plataforma al mover el conjunto de
plataforma durante el movimiento de giro hacia arriba para estiba
(desde la posición al nivel de la entrada a la posición de
estibado). Con esta disposición, el conjunto de plataforma puede ser
desplegado y extendido automáticamente en la posición al nivel de
la entrada, y movido además a la posición al nivel del suelo en la
condición de desplegado, y a la inversa, y plegado y estibado
automáticamente en la posición de estibado para formar un perfil
bajo vertical, lo cual permite una mayor visibilidad de la abertura
en el vehículo.
Con objeto de dejar libre el espacio libre que
deja la puerta en un vehículo, el elevador de silla de ruedas de la
técnica anterior venía determinado por el tamaño y la forma de la
puerta. Por lo tanto, el elevador era a veces instalado inclinado
hacia dentro, o situado bien dentro de la puerta para evitar la
interferencia con la puerta, o bien se elegía una pequeña
plataforma, de modo que cumpliera con el requisito de dejar libre
la puerta. Al contar con la plataforma plegable del presente
invento, se pueden instalar plataformas de una amplia gama de
tamaños, según las preferencias del cliente, con un espacio para
estiba limitado en el vehículo, y el elevador puede ser instalado
plano en el suelo, no inclinado (seguridad) y se permite que el
elevador sea instalado más próximo a la puerta.
Otras nuevas características y otros objetos del
presente invento se pondrán de manifiesto a la vista de la
descripción y el estudio detallado que siguen y de las
reivindicaciones que se acompañan, consideradas conjuntamente con
los dibujos.
Con referencia en particular a los dibujos, y
con fines únicamente ilustrativos y no de limitación, se han
ilustrado:
La Figura 1 es una vista ilustrativa del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento montado en un vehículo, en la que se ha representado un
conjunto de plataforma plegable en su posición de estibado;
La Figura 2 es una vista en perspectiva del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento, en la que se ha representado el conjunto de plataforma
plegable cuando está en una posición al nivel del suelo;
La Figura 3 es una vista en alzado lateral del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento, en la que se ha representado el conjunto de plataforma
plegable cuando está en la posición de estibado;
La Figura 4 es una vista en alzado lateral del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento, en la que se ha representado el conjunto de plataforma
plegable entre la posición de estibado y una posición al nivel de
la entrada;
La Figura 5 es una vista en alzado lateral del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento, en la que se ha representado el conjunto de plataforma
plegable cuando está en la posición al nivel de la entrada;
La Figura 6 es una vista en perspectiva ampliada
de uno de los dos conjuntos de articulación pivotables;
La Figura 7 es una vista en perspectiva de una
realización alternativa del elevador de silla de ruedas de
accionamiento mecánico del presente invento, en la que se ha
representado el conjunto de plataforma plegable en la posición de
estibado y dos placas más interiores, más pequeñas, desplegadas;
La Figura 8 es una vista en perspectiva del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento representado en la Figura 7, en la que se ha representado el
conjunto de plataforma plegable en la posición de estibado y dos
placas, más interiores, más pequeñas plegadas; y
La Figura 9 es una vista en perspectiva del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del presente
invento representado en la Figura 7, en la que se ha representado el
conjunto de plataforma plegable en una posición al nivel de la
entrada.
Aunque a continuación se describirán
realizaciones específicas del presente invento con referencia a los
dibujos, ha de quedar entendido que tales realizaciones se citan
únicamente a modo de ejemplo, y son simplemente ilustrativas de tan
solo un pequeño número de las muchas posibles realizaciones
específicas que pueden representar aplicaciones de los principios
del presente invento, tal como se define además en las
reivindicaciones que se acompañan.
Con referencia a la Figura 1, se ha representado
en 10 el elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico del
presente invento en su posición de estibado, en donde un conjunto de
plataforma plegable 12 está totalmente plegado y estibado. El
elevador de silla de ruedas 10 se instala dentro de un vehículo 2
(representado en líneas de trazos) adyacente a una abertura 4, tal
como la de una puerta lateral del vehículo 2. Sin embargo, está
también dentro del alcance del presente invento instalar el elevador
de silla de ruedas 10 adyacente a la abertura de una puerta trasera
(no representada) del vehículo 2. El elevador 10 se asegura
firmemente en la entrada de la puerta del vehículo 2 mediante un
conjunto de montaje 14, el cual incluye, principalmente, una placa
de anclaje 16 que va asegurada al suelo del vehículo 6 por medios
usuales.
Con referencia a la Figura 2, se ha representado
en ella una vista en perspectiva del elevador de silla de ruedas
de accionamiento mecánico 10 del presente invento, en el que el
conjunto de plataforma plegable 12 está en una posición al nivel
del suelo, con unos medios de tope contra rodadura de salirse al
exterior 18 totalmente abiertos, y que permiten que una persona que
vaya en una silla de ruedas (no representada) ruede para salir por
el conjunto de plataforma (12) fuera del vehículo, y a la inversa.
Los medios de tope contra rodadura de salirse al exterior 18 son un
mecanismo de autoaplicación para evitar que la silla de ruedas ruede
fuera por el frente del conjunto de plataforma antes de que el
conjunto de plataforma llegue a la posición al nivel del suelo,
como se ha ilustrado.
El conjunto de plataforma 12 puede ser subido y
bajado entre una posición de estibado (véase la Figura 3), una
posición al nivel de la entrada (véase la Figura 5) y la posición al
nivel del suelo, mediante un sistema de accionamiento mecánico. El
sistema de accionamiento puede ser controlado eléctricamente,
hidráulicamente, o por cualquier otro medio usual para quien sea
experto en la técnica. Únicamente con fines demostrativos, se
describe aquí un sistema de accionamiento hidráulico. El sistema de
accionamiento hidráulico incluye una bomba hidráulica (no
representada), una unidad de potencia hidráulica 17, un maneral de
bomba de reserva manual 19, y un par de cilindros hidráulicos
opuestos 22 y 122. Los cilindros hidráulicos 22 y 122 van montados
en dos estructuras de accionamiento de paralelogramo articulado
relativo 26 y 126, las cuales van fijadas a la placa de anclaje 16
por medios usuales, todos los cuales son bien conocidos en la
técnica, y no se hará aquí la descripción en detalle de los mismos,
sino que se describirán más adelante en términos generales.
El conjunto de plataforma 12 incluye una placa
de plataforma interior 30 y una placa de plataforma exterior 32.
Las placas interior y exterior 30 y 32 están conectadas a
pivotamiento a lo largo de sus bordes adyacentes transversales. En
la posición de estibadas, las dos placas 30 y 32 son plegadas
transversalmente a través del conjunto de plataforma 12 y cada una
contra la otra, de tal modo que sus caras inferiores apoyen a tope
cada una contra la otra, y orientadas según una disposición de
perfil bajo sustancialmente vertical con relación a la entrada de
la puerta del vehículo (véase la Figura 3).
Con referencia a la Figura 5, se ha representado
en ella el elevador de silla de ruedas 10 del presente invento
desplegado en la posición al nivel de la entrada (en la cual está
enrasado con el suelo del vehículo), permitiendo con ello que la
persona que esté en la silla de ruedas ruede para entrar o salir
entre el suelo del vehículo y el conjunto de plataforma 12 del
elevador 10. En esa posición, el conjunto de plataforma 12 está
desplegado de tal modo que las dos placas 30 y 32 están
sustancialmente horizontales y en alineación de totalmente
coplanarias entre sí. Una placa puente 34 está montada a
pivotamiento en un borde trasero de la placa interior 30 del
conjunto de plataforma 12, para puentear el espacio de separación
que queda entre el suelo del vehículo y el conjunto de plataforma
12 al nivel de la entrada.
Con referencia a las Figuras 2, 3, 4 y 5, se han
representado en ellas el par de estructuras de articulación de
accionamiento 26 y 126. Para facilitar la comprensión, solamente se
describirá en detalle la estructura de articulación de
accionamiento 26, puesto que ha de quedar entendido que la
estructura de articulación de accionamiento 126 es idéntica, y las
partes se han numerado de forma correspondiente, añadiendo 100 a
cada número. La estructura de articulación de accionamiento 26
incluye un brazo de accionamiento superior 36 y un brazo de
accionamiento inferior 38,los cuales están situados sustancialmente
paralelos entre sí. Los extremos traseros de los brazos de
accionamiento superior e inferior 36 y 38 están conectados a
pivotamiento a un miembro de soporte de montaje 40, el cual está
asegurado a la placa de anclaje 16 por medios usuales. Cada extremo
frontal de los brazos de accionamiento superior e inferior 36 y 38
está conectado a pivotamiento a una parte superior de un brazo
vertical alargado 42. Se han previsto un par de pasamanos opuestos
44 y 144 con el elevador de silla de ruedas 10 del presente invento
y que se mueven en relación con la extensión y la retracción de los
cilindros hidráulicos 22 y 122.
Cuando se extienden los cilindros hidráulicos
22 y 122, hacen que los brazos verticales 42 y 142 se muevan hacia
arriba. Ese movimiento hacia arriba de los brazos verticales 42 y
142 es el que mueve el conjunto de plataforma 12 hacia arriba.
Cuando se retraen los cilindros hidráulicos 22 y 122, hacen que los
brazos verticales 42 y 142 se muevan hacia abajo. Ese movimiento
hacia debajo de los brazos verticales 42 y 142 es el que mueve el
conjunto de plataforma 12 hacia abajo.
Con referencia a las Figuras 2 y 6, se han
representado en ellas medios para facilitar el despliegue y el
plegado del conjunto de plataforma 12. Los medios incluyen un par de
conjuntos de articulación pivotables opuestos 46 y 146, y un par de
conjuntos de apoyo opuestos 68 y 168. Los conjuntos de articulación
pivotables 46 y 146 se utilizan para los movimientos del conjunto
de plataforma 12 entre su posición de estibado (una posición de
sustancialmente vertical y plegado) y su posición de entrada (una
posición de sustancialmente horizontal y desplegado). Para
facilitar la comprensión, solamente se describirán el conjunto de
articulación pivotable 46 y el conjunto de apoyo 68, ya que debe
quedar entendido que el conjunto de articulación pivotable 146 y el
conjunto de apoyo 168 son respectivamente idénticos, y las partes
que son idénticos se han numerado en forma correspondiente
añadiendo 100 a cada número. El conjunto de articulación pivotable
46 incluye un par de articulación 50 y 52. El primer brazo de
articulación 50 tiene unan hendidura 51 que abre hacia abajo (véase
la Figura 6) entre ellos, en donde está conectado a pivotamiento un
extremo distante 60 a un extremo 56 de un panel lateral 54 más alto
en un lado de la placa exterior 32 del conjunto de plataforma 12,
para evitar que la silla de ruedas ruede saliéndose por los lados
de la placa exterior 32. El extremo próximo 62 del primer brazo de
articulación 50 está conectado a pivotamiento a un extremo próximo
64 del segundo brazo de articulación 52, mientras que el extremo
distante 66 del segundo brazo de articulación 52 está conectado a
pivotamiento a una parte extendida 58 del brazo vertical 42. Un
panel lateral 55 más corto está formado con un lado de la placa
interior 30 para impedir que la silla de ruedas ruede saliéndose por
los lados de la placa interior 30. Es de señalar que las alturas de
los paneles laterales 54 y 55 pueden hacerse sustancialmente
iguales.
El panel lateral más alto 54 se extiende sobre
una parte del panel lateral más corto 55. Lo que es único acerca de
esto, es que el panel lateral más corto 55 será plegable de tal modo
que un borde frontal del panel lateral más corto 55 deslice dentro
de la hendidura 51 prevista en el primer brazo de articulación 50
(véase la Figura 4) para facilitar el despliegue y el plegado del
conjunto de plataforma 12. Se ha previsto una cubierta superior
alargada 53, la cual cubre la hendidura 51, de modo que el panel
lateral más corto 55 desliza dentro de la hendidura 51 contra la
cubierta superior 53 con objeto de guiar y alinear el panel 55, y
también de permitir que el proceso de plegado o de desplegado sea
más uniforme y suave.
El conjunto de apoyo 68 incluye una varilla de
charnela sustancialmente horizontal 70, una varilla de charnela
sustancialmente vertical 72, y un bloque de apoyo 74. Un extremo de
la varilla de charnela horizontal 70 puede estar conectado al
pasamanos 44, mientras que el otro extremo está conectado a
pivotamiento al bloque de apoyo 74. Un extremo de la varilla de
charnela vertical 72 está conectado a pivotamiento a la varilla de
charnela horizontal 70 y al bloque de apoyo 74, mientras que el
otro extremo está conectado a pivotamiento al extremo trasero de la
placa de plataforma interior 30 del conjunto de plataforma 12. El
bloque de apoyo 74 puede tener una superficie de contacto lisa, o
tener una pieza de charnela 76, como se ha ilustrado en la Figura 6,
para aplicación en una abertura por debajo del brazo de
accionamiento inferior 38 cuando el elevador se mueve entre la
posición al nivel de la entrada y la posición de estibado. Mediante
esta disposición, los movimientos del conjunto de plataforma 12 son
bien controlados, y se impide especialmente que el conjunto de
plataforma 12 caiga libremente, o bien el movimiento de despliegue
libre durante los movimientos de giro hacia arriba y de giro hacia
abajo del elevador. Cuando el conjunto de plataforma 12 se separa de
su posición de entrada pasando a la posición al nivel del suelo
(véase la Figura 2), las piezas de charnela 76 y 176 se desaplican
de los lados que están debajo de los brazos de accionamiento
inferiores 38 y 138. Al ser elevado el conjunto de plataforma 12
desde su posición al nivel de la entrada hacia su posición de
estibado, los bloques de apoyo 74 y 174, o las piezas de charnela
76 y 176, entran en contacto con los brazos de accionamiento
inferiores 38 y 138, los cuales empujan hacia abajo a las varillas
de charnela verticales 72 y 172, y la placa 30 de la plataforma
interior es elevada a través de la conexión de pivotamiento. Los
conjuntos de articulación pivotables 46 y 146 permiten que la placa
de la plataforma exterior 32 se pliegue hacia abajo. Esto
proporciona una estiba automática del conjunto de plataforma
12.
Se apreciará que el presente invento no queda
limitado a los conjuntos de apoyo 68 y 168. Se hace resaltar que
aunque los conjuntos de apoyo son las realizaciones preferidas, está
también dentro del alcance del presente invento utilizar conjuntos
de rodillo (no representados).
Con el elevador de silla de ruedas 10 del
presente invento se pueden disponer medios de resorte 80 (solamente
se han representado en un lado). Los medios de resorte 80 están
conectados, respectivamente, a los paneles laterales más altos 54 y
154 de la placa de la plataforma exterior 32 y a los paneles
laterales más cortos 55 y 155 de la placa de la plataforma interior
30, para ayuda al despliegue y al plegado de las dos placas 30 y 32
del conjunto de plataforma 12.
El elevador de silla de ruedas 10 del presente
invento tiene un patrón de movimiento único. Desde la posición de
estibado a la posición al nivel de la entrada, el elevador 10
despliega desde una posición sustancialmente vertical a una
posición sustancialmente horizontal, junto con el movimiento de
despliegue del conjunto de plataforma 12, desde una condición de
completamente plegado a una condición de completamente desplegado.
Desde la posición al nivel de la entrada a la posición al nivel del
suelo, el elevador 10 se mueve hacia abajo a lo largo de un camino
en arco, mientras que el conjunto de plataforma 12 mantiene su
condición de desplegado y sustancialmente horizontal. Cuando el
elevador 10 se mueve de vuelta desde la posición al nivel del suelo
a la posición de estibado, lo hace a través de los movimientos
inversos.
Con referencia a las Figuras 7, 8 y 9, se ha
representado en ellas una realización alternativa del elevador de
silla de ruedas de accionamiento mecánico 210 del presente invento.
En la Figura 7 se ha representado el elevador de silla de ruedas de
accionamiento mecánico 210 con el conjunto de plataforma 212
plegado. En la Figura 8 se ha representado el elevador de silla de
ruedas de accionamiento mecánico 210 con el conjunto de plataforma
212 plegado, con dos placas más interiores plegables adicionales 280
y 282 en la condición de plegadas. En la Figura 9 se ha
representado el elevador de silla de ruedas de accionamiento
mecánico 210 con el conjunto de plataforma 212 en una posición al
nivel de la entrada. En esta realización, el elevador de silla de
ruedas de accionamiento mecánico 210 es muy similar al de la
realización preferida que se acaba de describir en lo que antecede,
y no se repetirá la descripción del mismo, al ser la única
diferencia la naturaleza y configuración del conjunto de plataforma
212. Todos los componentes de la realización alternativa del
elevador de silla de ruedas de accionamiento mecánico 210 se han
numerado añadiendo el número 200 al número del componente
correspondiente indicado en la realización anterior.
El conjunto de plataforma 212 incluye una placa
de plataforma interior 230, una placa de plataforma exterior 232, y
un par de placas más interiores 280 y 282, las cuales están
conectadas en forma articulada a lo largo de sus bordes adyacentes
transversales a las placas interior y exterior 230 y 232,
respectivamente. Estas placas más interiores 280 y 282 pueden ser
plegadas y desplegadas manualmente en una posición de estibadas.
Para plegar estas placas más interiores 280 y 282, una persona puede
girar las espigas de enganche 284, las cuales están montadas a
pivotamiento sobre las placas más interiores 280 y 282, para
desengancharlas de los medios de sujeción, tales como los soportes
286 que están fijados en las placas de plataforma interior y
exterior 230 y 232, donde las placas más interiores 280 y 282
pueden ser plegadas hacia abajo con fuerza manual.
Después se despliegan manualmente las dos placas
más interiores 280 y 282, y se giran entonces las espigas de
enganche 284 para asegurarlas en los medios de sujeción 286 (véase
la Figura 7) en la posición de estibado. El conjunto de plataforma
212 puede ser desplegado del mismo modo que en la realización
preferida, de tal manera que la placa interior 230 y la placa
exterior 232 estén sustancialmente horizontales y en alineación
totalmente coplanarias entre sí.
Con referencia a la Figura 8, la singularidad de
las dos placas más interiores 280 y 282 es la de que proporcionan
una abertura de acceso sobre el elevador de silla de ruedas 210 en
la posición de estibado, de modo que se pueda fácilmente cruzar el
escalón del conjunto de plataforma 212 para entrar o salir del
vehículo, o bien par cargar y descargar fácilmente objetos a través
del elevador de silla de ruedas 210.
Definida en detalle, una realización del
presente invento es un elevador de silla de ruedas para uso
conjuntamente con un vehículo que tenga una abertura y un suelo,
comprendiendo el elevador de silla de ruedas: (a) un conjunto de
montaje para montaje sobre el suelo del vehículo adyacente a la
abertura en el vehículo; (b) un par de estructuras de accionamiento
opuestas unidas al conjunto de montaje; (c) un par de medios de
accionamiento opuestos montados respectivamente dentro del par de
estructuras de accionamiento; (d) un conjunto de plataforma
plegable que tiene una placa de plataforma interior y una placa de
plataforma exterior, conectadas las placas interior y exterior a
pivotamiento a lo largo de sus bordes adyacentes transversales; (e)
montadas el par de estructuras de accionamiento a pivotamiento en
la placa de plataforma interior para mover automáticamente el
conjunto de plataforma desde una posición de estibado dentro del
vehículo a una posición al nivel de la entrada en la abertura de la
puerta del vehículo, y a la inversa, y mover automáticamente el
conjunto de plataforma desde la posición al nivel de la entrada a
una posición al nivel del suelo fuera del vehículo, y a la inversa;
y (f) un par de conjuntos de articulación pivotables opuestos,
conectados a la placa de plataforma exterior para desplegar
automáticamente las dos placas de plataforma en una dirección
transversal a través del conjunto de plataforma, al mover el
conjunto de plataforma entre la posición de estibado y la posición
al nivel de la entrada, y plegar también automáticamente las dos
placas de plataforma en la dirección transversal a través del
conjunto de plataforma, al mover el conjunto de plataforma entre la
posición al nivel de la entrada y la posición de estibado; (g) con
lo que el conjunto de plataforma puede ser desplegado y extendido
automáticamente en la posición al nivel de la entrada, y movido
además a la posición al nivel del suelo en una condición de
desplegado, y a la inversa, y plegado y estibado automáticamente en
la posición de estibado con un perfil bajo y una orientación
sustancialmente vertical, adyacente a la abertura en el
vehículo.
Por supuesto que el presente invento no está
destinado a quedar limitado a ninguna forma o disposición
particular, ni a ninguna realización específica de las aquí
descritas, ni a ningún uso específico, ya que el mismo puede ser
modificado en varios detalles o relaciones sin rebasar el alcance
del invento que se reivindica, del cual el aparato representado
está destinado únicamente a servir de ilustración y para la
exposición de una realización operante, y no para mostrar todas las
diversas formas o modificaciones en las cuales podría ser realizado
o hecho funcionar el presente invento.
Se ha descrito el presente invento con detalle
considerable, con objeto de cumplir con las leyes de la propiedad
industrial, proporcionando para ello una descripción completa
pública de al menos una de sus formas. Sin embargo, tal descripción
detallada no está destinada a limitar en modo alguno el presente
invento.
Claims (11)
1. Un elevador de silla de ruedas (10) para uso
conjuntamente con un vehículo que tenga un suelo, comprendiendo el
elevador:
un sistema de activación mecánico;
un conjunto de plataforma (12) que tiene una
placa interior (30) próxima al vehículo y una placa exterior (32)
distante del vehículo cuando el conjunto de plataforma está en una
configuración de totalmente desplegado, teniendo la placa exterior
(32) un primer extremo próximo a la placa interior (30) y un segundo
extremo distante de la placa interior (30), teniendo la placa
interior (30) un primer extremo próximo al vehículo y un segundo
extremo distante del vehículo, en que la cada una de la placa
interior (30) y la placa exterior (32) tienen una superficie
superior y una superficie inferior, en que en la configuración de
totalmente extendidas, las superficies inferiores de las placas
interior y exterior miran en la misma dirección y en que en una
configuración de plegadas la superficie inferior de la placa
exterior (32) queda frente a la superficie inferior de la placa
interior (30), teniendo el conjunto de plataforma (12) una
configuración de estibado sustancialmente vertical dentro del
vehículo, una configuración al nivel de la entrada sustancialmente
horizontal, y una configuración al nivel del suelo sustancialmente
horizontal;
un brazo vertical (42, 142); y
que está caracterizado por
un conjunto de articulación conectado a dicho
sistema de accionamiento mecánico y a dicho conjunto de plataforma,
en que dicho conjunto de articulación comprende una estructura de
accionamiento de paralelogramo (26) conectada al brazo vertical
(42, 142);
medios (68, 168, 46, 146) para facilitar el
despliegue y el plegado de dicho conjunto de plataforma, que
comprenden:
medios (68, 168) conectados a dicho conjunto de
plataforma y susceptibles de aplicación con dicha estructura de
accionamiento de paralelogramo cuando dicho conjunto de plataforma
se está moviendo entre la posición al nivel de la entrada y la
posición de estibado, pero desaplicado de dicha estructura de
accionamiento de paralelogramo cuando dicho conjunto de plataforma
se está moviendo entre la posición al nivel de la entrada y la
posición al nivel del suelo; y
un conjunto de articulación pivotable (46, 146)
que conecta el brazo vertical a dicho primer extremo de dicha placa
exterior (32), en que durante un proceso de plegado, dicho conjunto
de plataforma (12) es elevado desde su posición al nivel de la
entrada sustancialmente horizontal hacia su posición de estibado
sustancialmente vertical.
2. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que la placa interior (30) y la placa
exterior (32) están conectadas a pivotamiento en, y son plegables a
lo largo de, sus bordes adyacentes paralelos a un borde extendido
del suelo del vehículo.
3. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que el conjunto de articulación pivotable
(46, 146) define en el mismo una hendidura (51).
4. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que la placa exterior (32) tiene una pared
lateral (54, 154) que se extiende desde la misma, teniendo la pared
lateral (54, 154) un primer extremo (56, 156) próximo a la placa
interior (30) y un segundo extremo distante de la placa interior
(30), y en que el conjunto de articulación pivotable (46, 146)
conecta el brazo vertical (42, 142) con el primer extremo (56, 156)
de la pared lateral (54, 154) de la placa exterior (32), de tal modo
que durante un proceso de plegado, el conjunto de articulación
pivotable (46, 146) hace que la placa exterior (32) pivote con
respecto a la placa interior (30).
5. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 4, en el que el primer extremo (56, 156) de la pared
lateral (54, 154) de la placa exterior (32) está situado en el
primer extremo de la placa exterior (32) próximo a la placa
interior (30).
6. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 4, que comprende además medios de resorte (80) que
unen las paredes laterales (54, 154) de la placa exterior (32) y las
paredes laterales (55, 155) de la placa interior (30), para ayudar
a desplegar y plegar la placa interior (30) y la placa exterior
(32).
7. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que dichos medios (68, 168) conectados a
dicho conjunto de plataforma y susceptibles de aplicación con dicha
estructura de accionamiento de paralelogramo, comprenden un
conjunto de apoyo.
8. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 7, que comprende además al menos un pasamanos (44,
144) conectado al conjunto de apoyo, teniendo el pasamanos (44, 144)
una posición de plegado y una posición de desplegado, en que
durante el proceso de plegado, el pasamanos (44, 144) se mueve desde
la posición de desplegado a la posición de plegado.
9. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que el sistema de accionamiento mecánico
comprende un actuador hidráulico.
10. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, en el que el conjunto de plataforma (12) puede
ser movido automáticamente desde la configuración de estibado
vertical, a la configuración al nivel de la entrada, y ser movido
además desde la configuración al nivel de la entrada a la
configuración al nivel del suelo.
11. El elevador de silla de ruedas según la
reivindicación 1, que comprende además un tope (18) de la rodadura
de la silla de ruedas, adaptado para evitar que una silla de ruedas
ruede saliéndose de la plataforma cuando la plataforma esté
separada del suelo.
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