ES2267373A1

ES2267373A1 - Non-skid device for wheels of vehicles has connections for detachably coupling radial claws to central component

Info

Publication number: ES2267373A1
Application number: ES200500487A
Authority: ES
Inventors: Jose Maria Rodriguez Torres; Conrado Rodriguez Martinez
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-03
Filing date: 2005-03-03
Publication date: 2007-03-01
Anticipated expiration: 2025-03-03
Also published as: ES2267373B1

Abstract

Radial claws extend on the surface of a tire while a central component is provided in the center of a wheel. Connections couple the claws removably to the central component.

Description

Dispositivo antideslizante para ruedas de vehículos.Anti-skid device for wheels vehicles.

La presente invención se refiere a un dispositivo antideslizante para ruedas de vehículos de fácil colocación.The present invention relates to a Anti-skid device for easy vehicle wheels placement.

Background of the invention

Son conocidos dispositivos que se colocan en las ruedas de los vehículos para evitar que éstas patinen cuando el firme está cubierto de nieve o hielo.Devices that are placed in the vehicle wheels to prevent them from skating when the Firm is covered with snow or ice.

El tipo de dispositivo más conocido consiste en unas cadenas que se colocan alrededor de la rueda a modo de collar, rodeando toda la superficie de rodadura del neumático. Estas cadenas presentan la ventaja de que ocupan relativamente poco espacio cuando no se utilizan, pero su colocación es muy engorrosa, teniendo que mover el vehículo mientras se coloca cada cadena para poder rodear la rueda.The best known type of device consists of chains that are placed around the wheel as a necklace, surrounding the entire tread surface of the tire. These chains they have the advantage that they occupy relatively little space when they are not used, but their placement is very cumbersome, taking to move the vehicle while placing each chain to be able to surround the wheel.

Otro tipo conocido de dispositivo antideslizante consiste en una pluralidad de garras radiales separadas cada una de la otra por cierto ángulo y unidas por un disco central que se acopla a la llanta de la rueda. Estas garras se extienden sobre la superficie de rodadura, de manera que cubren parcialmente el neumático y se encargan de transmitir la tracción de las ruedas al suelo.Another known type of non-slip device it consists of a plurality of radial claws separated each from the other by a certain angle and joined by a central disk that Attaches to the wheel rim. These claws extend over the rolling surface, so that they partially cover the pneumatic and are responsible for transmitting the wheel drive to ground.

Este tipo de dispositivo presenta la ventaja de que su colocación resulta más rápida que la de las cadenas, ya que no es necesario mover el vehículo mientras se está instalando. Sin embargo, previamente debe haberse atornillado a la llanta de la rueda el disco central de soporte de las garras. Además, es necesario disponer de varios tamaños de dispositivos según cual sea el ancho y el diámetro de la rueda a la que estén destinados. Finalmente, el transporte de estos dispositivos resulta difícil, puesto que ocupan mucho espacio.This type of device has the advantage of that its placement is faster than that of the chains, since It is not necessary to move the vehicle while it is being installed. Without However, it must have previously been screwed to the tire of the roll the central claw support disk. It is also it is necessary to have several sizes of devices according to whatever the width and diameter of the wheel to which they are intended. Finally, the transport of these devices is difficult, since they take up a lot of space.

Description of the invention

El objetivo de la presente invención es solventar los inconvenientes que presentan los dispositivos conocidos en la técnica, proporcionando un dispositivo antideslizante para ruedas de vehículos que comprende una pluralidad de garras antideslizantes radiales que se extienden sobre la superficie del neumático, y un elemento para la sujeción de dichas garras situado en la parte central de la rueda, caracterizado por el hecho de que comprende medios para ajustar la distancia de las garras al centro de la rueda.The objective of the present invention is solve the inconveniences of the devices known in the art, providing a device non-slip vehicle wheels comprising a plurality of radial non-slip claws that extend over the surface of the tire, and an element for securing said claws located in the central part of the wheel, characterized by the fact that it comprises means to adjust the distance of the claws at the center of the wheel.

Gracias a estas características, un sólo dispositivo como el de la invención se puede ajustar a cualquier tamaño de rueda. Además, no es necesario fijar el disco central a la llanta, ya que las garras se fijan a la rueda ajustando la extensión de las mismas al diámetro del neumático, y presionan contra su banda de rodadura. De este modo, la colocación del dispositivo en las ruedas es más fácil, y se adapta perfectamente a diferentes diámetros de ruedas.Thanks to these features, only one device like the one of the invention can be adjusted to any wheel size In addition, it is not necessary to fix the central disk to the rim, as the claws are fixed to the wheel by adjusting the extension of the same to the diameter of the tire, and press Against your tread. Thus, the placement of the device on wheels is easier, and fits perfectly to Different wheel diameters.

Ventajosamente, el dispositivo comprende medios para el acoplamiento de forma amovible de dichas garras al elemento de sujeción.Advantageously, the device comprises means for the removable coupling of said claws to the element clamping

Esto permite que las garras se puedan desmontar del disco central cuando no se utilizan, ocupando mucho menos espacio en su transporte.This allows the claws to be disassembled of the central disk when not in use, occupying much less Space in your transport.

Preferiblemente, los medios para ajustar la distancia de las garras al centro de la rueda comprenden un pomo situado en la parte central del elemento de sujeción cuyo giro en uno u otro sentido hace que las garras se alejen o se acerquen al centro de la rueda.Preferably, the means for adjusting the distance from the claws to the center of the wheel comprise a knob located in the central part of the clamping element whose rotation in one way or another makes the claws move away or approach the wheel center

Según una realización de la presente invención, el pomo comprende una rueda dentada que engrana con una cremallera situada en uno de los extremos de unos brazos radiales del elemento de sujeción unidos por su otro extremo a sendas garras.According to an embodiment of the present invention, the knob comprises a cogwheel that meshes with a rack located at one end of radial arms of the element of subjection joined by its other end to two claws.

Preferiblemente, el pomo comprende medios de bloqueo del giro del mismo para la fijación de la distancia de las garras al centro de la rueda.Preferably, the knob comprises means of blocking of the rotation of the same to fix the distance of the claws at the center of the wheel.

Este mecanismo permite variar el diámetro abarcado por las garras cómodamente girando el pomo hasta que éstas queden ajustadas a la superficie de rodadura del neumático. Una vez quedan ajustadas, la posición de las garras se puede bloquear utilizando el mismo pomo.This mechanism allows to vary the diameter encompassed by the claws comfortably turning the knob until these fit to the tread surface of the tire. One time are adjusted, the position of the claws can be locked using the same knob.

De acuerdo con la presente invención, los medios para el acoplamiento de forma amovible de dichas garras al elemento de sujeción comprenden unos ganchos situados en uno de los extremos de las garras y en uno de los extremos de los brazos del elemento de sujeción acoplables entre sí.In accordance with the present invention, the means for the removable coupling of said claws to the element clamps comprise hooks located at one end of the claws and at one end of the element's arms clamping attachable with each other.

Preferiblemente, el dispositivo de la invención comprende medios para desacoplar manualmente los ganchos de las garras y de los brazos.Preferably, the device of the invention comprises means for manually decoupling the hooks from the claws and arms.

Ventajosamente, los medios para desacoplar manualmente los ganchos de las garras y de los brazos comprenden orificios en el elemento de sujeción, estando cada orificio situado enfrente de cada brazo, a través de los cuales se introduce un dedo u objeto alargado para desplazar el brazo y desacoplar los ganchos.Advantageously, the means for decoupling manually the hooks of the claws and arms comprise holes in the clamping element, each hole being located in front of each arm, through which a finger is inserted or elongated object to move the arm and decouple the hooks.

Esta configuración permite que el montaje y desmontaje de las garras al disco central se lleve a cabo de manera rápida y cómoda.This configuration allows mounting and disassembly of the claws to the central disk is carried out so Quick and comfortable.

También ventajosamente, el dispositivo comprende medios para el control visual de la distancia de las garras al centro de la rueda.Also advantageously, the device comprises means for visual control of the distance of the claws to wheel center

Esto permite controlar cómodamente el grado de extensión de las garras, por ejemplo mediante una mirilla que cambia de color y que indique que ya no es necesario seguir girando el pomo.This allows you to comfortably control the degree of extension of the claws, for example through a peephole that change color and indicate that it is no longer necessary to continue turning the knob

Brief description of the drawings

Con el fin de facilitar la descripción de cuanto se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización de la invención, en los cuales:In order to facilitate the description of how much It has been exposed above are attached some drawings in which, schematically and only by way of non-limiting example, represents a practical case of realization of the invention, in the which:

la figura 1 es una vista en alzado lateral del dispositivo de la invención instalado en una rueda;Figure 1 is a side elevation view of the device of the invention installed on a wheel;

la figura 2 es una sección en alzado frontal del dispositivo de la invención;Figure 2 is a front elevation section of the device of the invention;

la figura 3 es una sección en alzado frontal del dispositivo de la invención instalado en la rueda;Figure 3 is a front elevation section of the device of the invention installed on the wheel;

la figura 4 es una vista en alzado lateral que muestra la configuración de una parte del dispositivo de la invención.Figure 4 is a side elevation view that shows the configuration of a device part of the invention.

Description of a preferred embodiment

En la figura 1 se muestra el dispositivo 1 de la invención montado en una rueda 2. Como puede observarse, el dispositivo 1 comprende una pluralidad de garras 3 radiales que se extienden desde la parte central de la rueda 2 sobre la superficie de rodadura del neumático 4. Las garras 3 se hallan unidas mediante un disco 5 central situado junto a la llanta de la rueda 2.Figure 1 shows the device 1 of the invention mounted on a wheel 2. As can be seen, the device 1 comprises a plurality of radial claws 3 that extend from the central part of the wheel 2 on the surface tire tread 4. The claws 3 are joined by a central disc 5 located next to the wheel rim 2.

Como puede observarse en las figuras 2, 3 y 4, cada garra 3 comprende un cuerpo curvado con dos tramos, un primer tramo paralelo al lateral de la rueda 2, y un segundo tramo perpendicular al primer tramo y paralelo a la superficie de rodadura del neumático 4. La garra 3 envuelve el neumático 4 de manera que la superficie exterior 6 del segundo tramo queda dispuesta sobre la superficie de rodadura del neumático 4. De este modo, la superficie exterior 6 de la garra 3 constituye la zona en contacto con el firme, por lo que dicha superficie 6 deberá estar provista de medios para evitar el deslizamiento de la rueda, tales como tacos, clavos, puntas, u otros elementos. La garra 3 estará fabricada preferiblemente en materiales resistentes al desgaste, tales como acero tratado.As can be seen in figures 2, 3 and 4, each claw 3 comprises a curved body with two sections, a first section parallel to the side of wheel 2, and a second section perpendicular to the first section and parallel to the surface of tire tread 4. The claw 3 wraps the tire 4 of so that the outer surface 6 of the second section is arranged on the tread surface of the tire 4. Of this mode, the outer surface 6 of the claw 3 constitutes the area in contact with the firm, so that said surface 6 must be provided with means to prevent wheel slippage, such like tacos, nails, tips, or other elements. Claw 3 will be preferably made of wear resistant materials, such as treated steel.

El disco 5 incluye unos brazos 7 que se hallan situados por parejas en distintos planos paralelos y que se extienden radialmente entre dos placas 12 paralelas de material metálico dispuestas en el interior del disco 5, y dos platos 16 exteriores, igualmente paralelos, preferiblemente de material plástico flexible. Como puede observarse, las placas 12 y los platos 16 se hallan unidos a modo de sándwich por unos pernos 17.Disc 5 includes arms 7 that are located in pairs in different parallel planes and that extend radially between two parallel plates 12 of material metallic arranged inside the disc 5, and two plates 16 external, equally parallel, preferably of material flexible plastic As can be seen, plates 12 and 16 plates are attached by way of a sandwich by bolts 17.

Los brazos 3 incluyen una cremallera 8 en uno de sus extremos y un gancho 9 en el otro. Las cremalleras 8 de cada uno de los brazos 7 están engranadas a un piñón 10 dentado unido al centro del disco, tal y como se aprecia en la figura 4. Las placas 12 se encargan de sujetar y evitar desplazamientos de los brazos 3 en el sentido de giro de la rueda 2.The arms 3 include a zipper 8 in one of its ends and a hook 9 on the other. The 8 zippers of each one of the arms 7 is geared to a toothed pinion 10 attached to the center of the disc, as shown in figure 4. The plates 12 are responsible for holding and avoiding movement of the arms 3 in the direction of rotation of the wheel 2.

Los ganchos 9 de cada brazo 7 están diseñados para acoplarse a ganchos 11 presentes en el extremo del primer tramo de cada garra 3 (figura 2).The hooks 9 of each arm 7 are designed to engage hooks 11 present at the end of the first section of each claw 3 (figure 2).

Para montar el dispositivo 1 en la rueda 2 se hace girar el piñón 10, mediante un pomo 13 asociado al mismo en el sentido adecuado para que los brazos 7 se desplacen radialmente hacia el exterior hasta alcanzar la extensión suficiente. Una vez hecho esto, se empiezan a colocar las garras 3, tal y como muestra la figura 2, introduciendo el tramo inferior de cada garra 3 en alojamientos 14, provistos a tal efecto en el disco 5 y en correspondencia con cada brazo 7, hasta oír un sonido de clic que confirma que el gancho 11 de la garra 3 y el gancho 9 del brazo 7 se han acoplado. Los platos 16 se encargan de ejercer una presión lateral sobre las garras 3 gracias a su propia elasticidad, facilitando el acoplamiento entre éstas y los brazos 7.To mount the device 1 on the wheel 2 you rotates the pinion 10, by means of a knob 13 associated therewith in the proper direction for the arms 7 to move radially towards the outside until reaching the sufficient extension. One time done this, the claws 3 begin to be placed, as shown Figure 2, introducing the lower section of each claw 3 in housings 14, provided for this purpose on disk 5 and in correspondence with each arm 7, until you hear a click sound that confirms that the hook 11 of the claw 3 and the hook 9 of the arm 7 They have coupled. The plates 16 are in charge of exerting a pressure lateral on the claws 3 thanks to its own elasticity, facilitating the coupling between these and the arms 7.

El dispositivo 1 podrá contar con medios de aviso del límite de extensión de los brazos 3, como por ejemplo una mirilla que cambie de color cuando ya no es necesario seguir extendiéndolos.Device 1 may have means of warning of the extension limit of the arms 3, such as a peephole that changes color when it is no longer necessary to continue extending them

A continuación se coloca en la rueda 2 el dispositivo 1 con las garras 3 ya ensambladas, situando el disco 5 junto a la llanta y de manera que las garras 3 rodeen el neumático 4 (figura 3).Then the wheel 2 is placed on device 1 with the claws 3 already assembled, placing the disk 5 next to the rim and so that the claws 3 surround the tire 4 (figure 3).

Una vez colocado el dispositivo 1, se hace girar el pomo 13 en sentido contrario, lo que hace que los brazos 7 se retraigan y desplacen las garras 3 hasta que aprieten la banda de rodadura del neumático 2.Once the device 1 is placed, it is rotated the knob 13 in the opposite direction, which makes the arms 7 retract and move the claws 3 until they tighten the band of tire tread 2.

Finalmente, se presiona el pomo 13 para bloquear el giro del mismo mediante un mecanismo de enclavamiento (no mostrado).Finally, knob 13 is pressed to block the rotation thereof by means of a locking mechanism (no shown).

Para desmontar el dispositivo 1 de la invención, en primer lugar debe asegurarse que el neumático 2 no esté pisando ninguna de las garras 3. Se estira del pomo 13 para desenclavarlo y se hace girar para extender los brazos 7 y conseguir que las garras 3 liberen el neumático 2 para poder retirar el dispositivo 1.To disassemble the device 1 of the invention, First of all you must ensure that the tire 2 is not treading none of the claws 3. It is stretched from the knob 13 to unlock it and it is rotated to extend the arms 7 and get the claws 3 release the tire 2 to be able to remove the device 1.

Con el dispositivo 1 ya desmontado de la rueda 1, se introduce un dedo u objeto alargado en unos orificios 15 practicados en el disco 5 a la altura de cada brazo 7. De esta manera, se desplazan lateralmente los ganchos 9 de cada brazo 7 respecto a los ganchos 11 de las garras 3, desacoplándolos. Una vez hecho esto, se desmotan las garras 3 una a una de los brazos 7.With device 1 already removed from the wheel 1, an elongated finger or object is inserted into holes 15 practiced on disc 5 at the height of each arm 7. Of this way, the hooks 9 of each arm 7 are moved laterally with respect to the hooks 11 of the claws 3, decoupling them. One time done this, the claws 3 are demolished one by one of the arms 7.

Como ha podido observarse, el dispositivo 1 de la invención puede adaptarse a distintos tamaños de ruedas. Su colocación no requiere del montaje de ningún dispositivo de fijación en la llanta de la rueda 2, ya que el disco 5 es independiente y solamente se encarga de unir las garras 3. Gracias a la regulación de la extensión de las garras 3, el dispositivo se ajusta perfectamente al neumático 2 sin holguras o juegos.As it has been observed, device 1 of The invention can be adapted to different wheel sizes. its placement does not require mounting any fixing device on the rim of wheel 2, since disc 5 is independent and It is only responsible for joining the claws 3. Thanks to the regulation of the extension of the claws 3, the device fits perfectly to the tire 2 without slacks or games.

Por otro lado, gracias a que las garras 3 son desmontables, el dispositivo 1 de la invención ocupa mucho menos espacio que los dispositivos conocidos en el estado de la técnica cuando no se utiliza.On the other hand, thanks to the fact that claws 3 are removable, the device 1 of the invention occupies much less space than devices known in the state of the art When it is not used.

Claims

1. Anti-skid device (1) for wheels (2) of vehicles comprising a plurality of radial claws (3) extending over the surface of the tire (4), and an element (5) for securing said claws (3 ) located in the central part of the wheel (2), characterized in that it comprises means for adjusting the distance of the claws (3) to the center of the wheel (2).

2. Device (1) according to claim 1, characterized in that it comprises means for removably coupling said claws (3) to the fastener (5).

Device (1) according to claims 1 or 2, characterized in that the means for adjusting the distance of the claws (3) to the center of the wheel (2) comprise a knob (13) located in the part center of the clamping element (5) whose rotation in one direction or another causes the claws (3) to move away or approach the center of the wheel (2).

Device (1) according to claim 3, characterized in that the knob (13) comprises a gearwheel (10) that meshes with a rack (8) located at one end of some arms (7) radial of the clamping element (5) joined at its other end to two claws (3).

Device (1), according to claims 3 or 4, characterized in that the knob (13) comprises means for blocking the rotation thereof for fixing the distance of the claws (3) to the center of the wheel (2).

Device (1) according to claims 4 or 5, characterized in that the means for removably coupling said claws (3) to the fastener (5) comprise hooks (9, 11) located at one of the ends of the claws (3) and at one of the ends of the arms (7) of the clamping element (5) attachable to each other.

7. Device (1) according to claim 6, characterized in that it comprises means for manually uncoupling the hooks (9, 11) of the claws (3) and of the arms (7).

Device (1) according to claim 7, characterized in that the means for manually decoupling the hooks (9, 11) of the claws (3) and of the arms (7) comprise holes (15) in the holding element (5), each hole (15) being located in front of each arm (7), through which a finger or elongated object is inserted to move the arm (7) and uncouple the hooks (9, 11) .

9. Device (1) according to claims 1 to 8, characterized in that it comprises means for visual control of the distance of the claws (3) to the center of the wheel (2).