ES2277309T3 - Cinta transportadora, dispositivo de refrigeracion y de calentamiento para tal cinta transportadora y procedimiento para fabricar productos por medio de una cinta transportadora. - Google Patents

Abstract

Cinta transportadora (5) actuante como dispositivo de refrigeración o de calentamiento (1) o prevista para éste, en donde la cinta transportadora (5) presenta un soporte textil (17) con hilos, de los que al menos una parte forma hilos conductores del calor (18, 19, 20), caracterizada porque el soporte está incrustado en una matriz (22) de un material plástico de tal manera que algunos hilos conductores del calor (19, 20) se extienden al menos hasta la superficie de la matriz (22) en al menos un lado exterior, siendo la conductividad calorífica específica de los hilos conductores del calor (19, 20) más alta que la del material plástico.

Description

Cinta transportadora, dispositivo de refrigeración y de calentamiento para tal cinta transportadora y procedimiento para fabricar productos por medio de una cinta transportadora.

La invención concierne a una cinta transportadora actuante como un dispositivo de refrigeración o de calentamiento o prevista para el mismo según el preámbulo de la reivindicación 1. Se refiere también a un dispositivo de refrigeración y a un dispositivo de calentamiento según los preámbulos de las reivindicaciones 32 y 34. La invención concierne finalmente también a un procedimiento para fabricar productos por medio de una cinta transportadora según el preámbulo de la reivindicación 37.

Existen un gran número de productos que se fabrican en forma de piezas pequeñas, especialmente a manera de pastillas. Entre éstos se cuentan alimentos y condimentos, como, por ejemplo, chocolates, artículos de confitería, queso, gelatinas, granulados, grasas o similares, pero también piensos. En esta forma pueden fabricarse también productos químicos, como medicamentos, píldoras, resinas, ureas, azufre, aditivos, ceras, etc. La fabricación se efectúa en dispositivos que están constituidos por un equipo de división en porciones y un equipo de transporte. Ejemplos de ellos pueden encontrarse en los documentos DE-C-39 02 957, DE-C-40 13 405 y EP-B 0 244 849. En el equipo de división en porciones se divide en porciones el material fundido del producto de tal manera que salga en forma de gotas de masa y llegue a una cinta transportadora. La cinta transportadora transporta las gotas de masa divididas en porciones de esta manera a lo largo de un trayecto determinado y las descarga después en un rodillo de desviación para conducirlas hacia abajo hasta una artesa de recogida. Durante el transporte se enfrían las porciones debido a convección y entrega de calor a la cinta transportadora hasta el punto de que, al caer de dicha cinta transportadora, ya no son adhesivas y han alcanzado cierta estabilidad propia.

En el estado de la técnica se utilizan en tales dispositivos unas cintas transportadoras hechas de acero. Estas cintas transportadoras conducen ciertamente con eficacia el calor debido a su buena conductividad calorífica. Sin embargo, su montaje no es sencillo. Las cintas transportadoras más pequeñas se suministran en forma de cintas sinfín. Por este motivo, durante su montaje tiene que desmontarse parcialmente el dispositivo. Las cintas transportadoras más grandes se suministran ciertamente con una longitud finita. La unión de sus cantos frontales se efectúa por soldadura dentro de la máquina, lo que es muy complicado. Otro inconveniente de cintas transportadoras hechas de acero consiste en que los rodillos de desviación han de tener diámetros grandes, ya que, en caso contrario, se producen fisuras en la cinta transportadora. Por último, tales cintas tienen una superficie lisa frecuentemente pulida sobre la cual no conservan su forma las porciones depositadas, sino que éstas se aplanan y se adhieren en la superficie de contacto. La descarga desde la cinta transportadora ha de ser asistida entonces por rasquetas, bajo la acción de las cuales sufre la configuración de las porciones. Una cinta transportadora según el preámbulo de la reivindicación 1 es conocida por el documento US-A-4 637 511. Un dispositivo de refrigeración según el preámbulo de la reivindicación 32 es conocido por el documento US-A-4 205 536. Un dispositivo de calentamiento según el preámbulo de la reivindicación 34 es conocido por el documento FR-A-2 483 745. Un procedimiento para fabricar productos según el preámbulo de la reivindicación 37 es conocido por el documento DE-C-39 02 957.

La invención se basa en el problema de configurar una cinta transportadora de la clase citada al principio de modo que, a pesar de una buena conductividad calorífica, sea muy flexible, evite en amplio grado una adherencia y admita un montaje más sencillo. Otro problema consiste en concebir un dispositivo de refrigeración y calentamiento empleando la cinta transportadora. Un tercer problema estriba en proporcionar un procedimiento para fabricar productos empleando la cinta transportadora.

El primer problema se resuelve según las invención con las características indicadas en la reivindicación 1. Por tanto, la idea básica de la invención consiste en proporcionar una cinta transportadora que esté constituida sustancialmente por un soporte textil incrustado en una matriz de plástico y dotado de hilos conductores del calor con buena conductividad calorífica. Esta cinta transportadora se caracteriza por una alta flexibilidad y, por este motivo, puede ser conducida también sobre rodillos de desviación de pequeños diámetros. De este modo, los dispositivos correspondientes pueden fabricarse con menor tamaño y a un coste más bajo. La matriz hecha del material plástico tiene, en comparación con el acero, una superficie antiadhesiva que mantiene pequeñas las variaciones de forma, tal como la formación de aplanamientos en las porciones, y favorece la descarga desde la misma.

La conductividad calorífica necesaria puede adaptarse dentro de amplios límites a las necesidades de cada caso por medio del número de hilos conductores de calor existentes en el soporte textil, concretamente hasta que el soporte se fabrique en su totalidad a base de hilos conductores del calor. Siempre que los hilos conductores del calor lleguen hasta las superficies de la matriz en ambos lados exteriores de la cinta transportadora, es conveniente que éstos tengan un recorrido tal que, bien directamente o bien por contacto con otros hilos conductores del calor, provoquen una transmisión de calor de un lado exterior de la cinta transportadora al otro lado exterior, para que el calor evacuado pueda ser entregado, por ejemplo, a los rodillos de desviación del dispositivo.

Siempre que se desee una superficie lisa o solamente poco estructurada, en particular en el lado exterior de la cinta transportadora, los hilos conductores del calor no deberán sobresalir de la superficie de la matriz o no deberán hacerlo en medida importante, es decir que deberán estar sustancialmente enrasados con dicha matriz en esta superficie. Sin embargo, puede estar previsto también que el espesor de la matriz sea más pequeño que el del soporte y que algunos hilos conductores del calor se proyecten más allá de la matriz en al menos un lado exterior, y en caso necesario también en ambos lados exteriores, es decir que sobresalgan de ella en una medida no carente de importancia.

Según la invención, se ha previsto también que el soporte textil esté construido de tal manera que los hilos conductores del calor contenidos en él alternen en vaivén entre los lados exteriores de la cinta. En este caso, algunos hilos conductores del calor en el lado o los lados exteriores de la cinta transportadora, en donde se extienden hasta al menos la superficie de la matriz, deberán formar diez a catorce, preferiblemente quince a treinta puntos de contacto por centímetro cuadrado, ocupando sus superficies cada vez 15 a 30% de la respectiva superficie de la cinta transportadora. Con estos valores queda garantizada una conductividad calorífica muy buena en la dirección del espesor.

Los hilos conductores del calor están constituidos convenientemente al menos en parte por metales, por ejemplo cobre, latón, aluminio, plata o aleaciones de estos, pero también por carbono y/o combinaciones de metal y carbono. Mediante la elección del material para los hilos conductores del calor y también mediante su número, espesor y disposición, se puede adaptar de manera óptima la conductividad calorífica de una cinta transportadora en la dirección del espesor a los respectivos requisitos.

En particular, los hilos conductores del calor pueden presentar un hilo de alma que esté forrado por al menos un alambre o cintita arrollado o en torno al cual estén cableados alambres o cintitas que consistan en un material cuya conductividad calorífica específica sea mayor que la del hilo de alma.

Se sobrentiende que el soporte puede consistir completamente en hilos conductores del calor, es decir que puede ser, por ejemplo, una tela metálica pura. Como alternativa a esto, existe la posibilidad de que, aparte de los hilos conductores del calor, se prevean otros hilos cuya conductividad calorífica específica sea más pequeña que la de los hilos conductores del calor. En este caso, puede tratarse de hilos de plástico que tengan preferiblemente una resistencia a la temperatura de al menos 200ºC. Entran en consideración para ello especialmente poliamidas aromáticas (aramidas).

Los hilos con los cuales se ha fabricado el soporte textil pueden estar construidos como hilos monofilamentarios, multifilamentarios o trenzados, hilados de fibras, cordones, cables, cintitas, torcidos, hilados texturizados y/o hilados ligados. El propio soporte está construido preferiblemente como una estructura plana textil coherente, entrando en consideración en primer lugar la construcción del mismo en forma de una tela. Ahora bien, se ofrecen otras estructuras de hilos textiles, por ejemplo géneros de punto, géneros tricotados, napas de hilos sin tejer, telas o géneros de punto dobles. Siempre que el soporte esté construido como una tela, se ha manifestado como ventajoso que los hilos de trama discurran sustancialmente en línea recta y los hilos de urdimbre formen acodamientos sobresalientes por fuera y éstos estén configurados al menos parcialmente en forma de hilos conductores del calor. Mediante el diámetro de los hilos de urdimbre y de trama se puede ajustar la altura de los acodamientos de los hilos de urdimbre. Se sobrentiende que la conductividad calorífica de la cinta transportadora en la dirección del espesor puede venir determinada por la naturaleza del ligamento de la tela y por la densidad de los hilos. Se pueden utilizar aquí también telas de varias capas.

Según otra característica de la invención, se ha previsto que en la matriz estén distribuidas unas partículas conductoras del calor cuya conductividad calorífica específica sea más alta que la del material plástico. En este caso, se puede tratar de polvo y/o fibras que estén constituidos por los materiales ya citados anteriormente para los hilos conductores del calor.

Asimismo, existe la posibilidad de incorporar en la matriz unos materiales de relleno cuyo peso específico sea menor que el del material plástico, a fin de influir de esta manera sobre el peso de la cinta transportadora. Como materiales de relleno entran en consideración, por ejemplo, burbujas de gas, con lo que la matriz tiene el carácter de una espuma. Sin embargo, se pueden incorporar también polvo y/o microesferas. La proporción de materiales de relleno eventualmente existentes y de partículas conductoras del calor existentes puede suponer de 10 a 60% en peso de la matriz.

El material plástico es estable convenientemente hasta al menos 200ºC. En este caso, se puede tratar, por ejemplo, de un elastómero. Entran en consideración elastómeros de silicona, fluoroelastómeros y/o elastómeros de fluorosilicona. Sin embargo, en lugar de esto, puede estar prevista también una resina, por ejemplo resina de silicona, resina de poliuretano o un poliacrilato elástico. Preferiblemente, la matriz deberá rellenar completamente el soporte.

La matriz puede formar un total de 15 a 40% (en peso) del peso de la cinta transportadora. Se han manifestado como especialmente convenientes valores comprendidos entre 20 y 30% en peso. Según la finalidad de utilización, el espesor de la cinta puede estar comprendido entre 0,75 y 3 mm.

En una realización preferida la cinta transportadora no es una cinta sinfín, es decir que no está cerrada, sino que está dividida transversalmente en al menos un sitio para formar unos cantos frontales que se pueden unir a través de un mecanismo de acoplamiento. De esta manera, la cinta transportadora puede ser colocada cómodamente dentro del dispositivo correspondiente y cerrada luego en el dispositivo. Es especialmente conveniente una llamada costura de alambre enchufable en calidad de mecanismo de acoplamiento. En esta costura se forman en los lados frontales de la cinta transportadora un gran número de anillas de acoplamiento que se llevan a una posición de solapamiento al cerrar la cinta transportadora, con lo que se origina en la zona de solapamiento un canal de paso a través del cual puede introducirse un alambre de acoplamiento. Tales costuras de alambre enchufable se conocen, por ejemplo, con el nombre de costuras de broche. Sin embargo, las anillas de acoplamiento pueden ser formadas también por dos hélices de alambre, cada una de las cuales se inserta en un canto frontal de la cinta transportadora y las cuales son llevadas a una posición de solapamiento para unir los cantos frontales.

Es también objeto de la invención un dispositivo de refrigeración según la reivindicación 32. Este dispositivo de refrigeración presenta al menos un equipo de refrigeración para enfriar la cinta transportadora. Este equipo de refrigeración puede estar formado, por ejemplo, por un rodillo de refrigeración sobre el cual se conduzca la cinta transportadora y el cual pueda ser enfriado por medio de un refrigerante. En lugar de esto, puede estar previsto también, por ejemplo, un baño de refrigeración a través del cual se conduzca la cinta transportadora. Son imaginables también otros equipos de refrigeración para evitar el calentamiento de la cinta transportadora y ofrecer una superficie fría a los productos depositados.

Sin embargo, la cinta transportadora de la reivindicación 1 según la invención es adecuada también para dispositivos de calentamiento a fin de mantener calientes o calentar los productos depositados sobre la cinta transportadora, por ejemplo alimentos. A este fin, el dispositivo de calentamiento deberá presentar en la zona de la cinta transportadora circulante un equipo de calentamiento para calentar la misma. El equipo de calentamiento puede estar construido, por ejemplo, como una bobina de inducción o un radiador de infrarrojos. Ahora bien, la cinta transportadora puede ser guiada a través de un baño correspondientemente calentado. Cuando se utiliza la cinta transportadora en tales dispositivos de calentamiento, es conveniente hacer que los hilos conductores del calor se extiendan solamente hasta la superficie en el lado exterior que está previsto para soportar el producto a transportar, mientras que el otro lado, que habitualmente está vuelto hacia los rodillos de desviación, está cerrado con material de la matriz, es decir que allí no se extienden hilos conductores del calor hasta la superficie.

El tercer problema se resuelve según la invención con un procedimiento conforme a la reivindicación 37, en el que se licúa material del producto y se deposita éste por medio de un equipo aplicador sobre la cinta transportadora según la invención, y luego dicho material es retirado de ésta como producto. De manera en sí conocida, la deposición del material del producto puede tener lugar en porciones individualizadas, pero también en forma de barra continua. En esta última forma de deposición se puede realizar más tarde una individualización en porciones de longitud finita.

Por último, existe también la posibilidad de depositar el material del producto -por ejemplo, por medio de boquillas anchas correspondientemente configuradas- en forma de capas sobre la cinta transportadora para fabricar de esta manera láminas y también láminas a manera de películas. El material del producto se enfría sobre la cinta transportadora hasta que pueda ser retirado de dicha cinta transportadora al final de la misma y ser entonces arrollado o bien transferido a otra estación con miras a su procesamiento ulterior.

En el dibujo se ilustra con más detalle la invención ayudándose de un ejemplo de realización.
Muestran:

La figura 1, un dispositivo para fabricar pastillas en alzado lateral y

La figura 2, una sección transversal a través de la cinta transportadora del dispositivo según la figura 1.

El dispositivo 1 representado en la figura 1 presenta un equipo de transporte 2. Este tiene dos rodillos de transporte 3, 4 dispuestos a cierta distancia horizontal y dotados de ejes de giro que se extienden perpendicularmente al plano del dibujo, siendo accionado el rodillo de transporte izquierdo 3 en el sentido de las agujas del reloj y girando junto con éste el rodillo de transporte derecho 4 en el mismo sentido de giro. Sobre los rodillos de transporte 3, 4 está aplicada una cinta transportadora 5 cuyo ramal superior 6 se mueve en la dirección de la flecha A debido a la dirección de giro de los rodillos de transporte 3, 4.

La cinta transportadora 5 tiene una longitud finita. Está cerrada por un mecanismo de acoplamiento 7 formando una cinta sinfín. El mecanismo de acoplamiento 7 está configurado como una costura de broche. A este fin, en cada canto frontal están fijados un gran número de ganchos de broche yuxtapuestos 8, 9 que, para cerrar el mecanismo de acoplamiento 7, han sido llevados a una posición de solapamiento tal que resulta en la zona de solapamiento un canal de paso que se extiende transversalmente a la dirección de avance de la cinta transportadora 5. En este canal de paso está introducido un alambre de acoplamiento 10 que se extiende por toda la longitud de los cantos frontales y que une uno con otro, a manera de bisagra, los ganchos de broche 8, 9 y, por tanto, los cantos frontales de la cinta transportadora 5. Con ayuda de este mecanismo de acoplamiento 7 se puede colocar de manera sencilla la cinta transportadora 5, en estado no acoplado, alrededor de los rodillos de transporte 3, 4. Se llevan después los ganchos de broche 8, 9 a la posición de solapamiento y se introduce el alambre de acoplamiento 10. Para el desmontaje, se extrae únicamente el alambre de acoplamiento.

Por encima del ramal superior 6 y a corta distancia detrás del rodillo de transporte izquierdo 3 se encuentra un equipo 11 de división en porciones, tal como es conocido en el estado de la técnica, por ejemplo, por los documentos DE-C-39 02 957, DE-C-40 13 405 y EP-B-0 244 849. Este equipo tiene una tolva 12 y un tubo de caída 13. En la tolva 12 se mantiene en reserva una masa fundida de pastillas que se deposita después, a través del tubo de caída 13, en porciones, es decir, en forma de gotas de masa 14, sobre el ramal superior 6 de la cinta transportadora 5.

Sobre la cinta transportadora 5 se conforman pastillas -designadas a título de ejemplo con 15- en su forma ovalada típica a partir de las gotas de masa 14 debido al peso propio de ésta y a su plasticidad. Estas pastillas son transportadas con el ramal superior 6 en la dirección de la flecha A y ceden entonces calor a la cinta transportadora 5 y al aire ambiente. La velocidad de circulación de la cinta transportadora 5 y la longitud del ramal superior 6 están diseñadas de modo que las pastillas 15, al llegar al rodillo de transporte derecho 4, hayan alcanzado una estabilidad de forma suficiente para ser descargadas allí de la cinta transportadora 5. Éstas caen allí en una artesa de recogida 16 situada por debajo del rodillo de transporte derecho 4 y pueden endurecerse allí en mayor medida por efecto de la entrega de calor.

En la figura 2 se puede apreciar la estructura detallada de la cinta transportadora 5 según la invención. Ésta presenta un soporte textil 17 que está construido como una tela en ligamento tafetán. El soporte 17 tiene hilos de trama que discurren perpendiculares al plano del dibujo y en dirección sustancialmente rectilínea, los cuales se han designado a título de ejemplo con 18. Los hilos de trama 18 están integrados en hilos de urdimbre 19, 20 que alternan los lados de la cinta transportadora 5 entre los hilos de trama 18 y forman respectivos acodamientos -designados a título de ejemplo con 21- por encima y por debajo de los hilos de trama 18.

El soporte 17 está incrustado en una matriz 22 de elastómero de silicona. El espesor de la matriz 22 es en este caso algo más pequeño que el espesor del soporte 17, el cual viene prefijado por los hilos de urdimbre 19, 20. Por este motivo, los acodamientos 21 de los hilos de urdimbre sobresalen un poco más allá de las superficies de la matriz 22. Se sobrentiende que el espesor de la matriz 22 puede elegirse también de modo que los lados superiores de los acodamientos 21 vengan a quedar enrasados con las superficies de dicha matriz 22.

Los hilos de urdimbre 19, 20 están constituidos por hilos metálicos y, por este motivo, forman hilos conductores del calor con una alta conductividad calorífica específica. A través de sus acodamientos 21, los hilos de urdimbre 19, 20 tienen contactos directo con las pastillas 15 (figura 1) colocadas sobre el lado exterior de la cinta transportadora 5 y, por este motivo, absorben eficazmente el calor de las mismas y lo conducen al otro lado de la cinta transportadora. Estas pastillas ceden el calor a las superficies de los rodillos de transporte 3, 4 a través de los acodamientos 21 de los hilos de urdimbre 19, 20 allí existentes. Esto puede favorecerse, además, incrustando en la matriz 22 unas partículas conductoras del calor hechas de metal o de carbono.

Los hilos de trama 18 presentan cada uno de ellos un hilo de alma 23 hecho de una poliamida aromática, alrededor del cual están arrollados alambre metálicos -designados a título de ejemplo con 24-. De esta manera, los hilos de trama 18 contribuyen también a que el calor cedido por las pastillas depositadas 15 a los hilos de urdimbre 19, 20 sea conducido al otro lado de la cinta transportadora 5.

El dispositivo 1 puede estar provisto, además, de un equipo de refrigeración mediante el cual se refrigere la cinta transportadora 5. Esto puede llevarse a cabo, por ejemplo, solicitando uno de los dos rodillos de refrigeración 3, 4 con un refrigerante, con lo que se enfrían el lado de la envolvente de este rodillo y, por tanto, la cinta transportadora 5 que corre sobre el mismo.

Claims (41)

1. Cinta transportadora (5) actuante como dispositivo de refrigeración o de calentamiento (1) o prevista para éste, en donde la cinta transportadora (5) presenta un soporte textil (17) con hilos, de los que al menos una parte forma hilos conductores del calor (18, 19, 20), caracterizada porque el soporte está incrustado en una matriz (22) de un material plástico de tal manera que algunos hilos conductores del calor (19, 20) se extienden al menos hasta la superficie de la matriz (22) en al menos un lado exterior, siendo la conductividad calorífica específica de los hilos conductores del calor (19, 20) más alta que la del material plástico.

2. Cinta transportadora según la reivindicación 1, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (19, 20) se extienden hasta las superficies en ambos lados exteriores y provocan, bien directamente o bien por contacto con otros hilos conductores del calor (18), una transmisión de calor de un lado exterior de la cinta transportadora (5) al otro lado exterior.

3. Cinta transportadora según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque los hilos conductores del calor (19, 20) que se extienden hasta la superficie o las superficies de la matriz (22) están enrasados con la respectiva superficie.

4. Cinta transportadora según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el espesor de la matriz (22) es más pequeño que el del soporte (17) y porque algunos hilos conductores del calor (19, 20) sobresalen de la matriz (22) en al menos un lado exterior.

5. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (19, 20) alternan en vaivén entre los lados exteriores de la cinta transportadora
(5).

6. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (19, 20) forman hasta 40, preferiblemente 15 a 30 puntos de contacto/cm^{2} en el lado o los lados exteriores de la cinta transportadora (5).

7. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (19, 20) forman en los lados exteriores de la cinta transportadora (5) unos puntos de contacto cuyas superficies ocupan en cada caso de 15 a 30% de la respectiva superficie de la cinta transportadora (5).

8. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (18, 19, 20) consisten al menos en parte en metales, por ejemplo cobre, latón, aluminio, plata o aleaciones de ellos, en carbono y/o en combinaciones de metal y carbono.

9. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque algunos hilos conductores del calor (18) presentan un hilo de alma (23) que está forrado por al menos un alambre (24) o una cintita arrollados o en torno al cual están cableados alambres o cintitas que son de un material cuya conductividad calorífica específica es mayor que la del hilo de alma (23).

10. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el soporte (17) consta de hilos conductores del calor (18, 19, 20).

11. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque, aparte de los hilos conductores del calor, están presentes otros hilos cuya conductividad calorífica específica es más pequeña que la de los hilos conductores del calor.

12. Cinta transportadora según la reivindicación 11, caracterizada porque los otros hilos citados forman hilos de plástico que tienen una estabilidad frente a la temperatura de al menos 200ºC.

13. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque los hilos (18, 19, 20) están construidos en forma de monofilamentos, multifilamentos, hilos trenzados, hilados de fibras, cordones, cables, cintitas, torcidos, hilados texturizados y/o hilados ligados.

14. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque el soporte (17) está configurado en forma de tela, género de punto, género tricotado, napa de hilos no tejidos, tela doble o género de punto doble.

15. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque el soporte (17) está construido como una tela en la que unos hilos de trama (18) discurren sustancialmente en línea recta y los hilos de urdimbre (19, 20) forman acodamientos (21) sobresalientes por fuera, y los hilos de urdimbre (19, 20) están construidos al menos en parte como hilos conductores del calor.

16. Cinta transportadora según la reivindicación 15, caracterizada porque los hilos de trama (18) se presentan en al menos una capa.

17. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizada porque en la matriz (22) están distribuidas unas partículas conductoras del calor cuya conductividad calorífica específica es más alta que la del material plástico.

18. Cinta transportadora según la reivindicación 17, caracterizada porque las partículas conductoras del calor están configuradas en forma de polvo y/o de fibras.

19. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizada porque en la matriz (22) están distribuidos unos materiales de relleno cuyo peso específico es más pequeño que el del material plástico.

20. Cinta transportadora según la reivindicación 19, caracterizada porque los materiales de relleno están constituidos por burbujas de gas, polvo y/o microesferas.

21. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 19 y 20, caracterizada porque la proporción de materiales de relleno eventualmente existentes y partículas conductoras del calor eventualmente existentes representa de 10 a 60% (en peso) del peso de la matriz (17).

22. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 21, caracterizada porque el material plástico es estable hasta al menos 200ºC.

23. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 22, caracterizada porque el material plástico es un elastómero.

24. Cinta transportadora según la reivindicación 23, caracterizada porque el elastómero es un elastómero de silicona, un fluoroelastómero y/o un elastómero de fluorosilicona.

25. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 24, caracterizada porque el material plástico es una resina.

26. Cinta transportadora según la reivindicación 25, caracterizada porque la resina es una resina de silicona, una resina de fluorosilicio, una resina de poliuretano o un poliacrilato elástico.

27. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 26, caracterizada porque la matriz (22) rellena completamente el soporte (17).

28. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 27, caracterizada porque la matriz (22) forma de 15 a 40% (en peso) del peso de la cinta transportadora (5), preferiblemente de 20 a 30% en peso.

29. Cinta transportadora según una de las reivindicaciones 1 a 28, caracterizada porque el espesor de la cinta transportadora es de 0,75 a 3 mm.

30. Cinta transportadora según las reivindicaciones 1 a 29, caracterizada porque la cinta transportadora (5) está dividida en al menos un sitio para formar cantos frontales y porque los cantos frontales se pueden unir por medio de un mecanismo de acoplamiento (7).

31. Cinta transportadora según la reivindicación 30, caracterizada porque el mecanismo de acoplamiento (7) está configurado como una costura de alambre enchufable.

32. Dispositivo de refrigeración (1) con una cinta transportadora, en donde el dispositivo de refrigeración (1) presenta en la zona de la cinta transportadora circulante (5) un equipo de refrigeración para enfriar esta última, caracterizado porque la cinta transportadora está construida según una de las reivindicaciones 1 a 30.

33. Dispositivo de refrigeración según la reivindicación 32, caracterizado porque el equipo de refrigeración presenta un rodillo de refrigeración sobre el cual se conduce la cinta transportadora y el cual puede ser enfriado por medio de un refrigerante.

34. Dispositivo de calentamiento con una cinta transportadora, en donde el dispositivo de calentamiento presenta en la zona de la cinta transportadora circulante (5) un equipo de calentamiento para calentar esta última, caracterizado porque la cinta transportadora está construida según una de las reivindicaciones 1 a 31.

35. Dispositivo de calentamiento según la reivindicación 34, caracterizado porque el equipo de calentamiento presenta una bobina de inducción.

36. Dispositivo de calentamiento según la reivindicación 35, caracterizado porque el equipo de calentamiento presenta un radiador de infrarrojos.

37. Procedimiento para fabricar productos (15), en el que se licúa material (14) del producto y se deposita éste sobre una cinta transportadora (5) por medio de un equipo aplicador (11), y dicho material es retirado después de dicha cinta como producto (15), caracterizado porque se deposita el material (14) del producto sobre una cinta transportadora (5) según una de las reivindicaciones 1 a 31.

38. Procedimiento según la reivindicación 37, caracterizado porque se deposita el material (14) del producto en porciones individualizadas.

39. Procedimiento según la reivindicación 37, caracterizado porque se deposita el material del producto en forma de barra continua.

40. Procedimiento según la reivindicación 37, caracterizado porque se deposita el material del producto en forma de capa.

41. Procedimiento según la reivindicación 40, caracterizado porque se retira el producto de la cinta transportadora (5) en forma de una lámina y se arrolla ésta o bien se la entrega a otra estación.