ES2288389A1 - Aleacion de ai-zn alta resistencia y metodo para producir tal producto de aleacion. - Google Patents
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Abstract
La presente invención se refiere a un producto de aleación Al-Zn de alta resistencia con una combinación mejorada de resistencia a la corrosión y tenacidad, comprendiendo dicha aleación esencialmente (en porcentaje en peso) : Zn: 6,0 - 9,5, Cu: 1,3 - 2,4, Mg: 1,5 - 2,6, Mn y Zr <0,25, pero referiblemente en un intervalo entre 0,05 y 0,15 para contenidos mayores de Zn, otros elementos, cada uno en menos de 0,05 y, en total, en menos de 0,25, resto aluminio, y en el que (en porcentaje en peso): 0,1[Cu]+1,3 <[Mg] <0,2[Cu] + 2,15, preferiblemente 0,2[Cu] + 1,3 <[Mg]<0,1[Cu] + 2,15. La invención también se refiere a un método para producir estos productos de aleación y a algunas aplicaciones preferidas de las mismas, tales como aplicaciones de extradós de ala en la acronavegación.
Description
Aleación Al-Zn de alta
resistencia y método para producir tal producto de aleación.
La presente invención se refiere a una aleación
Al-Zn de alta resistencia forjada con una
combinación mejorada de resistencia a la corrosión y tenacidad de
acuerdo con la reivindicación 1, a un método para producir una
aleación Al-Zn de alta resistencia forjada con una
combinación mejorada de resistencia a la corrosión y tenacidad de
acuerdo con la reivindicación 9 y a un producto de chapa de tal
aleación, opcionalmente producido de acuerdo con el método. Más
específicamente, la presente invención se refiere a una aleación
Al-Zn de alta resistencia forjada de la serie
designada 7000 según de la nomenclatura de la Aluminum Association
para aplicaciones estructurales aeronáuticas. Aún más
específicamente, la presente invención se refiere a una nueva
ventana de la química para una aleación Al-Zn que
tiene combinaciones mejoradas de resistencia mecánica, tenacidad y
resistencia a la corrosión, que no necesita tratamientos específicos
de maduración o bonificado.
Se conoce en la técnica el uso de aleaciones de
aluminio tratables térmicamente en varias aplicaciones que implican
una resistencia mecánica relativamente alta, alta tenacidad y alta
resistencia a la corrosión, tales como fuselajes de aviones,
miembros de vehículos y otras aplicaciones. Las aleaciones de
aluminio AA7050 y AA7150 presentan alta resistencia para los estados
de bonificado del tipo T6; véase, por ejemplo, patente U.S. n°.
6.315.842. También productos de las aleaciones AA7x75, y AA7x55
endurecidas por precipitación presentan valores altos de la
resistencia en el estado bonificado T6. Se conoce que el estado
bonificado T6 intensifica la resistencia de la aleación, respecto a
lo cual los productos de las antes mencionadas aleaciones AA7x50,
AA7x75 y AA7x55, que contienen altas cantidades de zinc, cobre y
magnesio, son conocidos por su alta relación de resistencia a peso
y que, por tanto, encuentran aplicación particularmente en la
industria aeronáutica. Sin embargo, estas aplicaciones originan una
exposición a una amplia variedad de condiciones climáticas que
exigen un control cuidadoso de las condiciones de conformación y
bonificado para obtener una resistencia mecánica y una resistencia
a la corrosión adecuadas, incluida la corrosión bajo tensiones y
la exfoliación.
Con el fin de aumentar la resistencia frente a
la corrosión bajo tensiones y la exfoliación, así como la
tenacidad de fractura, es conocido sobremadurar artificialmente
estas aleaciones de la serie AA7000. Cuando la sobremaduración
artificial conduce a los estados de bonificado T79, T76, T74 o T73,
su resistencia a la corrosión bajo tensiones, la corrosión con
exfoliación y la tenacidad de fractura mejoran en el orden
establecido (siendo T73 el mejor estado, y T79 próximo a T6) pero a
costa de la resistencia mecánica, en comparación con el estado de
bonificado T6. Un estado de bonificado aceptable es el tipo de
bonificado T74, que es un estado con sobremaduración limitada,
entre T73 y T76, con el fin de obtener un nivel aceptable de
resistencia a tracción, resistencia a la corrosión bajo tensiones,
resistencia a la corrosión con exfoliación y tenacidad de fractura.
Este estado bonificado T6 se realiza sobremadurando el producto de
aleación de aluminio a las temperaturas de 121°C durante un tiempo
de 6 a 24 horas y de 171°C durante aproximadamente 14 horas.
Dependiendo de los criterios de diseño para un
componente particular de aviones, incluso pequeñas mejoras en la
resistencia mecánica, la tenacidad o la resistencia a la corrosión
dan por resultado ahorros de peso, lo que repercute en mejoras
económicas a lo largo de la vida en servicio del avión. Para
satisfacer estas demandas se han desarrollado otras aleaciones del
tipo de la serie 7000.
La patente EP-0377779 describe
un método mejorado para producir una aleación 7055 para
aplicaciones de chapa fina o chapa en el campo aeroespacial, tales
como miembros del extradós del ala, con una tenacidad alta y buenas
propiedades frente a la corrosión, que comprende las etapas de
trabajar un cuerpo que tiene una composición que consiste en, en %
en peso:
- Zn
- 7,6-8,4
- Cu
- 2,2-2,6
- Mg
- 1,8-2,1,
uno o más elementos seleccionados
entre
- Zr
- 0,5-0,2
- Mn
- 0,05-0,4
- V
- 0,03-0,2
- Hf
- 0,03-0,5
no excediendo la totalidad de estos
elementos de 0,6% en peso, siendo el resto hasta el total aluminio
más impurezas incidentales; someter a tratamiento térmico de
solubilización este producto y templarlo, y madurar artificialmente
el producto calentándolo tres veces en una pasada a una o varias
temperaturas de 79°C a 163°C, o calentando tal producto
primeramente a una o varias temperaturas entre 79°C y 141°C durante
dos horas o más, o calentando el producto a una o varias
temperaturas de 148°C a 174°C. Estos productos presentan una
resistencia a la corrosión con exfoliación mejorada, de "EB" o
mejor, con un límite elástico aproximadamente 15% más alto que el
de piezas de comparación de AAx50 de tamaño similar en el estado
bonificado T76. Tienen, además, como mínimo una resistencia
aproximadamente 5% mayor que la muestra de comparación de
7x50-T77 de tamaño similar
(AA7150-T77 se usará aquí en lo que sigue como
aleación de
referencia).
La patente U.S. n°.5.312.498 describe otro
método para producir un producto de aleación de base aluminio que
tiene una resistencia a la exfoliación y una tenacidad de fractura
mejoradas, que tiene niveles de zinc, cobre y magnesio tales que no
haya exceso de cobre y magnesio. El método para producir el
producto de aleación de base aluminio utiliza un método de
maduración en una o dos etapas junto con un ajuste estequiométrico
de cobre, magnesio y zinc. Se ha descrito una secuencia de
maduración en dos etapas en la que la aleación se madura
primeramente a aproximadamente 121°C durante aproximadamente 9
horas, a lo que sigue una segunda tapa de maduración a
aproximadamente 157°C durante un tiempo de aproximadamente 10 a 16
horas, efectuándose seguidamente un enfriamiento al aire. Este
método de maduración está dirigido a productos de chapa fina que se
usan para aplicaciones tales como piel del intradós del ala o piel
del fuselaje.
La patente U.S. n°. 4.954.188 describe un método
para obtener una aleación de aluminio de alta resistencia mecánica
caracterizada por una resistencia a la exfoliación mejorada usando
una aleación que consiste en los siguientes elementos de aleación,
en % en peso:
- Zn
- 5,9-8,2
- Cu
- 1,5-3,0
- Mg
- 1,5-4,0
- Cr
- <0,04,
con un contenido en otros elementos
tales como zirconio, manganeso, hierro, silicio y titanio, en
total, menor que 0,5, siendo el resto aluminio; la aleación se
trabaja obteniéndose un producto de una forma predeterminada, el
producto conformado se somete a tratamiento de solubilización, se
templa y se somete a un tratamiento de maduración a una temperatura
en el intervalo de 132°C a 140°C durante un tiempo de 6 a 30 horas.
En esta aleación, las propiedades deseadas de alta resistencia
mecánica, alta tenacidad y alta resistencia a la corrosión se
alcanzaron rebajando la temperatura de maduración, no elevando esta
temperatura como se ha indicado previamente en, por ejemplo, las
patentes U.S. n°. 3.881.966 o U.S. n°.
3.794.531.
Se ha dado cuenta de que las aleaciones
endurecidas por precipitación AA7050 conocidas y otras de la serie
AA7000, en el estado bonificado T6, no tienen suficiente
resistencia a la corrosión en ciertas condiciones. Pero los estados
bonificados del tipo T7 que mejoran la resistencia de las
aleaciones al agrietamiento por corrosión bajo tensiones,
disminuyen significativamente la resistencia mecánica respecto al
estado T6.
Por ello, la patente U.S. n°. 5.221.377 describe
un producto de aleación que esencialmente consiste en
aproximadamente de 7,6 a 8,4% en peso de Zn, aproximadamente de 1,8
a 2,2% en peso de Mg y aproximadamente de 2,0 a 2,6% en peso de Cu.
Tal producto de aleación tiene un límite elástico que es
aproximadamente 10% mayor que el de la muestra comparativa de la
aleación 7x50-T6, con buena tenacidad y buena
resistencia a la corrosión. Se señala que el límite elástico se de
más de 579 MPa, con un nivel de la resistencia a la exfoliación
(EXCO) de "EC" o mejor.
La patente U.S. n°. 5.496.426 describe una
aleación como se describe en la patente U.S. n°. 5.221.377 y un
método que incluye laminación en caliente, recocido y laminación en
frío dentro de un intervalo preferido de reducción en frío de 20% a
70% que, a su vez, es seguida preferiblemente por un recocido
controlado, con lo que se consiguen unas características mejores
que las características de AA7075-T6. Si bien
AA7955-T6 falló en el ensayo de resistencia a la
corrosión bajo tensiones (resistencia al SCC durante 40 días en el
ensayo de inmersión alternada en NaCl al 35%) a 138 MPa, la
aleación descrita tenía una resistencia al SCC de 241 MPa.
Las patentes U.S. n°. 5.108.520 y
U-S. n°. 4.477.292 describen un método de
maduración para una aleación metálica sometida a tratamiento
térmico de solubilización, endurecible por precipitación, que
incluye tres etapas de maduración que comprenden (1) madurar la
aleación a una o más temperaturas sustancialmente por encima de la
temperatura ambiente pero por debajo de 163°C a un límite elástico
inferior al pico, (2) seguidamente, madurar la aleación a una o más
temperaturas a aproximadamente 190°C para aumentar la resistencia
de la aleación a la corrosión y, posteriormente, (3) madurar la
aleación a una o más temperaturas sustancialmente por encima de la
temperatura ambiente pero por debajo de aproximadamente 163°C para
aumentar el límite elástico. El producto resultante exhibía buenas
propiedades de resistencia y un buen comportamiento en la
corrosión. Sin embargo, el método de maduración en tres etapas es
laborioso y difícil de realizar, por lo que aumentan los costes
para producir tal
aleación.
aleación.
Es objetivo de la presente invención, por tanto,
proporcionar una aleación Al-Zn mejorada,
preferiblemente para productos de chapa con alta resistencia y una
combinación mejorada de tenacidad y comportamiento frente a la
corrosión. Más específicamente, es objetivo de la presente
invención proporcionar una aleación que se pueda usar para
aplicaciones en el extradós del ala de aviones, con un límite
elástico a compresión mejorado y propiedades que sean mejores que
las propiedades de una aleación convencional AA7055 en el estado
bonificado T77.
Es otro objetivo de la invención obtener una
aleación de aluminio de la serie AA7000 que presente una
resistencia en el intervalo de estados bonificados del tipo T6, y
una tenacidad y unas propiedades de resistencia a la corrosión en
el intervalo de estados bonificados del tipo T73.
Es además objetivo de la presente invención
proporcionar una aleación que pueda usarse en un método de
conformación por fluencia-maduración, aleación que
no necesite un método de maduración complicado o laborioso.
La presente invención tiene varios objetivos
preferidos.
Los anteriores objetivos de la invención se
alcanzan usando los rasgos característicos de la reivindicación 1.
En las reivindicaciones dependientes se describen y especifican
otras realizaciones preferentes. En la reivindicación 9 se define
un método preferente para producir tal aleación y en la
reivindicación 14 y las correspondientes reivindicaciones
dependientes se reivindica y describe un producto de chapa que
corresponde al método.
Como se apreciará en lo que sigue, a no ser que
se indique lo contrario, las designaciones de aleaciones y estados
bonificados se refieren a las designaciones de la Aluminum
Association en sus Aluminum Standards y Registration Records, todos
publicados por la US Aluminum Association. Todos los porcentajes
son en peso, a no ser que se indique lo contrario.
Los mencionados objetivos de la invención se
alcanzan usando un producto de aleación Al-Zn de
alta resistencia, con una combinación mejorada de resistencia a la
corrosión y tenacidad, aleación que esencialmente comprende (en %
en peso):
- Zn
- aproximadamente de 6,0 a 9,5
- Cu
- aproximadamente de 1,3 a 2,4
- Mg
- aproximadamente de 1,5 a 2,6
- Mn
- <0,12
- Zr
- <0,20, preferiblemente 0,5-0,15
- Cr
- <0,10
- Fe
- <0,25, preferiblemente <0,12
- Si
- <0,25, preferiblemente <0,12
- Ti
- <0,10
Hf y/o V <0,25
y,
opcionalmente, Ce y/o Sc <0,20,
especialmente en el intervalo de 0,05 a
0,15,
otros elementos, cada uno en menos
de 0,05 y, en. total, en menos de 0,25, resto
aluminio
en el
que
0,1[Cu]+1,3 <[Mg]
<0,2[Cu] +
2,15,
y
preferiblemente,
0,2[Cu]
+ 1,3 < [Mg] <0,1 [Cu] +
2,15.
Esta ventana de la química para una aleación de
la serie AA7000 exhibe excelentes propiedades cuando se produce
como productos de chapa fina que preferiblemente son utilizables
para aplicaciones del extradós de vehículos aeroespaciales.
La química antes definida tiene propiedades que
son comparables o mejores que las de las aleaciones existentes de
las series AA7x5O o AA7x55 en el estado bonificado T77 sin usar los
antes descritos ciclos de maduración al estado bonificado T77,
laboriosos y complicados. La química conduce a un producto de
aluminio que, no sólo es superior en cuanto a la cuestión de
costes, sino que también es más simple, puesto que son necesarias
menos etapas del proceso. Además, la química permite nuevas
técnicas de producción, como la conformación por fluencia, que no
es realizable cuando se aplica una aleación en el estado bonificado
T77. Aún mejor, la química definida antes también permite madurar
al estado bonificado T77, con lo que la resistencia a la corrosión
mejora más en comparación con el método de maduración en dos
etapas, que se describe aquí más adelante, resultando mejorado
especialmente el comportamiento frente a la corrosión con
exfoliación.
Mediante esta invención se ha encontrado que una
gama de elementos en un intervalo seleccionado, usando una
cantidad más alta de Zn y una composición específica de un
intervalo particular de Mg y Cu, exhibe unas combinaciones
sustancialmente mejores de resistencia, tenacidad y comportamiento
frente a la corrosión, tal como la resistencia a la corrosión con
exfoliación y la resistencia al agrietamiento por corrosión bajo
tensiones.
Si bien se ha dado cuenta de que los contenidos
de cobre deben mantenerse más altos, preferiblemente por encima de
2,2% en peso, con el fin de mejorar el comportamiento frente a la
corrosión con exfoliación y el agrietamiento por corrosión bajo
tensiones, se ha dado cuenta también de que son alcanzables mejores
combinaciones de resistencia mecánica y densidad con contenidos de
zinc relativamente bajos.
En esta invención, sin embargo, se ha encontrado
que cantidades altas de zinc junto con una relación optimizada de
manganeso a cobre dan por resultado una resistencia mecánica mejor
a la vez que se mantiene un buen comportamiento frente a la
corrosión y una tenacidad que es mejor que la de las aleaciones
convencionales en el estado bonificado T77. Por tanto, es ventajoso
tener un contenido combinado de zinc, magnesio cobre en el
intervalo de entre aproximadamente 11,50 y 12,50 (en % en peso) sin
manganeso alguno, e inferior a 11,00 en presencia de manganeso que,
preferiblemente, está entre 0,06 y 0,12 (% en peso).
Una cantidad preferida de magnesio está en el
intervalo de 0,2[Cu] + 1,3 <[Mg] < 0,1[Cu] +
2,15, muy preferiblemente en el intervalo de 0,2[Cu] + 1,4
< [Mg] <0,1[Cu] + 1,9. El cobre está en el intervalo
de aproximadamente 1,5 a 2,1, más preferiblemente en el intervalo
de 1,5 a menos de 2,0. La combinación de magnesio y cobre es
importante para la química inventiva.
El cobre y el magnesio son elementos importantes
para impartir resistencia mecánica a la aleación. Cantidades
demasiado bajas de magnesio y cobre dan por resultado una
disminución de la resistencia, mientras que cantidades demasiado
altas de magnesio y cobre dan por resultado un comportamiento peor
frente a la corrosión y a problemas en cuanto a la soldabilidad del
producto de aleación. En la técnica anterior se usan métodos de
maduración especiales para mejorar la resistencia y, con el fin de
conseguir un buen comportamiento frente a la corrosión, se usan
bajas cantidades de magnesio y cobre. Para conseguir un compromiso
entre la resistencia, la tenacidad y el comportamiento frente a la
corrosión, se ha encontrado que cantidades de cobre y magnesio (en
% en peso) entre aproximadamente 1,5 y 2,3 dan un buen resultado
para productos de aleación de gran espesor. Sin embargo, el
comportamiento frente a la corrosión es el parámetro vital para
productos de aleación de pequeño espesor, por lo que deben usarse
cantidades más bajas de cobre y manganeso, lo que da por resultado
una resistencia mecánica más baja. Mediante la química reivindicada
de la presente invención es ahora posible conseguir niveles de
resistencia mecánica en al región de una aleación en el estado
bonificado T6, a la vez que se mantienen las características de
comportamiento frente a la corrosión similares a las de las
aleaciones en el estado T74.
Aparte de las cantidades de magnesio y cobre, la
invención describe una combinación de cantidades de magnesio y
cobre en relación al zinc, especialmente la relación de magnesio a
zinc que da a la aleación estas características de comportamiento.
La mejorada resistencia a la corrosión de la aleación de acuerdo
con la invención tiene propiedades de resistencia a la exfoliación
("EXCO") de EB o mejor, preferiblemente de EA o mejor.
Estas propiedades de exfoliación se miden de
acuerdo con las normas de resistencia al agrietamiento por
corrosión bajo tensiones ("SCC") y resistencia a la
exfoliación ("EXCO") actualmente requeridas para los productos
de AA7075, AA7050 y AA7150 madurados a los estados de bonficado
T73, T74 y T76, junto con el típico comportamiento para T6. Para
determinar si las aleaciones comerciales satisfacen las normas para
la SCC, una determinada probeta de ensayo se somete a unas
condiciones de ensayo predefinidas. Probetas en forma de barra se
exponen a ciclos de inmersión en una solución acuosa de NaCl al 35%
durante 10 minutos y seguidamente de secado al aire durante 50
minutos mientras que están sometidas a tracción desde ambos
extremos a una deformación constante (nivel de tensión).
Usualmente, este ensayo se realiza durante un mínimo de 20 días (o
durante menos tiempo si la probeta se rompe o agrieta antes de
transcurrir los 20 días). Este ensayo es el de la norma ASTM G47
(G47-98).
Otro ensayo preferido de SCC, realizado de
acuerdo con la norma ASTM G47 (G38-73), se usa para
productos de aleación extruidos, incluidos productos de chapa fina.
El ensayo consiste en comprimir los extremos opuestos de un anillo
en forma de C usando niveles de solicitación a compresión
constantes y condiciones de inmersión sustancialmente similares a
las descritas antes. Mientras que la aleación AA7075, AA7050 o
AA7150 bonificada al estado T6 falla en el ensayo de SCC en menos
de 20 días y las propiedades de exfoliación son EC o ED, el
comportamiento de resistencia a la corrosión aumenta para los
estados de bonificado T76, T74, T76. Para el estado T73, las
propiedades de exfoliación son EA o mejor. Se describen aquí
posteriormente ejemplos específicos.
La aleación de la invención tiene una química
con una cantidad preferida de magnesio y cobre de aproximadamente
1,93 cuando la cantidad (en % en peso) de Zn es de aproximadamente
8,1. Sin embargo, la cantidad (en % en peso) de zinc está en el
intervalo de 6,1 a 8,3, preferiblemente en el intervalo de 6,1 a
7,0 si el contenido de manganeso es inferior a 0,05 y,
preferiblemente, menor que 0,02. En los ejemplos posteriores se
describen algunas realizaciones preferentes de la presente
invención.
Preferiblemente, la cantidad de manganeso (en %
en peso) está en el intervalo de aproximadamente 0,06 a 0,12
cuando la cantidad de zinc es mayor que 7,6. El manganeso
contribuye o coadyuva al control del tamaño de grano durante
operaciones que pueden causar la recristalización de la
microestructura. Los niveles de manganeso preferidos son más bajos
que en las aleaciones convencionales de la serie AA7000, pero
pueden elevarse cuando se aumenta la cantidad de zinc.
La cantidad de los elementos adicionales Ce y/o
Cr es menor que 0,20, preferiblemente está en el intervalo de 0,05
a 0,15, muy preferiblemente está en torno a 0,10.
Un método preferido para producir un producto
forjado de aleación Al-Zn de alta resistencia con
una combinación mejorada de resistencia a la corrosión y tenacidad
comprende las etapas de:
(a) colar un lingote con la composición
siguiente (en % en peso):
- Zn
- aproximadamente de 6,0 a 9,5
- Cu
- aproximadamente de 1,3 a 2,4
- Mg
- aproximadamente de 1,5 a 2,6
- Mn
- <0,12
- Zr
- <0,20, preferiblemente 0,05-0,15
- Cr
- <0,10
- Fe
- <0,25
- Si
- <0,25
- Ti
- <0,10
Hf y/o V <0,25
y,
opcionalmente, Ce y/o Sc
<0,20,
otros elementos, cada uno en menos
de 0,05 y, en total, en menos de 0,25, resto
aluminio,
en el que (en % en
peso)
0,1[Cu]
+ 1,3 <[Mg] <0,2[Cu] +
2,15,
(b) homogeneizar y/o precalentar el lingote
después de la colada,
(c) trabajar el lingote en caliente y,
opcionalmente en frío, a un producto conformado,
(d) someterlo a tratamiento térmico de
solubilización a una temperatura y durante un tiempo suficientes
para poner en solución sólida esencialmente todos los
constituyentes solubles de la aleación, y
(e) templar el producto sometido al tratamiento
térmico de solubilización por temple por proyección o temple por
inmersión en agua u otro medio de temple.
Las propiedades de la invención se pueden
alcanzar además mediante un método preferido que incluye madurar
artificialmente el producto conformado y sometido a tratamiento
térmico de solubilización, proceso en el que la etapa de maduración
comprende un primer tratamiento térmico a una temperatura en el
intervalo de 105°C a 135°C, preferiblemente en torno a 120°C,
durante un tiempo de 2 a 20 horas, preferiblemente en torno a 8
horas, y un segundo tratamiento térmico a una temperatura superior
a 135°C pero inferior a 210°C, preferiblemente en torno a 155°C,
durante un tiempo de 4 a 12 horas, preferiblemente durante un
tiempo de 8 a 10 horas.
Mediante tal tratamiento térmico en dos etapas
se alcanza un comportamiento frente a la corrosión que es similar
al comportamiento frente a la corrosión de una aleación en el
estado bonificado T76. Sin embargo, también es posible madurar
artificialmente el producto trabajado y tratado de forma que la
etapa de maduración comprende un tercer tratamiento térmico a una
temperatura en el intervalo de 105°C a 135°C durante más de 20
horas y menos de 30 horas. Este método de maduración al estado
bonificado T77 es conocido e incluso intensifica las
características de comportamiento en comparación con el método de
maduración en dos etapas. Sin embargo, el método de maduración en
dos etapas da por resultado productos de aleación de aluminio de
poco espesor de aleaciones de aluminio que son parcialmente
comparables a los productos de bonificado T77 y parcialmente
mejores que éstos.
Además es posible madurar artificialmente el
producto trabajado y tratado térmicamente con un método de
maduración en dos etapas al estado bonificado T79 o T75. Después de
homogeneizar y/o precalentar el lingote después de colarlo, es
preferiblemente aconsejable trabajar el lingote en caliente y,
opcionalmente, trabajar en frío los productos trabajados en
caliente a un producto de un espesor de 15 mm a 45 mm, obteniéndose
así una chapa
fina.
fina.
Tal producto de chapa de aleación
Al-Zn se puede obtener con una aleación que tiene
una composición descrita antes o que se está obteniendo por un
método como el descrito antes. Preferiblemente, un producto de
chapa así es utilizable como miembro de poco espesor de un avión,
más en particular como un miembro estructural de forma alargada.
Incluso es más preferido un producto de chapa para uso como miembro
de un extradós de ala, preferiblemente, un miembro fino de la piel
de un extradós o un rigidizador de un avión.
Las características anteriores y otras ventajas
de las aleaciones de acuerdo con la invención resultarán evidentes
al considerar la descripción detallada que sigue de realizaciones
preferentes.
\vskip1.000000\baselineskip
Ejemplo
1
Se realizaron ensayos comparando el
comportamiento de la aleación de acuerdo con la presente invención
con aleaciones AA7150-T77. Se ha encontrado que los
ejemplos de la aleación de la presente invención presentan una
mejora sobre las aleaciones convencionales AA7150 en el estado
bonificado T77.
Se han colado a escala industrial lingotes de
cuatro aleaciones diferentes, que se homogeneizaron, se
precalentaron durante más de 4 horas a 410°C y se laminaron en
caliente a chapas de 30 mm. Luego, las chapas se sometieron a
tratamiento térmico de solubilización a 475°C y se templaron en
agua. Posteriormente, el producto templado se maduró por un método
en dos etapas a bonificado T79-T76. Las
composiciones químicas se presentan en la
Tabla 1.
Tabla 1.
\vskip1.000000\baselineskip
Las aleaciones maduradas se ensayaron luego de
acuerdo con las siguientes condiciones de ensayo:
El límite elástico a tracción (Rp) se midió de
acuerdo con EN 10.002, las propiedades de resistencia a la
exfoliación ("EXCO") se midieron de acuerdo con ASTM
G-34-97, el agrietamiento por
corrosión bajo tensiones ("SCC") se midió de acuerdo con ASTM
G-47-98, todos en la dirección ST,
el desgarramiento de Kahn (tenacidad) se midió de acuerdo con ASTM
E-399 y el límite elástico a compresión
("CYS") se midió de acuerdo con ASTM
E-9.
E-9.
Los resultados de los productos de chapa
madurados a T79-T76 de las cuatro aleaciones de la
Tabla 1 se presentan en la Tabla 2a cuando se comparan con las
aleaciones convencionales bonificadas AA7150-T77, y
en la Tabla 2b cuando se comparan con las aleaciones convencionales
bonificadas AA7150-T76/T74/T76.
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\vskip1.000000\baselineskip
Como puede verse en las Tablas 2a y 2b, las
aleaciones 1, 2 y 4 presentan mejores combinaciones de
resistencia/tenacidad. Las aleaciones 2, 3 y 4 tienen un
comportamiento aceptable en EXCO, teniendo las aleaciones 2, 3 y 4
un límite elástico a compresión significativamente más alto que la
aleación 1 (aleación AA7050). Las aleaciones 2 y 4 presentan un
conjunto de propiedades que hace que sean muy adecuadas en
aplicaciones aeroespaciales para el extradós del ala, presentando
una combinación de propiedades que es mejor que las de las
aleaciones convencionales 7150-T77. Sin embargo,
como se presenta en la Tabla 3, aún es posible usar un estado de
bonificado T77 para las aleaciones de la invención.
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\vskip1.000000\baselineskip
Se realizaron más ensayos de SCC con la aleación
n°. 4, que parecía prometedora, de la que se prepararon cuatro
probetas de acuerdo con el método descrito en la norma ASTM
G-47-98 (métodos normalizados de
ensayo para determinar la susceptibilidad al agrietamiento por
corrosión bajo tensiones de productos de aleaciones de aluminio de
la serie AA7000) y se expusieron a la atmósfera corrosiva de
acuerdo con ASTM G-44-94 (inmersión
alterna en una solución acuosa de NaCl al 3,5% de acuerdo con la
práctica estándar para evaluar la resistencia al agrietamiento por
corrosión bajo tensiones de metales y aleaciones).
Para muestras de la aleación 4, se escogieron
cuatro niveles diferentes de tensión, como se indica en la Tabla
4. Para cada nivel de tensión se expusieron tres probetas al medio
de ensayo (ASTM G-44). Una se extrajo después de 1
semana mientras que las otras dos se expusieron durante 40 días.
Cuando no se había producido agrietamiento durante la exposición,
se determinaron las propiedades a tracción, que se presentan en la
Tabla 4.
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\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
Como puede verse en la Tabla 4, al aumentar la
carga no se midió disminución alguna de la resistencia residual, lo
que significa que después de 40 días no apareció corrosión bajo
tensiones mensurable, en lo referente a propiedades de resistencia
a tracción.
\vskip1.000000\baselineskip
Ejemplo
2
Cuando se requieren niveles de resistencia
mecánica más altos y son menos importantes las propiedades de
tenacidad, se prefieren las aleaciones AA7055-T77 en
vez de las aleaciones AA7150-T77 como aleaciones
para el extradós de alas. La presente invención, por tanto,
describe ventanas de cobre y magnesio que exhiben iguales
propiedades o mejores que las aleaciones AA7055-T77
convencionales.
Se colaron lingotes de 11 aleaciones diferentes
que tenían las composiciones indicadas en la Tabla 5.
Las propiedades de resistencia y tenacidad se
midieron después de precalentar las aleaciones coladas a 410°C y
laminar en caliente las aleaciones a un espesor de 28 mm. Luego las
aleaciones se sometieron a tratamiento térmico de solubilización a
410°C y se templaron en agua. La maduración se hizo durante 8 horas
a 120°C y durante 8-10 horas a 155°C (bonificado
T79-T76). Los resultados se presentan en la Tabla
6.
Las aleaciones 3 a 8 y 11 presentaban buenas
propiedades de resistencia mecánica, en tanto que las aleaciones 1
a 5 y 9 y 10 presentaban buenas propiedades de tenacidad. Por
tanto, las aleaciones 3, 4 y 5 presentan una buena combinación de
resistencia y tenacidad, de manera que está claro que el contenido
de cobre sea de más de 1,3 y el contenido de magnesio de más de 1,6
(en % en peso) cuando el Zn está en una cantidad de 8,1. Tales
cantidades son límites inferiores da las ventanas de cobre y
magnesio. Como se puede ver en la Tabla 6, la tenacidad caerá a
niveles bajos inaceptables cuando los niveles de cobre y magnesio
son demasiado altos (aleaciones 1, 2, 9 y
10).
10).
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Ejemplo
3
Se investigó la influencia del manganeso sobre
las propiedades de la aleación de la invención. Se encontró un
nivel óptimo de manganeso entre 0,05 y 0,12 en aleaciones con un
alto contenido de zinc. Los resultados se presentan en las Tablas 7
y 8. No todas las propiedades de la química mencionadas ni todos
los parámetros de proceso son similares a los del Ejemplo 2.
\vskip1.000000\baselineskip
\vskip1.000000\baselineskip
Como se ve en la Tabla 8, las propiedades de
tenacidad disminuyen mientras que las propiedades de resistencia
aumentan. Para aleaciones que tienen cantidades altas de zinc, un
nivel optimizado de Mn está entre 0,05 y
0,12.
0,12.
\vskip1.000000\baselineskip
Ejemplo
4
Cuando se requieren niveles superiores de
resistencia y las propiedades de tenacidad son menos importantes,
se prefieren las aleaciones AA7055-T77
convencionales en vez de las aleaciones AA7150-T77
como aleación para aplicaciones en el extradós de ala. La presente
invención, por tanto, describe ventanas optimizadas de cobre y
magnesio que presentan propiedades iguales o mejores que las
aleaciones AA7055-T77 convencionales.
Se colaron lingotes de dos aleaciones de
aluminio diferentes que tenían la composición indicada en la
siguiente Tabla 9.
Las aleaciones 1 y 2 se ensayaron en cuanto a
sus propiedades de resistencia. Estas propiedades se presentan en
la Tabla 10. La aleación 2 ha sido bonificada de acuerdo con dos
condiciones de bonificado (T79-T76 y T77). La
aleación de referencia AA7055 ha sido medida en el estado
bonificado T77 (Ref M), y se dan también los datos técnicos de una
aleación AA7055 de referencia bonificada a T77 (identificada como
Ref).
Las propiedades de tenacidad en la dirección LT
y TL así como las propiedades de resistencia en el límite elástico
a compresión en la dirección L y LT, como también las
características de comportamiento frente a la corrosión se dan en
la Tabla 11.
La aleación inventiva tiene propiedades a
tracción similares a las de una aleación AA7055-T77
convencional. Sin embargo, las propiedades en la dirección ST son
mejores que las de la aleación AA7055-T77
convencional. También el comportamiento frente a la corrosión bajo
tensiones es mejor que el de una aleación
AA7055-T77. Por tanto, la aleación de la invención
se puede usar como un sustitutivo barato de las aleaciones
AA7055-T77 bonificadas, lo que es también
utilizable para conformación por
maduración-fluencia, presentando así una resistencia
en el límite elástico y una resistencia a la corrosión
superiores.
Habiéndose descrito totalmente la invención,
será patente para un experto corriente en la técnica que se pueden
hacer muchos cambios y modificaciones sin desviarse del espíritu o
ámbito de la invención descrita. La presente invención se define
por las reivindicaciones anexas.
Claims (30)
1. Un producto de aleación
Al-Zn forjada de alta resistencia con una
combinación mejorada de resistencia a la corrosión y tenacidad,
aleación que esencialmente comprende (en % en peso):
- Zn
- de 6,0 a 9,5
- Cu
- de 1,3 a 2,4
- Mg
- de 1,5 a 2,6
- Mn
- <0,12
- Zr
- <0,20
- Cr
- <0,10
- Fe
- <0,25
- Si
- <0,25
- Ti
- <0,10
Hf y/o V <0,25
y,
opcionalmente, Ce y/o Sc
<0,20,
otros elementos, cada uno en menos
de 0,05 y, en total, en menos de 0,25, resto aluminio,
y
en el que (en % en
peso)
0,1[Cu]+1,3 <[Mg]
<0,2[Cu] +
2,15,
2. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad de Mg (% en peso) está en el intervalo de
0,2[Cu] + 1,3 < [Mg] <0,1[Cu] + 2, 15.
3. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad de Mg (% en peso) está en el intervalo de
0,2[Cu] + 1,4 < [Mg] <0,1[Cu] + 1, 9.
4. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que el producto de la aleación tiene una resistencia a la
corrosión con exfoliación ("EXCO") de EB o mejor.
5. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que el producto de la aleación tiene una resistencia a la
corrosión con exfoliación ("EXCO") de EA o mejor.
6. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Cu está en un intervalo de
1,5 a 2,1.
7. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Cu está en un intervalo de
1,5 a 2,0.
8. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Zr está en un intervalo de
0,05 a 0,15.
9. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Mg y Cu es de
aproximadamente 1,93 cuando la cantidad (en % en peso) de Zn es de
aproximadamente 8,1.
10. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Zn está en un intervalo de
6,1 a 8,3, preferiblemente, en un intervalo de 6,1 a 7,0 si el Mn
es inferior a 0,05.
11. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Zn está en un intervalo de
6,1 a 8,3, preferiblemente, en un intervalo de 6,1 a 7,0 si el Mn
es inferior a 0,02.
12. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Mn está en un intervalo de
0,06 a 0,12 cuando la cantidad de Zn está por encima de 7,6.
13. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Fe es inferior a 0,12.
14. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la cantidad (en % en peso) de Si es inferior a 0,12.
15. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que la aleación ha sido madurada artificialmente a un estado
bonificado T79 o T76 en un método de maduración en dos etapas.
16. Aleación de acuerdo con la reivindicación
15, en la que el método de maduración en dos etapas consiste en un
primer tratamiento térmico a una temperatura en un intervalo de
105°C a 135°C durante un tiempo de 2 a 20 horas, y un segundo
tratamiento térmico a una temperatura superior a 135°C pero
inferior a 210°C durante un tiempo de 4 a 12 horas.
17. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
cuyo producto es un producto de chapa.
18. Aleación de acuerdo con la reivindicación 1,
cuyo producto es un producto de chapa que tiene un espesor en un
intervalo de 15 a 45 mm.
19. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un miembro de poco espesor de
aviones.
20. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un miembro estructural alargado de un
avión.
21. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un miembro de un extradós de ala de
un avión.
22. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un miembro de poco espesor de la piel
de un extradós de ala de un avión.
23. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un rigidizador de un avión.
24. Aleación de acuerdo con la reivindicación
18, cuyo producto de chapa es un rigidizador de un extradós de ala
un avión.
25. Método para producir un producto forjado de
aleación Al-Zn de acuerdo con la reivindicación 1,
con una combinación mejorada de resistencia a la corrosión y
tenacidad, que comprende las etapas de:
(a) colar un lingote con la composición
siguiente (en % en peso):
- Zn
- de 6,0 a 9,5
- Cu
- de 1,3 a 2,4
- Mg
- de 1,5 a 2,6
- Mn
- <0,12
- Zr
- <0,20, preferiblemente 0,05-0,15
- Cr
- <0,10
- Fe
- <0,25
- Si
- <0,25
- Ti
- <0,10
Hf y/o V <0,25
y,
opcionalmente, Ce y/o Sc
<0,20,
otros elementos, cada uno en menos
de 0,05 y, en total, en menos de 0,25, resto
aluminio,
en el que (en % en
peso)
0,1[Cu]+1,3 <[Mg]
<0,2[Cu] +
2,15,
(b) homogeneizar y/o precalentar el lingote
después de la colada,
(c) trabajar el lingote en caliente y,
opcionalmente en frío, a un producto trabajado,
(d) someterlo a tratamiento térmico de
solubilización, y
(e) templar el producto sometido al tratamiento
térmico de solubilización.
26. Método de acuerdo con la reivindicación 25,
en el que el producto trabajado y sometido a tratamiento térmico de
solubilización se madura artificialmente, comprendiendo la etapa de
maduración un primer tratamiento térmico a una temperatura en un
intervalo de 105°C a 135°C durante un tiempo de 2 a 20 horas y un
segundo tratamiento térmico a una temperatura superior a 135°C pero
inferior a 210°C durante un tiempo de 4 a 12 horas.
27. Método de acuerdo con la reivindicación 25,
en el que el producto trabajado y sometido a tratamiento térmico de
solubilización se madura artificialmente, comprendiendo la etapa
de maduración un tercer tratamiento térmico a una temperatura en un
intervalo de 105°C a 135°C durante más de 20 horas y menos de 30
horas.
28. Método de acuerdo con la reivindicación 25,
en el que el producto trabajado y sometido a tratamiento térmico de
solubilización se madura artificialmente, consistiendo la etapa de
maduración en un primer tratamiento térmico a una temperatura en un
intervalo de 105°C a 135°C durante un tiempo de 2 a 20 horas y un
segundo tratamiento térmico a una temperatura superior a 135°C pero
inferior a 210°C durante un tiempo de 4 a 12 horas.
29. Método de acuerdo con la reivindicación 25,
caracterizado por madurar artificialmente el producto
trabajado y sometido a tratamiento térmico de solubilización por un
método de maduración en dos etapas a un estado bonificado T79 o
T76.
30. Método de acuerdo con la reivindicación 25,
en el que después de homogeneizar y/o precalentar el lingote
después de colarlo, se trabaja el lingote en caliente y,
opcionalmente, en frío, a un producto trabajado de un espesor en el
intervalo de 15 mm a 45 mm.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP03076049 | 2003-04-10 | ||
EP03076049 | 2003-04-10 |
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