ES1062739U

ES1062739U - Patin de carton para palet.

Info

Publication number: ES1062739U
Application number: ES200600875U
Authority: ES
Inventors: Greger Norrby
Original assignee: Finnco Gestion Y Servicios S A; Finnco Gestion Y Servicios Sa
Current assignee: Finnco Gestion Y Servicios S A; Finnco Gestion Y Servicios Sa
Priority date: 2006-04-17
Filing date: 2006-04-17
Publication date: 2006-07-16
Anticipated expiration: 2016-04-17
Also published as: WO2007118917A1; PT1847466E; EP1847466A3; EP1847466A2; ES2340624T3; ES1062739Y; CL2007001017U1; ATE460348T1; DE602007005182D1; EP1847466B1

Abstract

1. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte, se caracteriza porque utilizando como núcleo dicho bloque de soporte incorpora un perfil perimetral envolvente preferentemente monopieza de sección en "C" o preferentemente en "U", de cartón laminado, con alas de preferentemente entre 10 y 20 mm de longitud, en el que se definen una serie de hendiduras o líneas de plegado transversales que afectan a su base media, y que en correspondencia con estas hendiduras se establecen sobre sus paredes verticales o alas cortes angulares, preferentemente a 90º, y que una vez plegado y encolado con uno o varios bloques de soporte, este perfil perimetral se conforma en una estructura envolvente en la que quedan perfectamente integrados y abrazados uno, dos, tres o más bloques soportes quedando situadas, la cara exterior inferior del perfil perimetral como medio de apoyo del patín sobre el suelo, y la cara exterior superior enfrentada y encolada con la plataforma de carga consiguiendo eso sí una notable rigidización del patín.

Description

Patín de cartón para palet.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un patín de cartón para palets de los que participan en palets como medio de apoyo de la plataforma del mismo con respecto al suelo, concretamente palets en el que independientemente del material utilizado en dicha plataforma los patines son de fibras de papel o cartón, recicladas o no recicladas.

El objeto de la invención es conseguir patines capaces de soportar esfuerzos importantes, especialmente en términos de resistencia a la flexión, sin que se produzca ni el deterioro de los propios patines ni el desacoplamiento de las mismas con respecto a la plataforma de carga.

Antecedentes de la invención

Existe una gran variedad de palets de cartón, con grandes diferencias en términos de resistencia y comportamiento. Los palets de cartón que están construidos como una unidad integrada, es decir, los patines están unidos por la estructura integral del palet, tienden a ser más estables pero extremadamente inflexibles en relación a tamaños, por lo que son más frecuentes los palets de cartón que constan de alineaciones de patines individuales, encoladas a una chapa superior que constituye la plataforma de carga del palet, ya que estos son mucho más versátiles.

Sin embargo esta segunda solución supone un cierto riesgo de que se produzca el desacoplamiento de alguna de las patas frente a un esfuerzo lateral sufrido por las mismas, como por ejemplo al arrastrar el palet sobre el suelo.

El propio solicitante es titular del modelo de utilidad ES 1 052 138 U, en el que se describe un refuerzo para las patas de este tipo de palets, refuerzo consistente en un perfil acanalado, de sección "U", constituido a base de cartón laminado, que se fija a la extremidad inferior de cada pata o cada alineación de patas del palet, mejorando considerablemente la resistencia mecánica y la rigidez del palet en su conjunto. No obstante, el modelo de utilidad ES 1 052 138 U presenta una serie de debilidades que esta nueva invención pretende solucionar.

Frecuentemente el manejo brusco de la carretilla elevadora causa daños a los bloques de soporte, entre la plataforma y el refuerzo descrito en el modelo de utilidad ES 1 052 138 U, cuando la horquilla de la carretilla golpea erróneamente tales bloques. Un incidente de este tipo puede desprender el bloque del correspondiente perfil "U" y/o de la plataforma superior.

Un problema añadido es que el área de la superficie para encolado resulta reducida entre el patín del palet y la plataforma superior, de manera que unos movimientos pesados y bruscos pueden separar el patín del palet de la plataforma.

Es también posible que al introducir una carretilla elevadora manual, conocida como transpaleta, en un palet equipado con los refuerzos del citado modelo de utilidad, las ramas laterales, es decir, las paredes verticales del perfil "U", puedan dañarse fácilmente por las ruedas de la transpaleta.

Además, la necesidad de tener bloques entre la plataforma de carga y el perfil de refuerzo en "U", impiden el uso de este tipo de patines para los llamados medios-palet, que miden 800 o 600 milímetros, debido a la falta de espacio para la horquilla de la carretilla o de la transpaleta.

Descripción de la invención

El nuevo patín de cartón para palets que la invención propone resuelve de manera plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, es decir rigidiza de forma muy considerable los patines de cartón para palets, a la vez que incrementa considerablemente la superficie de fijación del bloque a la estructura perimetral o patín y de esta a la propia plataforma

Para ello y de forma más concreta el patín de cartón para palets que se preconiza contiene los siguientes componentes:

(i): Un perfil en "C" o preferentemente en "U", este es, un perfil cuyas alas son de menor o igual longitud que el ancho de su base o rama media, comúnmente denominado perfil en "U", hecho a base de cartón laminado, preferentemente monopieza y perimetral que podrá incorporar en sus alas cortes angulares, preferiblemente a 90º, y en correspondencia con estos sendas hendiduras transversales a modo de líneas de plegado que afectan a su rama media, pudiendo definir dicho perfil preferentemente cuatro o cinco sectores.

(ii): Un forro preferentemente de cartón ondulado, planchas de nido de abeja o similar, de similares dimensiones a la base o rama media del perfil perimetral y adherido a esta por adecuados medios de fijación preferentemente mediante encolado o adhesivo, intercalado entre los bloques en disposición polipieza o bien en disposición monopieza con troquelado para el encaje de los bloques.

(iii): Bloques de soporte convencionales, preferentemente cilíndricos huecos que se intercalan entre el sector superior y el sector inferior del perfil perimetral, apoyándose preferentemente sobre el perfil, es decir, directamente encolados a las ramas medias internas del perfil.

De esta forma partiendo de un perfil envolvente o perimetral de sección en "C" o preferentemente en "U", realizado a base de cartón laminado, y preferentemente monopieza, se disponen, con el fin de obtener una estructura perimétrica, una serie de hendiduras o líneas de plegado transversales que permitirán el plegado del conjunto, disponiéndose en correspondencia con estas hendiduras sendos cortes angulares, preferentemente a 90º, de tal forma que una vez plegado el conjunto y formada la estructura perimétrica se alineen y entren en contacto la superficie cortada de la rama o ala de un sector con la de otro.

Adicionalmente se podrá incorporar un forro que podrá cubrir la base interna del perfil. Este forro será preferentemente de cartón ondulado, planchas de nido de abeja o similar, adherido al perfil perimetral preferentemente mediante cola adhesiva. En los supuestos en que el forro sea monopieza se dispondrán cortes angulares para facilitar su plegado y posterior montaje y en correspondencia con las hendiduras y cortes del perfil perimetral y podrá llevar troquelados para el alojamiento de los bloques. En los supuestos en que el forro no sea monopieza, este se intercalara entre los bloques. Con este forro se pretende evitar que las ruedas de una transpaleta rompan las paredes verticales o alas del perfil y que no se dañen al levantar el palet con la transpaleta o carretillas.

Tanto la formación de hendiduras o líneas de plegados como los cortes angulares podrán realizarse una vez montado el conjunto perfil perimetral y forro o por separado.

Una vez dispuestas las hendiduras o líneas de plegado según la estructura final diseñada o designada, se colocarán y encolarán uno o varios bloques de soporte que correspondan a la estructura sobre uno de los sectores, en concreto el inferior. Los bloques de soporte quedan fijados en el perfil U preferentemente mediante cola adhesiva. Se añade también cola adhesiva en el corte angular del perfil U y en su forro. Luego se procederá a cerrar y conformar la estructura final. El sector sobrante se ubicará preferentemente sobre uno de los bloques, bien sea un bloque lateral o un bloque central, de tal forma que de mayor consistencia a la unión.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación esquemática en planta inferior de un patín con un único de bloque de soporte y el refuerzo correspondiente al modelo de utilidad ES 1 052 138 U, en el que un golpe con la horquilla de una carretilla o unos movimientos pesados y bruscos podrían separar el patín del palet de la plataforma.

La figura 2.- Muestra una representación esquemática en planta inferior de un palet convencional provisto de tres alineaciones longitudinales de bloques soporte, con tres bloques en cada alineación. La superficie de contacto para el encolado entre el bloque de soporte y la plataforma queda reducida a la superficie del propio bloque y, por tanto, la fijación del patín a la plataforma podría fallar debido a movimientos pesados y bruscos.

La figura 3.- Muestra un perfil en "U" en el que se disponen las líneas de plegado o hendiduras y los cortes en los puntos donde el mismo será plegado para formar la estructura perimétrica envolvente. Gracias a las líneas de plegado o hendiduras se evitará cualquier chasqueo de la zona a plegar.

La figura 4.- Muestra, nuevamente el perfil en "U", según figura 3, con el forro incorporado dentro de la rama media del perfil. Con este forro se pretende evitar que las ruedas de una transpaleta rompan las paredes verticales o alas del perfil y que no se dañen al levantar el palet con la transpaleta o carretillas.

La figura 5.- Muestra, según una vista en perspectiva, un patín previsto para palets de tamaño grande, como por ejemplo de 800 x 1200 mm. ó 1000 x 1200 mm., realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 6.- Muestra, nuevamente el patín, antes de cerrarse y conformar la estructura perimetral envolvente y se aprecia el punto de unión de los extremos del perfil en "U" sobre uno de los bloques.

La figura 7.- Muestra, un patín con la estructura perimétrica para palets de menos tamaño, como por ejemplo 800 x 600 mm. En los laterales no hay bloques de soporte por falta de espacio, pero gracias a la resistencia del perfil U en posición vertical, este asume la función de los bloques laterales.

La figura 8.- Muestra una representación esquemática en planta inferior de la disposición de los nuevos patines y como aumenta la superficie de contacto para el encolado entre el patín y la plataforma con la estructura perimetral del patín. Este aumento de superficie de contacto de encolado garantiza una fijación muy superior del patín a la plataforma.

Realización preferente de la invención

Tal como acaba de decirse, en la figura 2 se ha presentado un palet convencional de cartón en el que participa una plataforma de carga (1) a cuya cara inferior están fijados una pluralidad de bloques soporte (2), prismáticos, que pueden formar dos, tres o más alineaciones preferentemente paralelas, de uno, dos, tres, o mas unidades cada una y que constituyen los medios distanciadores de dicha plataforma de carga (1) con respecto al suelo, al objeto de permitir el paso entre dichos bloques (2) de la horquilla de una carretilla elevadora o similar.

Pues bien, de acuerdo ya con la invención el patín de cartón para palets que se preconiza está constituida mediante una combinación de uno o varios bloques soporte (2) y un perfil perimetral (3) envolvente, de cartón laminado, que adopta una configuración en "C" o preferentemente en "U", en cuya rama media (4) se establecen hendiduras o líneas de plegado (5), estando las ramas laterales (6) de dicho perfil perimetral acanalado (3) provistas, en correspondencia con los extremos de cada línea de plegado (5), de sendas escotaduras o cortes angulares, preferentemente a 90º (7), que permiten que el perfil perimetral acanalado y rectilínea de la figura (2) se transforme en una estructura perimetral envolvente.

Preferentemente se ha previsto la realización de las figuras 3 y 4, en la que un perfil en "C" o en "U" (3) preferentemente monopieza, similar al anterior, está dimensionado para abrazar simultáneamente a uno, dos, tres o más bloques soporte (2) que forman el patín que se preconiza, de tal forma que en el supuesto de que el patín esta constituido por un solo bloque este se ubicará en el centro del propio patín conformado, en el supuesto de que el patín este constituido por dos bloques estos se ubicarán en los extremos del propio patín, en el supuesto de que el patín este constituido por tres bloques estos se ubicarán dos en los extremos y uno en el centro y en los supuestos de contar con más de tres bloques estos se ubicaran preferentemente con dos bloques en los extremos del patín y el resto repartidos a iguales distancias unos de otros.

El perfil perimetral envolvente en "C" o en "U" (3) podrá estar constituido por preferentemente una pieza, pudiéndose configurar por dos o más piezas, que se unirán bien en cualquier de los vértices (10) del conjunto, o bien sobre los bloques extremos (12) y (12') o en la zona media lateral de estos bloques.

Adicionalmente se podrá incorporar un forro (13) que podrá cubrir la base interna del perfil (4) en "C" o en "U". Este forro será preferentemente de cartón ondulado, planchas de nido de abeja o similar, adherido al perfil perimetral preferentemente mediante cola adhesiva. En los supuestos en que el forro sea monopieza se dispondrán de igual modo cortes angulares para facilitar su plegado y posterior montaje y en correspondencia con las hendiduras y cortes del perfil perimetral y zonas troqueladas en donde encajaran los correspondientes bloques. En los supuestos en que el forro no sea monopieza, este se colocara en los tramos comprendidos entre bloques, justo en la zona donde esta previsto que entre la ruedas y/o patines de la transpaleta o carretilla y la superficie que cubran la horquilla de elevación.

En la realización preferente de la invención se ha previsto que el perfil perimetral envolvente (3) se cierre preferentemente sobre la zona media superior de uno de los bloques (2), tal como muestran las figuras 3 y 4, de manera que en dicho perfil acanalado (3) en lugar de existir cuatro líneas transversales de plegado (5) que determinen cuatro sectores acodados entre sí existan cuatro líneas de plegado determinantes de cinco sectores, como también se observa en las citadas figuras 6 y 7.

Claims

1. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte, se caracteriza porque utilizando como núcleo dicho bloque de soporte incorpora una perfil perimetral envolvente preferentemente monopieza de sección en "C" o preferentemente en "U", de cartón laminado, con alas de preferentemente entre 10 y 20 mm de longitud, en el que se definen una serie de hendiduras o líneas de plegado transversales que afectan a su base media, y que en correspondencia con estas hendiduras se establecen sobre sus paredes verticales o alas cortes angulares, preferentemente a 90º, y que una vez plegado y encolado con uno o varios bloques de soporte, este perfil perimetral se conforma en una estructura envolvente en la que queda perfectamente integrados y abrazados uno, dos, tres o más bloques soportes quedando situadas, la cara exterior inferior del perfil perimetral como medio de apoyo del patín sobre el suelo, y la cara exterior superior enfrentada y encolada con la plataforma de carga consiguiendo eso sí una notable rigidización del patín.

2. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte, según reivindicación anterior, se caracteriza porque, la unión de los extremos del perfil perimetral, en patines de 2 o más bloques, se situará preferentemente en la zona superior lateral del propio patín de tal forma que esta unión pueda descansar y estar encolada al bloque soporte situado en uno de los laterales interiores del perfil perimetral envolvente.

3. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte, según reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque, la unión de los extremos del perfil perimetral, en patines de uno o más bloques, se situará preferentemente en la zona superior central del propio patín de tal forma que esta unión pueda descansar y estar encolada al bloque de soporte situado en el centro del propio perfil perimetral envolvente.

4. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte, según reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque, adicionalmente se podrá incorporar en la base interna del perfil en "C" o en "U", adherido al perfil perimetral preferentemente mediante cola adhesiva que podrá incorporar hendiduras o líneas de plagado con sus correspondiente cortes angulares para facilitar su plegado y posterior montaje y en correspondencia con las hendiduras y cortes del perfil perimetral, con un grosor preferentemente igual a la altura de las alas del perfil perimetral.

5. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte prismáticos, según reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque, se definen en dicho perfil preferentemente cinco sectores determinados por cuatro hendiduras o líneas de plegado, en los que el primero y último sector comprenderán los extremos del perfil perimetral, que se unirán posteriormente, cuya longitud una vez unidos será la misma que el sector intermedio del perfil, y cuyo ancho interior será preferentemente coincidente con el ancho del o de los bloques soporte de tal forma que se produzca un encaje y encolado perfecto de estos bloques en el interior del perfil perimetral.

6. Patín de cartón para palets, del tipo de los que se materializan en una estructura perimétrica, uno o varios bloques de soporte prismáticos de carga, según reivindicaciones anteriores, se caracteriza porque, se definen en dicho perfil cuatro sectores determinados por cuatro hendiduras o líneas de plegado, cuyo punto de unión se situara en cualquiera de los vértices de la estructura, preferentemente en las superiores, cuyo ancho interior será preferentemente coincidente con el ancho del o de los bloques soporte de tal forma que se produzca un encaje y encolado perfecto de estos bloques en el interior del perfil perimetral.